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Lo que preocupa tanto a Fuel Union de nuevo

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¿Qué es más caro: gasolina o aceite?



Durante décadas de trabajo en la industria, nunca ha habido la posibilidad de ver el colapso real de ninguno de los "reyes de las estaciones de servicio". No, la quiebra es bienvenida. Fideicomisos rotos, acuerdos de cárteles fallidos, todo lo que quieras.

Al mismo tiempo, a lo largo de los años de una economía de mercado "libre" (precisamente entre comillas), el gasto de las estaciones de servicio cerradas, incluso las nuevas, e incluso en los lugares más rentables, es decir, en las carreteras, generalmente se fue a miles, o incluso a decenas de miles. Sin embargo, el negocio de la gasolina ha sido y sigue siendo uno de los más rentables.

Y los precios del combustible en Rusia están creciendo, pase lo que pase, y están cayendo solo en casos raros, cuando no se mantienen al día con el rublo repentinamente caído. Pero incluso entonces disminuyen exclusivamente en términos de dólares.

En rublos, los precios de la gasolina rusa en las últimas tres décadas, si han disminuido en un porcentaje importante y en un tiempo respetable, entonces esto debe tenerse en cuenta nada menos que el Premio Nobel. O al menos una prima de la Fuel Union, que ya advierte sobre una posible escasez de combustible con envidiable regularidad (Barril de aceite y litro de gasolina).

Pero no necesitamos convencer a nadie de que los precios del petróleo están ahora a cielo abierto. Y las historias de terror sobre la cepa india SARS-CoV-2 o las nuevas porciones de petróleo en el mercado (por ejemplo, de Irán) pueden ser muy engañosas. Las previsiones aquí también son bastante optimistas, de acuerdo con el principio de que es más probable que el paciente esté vivo que al menos muriendo.

Sin embargo, dentro de Rusia, la situación no con el petróleo, sino con la gasolina, en mayo de 2021, como se esperaba, se complicó bastante. Comenzó el llamado trabajo de campo de primavera. Y la gente, habiendo recibido una semana y media del fin de semana, se apresuró a ir a sus dachas y, por supuesto, a sus coches personales.

Las colas en las estaciones de servicio se convirtieron inmediatamente en casi la norma. Además del salto de precios hasta la marca de 50 rublos por litro de AI-95. En la mitad de las regiones donde el simple 92nd es mucho más popular, es esta marca número 50 más exigente la que se ha salido de la escala en precio de cincuenta dólares. Y por todas las indicaciones, para siempre.

Lo que preocupa tanto a Fuel Union de nuevo
Foto del Departamento de Relaciones Públicas y Externas de Ugra

El Ministerio de Energía describió la situación a su manera, aunque fue casi la primera vez que el viceministro Pavel Sorokin lo comentó (en la foto):

“El nivel actual satisface plenamente la demanda emergente. Al mismo tiempo, el crecimiento estacional de la demanda en el mercado cambiario antes del inicio de las vacaciones de verano crea una demanda de cambio adicional de gasolina AI-92 y, en particular, AI-95, cuya demanda crece cada año ".

Nota: "anualmente". Aunque de hecho, casi todos los días. Y parece que se puede entender la ansiedad del jefe de la Unión de Combustibles de Rusia (RTS) Yevgeny Arkusha, quien, en una carta al viceprimer ministro ruso Alexander Novak, declara que

"Las medidas tomadas por el gobierno para estabilizar el mercado de la gasolina no son suficientes, existe el riesgo de una escasez de combustible en el verano".

Además, impuestos o tarifas



Entonces, de nuevo, todo es como de costumbre: el precio del petróleo ha subido y, desde la unión de combustibles, la RTS casi en última instancia está asustada por la escasez de gasolina en Rusia. Dado que la demanda de aviación la cantidad de queroseno cayó catastróficamente, y las capacidades de procesamiento liberadas deberían haber eliminado incluso un indicio de escasez.

Pero el déficit ya ocurrió. Y las primeras medidas en su contra, así como contra lo "posible", pero de hecho - ya sucedieron aumentos de precios, parecen haberse tomado. Bueno, al menos se dio a entender que cerrar el grifo de exportación de gasolina durante tres meses seguidos es bastante posible.

Sin embargo, ¿qué dará, otro retraso en el salto de precios? ¿Y este salto puede traducirse entonces en una progresiva superación de las próximas "marcas psicológicamente importantes y consolidación en nuevas líneas de precios estables"? Estas son palabras de una de las cartas anteriores de RTS al Ministerio de Energía.

Ahora, RTS teme algo más: "un mayor crecimiento de los precios al por mayor o la aparición de un sustituto para reemplazar los volúmenes faltantes". El reconocimiento del hecho mismo de la posibilidad de verter un sustituto en nuestros tanques desde los labios del jefe del RTS no es, digámoslo suavemente, una buena señal.

