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Cómo ganar dinero en un UAV chino

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Cómo ganar dinero en un UAV chino

Siguiendo el artículo UAV "militares" de "Aliexpress" Además del hecho de que en las páginas oficiales de Kronstadt, los representantes de la compañía comenzaron a decir que "esto no se trata de la guerra", lo que indirectamente confirmó nuestra exactitud, un empleado de una de las oficinas de diseño que trabaja específicamente en el desarrollo de sistemas no tripulados se puso en contacto con la oficina editorial.


Tuvimos una conversación muy fructífera, que resultó en material real. Por razones obvias, no divulgaremos los datos personales de este especialista, ni divulgaremos el nombre de la empresa donde trabaja. Esto, si alguien no lo comprende, acarrearía problemas tanto para él como para la empresa, que sin embargo sigue trabajando en la dirección indicada.

Terminamos con algo así como una entrevista que llamamos su atención.

Pregunta: ¿Cómo se puede llamar el principal problema con el desarrollo de los drones rusos en la actualidad? ¿Cuánto nos faltan cerebros, tecnologías de dinero?

Respuesta: Ahora, el problema de la participación en casi todos los desarrollos de grandes empresas de pequeños contratistas y, de hecho, de verdaderos artistas, es muy grave. Sí, así es: las pequeñas empresas que se convierten en subcontratistas de los grandes "fabricantes" ahora tienen una carga pesada y poca financiación. Es decir, el trabajo con pago es muchas veces inferior a la financiación declarada asignada por el estado. Este es un gran problema nacional.

El potencial de diseño también es un problema. Más precisamente, está ausente. Esto se puede ver en vacantes con conocimientos adicionales requeridos y el salario especificado. Está claro que por el salario especificado solo pueden contratar estudiantes o personal subalterno.

Muchos desarrolladores de la vida real con tecnología moderna intentan sobrevivir organizándose en pequeños equipos de ingeniería. Y la independencia la tienen que pagar por la ausencia de contratos de urbanizaciones muy demandadas, ante la falta de apoyo del Estado. Esto es utilizado por grandes empresas, involucrando ingenieros en el desarrollo.

Pero las preocupaciones no quieren pagar el monto total, a pesar de las necesidades significativamente menores de los equipos de desarrollo, incluso del bolsillo estatal. Es por eso que ahorran de todas las formas posibles y solicitan semi-tecnologías y, a menudo, solo diseños para exposiciones.

Esto es muy malo, porque muy a menudo los que ganan varias licitaciones no pueden producir ni un prototipo ni siquiera un modelo de vuelo de exhibición por sí mismos. Al mismo tiempo, gastan los fondos asignados por el estado en relaciones públicas y promoción de automóviles en bruto. Y los grupos de diseño, al mismo tiempo, por su propio dinero y el dinero de los inversores, están tratando de implementar las tareas de desarrollar sistemas no tripulados, lo que resulta, pero de una forma muy restringida.

Cuestión de personal... El valor de los equipos de diseño son los desarrolladores de MAI, VASO, MIPT, TUSUR y otras universidades y empresas líderes. Entre las tareas que resuelven dichos grupos, por ejemplo, patrullar drones con un tiempo de vuelo de más de 70 horas. Con sistemas de búsqueda de objetivos automáticos autónomos sin control sobre el canal de comunicación. Por analogía con los análogos extranjeros del tipo "Aropa". Y esto es realmente posible, todavía tenemos el potencial en tales desarrollos.

La pregunta es: ¿en qué sistemas están trabajando grupos como el suyo hoy y qué dispositivos es capaz de crear?

Respuesta: Estos son helicópteros no tripulados con una carga útil de 150 kg y un tiempo de vuelo de más de 2,5 horas. Estamos trabajando en grandes helicópteros no tripulados de clase económica con una carga útil de más de 500 kg. De acuerdo, esto es impresionante: un UAV capaz de "dejar caer" un FAB-500 sobre un enemigo desde una altura de unos 4 metros con una precisión bastante decente.

Pero ni una sola bomba ... Como carga útil, puede colgar equipos para búsqueda de direcciones, guerra electrónica, instalar potentes bloqueadores. Las tareas más difíciles y prometedoras que plantean los ingenieros de forma proactiva son los vehículos de despegue y aterrizaje verticales con un largo alcance de vuelo y la capacidad de flotar para encontrar la dirección o el descenso de sonares. Es poco probable que la Armada renuncie a tales desarrollos.

En teoría, nuestros vehículos pueden operar en modo estacionario a una distancia de más de 1000 km de la base o cubierta del barco. Ya estamos probando por nuestra cuenta grupos propulsados ​​por hélice con un empuje de 500 kgf, teniendo en cuenta 4 tornillos de elevación. Cada motor propulsor de 2,5 m con un motor de combustión interna de 300 hp. El empuje total es de más de 1 MW. Para vehículos más pesados ​​y una carga útil de más de 500 kg (munición guiada profunda), se requiere una potencia total de 1,5 MW.

Pregunta: Entonces, ¿por qué tenemos tales problemas, tal retraso en el desarrollo de UAV?

Respuesta: En el campo de su dirección conozco personalmente a muchos líderes de empresas y empresas. Cuando veo tales tonterías con los drones chinos que se publican en los sitios web oficiales, surge inmediatamente la pregunta: ¿por qué a los ingenieros a quienes ellos, los gerentes conocen, se les niega trabajar juntos, alegando que no hay dinero? A menudo hago esta pregunta en ocasiones a aquellos que pueden responderla claramente. De hecho, como resultado de tales cosas, muchos ingenieros realmente inteligentes se van a otro negocio o se van del país. Y trabajan en beneficio de otros estados.

La respuesta a esta pregunta es simple. Incluso en costo, tales tareas requieren decenas de millones de rublos. Al mismo tiempo, los ingenieros están listos para trabajar con entusiasmo. Pero comprar juguetes chinos es mucho más barato.

Además, a menudo no es rentable para las empresas minimizar el costo de un solo modelo, y muy a menudo piden sobreestimar significativamente el costo de los proyectos. Este es un hecho bien conocido en el entorno del diseño.

Pregunta: Es comprensible sobreestimar y ganar dinero con esto. Especialmente cuando hay algo que exagerar y hay dónde sacar dinero con una pala. Pero, ¿cuál es el beneficio en esto?

Respuesta: Dominar los fondos no es tan fácil como parece. A veces es mucho más fácil desarrollar algo eficiente que registrarlo correctamente.

Los ingenieros a menudo no pueden proporcionar una gran cantidad de información innecesaria para sus diseños. Se trata de una barrera burocrática contra la que se rompen muchos inventos y desarrollos cada año. Pero todos estos obstáculos son superados con éxito por todo tipo de empresarios. Quienes, tanto con apoyo como simplemente conociendo el método de aceptación, redactan correctamente las solicitudes.

Como resultado, reciben fondos para proyectos impensables por estupidez y drones chinos con placas de identificación de fabricantes rusos. Naturalmente, dichos proyectos se minimizan en términos de utilidad, ya que no cumplen con los requisitos mínimos de características de rendimiento.

Como ejemplo, drones pesados ​​​​eléctricos como "Agras", "Walker" y otros dispositivos similares. Son capaces de transportar hasta 20 kg de carga útil, pero en una distancia muy corta y con una altura limitada. En las aplicaciones se les asigna un rango de decenas de kilómetros, y el tiempo de vuelo se determina por horas. Aunque hoy, lamentablemente, no existen baterías que puedan proporcionar tales características de rendimiento. Y las pilas de combustible como el hidrógeno son voluminosas y no tienen la potencia necesaria para una gran carga útil, o cuestan un dinero exorbitante.

Los drones NELK son realmente buenos para monitorear. Pero por alguna razón se les atribuyen funciones que son completamente inusuales para ellos. Para cargas pesadas, solo son adecuados los drones con motores de combustión interna de transmisión directa o un esquema híbrido. Pero esto aumenta significativamente tanto las dimensiones como el peso del dron.

Pregunta: ¿Qué tan malo es todo con nosotros en términos de ostentación y manipulación franca de datos?

Respuesta: Por mucho que sea típico de nuestro país. Tras la aceptación, se toman como reales los textos bonitos y los datos "rellenados" para la obtención de financiación. Al mismo tiempo, se ignoran todas las leyes de la física, lo que arroja dudas sobre la composición de la comisión receptora o cabildeo por ciertos intereses.

