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Los combatientes Rafale de Egipto cuestan $ 70 millones menos que la India

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Los combatientes Rafale de Egipto cuestan $ 70 millones menos que la India

El Ministerio de Defensa egipcio anuncia la firma de un contrato con Francia para el suministro de un nuevo lote de cazas Rafale. Los informes dicen que el contrato prevé el suministro de 30 Raphales de fabricación francesa para las necesidades de la Fuerza Aérea Egipcia. También se nombra el costo de implementación del contrato. Eso es $ 4,5 mil millones.


Ministerio de Defensa de Egipto:

El acuerdo se financiará con un préstamo a 10 años.

Con base en los parámetros del contrato egipcio-francés, podemos concluir que cada uno de los cazas franceses comprados por El Cairo le costará al Tesoro $ 150 millones. Esto es aproximadamente $ 70 millones más barato que los mismos cazas Rafale para India. Y esto a pesar de que el costo del contrato, así como en el caso de India, incluye armas y entrenamiento adicional de personal técnico y de vuelo.

Al mismo tiempo, $ 150 millones por un caza de cuarta generación es más que una cantidad impresionante, especialmente si partimos del hecho de que, por ejemplo, el caza estadounidense F-4 de quinta generación en este momento ya cuesta significativamente menos (aunque sin teniendo en cuenta las actualizaciones necesarias del software a bordo).

La prensa egipcia indica que el país está mejorando su combate Aviación... El columnista Mohamed Samir recuerda que en 2018, El Cairo y Moscú firmaron un acuerdo para el suministro de cazas de fabricación rusa. Se mencionan los aviones Su-35 y MiG-35. Al mismo tiempo, los medios egipcios señalan que los cazas rusos de la generación 4 ++ cuestan el presupuesto del país mucho más barato que el francés Rafali.

Al mismo tiempo, se llama la atención sobre la diferencia significativa en el precio de Rafale para diferentes compradores. Para El Cairo y Nueva Delhi, esta diferencia es igual al precio de un avión de combate moderno. Esto les da a los expertos una razón para decir que este tipo de "distribución" de precios puede estar asociado no con los parámetros técnicos de la aeronave en sí, sino con un componente de corrupción.
54 comentarios
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  1. El comentario ha sido eliminado.
    1. aleksejkabanets
      aleksejkabanets 4 Mayo 2021 08: 44
      + 14
      Cita: Cowbra
      Y para los indios: un recargo por invitar a un bailarín obligatorio y el costo de los sobornos.
      En otras palabras, los necios son golpeados en el altar.

      Después de todo, el contrato consiste no solo en el costo de compra del equipo, sino también en el costo de su mantenimiento y reparación. Hay muchas cosas que se pueden agregar al contrato. Nadie dice que no hay "comisiones", pero es una estupidez cancelar la diferencia de precios sólo en "comisiones".
      1. Cowbra
        Cowbra 4 Mayo 2021 08: 46
        +1
        Lo que se debe escribir en el contrato para que el precio del avión de cuarta generación sea más alto que el del F-4 para los árabes, con entrenamiento y armas incluidas. Así que no hay opciones: robo puramente hindú
        1. abrakadabre
          abrakadabre 4 Mayo 2021 08: 56
          +3
          Así que no hay opciones: robo puramente hindú
          Los indios también querían la localización. Es cierto que los franceses se negaron. Pero el precio también fue tomado por ella.
          Probablemente, para la diferencia, los paneles y el software se traducirán al hindi. wassat
          1. Shurik70
            Shurik70 4 Mayo 2021 09: 01
            + 11
            Broma recordó.
            El hombre sacó su coche de reparación. Lee la factura
            - ¿Y qué es - "Rolled - 10"?
            - ¿Qué, no funcionó? Tachar.
            1. Cowbra
              Cowbra 4 Mayo 2021 10: 36
              +3
              Cita: Shurik70
              ¿Qué no funcionó?

