Military Review

Seis predicciones sobre el caza de sexta generación. Versión Raytheon

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Uno de los conceptos de un caza prometedor de Boeing


Se han desarrollado y puesto en producción varios cazas nuevos de quinta generación en los países líderes. Además, el trabajo comienza el próximo día 5. Aún no está claro cuáles serán los planos del futuro, pero ya se están expresando varios supuestos e ideas. Entonces, recientemente, la empresa estadounidense Raytheon Technologies Intelligence & Space dio a conocer su opinión sobre un tema de actualidad.

Desde el punto de vista del contratista


Se sabe que en Estados Unidos ya se está desarrollando un prometedor avión de combate, y este proyecto ya ha pasado a la prueba de un demostrador de tecnología. Al mismo tiempo, hasta donde se sabe, aún no se ha determinado la apariencia técnica completa del futuro avión de combate, lo que requiere nuevos trabajos de investigación y desarrollo. Esto atrae a varias organizaciones comerciales que están dispuestas a participar en la creación de una nueva generación de luchadores, en el marco de lucrativos contratos.

Uno de los posibles participantes en nuevos proyectos es Raytheon, que produce aviación equipo, armas, etc. Ella no planea crear sus propias plataformas de aviación, pero está lista para ayudar a los fabricantes de aviones desarrollando y suministrando los instrumentos y productos necesarios.

La electrónica a bordo hace una contribución significativa al potencial general del caza moderno de quinta generación, y en la próxima sexta, tales tendencias continuarán. Esto aumenta el rol y la responsabilidad del desarrollador del equipo: Raytheon u otra organización. Al darse cuenta de esto, la empresa está estudiando las capacidades tecnológicas existentes y buscando formas de desarrollar aún más la tecnología.


Proyecto Boeing de 2016

El 13 de abril, Raytheon Technologies Intelligence & Space celebró una conferencia en línea sobre tendencias en equipos de aviación en el contexto de la próxima generación de cazas, informó Aerotech News. Los representantes de la empresa nombraron seis procesos principales que esperan en el futuro al crear nuevos aviones. Al mismo tiempo, estamos hablando solo de ideas generales, pero no de plataformas y muestras específicas.

Seis predicciones


Raytheon cree que se desarrollarán complejos de aviónica para nuevos aviones basados ​​en hardware multifuncional, complementado con software adaptable. A modo de ejemplo, se da un hipotético sistema radioelectrónico que combina las funciones de un radar, una estación de guerra electrónica y equipos de comunicaciones. Esta arquitectura de aviónica cambiará los enfoques básicos para el uso de la instrumentación: los dispositivos individuales serán reemplazados por los módulos de software correspondientes.

El segundo pronóstico pide que el avión de combate se convierta en un "centro de datos voladores". El luchador recibirá un conjunto de instalaciones informáticas de alto rendimiento, incl. con inteligencia artificial. Esto acelerará y hará que el procesamiento de datos sea más eficiente, y la aviónica ayudará al piloto a tomar las decisiones correctas en un entorno de cualquier complejidad.

La tercera tendencia es la creación de equipos combinados tripulados y no tripulados (MUM-T). El caza de sexta generación será controlado por un piloto, con la participación de su propia inteligencia artificial. Los drones de IA trabajarán con él, ejecutando las órdenes del líder. El desarrollo de la IA permitirá aumentar la independencia de los UAV esclavos.


Oferta de Lockheed Martin

Raytheon espera que los cazas de la próxima generación aterricen por sí mismos en un portaaviones. Las tecnologías necesarias ya existen, y en el futuro está previsto mejorarlas e introducirlas en nuevos proyectos de aeronaves tripuladas y no tripuladas. En particular, la compañía está trabajando en los problemas de aumentar la precisión de la aeronave en la zona de aterrizaje. Al mismo tiempo, se observa que el aterrizaje automático será útil no solo para aviones militares.

El quinto pronóstico se refiere a métodos y herramientas de desarrollo. La ingeniería digital cambiará el proceso de diseño de hardware y creación de software. Junto con otras cosas, los nuevos enfoques simplificarán la estimación de costos del proyecto y el control de los gastos. La industria estadounidense ha tenido una experiencia negativa de crecimiento descontrolado en los costos de los programas y es necesario prevenir situaciones similares en el futuro.

La sexta predicción se refiere al desarrollo posterior de las ideas de la arquitectura abierta de aviónica. Los instrumentos de las aeronaves ya utilizan interfaces unificadas para simplificar las reparaciones o actualizaciones. Estos principios deben desarrollarse con la obtención de capacidades modulares. El luchador podrá reemplazar el equipo, teniendo en cuenta las tareas asignadas, casi en la pista.

Otras Consideraciones


Además, Raytheon Technologies Intelligence & Space está considerando otros temas relacionados con el desarrollo, producción y operación de tecnología prometedora. No solo se tienen en cuenta aspectos técnicos y económicos, sino también organizativos. Entonces, el trabajo en una nueva generación de aviones de combate se realizará en interés de la Fuerza Aérea y la Armada, y hay que tener en cuenta que los requisitos de estos clientes son diferentes. El cumplimiento de dos asignaciones técnicas diferentes no debe dar lugar a complicaciones injustificadas de los programas.


Otra variante FX de Lockheed Martin

Se observa que en proyectos y generaciones anteriores se prestó gran atención al costo. Debido a los nuevos métodos y tecnologías, se propone optimizar dichos indicadores de tecnología. En particular, es posible crear un avión de plataforma, que se completará con uno u otro instrumento a petición del cliente. Esto reducirá el costo de la máquina en serie y la pondrá a disposición de una gama más amplia de clientes.

La cuestión de la capacidad para llevar a cabo un combate aéreo cuerpo a cuerpo sigue siendo relevante. Las discusiones están en curso, pero Rateon se inclina hacia la necesidad de brindar tales oportunidades. La aparición de la inteligencia artificial generará nuevos desafíos y posibles dificultades. Es necesario garantizar la operación completa y segura de un caza de IA en el mismo espacio aéreo que el transporte civil. Al mismo tiempo, la IA debe poder luchar.

