"Esta es la base de la aviación de transporte del país": la República Checa comentó las palabras sobre la "inadecuación" de los helicópteros Mi

En los países europeos que anteriormente formaban parte de la Organización del Pacto de Varsovia (OVD), prevalece la opinión entre los observadores de que el equipamiento militar soviético no se corresponde con las realidades de combate modernas.

Al mismo tiempo, se ignora el hecho de que en los ejércitos construidos según los estándares de la OTAN, los sistemas creados durante la Guerra Fría actúan como base de la parte material de las tropas. Por ejemplo, en los mismos Estados Unidos, el vehículo blindado de transporte de personal M113, desarrollado a finales de la década de 1950, sigue siendo el producto más masivo del orden blindado: según el IISS, a principios de 2021 había 5 mil unidades de este equipo.

Esta visión unilateral de los "expertos" de Europa del Este hace el juego a los grupos de presión del complejo militar-industrial de los países occidentales. Las autoridades de los estados de la antigua OVD, apoyadas por el "coro" de tales observadores, están "impulsando" programas de abandono de la tecnología soviética y cambio a productos de países desarrollados de la OTAN.

En estas condiciones, nuestra propia industria de defensa se convierte casi en el único puesto avanzado de la cordura. Entonces, el Ministerio de Defensa checo compró 12 helicópteros estadounidenses (8 UH-1Y Venom multipropósito y 4 de ataque AH-1Z Viper). Están diseñados para reemplazar a los Mi-8/17 y Mi-35 soviéticos y rusos. Sin embargo, es difícil llamar a los autos de los EE. UU. De una categoría de menor peso como un reemplazo adecuado. Además, la industria local, representada por la planta de aviones LOM PRAHA, en comparación con otros países de Europa del Este, tiene la experiencia más rica en la modernización de helicópteros Mi-8/17, incluso equipándolos con equipos occidentales.

Cuando digo que los helicópteros Mi están desactualizados, inutilizables e irreparables, probablemente no estés de acuerdo conmigo, ¿verdad?

- le hace una pregunta a un periodista de la publicación checa CZDefence al director general de esta empresa estatal.

Por supuesto que no, porque puedes comprobar por ti mismo que mantenemos y reparamos estos helicópteros, y debo decir que forman la base del transporte. aviación ejército de la República Checa y sin duda servirá durante algún tiempo

- El jefe de la planta de aviones Jiri Protiva comentó las palabras sobre la "inadecuación" de los helicópteros Mi.

La industria de defensa local no tiene prisa por despedirse del equipamiento del "vecino del este" e incluso en las condiciones modernas encuentra oportunidades para su renovación. Entonces, LOM PRAHA en diciembre de 2020 firmó un acuerdo con el Ministerio de Defensa checo sobre la modernización de 15 unidades. Mi-171SH: en varias máquinas, está previsto aumentar la resistencia a las interferencias, actualizar la aviónica, facilitar la protección e instalar un botiquín médico.

Comments

[Rocket757]

"Esta es la base de la aviación de transporte del país": la industria de defensa checa comentó sobre las palabras sobre la "inadecuación" de los helicópteros Mi

cambio, esto es lo más importante ahora, para los más sobreexcitados.

[Pinzones]

Los checos no tienen ni pueden tener su propia opinión, y la transmisión de los intereses estadounidenses es tan obvia que incluso se vuelve ridículo cuando algún checo orgulloso comienza a chillar algo sobre la identidad nacional. Y toda la esencia de la República Checa "independiente" - "Estados Unidos es" bueno "- por cierto, la cerveza de publicidad estúpida, como todos los productos checos, después de eventos conocidos, fue incluida por mí en mi propia lista de sanciones. , pero, desafortunadamente, tengo un baño de la República Checa y una bicicleta, aunque adquirí hace mucho tiempo, ¡pero ahora su presencia me da pena y ansiedad!