              Se trata del tanque Arjun)))
              1. NIKN
                NIKN 4 Mayo 2021 11: 48
                +7
                Otro me desconcertó. Los franceses logran vender sus equipos en el mercado, e incluso más caros que los publicitados F35, y no está nada mal. Y al mismo tiempo no reciben ninguna oposición de Estados Unidos.
                1. Alex777
                  Alex777 4 Mayo 2021 12: 14
                  +3
                  Otro me desconcertó. Los franceses logran vender sus equipos en el mercado, e incluso más caros que los publicitados F35, y no está nada mal. Y al mismo tiempo no reciben ninguna oposición de Estados Unidos.

                  Aquí estamos por delante del resto del mundo.
                  China tampoco se ha encontrado todavía con oposición. Hasta que.
                  En cuanto al precio favorable para Egipto, es probable que Marcon haya hecho todo lo posible.
                  No sabe perdonar a Al Si Si por criticarlo con los derechos humanos. matón
        2. Herman 4223
          Herman 4223 4 Mayo 2021 09: 59
          +1
          Motores de repuesto.
        3. alexmach
          alexmach 4 Mayo 2021 10: 14
          +3
          En primer lugar, el F-35 aún no se ha vendido a los árabes, no lo has leído detenidamente.
          ¿Qué puedes escribir? Cualquier cosa: simuladores, entrenamiento de personal técnico y de vuelo, armas, repuestos como motores, servicio a largo plazo, como ya se mencionó.
        4. Agracejo25
          Agracejo25 4 Mayo 2021 16: 13
          +1
          bueno, en el F-35 se sospecha que el precio se ha desordenado un poco ... y ha crecido el "contenido de acompañamiento" ...
    2. svp67
      svp67 4 Mayo 2021 09: 59
      +1
      Cita: Cowbra
      el recargo por invitar a un bailarín obligatorio y el costo de los sobornos.

      Me pregunto si Macron le ofreció estos aviones a Ze, en persona, y si es así, ¿a qué precio?
      1. gato rusich
        gato rusich 4 Mayo 2021 22: 52
        0
        Cita: svp67

        Me pregunto si Macron le ofreció estos aviones a Ze, en persona, y si es así, ¿a qué precio?
        Ofrecido ...
        Pero, Zelensky acordó comprar Rafali solo después de que Ucrania se uniera a la UE ...
        wassat
  2. knn54
    knn54 4 Mayo 2021 08: 34
    +4
    Servicios de escolta de aviones cisterna y de combate de la Fuerza Aérea de los EAU.
  3. Andrei de Chelyabinsk
    Andrei de Chelyabinsk 4 Mayo 2021 08: 35
    + 10
    Al mismo tiempo, $ 150 millones por un caza de cuarta generación es más que una cantidad impresionante, especialmente si partimos del hecho de que, por ejemplo, el caza estadounidense F-4 de quinta generación en este momento ya cuesta significativamente menos.

    El autor vuelve a confundir el precio del contrato, que, además del avión en sí, incluye entrenamiento de pilotos, repuestos, a menudo mantenimiento y, a veces, armas, con el costo del avión únicamente.
    Por ejemplo, el Departamento de Estado de EE. UU. Aprobó la venta de 50 cazas F-35 a los Emiratos Árabes Unidos a un costo de 10,4 mil millones, o aproximadamente $ 208 millones por avión. Pero Polonia firmó un contrato por 4,6 mil millones por 32 F-35 ($ 143,75 millones) pero no incluye armas.
    1. OgnennyiKotik
      OgnennyiKotik 4 Mayo 2021 09: 35
      +8
      El autor también confundió la moneda, de euros a dólares. Así que el primer contrato de 24 aviones es prácticamente igual al de la India.

      En febrero de 2015, Egipto firmó un contrato para comprar 24 cazas Rafale de Francia. El monto del acuerdo, según fuentes francesas, fue de unos 5,2 millones de euros.


