El avión de guerra electrónica Shenyang J-16D apareció en público

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J-16D llega a Zhuhai. Foto Twitter.com/TheBaseLeg

El 28 de septiembre se inaugura en Zhuhai, China la próxima exhibición aérea internacional Airshow China 2021. Como siempre, en este evento, China demuestra sus últimos desarrollos en varios campos. Una de las novedades de este año fue el prometedor avión de guerra electrónica Shenyang J-16D. Se muestra al público en general por primera vez y atrajo su atención incluso antes de que comenzara la exposición.

El camino a la exposición


A principios de las décimas, la Shenyang Aircraft Corporation (SAC) de China comenzó las pruebas de vuelo del prometedor caza J-16 basado en el antiguo J-11. Durante varios años, la aeronave pasó todos los controles necesarios, después de lo cual se puso en servicio en 2015. Por ahora, aprox. 200 de estos luchadores, y este número seguirá creciendo en el futuro.



Cuando el J-16 básico estaba en la etapa de prueba, apareció información en las publicaciones chinas y extranjeras sobre la posible creación de sus versiones especializadas. Más tarde, estos rumores se confirmaron: SAC, en cooperación con organizaciones relacionadas, desarrolló una nueva modificación del J-16: un avión de guerra electrónica. Este proyecto recibió el índice J-16D.


El avión después del aterrizaje. Foto Twitter.com/TheBaseLeg

El primer vuelo del experimentado J-16D tuvo lugar el 18 de diciembre de 2015. La corporación de desarrollo reveló el hecho mismo del comienzo de las pruebas y publicó varias fotos del prototipo en el aire. Posteriormente se publicaron nuevas imágenes y algunos datos sobre el avión. Dieron una idea general, pero no permitieron una imagen completa con todos los detalles.

Durante los siguientes años, el estado exacto del proyecto J-16D siguió siendo desconocido. De vez en cuando, el prototipo se veía en el aire, pero el SAC o el PLA se abstuvieron de hacer comentarios significativos. Al mismo tiempo, se podría suponer que el proyecto había avanzado lo suficiente y pronto llegaría a la serie.

A principios de la semana pasada, se supo que un avión J-16D en toda regla se convertirá por primera vez en una exhibición en un evento abierto. Pronto, aparecieron fotos curiosas en los recursos chinos de Internet. Primero, la lente captó la llegada de la aeronave al aeródromo de Zhuhai, y luego fue capturada como parte de una exposición estática, mientras estaba cubierta, pero en una configuración de "combate". Luego de llegar al estacionamiento, el avión recibió contenedores aéreos con equipo.

Secretos técnicos


El avión J-16D se basa en el caza en serie J-4 de cuarta generación y conserva la mayor parte de sus estructuras, sistemas y ensamblajes. Al mismo tiempo, la estructura del avión y otros componentes tuvieron que ser modificados teniendo en cuenta el nuevo rol. La mayoría de estos cambios están ocultos dentro de la aeronave y afectan el complejo electrónico a bordo. Al mismo tiempo, también existen algunas diferencias externas.


J-16D bajo techo y con contenedores. Foto Twitter.com/TheBaseLeg

El espectáculo J-16D no se ve diferente del prototipo de avión mostrado anteriormente. Quizás a lo largo de los años, el proyecto haya cambiado y mejorado, pero tales mejoras no dieron lugar a un cambio notable en la apariencia, aunque deberían haber afectado el rendimiento.

En general, el avión de guerra electrónica es similar al caza base, aunque tiene algunas diferencias. Entonces, el cañón automático se eliminó del flujo de entrada del ala derecha. También quitaron la estación de ubicación óptica debajo del dosel de la linterna. Todo esto permitió liberar volúmenes para la instalación de algunos equipos nuevos. Al mismo tiempo, la aeronave no pierde sus características y calidad, porque no destinado a colisión directa con el enemigo.

El cono de la nariz del J-16D es ligeramente diferente en tamaño y forma al del caza base. Debajo, como se informó, hay un nuevo radar con AFAR. Los contenedores en las puntas de las alas se han conservado, pero están agrandados y tienen una forma diferente, lo que indica la instalación de diferentes equipos.

Se desconoce la composición del equipo objetivo. Se asume que el J-16D lleva un conjunto de antenas para recibir señales de radio, equipos de procesamiento y control, así como una serie de estaciones de interferencia con diferentes características. La aeronave puede usar no solo instrumentos integrados, sino también contenedores suspendidos. Entonces, en la exposición muestran un automóvil con cuatro contenedores. El par está suspendido debajo del ala, los otros dos debajo del fuselaje.


