Stiletto derrota a los drones

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Este no es un barco de combate, sino un concepto. Un banco de pruebas flotante, como lo llama la Marina de los EE. UU. Una plataforma para probar nuevas técnicas y tecnologías de combate naval.

En general, volveremos un poco más adelante sobre cómo Estados Unidos aborda el tema de todo tipo de proyectos futuristas, pero por ahora, sobre el tema. Y sobre el tema de la elaboración del concepto de contrarrestar los vehículos aéreos no tripulados, los especialistas estadounidenses han desarrollado un sistema de detección y destrucción circular (360 grados) de vehículos aéreos no tripulados. Y fue probada en el Stiletto.



Durante seis semanas, el M80 Stiletto luchó tanto contra vehículos aéreos no tripulados individuales como contra enjambres que llevaban una "amplia gama de amenazas".

Sistema automatizado de detección y combate de UAVs repelió todos los ataques droneless.

La Marina de los Estados Unidos cree que este es un paso muy importante en la lucha contra la creciente amenaza de los vehículos aéreos no tripulados. Los UAV realmente, con cada etapa de su desarrollo, representan una amenaza creciente para los barcos de pequeño tonelaje y pueden interrumpir fácilmente incluso ciertas operaciones de las fuerzas navales de cualquier país en el futuro.

Las pruebas exitosas del sistema de protección a bordo del Stilett permiten predecir que en el futuro dichos complejos pueden recibir un registro permanente en los costados de los barcos de superficie de pequeño desplazamiento.

Un dato interesante es que el sistema que se probó a bordo del Stiletto, el DroneSentry-X, no es estadounidense. El sistema es fabricado por la empresa de defensa australiana DroneShield.


En su hoja informativa de julio de 2021, DroneShield afirma que el sistema probado a bordo del Stiletto “demostró capacidad de detección general, rango de detección y compromiso, rendimiento sobre la marcha en una variedad de condiciones y efectividad contra enjambres. drones, incluida una amplia gama de amenazas robóticas no tripuladas".

Lamentablemente, no se revela qué se entendió por la "amenaza que representa el enjambre de drones", es decir, si se trató de un enjambre realmente organizado de vehículos aéreos no tripulados o simplemente se trabajó contra varios drones al mismo tiempo.

El Stiletto estaba equipado con un módulo DroneSentry-X, que se colocó en el techo de la timonera. DroneShield escribe que el sistema utiliza "sensores integrados para detectar e interrumpir UAS a cualquier velocidad" y "es adecuado para operaciones móviles, vigilancia en el lugar y misiones en movimiento", y una tableta es suficiente para controlar el sistema.


La compañía afirma que el sistema utiliza inteligencia artificial para analizar el entorno de RF circundante e identificar drones potencialmente hostiles.

Una vez que el sistema identifica las señales de radio específicas utilizadas por estos drones, automáticamente desencadena interferencias en las bandas donde se detectaron las señales.

DroneShield afirma que DroneSentry-X tiene un alcance de detección de más de 2 km con un alcance de más de 300 m.

Oleg Vornik, director ejecutivo de DroneShield, dijo en un comunicado oficial que el DroneSentry-X había superado con éxito todas las pruebas a bordo del M80 Stiletto, y agregó que el complejo no solo se probó para determinar su resistencia efectiva a los drones, sino también en un entorno marino. que no es el más amigable en relación a la electrónica.


La creación de DroneShield puede considerarse válida. Los australianos han contribuido a la lucha contra los drones que siguen evolucionando y se vuelven cada vez más formidables armas... DroneShield está ganando respeto por sus diseños, que, a pesar de ser algo futuristas, realmente funcionan. Por ejemplo, bloqueadores de señales portátiles que se utilizaron en la reunión entre el presidente Biden y el rey Felipe de Bélgica.

Algunas palabras sobre el Stiletto.


A pesar de que algunos expertos se burlaron del barco en un momento, poniéndolo a la par con "perdedores sigilosos" como "Sea Shadow" IX-529 o "Zamvolta", pero el barco es realmente útil.

Sí, el Stiletto se inventó como un barco de alta velocidad y baja visibilidad para las fuerzas de operaciones especiales. Hoy en día, el barco es propiedad del Centro de Guerra de Superficie Naval Carderock en Little Creek, Virginia, y tiene el estatus de Buque de Demostración Marina.

Inicialmente, en base a los resultados de otros desarrollos (el mismo "Sea Shadow"), "Stiletto" fue creado principalmente para probar la idea de reducir la firma no solo en el rango del radar, sino también en el hidroacústico y óptico. unos.

El casco en forma de M del Stiletto ha sido diseñado para reducir la visibilidad de la estela, la resistencia y la firma acústica de la embarcación, evitando que golpee las olas y el oleaje tormentoso a altas velocidades.

Stiletto derrota a los drones

El diseño está diseñado para ser mucho más estable en aguas poco profundas que los diseños tradicionales de monocasco.

El Stiletto es el barco compuesto más grande construido para la Marina de los EE. UU. Esto sugiere que el barco es ligero, duradero y discreto en el rango del radar. Además de un revestimiento especial de la caja y un perfil realizado con tecnología sigilosa.


Cuatro motores de caballos de fuerza de 1650 hp cada uno acelera el barco a una velocidad de unos 100 km / h. El rango de crucero del Stilett es de aproximadamente 700 millas, la carga útil es de hasta 37 toneladas. La tripulación es de tres personas. Para un barco con una longitud de 25 metros y un desplazamiento de 60 toneladas, bastante.

Pero lo más destacado no es el sigilo de los radares. Esto solo hoy no es particularmente sorprendente para nadie. La conclusión es que el Stiletto que vuela a una velocidad de 90 km / h casi no deja estela. Más precisamente, el rastro debe ser inusualmente débil para un barco de este tamaño, navegando a una velocidad tan tremenda. Los estadounidenses han estado trabajando en este problema durante mucho tiempo y, aparentemente, lo lograron. Al menos en términos de experimento.

Esto plantea la pregunta: ¿por qué es esto necesario en absoluto? Es sencillo. Vale la pena recordar que el barco fue concebido como un medio para enviar fuerzas especiales a las zonas costeras. Y como saben, a las fuerzas especiales de cualquier país no les gusta que se les preste más atención.


Los barcos sutiles son una realidad hoy. Pero si los rayos del radar "rebotan" en los barcos a partir de formas y revestimientos modernos, entonces las huellas de estela no desaparecen en ninguna parte. Y lo más discreto desde el punto de vista del radar, el barco se puede detectar fácilmente en el rango óptico. A través de los ojos del mismo avión. Y si hablamos de los "ojos" de los satélites que cuelgan en órbita ...


Un proyecto muy interesante resultó de Stiletto. Alta velocidad, casco discreto, poca espuma y olas del barco en movimiento.

Quizás sea interesante, pero los tranvías de agua de Venecia son "los culpables" de la invención del Stiletto, cuyas olas afectaron negativamente los cimientos de los antiguos edificios de Venecia. Y las autoridades venecianas recurrieron a la empresa progresista M Ship Co. de San Diego pidiendo desarrollar algo para reducir las olas de los barcos de recreo.

Y así apareció el proyecto del casco M, que funcionó así: la ola levantada por la parte central del casco gira muy suavemente en dos canales perfilados, que eran las paredes del casco.


El Stiletto tiene un principio de doble casco en M. Además, las corrientes de agua que se amortiguan entre sí crean una fuerza de elevación adicional, empujando el cuerpo fuera del agua hacia arriba. El resultado es muy poca resistencia y una mínima estela.

Nadie dice que no quedará rastro alguno. Pero es muy, muy pequeño, un barco de recreo normal crea más espuma y molestias.

Entonces, teniendo ventajas tales como tecnologías modernas de sigilo, alta velocidad y saturación con electrónica de radio moderna, si no el Stiletto en sí (creo que no es él mismo), entonces algo desarrollado sobre su base, podrá ocupar el lugar que le corresponde en las filas de los barcos para fines especiales.

En general, la cantidad de dinero, tiempo y otros recursos que se gastan en Estados Unidos en diversas innovaciones no puede dejar de inspirar respeto. Sí, algunos de los proyectos discutidos anteriormente “no funcionaron” y fueron descartados. Pero los desarrollos permanecieron ...


Hoy en los Estados Unidos, se presta mucha atención a los UAV. Y, al mismo tiempo, la lucha contra ellos. Lo ideal son probablemente los vehículos aéreos no tripulados, que son entregados al punto de lanzamiento por buques de superficie o submarinos no tripulados que portan armas de destrucción.

Por un lado, sí, algo fantástico, ¿no? Bueno, ¿qué amenaza puede llevar un dron con una bomba que pesa varias decenas de kilogramos? No lo digas. Una bomba de incluso un pequeño calibre que explotó junto al casco de un submarino de misiles estratégicos es desagradable. Esta es la imposibilidad de ir al mar y reparaciones.

Y es más fácil y económico para un dron hacer esto que para un avión impulsado por un hombre.