      195 millones de dólares (161 millones de euros) kit F35A / B Finlandia
      $ 208M (€ 165M) F35 A / B kit EAU
      144 millones de dólares (119 millones de euros) kit F35A Polonia
      $ 240 millones (€ 219 millones) establecidos por Rafali India (2016)
      $ 289 millones (€ 262 millones) Kit Rafali Qatar (2015)
      $ 239 millones (€ 217 millones) establecidos por Raphali Egypt (2015)
      $ 273 millones (£ 199 millones / € 225 millones) Kit Typhoon Qatar
      1. Liam
        Liam 4 Mayo 2021 23: 13
        +1
        Cita: OgnennyiKotik
        Y así, el primer contrato por 24 aviones es casi igual al indio.

        Y esto es normal. En el primer contrato (tanto en Egipto como en India) hay muchos componentes en los que no es necesario gastar dinero durante las compras posteriores y el precio cae: simuladores, reentrenamiento de pilotos, técnicos, reestructuración de infraestructura y logística para un nuevo tipo de aeronave, etc., etc.
  4. Konstantin Gogolev
    Konstantin Gogolev 4 Mayo 2021 08: 40
    -2
    Nuestro Drying 35 le costó a Egipto 100 millones ¿Por qué y Drying y Raphael? ¿Nos están alejando insolentemente?
    1. donavi49
      donavi49 4 Mayo 2021 08: 50
      +5
      Diversificación. Para no sufrir sanciones. Rafali a crédito durante 10 años.
      1. abrakadabre
        abrakadabre 4 Mayo 2021 08: 58
        +1
        Diversificación. Para no sufrir sanciones.
        Si. Diversificación de la logística operativa. Es decir, un "zoológico" y un dolor de cabeza para los proveedores.
        1. donavi49
          donavi49 4 Mayo 2021 09: 11
          +7
          Tienen Mirages desde hace mucho tiempo.


          En general, si miras hacia el zoológico, entonces para la Fuerza Aérea Egipcia, un cuerpo extraño es más probablemente un MiG y Su. Tienen la columna vertebral de un centenar y medio de F-16, además de dos docenas de Mirage.


          Más ya 23 (uno se rompió) Rafal compró sobre Olanda.


          El último modelo ruso-soviético en serie antes de los contratos de Sisi fue el MiG-21. Los últimos supervivientes ahora han sido donados a Haftar, y se pueden distinguir fácilmente por su color inusual según el modelo egipcio.
          1. abrakadabre
            abrakadabre 4 Mayo 2021 10: 26
            -1
            En general, si miras hacia el zoológico, entonces para la Fuerza Aérea Egipcia, un cuerpo extraño es más probablemente un MiG y Su.
            Este ya es el décimo caso. Lo principal es la cantidad de modelos diferentes sin unificación. Siguen los pasos de los hindúes en este asunto.
      2. Herman 4223
        Herman 4223 4 Mayo 2021 10: 04
        +4
        Poder utilizar armas occidentales modernas. Tienen más nomenclatura que la nuestra. Y tienen un stock de tales armas.
    2. OgnennyiKotik
      OgnennyiKotik 4 Mayo 2021 10: 02
      +5
      Cita: Konstantin Gogolev
      ¿Por qué tanto Sushki como Raphael?

      No se sabe si existe un contrato para el suministro del Su-35 y MiG-35. No parece que hayan crecido juntos.

      Eurofighter y Rafal son los mejores luchadores de superioridad aérea de cuarta generación. Aviónica y misiles avanzados, crucero supersónico sin poscombustión con armas, mínimo para 4ok EPR. Solo Grippen puede presumir de esto, pero sigue siendo "pequeño". Solo la quinta generación es mejor, pero solo el F-4 está a la venta. No se venden a todo el mundo, y la cola es de hasta 5-35 años.
  5. Apasus
    Apasus 4 Mayo 2021 08: 46
    0
    ¿Y los egipcios cayeron en este anzuelo? ¿Cómo se puede comprar un avión de cuarta generación, más caro que un avión de quinta generación .............. no hay explicación excepto sobornos
    1. Ratmir_Ryazan
      Ratmir_Ryazan 5 Mayo 2021 00: 03
      0
      Rafali no está tan desnudo, el contrato definitivamente contiene entrenamiento para pilotos y técnicos, algunos simuladores, motores de repuesto y armas. Todo esto cuesta mucho dinero.