Caza base J-16. Foto Airwar.ru

Se desconocen los modelos, finalidad y características de los contenedores. Todos tienen un aspecto similar y están hechos sobre la base de un cuerpo rectangular aerodinámico. Algunos están equipados con antenas de plano externo. Solo está claro que están equipados con medios electrónicos, y el J-16D puede llevar varios de estos sistemas a la vez.

El avión de guerra electrónica recibe una cabina en tándem de dos plazas del caza base. Uno de los asientos, como antes, está destinado al piloto, el segundo al navegador-operador. Este último se encarga del uso de equipos electrónicos y la solución de misiones de combate.

Anteriormente, una versión circuló en publicaciones extranjeras sobre el posible caza o potencial de ataque del avión J-16D. Incluso después de instalar todos los contenedores de guerra electrónica debajo del ala, hay puntos de suspensión vacíos. Pueden llevar misiles aire-aire para defensa propia u otras armas. Sin embargo, un avión especializado no necesita capacidades especiales de combate.

Dirección de perspectiva


El caza J-16 ya ha entrado en producción y su participación en la Fuerza Aérea crece constantemente. El estado actual de su modificación especializada, el J-16D, aún no está claro. El SAC o la Fuerza Aérea del EPL no revelaron dicha información, y aún no se han notado signos indirectos de producción masiva y aparición en las tropas. Sin embargo, el estreno actual de la aeronave también puede decir mucho.


Primer J-16D experimentado en vuelo. Foto Militaryparitet.com

El primer avión experimental de guerra electrónica de un nuevo tipo despegó hace casi seis años, y durante este tiempo el proyecto no se detuvo. Además, finalmente se decidió mostrar el coche en la exposición. Todo esto puede indicar que el trabajo está cerca de completarse, y pronto el J-16D entrará en producción y luego pasará a las tropas.

Cabe señalar que el J-16D no es el único de su tipo. Paralelamente, se creó un avión similar para cubierta. aviación... Se llevó a cabo sobre la base del caza J-15 y también fue designado con la letra "D". En términos de cambios externos, el J-15D montado en plataforma es similar al J-16D terrestre y probablemente tenga capacidades similares o iguales.

En 2018, se informó sobre el comienzo de las pruebas militares del avión basado en portaaviones. En consecuencia, a estas alturas podría pasar los controles necesarios y recibir una recomendación para su adopción. Lo mismo se aplica al J-16D unificado, que ha estado en pruebas durante varios años.

La presencia y el progreso de los proyectos J-15D y J-16D muestra que el mando de la Fuerza Aérea y la Armada del PLA tiene en cuenta las tendencias actuales en el desarrollo de la aviación táctica y toma las medidas adecuadas. Se presta mucha atención al desarrollo de varios sistemas electrónicos, incl. complejos de guerra electrónica. Varios productos de este tipo están destinados a la modernización de aviones de combate o para su uso en plataformas dedicadas como el J-16D.


Avión de cubierta EW J-15D. Foto Nevskii-bastion.ru

Se espera que el uso de un moderno sistema de guerra electrónica permita a las nuevas aeronaves detectar y suprimir varias fuentes de señales de radio, como el radar, el equipo de comunicación y control del enemigo. Al mismo tiempo, las plataformas de la cuarta generación "obsoleta" proporcionarán un rendimiento de vuelo y características operativas suficientemente altas sin ninguna otra pérdida. Además, se obtuvo un alto grado de unificación con otros equipos de aeronaves.

Un futuro obvio


Para el PLA Air Force, se ha desarrollado un nuevo avión especializado de guerra electrónica, unificado con otras novedades de la flota de aviación. El J-16D ya ha pasado al menos la mayoría de las pruebas y también es admitido en un evento público por primera vez. Todo esto nos permite suponer que en un futuro próximo se completará el desarrollo y la puesta a punto de la aeronave, y seguirá una serie.

Hasta ahora, solo estamos hablando de la primera demostración del J-16D en una exposición abierta, pero esto también es de gran interés. Quizás la demostración del automóvil en el estacionamiento se complementará con la divulgación de nueva información. Al mismo tiempo, es obvio que el avión de guerra electrónica, junto con otros productos nuevos, se convertirá en uno de los modelos más populares de la exposición.
24 comentarios
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  1. +5
    28 Septiembre 2021 04: 56
    Reconozco al hermano Kolya.
    1. +11
      28 Septiembre 2021 05: 41
      ¿Estás hablando de "seco"? Sí, existe tal cosa. ¡Qué parecido a nuestro Bunshu!

