Acorazado Queen Elizabeth. Sangre noble congelada en metal
En óptica, la silueta del crucero de batalla "Von der Tann" se refracta, ráfagas de descargas y rompe torpedos. ¡Debut en la batalla frente a la costa de Jutlandia!
Un cuarto de siglo es solo un momento. Los acantilados de Narvik, las cargas de nieve y los escombros voladores de los destructores atravesaron la vista. Cambio de rumbo - Mediterráneo. Giulio Cesare está en el horizonte. Voleas desde distancias extremas, éxito inesperado. El enemigo se retira, dejando una columna de humo a popa.
El rugido de los cañones sacude la costa, pesados proyectiles caen sobre bases navales en Libia y Albania.
Contacto de radar en la oscuridad total. El barco dispara a quemarropa, destrozando a Zara, Pola y Fiume con su calibre principal.
Los rayos del sol poniente y las piedras del Neolítico. Los últimos defensores de Creta. El estruendo de bombarderos en picado, cañones antiaéreos. Bombas golpearon la cubierta. El nuevo curso es hacia el este, a través del Canal de Suez.
Una isla perdida en el vasto océano. ¿Base militar o club de yates de lujo? Pearl Harbor es el hogar del jazz y una vida tranquila.
Astillero del Estado de Washington, acento extranjero americano. El daño ha sido reparado y no es posible volver a la ruta anterior. Japón ha declarado la guerra.
El barco se dirige al sur hacia las playas de Sydney, Australia. Y nuevamente, la vasta extensión de los océanos Pacífico e Índico. La persecución del complejo japonés. En el retraso - 160 mil millas recorridas, en el calendario - el invierno de 1942, en el asta de la bandera - "White Ensign". Bandera de la Royal Navy.
El aroma de las especias exóticas de Ceilán y el polvo amarillo del Canal de Suez. Bajo los disparos de los cañones de 15 pulgadas, la costa de Italia se estremece. 1943, apoyo de fuego para las operaciones de aterrizaje Avalanche y Husky. Cruces negras vuelan por el cielo, bombas guiadas se precipitan hacia el barco.
Explosiones y 5 toneladas de agua recibida. Pero este es un barco británico, señor. Quédate en el lugar y lucha por los daños. Plan de evacuación: Malta - Gibraltar - Rosyth.
Mañana soñolienta en Normandía. Las armas antiguas fueron las primeras en alertar a la costa del comienzo de la invasión de Europa. Minas terrestres de gran calibre han arado una sección de la playa de Svord.
El acorazado continuó disparando durante el verano y el otoño de 1944, siendo volado por las minas y moviéndose gradualmente hacia el norte a lo largo de la costa. Su última misión de combate fue el bombardeo de objetivos en los Países Bajos.
En este punto, debes tomar un respiro y encontrar las palabras adecuadas sobre uno de los barcos más activos en historias... Un participante en las dos guerras mundiales, que pasó por una increíble cantidad de giros y vueltas.
A su atención: el acorazado "Worspite" (Warspite, ira de guerra). Uno de los cinco representantes del tipo Queen Elizabeth.
Caballeros y aristócratas
Descendientes directos en la línea masculina del famoso "Dreadnought". Con tal pedigrí, todos los caminos y oportunidades se abrieron para ellos.
Los Queens son los acorazados británicos más antiguos que participaron en la Segunda Guerra Mundial. Diseñado a principios de siglo, cuando las calderas se encendían con carbón y aceite se consideraba exótico. Dos décadas después, todavía se les consideraba un digno contendiente.
Había razones para eso.
Los descendientes de sangre noble tenían poco en común con sus compañeros de "familias disfuncionales".
Habrá un ejemplo difícil. Si tiene interés, eche un vistazo a nuestra "Construcción a largo plazo en el Báltico". Los partidarios de la grandeza de la Rusia zarista apartarán la mirada tímidamente. Mientras tanto, "Queen Elizabeth" y "Sebastopol" entraron en servicio en un año (1914).
