"Y nuevamente Tu-160, Tu-95, Tu-22 en diferentes modificaciones": la prensa estadounidense se queja de que no hubo presentación de PAK YES en MAKS-2021

El Salón Internacional de la Aviación y el Espacio MAKS-2021, celebrado en Zhukovsky, está llegando a su fin. El evento más destacado fue, sin duda, la aparición ante público y especialistas del concepto de caza ligero monomotor de la quinta generación Su-75 (The Checkmate). Sin embargo, resulta que los representantes extranjeros que siguieron la exhibición de aviones esperaban más que eso.

Entonces, en la publicación The National Interest, un autor estadounidense se queja de que durante el espectáculo aéreo MAKS-2021, el prometedor complejo de aviación de largo alcance ruso nunca se presentó. aviación... Estamos hablando de PAK DA, cuyo desarrollo se ha anunciado desde hace varios años.

En las páginas de la edición americana:

Y nuevamente Tu-160, Tu-95, Tu-22 en varias modificaciones. Hablábamos de estos activos estratégicos de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas. Pero el esperado estreno de PAK DA nunca tuvo lugar.

Se agrega que, según fuentes rusas, la producción de un prototipo de bombardero estratégico de nueva generación comenzó en mayo de 2020.

Al mismo tiempo, el recurso de información estadounidense no dice exactamente quién y cuándo anunció la presentación de PAK DA en MAKS-2021.

En otras publicaciones estadounidenses, retomando el tema PAK DA, añaden que en MAKS-2021, en términos de informar sobre este avión, Rusia se limitó solo a los datos sobre el asiento del piloto de un prometedor avión de largo alcance. Se trata de un asiento eyectable, para el que se crea un paracaídas con una mayor superficie. En la actualidad se está fabricando un prototipo de dicho paracaídas, como se informó durante la feria aeroespacial.

Al mismo tiempo, los medios estadounidenses indican que los propios Estados Unidos no tienen prisa por revelar todos los detalles de la implementación del programa del último bombardero estratégico. Anteriormente se informó que este vehículo de combate (B-21 Raider) debería despegar en 2022.

Comments

[Los popuas]

O tal vez mostrarle dónde están las llaves del apartamento. Con dinero

[Nikolay Ivanov_5]

esperan que les entreguen las llaves

[Alex777]

Experimentar en anticipación a una sorpresa desagradable.

[Aaron Zawi]

Cita: Alex777

Experimentar en anticipación a una sorpresa desagradable.

Creo que es solo que MAKS en los EE. UU. Es visto por la misma comunidad relativamente pequeña de entusiastas de la aviación, como en la Federación de Rusia o Israel. Por ejemplo, leo más informes sobre la exposición, pero miro si realmente hablan de un nuevo producto. A diferencia de las exposiciones de BTV, que son mucho más interesantes para mí. Además, para un amante serio, la expectativa de una novedad está alimentada por la emoción y el deseo de ver cómo sus propias predicciones coincidían con la realidad.

[Alex777]

para un fanático serio, la expectativa de una novedad está alimentada por la emoción y el deseo de ver cómo sus propias predicciones han coincidido con la realidad.

Estoy completamente de acuerdo. He estado esperando el avión VTOL. Pero aún no es el destino.

[NIKN]

Cita: Aron Zaavi

Además, para un amante serio, la expectativa de una novedad está alimentada por la emoción y el deseo de ver cómo sus propias predicciones coincidían con la realidad.

No puedes discutir con eso. Pero B21 tampoco trajo nada ...

[bebé atasovich]

Cita: Alex777

Experimentar en anticipación a una sorpresa desagradable.

¡Sí Sí! Me encantaría escuchar la frase "el primer PAK DA entró en servicio con el escuadrón Engels, ¡se lo mostraremos en la próxima exhibición aérea!"

[hrych]