Proyectos y tecnologias


El tema del luchador de la próxima sexta generación se ha estado desarrollando en los Estados Unidos desde finales de la década de 6. El primer proyecto de este tipo se lanzó por iniciativa de la Armada; y unos años más tarde, se inició un trabajo similar en interés de la Fuerza Aérea. A mediados de las décimas, se recopiló una cierta cantidad de datos, sobre la base de los cuales se suponía que debía desarrollar un proyecto real. Durante este período, todos los principales fabricantes de aviones propusieron sus conceptos para el futuro caza. Recientemente, se mostró a la BBC un "proyecto" similar.


El concepto más nuevo conocido publicado por la Fuerza Aérea de EE. UU.

El año pasado, se informó que se llevaron a cabo pruebas de vuelo de la aeronave demostradora de tecnología. Al mismo tiempo, el desarrollador de dicha máquina, su apariencia, características y capacidades no fueron reveladas. Según informes recientes, está previsto construir y probar un prototipo completo en los próximos años, y en la segunda mitad de la década lanzarán una serie. El diseño se ha acelerado a través de nuevos enfoques y técnicas.

Se desconoce si Raytheon está involucrado en la creación de un nuevo luchador. Independientemente de la participación real, resuelve los problemas del desarrollo de la tecnología y sus componentes individuales, como resultado de lo cual aparecen pronósticos y estimaciones. Con su ayuda, la empresa puede elaborar los planes necesarios y unirse a un programa de desarrollo existente o futuro para un avión real.

Las "predicciones" anunciadas parecen sólidas y plausibles. Tienen en cuenta las capacidades y logros de la industria estadounidense, así como las tendencias en el desarrollo de proyectos modernos. Sin embargo, en vista del secreto general de las direcciones, todavía es imposible decir cuánto corresponden a los planes reales del Pentágono. Las conclusiones de este tipo solo se pueden sacar en unos pocos años, cuando los participantes del programa publiquen sus primeros detalles.
autor:
Fotos utilizadas:
Departamento de Defensa de EE. UU., Boeing, Lockheed Martin
68 comentarios
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  1. Magro
    Magro 6 Mayo 2021 04: 52
    + 16
    Kirill, ¿de qué trata tu artículo? Además de hermosos dibujos, ¡el agua empuja un mortero! Al menos habría establecido en el artículo una variedad de opciones para el concepto y las características, que se espera, por supuesto, la notoria sexta generación de aviones de combate. ..
    1. lwxx
      lwxx 6 Mayo 2021 06: 28
      +7
      Cita: Thrifty
      Kirill, ¿de qué trata tu artículo? Además de bonitos dibujos, ¡empujar agua en un mortero! ..
      Muy parecido a los artículos sobre nuestros portaaviones. Además, solo dibujos y diseños ...
    2. psiho117
      psiho117 6 Mayo 2021 10: 43
      +6
      Cita: Thrifty
      Kirill, ¿de qué trata tu artículo? Además de hermosos dibujos, ¡el agua empuja un mortero!

      El artículo trata sobre la opinión de la empresa Raytheon sobre algunas características y enfoques del diseño de una hipotética máquina voladora de sexta generación.
      ¿Habría incluido en el artículo una variedad de opciones para el concepto y las características?

      El artículo no trata de eso. A Ryabov ya le encanta "perderse en sus pensamientos", si también llega a la descripción general de los conceptos, entonces este apodo no encajará en el marco de un artículo ...

      Entre la lectura, la empresa Raiton, se planteó una pregunta muy importante para el diseño occidental:
      La industria estadounidense tiene una experiencia negativa de crecimiento descontrolado en los costos de los programas y es necesario prevenir situaciones similares en el futuro.
      Recientemente en VO solo hubo un artículo sobre este tema: que el conjunto de herramientas de software utilizadas en el diseño no solo no reduce el costo de desarrollo, sino que también eleva el precio a alturas altísimas.
      Ya, incluso el presupuesto estadounidense, que está demasiado inflado, comienza a ser insuficiente para esto ...
      1. ProkletyiPirat
        ProkletyiPirat 6 Mayo 2021 14: 04
        +6
        Cita: psiho117
        Recientemente en VO solo hubo un artículo sobre este tema: que el conjunto de herramientas de software utilizadas en el diseño no solo no reduce el costo de desarrollo, sino que también eleva el precio a alturas altísimas.

        aquí no se trata de programas, sino de cómo se calcula el costo, en la mayoría de los casos hay una sustitución de los conceptos "costo de I + D", "costo de implementación" y "costo de operación", etc.
        Es como si el costo de sus instituciones educativas, a partir del jardín de infancia, se invirtiera en el salario de un conductor / constructor / soldador. En el caso de las personas, suena loco, pero en el caso del software, rueda ...
  2. Pesimista22
    Pesimista22 6 Mayo 2021 04: 55
    0
    La masa está aserrada que los nuestros nunca soñaron sonreír
  3. Konnick
    Konnick 6 Mayo 2021 05: 37
    +7
    ¿Y qué serán los luchadores?
    O simplemente un portador multifuncional, dependiendo de las armas utilizadas, capaz de realizar diversas tareas. Un portaaviones que le permite aumentar el alcance y la efectividad de varios tipos de armas para destruir objetivos aéreos o terrestres, y también realizar parcialmente las funciones de un sistema de detección de radar de largo alcance o un sistema de reconocimiento sigiloso. Tres en uno: lo principal es volar rápido con la carga adecuada.
    1. t-12
      t-12 6 Mayo 2021 06: 16
      -2
      El luchador debe ser ágil y discreto. La aeronave AWACS debe tener un vuelo largo y un consumo eficiente de combustible. El avión de ataque debe estar protegido, blindado. Estos son tres planos diferentes.