Los críticos y simpatizantes probablemente argumentarán que "Queen" ha hecho lo mismo con todos. Ostfriesland, Kaiser y la italiana Andrea Doria. Todos quedan obsoletos en un instante. En general, todo fue normal. Hasta que ese inglés se adelantó a su tiempo.
El nivel de la Reina fue parcialmente "tomado" sólo en el proyecto del Bayern. Pero los alemanes pagaron por un calibre principal similar con la mitad de la potencia de la central eléctrica.
La serie Bayern constaba de dos unidades construidas. Además, durante el período que se examina, nadie intentó construir acorazados de alta velocidad con el calibre principal de 381 mm. Los comandantes e ingenieros navales llegaron a discutir estos temas solo al final de la guerra. Y el equilibrio general de características logrado en el proyecto Queen Elizabeth siguió siendo la "barra superior" para toda la clase de acorazados durante mucho tiempo.
Comparación de la apariencia y el tamaño de los acorazados británicos, desde el Dreadnought hasta el último Vanguard, que entró en servicio después del final de la Segunda Guerra Mundial.
La era de las restricciones internacionales facilitó nuevos éxitos.
El valor del calibre principal de las flotas europeas se situó para siempre en las 15 pulgadas. Con el mismísimo británico flota sucedió una historia asombrosa. ¡Durante dos décadas, la reina Isabel ha conservado una serie de ventajas significativas sobre los acorazados de todos los tipos nuevos!
Se planeó que las siguientes LC del tipo "Rivenge" fueran una versión "económica" de las "Queens". La paridad se logró en términos de potencia de fuego, a costa de simplificar el diseño y reducir la velocidad.
Construido durante el período de entreguerras, Nelson (1927) fue víctima de restricciones contractuales. La superioridad en las cualidades de lucha no era tan obvia. El "Queen" no solo era más rápido que los nuevos acorazados, sino que podía, por ejemplo, presumir de la presencia de extremidades protegidas.
El veloz rey Jorge V (1939) tenía un defecto de artillería congénito. La incertidumbre sobre las restricciones internacionales y la prisa por anticipar una "gran guerra" llevaron a la elección de la batería principal de 14 pulgadas. Posteriormente, más de una o dos veces se convirtió en objeto de críticas.
Lanzar con una elección de calibre tuvo un resultado conocido. El último y más avanzado de su clase, el Vanguard (1946), estaba armado con cañones de 15 pulgadas. Los que se crearon a principios de siglo para el proyecto Queen Elizabeth ...
El "Mark I" británico de 15 pulgadas es considerado uno de los cañones navales de gran calibre más exitosos. Se espera que sea potente y equilibrado en todos los parámetros que caracterizan a este tipo de armas.
Con estos cañones, la armada británica aplastó a oponentes de diferentes épocas. Desde la flota de alta mar hasta los barcos de la Kriegsmarine con la esvástica negra. Golpea los muros de los fuertes turcos (1915) y las fortificaciones japonesas en las islas Andaman (1945).
Además de los Queens, cinco series de cruceros de batalla y acorazados estaban armados con tales armas. Y cada episodio de combate mostró lo siguiente.
15 “retuvieron importancia en ambas guerras mundiales
En 1941, los alemanes "Scharnhort" y "Gneisenau" se negaron a acercarse al convoy SL-67, en cuya cobertura se vio el acorazado "Malaya".
Los dos huyeron del crucero de batalla "Repals", obteniendo un "vacío" de 15 pulgadas en la frente. Y no se atrevieron a acercarse a "Ramilles". Quizás el más "poco convincente" de los portadores de armas Mark I. Un acorazado obsoleto y no modernizado de la clase Rivenge.
Los alemanes no tenían confianza en la inminente represalia de estas antigüedades. Y el prolongado tiroteo con la participación de cañones de 381 mm amenazó al LK (LKR) del tipo Scharnhorst con consecuencias impredecibles y dolorosas.
¡El Mark I impresionó incluso a los barcos más protegidos de la historia! Los oponentes más débiles, este cañón, que dispara proyectiles de 880 kg, podría "sacar" de un solo golpe.