Finalmente, los analistas extranjeros comenzaron a adivinar y sospechar algo. Rusia va a producir el Tu-160, además, insinuaron la pieza de cincuenta kopeks, y nuestros Tu-22M3 se están convirtiendo en estrategas. Por cierto, a expensas del ciclo de producción preservado de los motores NK-32. que es el corazón del Tu-160 y, aparentemente, se convertirá gradualmente en el corazón del Tu-22M3M. Me parece que Pak-Da es el más, que tampoco es desinformación. La producción del NK-32 se revivió hace 15 años y casi desde cero, ¿cómo? Disfrazado de locomotora de turbina de gas GT-1 con motor NK-361, basado en el NK-32. Esos. Con el pretexto de financiar los ferrocarriles rusos, restauraron el motor del mejor avión de combate del planeta. ¿Por qué Poseidón, Petrel, Dagger y Peresvet cayeron sobre la cabeza de los analistas occidentales, o más bien de las agencias de inteligencia, como un ladrillo en la cabeza? Sí, todo porque se alejó en la dirección de dez. También tengo miedo del Lada con VNEU, distrajeron la atención, y los buenos Varshavyanka estaban equipados con misiles estratégicos y toda una gama de Calibre, donde este VNEU no es necesario debido al rango de armas de ataque, donde no hay necesidad. para entrar en la zona de la OLP. El PAK, en la forma de algo parecido al Espíritu en su filosofía, debería atravesar la zona de defensa aérea activa, y tenemos un sistema de defensa antimisiles basado en el aire de mil a más de 5 mil rangos, incluidos los hipersónicos, y allí No es necesario que entremos en esta zona. Y Poseidón no necesita un transportador en absoluto, y un Petrel no necesita un transportador en absoluto. El torpedo de propulsión nuclear meccontinental y el misil de crucero de propulsión nuclear, generalmente nuevos tipos de la tríada. Por lo tanto, que continúen destruyendo sus máquinas verdaderamente formidables, como la ya cortada B-1b, que continúen sigilosamente e inviertan en esta miseria, y haremos ZGRLS para que podamos ver a través de ellos y desarrollaremos a largo plazo. armas de alcance y sus portaaviones insuperables, bueno y uno que no necesita un portaaviones en absoluto.

[NIKN]

Cita: hrych

También tengo miedo del Lada con VNEU, distrajeron la atención y el buen viejo Varshavyanka equipado con misiles estratégicos y toda una gama de Calibre,

Me temo que no hay bastardo. Las dimensiones de los misiles estratégicos no son suficientes. :(

[hrych]

En la nomenclatura del Calibre ZM-14 - misil de crucero de alcance medio

[NIKN]

Cita: hrych

En la nomenclatura del Calibre ZM-14: misil de crucero estratégico de alcance medio

Bueno, no es balístico, con una docena de ojivas. No soy un marinero en absoluto, pero el calibre aquí es demasiado pequeño para las fuerzas nucleares estratégicas.

[hrych]

Incluso en START, los bombarderos pesados, los portadores de CD y bombas atómicas y SLBM, independientemente de su alcance, se equipararon con misiles balísticos intercontinentales. Los estadounidenses se las arreglaron para no caer bajo el tratado START y las restricciones sobre el Tratado INF con los portaaviones navales Tomahawk, y Humpback lo aceptó, en parte justificado. Pero nuestros perros guardianes armados y submarinos diesel-eléctricos con tales misiles.

[NIKN]

Cita: hrych

Incluso en START, los bombarderos pesados, los portadores del CD y las bombas atómicas se equipararon con los misiles balísticos intercontinentales.

Sí, no discuto con Hrych. Solo podemos disparar misiles balísticos desde el muelle, pero ¿cómo podemos usar calibres? ¿Superar la OLP, alcanzar la línea de ataque?

[hrych]

Y con calibres del muelle es posible, el rango de dos mil quinientos (en la versión nuclear) le permite vencer a Londres desde Sebastopol. Para los Estados Unidos, tenemos otros transportistas y vehículos de reparto en el Ártico y Asia-Pacífico.

[NIKN]

Cita: ODERVIT

Aclaración. En la ciencia militar, hay conceptos: avance y superación de la defensa aérea. Los estrategas no pueden entrar en la zona de defensa aérea de un enemigo potencial.

En general, aquí en VO por alguna razón, como una especie de clásico, constantemente se da la opinión de que los estrategas están dando el primer golpe ... Una vez más, no me repetiré, la tarea de la aviación estratégica es sacar fuerzas. y los medios desde debajo del primer ataque, para causar daño en el segundo ataque a objetivos importantes explorados e identificados que no se vieron afectados por el primer ataque nuclear ... Es simple. No confunda suave con cálido. Así es como lo tenemos nosotros y lo tienen ellos.

[Alex777]

También tengo miedo del Lada de VNEU, distrajeron la atención y el bueno de Varshavyanka ...

Estoy de acuerdo con todo excepto con Varshavyanka.

No se necesita aire VNEU debido al rango de armas de ataque.

Los submarinos no solo necesitan lanzar cohetes.
Autonomía 3-4 semanas sin aflorar es necesaria e importante.
La única pregunta es cómo se resolverá técnicamente este problema.

[NIKN]

Solo podemos disparar misiles balísticos desde el muelle, pero ¿cómo podemos usar calibres? ¿Superar la OLP, alcanzar la línea de ataque?

De esto es de lo que estamos hablando

[hrych]

Para la autonomía, tenemos barcos de propulsión nuclear, y para la defensa de nuestros mares, no hay nada mejor que Varshavyanka, no en vano lo apodaron el "agujero negro". Cualquier VNEU da mucho ruido y anomalías en la superficie, por lo que siempre se nota más. Sin salir de su zona activa, la PKO y PLO (en la que ella misma es buena) Varshavyanka dispara a toda la UE con un cohete ZM-14, etc., y con un cohete ZM-54 dispara por todo el mar correspondiente.

