Radio en lugar de palomas: el primer tanque inalámbrico
El éxito de una batalla depende de un comando y control firme, continuo, estable, operativo y encubierto de las subunidades. Para estos efectos, se está creando un sistema de coordinación, en el que se vinculan funcionalmente los órganos y puntos de control, así como un sistema de comunicación.
Y son precisamente las comunicaciones las que juegan el papel más importante en el sistema general de comando y control, proporcionando a los comandantes y al personal orientación sobre las actividades de las tropas subordinadas, coordinando los esfuerzos mutuos de los vecinos y unidades de varias armas de combate, transmitiendo señales, así como guiando todo tipo de combate, apoyo técnico y logístico.
prefacio
Hasta el siglo XIX, la comunicación por radio inalámbrica en asuntos domésticos era solo una fantasía. E incluso después de la aparición de la radio a finales del siglo XIX, pasó mucho tiempo antes de que la radio se convirtiera en un artículo popular de uso militar y doméstico.
La radio fue el primer dispositivo que permitió la comunicación masiva. Esto permitió que la información se transmitiera a todas partes, no solo a nivel nacional, sino también internacional.
El desarrollo de la radio comenzó en 1893 cuando Nikolai Tesla hizo una demostración de las comunicaciones por radio inalámbricas en St. Louis, Missouri. Su trabajo sentó las bases para aquellos científicos que trabajaron para mejorar la radio que usamos ahora.
El desarrollo de la comunicación por radio práctica, si se me permite decirlo, comenzó después de A. Popov en 1895, y un año después, por el italiano G. Marconi, se crearon receptores de radio que podían transmitir y recibir una señal, es decir, llevar a cabo comunicación por radio. La demostración por parte de A. Popov del funcionamiento del equipo de radio que creó y la transmisión inalámbrica de señales que realizó con su ayuda tuvo lugar por primera vez el 7 de mayo de 1895.
Antes de la Primera Guerra Mundial, la radio se usaba principalmente para comunicarse con los barcos en el mar. En ese momento, el barco, al hacerse a la mar, rompió todas las relaciones con la costa y vivió su propia vida durante el viaje. Ahora la radio permitía que el barco se comunicara con la costa bajo cualquier condición, dondequiera que estuviera.
Por ejemplo, los primeros experimentos con el uso de la radio en un hogar la flota se llevaron a cabo en marzo de 1897. Luego, A. Popov desde el puerto de Kronstadt estableció comunicación por radio con el yate "Rybka" a una distancia de 650 m.
En el verano y otoño del año siguiente, 1898, bajo la supervisión directa del mismo A. Popov, se estableció la comunicación por radio entre el transporte "Europa" y el crucero "África" a una distancia de aproximadamente 3 millas.
Los primeros intentos de establecer comunicación por radio entre barcos
La Primera Guerra Mundial y la aparición del tanque de comunicaciones inalámbricas
Con la Primera Guerra Mundial, la importancia de la radio se hizo evidente y su utilidad aumentó significativamente.
Durante la guerra, los militares utilizaron la comunicación por radio (comunicación inalámbrica o "comunicación inalámbrica" en la terminología de esos años) casi exclusivamente, y se convirtió en una herramienta invaluable para enviar y recibir mensajes a los militares en tiempo real sin la necesidad de usar, como antes, un mensajero físico. Durante este período, se desarrollaron las primeras estaciones de radio transportadas en transporte y llevadas por un soldado.
Señaladores británicos trabajando en una radio portátil Trench Set, 1917
En 1917, apareció en Inglaterra el primer transportador blindado inalámbrico.
Fue el tanque Mk. Yo, en qué equipo se instaló que proporciona comunicación de audio bidireccional utilizando código Morse. Antes de eso todo tanques en el campo de batalla tenía que depender de la comunicación física o visual.