      Y la "multifuncionalidad" es la suerte del "campesino medio", que no sabe hacer bien un solo trabajo.
      1. Konnick
        Konnick 6 Mayo 2021 06: 21
        +9
        El avión de ataque debe estar protegido, blindado

        Y dispara una ametralladora a baja altura ...
        Aquí hay un artículo sobre el futuro, no miniaturas históricas. ¿La espada debe ser larga o corta?
      2. Artemion3
        Artemion3 6 Mayo 2021 08: 44
        +3
        Usando el cazabombardero F-18 como ejemplo, después de lanzar bombas puede luchar contra un caza.
        1. Nagant
          Nagant 6 Mayo 2021 09: 39
          +1
          Cita: Artemion3
          Usando el cazabombardero F-18 como ejemplo, después de lanzar bombas puede luchar contra un caza.

          Esto, al menos, incluso el I-15 podría hacerlo. Y el FW190, no recuerdo qué índice de letras estaba en vuelo, estaba afilado para esto, pero, además, era un luchador regular, en comparación con otro FW190, nuevamente no recuerdo qué índice, que es un puro luchador.
          1. Artemion3
            Artemion3 6 Mayo 2021 09: 46
            0
            Respondí al comentario de que ahora solo necesitamos un caza o solo un bombardero. Incluso el f-35, lanzado para reemplazar al multifuncional f-16, fue diseñado como un cazabombardero.
      3. psiho117
        psiho117 6 Mayo 2021 11: 00
        +5
        Cita: t-12
        El luchador debe ser ágil y discreto. La aeronave AWACS debe tener un vuelo largo y un consumo eficiente de combustible. El avión de ataque debe estar protegido, blindado. Estos son tres planos diferentes.

        Los soldados de asalto se extinguieron.
        Los luchadores también están a punto de morir.
        El futuro pertenece a la plataforma multifuncional (que, por costumbre, seguirá llamándose "luchador"), que puede hacer de todo: solo necesita cambiar el conjunto de armas y cambiar el contenedor a bordo con aviónica (los componentes electrónicos que son ahora en los contenedores suspendidos).
        Con el desarrollo y la miniaturización de los sistemas electrónicos a bordo, el avión AWACS también puede delegar algunas de sus funciones a un caza, como sucedió con los aviones de guerra electrónica.
        Ahora, las funciones de "Growler" se pueden realizar mediante un contenedor colgante ordinario.
        Lo mismo ocurrirá con AWACS, especialmente en el contexto de las características que tendrán los prometedores sistemas de radar, que podrán realizar simultáneamente las funciones de un radar multibanda y de guerra electrónica / guerra electrónica.
        1. Nagant
          Nagant 6 Mayo 2021 19: 11
          0
          Cita: psiho117
          Los soldados de asalto se extinguieron.

          Su-25 Rook y A-10 Warthog no están de acuerdo.
        2. Acomodador
          Acomodador 8 Mayo 2021 01: 53
          -1
          Cita: psiho117
          Cita: t-12
          El luchador debe ser ágil y discreto. La aeronave AWACS debe tener un vuelo largo y un consumo eficiente de combustible. El avión de ataque debe estar protegido, blindado. Estos son tres planos diferentes.

          Los soldados de asalto se extinguieron.
          Los luchadores también están a punto de morir.
          El futuro pertenece a la plataforma multifuncional (que, por costumbre, seguirá llamándose "luchador"), que puede hacer de todo: solo necesita cambiar el conjunto de armas y cambiar el contenedor a bordo con aviónica (los componentes electrónicos que son ahora en los contenedores suspendidos).
          Con el desarrollo y la miniaturización de los sistemas electrónicos a bordo, el avión AWACS también puede delegar algunas de sus funciones a un caza, como sucedió con los aviones de guerra electrónica.
          Ahora, las funciones de "Growler" se pueden realizar mediante un contenedor colgante ordinario.
          Lo mismo ocurrirá con AWACS, especialmente en el contexto de las características que tendrán los prometedores sistemas de radar, que podrán realizar simultáneamente las funciones de un radar multibanda y de guerra electrónica / guerra electrónica.

          ¿Qué tontería es esta? Con qué miedo se extinguieron los soldados de asalto, nunca morirán. Un avión de ataque es la quintaesencia de un avión de combate (ataque aéreo).
    2. OgnennyiKotik
      OgnennyiKotik 6 Mayo 2021 08: 52
      0
      Se acerca la era de los UAV. Un caza tripulado no tiene ninguna posibilidad de derrotar a un caza no tripulado en combate aéreo cuerpo a cuerpo. De ahí los requisitos para la sexta generación. Debería ser aún menos perceptible, más potencia informática, sistemas de reconocimiento más avanzados, detección, cuasi AI a bordo, etc.
      1. Snusmumrik
        Snusmumrik 7 Mayo 2021 10: 05
        +1
        Un caza tripulado no tiene ninguna posibilidad de derrotar a un caza no tripulado en combate aéreo cuerpo a cuerpo.

        Ummm ... no soy un profesional, claro, pero ¿puedes confirmar esta tesis con ejemplos concretos?
        1. psiho117
          psiho117 8 Mayo 2021 19: 22
          -1
          Cita: Snusmumrik
          No soy un profesional, claro, pero ¿puedes confirmar esta tesis con ejemplos concretos?

          Sin embargo, sobrecarga ...
          La carne viva nunca se acercará a la estabilidad del mecanismo, que el Omnissiah lo bendiga matón
          Donde un piloto vivo ha sido eliminado por una sobrecarga durante mucho tiempo, el robot girará en ángulos supercríticos, romperá cualquier agarre y se dirigirá hacia la cola del enemigo.
          Pero esto es si de inmediato combates cuerpo a cuerpo, y aún necesitas alcanzarlo ...
          Por alguna razón, me parece que primero se intercambiarán los RDD, luego el medio, luego llegará a los RBD / interceptores, y desde un kilómetro o dos ya es posible cegar con un láser en la cara.
          Si, después de tal intercambio, el enemigo aún no es alcanzado y solo queda armamento de cañón, entonces sí, el robot, con una alta probabilidad, derrotará a la persona.
      2. Acomodador
        Acomodador 8 Mayo 2021 01: 54
        0
        Cita: OgnennyiKotik
        Se acerca la era de los UAV. Un caza tripulado no tiene ninguna posibilidad de derrotar a un caza no tripulado en combate aéreo cuerpo a cuerpo. De ahí los requisitos para la sexta generación. Debería ser aún menos perceptible, más potencia informática, sistemas de reconocimiento más avanzados, detección, cuasi AI a bordo, etc.

