Batalla de "estrategas": PAK DA en el contexto de H-20 y B-21
En agosto, una fuente informada de la industria aeronáutica le dijo a TASS que se debería ensamblar un prototipo de un prometedor bombardero estratégico de nueva generación para 2023.
“El prototipo se está fabricando. Se supone que la muestra de demostración estará lista en 2023 ", - El lo notó.
Si esto es cierto, entonces el ritmo de implementación del programa es alentador para Rusia, que, como medida temporal, decidió modernizar sus bombarderos estratégicos. Tu-160 y construir diez nuevas máquinas de este tipo.
Y, sin embargo, el Tu-160, así como el turbohélice Tu-95MS, tienen un inconveniente que no se puede corregir durante la modernización. Estos aviones no son sigilosos en el sentido habitual. Esto último no es para nada crítico cuando se trata de operaciones antiterroristas o de la lucha contra un enemigo evidentemente débil, sobre todo porque el rango de acción de los misiles de crucero Kh-101 transportados por aviones, según algunas fuentes, supera los 5000 kilómetros.
Sin embargo, en caso de un conflicto grave, la tecnología sigilosa puede proporcionar una ventaja decisiva. Es por eso que los estadounidenses y los chinos crean sus "estrategas" prometedores con la vista puesta en el B-2 Spirit, sin importar cuán "desafortunado" lo llamen (este último se refiere al precio del avión, y no al concepto en sí).
PAK SÍ vs B-21
Hagamos una reserva de inmediato de que las características de los automóviles siguen siendo puramente especulativas, lo que, por supuesto, no permite una comparación detallada. Recientemente, sin embargo, ha habido muchos datos importantes que arrojan luz sobre el concepto, el tamaño y el alcance de los aviones.
¿Qué es PAK DA? Según la revista francesa Air & Cosmos, que en un momento dibujó atención blog bmpd, PAK SI la aeronave está construida de acuerdo con el diseño aerodinámico "ala volante". Tendrá un peso de despegue de 145 toneladas y una carga útil de alrededor de 30 toneladas. Por lo tanto, el PAK DA es casi dos veces más liviano que el Tu-160 y tiene un peso entre el bombardero de largo alcance Tu-22M3 y el Tu-95MS mencionado anteriormente. La velocidad de PAK DA es subsónica. La autonomía de vuelo será de unos 15 mil kilómetros sin repostar. La aeronave recibirá dos motores basados en el NK-32-02. El año pasado se informó que se creó un prototipo de motor de avión en Rusia para el Complejo Avanzado de Aviación de Largo Alcance. aviación.
El B-21 estadounidense no necesita presentación, pero por si acaso, recordamos que los estadounidenses están creando este bombardero estratégico furtivo como un análogo más barato del B-2. Debe reemplazar tanto al Spirit como al B-1B anterior. Pero el muy "antiguo" B-52, por extraño que parezca, seguirá sirviendo: Estados Unidos sólo quiere descartarlos a mediados de siglo.
Al igual que el PAK DA, el B-21 es un avión subsónico y discreto construido de acuerdo con la configuración aerodinámica del "ala volante". Recientemente, la Fuerza Aérea de EE. UU. Publicó una foto de un prototipo de refugio temporal para un nuevo bombardero estratégico. Habiendo comparado las dimensiones de las losas de hormigón del aeródromo y los coches junto a él, los expertos "estimaron" las dimensiones aproximadas del Raider. Resultó que tiene un fuselaje de unos 15 metros de largo y una envergadura de 42 metros.
Si hablamos de la apariencia de la aeronave en sí, entonces el render más detallado hasta la fecha fue presentado por la propia Fuerza Aérea de los EE. UU. Este verano. Entre las soluciones originales, al menos una ventana estrecha inclinada en el lado izquierdo. Probablemente el otro lado sea el mismo.
Incluso sin tener en cuenta estos datos, es casi seguro que se pueda decir que el avión será más pequeño que el B-2, que tiene una longitud de 20 metros y una envergadura de 52.
