Tanques que muy bien podrían existir
El tanque de vapor de James Cowen. El primer ministro británico Palmerston consideró su automóvil "incivilizado", aunque se creó un prototipo del mismo, e incluso condujo a una velocidad de 8 km / h. Sería lógico crear una autopista a lo largo de toda la costa de Gran Bretaña para este tipo de coches. Para que cuando exista una amenaza de invasión, puedan ser trasladados a la zona amenazada. Pero ... los británicos confiaron en la armada, y no en los acorazados terrestres a vapor.
En este sentido, y razonamiento sobre opciones alternativas
en tecnología, como historias en general, entrenan la lógica,
beneficiar la conciencia en decisiones futuras.
Per se. (Sergei)
en tecnología, como historias en general, entrenan la lógica,
beneficiar la conciencia en decisiones futuras.
Per se. (Sergei)
Tanques historia alternativa. No se sorprenda: en 2015, las portadas de la revista estadounidense Popular Mechanics se convirtieron en el tema de la tesis doctoral de Tom Burns presentada al Instituto de Tecnología de Texas. Se tituló muy notablemente: "Ficción útil: cómo la mecánica popular aumenta la alfabetización tecnológica a través de ilustraciones de portadas de revistas". Burns defendió con éxito su disertación y demostró que, sí, mirando ilustraciones brillantes, en su mayoría en rojo, coches fantásticos representados en ellas, la gente piensa que ... "esto es posible" o, por el contrario, piensan "por qué es imposible". ", pero en ambos casos desarrollan y entrenan la imaginación y la imaginación.
El tractor de vapor de Fenders también podría convertirse en un tanque, pero ... no había orden social. Las ruedas con placas proporcionaron una capacidad de cross-country bastante alta. Ya estaban allí las mitrailleuses de seis cañones. Por lo tanto, colocar el mitrailleus en la torre en la carrocería de un tractor de este tipo, después de haber reservado la sala de control y la máquina de vapor en él, no fue un gran problema. Pero no había guerra en Europa en ese momento. Hubo un período pacífico de desarrollo, entonces no apareció nada como esto.
En 1902, basándose en la experiencia de la guerra con los bóers, el inglés Roberton Simms propuso y construyó un gran vehículo blindado de cuatro ruedas con un potente armamento, que consistía en el cañón "pom-pom" de 37 mm de Maxim y dos ametralladoras. Potencia del motor 16 CV con. era claramente insuficiente, sin embargo, el coche aún podía circular por la carretera. Se planeó colocar el armamento en dos torres giratorias, pero el armamento instalado detrás de los escudos se consideró temporal.
Así era el coche de Simms en 1902.
Es cierto que era necesario subir al interior por una escalera.
Así es como se suponía que debía ser y ... por lo que bien podría ser
Es interesante que si el diseñador hubiera adivinado colocar los cascos de su automóvil blindado en el chasis con orugas del tractor Holt, entonces toda la gloria del creador del primer tanque del mundo sería para él. Además, su "tanque" bien podría haberse utilizado en la etapa inicial de la Primera Guerra Mundial. Pero el casco desde arriba tendría que cubrirse con un "techo" con una pendiente en ambas direcciones (¡para que las granadas alemanas rodaran fuera de él!) Y ranuras para las torres.
El tanque de mendeleiev
Algunos lectores de VO que comentaron sobre el material "Tanques rusos de una realidad alternativa" recordaron "El tanque de Mendeleev" (naturalmente, no un padre, sino un hijo), y quisieron considerarlo como un posible candidato para tanques rusos prometedores. ¡Pero no! En ninguna realidad tal escenario simplemente no funcionaría.
El tanque estaba diseñado para ser muy pesado, el cañón era demasiado poderoso, el motor era demasiado débil, por lo que si se construyera, ni siquiera se movería.
Además, tenía un diseño de arco completamente desafortunado. Su forma era tal que no podía superar obstáculos verticales. En resumen, era pura fantasía.
Aunque sí, en la portada de la revista Popular Mechanics, si llegaba allí, se vería muy impresionante, y hasta diría ... emocionante, sobre todo si el artista lo hubiera dibujado correctamente. Y si fue o no, no importaría. Deje que los expertos se ocupen de esto. Para la gente común, esto es lo décimo.
"Tanque de Mendeleev" con todos los detalles
Pero sería posible fortalecer el armamento del tanque británico (y estadounidense) MkVIII sin ningún problema.
Por ejemplo, de la siguiente manera: instalando un cañón de campo inglés de 83,8 mm en el arco semicircular y torretas de ametralladoras de los carros blindados británicos Austin en los laterales. Habiendo cortado las "ventanas" en las paredes laterales de la derivación de la oruga, fue posible aumentar muy seriamente el sector de disparo desde la parte inferior. Y la presencia de 8 ametralladoras a bordo, 4 de las cuales también podrían disparar de un lado a otro, aumentaría significativamente su potencia de fuego.
