En la prensa: la aviónica del caza Su-57 ayudará al piloto a coordinar las actividades de hasta 4 UAV de ataque "Okhotnik"

Hubo información sobre la capacidad del caza Su-5 de quinta generación para coordinar las actividades en el aire de un número específico de ataques pesados. droneless "Cazador". Recordemos que el luchador, como parte de los vuelos de prueba, ya está surcando los cielos junto con uno de esos. zumbido.

Segun la fuente TASS, el piloto del caza Su-57 de nueva generación podrá "conducir" hasta cuatro UAV Hunter simultáneamente. Para ello, se han implementado las capacidades de los equipos radioelectrónicos a bordo (aviónica). Es esto lo que permite coordinar las acciones de los drones de ataque desde la aeronave sin la participación de los operadores en tierra.

Si esta información corresponde a la realidad, entonces el Su-57, junto con cuatro UAV Hunter, es capaz de operar con un alto grado de eficiencia en la línea del frente de la defensa del enemigo y superar su defensa aérea. También vale la pena señalar las capacidades desarrolladas del dron de ataque Hunter como un interceptor capaz de contrarrestar al enemigo. aviación utilizando misiles aire-aire. Esto hace posible agregar más "capacidad de supervivencia" al caza Su-57 en caso de una batalla aérea real con el enemigo.

Recuerde que antes se conoció sobre el desarrollo de un programa de modernización para el luchador nacional de quinta generación. Probablemente, podamos hablar de modernización en términos de equipar el avión con los últimos motores y armas, incluido el hipersónico. Sin embargo, no existe una confirmación oficial de estos datos, que aparecieron en los medios.

Comments

[v.tochenn]

Cocine "patos" y psicólogos, miembros de la OTAN, Izaluzhets y Skomorokhites. No tienes nada más que hacer.

[Aquiles]

Cita: v.tochenn

Cocine "patos" y psicólogos, miembros de la OTAN, Izaluzhets y Skomorokhites. No tienes nada más que hacer.

Todavía tenemos otro proyecto verdaderamente revolucionario, gracias al cual, según los expertos, la Fuerza Aérea de Rusia elevará seriamente su estado de disuasión no nuclear, este es un misil aire-aire hipersónico de largo alcance. También se sabe que el misil tiene un cabezal guía con modos de operación activo y pasivo, similar al utilizado en los misiles antibuque Kh-35. El trabajo se está llevando a cabo bajo el código "Gremlin". Sus pruebas deberían completarse en 2023. Además, la Oficina de Diseño de Construcción de Máquinas Soyuz Turaev (parte de Tactical Missile Armament Corporation, KTRV) fabricó un motor prototipo para el cohete Gremlin. Hasta ahora, el proyecto se está ejecutando con el código "artículo 70". Presumiblemente, con este motor, la velocidad máxima de un nuevo misil hipersónico con un alcance de hasta 1500 km puede alcanzar Mach 5-6, es decir, 5 veces la velocidad del sonido. Esta es otra tecnología verdaderamente revolucionaria.

[VO3A]

Según una fuente de TASS, el piloto del caza Su-57 de nueva generación podrá "conducir" hasta cuatro UAV Okhotnik simultáneamente. Para ello, se han implementado las capacidades de los equipos radioelectrónicos a bordo (aviónica). Es esto lo que permite coordinar las acciones de los drones de ataque desde la aeronave sin la participación de los operadores en tierra.

¡Delirio con delirio y impulsos del delirio! ¡Estupidez concentrada! Quizás él pueda, permitirá ... Pero ¿por qué? ...
Los UAV y los aviones están hechos para tareas tácticas específicas ... Aquí es exactamente lo contrario ... Cegaron un UAV con ciertas características de rendimiento, y ahora descubren dónde usarlo ... Las fantasías delirantes se salen de escala ... ¿Por qué sin operadores en el suelo? ¿Privar al UAV de uno de los canales de control? Para qué ? ¿Y si el Su-57 fue derribado o averiado, o se quedó sin combustible? ¿Y por qué lo invisible gobierna a lo invisible? ¿Quizás es mejor usar el Su-30? ¿Quién disparará? Aeronaves sobre objetivos detectados por UAV, o UAV sobre blancos detectados por aeronaves ... En resumen, las fantasías de idiotas estúpidos, chupadas del dedo ... ¿Y creen que todas estas tonterías son geniales? ¿Y a dónde volará toda esta reunión, quién les dará información sobre el enemigo? Estúpido escaparate ...

[krot]

¡Delirio con delirio y impulsos del delirio! ¡Estupidez concentrada! Quizás él pueda, permitirá ... Pero ¿por qué? ...

Pido disculpas, por supuesto, pero obviamente no entiendes nada sobre aviación, armas y equipo. Delirio delirio que escribiste tú mismo.

[VO3A]

Se aceptan disculpas ...

[Nikolay2]

aire-aire hipersónico, es decir, avión-avión, hippppperrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr.
Esto está ausente, este es el final-acabado, esto ya no es ni siquiera una caricatura, ¡¡¡¡¡estos son ordenanzas !!!!!