Y el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos generalmente quiere municiones no tripuladas de largo alcance para sus aviones de superficie no tripulados. Entienden los beneficios de utilizar tales medios para enfrentarse al enemigo.

Y, por supuesto, Estados Unidos está lejos de ser el único país que trabaja incansablemente en esta dirección.

Sí, hoy un UAV con una pequeña cantidad de municiones no puede causar daños fatales a un barco grande. Pero puede interrumpir fácilmente algún tipo de misión, causando pequeños daños. Un enjambre de vehículos aéreos no tripulados controlados por una inteligencia artificial unida tiene capacidades mucho mayores.

Y aún no se han desarrollado formas sensatas de combatir los UAV en cantidades suficientes. Por lo tanto, firmas como DroneShield en el futuro estarán muy, muy cargadas de órdenes para el desarrollo de contramedidas a los drones, ya que esta no es una dirección menos prometedora que la creación de UAV de combate.

Después de todo, la utilidad de un UAV no radica solo en el hecho de que puede llevar una cierta cantidad de explosivos a un cierto punto (un misil de crucero se las arreglará mejor con esto), sino en el hecho de que, a un costo mínimo, un UAV equipado con un conjunto mínimo para rastrear al enemigo puede traer enormes beneficios exclusivamente al entregar información valiosa y oportuna.

Por lo tanto, probar un sistema capaz de monitorear constantemente el entorno, detectar y suprimir pequeños objetos voladores es un paso adelante decente.

Incluso si descartamos el hecho de que los estadounidenses suelen exagerar un poco todo.
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47 comentarios
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  1. -12
    19 julio 2021 04: 43
    La conclusión es que el Stiletto que vuela a una velocidad de 90 km / h casi no deja estela. Más precisamente, el rastro debe ser inusualmente débil para un barco de este tamaño, navegando a una velocidad tan tremenda.
    Tan pronto como no tengas que ser pervertido, si no sabes cómo hacer ekranoplanes. riendo
    1. +15
      19 julio 2021 04: 57
      En Rusia, los ekranoplans todavía están en copias individuales, aún no se sabe cuándo se utilizarán ampliamente.
      Las invenciones en los Estados Unidos están en un gran cambio, envidio a sus Kulibins.
      El dinero para sus ideas se entrega rápido y en grandes cantidades ... que es lo nuestro.
      Deseo inventores.
      Bueno, Stiletto aún tiene que demostrar su necesidad para la Marina de los Estados Unidos ... aunque la idea es muy buena.
      1. +3
        19 julio 2021 05: 12
        Cita: Lech de Android.
        En Rusia, los ekranoplans todavía están en copias individuales, aún no se sabe cuándo se utilizarán ampliamente.

        Bueno y asi El Stiletto fue concebido como un barco de alta velocidad y baja visibilidad para fuerzas de operaciones especiales. tampoco por las festividades masivas, y no por el hecho de que entrará en serie, solo que a diferencia del PE soviético, no por razones políticas y económicas.
        1. -1
          19 julio 2021 21: 25
          Los ekranoplanes tienen una alta tasa de accidentes. lea sobre los resultados de sus pruebas en la URSS. el proyecto ekranoplan "no despegó"
          1. +2
            20 julio 2021 03: 26
            Cita: Spring Fluff
            Los ekranoplanes tienen una alta tasa de accidentes. lea sobre los resultados de sus pruebas en la URSS. el proyecto ekranoplan "no despegó"

            Tonterías, tres accidentes en TRES tipos de grandes ekranoplanos, y todos ellos pueden considerarse de prueba, y los tres se deben al factor humano. No despegó estrictamente por razones políticas y económicas, como RK Energia y Buran, como estaciones espaciales, como un portaaviones nuclear, como el Yak-141.
            1. +1
              20 Agosto 2021 17: 14
              Es más probable que se deba a factores políticos más que económicos ...
      2. +1
        20 julio 2021 15: 38
        Con nuestras leyes de invención y su implementación, los estadounidenses pueden dormir bien. Se implementan desde el 60-70%, tenemos hasta el 3%. El autor y sus derechos de propiedad intelectual en nuestro país no son muy diferentes del certificado de derechos de autor de la época de la URSS, aunque pagaron 150 rublos por él, esto es 17578 rublos en la actualidad. Ahora el propio autor paga 7000 rublos por mantener la patente y, a partir del próximo año, según los planes de los funcionarios, pagará 14000 rublos. Quién se beneficia y por qué quedan preguntas sin respuesta.
    2. +7
      19 julio 2021 05: 54
      - tiene un alcance de detección de más de 2 km con un alcance de destrucción "más de 300 m".
      El rango de detección no es impresionante, especialmente si el barco se detecta a una distancia de al menos 50 km.
      Aunque el Stiletto en sí es ciertamente bueno.
  2. -3
    19 julio 2021 05: 24
    Los Yankees están corriendo activamente de un lado a otro, luego se construirá uno, luego otro ... Como si realmente no supieran lo que realmente necesitan. No hay nada extraordinario en este barco, se acaba de construir. Otra cosa es cuántos de estos realmente crearán, ¿no saldrá como con los barcos litorales, originalmente necesarios, de repente se convirtieron en "hijastros" del ejército de los Estados Unidos?
  3. +7
    19 julio 2021 05: 28
    Y qué. Este Stiletto es una alternativa real al aerodeslizador. Puede construir algo como Bora, solo que con menos motores, menos costos de energía para mantener el colchón de aire, costos operativos más baratos
    1. +2
      19 julio 2021 05: 59
      Cita: Winnie76
      Este estilete es real alternativa al aerodeslizador... Puede construir algo como Bora, solo que con menos motores, menos costos de energía para mantenimiento del colchón de aire
      Tú decidirás si necesitas una almohada o no. Y con 60 toneladas de desplazamiento, algo como Bora (1000 toneladas) no funcionará.
      1. +5
        19 julio 2021 06: 13
        Cita: Vladimir_2U
        Tú decidirás si necesitas una almohada o no. Y con 60 toneladas de desplazamiento, algo como Bora (1000 toneladas) no funcionará.

        Me refiero a la forma del casco con una mínima pérdida de olas. Escala 15 veces, tira los motores adicionales y habrá Bora. Pero los ekranoplanos son una rama de la evolución sin salida.
        1. +3
          19 julio 2021 06: 19
          Cita: Winnie76
          Escala cada 15, tira los motores adicionales y habrá Bora

          No hay Bora sin un cojín de skeg, y escalar 15 veces mientras se preservan los materiales dará un precio increíble, y no el hecho de que conservará las características de la formación de olas, ¡el sedimento aumentará! No es necesario hablar de la potencia de los motores, espero.
          Cita: Winnie76
          Pero los ekranoplanos son una rama de la evolución sin salida.
          ¿Sabes mucho sobre EP militares?
          1. +2
            19 julio 2021 06: 32
            Cita: Vladimir_2U
            No hay Bora sin un cojín de skeg, y una escala de 15x mientras se preservan los materiales dará un precio increíble, y no el hecho de que conservará las características de la formación de olas.

            ¿Y por qué necesitamos un cojín skeg, sopladores de aire, motores adicionales si la forma del cuerpo puede lograr las mismas características? ¿De verdad crees que Bora es una opción barata? Motores de turbina de gas, casco AMG ¿Es como un carnero estornudado?
            Cita: Vladimir_2U
            ¿Sabes mucho sobre EP militares?

            Cuantos conozco todos los míos. En mi humilde opinión, este tipo de transporte tiene un montón de problemas sin resolver y sin solución en este momento. Y es bastante lógico que nadie quiera lidiar con estos malentendidos voladores excepto la secta de los entusiastas.
            1. 0
              19 julio 2021 06: 46
              Cita: Winnie76
              ¿Y por qué necesitamos un cojín skeg, sopladores de aire, motores adicionales si la forma del cuerpo puede lograr las mismas características?
              ¿De verdad imaginas que con un aumento de cilindrada 15 veces será posible arreglárselas con 4 motores de 1650 CV cada uno?

              Cita: Winnie76
              ¿De verdad crees que Bora es una opción barata?
              Nombre una versión de desplazamiento más económica con las mismas características de velocidad y tonelaje.

              Cita: Winnie76
              Motores de turbina de gas, casco AMG ¿Es como un carnero estornudado?
              Naturalmente, imagina que con características de velocidad comparables puede arreglárselas con 7000 CV. ¿ya sea? Y la aleación Al_Mg es de 3 a 4 veces más cara que el acero, pero de 8 a 10 veces más barata que el carbono.

              Cita: Winnie76
              Cuantos conozco todos los míos.
              Está claro, ya estaba claro a partir de la "alternativa Bora".

              Cita: Winnie76
              Y es bastante lógico que nadie quiera lidiar con estos malentendidos voladores excepto la secta de los entusiastas.
              Jeje, cuando los terratenientes consideraban sectarios a las personas que no creían, pero que conocían la forma real de la Tierra.
              1. -1
                19 julio 2021 07: 07
                Cita: Vladimir_2U
                ¿De verdad imaginas que con un aumento de cilindrada 15 veces será posible arreglárselas con 4 motores de 1650 CV cada uno?