Pensamos que los sustitutos eran cosa del pasado y que se acabaron para siempre, pero ahora las propuestas y conclusiones son más importantes. En el RTS, de repente, en general, dejaron de repetir sobre las dificultades con los cálculos del combustible, cuando los impuestos especiales, los aranceles y varios tipos de mecanismos de amortiguación cambian regularmente (No hay nada más caro que la gasolina barata).

Ahora todo es de alguna manera más simple: en primer lugar, Fuel Union propone aumentar el volumen total de producción de combustible en la Federación de Rusia, como si se estuviera haciendo por arte de magia. Pero, ¿cómo se puede vincular la idea de la delimitación de las exportaciones a esto? Y justo antes del 1 de octubre, no es fácil de entender.

Ahora es el momento de jugar con los números. Y para empezar, recordemos que al momento las reservas de combustible en el país han superado los 1,7 millones de toneladas. Con un consumo diario de 67 mil toneladas de AI-92 y 40 mil toneladas de AI-95, además de tener en cuenta el diésel y algo más, será suficiente para al menos una semana y media.

Pero estas son solo existencias, que se reponen todos los días. Y si aumenta la producción, entonces no habrá suficientes capacidades de reserva. Sin embargo, otra idea "interesante" de la RTS puede ayudar: aumentar el estándar del volumen mínimo de ventas de combustible en la bolsa de valores hasta un 15% de una vez.

Al mismo tiempo, los precios de intercambio de la gasolina AI-92 desde mediados de diciembre, cuando comenzó su crecimiento activo, aumentaron en un 20,8%, AI-95, en un 27,5%. ¿Deberíamos creer siquiera que los precios minoristas podrán evitar el mismo crecimiento durante mucho tiempo?

En el contexto de "casi pánico", que simplemente emana de la carta de RTS al Ministerio de Energía, la calma demostrativa del ya mencionado viceministro Pavel Sorokin no puede dejar de alegrarse. Él, como en un papel, recordó que el Ministerio de Energía está realizando un seguimiento diario de la situación con los precios y la satisfacción de la demanda en el mercado nacional de combustibles para motores.

¿Y qué más pueden hacer allí, en el Ministerio de Energía? ¿Aunque sólo sea con la OPEP, la organización de países exportadores de petróleo, para ponerse de acuerdo sobre la gasolina rusa? ¿Es realmente bueno con aceite?

Quién tiene la culpa: la OPEP o los turistas


Anteriormente, nuestro departamento de combustible ciertamente habría culpado de todos sus pecados a nuestros colegas de la OPEP (¿Cuántas ventajas tiene la OPEP en stock??). Ahora no funcionará. Demasiadas personas en nuestro tiempo ya han entendido demasiado. Por ejemplo, el hecho de que la gasolina subirá de precio en nuestro país, ya sea con petróleo barato o caro. E incluso la OPEP no puede hacer nada al respecto.

Entonces, para empezar, sería bueno recordarle al ministerio correspondiente, y al mismo tiempo al público, que quisiera entender las razones de las colas en las estaciones de servicio, saltarse las etiquetas de precios y los problemas de "desafortunado repostadores ". Y, en primer lugar, sobre el margen bajo.

Aunque está claro incluso para los no especialistas que un margen bajo con una buena rotación es una garantía mucho más segura de buenas ganancias que un margen alto con una rotación cercana a cero. Entonces, en la carta ya mencionada de la RTS se dice sobre la propia "rentabilidad marginal del negocio minorista".

El Sr. Arkusha no tiene dudas de que "el nivel mínimo requerido para pagar impuestos y compensar los costos operativos debe ser del 10 al 12% del precio minorista". En 2021, esta cifra era un orden de magnitud menor, que para las gasolineras, a juzgar por el tono de la carta en el Ministerio de Energía, es como la muerte.

Sin embargo, lo siento, pero un 10-12% es demasiado. Tanto es así que es justo recordar al viejo Marx. Y si alguno de los "reyes de las gasolineras" en la era de una pandemia con tal margen y se declaró en quiebra, es más probable que se deba a una caída de la demanda, cuando no coge ningún margen, pero todavía no hay nada. ganar.

Es comprensible que los cabilderos de la gasolina exijan una "adopción para reducir los precios mayoristas del combustible". Está claro que están ansiosos por asegurarse de que el negocio se recupere. ¿Pero no está del todo claro (más precisamente, es completamente incomprensible) cómo esto ayudará a "mantener los precios dentro de la inflación y al por menor"?

Con la avalancha de la demanda, el margen aumentará y el aumento del precio de la gasolina afectará la inflación, especialmente porque ahora es cada vez más difícil hacer frente a ella. ¿No es por eso que en la carta a RTS de repente aparece un argumento tan poco convencional a favor de nuestras realidades, cuando resulta que quien crees que tiene la culpa son los turistas?