Teniendo en cuenta lo anterior (incluidas las características de diseño), se puede suponer que el avión ruso será más cercano en tamaño y peso de carga útil al B-2 que al B-21. Esto está respaldado por el hecho de que será más una plataforma estratégica, mientras que el B-21 es visto como una herramienta para resolver tareas principalmente tácticas con la posibilidad opcional de usarlo en un conflicto “grande”.
Al mismo tiempo, es casi seguro que el automóvil estadounidense cumplirá mejor con los requisitos del sigilo: después de todo, Estados Unidos tiene una experiencia incomparablemente mayor en este asunto. Al final, son los únicos que han creado un "estratega" sigiloso en toda regla.
PAK SÍ vs H-20
Xian H-20, hasta donde se puede juzgar, es el único bombardero estratégico que los chinos están desarrollando actualmente. Hasta hace poco, no se sabía casi nada al respecto, excepto que el avión será subsónico, discreto y construido de acuerdo con el diseño aerodinámico "ala volante" (es decir, conceptualmente, será casi indistinguible del PAK DA y el B-21 Raider ). El primer indicio de cómo se verá exactamente el nuevo avión apareció este invierno, cuando la Fuerza Aérea de la República Popular China presentó oficialmente renders en los que el morro del avión se refleja momentáneamente en el casco de un piloto chino.
Y la primera idea real de lo que verá el mundo apareció en el otoño, cuando la Aviation Industry Corporation of China (AVIC) en la exposición Airshow China 2021 mostró un nuevo avión en su video de presentación.
Anteriormente, el China Daily informó que el ejército chino quiere tener un avión de largo alcance (hasta 8 mil kilómetros), que no requiere repostar en el aire y es capaz de transportar hasta 10 toneladas. armas... Se supone que el bombardero recibirá el motor ruso NK-321 (versión NK-32) o una versión mejorada del WS-10, que está instalado en el Chengdu J-10.
Si se confirman estos datos, entonces la nueva máquina será significativamente inferior al Complejo de Aviación Perspectiva de la Aviación de Largo Alcance en términos de alcance y masa de carga de combate.
Para China, esto seguirá siendo un gran paso adelante, ya que el único "estratega" creado por el Reino Medio hasta este momento es el Xian H-6, desarrollado sobre la base del muy antiguo Tu-16 soviético. Tenga en cuenta que el H-6 es un bombardero relativamente pequeño para los estándares modernos, con un alcance de unos 6000 kilómetros y una carga máxima de combate de 9000 kilogramos.
Si miramos el H-20 desde el punto de vista de las ambiciones regionales de China, entonces no se requiere más, y China no se opondrá abiertamente a Estados Unidos en ningún caso. La pregunta sigue siendo sobre el grado de sigilo del Xian H-20, pero debe comprender que no encontraremos la respuesta ni ahora, ni incluso después de la demostración de la novedad: debido al secretismo que rodea al proyecto. .
Hallazgos
Así, China, Rusia y Estados Unidos están creando aviones muy similares: todos son análogos al B-2, sin el cual, la apariencia de la aviación estratégica del futuro podría ser muy diferente a la que se está creando ahora.
La más grande de las tres nuevas máquinas puede ser el bombardero ruso, mientras que para China el H-20 será una especie de prueba de la pluma (que, sin embargo, no resta valor a sus cualidades de combate en absoluto).
Es casi seguro que el Raider se convertirá en el vehículo más extendido: sus estadounidenses quieren fabricar más de cien unidades. Solo se puede adivinar cuántos PAK YES y H-20 serán. Cabe señalar, sin embargo, que Rusia tiene menos recursos financieros que Estados Unidos, mientras que los chinos tienen menos experiencia.
El tema de las armas para el PAK DA, H-20 y B-21 se distingue, pero a la luz del desarrollo de nuevas armas hipersónicas, se considera tan complejo y multifacético que requiere una consideración separada.
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