        ¿Por qué? Incluso la inteligencia artificial no se inventó, pero se te ocurrieron tales predicciones.
  4. Cowbra
    Cowbra 6 Mayo 2021 06: 33
    -7
    Esta arquitectura de aviónica cambiará los enfoques básicos para el uso de la instrumentación: los dispositivos individuales serán reemplazados por los módulos de software correspondientes.

    Entendí nada. Solo hay un dispositivo, pero dependiendo del software, ¿funciona en guerra electrónica o como radar? Y para cambiar, ¿necesitas reorganizar el software en el suelo? Es como su teléfono: puede brillar con una linterna, puede reproducir música, pero para cambiar de uno a otro, debe ir al centro de servicio; de lo contrario, ¿el software no cabe en ambos a la vez? riendo
    O la traducción es torpe o los estadounidenses se han vuelto completamente estúpidos. Y lo segundo es muy probable: allí, por ejemplo, el párrafo 6 está la optimización que abandonó el Dreamliner de Boeing y es precisamente por eso que el F-35 aumentó incontrolablemente y subió de precio, y con piezas de repuesto karachun. Por lo tanto, está muy en el espíritu de Raytheon: no importa que sepamos que será más costoso, digamos a todos que es una innovación. Entonces lo empujaremos a Israel
    1. Nagant
      Nagant 6 Mayo 2021 07: 12
      +3
      Cita: Cowbra
      Entonces lo empujaremos a Israel

      Y los judíos son malos: usan estos F-35 inútiles al máximo y aún ordenan. Y los F-16 están siendo cancelados.
      Y se siguen produciendo Boeing 787. Pero Airbus anunció el cese de la producción del 380. ¿Y por qué?
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      2. Lech de Android.
        Lech de Android. 6 Mayo 2021 07: 16
        -5
        Sería mejor vendido al régimen de Kiev para piezas de repuesto.
        1. Nagant
          Nagant 6 Mayo 2021 07: 18
          -2
          Cita: Lech de Android.
          Sería mejor vendido al régimen de Kiev para piezas de repuesto.

          Entonces, Pan ataman en Kyev no tiene reservas de oro.
      3. Sidor Amenpodestovich
        Sidor Amenpodestovich 6 Mayo 2021 09: 24
        +3
        Cita: Nagan
        Y se siguen produciendo Boeing 787. Pero Airbus anunció el cese de la producción del 380. ¿Y por qué?

        Porque estos son planos diferentes.
        1. Nagant
          Nagant 6 Mayo 2021 09: 40
          +1
          Cita: Sidor Amenpodestovich
          Porque estos son planos diferentes.

          ¿O tal vez porque el mercado ha demostrado qué aviones son más rentables para operar?
          1. Sidor Amenpodestovich
            Sidor Amenpodestovich 6 Mayo 2021 09: 56
            +2
            Cita: Nagan
            el mercado mostró

            Eso en los aviones de cuatro motores no necesita lo mismo que en los hubs aéreos.
      4. paul3390
        paul3390 6 Mayo 2021 14: 43
        +2
        Y los judíos son malos: usan estos F-35 inútiles al máximo y aún ordenan. Y los F-16 están siendo cancelados.

        Aparentemente, los israelíes no predicen en un futuro cercano una colisión frontal con un enemigo con fuerzas aéreas y defensa aérea comparables. En consecuencia, no habrá batallas aéreas, así como la necesidad de planchar la línea del frente. De hecho, Siria está fuera del juego durante mucho tiempo, Egipto y Turquía parecen no ser enemigos de Israel. Los saudíes aún más. No hay nadie más que sea serio. Pero digamos contra Irán: el pingüino es mucho mejor que el F-16. La defensa aérea es focal, la aviación está desactualizada, no hay nadie para luchar en el aire y en tierra. Pero escabullirse, lanzar algo que golpee desde lejos y escabullirse silenciosamente, aquí el F-35 debería estar en su mejor momento ...

        Si la situación era similar a la de los años 60-70, cuando Israel se opuso a países con formaciones sólidas de tanques y aviación y defensa aérea, no creo que tuvieran tanta prisa por reemplazarlos.
        1. bk0010
          bk0010 6 Mayo 2021 15: 33
          0
          Cita: paul3390
          Egipto y Turquía parecen no ser enemigos de Israel.
          ¿No escupieron con Turquía?
      5. bk0010
        bk0010 6 Mayo 2021 15: 32
        0
        Cita: Nagan
        Pero Airbus anunció el cese de la producción del 380. ¿Y por qué?
        El mercado estaba saturado. El 380 fue construido para funcionar entre grandes centros (como Abu Dhabi, por ejemplo), no hay muchos de ellos.
    2. psiho117
      psiho117 6 Mayo 2021 11: 08
      +3
      Cita: Cowbra
      Entendí nada. El dispositivo es uno, pero dependiendo del software, ¿funciona en guerra electrónica o como radar? ... Es como su teléfono: puede brillar con una linterna, puede reproducir música, pero para cambiar de uno a otro, debe ir al centro de servicio, de lo contrario, el software no cabe en ambos a la vez ?

