Military Review

En Sudán del Sur, el An-26 perdió una de las hélices y voló más lejos

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Sobrevolando las cabezas de los constructores de la carretera Bor-Juba en Sudán del Sur, el An-26 perdió la hélice del motor y siguió volando. Se evitaron víctimas en el aire y en tierra.


Así lo informa el portal ucraniano "Wings".

Posteriormente, el tornillo desprendido fue encontrado por trabajadores que estaban construyendo la vía, quienes informaron del problema. Dijeron que cuando el avión los sobrevoló, la hélice se desprendió y cayó a unos metros.

Se observa que el An-26 aterrizó de forma segura en el aeropuerto de Juba.

Más tarde se supo que el Civil Sursudan aviación vuelos prohibidos de todos los An-26, excepto los pertenecientes a la ONU.

Este es un avión de transporte militar, cuyo desarrollo fue llevado a cabo por Antonov Design Bureau en los años 60 del siglo pasado. En su tramo de cola hay una gran trampilla de carga, cerrada por una rampa, que asegura la estanqueidad de la trampilla y sirve como escalera a la hora de cargar equipos autopropulsados. También es capaz de moverse debajo del fuselaje, lo que le permite recibir carga del cuerpo del vehículo o dejarla caer durante el vuelo. La carga útil de la aeronave es de 5,6 toneladas. Además de la tripulación, es capaz de transportar hasta 39 personas.

Tornillo caído:



Su planta de energía consta de dos motores turbohélice AI-24VT.
Fotos utilizadas:
SE "Ivchenko-Progress", https://uk.wikipedia.org/, RosarioVanTulpe, sitio "Wings"
37 comentarios
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  1. zyablik.olga
    zyablik.olga 21 Mayo 2021 13: 08
    + 15
    En Sudán del Sur, el An-26 perdió una de las hélices y voló más lejos

    Tuve suerte, pero pude haber chocado contra el avión o contra el costado.
    1. higo
      higo 21 Mayo 2021 13: 12
      +4
      Me senté en un motor, tuve suerte.
      1. seregatara1969
        seregatara1969 21 Mayo 2021 13: 18
        + 11
        ¿Tuvo la tripulación una opción? ¿O detenerse y recoger una hélice arrugada inutilizable o volar en una? sentarse o saltar a un pantano sin paracaídas? La tripulación, por supuesto, decidió que el FSE es correcto, por supuesto regañarán por la hélice, pero en África esto es casi la norma
        1. El Dorado
          El Dorado 21 Mayo 2021 13: 21
          + 16
          El avión está diseñado para volar y aterrizar con un solo motor. Los pilotos resuelven esas situaciones.
          Fue una suerte que la hélice no destrozara el avión.
      2. aleksejkabanets
        aleksejkabanets 21 Mayo 2021 13: 21
        + 12
        Cita: figvam
        Me senté en un motor, tuve suerte.

        En un motor, se sientan normalmente. Nuestros trabajadores del transporte practicaron este procedimiento en casi todos los vuelos de entrenamiento. Suerte que el tornillo no dañó nada. En general, me avergüenza preguntar qué hicieron los técnicos allí. Cuándo y qué controles se realizaron, etc.
        1. higo
          higo 21 Mayo 2021 13: 23
          +1
          Cita: aleksejkabanets
          En un motor, se sientan normalmente.

          Si está cargado y lleno de combustible, entonces es problemático sentarse en un motor.
          1. aleksejkabanets
            aleksejkabanets 21 Mayo 2021 13: 26
            +6
            Cita: figvam
            Si está cargado y lleno de combustible, entonces es problemático sentarse en un motor.

            Bueno, aparentemente sí, recuerdo cómo las cargaron en los 90, cuando volaron desde algún Astracán.))))
          2. Berkut154
            Berkut154 21 Mayo 2021 23: 32
            0
            Déjame decirte un secreto: ¡¡¡ni un solo avión bimotor recibirá un SLG si no despega con un motor en plena carga comercial después del V1 !!!
        2. BABAY22
          BABAY22 21 Mayo 2021 14: 26
          + 20
          En algún lugar de Sudán del Sur, los funcionarios locales, después de leer su publicación, están tratando desesperadamente de comprender quiénes son los "técnicos" y por qué son necesarios. qué
          1. Paranoid50
            Paranoid50 21 Mayo 2021 16: 12
            +6
            Cita: BABAY22
            tratando desesperadamente de averiguar quiénes son las "técnicas" y por qué son necesarias.