Cualquier ingeniero competente aviación comprende los nomogramas de la relación entre el tamaño de la hélice, la potencia motriz y su empuje total a determinadas velocidades. Muchos desarrollos de circuitos multirrotor se llevaron a cabo en los años 30.

A menudo se puede escuchar en las fundaciones: "¿Dónde está la innovación de sus propuestas?" Esta tontería se aplica a todos los vehículos no tripulados. Al mismo tiempo, los cuadricópteros, que son inferiores en muchos parámetros a los UAV con un ala principal, se consideran innovadores. También puede escuchar que los planeadores VTOL son innecesarios. Y esto a pesar del hecho de que la Marina simplemente está cansada de esperar portaaviones distantes con la capacidad de flotar, ya que los helicópteros de cubierta son engorrosos y no pueden moverse a más de 300 km del barco.

Con tales parámetros, es muy difícil cazar submarinos enemigos en grandes áreas. Cuando los barcos se acercan, los barcos simplemente se mueven a una distancia segura de los radiogoniómetros del barco. Al buscar dentro de un radio de 1000 km o más, se vuelve extremadamente difícil evitar la persecución. Al mismo tiempo, si tiene medios de destrucción o, al menos, deshabilita el equipo del barco, la efectividad de los vehículos no tripulados aumenta muchas veces.

Pregunta: No hace mucho, se discutió el tema de los drones de un solo uso. Dronov kamikaze. ¿Cuál es su opinión sobre este tema?

Respuesta: En cuanto al uso de drones con "Aliexpress" como drones kamikaze, este es un tema muy real. Sí, sería bueno según el principio de "barato y alegre", pero aquí hay un par de momentos desagradables. Dichos drones deslizantes son capaces de transportar 2 kg o más de carga a una distancia de varias decenas de kilómetros. Tienen un ala del tamaño requerido y una planta de energía para esto, pero ... el costo de tales dispositivos comienza desde 100 rublos.

Pregunta: ¿Qué tan malo es que las grandes corporaciones manejen todo?

Respuesta: ¿Y cómo se producen los avances? A expensas de los fanáticos de sus negocios. Todos los desarrolladores y diseñadores, los ingenieros con mayúscula son fanáticos del caso. Se entregan al trabajo y creen en la dirección. Incluso cuando no hay dinero y pedidos durante mucho tiempo. Así es como suceden los avances técnicos.

Los tíos grandes en las corporaciones no quieren y no saben cómo, si ven que es una tarea difícil, la pasan por alto, mienten o, como en ese artículo, comienzan a idear formas de hacer pasar a alguien más como propio. o incluso bajar a juguetes y movimientos de relaciones públicas en exhibiciones con diseños que no funcionan.

Los vehículos no tripulados están dando grandes pasos. Nos estamos quedando atrás por muchas razones. Esto se debe principalmente a la falta de acceso a la investigación mundial avanzada en esta área. No se nos permite allí. Sanciones.

Más. La ausencia, o mejor dicho, el funeral de la industria del motor. Tenemos que comprar motores ajenos, ya que no tenemos el nuestro, y si lo hay, requieren mucho trabajo de puesta a punto en cuanto a parámetros: peso, potencia y fiabilidad.

Está muy bien que haya equipos que, a pesar de una financiación mínima, se dediquen a los motores. Sin ellos, no hay esperanza para las corporaciones. Simplemente copian con todas las jambas y copian muy mal, o simplemente cambian las placas de identificación de los motores importados con descaro, reemplazando las cubiertas con sus logotipos y cambiando ligeramente los contornos externos.

Pregunta: ¿Hay alguna perspectiva o luz al final del túnel?

Respuesta: Es posible salvar la dirección de aviones pesados ​​no tripulados, además, con pequeños medios. Deben crearse clústeres. Real, no Skolkovo con verdaderos especialistas en la recepción. Para que ellos, como fundaciones, busquen ellos mismos proyectos, realicen entrevistas con desarrolladores, ahonden en la esencia y comiencen a financiar, ofreciendo la capacidad de producción del clúster, a cambio de una participación adecuada en el proyecto, sin robos como en Skolkovo.

Anteriormente, en la URSS, incluso la KGB se utilizó para identificar talentos y grupos. Ahora parece que todo el mundo está contento con todo.

Pregunta: ¿Qué puede decir sobre la eficacia de los UAV modernos?

Respuesta: En la televisión, muestran "películas" sobre drones que alcanzan objetivos. Simplemente se olvidan de hablar de eficiencia real. Es decir, si un dron choca contra un objetivo, queda fuera de los paréntesis cuánto no acertó, qué condiciones de uso fueron al mismo tiempo.

Y, por cierto, pegar no significa pegar. Al mismo tiempo, vale la pena considerar la carga bastante pequeña de la ojiva en la mayoría de los dispositivos.

En el último conflicto de Karabaj, los drones volaron largas distancias y operaron en condiciones reales, causando importantes daños. En condiciones ideales, debo decir. Además, es esencial que los propios drones kamikaze se utilizaran con un suministro suficiente de combustible, los propios vehículos aéreos no tripulados eran de gran peso y precio considerable y llevaban una ojiva decente. Por lo tanto, hubo un efecto de su uso.

Además, los UAV de ataque modernos se están volviendo más inteligentes. Comienzan a trabajar en las tarjetas por su cuenta. Es decir, bloquear el canal satelital y la brújula por medio de la guerra electrónica no dará el mismo efecto que antes.

Dicho dispositivo, con la ayuda de un cabezal de guía óptica en el mapa incorporado, encuentra puntos de referencia y vuela libremente hacia el objetivo durante decenas de kilómetros. Incluso en el modo de interferencia de radio completa, incluido el canal espacial. Al acercarse al cuadro de ubicación del objetivo, se activa el modo de búsqueda y escaneo del terreno, y cuando se encuentra, se activa la captura, el seguimiento y la retención del objetivo hasta que se golpea.

En Rusia solo hay una excelente escuela de especialistas capaces de realizar ese trabajo, y se están llevando a cabo. Es decir, en tales drones, la visión artificial reemplaza a casi todos los sensores y altímetros. Como los ojos de un hombre. Tenemos futuro en el desarrollo de este tipo de sistemas.

Pregunta: La última pregunta. Cómo dificultar la vida de los diseñadores, ahora entendemos un poco. ¿Cómo puedes hacerlo más fácil? ¿Para que realmente podamos decir que somos capaces de reducir la brecha existente con los países líderes del mundo?

Respuesta: Es necesaria la participación del Estado en el desarrollo que se lleve a cabo a título de iniciativa. Por otra parte, el apoyo a todos los proyectos, ya que a menudo requieren un mero centavo en la etapa de desarrollo o finalización.

Incluso si el proyecto no tiene éxito, no se cierra con pérdidas; con la innovación de la tarea, queda una acumulación significativa, y cuando se trabaja en un clúster, esta acumulación se utiliza en otros desarrollos. Como un cerebro colectivo.

Como regla general, para implementar y demostrar las capacidades del modelo para una mayor financiación, el desarrollador necesita una cantidad de 10 millones de rublos. Con estos fondos, podrá comprar componentes y ensamblajes costosos y complejos u ordenar su fabricación. Así es como funcionan las fundaciones, pero obtener fondos de ellas no es realista debido a las restricciones burocráticas.

Los principales ingenieros de renombre mundial no pueden pasar esta barrera, no son contadores a los que se les pide lucrar con un diseño. Además, si el equipo es de doble uso, o solo para fines militares. Bueno, ¿cómo se puede hablar de ganancias aquí?

También se esperaba la creación de Skolkovo en 2008 como un proyecto en el que los ingenieros podrían cooperar y utilizar un fondo material y técnico común. Como resultado, resultó ser solo una compra y venta, y a menudo solo una actividad virtual, o un robo a los desarrolladores.

Mi objetivo es mostrar que, a pesar de los grandes nombres, las exposiciones y similares, el desarrollo de tecnologías no tripuladas se ve muy obstaculizado por el funcionamiento de pequeños equipos de ingeniería.

En lugar de formar equipos de diseño y usarlos como unidades completas, hoy en día hay desunión y trabajo de centavo en ciertas áreas. Ahora resulta que el que paga lleva la voz cantante. Este es el caso en todo el mundo, pero hay una gran diferencia en la evaluación de la contribución.