      Shenyang J-16D llega a Zhuhai
      1. +1
        28 Septiembre 2021 09: 21
        Es decir, y pronto tendrán un hermano marino, pero nuestro kol no saldrá del Urengoy.
    2. +2
      28 Septiembre 2021 06: 42
      Cita: Aurel
      Reconozco al hermano Kolya.

      Camarada Sukhova , El nombre de Fyodor era riendo
      1. El comentario ha sido eliminado.
      2. +4
        28 Septiembre 2021 11: 16
        Cita: PiK
        Cita: Aurel
        Reconozco al hermano Kolya.

        Camarada Sukhova , El nombre de Fyodor era riendo

        Es de aqui hi
  2. +4
    28 Septiembre 2021 08: 50
    Y sin embargo, copistas "notables", ¡son chinos! riendo En verdad y muchas cosas que ellos mismos crean, pero aquí copiaron todo el Su-27, electrónica modernizada y rellena y ¡voilá J-16! amarrar
  3. 0
    28 Septiembre 2021 09: 19
    Es posible que compremos aviones con barcos de China.
  4. +2
    28 Septiembre 2021 09: 29
    El uso de un caza como avión de guerra electrónica está limitado por el espacio libre dentro del caza: el equipo se encuentra principalmente en contenedores. Un avión de transporte es otro asunto. Su uso le permite crear una poderosa interferencia y no ingresar a la zona de defensa aérea del enemigo.
    1. +1
      28 Septiembre 2021 10: 20
      Su uso permite una poderosa interferencia
      ¡El poder a veces no es lo más importante! Mucho más importante es el complejo radar-RTR-REB y los principios por los que funcionará esta trinidad, y en consecuencia todo es importante, y sistemas similares dentro y fuera de los cazas.
      1. +1
        28 Septiembre 2021 10: 24
        Creo que ahí también es importante la potencia de los generadores generados en kW, por lo que se colocó adicionalmente la APU.
        1. +1
          28 Septiembre 2021 10: 41
          De hecho, todo es aún más complicado, primero solo necesitas estimar la fuerza de la señal del radar enemigo, que se refleja en el caza. Y luego, en términos de la naturaleza global de las tareas, el poder de EW requerido para cerrar un grupo específico de combatientes, el poder de cerrar un determinado sector del espacio y el poder de “cerrar todo y para siempre”. La última tarea, incluso para los sistemas montados en un caza, nunca se estableció, y el poder para el resto es bastante alcanzable.
      2. +1
        28 Septiembre 2021 14: 14
        Cita: Hexenmeister
        ¡El poder a veces no es lo más importante!

        Para la supresión electrónica, la potencia es casi lo principal.
        Con un exceso de energía significativo de la señal de interferencia sobre la señal de información, no es posible decodificar la señal de información de sondeo.
        1. +2
          28 Septiembre 2021 15: 16
          ¡Al menos consideraría la esencia de mi respuesta! ¿Cuál será la intensidad de la señal del radar enemigo reflejada desde su avión, y cuánta potencia de su interferencia de ruido se requerirá para cubrirse solo a usted (es decir, una señal débil de su avión) en el radar enemigo en el momento en que el ¿El haz principal de su antena está dirigido a usted? Pero un aumento adicional en el poder de interferencia conducirá al hecho de que acercarás al enemigo un cierto sector de ángulos en relación con la dirección hacia ti, y cuanto mayor sea el poder de interferencia, más amplio será este sector, teniendo en cuenta, por supuesto , el nivel de los lóbulos laterales del patrón de antena de su antena de radar. Y nadie pone antes los medios de que se puede colgar de un caza, "cerrar" "la mitad del espacio visible para el enemigo" para el enemigo, y teniendo en cuenta el aumento en el rango de detección de las modernas estaciones de radar de los cazas, en ¡Un grupo compacto de cazas de largo alcance se ubicará para el enemigo en un sector estrecho de esquinas, que debe ser cerrado por medio de la guerra electrónica de este grupo! Pero lo que es más amplio que este sector ya debería estar estrangulado con fondos más serios de aviones más grandes. ¡Estos sistemas tienen diferentes tareas!
          1. +1
            28 Septiembre 2021 15: 59
            Cita: Hexenmeister
            ¡Al menos consideraría la esencia de mi respuesta!

            difícil.
            1. No estás muy metido en el tema. Estás operando en una guerra electrónica. y la guerra electrónica es

            ¿Colgaste todo esto en el avión, según tengo entendido?
            Los conejos no solo son pieles valiosas, sino también de tres a cuatro kilogramos de carne dietética y fácilmente digerible.