La comunicación física se logró utilizando palomas mensajeras. Cada tanque contenía cuatro palomas, que se guardaban en una canasta de mimbre. Fueron lanzados desde escotillas en tanques patrocinadores. El mensaje estaba encerrado en un paquete cilíndrico adherido a las patas del pájaro.
El mensaje está listo para ser enviado. Así lucía el mensaje de texto de la primera mitad de la guerra
La comunicación visual se realizó en forma de semáforos y banderas de señales.
Se utilizan banderas o barras de semáforo móviles para transmitir información a una distancia que permite que la señal se reciba a simple vista. Por lo general, no es más de 1 km. La distancia se puede aumentar hasta 3 km si se utilizan dispositivos ópticos para recibir la señal.
En los vehículos blindados, la comunicación por semáforo fue proporcionada por un mástil mecánico equipado con cuchillas unidas al techo del tanque, o manualmente a través de las escotillas en la parte trasera del vehículo de combate. Utilizamos tres colores primarios en los que se pintaron los discos de semáforo: blanco, rojo y verde. Su combinación dio cierta señal o información. Entonces, si la tripulación notó al enemigo, esto fue transmitido por una combinación de dos colores: blanco y rojo.
Un diseño de semáforo incluye un mástil, alas giratorias (a), generalmente 2 o 3, y un ala fija (b) llamada índice. Se unieron círculos a los extremos de las alas giratorias. Una determinada posición de las alas móviles corresponde a una determinada letra
La posición del semáforo en el Mk. V. Los círculos de señalización blancos son claramente visibles en las alas.
Y este es un semáforo de bandera de tanque en acción. Foto de posguerra de la década de 1920
Sin embargo, hubo problemas con ambos métodos.
La paloma era un mensaje unidireccional y no se podía contestar (y mucho menos se perdió, disparó o incluso se comió).
El semáforo, aunque era un método bidireccional, no era confiable en momentos de poca visibilidad, como la niebla de la mañana o el humo denso y acre que tan a menudo se acumulaba en el campo de batalla.
Después de la aparición del tanque, se convirtió en el principal armas gran avance en la defensa del enemigo. Pero en la batalla, podría llegar un momento en que la infantería podría quedarse atrás de los tanques o los tanques en el fragor del ataque se verían obligados a separarse de él.
¿Qué hacer entonces, cómo volver o detener el avance de los tanques?
Y si los tanques chocan con el enemigo y necesitan apoyo, ¿entonces qué?
Por lo tanto, en el período inicial de la guerra, intentaron tender un cable telefónico detrás de algunos de los tanques para comunicarse por audio con la tripulación. Pero el cable a menudo se cortaba, se aferraba a los escombros en el campo de batalla o se cortaba con fragmentos de minas y proyectiles durante los bombardeos.
La solución a estos problemas fue la comunicación inalámbrica.
Con la aparición en el campo de batalla del modelo mejorado del Mk. IV, se decidió a varios tanques supervivientes Mk. Me convierto en máquinas especiales y de entrenamiento. Uno de los vehículos especiales eran tanques con comunicación inalámbrica o, como decían en ese momento, "tanques de señales".
Equipos de comunicacion
Los experimentos para instalar un dispositivo inalámbrico dentro del tanque comenzaron en junio de 1917.
En ese momento, los tanques del Mk. Se suponía que debía ser utilizado como máquinas experimentales. Al mismo tiempo, se desmantelaron todas las armas y el equipo interno relacionado de los vehículos blindados. Esto fue suficiente para dejar espacio para los equipos de comunicaciones inalámbricas.
El método original previsto era utilizar tanques como vehículos blindados que llevarían todo el equipo de la estación de recepción de radio para ser instalado en lugares adecuados después de que las tropas atacantes, incluidos los tanques, hubieran despejado las trincheras alemanas y siguieran adelante.
Pronto todos se dieron cuenta de que este método no era adecuado para maniobrar operaciones de combate.
