"Cazas chinos avanzados": el EPL recibe J-20 con motores sin vector de empuje
A pesar de los informes de deficiencias en el sistema de propulsión chino WS-10, el combate aviación El EPL se está reequipando gradualmente con los últimos cazas furtivos J-20, equipados con motores patentados.
El 18 de junio, el grupo aéreo Vanguard hizo su debut en el J-20, según el Global Times. Esta es la segunda unidad PLA que agrega aviones J-20 a su flota (el grupo aéreo Wang Hai los ha estado usando desde 2019). Ahora sirven en Avangard junto con los cazas J-16 y J-10.
- declaró Shi Yunjian, piloto de J-20.
Los motores chinos WS-10 utilizan boquillas que no proporcionan control del vector de empuje. Se supone que en el futuro, el J-20 recibirá esta capacidad, que se espera que aumente la maniobrabilidad y el sigilo de la aeronave. Según el experto militar chino Fu Qianshao, las boquillas bidimensionales tienen una firma de radar e infrarrojos más baja que sus homólogas tridimensionales.
El caza J-20, que realizó su primer vuelo en 2011, fue adoptado por el EPL en 2017.
Anteriormente en China, anunciaron que habían superado los problemas con los motores de los aviones. Los informes indicaron que se había implementado la tecnología de nanofilms de fullereno. Luego resultó que el uso de estas nanofilms conduce a un consumo excesivo de combustible en al menos un 20 por ciento.
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