Casi 30 años después, una base de la fuerza aérea reanudará el trabajo en Chukotka.

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Casi 30 años después, una base de la fuerza aérea reanudará el trabajo en Chukotka.

En el aeródromo de Anadyr (Ugolny), que ha estado desempeñando funciones exclusivamente civiles en las últimas décadas, se reanudará el funcionamiento de una base de la fuerza aérea. La decisión de reconstruir la instalación fue tomada por el Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia.

Sobre este periódicoNoticias" dijeron fuentes en el departamento militar.



La modernización del aeródromo ya ha comenzado con trabajos de diseño y topografía. Una vez completada la reconstrucción, toda la infraestructura aparecerá allí y se crearán condiciones cómodas para el despliegue conjunto de aeronaves y droneless diferentes tipos

A principios de los noventa, el ejército ruso aviación ha dejado de estar presente de forma permanente en esta región. Y solo en diciembre de 2020, un enlace de interceptores de caza MiG-31BM se transfirió a Anadyr para servicio permanente. Y desde Kamchatka, aviones de la aviación naval del 317o regimiento de aviación mixta comenzaron a volar aquí con regularidad.

El ex viceministro de Relaciones Exteriores de la Federación de Rusia y secretario general de la ONU, Sergei Ordzhonikidze, confía en la necesidad de una fuerte presencia militar de Rusia en el Extremo Norte; de ​​lo contrario, cualquier medida diplomática y política será ineficaz. No podrán contener las ambiciones de otros estados.

Por lo tanto, ahora mismo, cuando ha aumentado el interés de las principales potencias mundiales en la Ruta del Mar del Norte y los recursos del Ártico, Rusia debería fortalecer su poder de defensa en esta región.
47 comentarios
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  1. +8
    17 Septiembre 2021 09: 37
    Por lo tanto, ahora mismo, cuando ha aumentado el interés de las principales potencias mundiales en la Ruta del Mar del Norte y los recursos del Ártico, Rusia debería fortalecer su poder de defensa en esta región.
    Eso es correcto - su ¡Debes poder defenderte! De lo contrario su puede ir a los enemigos.
    1. +6
      17 Septiembre 2021 09: 42
      Totalmente cierto. Tengo una pregunta diferente. Interceptores. ¿Son realmente suficientes para todo el territorio ártico? ¿Podemos ahora producir equipos similares al MIG31 desde cero? No para modernizar, sino para aumentar el número.
      1. -6
        17 Septiembre 2021 09: 50
        Casi 30 años después, una base de la fuerza aérea reanudará el trabajo en Chukotka.

        Finalmente, 30 años después, amaneció en la tundra ...

      2. -11
        17 Septiembre 2021 10: 34
        El mejor interceptor de hoy es el Su-57. Ya se está trabajando para modernizar la aeronave, un poco más tarde obtendremos un nuevo motor, aunque es adecuado en la configuración del interceptor y el AL-41F. Es inferior al MiG-31 solo en velocidad máxima, que el MiG no desarrolla debido a la presencia de problemas con el acristalamiento de la linterna. Además, no lances misiles a máxima velocidad, por lo que necesitas un Su-57 en lugar de un MiG.
        1. +8
          17 Septiembre 2021 11: 05
          Hoy en día, el Su57 solo "se abalanza" sobre el motor de la primera etapa. El interceptor aún no ha hablado de lo "mejor y sin análogos".
      3. +1
        17 Septiembre 2021 11: 21
        Cita: 210ox
        Tengo una pregunta diferente. Interceptores. ¿Son realmente suficientes para todo el territorio ártico?

        Y en Chukotka, el SU-35 será suficiente. El adversario está muy cerca ahí.
        1. +3
          17 Septiembre 2021 13: 42
          Cita: Marconi41
          El adversario está muy cerca ahí.