Después de algunas deliberaciones, se decidió comenzar a instalar la antena en los propios tanques.
Los patrocinadores generalmente llevaban el armamento principal del tanque. Como se mencionó anteriormente, las armas se eliminaron y el espacio liberado se utilizó como lugar para equipos inalámbricos. El equipo inalámbrico se instaló en el lado derecho con una pequeña mesa de operaciones agregada a la izquierda.
La foto muestra el interior del protector derecho del tanque y el kit inalámbrico en el interior.
El kit y los sistemas relacionados estaban alimentados por dos baterías adicionales de 10 voltios y una pequeña dínamo montada en el motor.
Los tanques utilizaron tres tipos de equipos inalámbricos:
1. W / T Trench Set Mk. I: 1916 CW, velocidad de transmisión 500-1400 ciclos por segundo (hercios), frecuencia de recepción 500-1400 ciclos por segundo (hercios), potencia de salida 30 vatios, alcance 5 millas (8 km), antena 15 pies (4,6 m). El número de estaciones producidas es 199.
Juego de trinchera Mk. I
2. W / T Trench Set Mk. II: 1917, onda continua, frecuencia de transmisión 340-1850 ciclos por segundo (hercios), frecuencia de recepción 340-1850 ciclos por segundo (hercios), potencia de salida - 30 vatios, alcance 5 millas, antena 2x4 pies (0,6x1,2, 15 m) o solo 133 pies. Producido XNUMX uds.
3. Juego de trinchera con T Mk. III: 1917, consistía en un receptor y un transmisor en edificios separados. Onda continua, velocidad de transmisión de 450-1450 ciclos por segundo (hercios), frecuencia de recepción de 450-1450 ciclos por segundo (hercios), potencia de salida de 30 vatios, rango de 2 a 5 millas (3,2 a 8 km). El receptor pesa 17 libras (7,65 kg), el transmisor 18,5 libras (8,3 kg). Antena de 2x4 pies o sencilla de 15 pies. El número de transmisores fabricados 2 853, el número de receptores fabricados –2 650 uds.
Juego de trinchera Mk. III
Juego de trinchera receptora Mk. III
El código Morse se utilizó para la comunicación entre los suscriptores.
La señal se transmitió a través de una antena de 15 metros (4,6 pies) de altura. Si el tanque estaba en movimiento, la antena se colocó horizontalmente en el techo del tanque. Cuando el tanque estaba parado durante la transmisión y la recepción, se elevaba el mástil de la antena. El mástil sostenía un cable de antena, que estaba conectado a la estación de radio a través del techo del tanque. El cable tenía aproximadamente 200 pies (61 metros) de largo. A izquierda y derecha del mástil, los cables se estiraron para su posición estable.
Vista lateral de un tanque de comunicación inalámbrica basado en el Mk. Yo "mujer". Dibujo de Bernard Baker, Escodrion
La reina María Tekskaya inspecciona los tanques (en particular, el tanque inalámbrico) y el personal en las instalaciones de almacenamiento central y los talleres del Cuerpo Panzer en Erin, el 7 de julio de 1917. La acompaña el general Hugh Elles, comandante del Cuerpo Panzer (derecha).
Al mismo tiempo, se comenzaron a instalar transmisores de radio en los aviones. Por lo tanto, la idea de vincular un avión y un tanque, como dirían ahora, en una sola red de información, se hizo evidente.
Con este fin, se han probado varios tipos de antenas en Francia y el Reino Unido para probar la eficacia de la telefonía inalámbrica. aviación con un tanque. A continuación se muestra la primera página de un informe del teniente Arthur Regg (octavo escuadrón de la Royal Air Force), que muestra una versión de la antena, similar a la onda "viajera" moderna. A partir del informe, se puede entender que se proporciona una comunicación estable con la aeronave con una longitud de antena de 8 m en un rango de hasta 30,5 km a una velocidad de la aeronave de hasta 3,5 km / h. Más tarde, el trabajo de Francia se transfirió a la base de la Fuerza Aérea Británica en Biggin Hill, en las afueras del sur de Londres.