      Obviamente no tienes un iPhone ... wassat
      Desafortunadamente, así es exactamente, en las condiciones del moderno "capitalismo salvaje".
      La Fuerza Aérea comprará "unidades flash" extraíbles especiales con software del fabricante, uno instalado, un caza, otro, un interceptor y el tercero, un bombardero. También comprarán una suscripción, o pagarán por cada uso ...
      El futuro es cyberpunk hi
      1. bk316
        bk316 7 Mayo 2021 12: 03
        0
        El futuro es cyberpunk

        ¡Brillante!
        Vuelas así en una misión de combate.
        Y luego escuchas una voz femenina suave. Tu licencia termina, renueva tu suscripción. Nos vemos obligados a desactivar algunas opciones menores: control de armas, radar y catapulta.
        1. psiho117
          psiho117 8 Mayo 2021 19: 26
          +1
          Cita: bk316
          Su licencia caduca, renueve su suscripción. Nos vemos obligados a desactivar algunas opciones menores: control de armas, radar y catapulta.

          No, no, no, no hay necesidad de catapulta wassat
          Por el contrario, el piloto sale del avión y regresa a la base con el fabricante.
          Cómo renovar la licencia - eres bienvenido amarán
  5. Cowbra
    Cowbra 6 Mayo 2021 07: 12
    -1
    Por cierto, incluso en la lista de deseos Raytheon.
    Los expertos encontraron que cuatro programas excedían los fondos federales bajo la Enmienda Nann-McCurdy, lo que podría llevar a su cierre: Sistema de Aterrizaje y Aproximación de Precisión Conjunta (JPALS)

    Este es el año 2014.
    Raytheon espera que los cazas de la próxima generación aterricen por sí mismos en un portaaviones. Las tecnologías necesarias ya existen, y en el futuro está previsto mejorarlas e introducirlas en nuevos proyectos de aeronaves tripuladas y no tripuladas. En particular, la compañía está trabajando en los problemas de aumentar la precisión de la aeronave en la zona de aterrizaje. Al mismo tiempo, se observa que el aterrizaje automático será útil no solo para aviones militares.

    Y esto es 2021 riendo
    Qué motosierra más estúpida e insolente ... No, solo es buena para los Estados.
  6. Victor Sergeev
    Victor Sergeev 6 Mayo 2021 08: 53
    -6
    Charla vacía. Si RAFAR cambia de forma inmediatamente, STELS irá a la basura. Y todo lo demás está disponible ahora.
    1. psiho117
      psiho117 6 Mayo 2021 11: 16
      +5
      Cita: Victor Sergeev
      Si RAFAR cambia inmediatamente de forma, STELS irá a la basura

      ¿Porque eso? ¿RAFAR cancelará repentinamente la física? ¿O no irradia ondas de radio?
      Los conceptos sigilosos llevan muchos años hablando de la muerte, pero vamos, florece y huele.
      E incluso los carneros más obstinados de nuestro MO, finalmente, también entendieron los beneficios y las perspectivas de este concepto: todos sistemas militares modernos: aviones, barcos, vehículos blindados, sistemas de armas para ellos, todo, literalmente, se desarrolla teniendo en cuenta los requisitos del sigilo.
      1. Victor Sergeev
        Victor Sergeev 6 Mayo 2021 18: 41
        -2
        Lo crea o no, los fotones no pertenecen a las ondas de radio y no les importa ninguna cobertura. Es ROFAR que es la muerte real de STELS, ya que los fotones no se pueden tragar, sin embargo, se doblará la misma guerra electrónica.
        1. Intruso
          Intruso 7 Mayo 2021 13: 21
          0
          pero los fotones no pertenecen a las ondas de radio y no les importa ningún recubrimiento.
          hmm, un cuanto de interacción electromagnética, tiene dualismo, como una partícula sin masa, también puede ser una onda en diferentes rangos del espectro electromagnético ... guiñó un ojo Bueno, sí ... no me importa un comino la cobertura, pero cariño, ¡esta es una declaración muy caótica y audaz, para la radiofísica y la fotónica!
        2. voyaka uh
          voyaka uh 7 Mayo 2021 22: 40
          +2
          "ya que los fotones no se pueden absorber" ///
          . . .
          Aquí están esos hola! amarrar
          Los fotones son simplemente absorbidos por cualquier superficie,
          calentándolo, convirtiéndolo en calor.
          ¿Alguna vez te ha calentado la luz del sol? guiño
          Cuanto más corta sea la longitud de onda de radio, más fácil será absorberla.
          Hola a ROFAR "fotónico" de Stealth.
          Pero el radar ROFAR no emite fotones.
          Y ondas de radio ultracortas. Se descompone rápidamente y se absorbe fácilmente.
          Y los láseres o los lidares se ocupan de los fotones.
          Pero cada uno de estos dispositivos tiene sus propias limitaciones, por supuesto.
          Por lo tanto, para los aviones furtivos, representan un gran peligro.
          radares de un metro de largo, no se pueden absorber.
      2. Intruso
        Intruso 7 Mayo 2021 13: 25
        0
        RAFAR abolirá repentinamente la física
        Bueno, si con patrones gzhel y agua viva después del ensamblaje en la fábrica, entonces ara contra las leyes de la existencia física ... riendo en la versión, ¿¡un oscuro artefacto espiritual del Caos y la Herejía!? sí
        1. Victor Sergeev
          Victor Sergeev 7 Mayo 2021 16: 12
          0
          Un comediante aficionado que no entiende nada sobre fotones y las ventajas de su uso. Te aconsejo que leas la literatura sobre ROFAR, ninguna tecnología te permite atascarlo o cubrirlo con una funda. Pero puedes bromear aún más. Bueno, y sobre el hecho de que todo gira en torno al sigilo, ¿te lo sacaste de la cabeza?
          1. Intruso
            Intruso 7 Mayo 2021 16: 22
            0
            Un comediante aficionado que no entiende nada sobre fotones y las ventajas de su uso.
            Mmmm, hace mucho que no me llaman así, bueno ..., ¡¿¡otro narrador aficionado con una erudición superficial en el campo de la física apareció en mi camino !? riendo Eres solo un mantra, cantas sobre ROFAR, al menos tienes información sobre este tema, o al menos miraste a WiKi ???
            Pero puedes bromear aún más. Bueno, y sobre el hecho de que todo gira en torno al sigilo, ¿te lo sacaste de la cabeza?
            ¿Y quién me prohibirá bromear o al mismo tiempo alcanzará la eficiencia, su propia prohibición?
            ¿Y escribiste tus pensamientos arriba, por casualidad no fuera de tu cabeza? Si no, entonces por desgracia ... riendo guiño
    2. Intruso
      Intruso 7 Mayo 2021 14: 53
      0
      Si existe RAFAR, el formulario cambiará inmediatamente
      cancelar directamente todos los perfiles de TsAGI y NASA, debido a una tecnología de esto (ROFAR)!? Se olvidarán de la aerodinámica y otras dinámicas de los gases, además de la radiofísica allí también ... no , afortunadamente, ni uno solo por ROFAR, todo en la zona: baja visibilidad, gira!
  7. Esaul
    Esaul 6 Mayo 2021 09: 36
    0
    Debería haberle preguntado a los indios, ya han fabricado su propio avión de sexta generación.
    En un caza de sexta generación, lo más importante será la IA, así como la aparición de nuevas cualidades integradoras al mejorar la interacción de los diferentes sistemas de aeronaves.
  8. pytar
    pytar 6 Mayo 2021 10: 43
    +4
    Estados Unidos sigue siendo el líder tecnológico indiscutible. La distancia entre rezagados y líderes está aumentando ...
    1. dauria
      dauria 6 Mayo 2021 12: 25
      +2
      EE. UU. Sigue siendo el líder tecnológico indiscutible