En la batalla de Cabo Stilo, un obús disparado por Worspite destrozó la ciudadela de Cesare. Los elementos críticos (municiones, MO) no se vieron afectados, pero la destrucción, los escombros y los incendios fueron suficientes para que el acorazado italiano redujera la velocidad de inmediato y se retirara de la batalla. ¡Las pérdidas de muertos y heridos ascendieron a más de 100 personas!
Este incidente, conocido como el "Disparo de Calabria", estableció un récord de batallas navales.
"Cuatro acorazados, siete minutos de disparo, un impacto".
(Almirante Cunningham)
(Almirante Cunningham)
Chocar contra un barco en movimiento desde 24 kilómetros fue un accidente. Pero el efecto de golpear un proyectil de 880 kg era bastante esperado.
El calibre de 15 pulgadas convirtió a los Queens en los barcos más poderosos de la Primera Guerra Mundial. Y solo gracias a él, las "Reinas" conservaron su importancia durante la Segunda Guerra Mundial.
Ocho cañones 381 dispararon una salva lateral más pesada que diez cañones de 343 mm de los acorazados Iron Duke, King George V u Orion. En cifras: 6 kg frente a 804 kg.
Esta circunstancia permitió abandonar la quinta torreta del calibre principal en medio del casco. El lugar del cual fue ocupado por los mecanismos de la central eléctrica.
La formación de acorazado "Queen Elizabeth" estaba destinada a convertirse en el "ala rápida" de la flota de línea, operando en una formación con los cruceros de batalla.
La potencia de las centrales eléctricas en el pico superó los 70 mil litros. con., y la velocidad alcanzó los 24 nudos.
Los registros técnicos de Queens dejaron a los almirantes de mal humor. Para cumplir plenamente con el plan, se requerían indicadores aún más altos, que eran imposibles para ese momento. Estos valores se alcanzaron mucho más tarde, en las décadas de 1930 y 1940. Cuando se borró la línea entre los conceptos de "crucero de batalla" y "acorazado".
La velocidad jugó un papel. Las reinas fueron asignadas a una formación con los cruceros de batalla. Y pudieron brindar apoyo tardío a la LKR en la Batalla de Jutlandia.
Poseyendo superioridad en protección, la flota alemana logró infligir pérdidas significativas a los británicos. La victoria se acercaba con una puntuación "seca", pero luego junto a los pilares de agua "Panzerkrucers" se dispararon, una vez y media más alta en altura que las salpicaduras de las caídas de proyectiles de 343 mm.
Buen conocido
La ilustración muestra el resultado de un proyectil de 381 mm que golpeó el crucero de batalla Von der Tann del acorazado Valiant. El proyectil atravesó el cinturón de 100 mm en la extremidad como si fuera papel de aluminio y explotó en el interior, dañando el mecanismo de dirección. El incontrolable alemán "se lanzó" frente a la armada de acorazados británicos que se acercaba, arriesgándose a repetir el destino del "Blucher" en el Dogger Bank. Sin embargo, la fiesta de emergencia logró recuperar el control. Otra consecuencia del golpe fue una placa arrancada del cinturón submarino. Alrededor de 600 toneladas de agua ingresaron al casco, lo que provocó la aparición de un vuelco.
Daño al crucero de batalla Derflinger.
Los británicos estuvieron demasiado tiempo en la euforia de los barcos con calibre principal de 381 mm. En la década de 1920, habiendo perdido la capacidad de colocar nuevos acorazados, descubrieron que el núcleo de la flota seguían siendo los Kuin de principios de la década de 1910.
De hecho, la situación no era crítica. El potencial de la "Reina Isabel" fue suficiente durante mucho tiempo. Con una modernización oportuna, los acorazados de este tipo cumplieron plenamente con los requisitos de la época e incluso podrían superar a los competidores de alguna manera. La central eléctrica ha cambiado, han aparecido bolas, cañones antiaéreos y modernos dispositivos de control de incendios. En 1941, la reina principal estaba equipada con tres radares y un sistema de radio amigo o enemigo.