                Realmente me imagino que al escalar la carcasa 15 veces, los motores tendrán que escalar de forma no lineal. No soy el Instituto Krylov y no tengo un grupo de prueba en mi bolsillo.
                Cita: Vladimir_2U
                Nombre una versión de desplazamiento más económica con las mismas características de velocidad y tonelaje.

                Pero no lo nombraré. El se fue. Pero puedes intentar acercarte a él. La ciencia no se detiene.
                Cita: Vladimir_2U
                Naturalmente, imagina que con características de velocidad comparables puede arreglárselas con 7000 CV. ¿ya sea?

                No tienes que atribuirme lo que no sugerí. Es decir, escale el desplazamiento 15 veces y salga de la antigua central eléctrica.
                Cita: Vladimir_2U
                Y la aleación Al_Mg es de 3 a 4 veces más cara que el acero, pero de 8 a 10 veces más barata que el carbono.

                Hay dragaminas de fibra de vidrio Alejandrita. A costa de FIG sabe.
                Cita: Vladimir_2U
                Está claro, ya estaba claro a partir de la "alternativa Bora".

                Cita: Vladimir_2U
                Jeje, cuando los terratenientes consideraban sectarios a las personas que no creían, pero que conocían la forma real de la Tierra.

                Vamos. Cuéntenos sobre el brillante futuro de los ekranoplanes. Divierte a la gente.
                1. +3
                  19 julio 2021 08: 58
                  Cita: Winnie76
                  No tienes que atribuirme lo que no sugerí. Es decir, escale el desplazamiento 15 veces y salga de la antigua central eléctrica.
                  ¿Sí? Entonces por qué
                  Cita: Winnie76
                  Escale cada 15, deseche los motores innecesarios

                  Cita: Winnie76
                  ¿Por qué necesitamos un cojín skeg, sopladores de aire, motores adicionales?
                  No es necesario que el Instituto Krylov entienda que al escalar el desplazamiento y mantener la velocidad, la potencia tendrá que elevarse al menos 10 veces, por lo que obtendrá 70 CV. (en realidad más alto), y ahora transfiera este poder incluso a las hélices, incluso al cañón de agua, y admire la "estela casi ausente".

                  Cita: Winnie76
                  Hay dragaminas de fibra de vidrio Alejandrita. A costa de FIG sabe.
                  No hay duda de carácter masivo en este caso, lo que significa que las embarcaciones a motor de fibra de vidrio, endebles o caras, son más baratas que las de aluminio, pero notablemente menos duraderas.

                  Cita: Winnie76
                  Vamos. Cuéntenos sobre el brillante futuro de los ekranoplanes. Divierte a la gente.
                  El brillante futuro terminó con la muerte de la URSS. Y el ekranoplan de combate "Lun" era comparable en reconocimiento y capacidad de ataque con el MRK "Gadfly", cediendo a él en autonomía, algo inferior en rango de crucero, y abrumadoramente, en un orden de magnitud, excediendo en velocidad y a expensas de velocidad al menos no inferior en capacidad de supervivencia en combate. Ahora citas las deficiencias del EP "Lun", y te señalo con el dedo.
                  1. +1
                    19 julio 2021 09: 50
                    Agregaré que al escalar 10 veces, es posible que simplemente no despegue.
                    En primer lugar, los materiales del estuche pueden ser necesarios para otros.
                    En segundo lugar, lo más probable es que la planta de energía necesite otra.
                  2. -3
                    19 julio 2021 11: 30
                    Cita: Vladimir_2U
                    No es necesario que el Instituto Krylov entienda que al escalar el desplazamiento y mantener la velocidad, la potencia tendrá que elevarse al menos 10 veces, por lo que obtendrá 70 CV. (en realidad más alto), y ahora transfiera este poder incluso a las hélices, incluso al cañón de agua, y admire la "estela casi ausente".

                    Por lo que tengo entendido, las naves tipo Bora serán abandonadas de una forma u otra. Principalmente debido al alto costo de construcción y posterior operación. Más condiciones difíciles para la tripulación, aumento de vibraciones, ruido, consumo de combustible, etc. Más un sistema de misiles obsoleto (Mosquito), un SAM obsoleto (Osa). Pregunta. ¿Necesitas estas 1000 toneladas de desplazamiento? Los chinos tienen algo similar, aunque sin el sistema de defensa aérea y el cañón, fue empujado a un desplazamiento de 220 toneladas. Y con los mismos 7000 HP da una velocidad no mala de 38 nudos. Me refiero a los barcos Hubei pr 022.
                    Cita: Vladimir_2U
                    No hay duda de carácter masivo en este caso, lo que significa que las embarcaciones a motor de fibra de vidrio, endebles o caras, son más baratas que las de aluminio, pero notablemente menos duraderas.

                    Sospecho que el problema de la fragilidad y la durabilidad es bastante solucionable. Se pueden utilizar diferentes resinas, y en la construcción naval civil todo lo decide el precio (la competencia es alta).
                    Cita: Vladimir_2U
                    Ahora mencionas las desventajas del EP "Lun", y te señalo con el dedo.

                    Los tengo)))
                    Por una semilla, una pregunta. ¿Por qué sus maravillosos ekranoplans se usaron solo en el Caspio? ¿Por qué no se probaron estos pepelatsy de combate en la Flota del Norte o en la Flota del Mar Negro? Y la responderé yo mismo de inmediato. Porque ni un solo jefe en su sano juicio liberará a este tonto de varias toneladas que vuela a una altura de varios metros a una velocidad de 500 km / h en el depósito donde van los vapores. ¿Cómo iban a esquivar los vapores estos maravillosos pepelats? ¿Y su radio de giro, probablemente una docena de kilómetros? ¿Y si vuelas bajo puentes, no te aferrarás a las alas? ¿Y los pasajes a lo largo del Canal de Suez? ¿Tomar un desvío? ¿Y qué pasará si se encuentra una bandada de gaviotas? ¿Cortar en chuletas? ¿Qué hay del duelo de Lun contra F15? ¿Cuánto tiempo vivirá?
                    1. +2
                      19 julio 2021 16: 29
                      Cita: Winnie76
                      Por lo que tengo entendido, las naves tipo Bora serán abandonadas de una forma u otra. Principalmente debido al alto costo de construcción y posterior operación.

                      Y, bueno, sí, entonces necesitas un análogo de Bora "y luego de repente no.

                      Cita: Winnie76
                      ¿Necesitas estas 1000 toneladas de desplazamiento? Los chinos tienen algo similar, aunque sin el sistema de defensa aérea y el cañón, fue empujado a un desplazamiento de 220 toneladas. Y con los mismos 7000 HP da una velocidad no mala de 38 nudos. Me refiero a los barcos Hubei pr 022.
                      Es curioso, "algo así" solo que sin un cañón, un sistema de defensa aérea, con misiles del tipo "Harpoon", capacidades de reconocimiento casi nulas y una velocidad de 30 km menos. La cucaracha también es algo similar con respecto a una motocicleta.

                      Cita: Winnie76
                      Más un sistema de misiles obsoleto (Mosquito), un SAM obsoleto (Osa).
                      Sin proteger 1239, pero Mosquito (9 toneladas) se puede cambiar por Yakhont y Caliber, o incluso Zircon, con un cohete similar a un arpón (menos de una tonelada), tal número no funcionará. Bueno, el lugar para Wasp-M puede tomar algo más nuevo, como Tora-M. En principio, no hay espacio para todo esto en las 220 toneladas.

                      Cita: Winnie76
                      Sospecho que el problema de la fragilidad y la durabilidad es bastante solucionable. Se pueden utilizar diferentes resinas, y en la construcción naval civil todo lo decide el precio (la competencia es alta).
                      Oh, es triste, no mencioné el carbono en vano, pero para ti, la fibra de vidrio y el carbono (fibra de carbono) son claramente lo mismo. Entonces, en la aviación, se usa fibra de carbono, un ala negra, y este material es 8 veces más caro que el AlMaG. Entonces, sí, la pregunta se puede resolver, debido al precio salvaje, que se discutió inicialmente.


                      Cita: Winnie76
                      Por una semilla, una pregunta. ¿Por qué se utilizaron sus maravillosos ekranoplanos solo en el Caspio? ¿Por qué no se probaron estos pepelatsy de combate en la Flota del Norte o en la Flota del Mar Negro? Y la responderé yo mismo de inmediato. Porque ni un solo jefe en su sano juicio liberará a este tonto de varias toneladas que vuela a una altura de varios metros a una velocidad de 500 km / h en el depósito donde van los vapores.
                      El nivel de los oponentes al EP es a veces simplemente deprimente. ¡¿Te imaginas en serio que el Caspio es un desierto marino ?! Y no les diré una razón tan idiota, porque no se utilizó EP, sino que se probó en el Mar Caspio, ¿y qué fluye allí? El Volga desemboca en el Mar Caspio, y el EP se construyó en N-Novgorod, entonces la ciudad de Gorky, en un astillero.