[Alex777]

Contamos con naves de propulsión nuclear para la autonomía

No soy fan de Klimov, pero aquí tiene razón:

La frase ya citada (de un artículo del jefe del departamento de diseño avanzado del Instituto Central de Investigación que lleva el nombre de Krylov A.M. Vasiliev) por el subjefe de la Armada de la URSS, el almirante Novoselov, es digna de repetirse:

... En la reunión, no cedió la palabra al director del instituto, quien estaba ansioso por contar los experimentos para detectar el rastro de un submarino en la superficie utilizando un radar ... Mucho más tarde, a fines de 1989, le preguntó por qué rechazó esta pregunta. A esto, Fyodor Ivanovich respondió: "Sé acerca de este efecto, es imposible protegerse de tal detección, entonces, ¿por qué molestar a nuestros submarinistas"?

https://topwar.ru/183065-skrytnosti-bolshe-net-podlodki-privychnogo-nam-vida-obrecheny.html

Cualquier VNEU da mucho ruido y anomalías en la superficie, por lo que siempre se nota más.

Por ejemplo, los últimos submarinos nucleares japoneses: menos ruido y velocidad largo curso submarino de 20 nudos - baterías de iones de litio y motores eléctricos.
http://nevskii-bastion.ru/29SS_japan/

[hrych]

Iones de litio: submarino diesel-eléctrico sin VNEU, y el mérito es la capacidad de la batería. Pero caro y explosivo. En teoría, Varshavyanka se puede transferir a este tipo de baterías y el huevo de recarga de Dollezhal se puede conectar a Varshavyanka, y este nuevo reactor compacto se puede conectar a la versión fuera de borda. Varshavyanka es bastante adecuado para la modernización.

[Alex777]

En teoría, Varshavyanka también se puede transferir a este tipo de baterías.

La red a bordo es completamente diferente. Todo tendrá que rehacerse por completo para 400V.

[hrych]

La batería se puede fabricar con voltaje estándar. No es un problema. Solo por el momento, por el precio de una batería, puedes construir un par de Varshavyankas más. Cualquier submarino con VNEU e incluso uno de iones de litio es para los pobres que no pueden pagar un submarino nuclear. Rusia tiene tanto submarinos nucleares como submarinos diesel-eléctricos, y ahora las funciones de Varshavyanka ya se han expandido debido a las armas de la República Kirguisa. No tiene sentido cambiar algo y todo es óptimo. Más aún si ahora están diseñando un Serval y medio más pequeño con Calibre y posiblemente ónix / zircon e incluso dos Superpiracy y medio más pequeño con Calibre / Onyx / Zircon. Y nuevamente, rumores incomprensibles sobre VNEU, baterías de litio e incluso una central nuclear compacta para ambos proyectos. Veremos que se aclara en un futuro próximo.

[Bad_gr]

Hablaron mucho de pequeños reactores nucleares en lugar de VNEU, para submarinos diésel, pero últimamente no se ha hablado de ellos.

[hrych]

Gu-gu, todavía me gusta gu-gu. El énfasis se ha puesto en el espacio para el remolcador espacial atómico, así como silenciosos anuncios sobre una estación de maniobras con un poderoso radar y un emisor cuántico con la poderosa energía que proporciona el reactor. Inmediatamente, en paralelo, se anunció sobre Sarma, algo no tripulado, algo sin propulsión nuclear, pero de largo alcance. Ya sea con VNEU o con baterías de iones de litio. Además, el régimen de secreto se ha endurecido y la información nos llegará aún menos, y este avance atómico es probablemente lo más valioso que se ha creado en la tierra después de la Bomba Zar.

[Alex777]

Y nuevamente, rumores incomprensibles sobre ... un YSU compacto

Rumores incomprensibles hablan de 2023. Debe esperar.
Tengo una gran esperanza de que el problema de VNEU se cierre de esta manera.
Y no solo en submarinos, sino también en barcos.

[Beringovsky]

No hay Poseidón, Petrel y Peresvet. Ellos son será O no lo haré
La daga es solo un Iskander
suspendido bajo el Mig31.
El swing de cincuenta Tu-160 es ciertamente bueno, solo que la ejecución parece poco realista. Por desgracia, la industria de la construcción de maquinaria en Rusia en términos de volumen de producción está justo después de la República Checa y Singapur. Tales tareas están más allá de su poder. Por tanto, todos estos planes napoleónicos seguirán siendo en su mayor parte proyectos y relaciones públicas.
Como Armata y Su 57

[hrych]