Esta actitud solidaria tuvo sus resultados. A diferencia de muchos barcos más jóvenes, los reyes y las reinas se reunieron noticias sobre el comienzo de la guerra completamente armado y listo para el combate.
La reina Isabel y Worspight sirvieron hasta el final como barcos de línea. Barham murió en 1941. Malaya resultó dañada y fue transferida a la categoría de unidades de entrenamiento en 1943. El Valiant duró más y fue interrumpido por un incidente que no era de combate.
La mayor fama la adquirió, por supuesto, "Worspite". Incluso uno de esos luchadores justificó la existencia de toda una serie de Queen Elizabeth.
De hecho, cada uno de los representantes de la serie cumplió honestamente con las tareas asignadas. Inspiró y limitó las acciones del enemigo en el teatro de operaciones. Soportó valientemente las heridas de batalla y devolvió el fuego. Cubrió convoyes y participó en las batallas de las fuerzas de línea. Primero, en las aguas de la metrópoli y en el mar Mediterráneo, donde la flota italiana era considerada el principal enemigo. Y, de hecho, saboteadores del "príncipe negro" Borghese y aviones de la Luftwaffe.
La principal "Reina" y "Valiente" lograron participar en las hostilidades en los océanos Pacífico e Índico. El último desfile de Valiant se produjo cuando estaba siendo reparado. El muelle flotante, al derrumbarse, casi arrastró el acorazado al fondo.
Epílogo Steampunk
El tiempo no escatimó en los barcos que alguna vez fueron más fuertes. Los ex favoritos fueron perdiendo gradualmente su dominio. Cada vez les resultaba más difícil recuperarse de sus heridas, y la apariencia técnica hacía tiempo que había dejado de corresponder a la época.
"Queens" no tendría suficiente velocidad para desempeñar el papel de "jefe" en las agrupaciones de portaaviones. Su protección vertical aún podría igualar los estándares de los acorazados de la Segunda Guerra Mundial, pero el grosor de las cubiertas blindadas dejaba mucho que desear. Como demostró la muerte de Barham, el diseño de la década de 1910 no pudo resistir eficazmente los efectos del torpedo. armas... En parte debido al pequeño tamaño de los propios acorazados.
Las reinas no tenían idea sobre el calibre medio universal. Y la potencia eléctrica total de los generadores turbo y diesel fue casi 7 veces menor que la de los Iowas estadounidenses.
Continuaron considerándose unidades de nivel 1 debido a su armamento único. Pero la saturación de la flota con nuevos acorazados de la clase "King George V" eliminó la necesidad de continuar la explotación de los veteranos. En caso de avería, intentaron retirarlos a la reserva. El propio enemigo del mar desapareció. El último de los acorazados activos de la Kriegsmarine se hundió en diciembre de 1943 (Scharnhorst).
Todos los barcos de este tipo, excepto el acorazado Barham fallecido, fueron desguazados inmediatamente después de la guerra. Pero Worspight terminó el más encantador de todos.
El Worspite se moría de risa ante la penumbra de los muelles de corte. En 1947, mientras era remolcado, encalló y se agarró con tanta fuerza a las rocas submarinas que fue imposible moverlo. El acorazado comenzó a desmontarse directamente en el agua. Los últimos restos de Worspite desaparecieron de la vista bajo los golpes de tormentas y olas en 1955.
Descansa en el fondo, caballero invicto
La historia de los acorazados "Queen Elizabeth" contiene mucha información impresionante. Pero un punto es interesante. En nuestro tiempo, se ha vuelto costumbre ver enormes fragatas armadas con un cañón de agua y una ametralladora. Y los diseñadores no pueden asignar espacio para diez misiles adicionales.
Cómo hace 110 años era posible "rellenar" 4 toneladas de armas y 500 toneladas de armaduras, una tripulación de 8 personas. y una planta de turbinas de vapor, que desarrolló una capacidad de la mitad de la nuclear "Orlan", en un casco con un desplazamiento estándar de 750 mil toneladas?
¿Qué capacidades adquiriría un crucero de misiles moderno manteniendo el casco y el nivel de protección del Queen Elizabeth?
Invito a los lectores a dejar sus comentarios.
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