                      Cita: Winnie76
                      ¿Cómo iban a esquivar los vapores estos maravillosos pepelats? ¿Y su radio de giro, probablemente una docena de kilómetros?

                      Como era de esperar, su "todo mío" está cerca de cero, porque:
                      El radio de giro a 15 grados de balanceo y skr-300 km es de 2,61 km, y a 500 km / h - 7,4 km, pero la pregunta es, ¿qué necesitarías para girar 180 grados para evitar el "vaporizador"? ¿Siempre hace esto, o tal vez gira algunos grados, por ejemplo, mientras conduce? riendo

                      Cita: Winnie76
                      ¿Y si vuelas bajo puentes, no te aferrarás a las alas?

                      Uh, ¿por qué los RTO y "Lun" son los RTO debajo de los puentes para correr? Aunque si el tramo es de 50 my la altura es de 20, ¿pasa, de modo que no pasa en el modo de desplazamiento?
                      Cita: Winnie76
                      ¿Y los pasajes a lo largo del Canal de Suez? ¿Tomar un desvío?
                      Y lo que hacen el resto de los barcos es pasar. ¿O imaginas que el EP tiene dos modos, punto y trazo completo? Y si realmente apoyas, entonces a remolque.

                      Cita: Winnie76
                      ¿Y qué pasará si se encuentra una bandada de gaviotas? ¿Cortar en chuletas?
                      Incluso a 500 km, esto no es un gran problema, y ​​mucho menos un curso de crucero de 400. Y en los aeródromos costeros, las gaviotas no causan problemas.

                      Cita: Winnie76
                      ¿Qué hay del duelo de Lun contra F15? ¿Cuánto tiempo vivirá?
                      ¿Y qué no es el F-18? ¿Dónde está la lógica? Después de todo, el MRK es un barco de corto alcance, por lo que tiene más posibilidades de encontrarse con la aviación naval. Además, tienen aproximadamente la misma edad. Bueno, en el Mar Caspio, sin embargo, el nivel finalmente se ha aclarado. riendo
                      Pero averigüémoslo: bomba y fuego de cañón riendo El F-18 no lo hará, pero lanzará misiles, Mavericks allí, Harpoons, y por lo tanto, no están adaptados para trabajar en un objetivo a una velocidad de 500 km / h, pero esto no es suficiente, se instaló equipo de guerra electrónica en el "Lun" MRK y ninguna interferencia se disparó más débil que en el RTO "Gadfly" de la serie posterior.
                      ¿Misiles aire-aire? Y se ahogan con interferencias y trampas de infrarrojos, incluso un poco más simples, debido al buscador menos inmune al ruido, e incluso contra el fondo de la superficie. Así que los cazas F-18, así como el F-15, en el momento de su creación, "Lun" solo podían oponerse a acciones defensivas, pero bastante efectivas, bueno, quizás, pero esto es estrictamente tonto, el cañón GSh-23 como parte del UKU-9K-502, pero los misiles antibuque en el curso de recuperación de esta instalación fueron bastante difíciles, porque podía ser controlado automáticamente por el radar en seguimiento automático.

                      Pero el "Tábano", que formalmente tenía una defensa aérea mucho más fuerte, podía oponerse a misiles con prácticamente las mismas medidas y medios que el "Lun", pero la velocidad tenía un orden de magnitud menor y los helicópteros podían atraparlo, y el "Lun "fue demasiado duro para ellos.
                      1. 0
                        20 julio 2021 17: 23
                        Cita: Vladimir_2U
                        Y, bueno, sí, entonces necesitas un análogo de Bora "y luego de repente no.

                        ¿Escribí en algún lugar lo que se necesita? Cita precisa "Puedes construir algo como Bora"
                        Cita: Vladimir_2U
                        Es curioso, "algo así" solo que sin un cañón, un sistema de defensa aérea, con misiles del tipo "Harpoon", capacidades de reconocimiento casi nulas y una velocidad de 30 km menos. La cucaracha también es algo similar con respecto a una motocicleta.

                        Sin cañón, sí. El calibre principal es bastante comparable. Ocho y ocho en número. Alcance 180 y 250 km. Ojiva 190 y 300 kg. La orientación es idéntica. En términos de velocidad, China es supersónica en el tramo terminal, rusa a lo largo de toda la trayectoria. En términos de peso inicial, hay una diferencia monstruosa entre 800 y 4000 kg. Está claro que el Mosquito es más grave, sobre todo cuando se hace un gran avance en defensa antimisiles, pero los 190 kg chinos no parecerán poco si llegan.
                        Según el sistema de defensa aérea de Osa. Alcance en altura 4 km, cadencia de fuego 2 rondas / min. Potentemente, ahora los MANPADS serán más geniales.
                        No se puede encontrar información sobre las capacidades de inteligencia. En principio, ambas variantes pueden equiparse con radar para garantizar un disparo de rango completo. No hay restricciones de energía, peso y tamaño.
                        Cita: Vladimir_2U
                        Sin proteger 1239, pero Mosquito (9 toneladas) se puede cambiar por Yakhont y Caliber, o incluso Zircon, con un cohete similar a un arpón (menos de una tonelada), tal número no funcionará.

                        Puedes cambiar, la única pregunta es por qué. Una cosa es dar una designación de objetivo a 250 km y otra a 600. Necesitamos un radar completamente diferente. Por cierto, el mosquito pesa 4 toneladas.
                        Cita: Vladimir_2U
                        Oh, es triste, no mencioné el carbono en vano, pero para ti, la fibra de vidrio y el carbono (fibra de carbono) son claramente lo mismo. Entonces, en la aviación, se usa fibra de carbono, un ala negra, y este material es 8 veces más caro que el AlMaG.

                        Y en la construcción naval se utiliza fibra de vidrio. Así que no estés triste
                        Cita: Vladimir_2U
                        El nivel de los oponentes al EP es a veces simplemente deprimente. ¡¿Te imaginas en serio que el Caspio es un desierto marino ?! Y no les diré una razón tan idiota, porque no se utilizó EP, sino que se probó en el Mar Caspio, ¿y qué fluye allí? El Volga desemboca en el Mar Caspio, y el EP se construyó en N-Novgorod, entonces la ciudad de Gorky, en un astillero.

                        Me asombra con su erudición. El Mar Caspio es un mar interior, hay mucho menos tráfico marítimo. Puede cercarse en una caja de arena y probar ekranoplans allí. Por cierto, ¿por qué hay una nave así con armas de choque? ¿Contra los persas?
                        Cita: Vladimir_2U
                        Como era de esperar, su "todo mío" está cerca de cero, porque:
                        El radio de giro a 15 grados de balanceo y skr-300 km es de 2,61 km, y a 500 km / h - 7,4 km, pero la pregunta es, ¿qué necesitarías para girar 180 grados para evitar el "vaporizador"? ¿Siempre hace esto, o tal vez gira algunos grados, por ejemplo, mientras conduce?

                        Intente colocar tocones al azar en una carretera sin iluminación y luego conduzca a lo largo de ella a una velocidad de al menos 100 km / h. En la situación con ekranoplanes, aumentamos la velocidad solo cinco veces y la masa 300 veces.
                        Cita: Vladimir_2U
                        Uh, ¿por qué los RTO y "Lun" son los RTO debajo de los puentes para correr? Aunque si el tramo es de 50 my la altura es de 20, ¿pasa, de modo que no pasa en el modo de desplazamiento?

                        Bueno, por ejemplo, del negro al mediterráneo. Sin embargo, dudo mucho que Turquía lo deje pasar.
                        Cita: Vladimir_2U
                        Y lo que hacen el resto de los barcos es pasar. ¿O imaginas que el EP tiene dos modos, punto y trazo completo? Y si realmente apoyas, entonces a remolque.

                        Solo el resto de los barcos no tienen alas con una envergadura de 44 metros.
                        Cita: Vladimir_2U
                        Incluso a 500 km, esto no es un gran problema, y ​​mucho menos un curso de crucero de 400. Y en los aeródromos costeros, las gaviotas no causan problemas.

                        Bueno, por supuesto que no hay problema, así que intentan dispersar a los pájaros en los aeródromos. Solo la velocidad de aterrizaje de cualquier avión es mucho menor y el tiempo que está en la zona de peligro es mucho menor.
                        Cita: Vladimir_2U
                        ¿Y qué no es el F-18?

                        Sé tu camino.
                        Cita: Vladimir_2U
                        ¿Misiles aire-aire? Y se ahogan con interferencias y trampas de infrarrojos, incluso un poco más simples, debido al buscador menos inmune al ruido, e incluso contra el fondo de la superficie.