“En el contexto de las restricciones a la recreación en el extranjero, las medidas tomadas por el gobierno ruso para estimular el desarrollo del turismo interno, el próximo período de vacaciones conducirá a un crecimiento aún mayor de la demanda, que, según nuestras estimaciones, puede crecer en otros 10 –20%. El crecimiento del consumo es especialmente evidente para la gasolina AI-95 ”.

¿Y qué, de hecho, es malo en el crecimiento de la demanda?

Después de todo, ¿Rusia tiene oportunidades para aumentar los volúmenes de producción, según la RTS?
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55 comentarios
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  1. Svarog
    Svarog 26 Mayo 2021 15: 05
    + 20
    Quién tiene la culpa: la OPEP o los turistas

    La codicia y el sistema capitalista tienen la culpa .. donde el capital tiene una tarea, hacer dinero a cualquier precio .. pero incluso bajo el capitalismo, los países avanzados tienen en cuenta los intereses de sus propios ciudadanos .. y nosotros ponemos un perno.
    1. paul3390
      paul3390 26 Mayo 2021 15: 30
      + 18
      No entiendo en absoluto por qué la industria petrolera y otras industrias importantes están en manos privadas. Historias sobre el hecho de que a un estado le gusta bombear petróleo peor que a un propietario altamente eficiente, de la categoría de temas sobre chanclos y la Unión Soviética. Exclusivamente sobre la mala conciencia del narrador. Además, incluso en los países de la capital hay muchas empresas petroleras estatales que lo están haciendo muy bien.

      Entonces, solo hay una explicación, nos roban simple y estúpidamente. Eso es todo. ¡Gloria al gran Putin, el tipo de 20 años que nos levanta de rodillas!
      1. RealPilot
        RealPilot 26 Mayo 2021 15: 43
        +8
        No entiendo en absoluto por qué la industria petrolera y otras industrias importantes están en manos privadas.

        ¡Aquí estoy completamente de acuerdo contigo! ¡Todos los monopolios naturales están en manos del estado!

        Las gasolineras, como las estaciones, pueden ser privadas, pero con un claro porcentaje de beneficio. Precio de compra estatal + 15%, por ejemplo. Y el precio estatal con aproximadamente el mismo + 15% del precio de costo, pero en forma de impuesto especial ...

        Y eliminar el impuesto al transporte. Todos los impuestos y los impuestos especiales deben invertirse en la gasolina estatal. Si los coches están parados y no conducen, entonces no estropean las carreteras, y no participan de la economía: no se crea la base imponible, ya se pagó el IVA al comprar un vehículo ... Pero ellos Todavía no se quedará sin combustible.
        1. Lannan Shi
          Lannan Shi 26 Mayo 2021 21: 34
          + 12
          Cita: RealPilot
          Precio estatal de acupuntura + 15%, por ejemplo. Y el precio estatal con aproximadamente el mismo + 15% del precio de costo, pero en forma de impuesto especial ...

          Los precios subirán aún más. lol Ahora la rentabilidad de las ventas de gasolina es mucho menor de lo que propusiste. sí
          2/3 de los precios de la gasolina son impuestos e impuestos especiales. Y no importa lo dulce que se lamenta la pareja, vovchka y mishustik, el precio de 50 es su trabajo. sí
          PS
          ¿Tienes coche, ya que hablas de gasolina? Y si lo hay, eres el estrato alto de la clase media. Y ya que eres tan muloner, alimenta a los hambrientos burócratas de Rusia por comida. sí
      2. Svarog
        Svarog 26 Mayo 2021 15: 46
        + 11
        Cita: paul3390
        No entiendo en absoluto por qué la industria petrolera y otras industrias importantes están en manos privadas.

        Destruyeron la URSS, solo por esto, para que un grupo reducido de personas viviera bien.
        1. tihonmarina
          tihonmarina 26 Mayo 2021 17: 45
          +4
          Cita: Svarog
          Destruyeron la URSS, solo por esto, para que un grupo reducido de personas viviera bien.

          Y poner a los capitalistas a la cabeza de la economía. Y el capitalista de Estados Unidos y Rusia no es diferente (tal vez codicioso).
        2. lis-ik
          lis-ik 27 Mayo 2021 08: 16
          +6
          Cita: Svarog
          Cita: paul3390
          No entiendo en absoluto por qué la industria petrolera y otras industrias importantes están en manos privadas.

          Destruyeron la URSS, solo por esto, para que un grupo reducido de personas viviera bien.

          Sigo repitiendo esto. El colapso de la URSS es precisamente asunto de un puñado de personas con el fin de aplastar la industria de las materias primas.
          1. tu1970
            tu1970 27 Mayo 2021 17: 43
            0
            Cita: lis-ik
            Cita: Svarog
            Cita: paul3390
            No entiendo en absoluto por qué la industria petrolera y otras industrias importantes están en manos privadas.

            Destruyeron la URSS, solo por esto, para que un grupo reducido de personas viviera bien.