      Y la computadora más poderosa del mundo está en China. Esto se suma a algunas "cosas fundamentales" más. Aceleradores de partículas, electrónica cuántica, medicina ... Y solo se ataron los cordones ... Y pronto correrán.
      En cuanto al avión, ¿qué ha cambiado y qué afectará la apariencia? El motor se mantuvo como un motor turborreactor. Quizás haya una relación de derivación variable para vuelos pre y supersónicos. Se impulsa, al igual que el sistema hidráulico, y permanece. Solo las centrales hidroeléctricas se volvieron en miniatura y en lugar de los timones (F-35). Los materiales del parapente no son innovaciones. Acero, duraluminio, fibra de carbono. Hablan de revestimientos inteligentes que miden todo, desde la presión, la temperatura y la radiación. Pero a él, como caminar a Marte, tanto en precio como en tecnología. Se mantendrán pequeños RCS: el tipo principal de adquisición de información sigue siendo el alcance del radar.
      En una palabra, de todo, sólo el "sistema nervioso central" - la electrónica - ha dado un paso adelante. Ella cambió los misiles y la conciencia y las tácticas. Parece ser. Pero, ¿qué pasará en realidad? En las Malvinas, los argentinos en los Skyhawks A-4 utilizaron un mástil
      bombardeo del segundo mundo. Y colocaron más de una docena de bombas antiguas en barcos con misiles y radares de defensa aérea. Sí, no explotaron, perforaron ambos lados ni se atascaron. Fueron recuperados por zapadores ingleses. Pero el hecho es el hecho: la defensa aérea de los barcos era impotente y solo quedaban rifles antiaéreos de fuego rápido.
      Entonces, sólo "la primavera mostrará quién cacao y dónde". Hasta que se retire el piloto. Y los fugasks incontrolables de hierro fundido permanecerán. Hay un montón de objetivos regionales como Mosul. Donde necesitas sacar todo lo adecuado para la defensa.
      1. pytar
        pytar 6 Mayo 2021 12: 57
        +3
        Hasta ahora, Estados Unidos sigue siendo el líder, de manera verdadera y completa. China se está poniendo al día a un ritmo acelerado. No se sabe si se pondrá al día, en lo que se llevará el campeonato. El hecho es que la competencia entre los países avanzados se intensifica. El resto se está quedando cada vez más rezagado.
      2. voyaka uh
        voyaka uh 6 Mayo 2021 19: 57
        0
        "Y los fugasks incontrolables de hierro fundido permanecerán" ////
        . . .
        Quien
        Estados Unidos ya no los tiene, Israel no. No en ningún almacén.

        "Pero el hecho es el hecho: la defensa aérea de los barcos era impotente y solo quedaban rifles antiaéreos de fuego rápido". ////
        Declaración de privacidad
        Esto es un hecho de un hecho ... pero los años 70 del siglo pasado. sonreír
      3. Intruso
        Intruso 7 Mayo 2021 13: 03
        0
        Aceleradores de partículas
        Se olvidaron de agregar sobre el tokamak chino para estudiar las tecnologías de confinamiento de plasma "caliente" en el proceso termonuclear y el año pasado, ¡solo los coreanos pudieron superar una pequeña brecha! guiño "¿¡Y todavía tenemos gasolina en nuestro apartamento"!? riendo
        Posiblemente habrá una relación de derivación variable para vuelos pre y supersónicos
        Tal vez un medio de combustible gaseoso, en lugar de queroseno de aviación líquido, aquí los motores de cohetes de propulsante líquido cambiaron a metano en desarrollo y pruebas en China y los EE. UU., El otro día los Raptors se mostraron excelentemente en un aterrizaje suave ... ¡en Musk!
        Se impulsa, al igual que el sistema hidráulico, y permanece. Solo las centrales hidroeléctricas se volvieron en miniatura y en lugar de timones (F-35)
        No en todas partes, ahora hay servos eléctricos, incluso de potencia ... lo que a veces es más conveniente en algunas aplicaciones.
        Así que sólo "la primavera mostrará quién está dónde". Hasta que se retire el piloto. Y los fugasks incontrolables de hierro fundido permanecerán.
        Un piloto es más querido, precisamente como portador, de su computadora biológica y crece desde que nace a los 18-19 años, que para la electrónica y la informática se ha aplicado durante varias épocas ... por lo tanto, ahora es el más poco confiable. vínculo, y más aún tiene la propiedad de un "factor humano" inerradicable!  solicitar Además, no le gusta el estrés físico y emocional constante, que en una situación de combate puede afectar: ​​fácil y simplemente, come materias primas biológicas y necesita mucho descanso.
        Y los "espacios en blanco de hierro fundido" son el lote de los muy pobres, con microelectrónica rezagada y la falta de desarrolladores dentro del país, para crear tipos competitivos de armas de alta precisión (incluso poner en un área: 100-200 municiones, o todas las lo mismo: 20-30 precisos, con designación de objetivos individuales y apuntando a diferentes objetivos, con selección dinámica de objetivos prioritarios en tiempo real ...), es así: "¡estamos ciegos de lo que fue ..."!