          Es cierto que el adversario en un F-22 muy serio
          1. -1
            17 Septiembre 2021 14: 09
            Cita: Gritsa
            Es cierto que el adversario en un F-22 muy serio

            Hay muchos enemigos diferentes, incluido el SR-71 y posiblemente el SR-72. Entonces, el equipo necesita lo más moderno y bien armado. No puedo esperar a que se detenga el S-350-400, y no esté orientado a objetos, como lo era en los días de la URSS, pero aplicando todo gama de medidas para garantizar la protección (defensa) de los ataques aéreos enemigos. Durante los tiempos de abierta traición por parte de la cima del Kremlin, los B-52 estadounidenses volaron entre la isla Wrangel y Anadyr como en casa.
            1. 0
              18 Septiembre 2021 00: 07
              Mar. tyra,
              ¿Es una broma?
              Sr71 fue dado de baja hace unos 30 años.
              Sr72 existe solo en papel y hasta ahora nadie lo ha pedido al Pentágono
              1. +2
                18 Septiembre 2021 11: 41
                Cita: AC130 Ganship
                ¿Es una broma?

                Los chistes son bromas en Rusia, descartaron aviones bastante listos para el combate. EE. UU. No hace eso. El SR-71 no va a ninguna parte. Actualmente, EE. UU. Está planeando una profunda modernización del Lockheed SR-71 Blackbird. El proyecto 72 implica la creación de un dron de reconocimiento capaz de volar a una velocidad de seis Mach. Hay planes para utilizar la tecnología de la ojiva experimental Falcon 2 para crear, entre otras cosas, la versión de ataque del proyecto. En julio de 2017, el prototipo SR-72 se probó en vuelo en el campo de pruebas y está previsto su finalización. para esta década. Sitios estadounidenses https://www.gazeta.ru/army/2021/01/28/13458680.shtml
          2. 0
            17 Septiembre 2021 20: 17
            Cita: Gritsa
            Cita: Marconi41
            El adversario está muy cerca ahí.

            Es cierto que el adversario en un F-22 muy serio

            ¿Y qué puede oponerse el MiG-31 a este 22? Es un interceptor en su forma más pura y no está destinado a luchar contra cazas diseñados para la superioridad aérea. Y el Su-35 puede hacerlo.
            1. +1
              18 Septiembre 2021 00: 09
              Tienes razón. No puedo hacer nada. Ni siquiera puede salirse con la suya con un giro de un cohete lanzado. Fue creado para propósitos completamente diferentes: alcanzar y derribar un objetivo de gran altitud que volaba en línea recta ...
              1. +1
                18 Septiembre 2021 10: 43
                Hoy es un mito recurrente. Estás equivocado, ningún Su-33, F-35 dejará un misil moderno que haya capturado un objetivo, incluso si el mismo R-22, ha sido elaborado y probado hoy. Con las características de rendimiento modernas de la tecnología de la aviación, esto se debe a las leyes de la física, las matemáticas y la fisiología humana. Y las peleas valientes con salidas apresuradas de AUR están en el pasado y en el presente de Hollywood. Ninguna vuelta forzada a tu propio trasero no ayuda. Algo como esto
      4. 0
        17 Septiembre 2021 14: 23
        Cita: 210ox
        ¿Podemos ahora producir equipos similares al MIG31 desde cero? No para modernizar, sino para aumentar el número.

        ¡Dmitry, sabes perfectamente que no! Por lo tanto, si en un futuro previsible se construye la Fuerza de Defensa Aérea allí, solo se modernizarán los MIG-31BM. Sobre lo que ya ha informado el Viceministro de Defensa de la Federación Rusa Borisov , Se actualizarán 12-13 aviones al año.Tenga en cuenta que 130 aviones deben someterse a una modernización, dado que en la época soviética un regimiento completo de interceptores SU-15TM y MIG 23 estaba estacionado en Anadyr, que son unos 40 aviones.
      5. -1
        17 Septiembre 2021 14: 59
        ¿Podemos ahora producir equipos similares al MIG31 desde cero?

        Sabes que no podemos.
      6. -1
        18 Septiembre 2021 00: 02
        MiG31 es una profunda modernización del avión MiG25. Y él, a su vez, fue creado para interceptar Sr71. Todos los Sr fueron dados de baja hace unos 30 años. Nadie más vuela tan rápido en la Fuerza Aérea de EE. UU. Ahora no tiene sentido producir nuevos MiG31 en absoluto. Necesitamos aviones que puedan volar con tanques adicionales durante 4-5 horas. A modo de comparación, el Mig25 sin tanques adicionales quemó todo el queroseno en 55 minutos de vuelo y, por lo tanto, 71 u 6 unidades 8x volaron para escoltar a un Sr25. Y el dinero (ahora) necesita ser ahorrado ...
        1. +1
          18 Septiembre 2021 11: 03
          Para un mismo avión, alimentado con "Chsklyan", el caudal depende mucho de los indicadores del rango de interceptación y del tiempo para completar la misión de combate. Dependiendo de la tarea y las condiciones geográficas y tácticas, el mismo RVB - deber en tierra o en el aire, que también se dividen en sus subespecies.