La sartén voladora no vuela República Checa y Singapur ¿cuántos Boreys construyeron? ¿Y cuántos fresnos o rompehielos nucleares? En iPhone, los coches son importantes para ti y para otros artículos del hogar, por lo que en un sitio militar eres un comentarista aleatorio. Rusia es el líder indiscutible e indiscutible en tecnologías nucleares. Por lo tanto, sus comentarios sobre los barcos de propulsión nuclear y los aviones de propulsión atómica no son necesarios. Suficientes analistas occidentales histéricos que, a diferencia de ti, tomaron a Poseidón por fe Armata es solo una plataforma universal, Rusia tiene más tanques mejores en su balance que en los Estados Unidos y China juntos. Personalmente, creo que no necesitamos esta plataforma en absoluto. No es la cuestión. Se puso en servicio el Su-57 y comenzó la producción en serie. Se celebró un contrato estatal para la producción de 76 aviones para tres regimientos de aviación. Se han realizado 10 prototipos de vuelo y uno ya está en serie. Por lo tanto, su información está desactualizada. Además, sin este Su-57, no estamos desnudos, hemos fabricado cientos de nuevos Su-30/34/35. Y la Daga no se suspendió debajo del MiG-31 Iskander, sino que se modernizaron el portaaviones y el proyectil. Pero no puedes entender esto.

[Beringovsky]

Bueno, ya veo ...
No hay necesidad de producir nada, compraremos todo en el exterior. Qué pensamiento tan sabio, similar a la idea de un joven ingenuo de Chukchi de un chiste que creía que para obtener electricidad en el amigo, era suficiente para comprar un tomacorriente.
En la URSS, también fabricaron lavadoras, refrigeradores y televisores, y sobre su propia base, a partir de sus propios componentes. Y, por cierto, también hicieron sus propias máquinas.
Y, en general, no conozco países que puedan fabricar armas excelentes sin tener una ingeniería civil poderosa. No hay tal y no puede ser.
Pero no entiendes esto.

[hrych]

También digo que en VO pasó accidentalmente En primer lugar, la ingeniería mecánica no son solo automóviles para su información profunda, y en ingeniería mecánica, Rusia se encuentra entre las principales potencias mundiales. Los reactores nucleares también son ingeniería mecánica, los motores a reacción también son ingeniería mecánica, incluida la ingeniería civil. Por cierto, por alguna razón, Estados Unidos no teme a la división del trabajo, y cuando los iPhones se producen en China, por algún susto, Rusia está directamente obligada a hacer todo por sí misma. Rusia está haciendo lo que se necesita. Y ahora aquí se ensamblan autos de marca, televisores, etc.

Cita: Beringovsky

No conozco países que puedan fabricar excelentes armas sin tener una ingeniería civil poderosa.

Entonces por eso no sabes nada Porque tenemos la ingeniería civil más poderosa. Levanta la cabeza desde tu teléfono inteligente Quién construye autos y locomotoras, quién ensambla PD-14 y comienza la producción de MS-21 y Superjet, quienes tienen todas las gradas de construcción naval cargadas hasta el cuello. ¿Quién construye reactores nucleares? ¿Quién construye reactores químicos, columnas de rectificación, etc. Quién construye vehículos de lanzamiento y satélites? ¿O cree que esto no es ingeniería mecánica? Comparado con 2019. La construcción de máquinas-herramienta en 2020 ha crecido hasta 2,4 veces. Para la máquina herramienta se ha adoptado la estrategia y es válida. Stankomashstroy lleva más de tres años exportando sus máquinas a Alemania, Hungría, etc. A principios de este año, la planta produjo su máquina 1000, que fue a Dinamarca. Mientras usted está aquí garabateando, nuestra industria de máquinas herramienta, que ha recibido apoyo estatal, ya está atacando a Alemania. Que por cierto compra nuestras cosechadoras. Suministramos maquinaria agrícola a Alemania, Francia, Holanda y Austria, por no hablar de otros. ¿O no es ingeniería mecánica? La próxima vez, prepárate mejor y escribe comentarios.

[Alex777]

No ... No peresvet.

Hay. En alerta. Las cubiertas del silo.

La daga es solo un Iskander suspendido bajo Mig31.

Estás equivocado de nuevo. La Daga, a diferencia de Iskander, tiene la capacidad de reorientarse en vuelo.
Y esta es una cualidad fundamentalmente nueva. No el único. Si.

El swing de cincuenta Tu-160 es ciertamente bueno, solo que la ejecución parece poco realista.

¿Qué, se han frustrado todos los plazos? No. El trabajo va según lo planeado.

Como Armata y Su 57

Rusia no tiene planes de superar a todos en el planeta.
Tenemos una suficiencia razonable. Me gusta.

[Beringovsky]

Cita: Alex777

Hay. En alerta. Las cubiertas del silo.

¿Qué cubre, disculpe?

Cita: Alex777

Estás equivocado de nuevo. La Daga, a diferencia de Iskander, tiene la capacidad de reorientarse en vuelo.
Y esta es una cualidad fundamentalmente nueva. No el único. Si.

Sí, pero en Niva Urban hay portavasos, y esta es también una cualidad fundamentalmente nueva que lo convierte en un automóvil completamente nuevo ... aquí

Cita: Alex777

¿Qué, se han frustrado todos los plazos? No. El trabajo va según lo planeado.