                        Exactamente ese aire a aire. Para fallar en un objetivo tan lento, de maniobras, de calor y de contraste de radio, se debe idear.
                      2. 0
                        20 julio 2021 18: 38
                        Cita: Winnie76
                        No se puede encontrar información sobre las capacidades de inteligencia. En principio, ambas variantes pueden equiparse con radar para garantizar un disparo de rango completo. No hay restricciones de energía, peso y tamaño.
                        ¿Estás delirando? Ni el horizonte de radio proporcionará 220 toneladas, ni la potencia del radar. Y el radar Bora es un análogo del Monolit-ME, y su alcance en modo pasivo es de unos 400 km, por lo que se conocen las características aproximadas.

                        Cita: Winnie76
                        Según el sistema de defensa aérea de Osa. Alcance en altura 4 km, cadencia de fuego 2 rondas / min. Potentemente, ahora los MANPADS serán más geniales.
                        Oh, bueno, por supuesto, solo en lugar de "Wasp-M" puedes poner algo más nuevo, pero en lugar de nada, como en los chinos, no puedes poner nada.

                        Cita: Winnie76
                        Puedes cambiar, la única pregunta es por qué. Una cosa es dar una designación de objetivo a 250 km y otra a 600. Necesitamos un radar completamente diferente. Por cierto, el mosquito pesa 4 toneladas.
                        Bueno, por supuesto, no hay necesidad, solo el RTO 22800 está cercado por alguna razón, con el rango de designación del objetivo sin cambios, que ni siquiera se acerca a los chinos, aquí están los maniquíes navales, no hay duda de que hacerle. . Sí Mosquito no es de 9 toneladas sino más de 4, es él en 9 metros, como Onyx y Calibre aproximadamente.


                        Cita: Winnie76
                        Y en la construcción naval se utiliza fibra de vidrio. Así que no estés triste
                        Sí, me equivoqué, como con los Mosquitos, no me di cuenta.

                        Cita: Winnie76
                        Me asombra con su erudición. El Mar Caspio es un mar interior, hay mucho menos tráfico marítimo.
                        Esos. ¿Los viajes costeros, los pescadores y otros están desaparecidos en el mar interior? Increíble erudición.


                        Cita: Winnie76
                        Intente colocar tocones al azar en una carretera sin iluminación y luego conduzca a lo largo de ella a una velocidad de al menos 100 km / h. En la situación con ekranoplanes, aumentamos la velocidad solo cinco veces y la masa 300 veces.
                        Y la lógica no es menos llamativa, pero ¿cuál será el ancho de la carretera, y cuál será la distancia entre los tocones, y puedes encender los faros o el radar, pero tienes que ir por la carretera? El mar no es una carretera, es un poco más ancha, y es transitable por toda el área, imagínense, y los barcos se distribuyen con menos frecuencia que los tocones, ni siquiera sobre el área del agua, sino a lo largo de rutas marítimas y radares de navegación, todos usan y la velocidad se puede mantener por debajo de los 500 km, generalmente es la máxima para Lun. El ejemplo más estúpido. Oh sí, no respondiste, ¿giras 180 grados para evitar obstáculos o te limitas a unos pocos grados?

                        Cita: Winnie76
                        Bueno, por ejemplo, del negro al mediterráneo. Sin embargo, dudo mucho que Turquía lo deje pasar.
                        ¿Por qué Turquía no perdería un buque de guerra? ¿O se canceló la convención de Montreux?

                        Cita: Winnie76
                        Solo el resto de los barcos no tienen alas con una envergadura de 44 metros.
                        No es interesante discutir contigo, tu nivel es bajo. "Ever Given" tiene a todos con 55 m de ancho, los portaaviones que deambulan por Suez como quieren 80 m de ancho y no tienen nada con los que se aproximan.

                        Cita: Winnie76
                        Bueno, por supuesto que no hay problema, así que intentan dispersar a los pájaros en los aeródromos. Solo la velocidad de aterrizaje de cualquier avión es mucho menor y el tiempo que está en la zona de peligro es mucho menor.
                        Solo las gaviotas no se prestan a la aceleración, pero tampoco se suben debajo de las turbinas, y durante varios años de pruebas intensivas, no se ha registrado un solo incidente con aves en grandes PE, por lo que entonces. Los pilotos los golpearon en el mar, los plantaron sobre piedras, pero de alguna manera no chocaron con las gaviotas.

                        Cita: Winnie76
                        Exactamente ese aire a aire. Para fallar en un objetivo tan lento, de maniobras, de calor y de contraste de radio, se debe idear.
                        Las interferencias y la guerra electrónica pasaron de largo, no me sorprende. El "Lun" estaba al menos equipado al nivel del Tu-95MS, y muy probablemente el MRK "Ovod", y teniendo en cuenta la fuente de alimentación del nivel de la nave, podía poner interferencias de radio, impenetrables para el buscador de ese tiempo, y cortinas reales de trampas de infrarrojos. Repito, esa vez, de lo contrario comenzarán los ejemplos del 2000.
                      3. 0
                        20 julio 2021 20: 26
                        Cita: Vladimir_2U
                        ¿Estás delirando? 220 toneladas, ni el radio horizonte aportará un poco, ni la potencia del radar

                        El radar Su-35 Irbis, colocado en el propio Su-35, tiene una potencia de 5 kW, rango de detección de objetivos con EPR 3 m2 400 km. El horizonte de radio lo proporciona la altura de la rejilla, bueno, será de 20 metros en lugar de 15, no crítico.
                        Cita: Vladimir_2U
                        Y el radar Bora es un análogo del Monolit-ME, y su alcance en modo pasivo es de unos 400 km, por lo que se conocen las características aproximadas.

                        ¿Qué confirmas con el enlace?
                        Cita: Vladimir_2U
                        Oh, bueno, por supuesto, solo en lugar de "Wasp-M" puedes poner algo más nuevo, pero en lugar de nada, como en los chinos, no puedes poner nada.

                        Cita: Vladimir_2U
                        Bueno, por supuesto, no hay necesidad, solo el RTO 22800 está cercado por alguna razón, con el rango de designación del objetivo sin cambios, que ni siquiera se acerca a los chinos, aquí están los maniquíes navales, no hay duda de que hacerle. .

                        El hecho es que probablemente no habrá una continuación de la serie de Bora. Jugó lo suficiente.
                        Cita: Vladimir_2U
                        Sí, me equivoqué, como con los Mosquitos, no me di cuenta.

                        Ya me acostumbro. No te preocupes)))
                        Cita: Vladimir_2U
                        Esos. ¿Los viajes costeros, los pescadores y otros están desaparecidos en el mar interior? Increíble erudición.

                        No sabes cómo se organizaron las pruebas de Lun. Lo más probable es que se cerrara una parte del área de agua, todos los pescadores fueron expulsados ​​para su propio beneficio.
                        Cita: Vladimir_2U
                        Y la lógica no es menos llamativa, pero ¿cuál será el ancho de la carretera, y cuál será la distancia entre los tocones, y puedes encender los faros o el radar, pero tienes que ir por la carretera?

                        Bueno, que sea un área asfaltada kilómetro a kilómetro. Encienda naturalmente los faros y, al mismo tiempo, encienda la lluvia, el clima nublado, la visibilidad insuficiente. La distancia y la cantidad de tocones son ciertamente importantes desde el punto de vista del tiempo, cuánto logras conducir por esta área. Un par de minutos o un par de horas. Y encienda el radar a voluntad, ahora sabemos que los barcos a menudo están hechos de fibra de vidrio, es decir, por tecnología Stealth.
                        Cita: Vladimir_2U
                        ¿Por qué Turquía no perdería un buque de guerra? ¿O se canceló la convención de Montreux?

                        ¿Por qué los chinos iban a empujar a los turcos por el pasaje de Liaoning durante un año?
                        Cita: Vladimir_2U
                        No es interesante discutir contigo, tu nivel es bajo. "Ever Given" tiene a todos con 55 m de ancho, los portaaviones que deambulan por Suez como quieren 80 m de ancho y no tienen nada con los que se aproximan.

                        Gracias por sus amables palabras. Bueno, si Evergiven pasa por Suez, entonces todo es normal. No hay preguntas sobre las dimensiones.
                        Cita: Vladimir_2U
                        Solo las gaviotas no se prestan a la aceleración, pero tampoco se suben debajo de las turbinas, y durante varios años de pruebas intensivas, no se ha registrado un solo incidente con aves en grandes PE, por lo que entonces. Los pilotos los golpearon en el mar, los plantaron sobre piedras, pero de alguna manera no chocaron con las gaviotas.

                        Todo sucede por primera vez. Energía cinética a nivel de armas pequeñas.
                        Cita: Vladimir_2U
                        Las interferencias y la guerra electrónica pasaron de largo, no me sorprende. El "Lun" estaba al menos equipado al nivel del Tu-95MS, y muy probablemente el MRK "Ovod", y teniendo en cuenta la fuente de alimentación del nivel de la nave, podía poner interferencias de radio, impenetrables para el buscador de ese tiempo, y cortinas reales de trampas de infrarrojos.