Hoy en día, los equipos de ingeniería que están realmente involucrados en desarrollos de vanguardia son casi invisibles. Básicamente, vemos a los líderes y gerentes de las grandes empresas que, habiéndose aferrado al abrevadero, prácticamente asumen roles protagónicos en el desarrollo. Y eso les vendría bien a todos, solo hay un "pero". Si viésemos el desarrollo de los programas, y no al revés. Cuando, tras el “triunfo” y las historias sobre planes de futuro, los proyectos quedan sin avanzar.

Es decir, en silencio, a escondidas, todo se disuelve y no hay un desarrollo real. Gracias a todos, eres libre. Hasta nuevas exposiciones, cuando sea necesario, sorprender con algo o al menos llenar la exposición.

Como resultado, los ingenieros se van y, en la mayoría de los casos, reciben más dinero que decente en el extranjero. Porque la tecnología de los drones grandes y los drones kamikaze es la posibilidad de dominar el campo de batalla, independientemente de la región de aplicación. Asia, Europa o África. Y el enemigo, que tiene superioridad en tecnología y en armas estándar (artillería y tanques), tendrá que contar con la aparición de robots en el campo de batalla.

Los nuevos sistemas de protección y la duplicación de sistemas permitirán que los drones estén mínimamente expuestos a los sistemas de guerra electrónica. Además, los "nuevos" tipos de drones en el futuro pronto comenzarán a participar en las hostilidades. Se trata de drones todoterreno con ruedas de alta velocidad, "tumblers", que pueden voltear una y otra vez y llevar un peso decente. El sistema de estabilización permitirá que la cámara esté en la posición correcta para controlarla todo el tiempo.

Por supuesto, me gustaría mucho trabajar no inactivo. Pero para ello, el control debe ser real sobre el Estado, y no sobre los fondos, que están dispuestos a escupir sobre todo para lucrarse.

Todavía hay suficientes diseñadores en Rusia que están listos para trabajar para el estado. Pero cada día hay más y más comerciantes dispuestos a empolvarse los ojos con juguetes chinos. Y no hay tantos especialistas que sean capaces de discernir esto.
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  1. yuriy55
    yuriy55 9 января 2022 05: 49
    + 30
    Esta es una confirmación oficial de mi opinión y la opinión de mis asociados. Los que están hartos de estas bravuras informan de nada.
    Los cuadros lo son todo. La mayoría entiende esto. No se puede confiar en los aficionados con un trabajo difícil.
    1. Stas157
      Stas157 9 января 2022 07: 23
      + 22
      Anteriormente, las oficinas de diseño y los institutos de investigación se dedicaban a desarrollos reales. Ahora las corporaciones y Skolkovo se dedican a la recaudación de fondos y la decoración de escaparates.

      . Por obvias razones No divulgaremos los datos personales de este especialista, así como divulgaremos el nombre de la empresa donde trabaja.

      En el reino de los espejos torcidos, la verdad es punible.
      1. lis-ik
        lis-ik 9 января 2022 14: 14
        + 11
        Cita: Stas157
        Anteriormente, las oficinas de diseño y los institutos de investigación se dedicaban a desarrollos reales. Ahora las corporaciones y Skolkovo se dedican a la recaudación de fondos y la decoración de escaparates.

        Desafortunadamente, este es el caso no solo en el campo de la alta tecnología y el trabajo de diseño. sino también en otras áreas. Las estructuras aproximadas ganan la licitación y los subcontratistas tienen que trabajar por poco dinero, trabajan en tales organizaciones. por regla general, ya son especialistas, pero quedan migajas de la financiación estatal, por lo que debe hacer lo mejor que pueda.
      2. dauria
        dauria 9 января 2022 16: 14
        -6
        En el reino de los espejos torcidos, la verdad es punible.

        Sí, no hay "verdad" aquí. Compuesta por el especialista Skomorokhov. Exactamente como él lo ve. Es decir, con todas las tonterías técnicas y absurdos en la cabeza de su autor. Pero eso es el infierno con él. Por el bien de un eslogan, no irás por nada.
        Pero la foto del artículo es sí. Hay algo que discutir. Dientes irregulares en el borde de ataque. ¿Qué son estos - turbuladores? Entonces, el modelo ha superado el "flujo pegajoso" de los pequeños números de Reynolds, ¿o no?
        O simplemente una buena estrategia de marketing de los chinos. Oigan, aviadores, ¿quién tiene alguna idea sobre esto?
        1. Ultimo centurion
          Ultimo centurion 12 января 2022 12: 05
          0
          Estos se llaman generadores de vórtice. ¿Cómo es en ruso xs. ¿Generadores de vórtices? Cómo funciona: mira YouTube. Todo se muestra perfectamente allí. Tengo un sonicmodell en mi ala voladora, lo imprimí yo mismo. Realmente ayuda, el ala vuela más estable.
          1. dauria
            dauria 14 января 2022 17: 47
            0
            Cómo funciona: mira YouTube.

            Antes de la llegada de YouTube e Internet, leíamos el libro del alemán Schmidz "Aerodinámica de baja velocidad" guiño Este Hans, incluso antes de la guerra, lidió con este famoso efecto de "pegado y burbuja" en números bajos de Reynolds 14000 - 100000. Y estas cosas se llamaban turbuladores. A veces se hacían en forma de hilo pegado a la parte superior de la puntera del perfil.
            Pero solo tenía sentido para planeadores muy silenciosos. Pregunté por una razón: yo mismo me encontré con esta "pared" de crecimiento abrupto de resistencia a baja velocidad. Quería hacer que la copia se sentara "muy bien" con alineación, sosteniendo ... Y de repente resultó que un excelente modelo "volador", acelerando fácilmente a 100 km por hora y haciendo un bucle a toda velocidad con un radio mínimo de 4-5 metros sin una pizca de entrada en pérdida a alta velocidad, cae repentinamente sin ningún motivo sobre el ala a una velocidad de 30 km por hora cuando planea. Esto es con un enorme margen calculado para Su.
            Entonces resulta que estos dientes son necesarios, si solo se necesitan velocidades muy bajas. Pero esa espuma se puede dejar caer en la hierba y a una velocidad de crucero de 60 km por hora, no es una maldita cosa que ella no pueda hacer. hi
      3. IL-18
        IL-18 9 января 2022 20: 51
        +4
        Cita: Stas157
        En el reino de los torcidos

        Desde la época soviética, he visto lo mismo: quien trabaja para un informe está cubierto de chocolate; quién para el resultado - en ...
    2. 2112vda
      2112vda 9 января 2022 11: 34
      +7
      ¡Estoy totalmente de acuerdo contigo! Pasamos por eso. Hubo un ganador, pero no está su desarrollo ni el de sus competidores. El corte de sierra habitual.
  2. kytx
    kytx 9 января 2022 06: 08
    +7
    Una pena, por supuesto. Es una pena para los compañeros. :(
  3. El comentario ha sido eliminado.
  4. El comentario ha sido eliminado.
  5. Konnick
    Konnick 9 января 2022 07: 48
    + 18
    Además, las preocupaciones a menudo no son rentables para minimizar el costo de un solo modelo, y muy a menudo piden sobreestimar significativamente el costo de los proyectos. Este es un hecho bien conocido en el entorno del diseño.


    Qué familiar. En relación con el aumento en el precio del metal, las empresas de construcción que forman parte de la SRO (es decir, las que tienen derecho a diseñar) hacen que las estructuras de hormigón armado o metálicas ordenadas sean más pesadas en los proyectos, se someten a un "examen", recibir financiación, ganando aún más. Y en ocasiones, habiéndose vuelto imprudentes, luego de la aprobación de los precios, hacen ajustes al proyecto, quitando el exceso de metal u hormigón, obteniendo un doble margen, compartiendo con quienes financian el pedido con el presupuesto del Estado. País de ladrones ...
  6. Sakhalinets
    Sakhalinets 9 января 2022 08: 22
    + 19
    Si vimos un corte en TODAS PARTES, ¿por qué debería ser diferente en la industria de defensa? Sí, no les importa el país, aquí hay una mansión en Londres, ¡eso es SÍ!
  7. antes
    antes 9 января 2022 09: 01
    + 12
    En la tierra de la mentira total, otra mentira no cambia nada.
    Un resultado lógico, que es de esperar.
  8. Keyser Soze
    Keyser Soze 9 января 2022 10: 28
    + 16
    h ..... la perspectiva de dominación en el campo de batalla, independientemente de la región de aplicación.