      Y se piden 80-90 millones de dólares por el F-35 por un luchador desnudo. Si le agrega lo mismo, será aún más costoso.
      1. Apasus
        Apasus 5 Mayo 2021 08: 01
        0
        Cita: Ratmir_Ryazan
        Rafali no está tan desnudo, el contrato definitivamente contiene entrenamiento para pilotos y técnicos, algunos simuladores, motores de repuesto y armas. Todo esto cuesta mucho dinero.

        Bueno, sí, pero si lo comparas con los nuestros, generalmente solo venden alas.
        1. Ratmir_Ryazan
          Ratmir_Ryazan 5 Mayo 2021 12: 21
          0
          Nuestro Su-35 le costó a China más de $ 100 millones cada uno, y el Su-30 de India se vendió por $ 80 millones en 2012, y esta es una serie enorme para ellos.

          Entonces, eso no es una gran diferencia con las contrapartes occidentales.
  6. URAL72
    URAL72 4 Mayo 2021 08: 48
    0
    ¿Por qué India incluso compró un automóvil tan caro que ni siquiera BrahMos acepta? ¿Por AFAR? Así que durante mucho tiempo han discutido con Rusia la modernización del Su-30, además, tiene muchos componentes no rusos. También podríamos agregar AFAR con nuestra ayuda, por supuesto con la ayuda de un proveedor de radares, porque hay software ... Tal variedad de tipos en nuestro tiempo les costará caro, ahora no pueden hacer detalles con un archivo. Esta es una cuestión muy oscura, sospecho que los Frank les han vendido algo de tecnología. Recuerde la historia del robo de los planos de Mirage por parte de Israel; creo que fue un trato a través de los servicios secretos de ambos países. ¿Y la venta secreta de documentación sobre Lavi a los chinos? No, los gitanos astutos no pueden ser tan estúpidos. Algo que desconocemos.
  7. Sined
    Sined 4 Mayo 2021 08: 48
    +5
    Es difícil juzgar por los precios. No se nos mostrará el cheque donde se enumeran los precios de "aviones desnudos", armas, repuestos, formación de pilotos y personal de mantenimiento. Etc. Además, hay otras sutilezas. ¿Quizás El Cairo prometió algo a París a cambio de un descuento? Como sabemos. Por tanto, no es del todo correcto comparar los precios de los contratos.
    1. OgnennyiKotik
      OgnennyiKotik 4 Mayo 2021 10: 21
      +1
      Cita: Sined
      ¿Quizás El Cairo prometió algo a París a cambio de un descuento?

      Lealtad a Francia en la lucha por África, frente a la Unión Turco-Británica.
      Los precios del artículo son claramente incorrectos.
  8. SovAr238A
    SovAr238A 4 Mayo 2021 08: 54
    + 10
    A juzgar por este contrato, la cuestión de la compra de aviones Su-35 por Egipto ha sido "cerrada" ...
    Contratos "duros": de repente se vuelven "gaseosos", por decirlo suavemente.
    Indonesia, Egipto.

    Y el precio del contrato - así lo he dicho muchas veces que en nuestro sistema de coordenadas aviones, repuestos, mantenimiento, formación de pilotos - todo pasa por diferentes contratos.

    En el sistema occidental, todo lo que se necesita está incluido en el contrato:
    Se necesitan aviones, solo habrá aviones.
    Necesitamos aviones con motores de repuesto, así será.
    Aeronaves con formación de piloto, BAO, equipamiento, armas, motores de repuesto, aceites y fluidos técnicos, etc.
    El contrato puede incluso indicar aquellas piezas y repuestos que el fabricante está obligado a conservar en sus almacenes durante toda la vida útil de la aeronave.
    El contrato puede incluso tener en cuenta el equipo tecnológico de refinación de petróleo para la producción de alta calidad de combustible JP-8 de acuerdo con los estándares del fabricante ...
    1. Keyser Soze
      Keyser Soze 4 Mayo 2021 20: 47
      +2
      El contrato puede incluso indicar aquellas piezas y repuestos que el fabricante está obligado a conservar en sus almacenes durante toda la vida útil de la aeronave.