            2. Por supuesto
            Cita: Hexenmeister
            y cuánta potencia de su interferencia de ruido se requiere para cubrirse solo a usted (es decir, una señal débil de su avión)

            por lo tanto, el Growler CEA-18G de la Marina de los EE. UU. está diseñado para un compromiso efectivo y supresión electrónica de radares terrestres y de a bordo, así como de redes de comunicación por radio y líneas de control de radio de los sistemas de defensa aérea enemigos cuando se encuentra principalmente en formaciones de batalla.
            ¿Te has preguntado alguna vez por qué la turbina del AN / ALQ-99?

            ¿O estas persianas están en NGJ-MB?


            Cita: Hexenmeister
            Y nadie antepone los medios de que se puede colgar del caza, "cerrar" para el enemigo "la mitad del espacio visible para ellos"

            no por supuesto
            Se requiere que el KP del exceso de la señal de interferencia sobre la señal de información de sondeo sea lo más grande posible.
            Y esto sin energía NO PUEDES ALCANZAR
            1. +1
              28 Septiembre 2021 16: 45
              Tus imágenes y cuadrados son buenos para las academias, y al mostrar turbinas a los estadounidenses, intenta descubrir qué mostraron los chinos y por qué no tienen turbinas, tal como no lo tenían en el viejo Su-27 con Sorption, y todo. Trabajó bien allí, porque frente a él había tareas completamente diferentes, y ella las hizo frente.
              1. 0
                28 Septiembre 2021 17: 17
                Cita: Hexenmeister
                tratar de averiguar lo que mostraron los chinos,

                masticar. ¿Entiendo que eres un "practicante"?
                esperando
                Cita: Hexenmeister
                y por qué no tienen turbinas,

                ¿Estás seguro de que estos 4 contenedores no tienen?

                todavía está solo estáticamente expuesto
                Cita: Hexenmeister
                ya que no estaba en el viejo Su-27 con Sorption

                L005-S no tiene su propia fuente de energía y requiere conexión a una fuente externa, lo que crea una carga adicional en la unidad de suministro de energía de la aeronave
                Consumo de energía 4.2 kW, 1 kW irradiado, rango 8-12 GHz (típico para radares aéreos y buscador RVV / SAM de aquellos tiempos)
                Su análogo es ALQ-231

                para AN / ALQ-99: 10.8 kW
                1. +1
                  28 Septiembre 2021 17: 40
                  no tiene su propia fuente de energía
                  Bueno, entonces el punto es cómo alimentar estos contenedores. Como puede ver, casi 5 kW se encontraron fácilmente a bordo del viejo caza, y un kilovatio de potencia emitida fue suficiente para resolver problemas, dado que no siempre funcionaban con "todas las tonterías".
    2. +1
      28 Septiembre 2021 10: 44
      Hay ejemplos en serie como Groler y Su24
  5. +1
    28 Septiembre 2021 10: 23
    Es extraño que nosotros en la Federación de Rusia no veamos tales aviones ... Su34 cabría ..., aún así quitar la cabina blindada ...
  6. +1
    28 Septiembre 2021 16: 03
    El autor del artículo "olvidó" decir que la Federación de Rusia se negó a participar en este salón, habiendo presentado una razón ridícula: dicen que COVID no permite venir. wassat
    De hecho, los gerentes "efectivos" simplemente no tienen nada que mostrar. Al mismo tiempo, la dirección de la Federación de Rusia ha eliminado todas las restricciones a los viajes al extranjero para los turistas que, a su regreso, traen esta infección en masa. Hoy en las noticias dijeron que se ha roto otro récord de mortalidad por esta infección.
  7. -1
    30 Septiembre 2021 16: 09
    Cita: pytar
    copió imperdonablemente todo el Su-27,

    Sí, bajo Yeltsin (Borukh) en el Salute, a menos que besaran a los sacerdotes.
  8. 0
    2 noviembre 2021 01: 31
    Hmm, por lo que debes tener cuidado de vender armas modernas a China, de lo contrario tendrás que competir con ellas en el mercado internacional, y su precio suele ser más bajo que el nuestro.
    1. +1
      18 diciembre 2021 23: 26
      Cita: Codett
      Hmm, por lo que debes tener cuidado de vender armas modernas a China, de lo contrario tendrás que competir con ellas en el mercado internacional, y su precio suele ser más bajo que el nuestro.

      Es demasiado tarde ...
  9. 0
    30 noviembre 2021 14: 20
    ¿Dupdo? Sí, pero por buenas obras, porque se basa en la seguridad del propio país y el bienestar de la gente.