    ¿Por qué el desarrollador descuida el mercado civil? Hay mucho dinero y perspectivas allí ... Citaré a la empresa búlgara Dronamix como ejemplo. Dos hermanos de ingenieros diseñaron un dron y celebraron contratos con DHL para suministrar mercancías en Alemania. El dron levanta 350 kg. a una distancia de 2500 km. Las entregas comienzan este año. Si la empresa tiene éxito, entonces será una revolución en esta área y veremos dos multimillonarios. Y luego la compañía también trabajará para los militares.

    Existe una herramienta interesante en el mundo occidental que ayuda a los inventores: los aceleradores de empresas emergentes. Fundaciones privadas que invierten en proyectos interesantes y ayudan a desarrollarse e irrumpir en el mercado. No hay muchas ideas tenaces, pero sí aquellas que logran traer un dinero inconmensurable. Y el dinero y el apoyo soberano atraen solo el recorte del dinero del presupuesto. Esto ya lo pasamos con nosotros. Se han hecho experimentos con aceleradores como "Skolkovo" y no hemos conseguido nada sensato.
    1. OgnennyiKotik
      OgnennyiKotik 9 января 2022 10: 38
      +9
      Cita: Keyser Soze
      Fundaciones privadas que invierten en proyectos interesantes y ayudan a desarrollarse e irrumpir en el mercado.

      Entonces, las nuevas empresas y los inversores de la Federación Rusa acuden a estos fondos.
      Hay un segundo problema, el clima de inversión en Rusia está por debajo del zócalo. El dinero extranjero sale muy limitado, los locales sacan dinero lo antes posible. Lo mismo ocurre con las nuevas empresas, las empresas más o menos exitosas están golpeando en el extranjero, legalmente y los miembros más valiosos del equipo.
    2. yuriy55
      yuriy55 9 января 2022 12: 04
      + 13
      Cita: Keyser Soze
      Si la empresa tiene éxito, entonces será una revolución en esta área y veremos dos multimillonarios.

      Si tiene éxito, si... En Rusia no dan préstamos a tipos de interés bajos. Por eso aquí se desarrolla un negocio asociado a una alta rotación: compra-venta-compra-venta... Y parte de los costes los paga el comprador minorista, que encierra todo el proceso especulativo. Los multimillonarios en nuestro país son los que venden las cosas de nadie: agua, aire, petróleo, gas, madera, carbón, etc., lo que él no creó. Es posible vender pescado o medicinas que no curan pero son caras...
      Puede abrir la lista de Forbes rusa y leer qué tipo de "quién" está allí. Esta es la disposición del gobierno ruso que ha estado en el lugar desde 1991 y no se espera un reemplazo ...
      Deje que sus genios búlgaros inventen el mejor dron del mundo, o construyan un ferrocarril de alta velocidad, nuestros "artesanos" harán lo mismo, solo que a precios exorbitantes, y su camino será "dorado", si lo hay.
      En Tyva (existe tal república), que en términos de área cubre Bulgaria como un gobio a una oveja, no existe un ferrocarril simple. Desde 2002, han estado discutiendo ... Además, el primer ministro en 2011 anotó la primera muleta (dorada) y ... Anotaron hasta 2026 ...
      Y tienes todo "UT"... "negligente"... "en esta zona y vamos a ver dos multimillonarios"...
      No entendemos esto... Nuestra indexación es menor que la inflación, y el crecimiento económico es del 1%...
      riendo bebidas
      1. Keyser Soze
        Keyser Soze 9 января 2022 12: 36
        +7
        Deja que tus genios búlgaros inventen el mejor dron del mundo,


        No son genios. Chicos jóvenes y corrientes con la idea de monetizar drones. Uno se graduó de ingeniería aeroespacial en Holanda, el otro de economía en la Universidad de Carolina del Norte. Regresamos a Sofía, fundamos una empresa, encontramos dinero de un acelerador, fabricamos un UAV comercial y cancelamos un acuerdo con Hellman & DHL. Les tomó 5 años. Las aceleradoras de startups son una de las mejores ideas de la humanidad y funcionan muy bien para brindarles a los jóvenes la oportunidad de trabajar y desarrollarse. hi
        1. yuriy55
          yuriy55 9 января 2022 12: 43
          +9
          Probablemente explicado demasiado sutilmente. Pero trata de entender:
          Cita: Keyser Soze
          No son genios. Chicos comunes y corrientes con la idea de monetizar los drones.

          Cita: Military77
          Si fuera en Rusia, no los veríamos, o mejor dicho, los veríamos, pero a ellos no.

          bebidas hi
      2. Serge-667
        Serge-667 9 января 2022 13: 10
        +3
        ...nuestros "artesanos" harán lo mismo, solo que a precios exorbitantes...


        Adivina dos veces: ¿dónde está la pista más cara DEL MUNDO?))) (En términos de inversiones durante la construcción)
    3. Military77
      Military77 9 января 2022 12: 33
      + 15
      y veremos dos multimillonarios

      Si fuera en Rusia, no los veríamos, o mejor dicho, los veríamos, pero no a ellos. Los tíos uniformados habrían venido y exprimido el negocio.
      1. Keyser Soze
        Keyser Soze 9 января 2022 12: 45
        +8
        Los tíos uniformados habrían venido y exprimido el negocio.


        Esto es ciertamente triste. Así se pierden los mejores, las mentes jóvenes y las futuras empresas, líderes del mercado. Esto no es capitalismo, sino bandolerismo. Tales tíos con charreteras deberían recibir cadena perpetua por traición y conspiración contra el estado.
        1. Alf
          Alf 9 января 2022 18: 34
          +6
          Cita: Keyser Soze
          Tales tíos con charreteras deberían recibir cadena perpetua por traición y conspiración contra el estado.

          ¿Y QUIÉN va a prescribir? ¿Los que están por encima de ellos, pero actúan de la misma manera? El pescado se pudre de la cabeza..
    4. No luchador
      No luchador 9 января 2022 13: 35
      0
      De nuevo, el problema está en el personal.
      Cualquier ingeniero aeronáutico competente entiende los nomogramas de la relación entre el tamaño de la hélice, la potencia motriz y su empuje total a rpm específicas. Muchos desarrollos de circuitos multirrotor se llevaron a cabo allá por los años 30.