        1. dauria
          dauria 7 Mayo 2021 13: 42
          +1
          con designación de objetivos individuales y orientación a diferentes objetivos, con selección dinámica de objetivos prioritarios en tiempo real.


          Eres un idealista. Hay tareas en las que nadie te "dirá" cuál es la prioridad. Ni un artillero de primera línea ni una visión inteligente. Puede hablar con los compañeros que juran cuando está inmovilizado en el suelo. Y luego recordarás que al principio tenías que llenar cada metro cuadrado de edificios, trincheras con hierro y explosivos y simplemente arrojar encendedores y cohetes con y sin reducir la velocidad. De lo contrario, todo habría sido descartado hace mucho tiempo, y artillería, y MLRS, y "cerdos".
          Y por el bien de la misma "logística" (una palabra idiota, el suministro es más preciso) es mucho más rentable para el GOS de una bomba corregida lanzar, almacenar y entregar por separado de la propia olla de hierro. Y luego atornille en lugar del fusible, si necesita "precisión"
          1. Intruso
            Intruso 7 Mayo 2021 13: 53
            0
            Eres un idealista
            En algún lugar, profundo, más bien debajo del hemisferio izquierdo de la corteza, ¡quizás sea así! sí
            Hay tareas en las que nadie te "dirá" cuál es la prioridad. Ni un artillero de primera línea ni una visión inteligente. Puede hablar con los compañeros que juran cuando está inmovilizado en el suelo. Y luego recordarás que al principio tenías que llenar cada metro cuadrado de edificios, trincheras con hierro y explosivos y simplemente arrojar encendedores y cohetes con y sin reducir la velocidad. De lo contrario, todo habría sido descartado hace mucho tiempo, y artillería, y MLRS, y "cerdos".
            Bueno, ahora la artillería y los proyectiles MLRS también lo son, todos los modernos se muestran en características de guía de alta precisión con corrección, y algunos fabricantes, incluso GOS, se colocan en versiones activas-reactivas.
            Y por el bien de la misma "logística" (una palabra idiota, el suministro es más preciso) es mucho más rentable para el GOS de una bomba corregida lanzar, almacenar y entregar por separado de la propia olla de hierro. Y luego atornille en lugar del fusible, si necesita "precisión"
            Esta es una buena opción para utilizar las existencias acumuladas en caso de conflictos globales, en los que la vida útil se ha acercado, por lo que van por las leyes de esta misma "logística", en función de la economía de su país y no solo, por opciones similares para ampliar características de combate, sobre todo en versiones que ya son eso ..., pero hay muchas de ellas en términos numéricos e incluso es posible vender en el mercado mundial, quienes no tienen estas reservas y no tenían por razones económicas de nuevo ...
            1. dauria
              dauria 7 Mayo 2021 14: 33
              +1
              Este es un buen caso de uso para las existencias acumuladas.

              No solo acumulado. Los nuevos deben fabricarse de acuerdo con este principio "modular". GOS, accionamiento del timón, timones en sí, fuente de alimentación, fusible, en forma de cabezal enrollable. Simplemente no ha visto cómo las bombas se transportan, almacenan, arrastran por los lados y se suspenden (masivamente, en un mínimo de tiempo). En un montón, en un bombardero y fuera, con patadas y palancas ... Nadie les hará otra cosa que no sea un local: no habrá dosel de lluvia y nieve. Y desde el vagón de tren hasta el camión no se llevarán como bebés.
              Es por eso que las "cabezas" deben tener un peso y tamaño mínimos y "amamantarse" por separado.
    2. bk316
      bk316 7 Mayo 2021 11: 58
      +1
      Estados Unidos sigue siendo el líder tecnológico indiscutible.

      Si hablamos de informática, entonces ya no.
      China cara a cara.
      Si se trata de energía nuclear y, en el futuro, termonuclear, entonces no son los líderes en absoluto.
    3. Acomodador
      Acomodador 8 Mayo 2021 02: 01
      +1
      Cita: pytar
      Estados Unidos sigue siendo el líder tecnológico indiscutible. La distancia entre rezagados y líderes está aumentando ...