Y cuales son tus planes Compartir, pzhsta ...
Y luego, para el año 20, había planes para producir 2300 Armat y 300 Su57, ¿y dónde está todo esto?

[Alex777]

¿Qué cubre, disculpe?

¿Sabes qué es Peresvet?

Sí, pero en Niva Urban hay portavasos, y esta es también una cualidad fundamentalmente nueva que lo convierte en un automóvil completamente nuevo ... aquí

Y luego, para el año 20, había planes para producir 2300 Armat y 300 Su57, ¿y dónde está todo esto?

¿Solo tienes que encontrar fallas en algo?
Todas las armas que Rusia necesita, o ya las tiene, o pronto las tendrá. La gente trabaja.
No tienes que preocuparte por eso.
El que tiene ojos, que vea.

[Atlant-1164]

Que disfruten de este espectáculo Y nuevamente Tu-160, Tu-95, Tu-22 en varias modificaciones. en MAKS ... que sobre sus cabezas ... en cualquier lugar de Washington)

[Bigg naranja]

Y nuevamente Tu-160, Tu-95, Tu-22 en varias modificaciones. Hablábamos de estos activos estratégicos de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas. Pero el esperado estreno de PAK DA nunca tuvo lugar.

Me pregunto como esta ahí?

.MOSCÚ, 13 de enero - RIA Novosti, Nikolay Protopopov. Los portadores de misiles estratégicos Tu-160 y Tu-95 siguen siendo el principal argumento aéreo de la tríada nuclear de Rusia, sin embargo, a pesar de la modernización regular, sus recursos son limitados. Estas máquinas serán reemplazadas por un prometedor complejo de aviación de largo alcance (PAK DA). El Ministerio de Defensa ya ha decidido su aparición, y las pruebas de motor comenzarán en 2021. Acerca de lo que será el nuevo "estratega" - en el material de RIA Novosti.

El inicio de la construcción de un prototipo de bombardero se anunció en mayo del año pasado, en diciembre se conoció sobre el primer motor ensamblado para él. Alexey Sobolev, director gerente de la empresa UEC-Kuznetsov, dijo que la planta de energía con el índice de producto RF se fabricó en "hardware" y se estaba preparando para las pruebas de banco programadas para principios de año. Condiciones de altitud y en el laboratorio de vuelo .

El proyecto está clasificado, hay poca información de dominio público. Se sabe que las llamadas tecnologías furtivas se utilizaron ampliamente en un avión prometedor. Los motores más potentes, eficientes y económicos aumentarán la duración del vuelo hasta 30 horas (para el Tu-160 - 25).

https://ria.ru/20210113/bombardirovschik-1592746727.html

Un miembro de la junta de la Comisión Militar-Industrial Sergei Smirnov dijo que las empresas de aviación rusas se están preparando para la producción de los primeros prototipos de un prometedor complejo de aviación de largo alcance.

“Se está implementando un complejo de trabajo de desarrollo. Junto con el cliente, se determinó la apariencia de la aeronave. Hay una transferencia gradual de la documentación de diseño de trabajo a la planta de fabricación, se están realizando los preparativos para la producción de prototipos ", dijo RIA Novosti a Smirnov.

https://russian.rt.com/russia/news/886606-rossiya-obrazcy-stels-bombardirovschik

El primer vuelo PAK DA está prometido en 2025, lo que significa que el prototipo PAK DA se presentará en MAKS 2023, y en 2 años realizará su primer vuelo, tal como se mostró el prototipo Su-2021 en MAKS 75, que será realiza su primer vuelo en un par de años.

[El Chuvachino]

Cita: OrangeBigg

Esto significa que en MAKS 2023 se presentará un prototipo del PAK DA, y en 2 años realizará su primer vuelo, al igual que en MAKS 2021 mostraron un prototipo del Su-75, que hará su primer vuelo en un Par de años.

Esto no significa nada de eso. PAK SÍ hasta el último se mantendrá bajo un velo de secreto

[Nikolay Ivanov_5]

Bueno, que esperen un poco más y obtengan lo que están esperando.

[paul3390]

Realmente no entiendo en absoluto - por qué forzar el PAK YES. Los misiles de crucero modernos se desplazan hasta 5 mil km: ¿cuál es la diferencia especial, desde qué lado lanzarlos? ¿Por qué el mismo TU-95 es malo para esto? Ya guardo silencio sobre el TU-160.

[Bigg naranja]

El Tu-95 es malo porque no es eterno y no se crea con tecnología sigilosa.

[paul3390]

¿Por qué necesitas sigilo durante 5 km? Además, todavía no está muy claro qué hay en él de PR y qué es del significado real.

[Bigg naranja]

El sigilo es un requisito para todos los vehículos de combate, cazas y bombarderos estratégicos de nueva generación. Entonces esa es una pregunta extraña.
Algo se anunció oficialmente.