            Sigo repitiendo esto. El colapso de la URSS es precisamente asunto de un puñado de personas con el fin de aplastar la industria de las materias primas.
            - 16 millones de miembros del PCUS fueron y se hurgaron la nariz - cuando el grupo se estaba desmoronando ...
      3. SERGE ANT
        SERGE ANT 26 Mayo 2021 15: 48
        + 20
        Cita: paul3390
        No entiendo en absoluto por qué la industria petrolera y otras industrias importantes están en manos privadas.

        “Nacionalizar toda la industria petrolera es un proceso difícil y muy peligroso que puede generar resultados negativos no solo para la industria, sino para toda la economía. No entraré en detalles ahora, pero no todo es tan simple allí ”Putin.V.V.
        1. paul3390
          paul3390 26 Mayo 2021 16: 09
          + 10
          UH Huh. Pero privatizar a las personas adecuadas, resultó fácil y naturalmente ...
      4. Mishka78
        Mishka78 26 Mayo 2021 16: 08
        +9
        Bueno, Rosneft es de facto una empresa estatal, Gazpromneft es lo mismo. Bashneft ahora está controlado por Rosneft, Slavneft está controlado por Rosneft y Gazprom, TNK-BP está controlado por Rosneft.

        ¿Quién viene del gran campesinado? Alekperovsky Lukoil, quizás.
        Bueno, y Tatneft confuso, que, de nuevo, los funcionarios de facto - los presidentes están deteniendo. Shaimiev y Minnikhanov.
        1. paul3390
          paul3390 26 Mayo 2021 16: 26
          +7
          No se trata de una afiliación formal, sino de los intereses de quién actúa realmente la dirección de la empresa.
          1. Mishka78
            Mishka78 27 Mayo 2021 11: 52
            +6
            ))) Bueno, Pavel, eres un chico adulto y muy inteligente.
            En la Federación de Rusia moderna, el objetivo principal de CUALQUIER empresa estatal es recortar y enriquecer a las personas adecuadas. Otras funciones son deseables pero secundarias.
            Y si partimos de este paradigma, Rosneft y Gazprom no son las peores opciones.
            El ejemplo más sorprendente es Rosnana Chubaisova. Bueno, o Skolkovo. Allí bebí limpio, sin retroceso :)
        2. bk0010
          bk0010 26 Mayo 2021 22: 32
          +5
          Cita: Mishka78
          Bueno, Rosneft es una empresa estatal de facto
          Rosneft es una empresa Sechin de facto, una parte sana de la cual se ha vendido en la colina.
        3. aleksejkabanets
          aleksejkabanets 27 Mayo 2021 12: 59
          +4
          Cita: Mishka78
          Bueno, Rosneft es de facto una empresa estatal, Gazpromneft es lo mismo. Bashneft ahora está controlado por Rosneft, Slavneft está controlado por Rosneft y Gazprom, TNK-BP está controlado por Rosneft.

          Probablemente no tenga una idea muy clara de la diferencia entre AOOT, AOZT y otras "sociedades de buena gente" y empresas estatales.
          1. Mishka78
            Mishka78 27 Mayo 2021 13: 52
            +1
            Entiendo esto bien debido a los detalles de la actividad, soy empleado de banco. El estado tiene una participación mayoritaria en estas empresas. Sí, por supuesto que actúan con la mirada puesta en otros grandes accionistas, pero no demasiado :)
            ¿No cree que GUP y MUP tienen otros principios de funcionamiento?
            Y en aras de la precisión, OJSC y AOZT permanecieron en un pasado bastante lejano. Ahora tenemos sociedades anónimas públicas y no públicas.
            1. aleksejkabanets
              aleksejkabanets 27 Mayo 2021 15: 19
              +2
              Cita: Mishka78
              ¿No cree que GUP y MUP tienen otros principios de funcionamiento?

              Tanto MUP como GUP tienen formas de funcionamiento y distribución de beneficios ligeramente diferentes a las de las JSC. ¿No es así?
      5. Akuzenka
        Akuzenka 27 Mayo 2021 14: 56
        0
        No entiendo en absoluto por qué la industria petrolera y otras industrias importantes están en manos privadas.
        Y también es más fácil para el estado seguir la ecología. Se seguirán TODAS las normas de seguridad. Y seguridad y protección laboral. Después de todo, lo primero que ahorra un comerciante privado son los trabajadores, su seguridad y comodidad. Por lo tanto, numerosas violaciones de todas las normas de seguridad por parte de empresas privadas.
      6. tu1970
        tu1970 27 Mayo 2021 17: 40
        0
        Cita: paul3390
        No entiendo en absoluto por qué la industria petrolera y otras industrias importantes están en manos privadas.

