Military Review

"China está lista para incurrir en pérdidas": el precio del caza JF-17 se reduce para ganar la licitación

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Las autoridades chinas van a sufrir importantes pérdidas económicas al intentar sacar a su competidor, el caza ligero indio Tejas, del mercado internacional.


Ofrecer un 30% de descuento en el jet JF-17 muestra que China está dispuesta a asumir pérdidas al ofrecer un jet más barato que el Tejas promovido por India

- indicado en la publicación Defense Security Asia.

El costo de la aeronave se ha reducido significativamente en aras de ganar la licitación, que está en manos de Malasia, examinando de cerca varios tipos de aeronaves del mismo tipo. En total, la fuerza aérea del país pretende adquirir 18 aviones, como se indica oficialmente, en la clase FLIT LCA - "avión de entrenamiento - caza ligero": 8 unidades de aviones de entrenamiento para entrenamiento avanzado de pilotos y 10 unidades de combate.

Con un descuento del 30%, el precio del avión JF-17 Block III ofrecido a Malasia es de $ 39,9 millones por unidad, que es más barato que el Tejas-Mk1A, que tiene un precio de $ 41,5 millones cada uno.

- declarado en la empresa de fabricación india Hindustan Aeronautics Ltd (HAL).

Según el jefe de la empresa, las acciones de China muestran que está dispuesta a renunciar a cualquier beneficio e incurrir en pérdidas, solo para retirar la oferta de Malasia.

JF-17 "Thunder" o FC-1 "Fierce Dragon" fue desarrollado conjuntamente por la corporación aeronáutica china Chengdu y Pakistán aviación PAC complejo. En la actualidad, ambos países están promocionando activamente su producto en el mercado mundial, incluso recurriendo al dumping, como en el caso descrito.

En respuesta, Indian HAL está lista para transferir la producción del 30% de los componentes de la aeronave a un fabricante local, así como para cumplir con el pedido dentro de los 36 meses posteriores a la firma del contrato de compra.

En general, se espera que Malasia gaste $ 900 millones en un programa para comprar 18 aviones FLIT LCA.

Se prevé que en la segunda etapa de la compra, se comprarán 18 unidades FLIT LCA más para cubrir la necesidad de la Fuerza Aérea de 36 aviones de este tipo.

60 comentarios
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  1. paul3390
    paul3390 11 diciembre 2021 16: 20
    +3
    Bueno, no lo sé, si yo fuera los malayos, no me atrevería a involucrarme con el arte indio. Les duele demasiado.
    1. Alex777
      Alex777 11 diciembre 2021 18: 43
      + 10
      Cita: paul3390
      Bueno, no lo sé, si yo fuera los malayos, no me atrevería a involucrarme con el arte indio. Les duele demasiado.

      ¿Por qué es mejor la creatividad china?
      Pakistán compra motores de aviones en Rusia.
      1. paul3390
        paul3390 11 diciembre 2021 18: 46
        +5
        Bueno, el JF-17 todavía tiene una base soviética, y ya ha sido probado sólidamente en el mismo Pakistán. Era hora de pescar cardúmenes. Además, la industria de la aviación china todavía no es como la india, será un orden de magnitud más abrupta. Ha estado produciendo sus propios modelos durante mucho tiempo. Con los motores, sí, mientras tienen una emboscada.
        1. Alex777
          Alex777 11 diciembre 2021 19: 03
          +3
          Me parece que el tema de la compra de combatientes se decidirá teniendo en cuenta las pautas políticas. O a la India (que es más probable), oa China.
          En cuanto al éxito de la India, es "como mínimo", la tercera economía del mundo. Tiene producción de alta tecnología. Coopera libremente con Occidente en tecnologías militares. Con Israel. hi
          1. compañero inteligente
            compañero inteligente 12 diciembre 2021 17: 59
            +1
            La tercera economía del mundo es Japón. India ocupa el quinto lugar después de Alemania. Esto está a la par del PIB.
            1. Alex777
              Alex777 12 diciembre 2021 20: 20
              0
              Ranking de países por PIB (PPA)
              No. País PIB (USD)
              1 China 24 273 360 028
              2 Estados Unidos 20 936
              3 India 8 907 027
              4 Japón 5
              1. compañero inteligente
                compañero inteligente 13 diciembre 2021 08: 02
                +2
                La PPA es un indicador condicional. Los bancos no saben qué es PPP. Hay una tasa de cambio y su monto en las cuentas. El resto es todo boltología.
                De manera convencional, Misha come sopa con huesos, conduce un automóvil barato, vive en un edificio de Jruschov de la era soviética.
                Michael come bistec de carne fresca, conduce un coche caro y vive en un apartamento de diseño moderno.
                Según el PPP, viven igual: los dos no se mueren de hambre, tienen coche y apartamento.
                Incluso en un país, el PPP será diferente. Compare Moscú y Sakhalin, por ejemplo, salario promedio, precios de la vivienda, alimentos y artículos no alimentarios. Dependiendo de qué incluir allí, el PPP será diferente.
      2. Elturisto
        Elturisto 12 diciembre 2021 16: 51
        0
        Comprado. La planta que los produjo, MPP. Chernyshev fue liquidado En el sitio de la planta hay otra ciudad de plancton.
        1. Alex777
          Alex777 13 diciembre 2021 08: 13
          0
          ¿Y cuándo fue eliminado?

