Recubrimiento fullereno creado: China anunció una solución al problema con los motores de los cazas de quinta generación
China dijo que había resuelto un problema de motor que había obstaculizado el desarrollo de su programa de combate de quinta generación. El problema era que cuando se alcanzaba cierta temperatura aviación los motores perdieron una parte significativa de su empuje. Este problema era típico de los motores de avión WS-15, que están planeados para equipar a los cazas J-20 de nueva generación. Hoy en día, la mayoría de estos cazas utilizan motores de fabricación rusa.
Los medios estatales chinos informan que se ha desarrollado un nuevo material de revestimiento de turbinas para "llenar el vacío tecnológico". De publicaciones en los medios chinos:
Se observó que se está creando un recubrimiento de membrana especial en las turbinas que pueden soportar temperaturas de hasta 1800 grados Celsius.
Prensa china:
Al mismo tiempo, en China, anteriormente se decía constantemente que tenían la intención de superar la dependencia de los motores y tecnologías rusos para su creación. Para ello, las empresas chinas invirtieron en Ucrania Motor Sich con la esperanza de obtener documentación de los procesos tecnológicos.
La edición de Hong Kong de SCMP indica que China tuvo que comprar motores rusos durante años, y el WS-10 y WS-15 quedaron sin terminar.
El nuevo recubrimiento está basado en fullerenos, y su garantía de funcionamiento en motores será de unas 2 mil horas.
Prensa china:
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