      ¿Y dónde encontrar especialistas competentes que puedan distinguir el trigo de la paja?
    5. bk0010
      bk0010 9 января 2022 15: 37
      +4
      Cita: Keyser Soze
      ¿Por qué el desarrollador descuida el mercado civil?
      ¿Por qué piensas eso? Es en esta área donde hay (bueno, o hubo, no he seguido durante mucho tiempo) una empresa que fabricó excelentes drones para Gazprom. Pero ella no tenía negocios con los militares y no los iba a tener: entendieron que un comerciante privado que tomó una orden estatal militar no solo podría perder el acceso a partes extranjeras, incurrir en costos enormes para organizar el trabajo de acuerdo con GOST (el primer departamento por trabajar con documentos timbrados de sus requerimientos de locales, personal y seguridad, Departamento de Control de Calidad, OTD, PZ, etc.), caerán en juicios y multas (ahora PZ, con un retraso mínimo en la entrega del trabajo, está obligado demandar al contratista, etc.), pero lo más probable es que simplemente se siente (para entregar el trabajo y no sentarse ahora necesita tener mucha experiencia).
    6. Yarhann
      Yarhann 9 января 2022 16: 31
      -2
      Y no entendiste que el artículo no trata sobre lo que los desarrolladores quieren y saben desarrollar un producto competitivo, sino sobre el hecho de que quieren participar en igualdad de condiciones en los recortes de los presupuestos estatales y al mismo tiempo no ser responsables. para cualquier cosa: este es el mensaje principal del artículo.
      Pero los verdaderos especialistas parecen estar ocupados, hay suficiente trabajo incluso sin el complejo militar-industrial y el sector estatal.
      El deseo de ponerse al día con los fondos del presupuesto es comprensible, pero ¿cómo pueden garantizar el resultado? ¿Quién será el responsable de esto? Aquí están las preguntas principales. Después de todo, si un funcionario condicional es responsable del botín con su carrera y puede sentarse a desperdiciarlo, entonces no hay ninguna demanda del ingeniero, eso es todo, y por ahora, adiós. Y lo que se describe en este artículo es de la categoría danos mucho dinero, haremos todo increíble, ¡o tal vez no lo haremos! Nadie en nuestro país no está en el extranjero, no está claro a quién no le dará mucho dinero, no está claro para qué, especialmente si se trata de dinero del presupuesto y no de inversiones privadas.
      Y cuando a estos especialistas se les ofrece trabajar en sitios como Skolkovo, ¿no están satisfechos de que, nuevamente, no rompan un mulyard? Surge una pregunta justa, ¿por qué debería recibir un montón de masa? Eres un empleado común (un colectivo de trabajadores), no arriesgas nada, ni un centavo, ni un centavo.
      Skolkovo es solo un ejemplo de este tipo de plataformas con inversiones públicas y privadas: tienen sus propias condiciones tanto para desarrolladores como para inversores. El que corta ahí no es el punto - el punto es que ese es el único mecanismo de trabajo posible - donde el inversionista viene con la pasta y su objetivo es sacar más pasta a la salida - todo lo demás no le interesa.
      Si nuestros desarrolladores se consideran tan increíbles, arriesgue sus apartamentos, tome préstamos y comience su negocio, como lo hemos hecho desde los años 90. Sí, alguien se quemará y alguien tendrá éxito.
      Y antes de que se recorten los fondos del presupuesto, todavía es necesario crecer, nadie en el extranjero dejará que alguien de la calle llegue a este canal.
      1. bk0010
        bk0010 10 января 2022 20: 49
        0
        Cita: Yarhann
        El deseo de caer en los fondos del presupuesto es comprensible, pero ¿cómo pueden garantizar el resultado?
        Y los que están ahora mismo y dan drones chinos en lugar del resultado, ¿cómo garantizan el resultado?
        Cita: Yarhann
        Después de todo, si un funcionario convencional es responsable del botín con su carrera y puede sentarse a desperdiciarlo, entonces no hay ninguna demanda del ingeniero, eso es todo, y por ahora, adiós.
        ¿Y qué, los que trajeron un dron chino bajo la apariencia de sus productos están sentados? ¿No? ¿Por qué? ¿Y sus canciones sobre la responsabilidad de los funcionarios? ¿O realmente crees que es un gran problema encarcelar a un ingeniero?
        Cita: Yarhann
        Y cuando a estos especialistas se les ofrece trabajar en sitios como Skolkovo, ¿no están satisfechos de que, nuevamente, no rompan un mulyard?
        ¿Por qué renunciarían a Skolkovo? ¿Para que sea más fácil para los burócratas dar cuenta de la atracción de empresas allí?
        Cita: Yarhann
        Si nuestros desarrolladores se consideran tan increíbles, arriesgue sus apartamentos, tome préstamos y comience su negocio, como lo hemos hecho desde los años 90.
        PZ y DOGOZ recortan la rentabilidad de las órdenes de defensa y las golpean con multas que algunas empresas del complejo militar-industrial tienen que ser obligadas a participar en el trabajo, amenazando con destituir a su jefe de la oficina (al estilo de "no lo tomarás , su sucesor lo tomará"). Si desea una iniciativa privada, dé el 300% de las ganancias (como según Marx), y no lo que ahora ha arreglado.
        Cita: Yarhann
        Y antes de que se recorten los fondos del presupuesto, todavía es necesario crecer, nadie en el extranjero dejará que alguien de la calle llegue a este canal.
        La indignación en la última oración revela completamente las razones de su publicación. ¿Has invadido el comedero?
        1. Yarhann
          Yarhann 10 января 2022 21: 09
          0
          agua agua alrededor agua .....
    7. Avarron
      Avarron 9 января 2022 22: 59
      0
      Entiendo que el ruso no es su idioma nativo, pero sin embargo, preste atención al hecho de que el idioma ruso contiene la letra "E". Las palabras "esto, esto, esto, estos, economía, ecología, alerón, excavadora" y varias otras comienzan con él.
      1. Keyser Soze
        Keyser Soze 10 января 2022 06: 39
        +2
        pero, sin embargo, preste atención al hecho de que el idioma ruso contiene la letra "E".


        Gracias por la nota, eso lo sé. Pero no tengo un reverso en mi teclado. hi
  9. Chaqueta en stock
    Chaqueta en stock 9 января 2022 10: 30
    +4
     el control debe estar realmente en el estado, y no en los fondos

    ¿Y quién es el estado?
    Estas son personas que tienen "su propia camisa", que siempre está más cerca del cuerpo.
  10. t00r
    t00r 9 января 2022 10: 49
    + 10
    y qué hay para sorprenderse, todos los que son más o menos algo de sí mismos han renunciado hace mucho tiempo a la llamada "superpotencia", porque diseñar un hierro inteligente condicional en China o incluso Vietnam en un trabajo sólido condicional es mucho más rentable. que desarrollar "redes análogas" para la comida del tío.

    Qué tipo de salario es este y el trabajo no es nada personal ... en nuestro tiempo, un especialista siempre encontrará trabajo, y el extranjero ya no es una barrera, así como un idioma sin el cual es irreal ser ingeniero.
    1. Victor Tsenin
      Victor Tsenin 9 января 2022 11: 18
      +3
      Todo esto, por supuesto, se dice en voz alta, algunos se han vuelto a perfilar para otra especialidad, dejando la ciencia y la ingeniería, digamos, en TI, sin querer salir del país que aman.
      Pero muchos, eso sí, lamentablemente, se ven obligados y una persona razonable no los condenará.
    2. ViacheslavS
      ViacheslavS 9 января 2022 11: 30
      +1
      Yo soy de los que "dio una pelea", pero usted está lejos de estar equivocado, y ni siquiera cerca de la mitad, la mayor salida de especialistas del complejo militar-industrial va dentro de Rusia a empresas privadas.
      1. t00r
        t00r 11 января 2022 11: 21
        0
        por razones:
        los padres de familia no pueden irse
        1- frontera del lenguaje
        2- Borrador psicológico (de la serie que nos espera allí y más abajo en la lista)
        3- No pude aprender el idioma normalmente
        4- las calificaciones no tienen mucha demanda
        1. ViacheslavS
          ViacheslavS 11 января 2022 11: 53
          0
          El idioma no es el mayor problema, especialmente para la generación actual con la posibilidad de estudiar en línea con un hablante nativo por poco dinero.

          Lo gracioso es que no hay bancos de gelatina con ríos de leche, hay un boom en TI donde pagan 3-4 y por encima de los salarios promedio/medianos del país, en cuyo caso realmente es mucho más "divertido" vivir en cualquier país de Europa o USA. Además, la mudanza del programador es simple en términos de burocracia: este no es un médico para el que se requiere un certificado de diploma, pero, por ejemplo, no es tan fácil para un ingeniero estructural mudarse y sus ingresos en un nuevo país no serán mucho más alto que el promedio, y teniendo en cuenta la separación de los parientes, la incapacidad de su esposa para trabajar / cónyuge, la ausencia de ayuda de las abuelas / abuelos será difícil en absoluto.
          También existe la opinión de que los científicos / científicos se están yendo en masa, pero resultó que los salarios de los científicos en promedio tampoco son mucho más altos que el promedio nacional, además hay mucha competencia entre los "hambrientos" de India y China que están dispuestos a trabajar “por comida” las 24 horas del día.
  11. Nikolaevich I
    Nikolaevich I 9 января 2022 11: 19
    0
    ¡En general, es comprensible! Las "innovaciones" en la Federación Rusa se pueden caracterizar por las palabras "viejas y sabias" de Chernomyrdin ... "¡Queríamos lo mejor, pero resultó como siempre!" (Se trata de la creación de "clusters", "skolkovyh" en Rasee ...)
    1. Vadim237
      Vadim237 10 января 2022 00: 58
      -1
      En general, ¡es comprensible! Las "innovaciones" en la Federación de Rusia se pueden caracterizar por las "sabias palabras" de Chernomyrdin ... "¡Queríamos lo mejor, pero resultó como siempre!" Todos los desarrollos innovadores son, en primer lugar, riesgos muy grandes para los inversores: los costos y el tiempo altos son más difíciles, más costosos y más largos son los riesgos, y nadie en esta área garantiza al 100% que invertiremos ahora y obtendremos un producto competitivo demandado en el mercado no dará ni dará voluntad.
      "Se trata de la creación de" clusters "," skolkovo "en Raseya ..." Hagas lo que hagas, hay algunos resultados, hay algunos proyectos y las startups no se fueron, pero la otra parte se fue y el número de empresas que trabajan en el Skolkovo Technopark se está desarrollando 1993 para 2021 - ingresos totales de las empresas Technocenter - 89 mil millones de rublos; el volumen de inversiones privadas en la región de 16 mil millones de rublos.
  12. ViacheslavS
    ViacheslavS 9 января 2022 11: 27
    +4
    Así que esta es la misma corrupción que algunas personas confunden con cabildeo, no esquemas transparentes, sobornos, recortes.
  13. Calentador
    Calentador 9 января 2022 12: 25
    +5
    Preveo que muy pronto se descubrirá a este representante anónimo del OPK y escucharemos que se sentó bajo los artículos relacionados con la divulgación de secretos de estado.
  14. Serge-667
    Serge-667 9 января 2022 12: 26
    +5
    Caminata, Roman lo inventó todo.
    Citar:
    En teoría, nuestros vehículos pueden operar en modo estacionario a una distancia de más de 1000 km de la base o cubierta del barco. Ya estamos probando por nuestra cuenta grupos propulsados ​​por hélice con un empuje de 500 kgf, teniendo en cuenta 4 tornillos de elevación. Cada motor propulsor de 2,5 m con un motor de combustión interna de 300 hp. El empuje total es de más de 1 MW. Para vehículos más pesados ​​y una carga útil de más de 500 kg (munición guiada en profundidad), se requiere una potencia total de 1,5 MW.