МkVIII con armamento mejorado
En consecuencia, el armamento del tanque francés SA.1 "Schneider" también podría reforzarse. Bastaría con ensancharlo un poco y colocar cañones de infantería de 75 mm en esponjas a los lados. Tal tanque "If" (del inglés "if" - "if") en cualquier caso seguiría siendo malo. Pero, al menos, dispararía al enemigo con más frecuencia.
CA.1IF "Schneider"
"Rover" Porokhovshchikova
Y, por supuesto, cómo no recordar el buen viejo "vehículo todo terreno" Porokhovshchikov en este sentido.
Por cierto, el destino del inventor fue trágico. Y no sufrió del zarismo inerte, que obstaculizó el desarrollo de la ingeniería doméstica, sino del estado de los trabajadores y campesinos, por lo que, al final de su carrera, Porokhovshchikov ya creó proyectos para el Canal del Mar Blanco, sentado en un campo de concentración. . Luego fue liberado para ser arrestado nuevamente en octubre de 1940. Pues lo fusilaron como enemigo del pueblo tras el inicio de la Gran Guerra Patria, el 28 de julio de 1941.
Fueron fusilados, pero luego canonizados durante los años de lucha por las prioridades en todas las esferas de la vida, cuando Rusia resultó ser la patria de los motores de vapor y gasolina, un laminador y una lámpara de arco eléctrico, un globo y un metal. dirigible, helicóptero y avión, telégrafo y tranvía, bicicleta y tractor oruga, anunciando en 1949 a su creador el primer "tanque de trabajo" del mundo.
Pero aquí todo, sin embargo, es muy sencillo. Para llegar a serlo en la práctica, y no en papel, las ediciones soviéticas necesitaban un poco "Vsezdekhod". A saber: dos vías y espacio interior para dos personas: el conductor y el artillero en la torre. Bueno, cómo podría verse un "vehículo todo terreno" de este tipo, y con desviaciones mínimas del modelo básico, se ve claramente en la figura que se da aquí.
"Vehículo todo terreno" IF
Vale la pena señalar aquí que incluso los esfuerzos de equipos de ingeniería respetables a veces no pueden crear algo más perfecto que solo una persona pueda inventar.
Este fue el caso, por ejemplo, del tanque de Walter Christie. Después de todo, trató de venderlo al gobierno de los Estados Unidos y al final lo vendió, pero nunca fue aceptado en servicio. Pero ... el ejército estadounidense entendió que tenía un gran potencial. Y, por lo tanto, para no pagarle a Christie, los especialistas del Departamento de Armamento del Estado intentaron crear su propio modelo de un tanque de este tipo. Y como resultado, crearon los tanques T4, T4E1, T4E2 y luego el "tanque de caballería T7 sobre la base del tanque M2 estándar, pero con un chasis de orugas con" goma "fundida y en" neumática "de automóvil. Y nada salió de ellos al final. ¡Mejor de lo que hizo el propio Christie una vez, nunca lograron crear!
Competidores de tanques de Christie. De arriba a abajo: T4, T4E1, T4E2
Pero quienes realmente pudieron cambiar con vehículos blindados alternativos fueron los diseñadores alemanes durante la Segunda Guerra Mundial. Sí, crearon muchos modelos adoptados que lucharon con éxito (o no con demasiado éxito), pero, además de ellos, también hubo una cantidad fenomenal de proyectos de máquinas, muchos de los cuales existían solo en dibujos, algunos en forma de modelos de madera, y algunos - en metal.
Por ejemplo, el tanque FAMO Pz.III. En él se instaló un chasis con ruedas escalonadas del diseñador Heinrich Ernst Kniepkamp. Lo intentaron, pero no lo lanzaron de esta forma. Instalaron un chasis de este tipo en el Tiger y Panther.
Pz.III firma "FAMO"
Se llevaron a cabo numerosos experimentos en Alemania y con el armamento de tanques y cañones autopropulsados.
En particular, se creó una maqueta de madera del tanque Pz.IV con un conjunto de armas muy inusual: un cañón automático de 30 mm y dos (a los lados de la torreta) cañones sin retroceso de 75 mm con carga de tambor giratorio. En teoría, podría disparar a los objetivos blindados con dos proyectiles a la vez, usando un cañón de 30 mm para poner a cero, y disparar rápidamente, disparando proyectil tras proyectil. Pero ... algo salió mal con este "tanque especial".
Parecería que al tener un excelente tanque Panther, los diseñadores alemanes deberían haberse calmado y poner todos sus esfuerzos en hacer que su producción sea aún más generalizada. ¡Pero no! Literalmente inundaron la Dirección de Armas con proyectos de una amplia variedad de vehículos de combate en su chasis. Además, probablemente entendieron, o, en cualquier caso, deberían haber entendido que Alemania simplemente no tenía suficiente tiempo, materias primas o mano de obra para producirlos.
Sin embargo, continuaron creando y construyendo modelos de madera, e incluso algunas máquinas experimentales lograron fabricarse en metal. Bueno, si todo esto fue ordenado por los militares a los ingenieros, está completamente fuera de los límites de la probabilidad, porque ya tenían que saber qué es exactamente lo que necesitan para la guerra.
PS
Dibujos de A. Sheps.
To be continued ...
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