No todos regresaron del vuelo
Era una noche normal de invierno, mi hermano y yo acabábamos de regresar al albergue de la cafetería de verano. Terminaron los preparativos preliminares para los vuelos de mañana, cenamos y volvimos a casa. Fui con mi esposa y mi hermano a los libros y la televisión.
Entré en la habitación, no encontré a mi esposa allí, me cambié de ropa y fui a la cocina común a buscar a mi esposa. Y hay diversión. En la cocina, mi esposa y su amiga se ríen, y Khudik y Shira, chicos del vecino regimiento “rumano”, las entretienen.
Khudik es un buen amigo mío, estudiamos en el mismo salón de clases de la escuela, el navegante contraproducente está en el próximo regimiento y Shira es su comandante.
- ¡Oh, hola, "rumanos" muertos!
- ¡Genial, "zyabra"!
- ¿Y qué haces en el albergue de nuestro regimiento, si tu regimiento tiene su propio albergue, los dos están casados y ambos tienen apartamentos? ¿Y por qué abusas sexualmente de mi esposa?
- Sí, aquí, quería beber algo, entraron y se mordieron la lengua a Tatyana.
- Bueno, iríamos a nuestro albergue. ¿Nuestro vodka sabe mejor?
- No podemos beber en el albergue, lo dejarán, mañana volaremos.
- ¿Y qué, en los "rumanos" las tripulaciones no preparadas pueden beber un poco en la víspera de los vuelos? ¿No tener miedo? ¿Una nueva palabra en el entrenamiento de vuelo? Sería necesario extender esta experiencia avanzada a toda la división.
- Vamos, los vuelos son mañana por la noche, ya a partir de las 19:00. Sí, y hay una razón: mañana nos convertiremos en una tripulación lista para el combate (BG) por la noche, a las tres de la mañana volaremos, y eso es todo: a la casa de Shira, la esposa pondrá la mesa, celebrará el BG y su cumpleaños. Todo está en ungüento, queda por recorrer la ruta de prueba en el destacamento mañana por la noche, y - verter ...
- ¡Bien hecho, buenos planes! ¿Por qué empezar hoy?
- Es tan simple, el estado de ánimo es bueno. ¿Tienes algo de beber?
- Sí, claro que sí, pero no beberemos. Tengo vuelos mañana por la mañana, y es demasiado temprano para que bebas antes de los vuelos, ni siquiera BG, pero en el mismo lugar ... En resumen, Tanyukha, echa a estos "rumanos" destrozados de la cocina, todavía no pueden volar, pero ya son vergonzosos. Muy bien chicos, fui a la habitación y les aconsejo que se vayan a casa.
El día siguiente transcurrió según lo planeado. Volamos hasta las 18:00, el regimiento vecino, "Rumanos", comenzó a volar a partir de las 19:00, y nos fuimos a descansar. En general, todo es como de costumbre.
Pero por la mañana todo cambió ...
Me desperté no con el despertador, sino un poco antes, con una especie de ansiedad en el alma. Y detrás de la puerta hay una especie de alboroto, algo incomprensible. Bueno, se vistió, fue al baño. Y en el pasillo la gente sube ansiosa, tensa.
Yo pregunté:
- ¿Que demonios?
- ¿No sabes nada?
- Sí, acabo de despertar, ¿qué pasó?
- En los rumanos, al final del turno, el tiro por la culata cayó en el despegue, todos murieron ...
- ¿De quién es la tripulación?
- Shira.
- Yo-mi ...
Regresó a la habitación, su esposa ya se estaba moviendo.
- ¿Recuerdas anteayer, cuando entraron Khudik y Shira, tú y Lenka estaban entretenidos en la cocina?
- bien?
- Nos mataron esta noche, el avión cayó al despegar ...
- ¡¿Cómo es eso?!
- Sí, no sé cómo, pronto te lo dirán.
Me vestí y me fui al servicio. En el camino, los muchachos discutieron el desastre, presentaron varias versiones, el estado de ánimo, no en un arco. Comí con fuerza y me fui a la formación. El comandante del regimiento nos informó brevemente:
- Ayer, cuando volaba en un regimiento vecino, a la una de la madrugada, un avión Tu-22M2 cayó al despegar, la tripulación de Shir ... va, todos los tripulantes murieron. Se están investigando las circunstancias. Ahora que todo el regimiento se está moviendo hacia el final de la franja, allí se le asignará una tarea.
Llegamos al aeródromo, hasta el final. Allí ya había una multitud de gente de la guarnición. Miramos a nuestro alrededor. El avión cayó a 950 metros del final, en la zona de entrada cercana, milagrosamente sin chocar con la casa de entrada cercana donde se encontraba la gente. Especialistas comandados en el lugar del accidente:
- Estirar con una cadena, ir desde la culata hacia el lugar donde se estrelló el avión. Busque los restos de los miembros de la tripulación, tenga en cuenta que no habrá cuerpos enteros, recoja todas las piezas en una lona, que se extiende en el área de la casa de entrada cercana. Preste especial atención a la búsqueda de pistolas y, lo más importante, el maletín secreto del operador, rojo.