    .. tacha todo. En cada palabra, por decirlo suavemente, no es del todo cierto.
    "en modo estacionario a una distancia de más de 1000 km de la base o cubierta del barco" -¿QUÉ ES ESTO? ¿Por qué es esto? *
    el horizonte de radio a una altitud de 4 km es de unos 300 km. Comunicarse por satélite con un dron en condiciones de REP activo es tal cosa. Arriba se hablaba de la utilización de boyas hidroacústicas como sistema para el campo.. Bueno, esto también es lo mismo, aunque, quizás, siempre que exista un sistema integrado normal de transmisión y procesamiento de datos, no existe tal.
    "Para vehículos más pesados ​​y una carga útil de más de 500 kg (munición guiada en profundidad), se requiere una potencia total de 1,5 MW"
    Helicóptero Mi-26.
    Capacidad de carga 20 kg. Potencia de despegue 000 hp
    350kW por tonelada. !!!
    Así, el "especialista" se disuelve y aparece un cierto nerd con deseos.
    1. KKND
      KKND 9 января 2022 13: 23
      +7
      Cita: Serge-667
      Caminata, Roman lo inventó todo.

      Tal vez sí. Pero no estás mirando eso.
      El empuje total es de más de 1 MW.

      El empuje no se mide en vatios.
      Cita: Serge-667
      Cada motor propulsor de 2,5 m con un motor de combustión interna de 300 hp. El empuje total es de más de 1 MW.

      4 motores de 300 cv. dar una potencia no superior a 0,9 MW.
      Bueno, un montón de otros errores.
      1. Serge-667
        Serge-667 9 января 2022 13: 30
        +5
        El empuje no se mide en vatios

        Está bien, lo honré, incluso conté los kW por tonelada de capacidad de carga.
        En general, se queman en cosas tan pequeñas)))
    2. Elturisto
      Elturisto 9 января 2022 14: 29
      +4
      Sí, esos especialistas son una moneda de diez centavos ahora ¿Y qué más es un motor de hélice, e incluso con un diámetro de solo 2,5 m? El Ka-26 tiene dos rotores coaxiales d = 13 m, para dos motores M-14 de 260 hp cada uno. El autor es un charlatán y un ignorante.
  15. BlitzZ
    BlitzZ 9 января 2022 12: 27
    0
    Para ser honesto, estoy un poco sorprendido por tal reacción a tal artículo, no he visto tal cantidad de vociferantes y llorones en mucho tiempo. Sí, y el artículo en sí huele a orden, sobre todo sabiendo quién es el autor.
  16. KKND
    KKND 9 января 2022 13: 05
    +4
    Cita: Roman Skomorokhov
    Todavía hay suficientes diseñadores en Rusia que están listos para trabajar para el estado. Pero cada día hay más y más comerciantes dispuestos a empolvarse los ojos con juguetes chinos. Y no hay tantos especialistas que sean capaces de discernir esto.

    ¿Y por qué todos creían que este es un especialista? ¿Y no un empresario más de Internet?¿Le hicieron preguntas difíciles sobre su trabajo? Y no cuestiones generales sobre dinero, burocracia, cuestiones organizativas.
    En ese tema, le hice a este ingeniero especialista en diseño una pregunta escolar, cuál es la diferencia entre CRM inerciales y no inerciales, no hubo respuesta, aunque la pregunta es para niños, sin embargo, es necesario resolverlo, esto no se trata de dinero y organización.
    Que al menos en este hilo responda si es especialista.
    1. traflot1832
      traflot1832 9 января 2022 14: 08
      +4
      Este especialista firmó un contrato, lea la cláusula sobre conducta corporativa. Está incluido en todos los contratos. Un empleado solo puede dar entrevistas con el permiso de la gerencia. Tengo una moda así.
      1. KKND
        KKND 9 января 2022 14: 12
        +4
        Cita: tralflot1832
        Este especialista firmó un contrato, léase la cláusula de conducta empresarial.

        Este especialista desarrolla drones militares, pero la entrevista no es problema, solo bajo condición de anonimato matón
  17. Maks1995
    Maks1995 9 января 2022 13: 05
    +7
    Todo es correcto. Una situación similar, pero mejor, con sensores de radiación. La empresa desarrolla, produce y los comerciantes los revenden al estado. Porque ganaron la licitación, prepararon los documentos "correctamente", pero no pueden producirlos ellos mismos.
    Y ordenan a otros por menos ...
  18. KKND
    KKND 9 января 2022 13: 19
    +1
    Cita: Especialista de nivel 80
    Ya estamos probando para nuestro propio dinero grupos de hélices con un empuje de 500 kgf, teniendo en cuenta 4 tornillos de elevación.Cada motor de hélice es de 2,5 m con un motor de combustión interna con una capacidad de 300 CV. El empuje total es de más de 1 MW. Para vehículos más pesados ​​y una carga útil de más de 500 kg (munición guiada profunda), se requiere una potencia total de 1,5 MW.

    Su especialista, Roman, estaba equivocado.
    El empuje no se mide en vatios. El empuje se mide en Newtons o kilogramos de fuerza.
    4 tornillos con un empuje total de 500 kg. En este caso, 4 motores de combustión interna con una capacidad de 300cv. ¿Dónde encontró su especialista cuatro motores de 300 hp? en total, cada uno de ellos con un peso muy inferior a los 500 kg + el peso de la propia estructura, tornillería, transmisión, combustible, etc. etc?
    ¿Qué milagro es este motor de 300 hp? pesa mucho menos de 125 kg?
    Y 1200 hp es una potencia total de menos de 0,9 MW.
  19. Leñador
    Leñador 9 января 2022 13: 24
    +3
    un empleado de una de las oficinas de diseño que trabajan específicamente en el desarrollo de sistemas no tripulados se puso en contacto con la oficina editorial.
    Según tengo entendido, si apareciera un empleado de este tipo que diera una entrevista en un tono positivo, el autor simplemente no le creería.
    Y un comentario más. Teniendo detrás de él la experiencia de trabajar en una oficina de diseño (no en términos de drones) y la experiencia de comunicarse con colegas de otras ciudades y regiones (incluidos los compatriotas del autor de Voronezh), observo que la forma de hablar de este empleado se ve más como el discurso de un gerente, y no como un ingeniero de diseño ... Pero esta es una evaluación subjetiva.
    1. Elturisto
      Elturisto 9 января 2022 14: 55
      0
      Lo que está en Voronezh OKBM todavía está vivo allí, el sitio cuelga con ellos.
      1. Leñador
        Leñador 9 января 2022 15: 13
        +1
        Cita: ElTuristo
        OKBM sigue vivo

        No sé, no trabajamos con ellos. Hace unos diez años teníamos un contrato con el Ferrocarril del Sureste.
  20. andr327
    andr327 9 января 2022 13: 52
    + 11
    Un viejo ejemplo sobre la flor y nata de los inocentes. Entonces, por ejemplo, están Roskosm y Ragozin. pero ¿dónde están la reina Yangeli, Chalomei? Por desgracia, los gerentes todavía están por delante del resto del planeta y los ingenieros, ¿por qué son necesarios? En el sistema actual, el camino está cerrado para los Kalashnikov y los Koshkins.
  21. IRA 1777
    IRA 1777 9 января 2022 14: 41
    +1
    Me sorprende que la situación en Francia sea exactamente la misma.
    Por cierto, estoy un poco decepcionado, pensé que la situación en Rusia es mejor en este sentido.