            Además, lo primero que buscarán es el libro de cocina. sí
            1. Bad_gr
              Bad_gr 21 Mayo 2021 20: 19
              +3
              En Afganistán, fui testigo de un caso. Entonces estaba sentado en Kunduz, esperando que pasara un avión (An-26) para permitir la carga. Un técnico vino de un avión afgano. Tiene un problema: hay muchos tubos de drenaje debajo del motor y algo sale constantemente de uno de ellos. El técnico de nuestro avión partió para solucionar el problema. Después de un tiempo regresó, alegando que lo había reparado todo. La reparación consistió en que encontró un palo adecuado, lo cortó y lo clavó en el tubo por el que algo estaba goteando. Garantizó que no habría más fugas, y tenía una explicación de qué estaba fluyendo exactamente y por qué tal reparación era bastante aceptable.
        3. El comentario ha sido eliminado.
      3. swnvaleria
        swnvaleria 21 Mayo 2021 14: 33
        +4
        Volamos en el último ala ... ¡clase! se le salió el tornillo y voló más lejos, y dicen que en la URSS, a excepción de las chanclas, ¡no sabían hacer nada!
        1. Alf
          Alf 21 Mayo 2021 18: 47
          +3
          Cita: swnvaleria
          ¡pero dicen que en la URSS, a excepción de las chanclas, no sabían hacer nada!

          El que dijo esto no sabía nada de la vida en la Unión Soviética, trabajaba allí todo el tiempo.
    2. RealPilot
      RealPilot 21 Mayo 2021 18: 25
      +2
      ¡Esta es una gran noticia! La tripulación está viva, el coche está intacto.

      Perdí la hélice, pero volé más lejos, con un aterrizaje exitoso. Desde África, lamentablemente, solemos escuchar noticias mucho más tristes con estos aviones.
      Y, con mayor frecuencia, las tripulaciones de estas máquinas son rusas / ucranianas.

      Me alegro por los chicos, bien hecho, ¡lo logramos! buena
  2. iouris
    iouris 21 Mayo 2021 13: 10
    0
    Y en Ucrania, el avión está destrozado y las hélices están como nuevas.
  3. credo
    credo 21 Mayo 2021 13: 11
    + 15
    Esto es lo que significa el "viejo duro" An-26 fabricado en la URSS.
    Podemos cuando el producto está hecho por manos de profesionales. Compañero
    1. Egoza
      Egoza 21 Mayo 2021 14: 25
      +4
      Cita: credo
      Esto es lo que significa el "viejo duro" An-26 fabricado en la URSS.
      Podemos cuando el producto está hecho por manos de profesionales.

      ¡Solo podemos estar orgullosos! ¡QUÉ ESPECIALISTAS HABÍA EN LA URSS!
      ¡Pero los pilotos son geniales!
  4. NIKN
    NIKN 21 Mayo 2021 13: 12
    +6
    Historia interesante. :)) Miro la foto de la hélice y no entiendo por qué estalló el eje. Y ahora es interesante, con una fuerte disminución de la carga, ¿el motor no se puso en marcha? En general, se creó una técnica genial que alguna vez fue confiable.
    1. Piramidon
      Piramidon 21 Mayo 2021 15: 03
      +5
      Cita: NIKNN
      Miro la foto de la hélice y no entiendo por qué estalló el eje.

      Probablemente la destrucción de la caja de cambios. Tuvimos un caso similar en el Tu-95 en los años 70.
      1. NIKN
        NIKN 21 Mayo 2021 15: 07
        +3
        La foto no es muy clara, pero parece un fragmento de un eje, lo que me sorprendió, por lo general las cajas de cambios están destrozadas.
        1. Piramidon
          Piramidon 21 Mayo 2021 17: 12
          0
          Cita: NIKNN
          La foto no es muy clara.