      Absolutamente correcto. En nuestro contrato para el F16, además de todo lo que has descrito, también está la preparación de dos aeródromos, equipamiento para uno militar, soporte y mantenimiento de la aeronave por 3 o 5 años (no recuerdo exactamente), equipos para reparaciones.

      Así que tiene mucha razón: todos los contratos son diferentes y al mismo precio es imposible juzgar el costo de un avión desnudo. El autor del artículo probablemente escribió hasta ahora en la revista de belleza femenina y no está al tanto de estos hechos.
  9. Rocket757
    Rocket757 4 Mayo 2021 09: 05
    -1
    Los combatientes Rafale de Egipto cuestan $ 70 millones menos que la India
    ... Para tales abuelas, ¿por qué también se pusieron ese luchador? Segunda cola, ¿qué más es super necesario?
    1. Esaul
      Esaul 4 Mayo 2021 09: 10
      -2
      El compartimento de la vaca sagrada se instaló como la principal defensa contra los misiles.
      1. Rocket757
        Rocket757 4 Mayo 2021 09: 24
        -1
        Sus vacas indias no difieren en gran tamaño, pero aún así, la carcasa es decente.
  10. Esaul
    Esaul 4 Mayo 2021 09: 07
    0
    Y ahora se conoce el precio de la reversión
  11. Artemion3
    Artemion3 4 Mayo 2021 09: 12
    -1
    ¿Por qué diablos iban a tener estos rafali al precio de un F-35 y a crédito, nos habrían quitado algo?
  12. Fedorov Ivan
    Fedorov Ivan 4 Mayo 2021 09: 26
    +1
    Los combatientes Rafale de Egipto cuestan $ 70 millones menos que la India
    riendo
    Esto es normal. Egipto es un país más modesto e India tiene muchas fiestas, bailes y canciones, de ahí el cargo adicional. riendo
    1. Pilat2009
      Pilat2009 4 Mayo 2021 09: 45
      0
      ¿Egipto volverá a pelear con alguien?
      1. Fedorov Ivan
        Fedorov Ivan 4 Mayo 2021 09: 49
        0
        Haga preguntas "incomprensibles" en la correspondencia personal o, no pregunte.
      2. avib
        avib 4 Mayo 2021 10: 10
        +2
        Cita: Pilat2009
        ¿Egipto volverá a pelear con alguien?

        Con Etiopía por agua.
  13. bar
    bar 4 Mayo 2021 09: 45
    -1
    Los combatientes Rafale de Egipto cuestan $ 70 millones menos que la India

    Marcado corrupto por sobornar a bailarines.
    1. Pilat2009
      Pilat2009 5 Mayo 2021 16: 24
      0
      Cita: bar
      Marcado corrupto por sobornar a bailarines.

      Lo siento, pero los sobornos generalmente se dan entre bastidores, en lugar de prescritos en los contratos.
  14. Zaurbek
    Zaurbek 4 Mayo 2021 09: 45
    0
    Entonces los indios querían hacer en la India. Quizás esto sea un pago por la localización o una licencia por el lanzamiento ... ... su Su30MKI es más caro que nuestra producción.
  15. Sinoide
    Sinoide 4 Mayo 2021 11: 13
    -3
    Cita: OgnennyiKotik
    Cita: Konstantin Gogolev
    ¿Por qué tanto Sushki como Raphael?

    No se sabe si existe un contrato para el suministro del Su-35 y MiG-35. No parece que hayan crecido juntos.

    Eurofighter y Rafal son los mejores luchadores de superioridad aérea de cuarta generación. Aviónica y misiles avanzados, crucero supersónico sin poscombustión con armas, mínimo para 4ok EPR. Solo Grippen puede presumir de esto, pero sigue siendo "pequeño". Solo la quinta generación es mejor, pero solo el F-4 está a la venta. No se venden a todo el mundo, y la cola es de hasta 5-35 años.