[URAL72]

la transmisión de los intereses estadounidenses es tan obvia "

Y esto provoca no solo pesar, sino también sorpresa. La República Checa siempre ha estado en la órbita alemana. Incluso ahora es muy rentable para ellos, recordemos al menos la compra de un Skoda por parte de Volkswagen. Por supuesto, para ahorrar dinero, deberían sustituir el Mi-8 y Mi-24 por equipos más ligeros y económicos, pero mejores con los europeos. Sí, es más difícil y más caro de mantener (soviético), pero dada la proximidad de fábricas y operadores, esto está justificado. Algo anda mal con la compra de tocadiscos estadounidenses. Bueno, simplemente no se les permitirá comprar nuestro equipo.

[Pinzones]

Este es el genio del plan Marshall: un país europeo más débil está en la esfera de intereses de la siempre potencialmente más fuerte Alemania, que conquistó toda Europa, pero que, a su vez, está en plena ocupación de los Estados Unidos. Por lo tanto, el principio de un vasallo, mi vasallo no es tu vasallo aquí ha perdido su significado!

[traflot1832]

¡Póngase en contacto con Tikhanovskaya, ella lo reparará más tarde algún día, en la zona con toda su shobla bajo el liderazgo del ciudadano estadounidense Fisher!

[Oleg Aviador]

Mi8 es un excelente helicóptero. Al menos tan bueno como Blackhawk.

[URAL72]

Menos no es mío, pero déjame estar en desacuerdo contigo. El N-60 es más bien un análogo del Ka-60/62, y el Mi-8/17 se convierte en un Mi-38 aún más pesado. Es una pena que el programa Ka-60/62 vaya tan duro, también necesitamos una máquina más ligera, incl. en barcos.

[dauria]

también necesitamos un coche más ligero

Volar en picnics y pastar ciervos, sí, lo hacemos. Y los ricos comerciantes privados lo necesitan, de lo contrario están comprando todos los "Robinson" ... Y así, incluso el "Apache" se está acercando a las 11 toneladas. Y empezó con 7 ... En el ejército, los "coches" sólo se necesitan en el desfile, el ministro para rodar por la Plaza Roja. Y para la guerra, ZILok 131st. Al contrario, ahora estaríamos reemplazando los "seis" entre el Mi-8 y el Mi-26 ... Pero no con prisa.

[URAL72]

Estos no son mis deseos personales. Comenzaron a desarrollar el Ka-60 mientras aún estaban en el sindicato. Porque el Mi-4 está desactualizado. Y esta clase tiene una gran demanda en el extranjero. Y ahora el Mi-1 y el Ka-26 han sido retirados del servicio, pero aquí es mejor, hay un reemplazo, queda reemplazar los componentes importados.

[dauria]

Y esta clase tiene una gran demanda en el extranjero.

Así que se vende a civiles, no al ejército. Y el Mi-4 era bueno en la vida civil tanto en tamaño como en ser un "pistón".
Como no comprendes nada simple, no aplicas una escala reducida a misiles (bombas, bloques, ametralladoras), ni a armaduras, ni a equipos, ni siquiera a pequeños pilotos. Y sin esto no puedes. Entonces resulta que para un helicóptero normal de 11-13 toneladas. Y llamamos al Mi-2 simplemente "matamoscas".

[URAL72]

Realmente no te entiendo. ¿Resulta que si tenemos un Tu-160, entonces no se necesita el Su-34 y un piloto, los misiles no se pueden abarrotar allí? Entonces, ¿por qué está el Mi-8, está el Mi-26? ¡Ahí es donde puedes meter cohetes! Como oficial de inteligencia activo, les diré que no trabajamos como un pelotón, como mucho un escuadrón. Y se trata de 7 personas sin accionamiento mecánico y un operador de transporte de personal blindado. ¿Por qué necesito el Mi-8? ¿Por qué necesito misiles si necesito ocupar un área gris antes de que llegue la infantería? ¿O una isla, un faro, un puerto de montaña? Ka-60 es perfecto. Y no es necesario que empujes cohetes por todas partes. Cuando decidieron armar a los iroqueses, resultó ser Cobra. Hay un área donde necesita transferir a un par de personas, y no puede prescindir de un tocadiscos. ¿Llamamos al Mi-26? Necesitamos toda la línea, desde el Ka-26 hasta el Mi-26. Y los misiles traerán Mi-28 y Ka-52.