.
El "Producto 80" es un "ala voladora" con un peso de despegue de 145 toneladas y una carga útil de 30 toneladas. El PAK DA es casi dos veces más ligero que el Tu-160 y tiene un peso entre el Tu-22M3 y el Tu-95MS. Tu-160 pesa 275 toneladas, Tu-95MS - 185 toneladas y Tu-22M3 pesa 124 toneladas. El Comandante en Jefe de Aviación de Largo Alcance de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas, Anatoly Yakovlev, dijo que el PAK DA será un avión creado según el esquema de "ala voladora" con una velocidad subsónica y un alcance de vuelo de 15000 km sin repostar. La aeronave estará equipada con dos motores de Producto RF de 23 toneladas basados ​​en el motor NK-32-02 (Producto R). La empresa UEC-Kuznetsov inició su desarrollo en diciembre de 2014.

https://bmpd.livejournal.com/3088125.html

[Alex777]

Pavel
Una chaqueta de bombardero moderna debe ser económica, confiable, discreta, protegida y no demasiado cara de operar. EN MI HUMILDE OPINIÓN.
Si el Tu-95 se ajusta a todo esto es una pregunta difícil.
Además de una pregunta difícil, que es más rentable: actualizar el producto, cuyo primer vuelo tuvo lugar en 1956, o construir uno nuevo. Con inodoro.

[promedio promedio]

¡Actualice el manual de formación! Tu-95MS realizó su primer vuelo en 1979. Hay un baño (químico) en el avión, así como una cocina.

[Alex777]

¿Qué tiene que ver el manual de formación con esto? Estás en la dirección incorrecta.
Que haya un baño es una buena noticia.
¿Cuál es el significado de tu mensaje?
¿Ese PAK YES no es necesario?

[bebé atasovich]

Cita: paul3390

¿Por qué necesitas sigilo durante 5 km? Además, todavía no está muy claro qué hay en él de PR y qué es del significado real.

La moda ahora es hacer todo lo supuestamente invisible !!! Lockheed Martin es un análogo de Zaitsev, y ya debemos seguir la moda y la tendencia, de lo contrario, ¿quién se comprará un "plato", aunque sea de alta velocidad, con inimaginables ... inimaginables cualidades de vuelo, pero sin sigilo? ?? !!!

[Kayala]

En cuanto a mí, este notorio sigilo es cada vez más del maligno. No creo que funcione en absoluto. El avión, además de la radiación de la superficie, también deja una estela, más la temperatura de la boquilla, y sospecho que esto no es lo único.
Creo que el despegue masivo se detectará desde los satélites y los sistemas de defensa aérea no se detendrán.

[bebé atasovich]

¡Qué tontería ... estoy hablando de moda, y tú estás hablando de costos astutos! Al igual que en la publicidad, ¡quién será el primero en crear una nueva tendencia! Por ejemplo, mañana Sukhoi creará un avión que, sin peligro para la vida, puede girar 3 ° en 98 segundos, ¡no 90, sino 98! ¡Nueva tendencia, nuevas oportunidades, nuevas abuelas! ¡Mira todo lo moderno a través del prisma de los ingresos! Y todo caerá en su lugar

[alquimia]

El avión, además de la radiación de la superficie, también deja una estela, más la temperatura de la boquilla, y sospecho que esto no es lo único.
Creo que el despegue masivo se detectará desde los satélites y los sistemas de defensa aérea no se detendrán.

Incluso antes del verdadero fiasco del F-117 en Yugoslavia, fue vertido en el cine por la firma térmica: "Under Siege-2" con el viejo Sigal.

[Starover_Z]

Cita: OrangeBigg

El Tu-95 es malo porque no es eterno y no se crea con tecnología sigilosa.

¿Y cómo se verá la nuestra, o cómo es ahora visible B-2 con el área de su ala según las observaciones de los satélites? ¿El sigilo te ayudará a esconderte de la observación desde arriba cuando los aviones los encuentren y observen desde el satélite?

[Konnik]

Realmente no entiendo en absoluto - por qué forzar el PAK YES. Los misiles de crucero modernos se desplazan hasta 5 mil km: ¿cuál es la diferencia especial, desde qué lado lanzarlos? ¿Por qué el mismo TU-95 es malo para esto? Ya guardo silencio sobre el TU-160.

Desde un portaaviones que patrulla más cerca del enemigo, volará mucho más rápido y puede ser más poderoso, ya que la ojiva puede ser más pesada en términos del peso del combustible necesario "hasta en 5 mil km". Y los misiles de un portaaviones del mismo poder serán más baratos que los misiles de largo alcance. RD es más económico, ya que está diseñado para un tiempo de funcionamiento más corto.

[t-12]

"Merodear más cerca del enemigo" es mucho más probable que sea derribado en "X hora". Así que todavía tienes que patrullar en las profundidades de tu territorio.

Y si es así, generalmente no está claro por qué todo esto es mejor que las minas y PGRK.