    ¿Y qué y cuándo conquistaron? bombardear ciudades pacíficas y camionetas, sí. Ahí es cuando convergerán incluso con el Su-30 en la batalla, luego veremos, hasta que se hayan mostrado de alguna manera.
    1. Zaurbek
      Zaurbek 5 Mayo 2021 09: 03
      0
      Hasta que Rafal gane. Tiene el mejor radar y misiles ... Mosle lleva a Su30 al nivel de Su35S, veamos, pero:
      1. Los hindúes deberían querer actualizar su Su30MKI
      2. Compre nuevo Su30MKI (Super Dry)
      3. En ese momento, Rafal no se quedará quieto.
      4. La cuestión sigue siendo la entrada de nuevos misiles para el Sukhoi ...
  16. Roma-1977
    Roma-1977 4 Mayo 2021 13: 46
    0
    Así que la entrega a Egipto es más barata que a la India. En Sharm y Goa, los boletos también cuestan de manera diferente.
  17. yehat2
    yehat2 4 Mayo 2021 14: 21
    0
    No es necesario comparar Egipto e India. Egipto tiene una cooperación amplia y compleja con los franceses, a diferencia de la India, además, Egipto no intenta tomar tecnología y producir algo de sí mismo.
    1. Zaurbek
      Zaurbek 5 Mayo 2021 09: 03
      -2
      Abramsyy produce
  18. AC130 Ganship
    AC130 Ganship 4 Mayo 2021 16: 27
    0
    ¿Y qué? Incluso el mercado se negocia. Los aviones civiles se venden habitualmente a la mitad del precio de la lista de precios.
    Smart Chinese a principios de la década de 2000, con el fin de apoderarse del mercado y mover a los competidores, suministró equipos de telecomunicaciones a Rusia para estructuras estatales, sujeto al inicio del pago 10 años después de la puesta en servicio. Adquirir el segmento del mercado de armas ya es una victoria. Y un avión en 35-40 años necesitará muchas piezas de repuesto y un mantenimiento costoso.
  19. Victor Tsenin
    Victor Tsenin 4 Mayo 2021 17: 10
    0
    Precio sin préstamo de 10 años? Me temo que los banqueros no se perderán sus beneficios. Nunca.
  20. Camarada kim
    Camarada kim 4 Mayo 2021 18: 04
    0
    Cita: abrakadabre
    El software se traducirá al hindi

    Tienen montones de localizadores propios.
    Cuando empezaron a caer nuevos Boeing del cielo, resultó que allí se subcontrataron estudiantes-programadores indios para ahorrar dinero. Los que se equivocaron con el software. Y unos años antes de eso, Boeing violó la ley sobre su propia certificación de aviones (anteriormente era un asunto puramente estatal).
    ¡Vuele aviones Boeing!
    Respeto por los franceses, por eso engañaron a los vendedores ambulantes de felpa.
  21. Xlor
    Xlor 5 Mayo 2021 18: 08
    0
    Con una defensa aérea tan desarrollada, ¿por qué se necesitan cazas? guiño
  22. Sinoide
    Sinoide 6 Mayo 2021 03: 52
    -1
    Cita: Zaurbek
    Hasta que Rafal gane. Tiene el mejor radar y misiles ... Mosle lleva a Su30 al nivel de Su35S, veamos, pero:
    1. Los hindúes deberían querer actualizar su Su30MKI
    2. Compre nuevo Su30MKI (Super Dry)
    3. En ese momento, Rafal no se quedará quieto.
    4. La cuestión sigue siendo la entrada de nuevos misiles para el Sukhoi ...

    Puramente hipotéticamente, según un aficionado, ¿es sencillo que él lo crea?
    En el último indopaquistaní, Sushka dejó caer el F16, y en los ejercicios con Estados Unidos, los indios lucharon contra este último.
    así que estos son tus sueños húmedos, razonables.