[Opinion]

Cita: URAL72

7 personas sin accionamiento mecánico y operador de transporte blindado de personal. Ka-60 es perfecto.

En principio, hay un Ka-32. 10-15 personas. Hasta 226 personas caben en el Ka-6 (aunque sin equipo de combate normal).

[URAL72]

Ka-32 es el mismo Mi-8 en términos de peso y motores. No ahorraremos dinero de esta manera. También se necesita la Ka-226, pero es una máquina muy ligera para trabajos precisos. Messenger o para la evacuación de los heridos.

[Opinion]

Cita: URAL72

Ka-32 es el mismo Mi-8 en términos de peso y motores. De esta forma no salvaremos.

Bueno, entonces "Ansat". 7 personas, 1 tonelada de capacidad de carga.

[URAL72]

Ansat, aunque necesita MO, todavía tiene motores importados. El automóvil necesario, como el Ka-226, pero en este caso 1 tonelada no es suficiente, y las dimensiones de la cabina son importantes. ¡No iré a una misión sin el estofado! O quizás necesites agua. Donde hay una semana, se pasan dos. Si tiene un margen, entonces solo ración seca y agua 300 kilogramos durante siete durante 2 semanas.

[Opinion]

Bueno, el VK-650 está en camino. Si se reduce (lo que aumentará la confiabilidad y la vida útil), entonces es un gran reemplazo para los motores que ahora están en el Ansat.
Y me equivoqué sobre la capacidad de carga. Escriben que "9 pasajeros o 1650 kg de carga". Así que no seas quisquilloso.

[dauria]

Necesitamos toda la línea, desde Ka-26 hasta Mi-26

¿Por qué Ka-26? ¿Dónde está esta pulga? ¿Nena para dar un paseo o tomar una cerveza para conducir hasta el área vecina? Déjelos esculpir para venderlos a civiles, se necesitarán un par de ejércitos una vez cada cien años; lo alquilarán junto con el piloto. E incluso entonces no es nuestro, sino importado. Al menos saben cómo hacer pulgas mejor que las nuestras. No hay lugar en el ejército para helicópteros que pesen menos de 11 toneladas.

[URAL72]

Mostrando en mis dedos

[dauria]

Mostrando en mis dedos

¿Qué, iban a transportar a la mujer en trabajo de parto del pueblo al centro regional? En el ocho, también, puede .. Y transportado, si es necesario. En el ejército, el queroseno no se cuenta. Pero mantener esta libélula en el OVE, preparar tripulaciones de vuelo, técnicos para ello, producir un desorden y un desorden en los suministros, sí, es ingenioso.

[URAL72]

En el ejército, el queroseno no se considera "

NO CUENTA. Parece que has servido durante mucho tiempo. Además, a la hora de comprar equipos, no es el ejército el que cree, sino el estado. El combustible se suministra de acuerdo con las normas. Y luego gira como quieras. La tripulación de vuelo es fácil de entrenar: el control del Ka-226 no es muy diferente de otros co-ejes, siempre que la aviónica moderna. En todas partes hay "monitores" y así sucesivamente, y el motor también es 2. Es más difícil con los técnicos, pero solo con los operadores del motor. Al mismo tiempo, el coche es civilizado, así que no hay problema.

Repito: el proceso de adquisición está en marcha, pero el Ministerio de Defensa decidió todo SIN MÍ. Así que quéjate con ellos. Pero los apoyo.