[URAL72]

"Merodear más cerca del enemigo" tiene muchas más probabilidades de ser derribado en "X hora"

Usted mismo respondió a su propia pregunta. Se necesita tecnología sigilosa para que se note no desde 5 mil km, sino, digamos, desde 1 mil. Entonces puede usar, digamos, Zircon con el mismo rango. También hay otros desarrollos.

[t-12]

"para que te noten no de 5 mil km., sino digamos de 1 mil" - esto no es bueno. No sabemos con certeza desde qué distancia nos notan. ¿Y si pensamos que tenemos super-sigilo, pero nos ven a más de 5 mil km? Por lo tanto, independientemente del sigilo, tendrá que volar profundamente en el territorio, para tener tiempo de lanzar misiles en caso de un ataque sorpresa.

[bebé atasovich]

Cita: t-12

Así que todavía tienes que patrullar en las profundidades de tu territorio.

... ¡y la impresionante defensa aérea del enemigo llegará allí! Te entiendo. Mientras se construye el PAK DA, los Patriots podrán disparar no solo hacia atrás, ¡sino también sobre el horizonte!

[skif8013]

Cita: paul3390

Realmente no entiendo en absoluto - por qué forzar el PAK YES. Los misiles de crucero modernos se desplazan hasta 5 mil km: ¿cuál es la diferencia especial, desde qué lado lanzarlos? ¿Por qué el mismo TU-95 es malo para esto? Ya guardo silencio sobre el TU-160.

Totalmente de acuerdo contigo. PAKDA, en mi opinión, simplemente no es necesario para nuestra aviación. No se necesitan nuevos aviones, pero con el frenético ritmo de desarrollo de cohetes y radares, el PAKDA puede ser simplemente un objetivo costoso.

[skif8013]

[/ Quote

Cita: skif8013

Cita: paul3390

Realmente no entiendo en absoluto - por qué forzar el PAK YES. Los misiles de crucero modernos se desplazan hasta 5 mil km: ¿cuál es la diferencia especial, desde qué lado lanzarlos? ¿Por qué el mismo TU-95 es malo para esto? Ya guardo silencio sobre el TU-160.

Totalmente de acuerdo contigo. PAKDA, en mi opinión, simplemente no es necesario para nuestra aviación. No se necesitan nuevos aviones, pero con el frenético ritmo de desarrollo de cohetes y radares, el PAKDA puede ser simplemente un objetivo costoso.

Queridos inconvenientes, ¿dónde están los argumentos? Si no está de acuerdo, escriba, y no estúpidamente menos. En cuanto a mí, los cadáveres estarían mejor hechos. Sería más económico y eficiente.

[Adimius38]

a PAK-DA, oh, qué tan lejos. Más rápido que el B-21 Raider entrará en producción

[fuera de costumbre]

Es de esperar que PAK DA se solicite para videoconferencia, sin esperar "interés de clientes extranjeros", como ya es costumbre.

[Bigg naranja]

Cita: por costumbre

Es de esperar que PAK DA se solicite para videoconferencia, sin esperar "interés de clientes extranjeros", como ya es costumbre.

¿Has visto en algún lugar que los clientes extranjeros pidan bombarderos estratégicos en el costado? Este no es un caza ligero. En mi opinión, ahora solo China, Rusia y Estados Unidos están haciendo estrategas furtivos y, además, solo para ellos mismos.

[fuera de costumbre]

No he visto muchas cosas antes, lo que está sucediendo hoy. El estratega del bombardero y el submarino nuclear están en algún lugar cercano, ¿verdad?

[Bigg naranja]

El estratega del bombardero y el submarino nuclear están en algún lugar cercano, ¿verdad?

Componentes aéreos y marítimos de la tríada nuclear. En términos de importancia para la seguridad del país cercano.

[URAL72]

Creo que no se refería al SSBN, sino al submarino nuclear Nerpa alquilado por India. Es solo que una persona no sabe que por primera vez los indios alquilaron un submarino nuclear en la URSS.

[fuera de costumbre]

Eres asombrosamente discernidor Eso es exactamente lo que quiero decir. ¿Y qué diferencia hace eso? Solo hay un paso de alquiler a venta.

[Bigg naranja]

Cambia mucho. Nadie arrendará nunca SSBN, ya que los mismos anglosajones a través de los indios podrán desvelar los secretos de los portadores de misiles submarinos, lo que simplificará la tarea de combatirlos y, en consecuencia, perjudicará la seguridad del país. bombarderos estratégicos.

[fuera de costumbre]

Me has convencido.

[aries2200]

Era necesario mostrarle al piloto un inodoro dorado lo planeado en el avión. un defecto de la gente de relaciones públicas de la exposición ... fotografías, fotografías y fotografías ...

[Ros 56]

Striped funcionará sin nuestro PAK-DA, no tenemos prisa.