          http://www.avia500.ru/news/mmp-imeni-v-v-chernysheva-izgotovilo-materialnuyu-chast-tsentrobezhnogo-kompressora-dvigatelya-demon/
          1. Elturisto
            Elturisto 14 diciembre 2021 00: 05
            -1
            Sí, el comunicado de prensa está desactualizado ... Ahora - https://www.vedomosti.ru/business/articles/2021/04/27/867908-odk-prodaet
            1. Alex777
              Alex777 14 diciembre 2021 09: 53
              0
              Al mismo tiempo, MMP ellos. El equipo y el personal de Chernyshev se trasladarán al sitio de otra empresa UEC con sede en Moscú, PC Salyut, donde hay el espacio libre necesario para esto.
              El representante de la UEC dijo que las áreas existentes del MMP las. Chernyshev, 5 veces superan las necesidades de la empresa y el acuerdo tiene como objetivo resolver el problema de las áreas de gran tamaño. Al mismo tiempo, después de mudarse a Salyut, la empresa conservará su nombre y entidad legal. “El proceso de reubicación está previsto hasta 2025 y se llevará a cabo por etapas. Las tareas de producción se completarán en su totalidad. Los ingresos de la transacción se invertirán en el desarrollo de una nueva base de producción en MMP im. Chernyshev ”, dijo la UEC.

              Buen relleno. La fábrica funciona. ¿Lo leíste tú mismo antes de enviarlo?
              Aparentemente, nunca tuvo que pagar impuestos sobre la tierra en Moscú. matón
              1. Elturisto
                Elturisto 15 diciembre 2021 09: 50
                -2
                Sí, sí, optimización, ¿cómo es :) Privatización, optimización, etc. ¿Cómo es posible completar las tareas de producción en su totalidad durante la mudanza? ¿Lees lo que publicas? En realidad es más simple que un nabo al vapor: el retraso tecnológico de La URSS en forma de RD-33, RD-93 y MiG-29 ha llegado a su fin. Es necesario invertir en desarrollo y este es un proceso largo, y no se necesitan gasolineras. Por lo tanto, todas las empresas y Se liquidan las oficinas de diseño dedicadas a este tema: OKB Klimov, MPP Chernyshev, RSK Mig.A a cambio, hay vertederos de basura del tipo UZGA para el ensamblaje de aviones israelíes, chinos y checo-estadounidenses.
  2. knn54
    knn54 11 diciembre 2021 16: 22
    +3
    -China está dispuesta a asumir pérdidas ofreciendo un avión más barato que el Tejas promovido por India
    Avión Tejas de la 4ta (al menos) generación, JF-17 - 3, máximo de 3 ++ generación.
    Al mismo tiempo, prácticamente ni un solo "indio" derrotado, y hay tres "chinos".
    1. D16
      D16 11 diciembre 2021 16: 49
      +4
      ¿Y con qué criterio calculó la generación Thunder?
      1. knn54
        knn54 11 diciembre 2021 17: 24
        -2
        Ilya, Tejas tiene más compuestos que JF-17. En casi CUALQUIER situación, el radar Tejas detectará el JF-17 primero.
        Al mismo tiempo, Tejas Mk. 1 se produce comercialmente, a diferencia del JF-17 Block III, el "chino" es hasta cierto punto "crudo"
        1. El comentario ha sido eliminado.
        2. El comentario ha sido eliminado.
        3. ja-ja-vw
          ja-ja-vw 11 diciembre 2021 17: 50
          + 15
          El chino tiene un radar aerotransportado: KLJ-7A AFAR, multimodo + mapeo, 15 indios pueden acompañarlo, verá un indio 50 km más lejos de lo que puede oír.
          Incluso nosotros no tenemos tales. solicita
          El indio tiene cosas viejas en algodón: EL / M-2032: un radar multimodo Doppler de pulso coherente (MIG-21, HARIERS y viejos similares también están equipados con él).
          Si no me equivoco 4 goles y funcionalidad de asalto relativamente buena.
          Compuesto indio: no para el sigilo, sino para la reducción de peso.
          Apostaría por los chinos, e incluso con tal descuento
        4. D16
          D16 11 diciembre 2021 19: 14
          +5
          Tejas tiene más compuestos que JF-17