    Solo necesitaría cambiar Skolkovo a nuestra “fábrica del absurdo” local para poder publicar el mismo artículo aquí.
  22. Elturisto
    Elturisto 9 января 2022 14: 52
    +8
    Lo más difícil en el UAV, en este momento es el motor. En la Federación Rusa, la producción de sus propios motores simplemente se boicotea. Quién hace esto y por qué es una pregunta abierta y requiere un artículo aparte. Quizás este sea el resultado. de cabildeo por parte de proveedores extranjeros, por ejemplo, la empresa austriaca Rotax y Diamond, la estadounidense GE, cuyos intereses cabildearon por Gazprom y Rostec. Mientras tanto, hay motores y se prepararon para la producción, por ejemplo, el motor de pistón de aviones Voronezh DV-400 y 450 (400-450 hp), el helicóptero DV-370 (370 hp) para el helicóptero Mi-34 (que fue exitosamente destruido) y DV-40 para pilotos ligeros no tripulados.750 h.p. Anteriormente, se destruyó la producción de TVD-10,20 (1000 hp) en Omsk, así como el pistón Samara P-032 (32 hp), por lo tanto, hay una destrucción constante de la construcción de motores de aviones en la Federación Rusa para complacer a los intereses de empresas extranjeras.
    1. Vadim237
      Vadim237 9 января 2022 16: 33
      -7
      APD-110/120 - Es un motor de cuatro cilindros opuestos con enfriamiento combinado (líquido - para culatas, aire - para camisas), posee encendido por chispa e inyección de combustible distribuida controlada electrónicamente, equipado con turbocompresor y reductor, un tornillo también es de producción rusa: fue desarrollado y producido por la empresa "Aerosila", un líder reconocido en la producción de hélices para aviación.
      Motor UAV Orion
      Para el UAV Altair RED A03 / V12 con turboalimentación y refrigeración líquida, desarrollado por RED Aircraft GmbH a expensas del holding ruso Finam. El motor tiene certificado de tipo EASA y para 2017 se está produciendo en Alemania (Adenau), pero está en marcha la construcción de una planta para la producción de motores por parte de la OKB que lleva el nombre de M.P.Simonov.
      Pequeño motor turborreactor
      Los MTRD de bajo empuje se utilizan como motor para vehículos aéreos no tripulados civiles, para misiles de crucero, en aviación tripulada pequeña, así como en el modelado de aeronaves producido por JSC SKB "Turbina
      [Centro]

      Para helicópteros, la empresa de San Petersburgo "UEC-Klimov" está desarrollando nuevos motores de turboeje que cubren los segmentos de potencia indicados, estos son VK-650 V y VK-1600 V en modo de despegue, el motor desarrollará una potencia de 650 hp .
      la planta de energía en la clase de 1300-1800 hp, que está siendo desarrollada por UEC-Klimov, es el motor de turboeje VK-1600 V. En el futuro, reemplazará los motores franceses Ardiden 3G en el nuevo helicóptero civil Ka-62. La potencia de despegue del VK-1600 V será de 1400 hp, según el desarrollador, el motor ruso será más económico que el importado.
      Además, al igual que el VK-650 V, el certificado de tipo VK-1600 V recibirá en 2023. La producción en serie del motor está programada para comenzar en 2024.
      "Entonces, hay una destrucción clara y consecutiva de la construcción de motores de aviones en la Federación Rusa para complacer los intereses de las empresas extranjeras". - Así que ante el hecho de que alguien es una ilusión.
      1. Saxahorse
        Saxahorse 9 января 2022 18: 02
        +6
        Cita: Vadim237
        Para el UAV Altair RED A03 / V12 con turboalimentación y refrigeración líquida, desarrollado por RED Aircraft GmbH a expensas del holding ruso Finam. El motor tiene certificado de tipo EASA y para 2017 se está produciendo en Alemania (Adenau), pero está en marcha la construcción de una planta para la producción de motores por parte de la OKB que lleva el nombre de M.P.Simonov.

        ¿Cuántos años ha estado sucediendo? Se ha escuchado hablar de RED desde principios de la década de 2000, en Alemania se han producido durante mucho tiempo (aunque de hecho son de diseño ruso), y ya prometimos aviones con ellos y se han prometido UAV durante mucho tiempo, pero al final. están buscando nuevas opciones de nuevo. Los motores son realmente buenos, pero nadie los compartirá con los desarrolladores, por lo que no se producirán en Rusia.
        1. Elturisto
          Elturisto 9 января 2022 21: 07
          0
          Allí no nació nada ruso, y no lo hay, salvo comunicados de prensa. En el corazón del motor del automóvil Audi ...
          1. Saxahorse
            Saxahorse 9 января 2022 21: 23
            0
            El desarrollador de motores Vladimir Reikhlin se graduó del Instituto de Aviación Kazan con un título en ingeniero de motores de aviones. Después de la universidad, trabajó durante algún tiempo en el VAZ. A principios de la década de 2000, fundó la empresa RED (Raikhlin Engine Development) en Alemania.

            El motor RED A03 fue desarrollado por RED Aircraft GmbH con fondos del holding ruso "Finam". Actualmente, los motores se producen en Alemania, en la ciudad de Adenau.
            1. Elturisto
              Elturisto 9 января 2022 21: 33
              0
              ¿Y cuál de ellos es ruso, ingenieros de Finam, Raikhlin o Audi?
              1. Saxahorse
                Saxahorse 9 января 2022 21: 37
                +1
                Cita: ElTuristo
                ¿Y cuál de ellos es ruso, ingenieros de Finam, Raikhlin o Audi?

                ¿Es tan malo para ti con la percepción del texto en ruso? Lamenté que los recursos rusos invertidos, tanto dinero como desarrolladores líderes, estén trabajando exclusivamente para Alemania hoy. ¿No lo notaste y lo entendiste?

                Lo siento .. Aprende ruso.
                1. Elturisto
                  Elturisto 9 января 2022 22: 10
                  +1
                  Has perdido la definición de "desarrollo ruso" :) Todavía hay recursos y desarrolladores rusos, e incluso líderes :) probaron las pruebas :) Adivina tres veces: ¿qué hizo el diesel alemán en el avión no tripulado militar ruso? el rotax en Orlan o el MTU Diesel en corbetas 20385: alguien redondeó su cuenta en Alemania.Por accidente después de comprar trenes Siemens, Yakunin vive en Alemania después de su renuncia ...
        2. Vadim237
          Vadim237 10 января 2022 00: 24
          -3
          Pero nadie va a compartir con los desarrolladores, por lo tanto, no se producirán en Rusia. La producción de motores es una tarea bastante complicada y querían encarecer al 100% la localización, pero aparentemente enfrentaron problemas en forma de falta de personas dispuestas a producir componentes.
          1. Saxahorse
            Saxahorse 10 января 2022 22: 51
            0
            Cita: Vadim237
            aparentemente se enfrentó a problemas en forma de falta de voluntad para producir componentes.

            Por supuesto que lo hicimos. Nadie dio ninguna garantía por el pedido. Por ejemplo, construya una nueva planta usted mismo por 100 euros y luego "pensaremos" si ordenaremos este motor.
  23. AML
    AML 9 января 2022 16: 37
    +2
    Cita: ElTuristo
    .Para que haya una destrucción clara y consistente de la construcción de motores de aviones en la Federación Rusa para complacer los intereses de las empresas extranjeras.

    Capitalismo. ¿Cuántas empresas fueron compradas por Google y Facebook y asesinadas? Aquí la situación es más o menos.
  24. parpadeo
    parpadeo 9 января 2022 16: 41
    +5
    Como resultado, los ingenieros se van y en la mayoría de los casos reciben dinero más que decente en el extranjero.
    Y Mikhail Kovalchuk cree que no hay nada de malo en que los científicos e ingenieros se vayan al extranjero. Y, por cierto, el gobierno de la Federación Rusa (cuyo objetivo principal parecen ser los quarkodes) está encabezado por su protegido y homónimo Mikhail Mishustin.
    1. Alf
      Alf 9 января 2022 18: 41
      +2
      Cita: parpadeo
      Y Mikhail Kovalchuk cree que no hay nada de malo en que los científicos e ingenieros se vayan al extranjero.