[Bigg naranja]

Probablemente querían encontrar las raíces americanas del PAK YES, como ya encontraron las raíces americanas en el Su-75.

[Chaqueta en stock]

No existe PAKDA, porque la planta y la oficina de diseño están ocupadas principalmente con la renovación (y, de hecho, con el desarrollo nuevamente) del viejo Tu160. Miles de personas y cientos de empresas en Rusia se están poniendo al día con el ayer en lugar de prepararse para el mañana.

[Bigg naranja]

El trabajo en el Tu-160M2 y el PAK DA se está llevando a cabo en paralelo. No olvide que el PAK YES no se habría hecho antes, debido al hecho de que primero se debe desarrollar y probar el motor, y después de sopesar todos los pros y los contras, se tomó una decisión sobre el Tu-160M2. Por cierto, las entregas de NK-32-02 también fallaron repetidamente, pero aún así el motor entró en producción en masa.

... Sin embargo, hay un punto más. Hace relativamente poco tiempo, el mando de las Fuerzas Aeroespaciales se dio cuenta de lo poderosa que es el portador de misiles Tu-160, que es inferior al bombardero B-2 de próxima generación solo en sigilo. Y se decidió actualizarlo a la modificación Tu-160M2, equipándolo con nueva aviónica y armas más poderosas.

La Oficina de Diseño de Tupolev está modernizando el porta misiles en paralelo con la creación del PAK DA. Y esto explica el cambio en el momento del desarrollo de un bombardero prometedor. Es cierto que esto tiene ciertas ventajas. Dado que se está trabajando en dos temas en paralelo, algunos de los resultados obtenidos en el desarrollo de un bombardero de nueva generación se introducirán en el Tu-160M2.

El problema de crear un motor también desplaza un poco el primer vuelo del bombardero a lo largo de la línea de tiempo. La empresa que crea el motor para el PAK DA no se nombra oficialmente. Sin embargo, aparentemente, este caso está siendo tratado por la Oficina de Diseño de Samara. Kuznetsova. Se supone que el motor se creará sobre la base del NK-32 utilizado en el portador de misiles Tu-160.

https://svpressa.ru/war21/article/171566/

[Chaqueta en stock]

Cita: OrangeBigg

La Oficina de Diseño de Tupolev está modernizando el porta misiles en paralelo con la creación del PAK DA. Y esto explica el cambio en el momento del desarrollo de un bombardero prometedor.

Todo el mundo lo sabe.
¿Pero por alguna razón me dan desventajas por esto?

[de caramelos]

Pero el esperado estreno de PAK DA nunca tuvo lugar.

¿Debería tener? ¿Para qué? Es un estratega, tiene un potencial exportador nulo, es exclusivamente para uso propio. No es necesario atraer a los compradores. ¿Qué sentido tiene mostrarlo?

[t-12]

Para que un adversario potencial lo vea, se asuste y no se inmiscuya en nosotros.

[Ross xnumx]

la prensa estadounidense se queja de que no hubo presentación de PAK YES en MAKS-2021

Y aquí el Héroe de Rusia se queja del desarrollo de la industria de la aviación:

¡Mira, te sorprenderás!

[perepilka]

Duc de la linterna número treinta y uno los dejó ir. Y luego, después de todo, infarto de miocardio y tal cicatriz

[123456789]

Cita: Alex777

También tengo miedo del Lada de VNEU, distrajeron la atención y el bueno de Varshavyanka ...

Estoy de acuerdo con todo excepto con Varshavyanka.

No se necesita aire VNEU debido al rango de armas de ataque.

Los submarinos no solo necesitan lanzar cohetes.
Autonomía 3-4 semanas sin aflorar es necesaria e importante.
La única pregunta es cómo se resolverá técnicamente este problema.

La aparición de nuevos tipos de baterías de iones de litio hizo posible crear un nuevo producto eficaz: baterías basadas en baterías de fosfato de hierro y litio (LiFePO4). Al igual que otros tipos de baterías de iones de litio, este tipo de batería tiene una alta densidad de energía por unidad de masa: más de 100 Wh / kg, que es aproximadamente 3 veces mayor que la de las baterías de plomo-ácido.

[Veces]

Hasta que todos los bordes y mosaicos se cambien por trigésima vez, no habrá la bendición de Dios.

[Kep370]

Cita: alch3mist

Incluso antes del verdadero fiasco del F-117 en Yugoslavia

Desde este lugar con más detalle ...

[Andrey Mansurov]

Pues bien. El T-14 no se ha visto en mucho tiempo. La plataforma Armata también. ¿Cuántas veces voló Angara? ¿Como si mantuviéramos todo en secreto? ¿Como con el Kursk? ¿Y con Beslan?

[Siegfried]

El PAK DA sigue siendo un prototipo tanto que la demostración del plástico PAK DA tendría un impacto negativo en la presentación del Su-75, que, por así decirlo, también es un prototipo, pero aún en hardware.