[dauria]

pero MO decidió todo SIN MÍ. Entonces te quejas con ellos. Pero los apoyo.

El actual Ministerio de Defensa ha "decidido" muchas cosas.
¿El personal es fácil de cocinar? Sí, si esta "no gallina" incluso se para en el suelo, ya está consumiendo energía y tiempo. Todos tienen. Del comandante al soldado de la compañía de guardias. Te torturan para que llenes algunos trozos de papel, sin mencionar el resto. Hay normas, está obligado a mantenerlo en buen estado. Esto significa - realizar todo tipo de trabajos y preparativos. Evite interrupciones en la tripulación de vuelo.
¿Cuál es el punto de? Si el "ocho" hoy transportó a los heridos, luego al general, luego lo araron al BSHU, luego al rellano, luego al soldado que bebió el líquido "yo" en lugar de alcohol ... ¿Por qué guardar esta cosita? ¿El carruaje de viaje del general?
Entonces hay helicópteros civiles para carruajes. Aprenderán a hacerlo para que sea mejor y más barato que los occidentales; también puede comprar un par para la región de Moscú. Y pagar a las empresas con el presupuesto del Ministerio de Defensa y el desarrollo de un helicóptero no es la URSS.

[Doliva63]

¿No es el Mi-26 un reemplazo del Mi-6?

[Basarev]

El proceso es irreversible. Cada vez son menos las empresas que apoyan la tecnología soviética; el desgaste físico y la obsolescencia están superando. Algún día el último modelo soviético saldrá de la maldad de los países occidentales. Y a los rusos no se les permitirá estar allí. Es decir, lo que está sucediendo en la República Checa es completamente natural. A nivel mundial, las cosas se encaminan hacia una brecha cada vez mayor entre los Estados Unidos en la exportación de armas. Con la tendencia a la expulsión final de Rusia de esta industria. Y no tenemos nada que responder a eso. Hay dos debilidades críticas: motores y electrónica. Es en su dirección que la evolución de las armas llega hasta el día de hoy. Y es en ellos donde Rusia se atascó en el último nivel soviético. Y dado el asedio tecnológico de Occidente, no es un hecho que sea posible avanzar. Existe el riesgo de que se repita la situación de la guerra de Crimea.

[Prisionero]

"Esta visión unilateral de los" expertos "" de Europa del Este es el resultado de la acción del becerro de oro y el control de la opinión de los "expertos".

[Kaw]

Cuántos helicópteros desarrollados en los años 50 se pueden producir. Se suponía que el Mi-8 sería reemplazado por el Mi-80 en los años 38. Y esto también tiene en cuenta la cultura de producción rusa, heredada por nosotros de la URSS.

[Opinion]

Cita: Kaw

Cuántos helicópteros desarrollados en los años 50 se pueden producir. Se suponía que el Mi-8 sería reemplazado por el Mi-80 en los años 38.

Tontos estadounidenses: UH-1 todavía se está lanzando, ¿verdad? Y 737.
¿Sabes siquiera que del Mi-8 original en el Mi-8 actual solo quedan el nombre, el número de motores y la horizontal del edificio? No, por supuesto que no. Bueno, cállate para que puedas pasar por un inteligente.

[rotmistr60]

A veces, el deseo de deshacerse rápidamente del ruso (soviético) conduce a resultados negativos. Pero cuando están en juego la "solidaridad europea" y los estándares de la OTAN, esto no se tiene en cuenta. El asunto interno de la República Checa qué helicópteros usar, por lo tanto, les permitió romper lanzas entre ellos. Vuelas, y observaremos desde el costado. Además, la República Checa está oficialmente reconocida como un estado hostil.

[Capucha negra]

Lo que no se puede decir para complacer a los estadounidenses. Parece que la mente siempre pasa por alto a Europa.

[Madre Teresa]

¿Tienes tu propia industria? Te ayudaremos a deshacerte de él, pero por tu dinero. EE.UU.