Otro tipo de antena receptora inalámbrica / de telefonía probada en Biggin Hill se puede ver en las fotos a continuación. En el Mk. IV numerado 402, una antena de panel flexible está ubicada en la parte frontal de la carcasa. El cable de la antena (indicado por flechas) sale de la ventana de visualización derecha y parece estar conectado a la esquina inferior derecha del panel.
Otra imagen del 402 en Biggin Hill muestra una "antena de látigo" flexible que sobresale de la parte posterior del patrocinador derecho. Quizás esta sea la misma antena que en la foto de arriba. Pero, muy probablemente, esta es una versión diferente de la antena, probada en Francia y llamada "caña de pescar".
Participación en batallas
Los informes de combate y las fotografías relacionadas del tanque de comunicaciones inalámbricas son extremadamente raras. Pero en base a la pequeña cantidad de información disponible, podemos concluir que los tanques inalámbricos se utilizaron en hostilidades a 7 millas al sur de Ypres en la región de Flandes Occidental de Bélgica en junio de 1917.
Al menos otro tanque Mark IV se convirtió en un tanque inalámbrico en septiembre de 1917. Se usó en el área de Menin Road, que estaba a solo 2 millas al este de Ypres. Este Mk. IV usó un mástil de radio, pero en lugar de montarlo en el tanque, se colocó verticalmente en el suelo junto a él.
"Signal Tank" en el área de Menin Road. Un mástil de cable de antena, excavado en el suelo, se puede ver cerca del tanque.
El tercer episodio del uso de combate de tanques inalámbricos es la Batalla de Cambrai (del 20 de noviembre al 7 de diciembre de 1917).
Aquí los tanques de comunicación se utilizaron como tanques de mando. Sin embargo, se desconoce el número de tanques. Solo sabemos que en ese momento se utilizaban kits estándar para artillería (estaciones receptoras de “onda continua”), que se trasladaban a los tanques de batalla. En la batalla, resultaron inadecuados, ya que la antena tuvo que instalarse fuera del tanque.
Una fotografía de frente de un tanque de comunicaciones que muestra la altura del mástil transmisor
Las pruebas sobre la transmisión de información mediante comunicación inalámbrica tuvieron tanto éxito que en agosto de 1918 el cuerpo de tanques encargó 288 Mk. III con 96 juegos de radios de 120W. El último desarrollo del tanque de comunicación inalámbrica tuvo lugar en julio de 1918, cuando se llevaron a cabo las siguientes pruebas de teléfonos inalámbricos para la comunicación tanque a tanque y tanque a avión.
El 1 de septiembre de 1918, en una conferencia de la Fuerza Aérea Británica y el Cuerpo Panzer celebrada en la sede del Cuerpo Panzer, el coronel Hugh Elles proporcionó a la Fuerza Aérea Británica información sobre cómo funciona el sistema inalámbrico. Después de eso, los participantes de la conferencia comenzaron a trabajar en cómo vincular los sistemas de la Fuerza Aérea Británica y el Cuerpo Panzer y mejorar la comunicación entre ellos. Esto se evidencia en una carta del mayor general Philip Heim al Comando de la RAF con fecha del 4 de septiembre de 1918. A continuación se muestra un fragmento de esta carta.
Dos meses después, terminó la guerra y se suspendieron los trabajos iniciados, sin llegar nunca a su implementación práctica. Solo décadas después, estas ideas cobraron vida.
Actualmente, no se sabe exactamente cuántos de estos tanques se construyeron, dónde se produjeron y quién los convirtió. Además, no se encontraron informes sobre "historias batallas "durante la Primera Guerra Mundial, escrito por comandantes de tanques con equipos inalámbricos.
información