          El MiG-25 no pudo alcanzar a los misiles SR -71, con el P-40 solo podía atacar cuando apuntaba al PPS, en el hemisferio trasero (en el ZPS) apareció una oportunidad para el MiG-31go con el P-33
      7. +4
        18 Septiembre 2021 10: 45
        Hasta la fecha, los optimizadores de 11 regimientos de combate de defensa aérea en el Lejano Oriente han dejado solo 2 (si contamos con una composición de pura sangre). Y esto es para una longitud de defensa de 4 mil km (sin contar la "esquina norte" sobre Chukotka). El Kamchatka 865 IAP se redujo primero de 3 a 2 escuadrones (en el aire para 12 aviones), en 1998 querían multiplicar a "cero", siguiendo a los regimientos de Chukchi y dos Sakhalin, pero los marineros los rescataron y los llevaron a la MA. de la Armada. En 2010, ya bajo el "más brillante" con su optimizador doméstico MO Tolibasik, el 865IAP se redujo al tamaño de un AE, el escuadrón fue transferido a la división de bombarderos en Khurba (Coms. On Amur) en las Fuerzas Aeroespaciales. En 2013. este escuadrón restante del regimiento fue transferido de nuevo a la Armada en el 317o SAP (el MiG-31 en la misma placa del regimiento con el AIL-38, An-12, An-26, Mi-8, Ka-27, es decir, con las marcas de otros regimientos - antisubmarino, transporte mixto y helicóptero).
        Y ahora estas 12 tripulaciones, que en realidad no viven en casa, corren a lo largo del frente de un par de miles de kilómetros, recorriendo este enorme espacio, participando en ejercicios constantes, representando la "actividad exuberante" del comando superior. Los aviones Dofig todavía están en conservación para su modificación, pero realmente no se puede remachar a un equipo de combate de un vehículo de combate moderno desde cero. La gente es justa, el error tipográfico no es suficiente
        1. 0
          18 Septiembre 2021 14: 34
          Con FBA y SHA la misma imagen.
      8. 0
        20 Septiembre 2021 17: 11
        No podemos producir. Reparación de lo dejado y modernización. En cualquier caso, esto es menos de 100 piezas, aunque no es tan pequeño. ¡La base en Chukotka es muy buena!
    2. 0
      17 Septiembre 2021 09: 56
      Estoy esperando la próxima obsesión del Departamento de Estado ... riendo
    3. -1
      17 Septiembre 2021 10: 45
      la necesidad de una fuerte presencia militar de Rusia en el Extremo Norte, de lo contrario cualquier medida diplomática y política será ineficaz. No podrán contener las ambiciones de otros estados.
      Por lo tanto, ahora mismo, cuando ha aumentado el interés de las principales potencias mundiales en la Ruta del Mar del Norte y los recursos del Ártico, Rusia debería fortalecer su poder de defensa en esta región.


      no renunciaremos a nuestra tierra natal
      ninguno de nosotros es un cobarde
      y hablamos abiertamente
      nuestro Anadyr no repetirá
      y no le tenemos miedo a roma
    4. 0
      17 Septiembre 2021 21: 16
      Entonces el adversario quiere tener en sus manos todo el Océano Pacífico
  2. +7
    17 Septiembre 2021 09: 38
    Parece que nuestra gente de alto nivel tiene pensamientos en común. La buena noticia sobre tal decisión fue cómo restaurar qué más se puede restaurar. Aquí los estadounidenses estarán encantados.
    1. +7
      17 Septiembre 2021 09: 57
      Cita: Borik
      Aquí los estadounidenses estarán encantados.