          Si sigue su lógica, entonces el Su-30 y el 35 no tienen lugar en la cuarta generación.
          En casi CUALQUIER situación, el radar Tejas detectará primero el JF-17.

          ¿Ha comprobado personalmente esto? lol
        5. fiesta
          fiesta 12 diciembre 2021 19: 23
          +1
          No sabía que ahora la generación de un luchador se calcula por el número de compuestos. Espero que para la próxima iteración el Tejas compuesto de "al menos 4ª generación" adquiera un radar comparable al "3 ++" JF-17.
  3. Anatole Klim
    Anatole Klim 11 diciembre 2021 16: 23
    + 10
    Las acciones de China muestran que está dispuesta a renunciar a cualquier beneficio e incurrir en pérdidas para retirar la oferta de Malasia.

    Los chinos astutos incurrirán en pérdidas ahora, pero luego tomarán sus repuestos, armas, mantenimiento y luego ofrecerán modernización. Los chinos miran lejos, tomarán sus hi
    1. Crowe
      Crowe 11 diciembre 2021 16: 39
      +8
      Dumping. Buen basurero viejo.
      1. nesvobodnye
        nesvobodnye 11 diciembre 2021 17: 33
        +7
        Me encanta el olor a vertedero por la mañana. ¡Este es el olor de la victoria!
        -))
      2. EUG
        EUG 12 diciembre 2021 21: 54
        +1
        Por alguna razón, creo que queda un largo camino por recorrer allí. Hubo un momento en que el precio de Pakistán era de unos 20 millones, posiblemente de otro radar.
  4. Kesha1980
    Kesha1980 11 diciembre 2021 16: 26
    +1
    ... Con un descuento del 30%, el precio del avión JF-17 Block III ofrecido a Malasia es de $ 39,9 millones por unidad, que es más barato que el Tejas-Mk1A, que tiene un precio de $ 41,5 millones cada uno.

    "Shah-Mat" es incluso más barato)
    1. Vervolk
      Vervolk 11 diciembre 2021 16: 32
      0
      el ganó, prepárate para las ventas
      1. Kesha1980
        Kesha1980 11 diciembre 2021 16: 36
        -3
        Casi lo creo. La madera contrachapada está ahora en el precio.
  5. Seryoga64
    Seryoga64 11 diciembre 2021 16: 29
    +2
    ¿Qué puede hacer para promover su negocio?
  6. faiver
    faiver 11 diciembre 2021 16: 39
    +1
    Se divierten allí ...
  7. Graz
    Graz 11 diciembre 2021 16: 45
    0
    y este y aquel carnero
  8. Rocket757
    Rocket757 11 diciembre 2021 17: 00
    +1
    "China está lista para incurrir en pérdidas": el precio del caza JF-17 se reduce para ganar la licitación
    ... También es posible cuando hay una tarea específica que promete ganancias en el futuro.
  9. svp67
    svp67 11 diciembre 2021 17: 36
    + 11
    ¿Quién hubiera pensado que paso a paso nuestro viejo MiG-21 se convertiría en un "nuevo" JF-17 chino?
    1. Chaqueta en stock
      Chaqueta en stock 11 diciembre 2021 18: 19
      +4
      Cita: svp67
      nuestro buen viejo MiG-21

      ¿Y qué queda de ese MiG? La mitad del fuselaje y un par de ruedas.
      1. svp67
        svp67 11 diciembre 2021 18: 46
        +2
        Cita: Chaqueta en stock
        ¿Y qué queda de ese MiG? La mitad del fuselaje y un par de ruedas.