        plan privatización de la propiedad estatal para 2017-2019, solo por un cuarto, según el informe de la Cámara de Cuentas, dedicado al análisis de la implementación del plan de privatización. Esta es una cifra históricamente baja, enfatiza el departamento.
        Con respecto a la privatización de acciones estatales en sociedades anónimas y LLC el plan se cumplió en un 25% (del número de paquetes previstos para la venta). Entonces de nueve Los bloques de acciones de las empresas más grandes previstas para la privatización se realizaron solo uno - 100% en la Kristall Production Association, el mayor productor de diamantes de Rusia. Sin embargo, aquí también, una empresa estatal (ALROSA. - RBC) se convirtió en propietaria de la empresa, es decir, la transacción en realidad no condujo a una reducción de la participación del estado en la economía, dice el informe. El plan de corporatización de empresas unitarias estatales federales (FSUE) se cumplió en un 22%, para la venta de otras propiedades estatales, en un 23%, calcularon los auditores.
        Razones de ineficiencia
        Entre las razones de los débiles resultados en la implementación del plan de privatización, la Cámara de Cuentas califica un "enfoque formal" para su elaboración. Por ejemplo, de 253 FSUE incluidos en el plan, la privatización de 121 empresas fue imposible por varias razones: estaba limitada por la ley, las empresas estaban en proceso de liquidación, quiebra o no realizaban actividades comerciales.
        Lea más en RBC:
        https://www.rbc.ru/economics/27/05/2021/60ae3f369a7947e218229e39?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&nw=1622126305000
    2. Anacoreta
      Anacoreta 26 Mayo 2021 15: 42
      +5
      Estos precios y colas son, de hecho, un sabotaje oculto sin la palabra "oculto"))
      Los ingresos de una gasolinera moderna dependen de la gasolina solo la mitad, la segunda mitad son tiendas, cafeterías y otros servicios (lavado de autos, cambiadores de llantas, etc., etc.). Por lo tanto, subir los precios es algo raro y repugnante, sin mencionar el hecho de que hay un poco más de 27000 estaciones de servicio en Rusia. Para un país como Rusia, tanto en términos de territorio como de población, esto es prácticamente nada y parece que el asunto no está en la rentabilidad del negocio, sino en métodos de lucha no competitivos en el mercado)
      En comparación, hay alrededor de 9000 estaciones de servicio en Ucrania, pero hay 5 veces menos autos allí. Y no se puede decir que las estaciones de servicio estén dobladas, algunas son malas, pero esto ya es el costo del sistema de aplicación de la ley, y no el trabajo del mercado.
      Es fácil calcular que el crecimiento de las estaciones de servicio en Rusia en 10-15 mil no arruinará el mercado, pero la competitividad del servicio aumentará y habrá menos colas.
      1. Akuzenka
        Akuzenka 27 Mayo 2021 14: 58
        +1
        Por lo tanto, subir los precios es algo raro y repugnante, sin mencionar el hecho de que hay un poco más de 27000 estaciones de servicio en Rusia.
        Te has olvidado de la codicia. No tiene fronteras.
    3. Vasilenko Vladimir
      Vasilenko Vladimir 27 Mayo 2021 12: 48
      +1
      Cita: Svarog
      ganar dinero a cualquier precio ..

      Desafortunadamente, está lejos de ser siempre posible ganar dinero, a menudo para ser exprimido de manera fraudulenta.
  2. Ingvar 72
    Ingvar 72 26 Mayo 2021 15: 08
    +5
    Podemos hablar durante mucho tiempo sobre las razones del aumento de los precios de los combustibles, pero esto no tiene ningún sentido, como muestra la práctica. El estado protege los intereses de los productores, no de las personas.
    1. Akuzenka
      Akuzenka 27 Mayo 2021 14: 59
      +3
      El estado protege los intereses de los productores, no de las personas.
      El poder sirve a los intereses de la clase dominante.
  3. Leñador
    Leñador 26 Mayo 2021 15: 19
    +8
    RTSy-shmärteesy ... La codicia es la culpable de todo. Si existe la oportunidad de estafar un centavo extra, lo estafarán.
    “Y aquí es importante decir sobre una razón más por la que los precios están subiendo. Esta es la codicia de fabricantes individuales y cadenas minoristas "
    et Mishustin habló recientemente ...
    1. Svarog
      Svarog 26 Mayo 2021 15: 54
      +4
      Cita: Woodman
      et Mishustin habló recientemente ...

      Dicen que todos son hermosos ... y siempre tienen los culpables. Solo que les da vergüenza pronunciar sus nombres .. porque ellos mismos están en el mismo equipo .. En general, es absurdo .. hablar y buscar nombrar al culpable cuando usted mismo es la segunda persona en el país .. Entonces, ¿qué pasa si su trabajo fuera visible para la gente .. ese hablante, ese el otro ..
      1. Leñador
        Leñador 26 Mayo 2021 15: 58
        -5
        Cita: Svarog
        por sí mismos en un arnés.

        ¿Algún hecho?
        Cita: Svarog
        hablar y procurar nombrar al culpable,

        ¿Cómo se puede obligar a los empresarios a bajar los precios?
        1. Ingvar 72
          Ingvar 72 26 Mayo 2021 16: 11
          +3
          Cita: Woodman
          ¿Algún hecho?