                        ¿Y qué pasa con el Tu-95MS, en virtud de su guerra electrónica, un pepelats indestructible? ¿Qué diferencia hay en la forma en que Lun estaba equipado si es estúpido dejarlo ir a cualquier parte?
                        El nivel de tu infantilismo es asombroso. ¿De verdad crees que todo el mundo es estúpido y que la oficina de diseño de Alekseev está vestida de blanco?
                      4. 0
                        21 julio 2021 04: 49
                        Cita: Winnie76
                        El radar Su-35 Irbis, colocado en el propio Su-35, tiene una potencia de 5 kW, un rango de detección de blancos con una EPR de 3 m2 400 km.
                        Para empezar, su potencia máxima de búsqueda es de 20 kW, y a continuación, ¿a qué altitudes y en qué condiciones deben ubicarse el objetivo y la aeronave para obtener el alcance técnico máximo del radar a la potencia máxima de radiación? Y este rango lo proporciona un haz estrecho y una potencia máxima, y ​​estrictamente en un curso frontal, por lo que es pura publicidad. Y los radares navales funcionan cerca de la superficie, teniendo en cuenta el reflejo de la ola, teniendo en cuenta la evaporación y las salpicaduras, y asegurando el rango sobre el horizonte para la reflexión de la ionosfera o cualquier esfera. Y además de la potencia real por antena y el peso de dicha antena, también necesitamos potencia para asegurar la recepción y procesamiento de la señal, y el volumen y peso para este negocio. Además, el radar pasivo requiere el suyo, es decir, proporciona 400 km de alcance de detección.

                        Cita: Winnie76
                        El horizonte de radio está provisto de la altura de la rejilla, bueno, será de 20 metros en lugar de 15, no crítico.
                        ¡Cara de mano! 20 m de altitud dan un máximo de 45 km del horizonte de radio, para el máximo chino. 12 metros de altura sobre una antena circular, aspecto muy endeble. Sin embargo, me importa un comino el chino y el estilete.


                        Cita: Winnie76
                        Y el radar Bora es un análogo del Monolit-ME, y su alcance en modo pasivo es de unos 400 km, por lo que se conocen las características aproximadas.
                        ¿Qué confirmas con el enlace?
                        Cuando escribí que tu conocimiento sobre EP es casi nulo, no lo escribí así, comencé desde mi conocimiento y me preparé, no especialmente para ti, sin embargo. Hay enlaces.
                        https://roe.ru/catalog/voenno-morskoy-flot/korabelnye-radioelektronnye-sistemy/mineral-me/ Это внешний вид антенн и характеристики комплекса.

                        https://zen.yandex.ru/media/vkartoteke/kaspiiskii-gruz-progulka-po-ekranoplanu-lun-5fc3a3d7d57ee927523ea658?&disable_feed_under_article=false
                        Hay una vista interna de la "Luna" y una foto de las antenas en particular, hacia el final del post.
                        ¡Hay una identidad casi completa! Personalmente, este es mi orgullo, porque lo desenterré yo mismo, y los nombres de los complejos para "Bora" y para "Lunya" no están ligados a nada en absoluto, es inútil buscar enlaces.

                        Cita: Winnie76
                        El hecho es que probablemente no habrá una continuación de la serie de Bora. Jugó lo suficiente.
                        No es muy probable, pero definitivamente no, el desarrollo puede y será, los suecos con sus barcos skeg ciertamente se están desarrollando.

                        Cita: Winnie76
                        No sabes cómo se organizaron las pruebas de Lun. Lo más probable es que se cerrara una parte del área de agua, todos los pescadores fueron expulsados ​​para su propio beneficio.
                        Lo más probable es que si sólo fuera "Lunya" y KM y cuatro Orlyonok, como querían y donde querían. Y para el "Lunya", en todo caso, estaba cerrado, luego en el momento de los lanzamientos de misiles.

                        Cita: Winnie76
                        Bueno, que sea un área asfaltada kilómetro a kilómetro. Encienda los faros de forma natural y, al mismo tiempo, encienda la lluvia, el clima nublado, la visibilidad insuficiente.
                        Tiene problemas para escalar, según los primeros comentarios todavía se nota levemente, pero ahora es obvio. Si el mar, incluso el Caspio, se toma como un centavo de un kilómetro de largo, entonces, ¿por qué el EP y los barcos serían del tamaño de un automóvil, eh? Y las velocidades relativas también tendrán que reducirse, lo quieres, lo entiendes, de todos modos.

                        Cita: Winnie76
                        Y encienda el radar a voluntad, ahora sabemos que los barcos a menudo están hechos de fibra de vidrio, es decir, por tecnología Stealth.
                        Los buques civiles DEBEN tener ciertas características de radioreflexión. Y a partir de cinco km, se detectará al menos algo de sigilo, y esto es 30-40 segundos. antes de la colisión a 500 km / h.


                        Cita: Winnie76
                        Sí, me equivoqué, como con los Mosquitos, no me di cuenta.
                        Ya me acostumbro. No te preocupes)))
                        Me alegro por ti, al menos algún tipo de salida para ti.

                        Cita: Winnie76
                        ¿Por qué los chinos iban a empujar a los turcos por el pasaje de Liaoning durante un año?
                        Bueno, realmente deprimente. ¿Liaoning es un EP, un destructor o un submarino?


                        Cita: Winnie76
                        Gracias por sus amables palabras. Bueno, si Evergiven pasa por Suez, entonces todo es normal. No hay preguntas sobre las dimensiones.
                        ¿Lo eres irónicamente? Bueno, está bien, de lo contrario pensé que continuarías con la monstruosa figura de 44 metros.


                        Cita: Winnie76
                        Todo sucede por primera vez. Energía cinética a nivel de armas pequeñas.
                        Oh, no hagas una tragedia de la nada, 500 km / hy el cadáver de una gaviota para un buque de guerra de 300 toneladas con 8 turbinas para escupir y moler, e incluso con una pequeña probabilidad

                        Cita: Winnie76
                        Exactamente ese aire a aire. Para fallar en un objetivo tan lento, de maniobras, de calor y de contraste de radio, se debe idear.

                        ¿Cómo te disgustan los barcos de misiles pequeños, los barcos de misiles, los barcos pequeños antisubmarinos y de desembarco? riendo

                        Cita: Winnie76
                        ¿Y qué pasa con el Tu-95MS, en virtud de su guerra electrónica, un pepelats indestructible? ¿Qué diferencia hay en la forma en que Lun estaba equipado si es estúpido dejarlo ir a cualquier parte?
                        Simplemente increíble mmm, selectividad de pensamiento, el Tu-95MS "fácil de manejar" se puede producir en alguna parte, pero el "Lun" no se lanza. Todos los RTO y todos los RC, de acuerdo con su lógica, deben pararse en la pared y tener miedo, porque ni siquiera pueden alejarse de los helicópteros.


                        Cita: Winnie76
                        El nivel de tu infantilismo es asombroso. ¿De verdad crees que todo el mundo es estúpido y que la oficina de diseño de Alekseev está vestida de blanco?
                        Como escribí, ¿"pensamiento selectivo"? quiero decir estrechez de miras ceguera. Puede dar un montón de ejemplos cuando todo el mundo es estúpido y los países 1-2-3 están todos en blanco. Porque el resto estúpidamente no puede.
                      5. 0
                        21 julio 2021 23: 07
                        Cita: Vladimir_2U
                        Para empezar, su potencia máxima de búsqueda es de 20 kW, y a continuación, ¿a qué altitudes y en qué condiciones deben ubicarse el objetivo y la aeronave para obtener el alcance técnico máximo del radar a la potencia máxima de radiación? Y este rango lo proporciona un haz estrecho y una potencia máxima, y ​​estrictamente en un curso frontal, por lo que es pura publicidad.

                        Cuál es la diferencia cuál es la potencia máxima del radar. Usted argumentó que la relación potencia-peso de Hubei no sería suficiente para el radar correspondiente. El consumo de energía es claramente menor, pero incluso en el caso de 20 kW con una central de 7000 CV, es fácil.
                        Cita: Vladimir_2U
                        Además, el radar pasivo requiere el suyo, es decir, proporciona 400 km de alcance de detección.

                        Entonces qué nafig 20 kW, si hablamos de radar pasivo.
                        Cita: Vladimir_2U
                        ¡Cara de mano! 20 m de altitud dan un máximo de 45 km del horizonte de radio, para el máximo chino. 12 metros de altura sobre una antena circular, aspecto muy endeble. Sin embargo, me importa un comino el chino y el estilete.

                        Me importa un carajo y no me importa un carajo. Podrías pensar que Bora tiene más de 20. Metros 15-17 si miras la bola superior.
                        Cita: Vladimir_2U
                        Cuando escribí que tu conocimiento sobre EP es casi nulo, no lo escribí así, comencé desde mi conocimiento y me preparé, no especialmente para ti, sin embargo. Hay enlaces.
                        https://roe.ru/catalog/voenno-morskoy-flot/korabelnye-radioelektronnye-sistemy/mineral-me/ Это внешний вид антенн и характеристики комплекса.