      Y Bigote agregó que esto se llama migración y no tiene nada de malo, sin embargo, no nombró la cantidad de científicos que vinieron a Rusia por alguna razón...
  25. Saxahorse
    Saxahorse 9 января 2022 18: 14
    +6
    Desafortunadamente, ¡el artículo va directo al grano! La novela tiene toda la razón. Habló como con alguien de los gerentes de grupos pequeños, porque los bajíos técnicos parpadean en números a veces. Sin embargo, planteó la esencia del problema bastante correctamente.

    Nuestras corporaciones no van a invertir en el futuro. Lo tienen todo atado a las personalidades porque ellos mismos no saben cuánto vivirán. De repente mañana con urgencia a Letonia \ Chipre para correr a correr? Por lo tanto, todos los subcontratistas tienen derechos de pájaro, hoy arrojarán un crouton, mañana usted mismo sobrevivirá. Por lo tanto, no hay escuela, no hay consistencia en el desarrollo.

    Esto no es solo en el UAV, sino que en cualquier área está pasando la misma basura.
    1. Vadim237
      Vadim237 10 января 2022 00: 32
      -4
      Nuestras corporaciones no van a invertir en el futuro. Y así es como lo crearon, si no quieren invertir en el futuro. y cómo se crea el PD 35: eso no es todo un tamaño para todos para eliminar a aquellos que no invierten en producción y desarrollo, finalmente salen volando del mercado y se arruinan.
  26. tagan
    tagan 9 января 2022 18: 33
    +2
    Por razones obvias, no divulgaremos los datos personales de este especialista, ni divulgaremos el nombre de la empresa donde trabaja.
    Esto, si alguien no lo entiende, traería problemas tanto para él mismo como para la empresa.


    Algo está mal aquí)))
    Se podría pensar que habrá una bardana que traerá deliberadamente a algún cargo incomprensible en un pico datos que lo comprometan.
    Por supuesto que no lo harás. No los tienes))
  27. Alf
    Alf 9 января 2022 18: 51
    +6
    Ahora parece que todo el mundo está contento con todo.

    Palabras de oro ...

    Gaidar está muerto, pero su obra sigue viva...
  28. J.P.D.
    J.P.D. 9 января 2022 23: 01
    0
    Buena salud a todos, he estado mirando nuestro sitio durante mucho tiempo, por primera vez decidí dejar mi opinión. Literalmente hoy estaba en el mercado de la radio en Solnechnaya Adygea. Hablé con la gente. Aprendí muchas cosas interesantes por mí mismo ... salió una conversación con el propietario en uno de los establecimientos ... pero la gente está trabajando ... de hecho, la tierra aún no ha escaseado de gente sensata ... y trabajan en la ... mesa ... para ellos mismos ... hablaron de litografía para semiconductores, la persona realmente estaba hablando de 1nm. Recordé mi juventud, la pasé en parte en el mercado radial de Mitinsky, con la gente con la que tenía que hablar ... es simplemente genial ... había jefes, diputados, profesores de nuestras principales empresas y universidades. Entonces quiero decir que en la comunicación llegó un entendimiento de que realmente, con nuestro personal ... pero con la gente, la gente deja la profesión ... solo hay un entusiasmo desnudo.
  29. Apollo
    Apollo 9 января 2022 23: 13
    -1
    Cita: Keyser Soze
    Como ejemplo, citaré la empresa búlgara Dronamix. Dos hermanos de ingenieros diseñaron un dron y firmaron contratos con DHL para suministrar mercancías en Alemania. El dron levanta 350 kg. a una distancia de 2500 km. Las entregas comienzan este año. Si la empresa tiene éxito, entonces será una revolución en esta área y veremos a dos multimillonarios. Y luego la empresa también trabajará para los militares.

    Si imaginamos algo así en Rusia, el país preferiría aprender sobre 2 ciudadanos comunes condenados por revelar información que constituye un secreto de estado que sobre multimillonarios.
    1. Vadim237
      Vadim237 10 января 2022 00: 40
      -4
      "Si imaginamos algo así en Rusia, el país preferiría saber acerca de 2 ciudadanos comunes condenados por revelar información que constituye un secreto de estado". Empresas e institutos de investigación de KB que trabajan en el complejo militar-industrial y no tendrán ningún acceso al estado. secreto, son socios aliados.
  30. miguel3
    miguel3 10 января 2022 10: 57
    -4
    Tema desagradable. Estoy traduciendo el revelador correcto. Las personas con focas están sentadas alrededor del gobierno. El gobierno les está dando miles de millones para drones. Las personas con sellos les dan a los desarrolladores cien mil rublos por una muestra de exhibición que vuela durante dos minutos de alguna manera. El resto del dinero es robado, generosamente compartido con el gobierno. Este es nuestro "desarrollo avanzado de armas". Todos los demás desarrollos gubernamentales se llevan a cabo utilizando la misma metodología. Es todo. En general, todo sea por nuestro país. Fin.
    1. Vadim237
      Vadim237 10 января 2022 21: 30
      -2
      Sí, sí, intente hacer esto con los chinos, dándole al MO que compró como suyo: la parrilla se le garantizará ahora que todo se verifica fácilmente.
      1. miguel3
        miguel3 10 января 2022 22: 40
        0
        ¿Sí? Hace un par de meses, hubo un tema sobre nuestros torpedos de supernova, que resultaron estar equipados con baterías chinas baratas, lo que pasó como una novedad genial en nuestra ciencia y tecnología. Algo que no he escuchado ni de los problemas ni de los desembarcos) Estos formidables cuerpos de inspección son propiedad de los mismos que son los dueños de "gente con focas". Y hace un año, sobre el "sistema revolucionario de comunicación del campo de batalla" que recuerda sospechosamente a una célula troncal china. No se salen a sí mismos durante la investigación, no se mienta a sí mismo. Siempre tienen tanta inteligencia)
        Por cierto, recientemente, resultó que los héroes del Pentágono usaron exactamente una celda troncal de este tipo y, curiosamente, se niega en el campo de batalla. Demasiada interferencia) También recibieron mucho dinero allí para investigación)
  31. El comentario ha sido eliminado.
  32. fajín
    fajín 11 января 2022 15: 08
    -1
    Mientras no haya demanda en el mercado de drones simples, no habrá base intelectual para crear drones complejos, por ejemplo, para el ejército. En general, cualquier intento de crear algo técnicamente complejo desde cero (es decir, sin utilizar el "retraso soviético" o soluciones importadas) en la Rusia moderna choca contra una sobreestimación múltiple del costo del trabajo, por un lado, y por el otro. otro, falta de componentes. y competencias.
    Tomará años y años de trabajo, "creciendo" los especialistas necesarios, modernización y/o creación de una producción de componentes, y mucho, mucho más. Al igual que en China, que ha estado trabajando duro en estas direcciones durante muchas décadas, sin embargo, hasta ahora, está muy por detrás de Occidente. Todo esto está en agudo conflicto con las necesidades de las autoridades de hacer "¡hoy!" ¡y ahora!".
    No funcionará... llevará años y décadas. Porque se necesitan ESCUELAS
  33. pájaro
    pájaro 14 января 2022 10: 50
    0
    el tema es importante, pero no estoy de acuerdo con el autor, no me gustan dos pasajes
    1. "Se requiere la participación estatal en el trabajo de los grupos de ingeniería": el autor sabe muy bien que todas las grandes corporaciones tienen una participación estatal controladora, y él mismo dice que esto solo conduce a la ineficiencia y la explotación servil del personal de ingeniería, solo Olvidé contarte sobre la ola de manía de espías con términos reales en estas oficinas. Creo que se requiere lo contrario: la participación de empresas privadas en la industria de defensa, un aumento en el papel de esos mismos subcontratistas privados. Y ahora solo veo el "apretón" de ROSTEKH de todo lo que se está moviendo, es bueno si es por el dinero adecuado, e incluso entonces con un retroceso, seguido de una matanza.
    2. "los ingenieros crearon un dispositivo ingenioso, los hombres de negocios lo diseñaron": también hay muchas preguntas, qué tipo de "hombres de negocios" son aquellos que, a diferencia de los "ingenieros", pueden pasar la aceptación militar, certificación, acreditación, etc. ? y ¿quién, cuándo y por qué creó este sistema?
    Tenemos que admitir que el estado es un administrador ineficiente, en la industria de defensa, en la industria petrolera y en todo. así es, si quieres hacer aviones, trabaja en la vida civil, los señores de los militares-estatistas vendrán si tienen tiempo.