[Su]

Maravilloso. Pero, ¿cuándo veremos todo esto en realidad?

[un científico]

Cita: TU

¿en realidad?

Ciertamente lo es. La guía multicanal y el control de armamento con 4 lados también se elaboró ​​en el MiG-31. Pero el problema con la cantidad de muestras. Quizás temporal.

[Podvodník]

Pero el problema con la cantidad de muestras.

El piloto controla al propio caza. ¿Cómo podrá controlar cuatro aviones más y sus diversas armas? ¿Los cerebros no se derriten? Después de todo, por ejemplo, conducir un automóvil una vez distraído, inmediatamente "bzdyn. Explique con más detalle," volantes "!

[Herman 4223]

El piloto no controla cuatro aviones. Esto sucede automáticamente. Y todo esto hace tiempo que se resuelve, hace un par de años hubo información en los medios de que el su-57 controlaba automáticamente las acciones de cuatro su-35. En el instante 31 y su 30, el operador está involucrado en esto.

[Nikolay2]

Es decir, ¿ya no es una tecnología nueva / revolucionaria? ¿Todavía se usaba en la URSS?
¡Oh solitarios superamos a los amers!

[Herman 4223]

Bueno, en la URSS, el copiloto del operador estaba sentado para guiar el avión en el momento 31. El Su-30 también tenía un operador para controlar el combate aéreo y recibió un radar más potente que el Su-27 con una amplia visión de 300 °.
De hecho, como un mini Awax.
En el Su-57 fuimos más lejos y lo hicimos todo en modo automático.
Ahora tenemos muchos aviones MiG-31 y Su-30. Esto compensa ligeramente la pequeña cantidad de aviones AWACS en nuestra aviación.

[Nikolay2]

¿Los pilotos del Su-35 fueron transferidos a animación suspendida?

[Herman 4223]

No sé, les preguntas para que sea más preciso. Pero creo que no es necesario, simplemente ejecutaron los comandos.

[KCA]

Algoritmos de acción listos para usar, macros, un toque de la pantalla para cada UAV esclavo, no necesita controlar los cuatro joysticks, puede configurarlo de antemano, antes de ingresar a la zona de combate

[Nikolay2]

Estás en el tercero, estás en el quinto, pasa chico

[swnvaleria]

Uno de mis amigos, un piloto, conducía su automóvil temprano en la mañana, después de una cena, y cuando vio un motor de gasolina (que decidió detenerse) frente a él, agregó gasolina y tiró del volante hacia él. ... nos reímos de él durante mucho tiempo, a lo que él se avergonzó y ofendido dijo que es mucho más fácil en el cielo, se puede tanto a derecha como a izquierda, arriba y abajo y no hay restricciones, después de eso fue conducido solo por su esposa

[vic02]

¿Cómo podrá controlar cuatro bandos más y sus diversas armas?

A juzgar por el juego DCS, esto simplemente no es un problema con las capacidades informáticas correspondientes. Hay una demanda. el intelecto tiene mucho éxito en la lucha sin ayuda humana. Por ejemplo, vea el canal de YouTube Growling Sidewinder.

[Nikolay2]

¿Por qué entonces finalmente el SU-57?

[vic02]

Aparentemente esto vendrá con el tiempo.

[Su]

No confunda la transferencia de información y el establecimiento de tareas con la gestión.

[Nikolay2]

¿Y qué cazadores controlaba el MiG-31? AN-2?

[hwostatij]

Aquí habrá que añadir 2 personas más a la cabina.

[Ros 56]

Genial sistema concebido, pero la pregunta es, ¿cuándo estará en práctica en las partes de actuación?

[Herman 4223]

Ya existe el primer tablero. Más muy pronto.

[Marachuh]

Bueno, si nuestra gente pudiera construir algo más sin dinero a finales de los 90, entonces con la disponibilidad de fondos, ¡no tengo ninguna duda de que todo saldrá bien! ¡Lo principal es un control estricto de la distribución de fondos y la demanda del resultado!

[Nikolay2]

Entonces necesitas escribir un control estricto.

[bez 310]

¿Otra vez cuentos de hadas?
No hay UAV "Okhotnik", no hay Su-57 en la serie, pero hay "grandes planes" ...

[Herman 4223]

Pero podrá manejar no solo a los cazadores. Pero también por grupos de luchadores. Que ya están en cantidad suficiente.
https://topcor.ru/15333-su-57-nachal-upravljat-istrebiteljami-su-35.html

[bez 310]

Cita: Herman 4223

Pero podrá manejar no solo a los cazadores.

Quién es él"?
¿Un avión que no está en el ejército?
Bueno, déjalo "puede" ...

[Herman 4223]

¿Como no? Definitivamente hay uno. ¿Y qué tipo de pissimismo? Ahora no es suficiente, en un par de años habrá más.

[El Chuvachino]

Esto no es pesimismo, sino un troll.