          Me parecía que en la foto todo estaba atascado con suciedad. No entenderás nada.
  5. El líder de los Redskins.
    El líder de los Redskins. 21 Mayo 2021 13: 15
    +9
    Así es como debe ser un avión de transporte militar: simple, confiable y, si es necesario, ¡volar en un motor!)
    1. dedusik
      dedusik 21 Mayo 2021 13: 22
      +2
      En libertad condicional y en un ala ©
  6. Nikolaevich I
    Nikolaevich I 21 Mayo 2021 13: 26
    +1
    ¡Eso es lo que significa ahorrar en nueces! Aunque ... si recuerdas la historia de Chéjov "El intruso", donde los campesinos "oscuros" robaron las tuercas del ferrocarril en los plomos ...  solicitar
  7. Vl903
    Vl903 21 Mayo 2021 13: 29
    -6
    eso es lo que significa la tecnología ucraniana !!! hohlyatskoe significa alta calidad !!! (según tengo entendido, lo tomaron en Ucrania)
    1. Pashhenko Nikolay
      Pashhenko Nikolay 21 Mayo 2021 13: 38
      + 14
      Khokhlyatsky es un martillo de mortero y este avión es soviético.
      1. Vl903
        Vl903 21 Mayo 2021 15: 42
        +2
        tienen todo lo bueno y lo malo mentiras - hohlyatskoe. en particular KB ANtons. aunque las deudas de la URSS fueron pagadas por la Federación de Rusia
  8. dedusik
    dedusik 21 Mayo 2021 14: 37
    0
    Cita: Nikolaevich I
    ¡Eso es lo que significa ahorrar en nueces! Aunque ... si recuerdas la historia de Chéjov "El intruso", donde los campesinos "oscuros" robaron las tuercas del ferrocarril en los plomos ...  solicitar

    Pero entienda, ¡el riel está unido a las traviesas con tuercas!

    - Entendemos esto ... No desenroscamos todo ... lo dejamos ... No lo hacemos sin mente ... entendemos ...
  9. Mal xnumx
    Mal xnumx 21 Mayo 2021 14: 53
    +1
    Este hecho confirma una vez más el nivel de fiabilidad y las exorbitantes características de vuelo de los
  10. El día de Año Nuevo
    El día de Año Nuevo 21 Mayo 2021 15: 29
    -2
    ¡Eso es lo que significa soviético! Y luego - ¡"chanclos"!
  11. Alf
    Alf 21 Mayo 2021 18: 50
    +1
    el tornillo arrancado fue encontrado por los trabajadores que estaban construyendo la vía,

    Abuelo y abuela en la cuadra.
    D-Dime, abuela, ¿cuánto cuesta una bomba nuclear?
    B-Millones de dos, probablemente.
    D-Entonces mira qué riqueza está volando hacia nuestro jardín.
  12. Sinoide
    Sinoide 22 Mayo 2021 04: 24
    +1
    Hecho en la URSS.
    Los modernos se cancelarán y el MiG-21 y el AN-26 volarán.
    1. isv000
      isv000 22 Mayo 2021 12: 13
      +2
      Sí ... Y luego nos regalaron estos jeans con chicle ... Entonces, por ejemplo, si desde 1985 hasta la actualidad maniobramos con éxito a lo largo del recorrido, como Chintsy, entonces, ¿cómo viviríamos ahora ...? ...............
  13. isv000
    isv000 22 Mayo 2021 12: 10
    0
    Eso es lo que significa la vieja tecnología soviética, el personal de servicio solo necesita ser puesto en un barril de pólvora, déjelos volar ...
  14. Ilya Rzayev
    Ilya Rzayev 22 Mayo 2021 13: 44
    0
    Nota para todos los comentaristas. Este avión (An-26) tiene un total de 3 motores, 2 de hélice ai24-w (uno de los cuales perdió) y un jet (Ru19A-300).
  15. Ros 56
    Ros 56 22 Mayo 2021 17: 34
    +1
    Al parecer, todos los que estaban a bordo y en tierra en la zona no nacieron con camisas, sino con abrigos de piel. Tanta suerte para todos al mismo tiempo, esto es algo del reino de la fantasía. Este estuche necesita ser lavado. bebidas
  16. EUG
    EUG 23 Mayo 2021 11: 30
    0
    Me viene a la mente algún paralelo en el desastre del An-26 en Chuguev, solo que allí la hélice no salió volando, sino que creó resistencia adicional, momentos de balanceo y retroceso ...