Bueno, busca, busca ...
La nieve llega hasta la cintura, es difícil caminar, pero se nota inmediatamente donde la nieve está dañada. También buscamos "rumanos", el resto de unidades están acordonadas. En el proceso de búsqueda, me acerco a los "rumanos", interesados en los resultados de la investigación inicial.
- Sí, nadie sabe realmente nada, cayó inmediatamente después del despegue, en postcombustión.
- Condujeron a la tripulación, bastardos. Estaba sentado en el avión, escuché cómo lo llevaban a despegar, como, "no alargues", "más enérgico en el rodaje", "el líder ya despegó" ...
- ¿Qué tipo de pánico?
- Sí, todo lo planeado se volvió a dibujar, el vuelo se derribó al final del turno, se estaba acabando el tiempo, se convirtió en BG, tenía que informar ...
- Sí, hay presentador ... - Coronel de la sede aviación, podrías haber esperado a Shira en el despegue.
- Bueno, ese no es el punto ...
- Quién sabe, ¿qué pasa? Ellos lo resolverán, te lo dirán.
Caminamos por la nieve, recogimos todo lo que pudimos encontrar y lo pusimos en una lona. Su navegante de escuadrón se acercó y estableció la tarea:
- Mire en sus bolsillos, Khudik no tuvo tiempo de cobrar su paga, necesita encontrar su libro de cuentas, arrebatarle el cupón, el distribuidor se lo entregará retroactivamente, se lo daremos a su esposa.
La búsqueda continuó hasta el anochecer. Cansados y devastados, nos fuimos a casa.
Así fue como me enfrenté por primera vez a la muerte de mis compañeros. No algunos colegas abstractos, sino sus camaradas cercanos, con quienes no solo sirvió en la misma guarnición, sino que también estudiaron juntos y se sentaron a la mesa más de una vez.
Al día siguiente todo se repitió, pero de alguna manera con lentitud, la gente estaba cansada y ya habían encontrado todo lo que necesitaban. No recolectamos ningún fragmento de la aeronave, todavía están tirados por el camino cercano.
Y luego hubo un funeral y eventos de duelo. Llegaron los padres de los miembros de la tripulación, conocía al padre de Khudik, él servía en la escuela como comandante de escuadrón, los "rumanos" me pidieron que estuviera con él. Para aliviar la tensión, bebieron mucho. Los "rumanos" organizaron una conmemoración oficial, no fui a ellos, no tenía fuerzas.
Paralelamente, se investigó el desastre. Resultó que, efectivamente, la tripulación fue expulsada para completar el vuelo de prueba. Nuestras tripulaciones luego llevaron a cabo un rodaje exploratorio hacia la pista, no todos lograron comenzar y rodar tan rápido como lo hizo Shira en las patadas. Entonces, en el momento del despegue, Shira ya estaba cubierta de jabón. El anfitrión despegó sin esperar a Shiru, lo que inquietó aún más a Shira. Después del despegue, la tripulación de Shira, en lugar de ganar altura tranquilamente y comenzar a unirse al líder, sin siquiera apagar el postcombustión, comenzó a buscar al líder para poder entrar rápidamente, "cortando todos los rincones". Shira se distrajo de pilotar en busca del líder, el morro del avión interfirió con él, inclinó el morro hacia abajo para ver mejor, y no notó como el avión comenzaba a descender. Nadie se dio cuenta de esto, todos buscaban al líder, y solo justo antes de que el suelo Shira entendiera todo, trató de agarrar el avión, pero la altura no fue suficiente.
Y así sucedió, muy simple. Echaron la culpa de todo a una mala preparación del vuelo, una organización y una gestión insatisfactorias de los vuelos. El comandante de escuadrón, como principal culpable, fue transferido a nuestro regimiento para el puesto de comandante de escuadrón adjunto y de alguna manera el director de vuelo fue castigado muy levemente.
Nuestro regimiento fue el primero en comenzar a volar después de este desastre. Siguiendo las instrucciones previas al vuelo, el comandante del regimiento realizó una sesión de entrenamiento psicológico con nosotros:
- Al despegar hacia el lugar del accidente, no abra la manopla, no se distraiga del pilotaje, no verá nada nuevo allí.
Se erigió un monumento a la tripulación en la guarnición.
Pero todos los años, el día del desastre, nosotros, los "ancianos", llevábamos a los jóvenes al lugar del desastre, y allí bebíamos los restos del avión, recordamos a los muchachos y les contamos a los jóvenes cómo todo. sucedió.
No hace mucho me enteré de que los jóvenes pusieron un letrero conmemorativo en el lugar de la caída.
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