      ¿Y si los TU-22M3M modernos también se colocan allí? ¡Los estadounidenses en general estarán encantados!
      1. +6
        17 Septiembre 2021 10: 13
        En los años 80, un Su-15 de Kamchatka y un destacamento 3MT (petroleros) tenían su base en Anadyr (según yo lo entiendo de forma rotatoria). Aquellos. la banda era adecuada para recibir interceptores supersónicos y aviones pesados. Pero este aeropuerto solo puede ser utilizado como aeródromo de salto, ya que no se crearon áreas de estacionamiento protegidas, ni condiciones de habitación permanente para un personal de tierra bastante numeroso (como TEC).
        1. +1
          17 Septiembre 2021 10: 17
          Cita: vch62388
          No se esperan sitios protegidos, ni las condiciones de habitación permanente allí para un personal de tierra bastante numeroso (como TEC).

          Entonces escribieron en el mismo artículo
          La modernización del aeródromo ya ha comenzado con trabajos de diseño y estudio. Una vez finalizada la reconstrucción, toda la infraestructura aparecerá allí y se crearán las condiciones cómodas para el despliegue conjunto. aviones y drones de diferentes tipos..

          Así que no nos dicen exactamente, y es demasiado pronto lo que se publicará allí en el futuro.
        2. Kuz
          +21
          17 Septiembre 2021 10: 43
          Cita: vch62388
          sin estacionamiento protegido

          Tenemos muy pocas áreas de estacionamiento protegidas.
          1. +4
            17 Septiembre 2021 10: 48
            Es una lástima, en la lejana Siria, destrozada por la guerra, en una base aérea supernumeraria, a la que los estadounidenses dispararon "hachas" contra refugios de hormigón. En las islas Kuriles, "Sushki" se paran en una fila al aire libre ...
        3. +5
          17 Septiembre 2021 11: 42
          Cita: vch62388
          En los 80, tenían su base en Anadyr (según tengo entendido, de forma rotatoria)

          ¿Por qué entender? Todo está disponible y abierto, habría un deseo de escribir en la búsqueda - "Aeródromo de minas de carbón de Anadyr". Lo leí: hay una franja de concreto, de la cual no había tantas incluso en el continente (3500x60), los TU-95 no desaparecieron incluso en los años 90, a 10 km del aeródromo, una instalación de almacenamiento protegida para reponer municiones atómicas para estrategas. Allí es donde dar la vuelta y crear otra llaga para los "socios".
          1. +1
            17 Septiembre 2021 12: 17
            Entonces, de acuerdo con observaciones e impresiones personales ...
            Y la pista de 3500 m, si no está fuera de clase, entonces la primera clase seguro. En cuanto al arsenal nuclear, hubo rumores de que todas las municiones especiales fueron sacadas de allí durante la era soviética, o nunca estuvieron allí, y se suponía que debían ser transferidas durante el período amenazado, como las armas del Misil Estratégico. Fuerzas, los sitios para los cuales (el regimiento Pionero) parece, según los rumores, estaban listos allí.
            Y la división de rifles motorizados de Chukotka en todo momento no contaba con más de 1,5-2 mil personas. y estaba cubierto por un gran ventisquero.
        4. +11
          17 Septiembre 2021 12: 11
          Cita: vch62388
          En los 80, tenían su base en Anadyr (según tengo entendido, de forma rotatoria)

          Choy algo en el rotativo. El regimiento normal allí era el 171º Bandera Roja. Y TECh fue natural. Solo queda poco de ella:
          1. +6
            17 Septiembre 2021 14: 16
            Primero, destruye, anatematiza todo y luego revive el tipo, pero bajo una nueva marca y bandera (esto es lo principal para las autoridades).
            Según la fotografía que publicaste, algunas malas palabras de la lengua preguntan.
            También busqué en Internet fotos de esos lugares donde una vez comencé a servir con urgencia, y tengo ganas de llorar. Me refiero a la isla rusa. Quizás no había suficiente dinero para todo, pero ¿por qué era necesario con prácticamente todo el país?
      2. 0
        17 Septiembre 2021 13: 44
        Cita: Starover_Z
        ¿Y si los TU-22M3M modernos también se colocan allí? ¡Los estadounidenses en general estarán encantados!

