La prensa estadounidense explicó por qué Estados Unidos decidió modernizar el caza F-5 de la década de 1960.
La Marina de los EE. UU. Entregó recientemente el primer avión de combate F-5N al aeródromo naval de Patuxent River, Maryland. Naval aviación va a iniciar pruebas en tierra y en vuelo de la aeronave como parte de su modernización. Los cazas tácticos actualizados deberán incluir una serie de características modernas de aviones.
El F-5 Freedom Fighter es un caza ligero multiusos estadounidense de los años 1970 fabricado por Northrop Corporation. Ha estado en servicio desde abril de 1964 con la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, pero desde entonces ha sido dado de baja. Por su bastante largo historia El avión F-5 participó en muchos conflictos militares, incluida la Guerra de Vietnam, las guerras iraní-iraquí, Etiopía-Somalí, Camboyano (Camboyano) -Vietnam, Operación Tormenta del Desierto, la guerra civil en Yemen y operaciones antiterroristas en varios de estados.
Durante muchos años, el F-5 demostró ser un caza táctico de alta velocidad y fue utilizado por la Marina de los EE. UU. Y el Cuerpo de Marines de los EE. UU., Incluso como un enemigo-agresor en escuadrones especiales que imitan a los aviones enemigos. Pero hasta hace poco, según The Southern Maryland Chronicle, estaba privado de muchos de los sistemas y tecnologías modernos que ahora se utilizan en los cazas. Esta circunstancia empeoró significativamente las posibilidades de su uso en ejercicios militares. Después de todo, los pilotos modernos deben practicar las habilidades de operar sistemas modernos, y esta circunstancia requirió una mejora seria en las capacidades técnicas del caza F-5.
El F-5N adaptado es uno de los tres F-5N que se utilizarán como prototipos para actualizar la arquitectura del caza. Las innovaciones técnicas ayudarán a mejorar la seguridad, las capacidades y la fiabilidad de la aeronave. Después de las pruebas, las actualizaciones se utilizarán para modernizar 16 F-5E y seis F-5F adquiridos recientemente por la Armada de la Fuerza Aérea Suiza.
Según la prensa estadounidense, el avión F-5, que ha recibido modificaciones del prototipo de modernización de bloques, recibirá la designación F-5N + / F +. La adición de dispositivos que advierten de condiciones climáticas severas o una disminución en el nivel de combustible permitirá, según la Marina de los Estados Unidos, reducir los riesgos potenciales de muerte de un piloto o pérdida de una aeronave.
Este programa, en opinión del comando naval estadounidense, proporcionará a las aeronaves modernizadas tales capacidades, con la ayuda de las cuales será posible desarrollar tácticas y técnicas contra las amenazas aéreas. Como señaló el Capitán Ramiro Flores, Gerente del Programa PMA-226, la implementación de las innovaciones proporcionará un entrenamiento táctico más realista y relevante para los pilotos. La modernización de los aviones de la década de 1960, como explica la prensa estadounidense, permitirá practicar acciones contra aviones enemigos, en cuyo arsenal se encuentran hoy los F-5. Si consideramos que estos cazas están en servicio con la Fuerza Aérea iraní, entonces podemos suponer que Estados Unidos los está modernizando precisamente para estudiar las posibilidades de enfrentar la aviación iraní.
Recordemos que el programa de modernización implica mejorar el ciclo de vida de varias aeronaves y motores obsoletos y obsoletos, que fueron seleccionados por el Comando de Aviación Naval de Estados Unidos. Entre los objetos de modernización se encuentran los cazas F-5 y F-16, aviones y helicópteros T-2, N-2, N-3, A-4, T-38, H-72, X-26, U-6, NU-1B, O-2, OH-58C.
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