      ¿Qué tipo de sueño es este? ¿Puedo ser específico?
  9. evgen1221
    evgen1221 6 Mayo 2021 13: 44
    +2
    Al final, llegarán a la carcasa de un avión del arsenal con un montón de misiles diferentes a bordo. Porque hace tiempo que no se derriban con una ametralladora.
  10. Tektor
    Tektor 6 Mayo 2021 14: 11
    +1
    Destacaría como una característica clave del caza de próxima generación un poderoso sistema de defensa aerotransportada que podría neutralizar todas las amenazas existentes. Invulnerabilidad. Esto implica la presencia de una estación de guerra electrónica de nueva generación, combinada con la capacidad de iniciar la autodetonación de municiones que vuelan hacia el área de cobertura del complejo de defensa, bajo la influencia de un poderoso pulso láser o electromagnético direccional.
  11. Herman 4223
    Herman 4223 6 Mayo 2021 14: 41
    0
    Lo principal es que los nuestros no se quedan atrás en esta carrera. Es hora de anunciar también el desarrollo para siempre.
  12. dgonni
    dgonni 6 Mayo 2021 14: 57
    -1
    ¡Genialmente! Sobre todo teniendo en cuenta que nuestro 57o todavía no está en la serie.
    1. Turist1996
      Turist1996 6 Mayo 2021 16: 24
      0
      Y aquí se equivoca: hay un pedido en serie y ya se está ejecutando. Puedes encontrarlo en fuentes abiertas.
  13. Turist1996
    Turist1996 6 Mayo 2021 16: 22
    0
    Bueno, comenzó la "ruptura de copias" - cuántas personas, tantas opiniones.
  14. voyaka uh
    voyaka uh 6 Mayo 2021 19: 54
    0
    Nada sensacional. De alguna manera, su fantasía no es visible.
    La mayor parte de lo que se enumeró ya se ha incorporado al F-35.
    Por ejemplo:
    "... un sistema electrónico que combina las funciones de un radar, una estación de guerra electrónica
    y medios de comunicación "
    Por supuesto, puede mejorar y mejorar sin cesar.
  15. certero
    certero 6 Mayo 2021 19: 57
    -1
    Todas las generaciones posteriores de luchadores deben estar completamente sin tripulación.
  16. Narak-zempo
    Narak-zempo 6 Mayo 2021 22: 26
    0
    Esta es la situación con este luchador de sexta generación: nadie sabe cuál debería ser.
    De hecho, quien sea el primero en declarar lo que creó, marcará la pauta.
    Y bien podemos convertirnos en ese "alguien".
    Además, por primera vez en la historia, hemos obtenido superioridad tecnológica sobre el colchón en el campo del radar (gracias al desarrollo de ROFAR) y, al menos, no somos inferiores en cuanto a drones.
  17. Knell wardenheart
    Knell wardenheart 6 Mayo 2021 23: 00
    0
    Bueno, es curioso cómo evoluciona el concepto de sexta generación en el futuro. Hasta ahora, me parece un poco temprano que "dan a luz", aquí sería necesario perfeccionar 6+, esperar más o menos detalles de los competidores (China, Rusia, intentos europeos y asiáticos en el campo de la quinta generación ) - y ya partimos de algo más pesado que el agua.
    Ahora habrá avances en LO y todos estos autos costosos súper absorbentes pueden ser muy tristes, junto con todos sus planes para la sexta generación.
    1. VO3A
      VO3A 16 Mayo 2021 02: 17
      0
      Bueno, es curioso cómo evoluciona el concepto de sexta generación en el futuro.

      Quiero molestarte: ¡no existe un concepto completo de avión de quinta generación! Hasta que lo averigüen, no hay necesidad de hablar sobre el sexto.
      Hay dos enfoques para determinar la quinta generación s-ta:
      Es mejor que el cuarto, lo supera significativamente en la batalla.
      El segundo enfoque está asociado con el uso de nuevas tecnologías de la información y nuevos métodos de guerra en forma de nuevos sistemas avanzados, que incluyen una unidad de quinta generación como elemento principal ...
      En mi opinión, es este último enfoque el que permite fundamentar todos los requisitos existentes para la quinta generación ... y más ...
  18. Rocket757
    Rocket757 7 Mayo 2021 07: 53
    0
    Seis predicciones sobre el caza de sexta generación. Versión Raytheon
    Está claro que la tecnología de la aviación se desarrollará, como todo lo demás.
    Fuerza de ataque seria si no se opone a contramedidas efectivas.
  19. Intruso
    Intruso 7 Mayo 2021 13: 00
    0
    Raytheon
    - esto no es del todo, si vamos a escribir en ruso:
    Raytheon
    , al pronunciar - generalmente hay el último sonido, como: "o" - está ausente, y la terminación: "diez"! El autor del artículo, con la intención de traducir y escribir en ruso entonces ..., el nombre de la organización, que ya está escrito en latín arriba!?
  20. Alexey Zigalov
    Alexey Zigalov 7 Mayo 2021 22: 11
    0
    Kirill más gracias por el artículo y el tema de conversación. El resultado que ha logrado.Los colegas se han vuelto muy frenéticos. Especialmente para usted y el coronel, que escriben a los generales. L.A. ha estado volando en modo automático durante 40 años. La pregunta es qué L.A. necesario por $ 100 millones o por $ 5 millones ???? Además, el vuelo en sí no es inteligencia artificial. Pero para comprender y establecer correctamente la tarea de crear un nuevo sistema de aviónica basado en la conducta determinista y emergente de L.A. aquí en veinte años, pero China ya lo está haciendo. !!!!!!!!!
  21. Nikolai55 hollín
    Nikolai55 hollín 15 Mayo 2021 18: 52
    0
    Rusia debería tener: un portaaviones de TTS (avión de transporte pesado) Il; Tu; Un; o equivalente; después del despegue del aeródromo, una pareja, un vuelo, un regimiento TTS atracan como la ISS (estación espacial internacional) y aceptan cualquier tipo de aviación: servir, repostar, colgar armas, dar descanso a la tripulación y enviarlos a la batalla.
  22. Ilya Aksyonov
    Ilya Aksyonov 17 Mayo 2021 10: 14
    0
    Los aviones del futuro tendrán la capacidad de despegar y aterrizar verticalmente usando un efecto de pantalla. Y volarán en una nube de plasma, por lo que las formas aerodinámicas aerodinámicas serán innecesarias para ellos. Dichos aviones tendrán un amplio rango de movimiento, desde el espacio cercano, hasta vuelos al nivel de los techos de las casas.
    Colgar en el lugar y girar será su sello distintivo en el asalto de cualquier objeto, junto con la aceleración a velocidades hipersónicas en la nube de plasma desde el lugar.
    Curiosamente, en vuelo horizontal podrán cambiar la altitud casi verticalmente, sin un suave descenso y ascenso.
    Esto permitirá un nuevo diseño de ala, que tendrá un concepto de control de vuelo completamente diferente. Entonces, en particular, en la parte delantera y trasera habrá boquillas del motor de detonación, generador de plasma, que le permitirá subir y bajar verticalmente, sin desplazamiento horizontal.