[bez 310]

Cita: El Chuvachino

Esto no es pesimismo, sino un troll.

Esto es realismo ...

[Nikolay2]

Bueno, por eso necesitamos realismo, necesitamos cuentos de hadas. ¡Y haremos de ellos ERA / epopeyas!
"Nacimos para hacer realidad un cuento de hadas ..."
Otra vuelta de la espiral de la historia.

[Nikolay2]

¿Y por qué entonces el avión A-100, puntos de control en tierra?

[Herman 4223]

Bueno, no se comparan las capacidades de un caza con las capacidades de un avión grande con un radar poderoso y un montón de operadores. El luchador podrá controlar el número máximo de luchadores. Para su-30 y mig-31, se trata de 4 máquinas. Un avión AWACS especial controla docenas de vehículos para diversos propósitos, es capaz de rastrear muchas veces más objetivos y a largas distancias. Si todo está en la mente, entonces junto al AWACS habrá aviones RTR y EW aún más grandes. Es decir, en el aire, puede crear una gran agrupación controlada para diferentes tareas.

[Abrosimov Sergey Olegovich]

Esto es lo que confunde: el UAV "Okhotnik" se declara subsónico, el SU 57 tiene / debería tener un supersónico de crucero. Entonces, ¿cómo "trabajarán" juntos? ... ¿o el Hunter sigue siendo supersónico?
...y además. Una vez que el helicóptero Ka 50 "Black Shark" fue descontinuado por la razón (al menos así se dijo) de que tiene un piloto. Y es extremadamente difícil para un piloto manejar ambas armas y un automóvil.
En este sentido, sobre la base del Ka 50 "Black Shark", se creó el Ka 52 "Alligator", supuestamente el mismo "Black Shark", pero realizado con dos miembros de la tripulación, lo que ciertamente redujo la carga de trabajo del piloto.
Aquí, en mi opinión, hay una pregunta legítima: ¿cómo es que un miembro de la tripulación no podía "dominar" el helicóptero? Se necesitaba una opción con dos miembros de la tripulación, pero aquí un piloto "controla" tanto el avión como las armas y cuatro los "lentos", drones ...
Entiendo que especialmente las nuevas tecnologías e incluso la inteligencia artificial han aparecido desde la época del "Tiburón Negro" ... pero sigue siendo extraño, de alguna manera, misterioso ...

[Herman 4223]

Todo cambia. En Estados Unidos, el Appache también se fabricó con dos pilotos, no porque fuera imposible, sino porque era necesario automatizar varias docenas de procesos en el automóvil. Y esto es caro y menos confiable que un piloto. Al menos para esos tiempos.

[abc_alex]

Cita: Sergey Olegovich Abrosimov

el helicóptero Ka 50 "Black Shark" fue descontinuado por la razón (al menos así se dijo) de que tiene un piloto. Y es extremadamente difícil para un piloto manejar ambas armas y un automóvil.

Ciertamente no de esa manera. No podía hacer frente no con un arma, sino con la búsqueda de un objetivo. Allí, por regla general, no llegó a disparar. Pero, para ser justos, cabe señalar que todo es mucho más sencillo en el aire. No hay pliegues de terreno, horizonte ni edificios. Pero hay un cielo "infinitamente frío". Además, el proceso de definición de "amigo o enemigo" es mucho más sencillo. Por lo tanto, los pilotos de combate por sí solos se encargan de las tareas que el NNC puede realizar para los pilotos de helicópteros de ataque. La nota habla de gestión. Pero no habla de metas. Si estamos hablando de una pelea con aviones enemigos, entonces puedes separar al grupo en una determinada estructura espacial y dar el comando "vencer a los alienígenas". Eso es suficiente, solo necesita distribuir los objetivos para que no se acumulen en un montón.
Cuando se trata de atacar objetivos estacionarios del tipo "casa". Además, todo está claro en principio, nos acercamos a la zona, obtuvimos las coordenadas, determinamos el algoritmo de ataque, lo enviamos por los lados, dimos el comando "adelante" y lo desviamos. Reloj de repetición.
Pero para acciones en grupo en el campo de batalla, un piloto no será suficiente, excepto que estamos hablando de acciones como un ataque. Bueno, ¿el Su-57 como avión de ataque? ¿En serio?

[Marachuh]

Helicóptero Ka-50. En los años 80, era difícil para un piloto controlar el automóvil en el modo de envolver el terreno, buscando un objetivo, apuntando armas. El Su-1 opera a otras altitudes, tiene un radar que busca y selecciona objetivos, tiene un piloto electrónico. ¡Tiene otras tareas! Son cosas incomparables. Los bombarderos siguen intentando equipar al menos a 57 pilotos para que el segundo funcione en tierra.

[zharoff]

Para las mentiras (las llamadas "falsificaciones"), parece que se proporciona un castigo

[Nikolay2]

¿Y qué dviglo tiene el Su-57? ¿Ya eres nuevo? O estará bien ahora y con el viejo. Mira cuántos asistentes a la vez.