Military Review

Palomares. Bombas de hidrogeno en la playa.

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Accidente de avión sobre Palomares (España) ocurrió en enero 17 1966, cuando el bombardero estratégico estadounidense B-52 con fusión armas A bordo, me encontré con un camión cisterna KC-135 durante el repostaje en vuelo. El desastre mató a personas 7 y perdió cuatro bombas termonucleares.
Tres de ellos fueron encontrados inmediatamente, el cuarto, solo después de más de dos meses de búsquedas.

Episodio Palomares (Palomares) - uno de esos incidentes como resultado de los cuales la faz de nuestro planeta podría cambiar más allá del reconocimiento. Y más específicamente, la parte sureste de la costa mediterránea de España podría convertirse en un desierto radiactivo.

Durante la Guerra Fría, Estratégica aviación El comando de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Llevó a cabo la Operación Chrome Dome, en cuyo marco siempre hubo una serie de bombarderos estratégicos que portaban armas nucleares y listos en cualquier momento para cambiar el rumbo y atacar objetivos predeterminados en el territorio de la URSS. Tal patrullaje hizo posible, en el caso del estallido de la guerra, no perder el tiempo preparando el avión para la partida y acortar significativamente su camino hacia el objetivo.

17 Enero 1966 bombardero Strathofortress B-52G (número medio 58 - 0256, ala de bombardero 68, capitán Charles Wendorf) voló desde la base aérea de Seymour Johnson (EE. UU.) A la siguiente patrulla. A bordo del avión había cuatro bombas termonucleares B28RI (1,45 MT). El avión debía hacer dos reabastecimientos en el aire sobre el territorio de España.



Durante la ejecución de la segunda carga sobre 10: 30 hora local, a la altura de 9500 m bombardero chocó con un reabastecimiento del avión KC-135A «Stratotanker" (el número medio 61-0273, comandante del ala bombardero 97-e, el mayor Emil Chapla.) En el área Pueblo de pescadores de Palomares, municipio de Cuevas del Almanzora.



Los cuatro miembros de la tripulación del petrolero, así como tres miembros de la tripulación del bombardero, murieron en el accidente, los otros cuatro pudieron expulsar.

El brote de fuego obligó a la tripulación de un bombardero estratégico a aplicar una descarga de emergencia de bombas de hidrógeno. Cuatro de los siete miembros de la tripulación del bombardero lograron dejarlo. Después de eso ocurrió una explosión. Debido a las características de diseño del lanzamiento de emergencia de bombas, tuvieron que descender al suelo en paracaídas. Pero en este caso, el paracaídas se abrió solo en una bomba.

La primera bomba, cuyo paracaídas no se abrió, cayó en el Mediterráneo. Buscando a ella entonces tres meses. Otra bomba, en la cual se abrió el paracaídas, descendió al lecho del río Almansor, no lejos de la costa. Pero el mayor peligro estuvo representado por dos bombas, que a una velocidad de más de 300 kilómetros por hora cayeron al suelo. Uno de ellos está al lado de la casa de un residente del pueblo de Palomares.

Un día después, tres bombas perdidas fueron encontradas en la costa; La carga de inicio de dos de ellos funcionó desde golpear el suelo. Afortunadamente, los volúmenes opuestos de TNT explotaron de forma asíncrona y, en lugar de comprimir la masa radioactiva de detonación, la dispersaron alrededor. Búsquedas para el cuarto puesto en el territorio de 70 cuadrado. km Después de un mes y medio de arduo trabajo, se extrajeron toneladas de escombros de debajo del agua, pero no había ninguna bomba entre ellos.

Gracias a los pescadores que presenciaron la tragedia, 15 March se estableció en el lugar de la caída de la carga desafortunada. La bomba se encontró a una profundidad de 777 m, sobre una grieta de fondo empinado.

Palomares. Bombas de hidrogeno en la playa.


A costa de esfuerzos inhumanos, después de varios resbalones y acantilados de cables, 7 April pudo levantar la bomba. Ella yacía en la parte inferior de 79 durante días 22 horas 23 minutos. Después de otra hora 1 de minutos 29, fue desarmado por expertos. Fue la operación de rescate en el mar más cara en el siglo XX, cuyo costo ascendió a $ 84 millones de dólares.





Generales satisfechos cerca de la bomba de hidrógeno, que 3 meses más tarde obtuvieron del fondo del mar.



Esta bomba, cayendo en Palomares, milagrosamente no explotó. Pero podría ser de otra manera ...



Hubo una explosión de TNT dentro de una de las bombas, que no condujo a la detonación y explosión del relleno de plutonio.

El resultado de la explosión fue la liberación a la atmósfera de una nube de polvo radioactivo.



El primer ejército español en el lugar del accidente.



Coloque la caída de la B-52. 30 x 10 x 3 m embudo formado

Después del accidente aéreo en Palomares, Estados Unidos anunció que estaban deteniendo los vuelos de bombarderos nucleares a bordo de España. Pocos días después, el gobierno español impuso una prohibición formal de dichos vuelos.

Los Estados Unidos despejaron el área contaminada y cumplieron con los reclamos de 536 de compensación pagando mil dólares a 711.





Los barriles de tierra recolectada se están preparando para su envío a los Estados Unidos para su procesamiento.



Participantes de la limpieza radiactiva del ejército estadounidense.



Mapa de contaminación radiactiva del suelo en el área de Palomares y la ubicación del equipo de registro.

Se pagó otro 14,5 mil dólares a un pescador que vio caer una bomba en el mar.

En el mismo año, el funcionario español Manuel Fraga Ilibarn (centro) y el embajador estadounidense Angier Beadle Duc (izquierda) navegaron hacia el mar para demostrar su seguridad.





Hasta cierto punto, el incidente en Palomares sirvió como la idea para crear la comedia contra la guerra El día del pez salió.



Décadas más tarde, el Palomares no se parece a nada, excepto a la calle 17 de enero 1966.



Coloca la caída de una de las bombas.
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1 comentario
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  1. Le franais ordinair
    Le franais ordinair 5 января 2011 02: 10
    0
    ¿Por qué no hay un enlace a la fuente real gorod.tomsk.ru donde esta publicación fue publicada por primera vez por Le Franais ordinair el 17 de octubre de 2010. Un saludo Le Franais ordinair.