        Y aun así ...
  10. Prisionero
    Prisionero 11 diciembre 2021 18: 38
    0
    Los pollos no muerden en China, pueden permitírselo. Pero el precedente no es bueno. No tomará mucho tiempo ser más astutos que nosotros mismos.
    1. Saboteador
      Saboteador 11 diciembre 2021 19: 24
      +1
      ¿Realmente te has olvidado del queso gratis en la ratonera?
  11. Nave AC130
    Nave AC130 11 diciembre 2021 19: 12
    +6
    Los chinos son gente muy inteligente. Los vi hacerse cargo del mercado de las telecomunicaciones en el mundo a principios de la década de 2000. Si, digamos, el precio de 1 puerto en el mercado de Rusia era de alrededor de $ 100-130, el Quant ruso costaba alrededor de $ 70, entonces los chinos ofrecían 45, e incluso un préstamo sin intereses por 10 años. Resultado: el 45% de todo el mercado de telecomunicaciones por cable en Rusia hoy se basa en el Huawei chino.
    Lo mismo ocurrirá con los aviones. Los venderán a 20-25 millones cada uno. Es importante para ellos ahora capturar el mercado para el futuro. El precio ahora es una mierda
  12. Saboteador
    Saboteador 11 diciembre 2021 19: 22
    +7
    Me pregunto. Si se quita un asiento de piloto del Yak 130 y se instala un buen AFAR, ¿resultará ser un buen caza ligero de esta forma?
    1. Saboteador
      Saboteador 11 diciembre 2021 19: 23
      +3
      Después de todo, existe una demanda de aviones de combate económicos. Su 75 todavía no es del todo para los pobres
    2. donavi49
      donavi49 11 diciembre 2021 21: 20
      +8
      Bueno, en la licitación de Malasia, se requiere 1 motor, para el Yak -2.
      Avanzar. Un yak subsónico pronunciado, con un planeador subsónico. Además, la relación empuje-peso de un luchador es muy débil.

      ¿Y por qué? Ya hay un Yak italiano con un radar AFAR de Leonardo, un URVV de un MBDA e incluso un PKR / KR: lleva 2 piezas. Promocionando agresivamente, llevándolos a exposiciones, 0 ventas (estamos hablando de la versión FA).
      1. Saboteador
        Saboteador 11 diciembre 2021 23: 33
        0
        Si hay italiano, entonces podríamos. ¿Y las ventas probablemente sean nulas debido al alto precio?
        1. Andrei de Chelyabinsk
          Andrei de Chelyabinsk 12 diciembre 2021 09: 42
          0
          Cita: Divertsant
          ¿Y las ventas probablemente sean nulas debido al alto precio?

          Debido a la falta de demanda de una parodia de un avión de combate.
          1. Saboteador
            Saboteador 12 diciembre 2021 12: 59
            0
            Hay muchos países en el mundo donde no hay mucho dinero gratis, pero se necesita aviación. Y no solo por la guerra con los vecinos. Algunos de ellos persiguen a los contrabandistas, algunos del negocio de las drogas y algunos de los partidarios de todas las tendencias. Y todas estas categorías tienen su propia aviación. Desde el avión no tripulado más simple hasta el barato An 12 y así sucesivamente.
            1. Andrei de Chelyabinsk
              Andrei de Chelyabinsk 12 diciembre 2021 14: 23
              +2
              Cita: Divertsant
              Hay muchos países en el mundo donde no hay mucho dinero gratis, pero se necesita aviación. Y no solo por la guerra con los vecinos. Algunos de ellos persiguen a los contrabandistas, algunos del negocio de las drogas y algunos de los partidarios de todas las tendencias.

              Como puede ver, no se necesita un caza, se necesita un avión de ataque ligero.
    3. Serg Kam
      Serg Kam 12 diciembre 2021 00: 55
      +2
      Si se quita un asiento de piloto del Yak 130 y se instala un buen AFAR, ¿resultará ser un buen caza ligero de esta forma?

      Y al mismo tiempo cambia los motores, porque el Yak-130 es subsónico.
      Más el precio: vendimos el Yak-130 a Vietnam a $ 30 millones cada uno (teniendo en cuenta que el Yak-130 viene sin radar)
      La instalación de AFAR aumentará significativamente el costo.
      1. Saboteador
        Saboteador 12 diciembre 2021 13: 28
        0
        Menos un piloto con su propia cabina, además de tecnología masterizada desarrollada y probada. Estoy seguro de que el precio se mantendrá dentro de los 40 millones, ¿o no?
        1. Serg Kam
          Serg Kam 12 diciembre 2021 23: 20
          +2
          Menos un piloto con su propia cabina, además de tecnología masterizada desarrollada y probada. Estoy seguro de que el precio se mantendrá dentro de los 40 millones.