        Y si también revives a Gudym y pones el Rubezh RSD allí, entonces vaaasche beauty.
    2. 0
      17 Septiembre 2021 11: 13
      Sí, durante al menos un año, al menos en Vityazevo, para aquellos que deseen nadar en el Mar Negro de las dolencias, han desplegado aviones de combate.
  3. +6
    17 Septiembre 2021 09: 40
    una vez más, se restaurará una base más. estupendo !
  4. +2
    17 Septiembre 2021 09: 52
    No hay muchos complejos de aviación como MIG 31. Esto significa que necesitamos un plan, un conjunto de medidas, soluciones para brindar cobertura confiable, control y una región.
    1. +1
      17 Septiembre 2021 10: 35
      Cita: rocket757
      No hay muchos complejos de aviación como MIG 31. Esto significa que necesitamos un plan, un conjunto de medidas, soluciones para brindar cobertura confiable, control y una región.

      información sobre PAK DP desde 2017
      aquí con inosmi para 2020.
      El trabajo de investigación sobre la apariencia de la aeronave se completó a fines de 2019, el primer vuelo del modelo de prueba está programado para 2025 y debería entrar en servicio en 2028. El MiG-41 es el sucesor del MiG-31
      1. +1
        17 Septiembre 2021 10: 45
        Cita: Inundación
        información sobre PAK DP desde 2017
        aquí con inosmi para 2020.

        Entonces eso es débil ... boom para esperar que encuentren opciones aceptables aquí y ahora.
  5. 0
    17 Septiembre 2021 10: 15
    Casi 30 años después, una base de la fuerza aérea reanudará el trabajo en Chukotka.
    "¡Están en el camino correcto, camaradas!" sentir
  6. 0
    17 Septiembre 2021 12: 24
    Siempre fue interesante por qué Anadyr, y no Ureliki (Providence), por ejemplo, donde también hay, o más bien había, un aeródromo militar (Pograntsy tenía su base en la unidad militar 2305).
    Desde el punto de vista de la ubicación mucho más cercana a Alaska, estoy hablando del tiempo de vuelo ... La pista allí nos permitió tomar aviones serios.
    Recuerdo de Alaska y Boeing 737 e incluso en mi memoria SuperHercules volaba ... DC-4 aterrizaba a menudo.
  7. +6
    17 Septiembre 2021 13: 25
    Cita: 210ox
    Totalmente cierto. Tengo una pregunta diferente. Interceptores. ¿Son realmente suficientes para todo el territorio ártico? ¿Podemos ahora producir equipos similares al MIG31 desde cero? No para modernizar, sino para aumentar el número.

    ¡Sí, solo hay UN escuadrón MiG-31 en Elizovsky SAP! Ella realmente no puede cubrir Kamchatka, pero luego decidieron destrozarlo, para enviar un vuelo a Chukotka en rotación ...
  8. +2
    17 Septiembre 2021 14: 05
    pobre 31 Migi .. Entonces tirando de ellos de un punto a otro - ningún recurso será suficiente .. Lo bueno es la reactivación de aeródromos y bases polares ... Aunque en estos asuntos, finalmente, soluciones para el desarrollo y puesta en orden ..
  9. 0
    17 Septiembre 2021 16: 08
    ya era hora de hacerlo.
  10. -1
    18 Septiembre 2021 01: 25
    ¿Habrá suficiente MiG-31 para todas las bases?
  11. 0
    18 Septiembre 2021 17: 37
    Cita: Mar. Tira
    Cita: 210ox
    ¿Podemos ahora producir equipos similares al MIG31 desde cero? No para modernizar, sino para aumentar el número.

    ¡Dmitry, sabes perfectamente que no! Por lo tanto, si en un futuro previsible se construye la Fuerza de Defensa Aérea allí, solo se modernizarán los MIG-31BM. Sobre lo que ya ha informado el Viceministro de Defensa de la Federación Rusa Borisov , Se actualizarán 12-13 aviones al año.Tenga en cuenta que 130 aviones deben someterse a una modernización, dado que en la época soviética un regimiento completo de interceptores SU-15TM y MIG 23 estaba estacionado en Anadyr, que son unos 40 aviones.


    En "Falcon" en NN hay un atraso de planeadores Mig 31 varias piezas Hace unos 10 años, incluso la prensa escribió que hubo un caso criminal Alguien quería venderlos en una escoba Tipo ilíquido Ahora aparentemente estos vendedores se han ido al Norte
  12. 0
    20 Septiembre 2021 13: 49
    Es necesario derribar objetos ajenos y no enviar notas de protesta.