          Tienes dudas? guiño La mayor parte de la población no los tiene.
          Cita: Woodman
          ¿Cómo se puede obligar a los empresarios a bajar los precios?

          ¿Quizás dejar de fingir ser un niño? El sistema de regulación del precio del combustible se ha utilizado con éxito en muchos países.
          Los precios de la gasolina son más bajos en países que producen cientos de veces menos petróleo. Kazajstán, Turkmenistán, Egipto, países BV.
          Pero en nuestro país, incluso cuando se reduce el precio, el estado, en lugar de obligar a los productores a reducir el precio, prohíbe banalmente la importación de gasolina barata.
          ¿Este no está en el mismo equipo?
          1. Leñador
            Leñador 26 Mayo 2021 16: 14
            -5
            Cita: Ingvar 72
            Tienes dudas?

            No se trata de dudas, sino de hechos.
            Cita: Ingvar 72
            La mayor parte de la población no los tiene.

            Los resultados de las elecciones lo confirman constantemente))
            Cita: Ingvar 72
            El sistema de regulación del precio del combustible se utiliza en muchos países,

            Bueno, describa brevemente este sistema, veamos qué tan aplicable es. Bueno, no me importa, estoy con ambas manos para bajar los precios, solo me pregunto: ¿cómo se puede hacer esto?
            1. Ingvar 72
              Ingvar 72 26 Mayo 2021 17: 32
              +4
              Cita: Woodman
              Bueno, describa brevemente este sistema, veamos qué tan aplicable es

              ¿Y? ¿Qué afectará tu "apariencia"?
              Y los sistemas se pueden encontrar en Google, consulte. No estabas prohibido allí, ¿verdad? guiño
              PD: Y las elecciones confirman solo una cosa: las maquinaciones de las autoridades.
              1. Leñador
                Leñador 26 Mayo 2021 18: 28
                -3
                Cita: Ingvar 72
                ¿Y? ¿Qué afectará tu "apariencia"?

                Por lo general, es útil "mover" el cerebro. Pero algunos se limitan solo a las consignas.
                Cita: Ingvar 72
                Y los sistemas se pueden encontrar en Google, consulte. No estabas prohibido allí, ¿verdad?

                Esos. ¿No tienes ni idea de cómo y en qué condiciones funcionan los mecanismos que te propones adoptar para trabajar?
                Cita: Ingvar 72
                P. S. Y las elecciones confirman solo una cosa: las maquinaciones de las autoridades

                Tal vez sea así. O tal vez simplemente no puede aceptar el hecho de que su opinión personal no coincide con la opinión de la mayoría.
                1. Ingvar 72
                  Ingvar 72 26 Mayo 2021 19: 28
                  +3
                  Cita: Woodman
                  Por lo general, es útil "mover" tu cerebro

                  Necesitan pensar, no solo moverse.
                  Cita: Woodman
                  que tu opinión personal no coincide con la opinión de la mayoría

                  La mayoría de ellos no son los que tienen más poder, dinero y recursos administrativo-territoriales.
                  Este es el grueso de la población que pronto saldrá a las calles.
          2. El líder de los Redskins.
            El líder de los Redskins. 26 Mayo 2021 16: 45
            +4
            ¡Eh! Trabajó en Turkmenistán en 2002-2003 ... En las estaciones de servicio, en términos de un dólar, vendieron 50 (!!!!) litros de gasolina !!!
            Incluso vi a ZIL 157 entre personas en propiedad privada. Era muy posible alimentar a esos precios ...
            1. Vasilenko Vladimir
              Vasilenko Vladimir 27 Mayo 2021 12: 56
              0
              Cita: líder de los pieles rojas
              ¡Eh! Trabajó en Turkmenistán en 2002-2003

              salgamos de Turkmenistán, la comparación no les irá bien si tomamos el nivel de vida de la mayoría de la población (una cuarta parte de la población está desempleada)
        2. paul3390
          paul3390 26 Mayo 2021 16: 11
          +2
          ¿Cómo se puede obligar a los empresarios a bajar los precios?

          Es popular explicar que hasta que la gasolina sea, por ejemplo, 20 cada uno, ni un solo bastardo sacará una tonelada de combustibles y lubricantes fuera del cordón. Intentarán arreglar un déficit, enviarán un fiscal con un destacamento de disturbios. policía ..
          1. Leñador
            Leñador 26 Mayo 2021 16: 15
            -1
            Cita: paul3390
            Es popular explicar que si bien no hay gasolina, por ejemplo, 20 cada uno, ni un solo bastardo sacará una tonelada de combustibles y lubricantes fuera del cordón.