          En teoría, cabe.
          Pero obtendremos una versión más cara, pero a la vez subsónica, del JF-17, que ya está a la venta por 30 millones de dólares. (Y también dumping, además).
          Los chinos lanzaron una opción ideal para los países pobres: tomaron el MiG-21 probado y, durante mucho tiempo, lo cortaron persistentemente hasta el presente. J7, J8, ahora JF-17. Lo que impidió que los nuestros hicieran esto es una pregunta.
          1. Saboteador
            Saboteador 13 diciembre 2021 11: 55
            0
            Estoy de acuerdo. A veces es muy molesto perder oportunidades.
            1. Serg Kam
              Serg Kam 13 diciembre 2021 12: 12
              0
              Estoy de acuerdo. A veces es muy molesto perder oportunidades.

              En mi opinión, la Unión (y Rusia) se estaban preparando para grandes guerras, armada de aviones chocan en batallas épicas. Y no pensaban en el dinero, en el ahorro en absoluto.
              Pero había un montón de proyectos interesantes y económicos.

              [centro] [
              Pero, por desgracia, no fueron más allá de los proyectos.
              1. Saboteador
                Saboteador 13 diciembre 2021 14: 09
                0
                Estos son proyectos de posguerra nuclear. No confundas a la gente
    4. Andrei de Chelyabinsk
      Andrei de Chelyabinsk 12 diciembre 2021 08: 21
      +3
      Cita: Divertsant
      Si se quita un asiento de piloto del Yak 130 y se instala un buen AFAR, ¿resultará ser un buen caza ligero de esta forma?

      No
      1. Saboteador
        Saboteador 12 diciembre 2021 13: 29
        0
        ¡Sustituir!
        1. Andrei de Chelyabinsk
          Andrei de Chelyabinsk 12 diciembre 2021 14: 36
          +2
          Cita: Divertsant
          ¡Sustituir!

          ¿Qué justificar? :)))) Velocidades - no, subsónicas. Después de quedarse en el AFAR, todavía puede caer: un buen AFAR = AFAR intensivo en energía, pero ¿de dónde podemos obtener la energía? Solo de motores. Sin maniobrabilidad. La velocidad de ascenso es de 43 kopeks metros por segundo. Los Su-35 suelen indicar 280 m / s, y este parámetro no se considera bueno. El rango de vuelo es pequeño, 2000 km en total (MiG-35 - más de 3000 km), y este es un indicador importante para un caza: consume mucho combustible en una pelea, se dispararon los mismos MiG-29 en Eritrea. debido al hecho de que se vieron obligados a hacerlo por falta de combustible, dejar la batalla y seguir al aeródromo. ¿Protección individual, estaciones de guerra electrónica? No entregado, lo siento. Etc. etc.
          1. Saboteador
            Saboteador 12 diciembre 2021 15: 24
            0
            Quizá sea así. Pero hoy en día existe otro parámetro que puede superar a cualquier cosa. Este es el precio. Venezuela es recordada por la interceptación de los capos de la droga Tsesna que levantaron el Su 30. Pero podría haber sido el Yak 130. Porque el mantenimiento y la operación son mucho más baratos.
            1. Andrei de Chelyabinsk
              Andrei de Chelyabinsk 12 diciembre 2021 17: 20
              +2
              Aquellos que necesitan un precio más barato no necesitan aviones de combate, sino aviones ligeros de ataque, y no necesitan AFAR. Pero para un asalto fácil, el yak tampoco es óptimo.
    5. EUG
      EUG 12 diciembre 2021 21: 57
      0
      Casi dibujaste un L-15 chino.
  13. Pavel57
    Pavel57 12 diciembre 2021 14: 45
    0
    El precio es un precio, y la cuestión de elegir un luchador está demasiado politizada.
    1. Saboteador
      Saboteador 12 diciembre 2021 19: 15
      0
      aquí también estoy de acuerdo.
  14. Zenion
    Zenion 12 diciembre 2021 16: 03
    0
    Los chinos no ganarán al tablero de ajedrez.
  15. premio
    premio 13 diciembre 2021 02: 49
    0
    Cuando los indios reunieron a nuestros cazas, diferían mucho en las características de vuelo.
    1. Saboteador
      Saboteador 13 diciembre 2021 11: 57
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      la asamblea india fue de mala calidad debido a una adherencia inexacta a la tecnología. ¡Al final, debes archivarlo! (de un viejo chiste de búhos)
      1. premio
        premio 16 archivo 2022 15: 20
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        Me explicaron que mucho depende de la experiencia, incluso en la etapa final del montaje.