Rusia celebra el Día de la creación de la aviación militar
11 de junio de 1988 Territorio del estado de Chad. Las Fuerzas Especiales de EE. UU. Están llevando a cabo un evento secreto llamado Operación Mount Hope III. Objetivo: llevar el helicóptero de ataque soviético Mi-24 abandonado por el ejército libio desde el desierto africano a Estados Unidos. En un pesado Boeing CH-47 Chinook, el automóvil soviético fue transportado con cuerdas durante 900 kilómetros; se argumenta que debido a la valiosa carga no aterrizaron ni repostaron el Chinook en el aire. Arriesgaron tanto el equipo como la mano de obra, y todo para robar los secretos de los ingenieros soviéticos "completamente en el producto". La Guerra Fría ya estaba llegando a su fin, pero el Pentágono quería saber rotundamente qué equipo había en el ejército. aviación el adversario
Los helicópteros en la Unión Soviética fueron de hecho la columna vertebral de la aviación del ejército, ya sea una rama separada de las fuerzas armadas o parte de las fuerzas terrestres con sus notables historia y con su fiesta profesional, que los pilotos, diseñadores, militares y especialistas civiles celebran el 28 de octubre.
Fue en este día, allá por 1948, en Serpukhov, cerca de Moscú, cuando se creó un escuadrón de helicópteros, que originalmente no estaba destinado a batallas aéreas. Las unidades de aviación del ejército participaron en una variedad de suministros, para vigilancia aérea o para proporcionar comunicaciones. Pasaron décadas antes de que los asistentes del ala giratoria recibieran el bautismo de fuego. Desde entonces, la aviación del ejército se ha utilizado para llevar a cabo una amplia gama de tareas, desde entregar carga y asalto anfibio, apoyo de fuego y reconocimiento de combate hasta participar en operaciones antiterroristas. Se destacaron méritos separados por el trabajo en ejercicios militares de campo, en actividades de entrenamiento y preparación de diversos tipos de tropas, así como la asistencia a la administración pública en la eliminación de emergencias naturales y provocadas por el hombre.
Es poco probable que alguien nombre la cantidad exacta de kilómetros recorridos en la ruta aérea o las horas hombre pasadas en la cabina de un avión del ejército; estas cifras son enormes. A lo largo de las décadas, el país ha producido miles de unidades de transporte militar, transporte-combate y helicópteros de ataque del legendario Mil and Kamov Design Bureau. Las unidades han sido probadas en las pruebas más difíciles por hechos y combate en varias partes no solo de Rusia, sino también mucho más allá de sus fronteras. Los desarrollos de los ingenieros soviéticos y rusos tienen una merecida reputación en decenas de países de todo el mundo. Al mismo tiempo, los pilotos con su vasta experiencia práctica y su insuperable ingenio ruso gozan de un respeto no menor que el "hardware" técnico.
Hoy en día, la aviación del ejército es modelos modernos de tecnología, equipos y armas, personal calificado, un vínculo confiable en la estructura de armas combinadas y un hombro confiable para la asistencia en fines pacíficos. El trabajo de un hombre de verdad, que nuestro enorme país siempre necesitará.
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