            Perderemos mercados de venta, como resultado, una disminución en la producción / producción, pérdida de puestos de trabajo, falta de ingresos en divisas ... Pregunté sobre métodos reales.
            1. paul3390
              paul3390 26 Mayo 2021 16: 18
              +3
              No entiendo algo, ¿le interesan los mercados de ventas al exterior, los ingresos burgueses o la gasolina barata para su país? Una vez más, nadie les prohibirá vender ningún volumen por el cordón a cualquier precio, mientras que en la patria hay suficiente combustible y lubricantes a un precio asequible.
              1. Leñador
                Leñador 26 Mayo 2021 16: 21
                -3
                Cita: paul3390
                No entiendo algo, ¿le interesan los mercados de ventas al exterior, los ingresos burgueses o la gasolina barata para su país?

                Los mercados exteriores y los ingresos de los burgueses son también los ingresos de mi país, el trabajo de mis conciudadanos, el dinero para los pagos y el apoyo al sector social. ¿No nos involucremos en verborrea?
                1. paul3390
                  paul3390 26 Mayo 2021 16: 24
                  +5
                  Estás metido en la verborrea. Entendiendo perfectamente que los altos ingresos de la burguesía petrolera por los precios internos inflados, se convierten en pérdidas gigantescas para la economía del país en todas las demás áreas. Combustibles y lubricantes caros: este es un veredicto para muchísimos, sin mencionar a las personas.
                2. Roman070280
                  Roman070280 28 Mayo 2021 10: 37
                  0
                  Los mercados exteriores y los ingresos de la burguesía este es tambien el ingreso de mi pais,

                  En realidad, para el país, este es exactamente el costo.
                  El hecho de que el oligarca venda un país extranjero es en su mayor parte lo que se llevará ... del nuevo yate no servimos de nada ...
                  Pero el aumento de precio dentro del país recae en nuestros hombros al 100%.
                  dinero para pagos y apoyo social.
                  Pralno .. para subir los precios de la mayoría de los bienes del país durante un año casi 2 veces .. y luego tirar un hueso en forma de apoyo ..
                  Quite un millón de pensiones en 5 años y prometa un aumento de XNUMX rublos.
                  Bueno, la gente hawala ..))
            2. paul3390
              paul3390 26 Mayo 2021 16: 22
              +2
              También puede referirse a la experiencia de la antigua URSS. Cuando el impuesto se recaudaba a los campesinos en especie. Y el grano recibido -el estado solía intervenir en el mercado, si los productores- comenzó a revolver y cobrar precios. ¿Quién te impide repetir?
              1. Leñador
                Leñador 26 Mayo 2021 16: 26
                +2
                Cita: paul3390
                Cuando el impuesto se recaudaba a los campesinos en especie.

                Ya hace más calor, depende un poco, para crear una red estatal de estaciones de servicio.
            3. Ingvar 72
              Ingvar 72 26 Mayo 2021 17: 35
              +2
              Cita: Woodman
              Perderemos mercados de ventas

              Una vez más, un jardín de infancia: una disminución en los precios del combustible dará un impulso al desarrollo interno de toda la economía, y no solo a la parte de bombeo de recursos de la misma. Y habrá muchos más trabajos.
              Está tratando de justificar la posición de un confundido, defendiendo su base de clientes.
              1. tu1970
                tu1970 27 Mayo 2021 17: 55
                +2
                Cita: Ingvar 72
                Cita: Woodman
                Perderemos mercados de ventas

                Una vez más, un jardín de infancia: una disminución en los precios del combustible dará un impulso al desarrollo interno de toda la economía, y no solo a la parte de bombeo de recursos de la misma. Y habrá muchos más trabajos.
                .

                dar ... un empujón, sí ...
                Después de la introducción de Platón, hubo un artículo: que el aumento real del precio por tonelada de carga fue del orden de 0,6% Al mismo tiempo, las tarifas aumentaron para los transportistas de 4% (!!!) a 56% (!!!!!).

                Así que aquí también: los comerciantes / fabricantes simplemente se pondrán la diferencia en sus bolsillos y no habrá ningún efecto en la economía en su conjunto.
        3. Svarog
          Svarog 26 Mayo 2021 16: 14
          +1
          Cita: Woodman

          ¿Cómo se puede obligar a los empresarios a bajar los precios?

          ¿Y pagar impuestos? ¿Cómo son forzados? ¿O cree que el estado no tiene influencia?

          ¿Algún hecho?

          El caso es que todos los funcionarios están a favor del capitalismo ... ¿o no es obvio para ti? Y es que su charla empeora cada año ... ¿o también es noticia?
          1. Leñador
            Leñador 26 Mayo 2021 16: 17
            -2
            Cita: Svarog
            ¿O cree que el estado no tiene influencia?