                        https://zen.yandex.ru/media/vkartoteke/kaspiiskii-gruz-progulka-po-ekranoplanu-lun-5fc3a3d7d57ee927523ea658?&disable_feed_under_article=false
                        Hay una vista interna de la "Luna" y una foto de las antenas en particular, hacia el final del post.

                        Dijiste que el radar de Bora es similar al Mineral y te vinculas al radar de Lunya. Muy lindo. Y después de eso, a mi "conocimiento casi nulo" sobre EP. Famosamente retorcido.
                        Cita: Vladimir_2U
                        Los buques civiles DEBEN tener ciertas características de radioreflexión. Y a partir de cinco km, se detectará al menos algo de sigilo, y esto es 30-40 segundos. antes de la colisión a 500 km / h.

                        Vamos. Esta es una especie de fantasía. Nunca oído. Tal vez dé confirmación.
                        Bueno, aquí hay un yate de 10 metros fabricado en fibra de vidrio o alguna lancha neumática. Se para con una nariz. Una situación bastante real. 5 km - tal vez sí, tal vez no. Digamos que tienes suerte. Descubrí. En 30 segundos, debes averiguar en qué dirección esquivar. Y con maniobrabilidad, no recordamos jardines. ¿Y si el RIB es de alta velocidad? Y gira en la misma dirección. En general, para resumir, la situación es muy peligrosa y al mismo tiempo bastante típica. La única esperanza es para el radar, que ya es peligroso, y para la rápida reacción del piloto.
                        Cita: Vladimir_2U
                        Bueno, realmente deprimente. ¿Liaoning es un EP, un destructor o un submarino?

                        Deprimente por supuesto. ¿Y qué es lo que suelen navegar los ekranoplanos a través del estrecho? Seguramente hay reglas de paso y no es un hecho que el mismo Lun encaje en estas reglas. Prohibido, ¿romperás con una pelea?
                        Cita: Vladimir_2U
                        ¿Cómo te disgustan los barcos de misiles pequeños, los barcos de misiles, los barcos pequeños antisubmarinos y de desembarco?

                        Todo lo anterior, suele ser costero y, si es posible, está cubierto por sus hermanos mayores, su aviación, en ocasiones tiene su propio sistema de defensa aérea para poder retroceder. Pero el EP tiene la oportunidad de encontrarse en campo abierto con el mismo F-18 uno a uno.
                        Cita: Vladimir_2U
                        Simplemente increíble mmm, selectividad de pensamiento, el Tu-95MS "fácil de manejar" se puede producir en alguna parte, pero el "Lun" no se lanza. Todos los RTO y todos los RC, de acuerdo con su lógica, deben pararse en la pared y tener miedo, porque ni siquiera pueden alejarse de los helicópteros.

                        "Tu-95 fácilmente derribado" tiene una velocidad 2 veces mayor, un techo de 12000 metros, no tiene restricciones de uso (no solo el charco del Caspio) y misiles durante 5000 km.
                        Cita: Vladimir_2U
                        Porque el resto estúpidamente no puede.

                        Más bien, comprenden la inutilidad. Si el tema es prometedor, se intentarán implementarlo.
                      6. 0
                        22 julio 2021 12: 16
                        Cita: Winnie76
                        Cuál es la diferencia cuál es la potencia máxima del radar. Usted argumentó que la relación potencia-peso de Hubei no sería suficiente para el radar apropiado.
                        No mientamos, porque:
                        Winnie76] Una cosa es dar una designación de objetivo a 250 km y otra a 600. Necesitamos un radar completamente diferente.
                        Vladimir_2U] 220 toneladas ni el horizonte de radio proporcionará un poco, ni la potencia del radar. A diferencia de usted, entiendo que 250 km es un rango sobre el horizonte incluso para un barco grande, y uno muy largo, y el radar correspondiente para trabajar en ese rango está sobre el horizonte. Y si arrastró un radar de línea de visión de aviación, e incluso subestimó su poder y al mismo tiempo lo consideró sobre el horizonte, entonces esto muestra, por enésima vez, su nivel.

                        Cita: Winnie76
                        Entonces qué nafig 20 kW, si hablamos de radar pasivo.
                        No dijiste nada sobre el radar pasivo, y parece que no entiendes que requiere tanto de antenas como de volúmenes y capacidades para los equipos de procesamiento, отдельных del tracto activo del complejo.

                        Cita: Winnie76
                        Me importa un carajo y no me importa un carajo. Podrías pensar que Bora tiene más de 20. Metros 15-17 si miras la bola superior.
                        Solo Bora tiene instalado un radar sobre el horizonte. Y el tamaño de la pelota con el peso, si no gira 220 chinos, disminuirá su agilidad.

                        Cita: Winnie76
                        Dijiste que el radar de Bora es similar al Mineral y te vinculas al radar de Lunya. Muy lindo. Y después de eso, a mi "conocimiento casi nulo" sobre EP. Famosamente retorcido.
                        ¿Estás realmente triste, "Lun" es casi tres veces más ligero que "Bora", puede llevar un sistema de radar más potente? Aunque los acertijos, claramente no son para ti. ¡Limpia, enjuaga, abre los ojos! El enlace a Mineral muestra claramente la carcasa radio transparente del radar, que es completamente idéntica a la del Ovod Bor y el Proyecto 956.

                        Cita: Winnie76
                        Vamos. Esta es una especie de fantasía. Nunca oído. Tal vez dé confirmación.
                        Es solo una desgracia, eso es a quién considerar una persona que cree que si no ha escuchado algo, entonces esto es "algo" - ¿ficción?

                        La Organización Marítima Internacional (OMI) cree ... vitalque las embarcaciones pequeñas, que en este caso se consideran buques de arqueo bruto inferior a 150, estén equipadas con reflectores de radar (RLO) para mejorar la señal de radar reflejada, lo que garantizará su visibilidad en la pantalla del radar.
                        Esta norma define los requisitos mínimos para SART ... de acuerdo con los requisitos de la resolución MSC.164 (78) de la OMI (Apéndice SÍ).

                        Sus nuevas especulaciones sobre el RL de visibilidad son insignificantes a la luz del requisito.

                        Cita: Winnie76
                        En 30 segundos, debes averiguar en qué dirección esquivar. Y con maniobrabilidad, no recordamos jardines.
                        Estos no son jardines en tu imaginación, sino cáñamo, un centavo de asfalto y un auto, por cierto, ¿cómo están? riendo averiguado las escalas y velocidades? Y el EP incluso a 500 km / h (velocidad máxima, que no siempre se desarrolla) y 15 grados. rollo, que se puede aumentar fácilmente levantando, en 15 segundos. lo girará de 15 a 20 grados. Y dado que su razonamiento sobre la invisibilidad de los vasos pequeños es insignificante, la distancia se puede aumentar fácilmente en un par de tres veces.

                        Cita: Winnie76
                        Deprimente por supuesto. ¿Y qué es lo que suelen navegar los ekranoplanos a través del estrecho? Seguramente hay reglas de paso y no es un hecho que el mismo Lun encaje en estas reglas. Prohibido, ¿romperás con una pelea?
                        ¿De dónde vienes en absoluto? ¡Esto es lo que tienes que ser para ser inteligente sobre el estrecho y no saber nada sobre la convención de Montreux!


                        Cita: Winnie76
                        Todo lo anterior, suele ser costero y, si es posible, está cubierto por sus hermanos mayores, su aviación, en ocasiones tiene su propio sistema de defensa aérea para poder retroceder. Pero el EP tiene la oportunidad de encontrarse en campo abierto con el mismo F-18 uno a uno.
                        Bueno, ¿qué estás siendo inteligente? ¡Es simplemente increíble no saber nada sobre el tema y ser inteligente! El tipo EP Lun es, en términos de alcance, un barco de la zona cercana al mar, a la par con los RTO y otras corbetas, ¡guerreros antisubmarinos! Pero resultará ser 10 (diez) veces más rápido para descargar bajo la cubierta del EP.

                        Cita: Winnie76
                        "Tu-95 fácilmente derribado" tiene una velocidad 2 veces mayor, un techo de 12000 metros, no tiene restricciones de uso (no solo el charco del Caspio) y misiles durante 5000 km.
                        Eso es solo cuando se reúne con un luchador enemigo, todo esto, excepto el sistema de guerra electrónica, no podrá ayudarlo. Pero el EP "Lun" tiene, además de la guerra electrónica, también muchas veces mayor capacidad de supervivencia física. Bueno, la tontería sobre el Caspio como único lugar para el EP fue y sigue siendo una tontería. Aunque a ti te parezca un objeto de fe.

                        Cita: Winnie76
                        Más bien, comprenden la inutilidad. Si el tema es prometedor, se intentarán implementarlo.
                        Otro tema de creencia es que "todo el mundo en el extranjero es inteligente".

                        Y donde hay fe, hay razón, en el mejor de los casos, dormida.
                    2. +1
                      19 julio 2021 16: 54
                      Cita: Winnie76
                      Y con los mismos 7000 HP da una velocidad no mala de 38 nudos. Me refiero a los barcos Hubei pr 022.

                      Oh, sí, lo olvidé, la no mala velocidad de los chinos automáticamente da una buena estela y ruidos, por lo que el ejemplo no es en absoluto sobre el tema.
                      1. 0
                        19 julio 2021 21: 46
                        Por cierto, sobre el velorio. ¿Y los camaradas no creen que la discrepancia entre el tamaño de la estela y el tamaño de la embarcación puede ser un factor desenmascarador?
    2. EUG
      0
      19 julio 2021 11: 35
      Solo me avergüenza un poco la disminución de la resistencia; en teoría, si el flujo de agua se retuerce en una espiral, el área lavada aumenta y la resistencia aumenta en consecuencia. Quizás el efecto se logre empujando hacia afuera, como está escrito en el artículo, pero me gustaría más detalles ...
    3. ada
      0
      19 julio 2021 16: 51
      No, es imposible: diferentes principios de movimiento y características obtenidas. A juzgar por los materiales, este es un estudio de los problemas de reducir el costo de proyectos de embarcaciones (naves) muy especializadas con la fabricación de instalaciones de construcción naval sobre una base prefabricada de terceros utilizando los desarrollos en la fabricación de materiales compuestos compuestos productos de casco y empalmes (punzones, compuestos, tecnologías de moldeo). La naturaleza de la arquitectura (casco ancho y aplanado tipo hangar) y la especificidad de los contornos del fondo con una gran superficie mojada, los elementos laterales "en forma de cuchillo", las hélices del timón de popa de popa poco profundas visibles en la foto con protección no permiten nosotros para hablar sobre las velocidades disponibles para los barcos en el VP. No se indica cómo se comporta el barco a las velocidades declaradas en olas y con vientos frescos. Es difícil inventar algo nuevo en el diseño de cascos de planeo y semi-deslizamiento y generalmente es un rango muy caprichoso de dimensiones, potencia, VI y velocidades. No sé qué se puede "enrollar" debajo del pómulo de algo cardinalmente nuevo, ¿tal vez el agua es diferente?
  4. +5
    19 julio 2021 05: 57
    Gracias por el interesante artículo. De verdad, lo leí con entusiasmo.
  5. +4
    19 julio 2021 08: 41
    Llamar a la trayectoria de Karman, que surgió cuando el viento fluye alrededor de la montaña y que la capa de nubes (imagen de satélite) visualiza como un análogo de la trayectoria del barco, es más que una declaración audaz, por no decir lo contrario.
  6. PPD
    -2
    19 julio 2021 10: 53
    En pocas palabras, colgaron un sistema de guerra electrónica en esta pelvis. Pero pontov- entonces.
    Esos. Si entendí correctamente, si 10 piezas, condicionalmente UAV Okhotnik, intentan tirar en este recipiente condicionalmente piezas de calibre 12 y algo más interesante por 250 kilogramos, ¿nada brilla para ellos? riendo
  7. 0
    19 julio 2021 11: 36
    Y la navegabilidad de esta "balsa" ... resistirá los puntos. O en 5-6 la tripulación será "destripada" de adentro hacia afuera. Splash ... splash ... indefinidamente.
  8. +1
    19 julio 2021 14: 44
    Cita: Winnie76
    Pero los ekranoplanos son una rama de la evolución sin salida.

    ¡¿Por qué piensas eso?! ¡Justifica por favor!
    1. 0
      14 Agosto 2021 05: 48
      Esto se justifica por el hecho de que los aviones son mejores que los ekranoplanos en todo.
      1. 0
        15 Agosto 2021 11: 59
        Cita: SVD68
        Esto se justifica por el hecho de que los aviones son mejores que los ekranoplanos en todo.
        riendo ¡Los aviones flotan especialmente bien! Compara una serpiente con un erizo, querida. Cada técnica tiene sus propias tareas, por lo que no vale la pena comparar cálida con suave, ¡pero tu respuesta es clara! hi
        1. 0
          15 Agosto 2021 14: 54
          ¿Entonces los ekranoplanes tienen la tarea de nadar para nadar, y no salir a la pantalla?
          1. 0
            15 Agosto 2021 16: 12
            Cita: SVD68
            y no salir a la pantalla?

            Tu escribiste
            los aviones son mejores que los ekranoplanos en todo.
            Pero los PE no se basan en aeródromos, sino en puertos, por lo que no se pueden comparar con un avión. repito
            un portamisiles para "destrucción de buques de superficie con un desplazamiento de hasta 20 toneladas de grupos de ataque navales, formaciones anfibias, convoyes y barcos individuales, tanto de desplazamiento como hidroalas y un colchón de aire fuera de la oposición de la aviación enemiga (incluido AWACS)". )
            y tambien de otro post
            No es una cuestión de navegabilidad, no se creó para eso, sino en la velocidad con la que el EP pasa sobre el agua. Fue planeado como un instrumento de percusión, con la ayuda del cual fue posible detener muy rápidamente una amenaza directa, destruyendo el AUG en un tiempo completamente inaccesible para la flota.
            Pero todo esto es cierto solo para Lun. Eaglet tiene otras tareas. Espero haber respondido completamente. sonreír
            1. 0
              15 Agosto 2021 17: 19
              Cita: businessv
              Pero los PE no se basan en aeródromos, sino en puertos, por lo que no se pueden comparar con un avión.

              Entonces, ¿cuál es el punto de basarlo en el agua?
              En términos del método de acción, es similar al avión: salió volando de la base, golpeó con misiles y regresó a la base.

              Cita: businessv
              Repetir

              Así es como los portadores de misiles lo harán mejor.

              Cita: businessv
              y tambien de otro post

              Y nuevamente, los portadores de misiles pueden realizar esta tarea más rápido.
              1. 0
                15 Agosto 2021 18: 19
                Cita: SVD68
                Y nuevamente, los portadores de misiles pueden realizar esta tarea más rápido.
                Veo que no entiendes ni la diferencia en el propósito ni en la aplicación directa. No puedo evitarlo. ¿Crees que los aviones de AUG observarán en silencio mientras son destruidos? EP se creó porque todos los oponentes pensaban de la misma manera que tú. ¡Es fácil de entender! ¿Realmente puedes comparar la carga útil de un EP y un avión? No está teniendo en cuenta un punto más simple: en el momento en que se estaban desarrollando los dispositivos electrónicos, nadie podría haber pensado que la nave era capaz de desarrollar tal velocidad con un peso de despegue de 380 toneladas. Hoy en día es inútil para su uso en una base de datos, pero en aquellos años se planificó de manera diferente. Será interesante, lea https://vk.com/@kpc_arhe-chem-ekranoplany-luchshe-korablei-i-samoletov un poco aquí https://ria.ru/20210505/ekranoplan-1730641608.html
  9. +2
    19 julio 2021 14: 55
    Cita: Winnie76
    ¿Y los pasajes a lo largo del Canal de Suez? ¿Tomar un desvío?
    ¡Por alguna razón, le asignaste a Lun un montón de tareas para las que nunca se habían configurado tales dispositivos! Lo probaron en el Caspio porque era una técnica secreta, un portador de misiles para "destrucción de barcos de superficie con un desplazamiento de hasta 20 toneladas de grupos de ataque navales, formaciones anfibias, convoyes y barcos individuales, tanto de desplazamiento como de hidroalas y un aire colchón fuera de la oposición de la aviación. (incluido AWACS) del enemigo. "(c) ¡Cada grillo tiene sus propios seis! Para estos fines, no es necesario pasar por los canales. Si no está al tanto, hubo muchas modificaciones del EP, incluidas las voladoras.
  10. +2
    19 julio 2021 18: 15
    Me atormentan vagas dudas sobre la navegabilidad, todas estas campanas y silbidos son buenos mientras no haya ola.
    Como propietario de 420 Rotana, les cuento esto.
    Una vez lo compré por el video, ya que salta del agua al hielo de los tacos y lo llena más.
    Y con una ola de medio metro, se convierte en un colchón ordinario.
    1. +3
      19 julio 2021 19: 41
      Estoy plagado de vagas dudas de que el efecto de la baja visibilidad de la estela se produce solo en un rango estrecho de velocidades y condiciones de la superficie del mar.
    2. 0
      15 Agosto 2021 12: 07
      Cita: bk316
      Y con una ola de medio metro, se convierte en un colchón ordinario.
      Duc es un colchón, ¡solo con motor! sonreír No es una cuestión de navegabilidad, no se creó para eso, sino en la velocidad con la que el EP pasa sobre el agua. Fue planeado como un instrumento de percusión, con la ayuda del cual fue posible detener muy rápidamente una amenaza directa, destruyendo el AUG en un tiempo completamente inaccesible para la flota.
  11. +1
    19 julio 2021 21: 07
    Por lo tanto, probar un sistema capaz de monitorear constantemente el entorno, detectar y suprimir pequeños objetos voladores es un paso adelante decente.


    ¿Y cómo está su defensa?

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