            No sé acerca de esas palancas, por eso pregunto.
            Cita: Svarog
            El hecho es

            ¿Y qué pasa con "un equipo"?
  4. SERGE ANT
    SERGE ANT 26 Mayo 2021 16: 01
    + 16
    nuestra gasolina aumentará de precio, ya sea con petróleo barato o caro.
    El costo de la gasolina en Rusia no es el costo del petróleo y depende solo en pequeña medida del petróleo. El producto de petróleo en el precio final de la gasolina en las estaciones de servicio "pesa" no más del 7%. Es decir, el costo del petróleo en los mercados nacionales e internacionales es muy pequeño en el precio de la gasolina en las estaciones de servicio. Los números que vemos en el cheque después de repostar están influenciados por varios factores, y aquí está su proporción (según la Unión de Combustibles de Rusia).
    Qué compone el precio del combustible en una gasolinera:

    Costo de producción
    7%
    Impuesto a la extracción de minerales
    30,59%
    Impuesto al consumo
    20,28%
    IVA
    18,27%
    Procesamiento, transporte y almacenamiento
    9,46%
    Costos de la gasolinera
    7%
    Beneficio mayorista
    15,33%

    Como puede ver, el 69,14% del costo de la gasolina se compone únicamente de impuestos.
    1. cuarenta y ocho
      cuarenta y ocho 26 Mayo 2021 16: 51
      +1
      Cuando anteayer el precio de la gasolina aumentó en 3 kopeks, ayer en 2 kopeks y hoy en un centavo, ¿qué cambios se han producido en el costo de la gasolina? ¿Ha aumentado el precio de costo, impuestos, impuestos especiales, IVA, procesamiento, gasolinera o beneficio mayorista? Aquí es donde tenemos que bailar, y realmente no creo que los cabecillas del gobierno no sean dueños de los análisis.
  5. ximkim
    ximkim 26 Mayo 2021 16: 07
    + 10
    Los precios de la gasolina siempre subirán a petición de "hurra por los patriotas"
  6. Daniil Konovalenko
    Daniil Konovalenko 26 Mayo 2021 16: 15
    +4
    Para salir de alguna manera del recto, los recursos energéticos deben ser más baratos para el consumidor interno: petróleo (gasolina, diesel, etc.), electricidad, gas, y se están encareciendo.
  7. Forajido
    Forajido 26 Mayo 2021 16: 44
    + 13
    Cita: Svarog
    Cita: Woodman
    et Mishustin habló recientemente ...

    Dicen que todos son hermosos ... y siempre tienen los culpables. Solo que les da vergüenza pronunciar sus nombres .. porque ellos mismos están en el mismo equipo .. En general, es absurdo .. hablar y buscar nombrar al culpable cuando usted mismo es la segunda persona en el país .. Entonces, ¿qué pasa si su trabajo fuera visible para la gente .. ese hablante, ese el otro ..


    Puede resumir los resultados de las actividades del gobierno de Mishustin durante 1,5 años de su trabajo (https://www.gazeta.ru/politics/2021/01/16_a_13443236.shtml):

    1. La reforma del aparato estatal es un logro extremadamente "importante", una piedra angular.
    2. Reforma de las instituciones de desarrollo: ver la respuesta anterior ...
    3. Apoyo a ciudadanos y empresas en el contexto de una pandemia: sin comentarios, las pequeñas empresas "agradecieron" el apoyo
    4. Concesión de préstamos hipotecarios: el sitio de construcción fue sostenido "de tal manera" que los precios del "primario" volaron al espacio.
    5. Regulación de los precios de los alimentos: no importa cómo vaya a la tienda, recuerdo todo "regulador" con la palabra
    6. Transición a lo digital: no hay reducción en el flujo de trabajo, hay más rutina, pero, por supuesto, es "diferente".
    7. Apoyo a las regiones: "10 regiones recibirán 100 mil millones de rublos", es decir 10 mil millones por región. Por ejemplo, el costo de 1 jardín de infancia es de aproximadamente mil millones de rublos ...
  8. fa2998
    fa2998 26 Mayo 2021 17: 20
    +6
    Esto es una vergüenza, el genocidio de la población. En un país petrolero, en los puestos de liderazgo, hay tanto lío con los precios de la gasolina. ¡¿Cuándo se emborracharán ?! Los precios de la gasolina golpean a todos, incluso en la cuna. En la tienda siempre hay una excusa: la entrega es cada vez más cara. qué hi
    1. Ronald Reagan
      Ronald Reagan 26 Mayo 2021 17: 34
      -5
      ¿Cómo justificará su propia insolvencia? lol
      1. El comentario ha sido eliminado.
  9. bandabas
    bandabas 27 Mayo 2021 19: 02
    0
    Como siempre. Si el petróleo se convierte en $ 10, pagaremos 100 rublos. será de $ 100 cada uno - pagaremos 1000.
  10. manifestación
    manifestación Junio ​​1 2021 08: 14
    0
    Entonces, nuevamente, todo es como de costumbre: el precio del petróleo ha subido y, desde la unión de combustibles, RTS casi en última instancia está asustada por la escasez de gasolina en Rusia. Dado que la demanda de queroseno de la aviación cayó simplemente catastróficamente, y las capacidades de procesamiento liberadas deberían haber excluido incluso un indicio de escasez.