La armada rusa del futuro: ¿para un desfile o para una guerra?
Hoy están sucediendo cosas muy extrañas en el mundo. Lo que es solo el reciente llamado de los estados miembros del club nuclear sobre la no destrucción de todos los seres vivos con la ayuda de sus arsenales. Se veía muy ... peculiar. Como la roca contra las drogas y las abejas contra la miel. Así es aproximadamente como se veía la declaración de las potencias que están acumulando constantemente sus arsenales nucleares.
Gracias a Dios, el mundo aún no es un teatro, y no es necesario que se dispare un arma en el escenario. Hasta.
Estos diversos tratados y acuerdos, que supuestamente están diseñados para limitar la carrera armamentista mundial, parecen cada año más divertidos. Pero han pasado cien años desde...
De acuerdo, casi cien años. Ya he tocado los artículos sobre los barcos del mismísimo acuerdo de Washington. Por cierto, pronto cumplirá 100 años. De hecho, este es el primer intento de limitar de alguna manera el deseo de remachar máquinas mortales con un número mayor y un calibre más impresionante.
Sí, el 6 de febrero de 2022 se cumplirán exactamente 100 años desde que el Reino Unido, EE. UU., Francia, Italia y Japón decidieron no construir una gran cantidad de acorazados y cruceros pesados. No, el paso, por supuesto, fue grande, pero ...
Pero todos inmediatamente se apresuraron a hacer trampa. Y algunos de ellos construyen portaaviones, cruceros ligeros y destructores que no están prohibidos por el tratado. Y Alemania, que no firmó nada, pero que tenía el Tratado de Versalles, construyó tal flota de submarinos que todo el mundo tuvo hipo durante mucho tiempo.
Bueno, en 1936, cuando el Tratado dejó de estar en vigor, todos dieron un suspiro de alivio y se apresuraron a construir todo. Y luego todo lo que se construyó se calentará. Principalmente en el Océano Pacífico.
Océano Pacífico…
Durante la Primera Guerra Mundial, estuvo relativamente tranquilo. Operaciones raras de cruceros alemanes y británicos flota... Hacía calor durante el segundo. Japón contra EE. UU., Reino Unido, Australia, Nueva Zelanda y Holanda.
Hoy, un enfrentamiento se perfila en nada inferior al que fue durante la Segunda Guerra Mundial. Pero hay más participantes, los participantes tienen fuerzas muy impresionantes y la región de confrontación en sí se ha vuelto más grande. El Océano Índico se agregó al Océano Pacífico.
Hoy en día, los expertos generalmente dicen que el teatro de operaciones del Indo-Pacífico pronto aparecerá en los mapas militares. Es aquí donde se predicen los enfrentamientos entre la India y la República Popular China, Estados Unidos y la República Popular China, Japón y la República Popular China, Japón y Rusia, etc. Hay demasiados jugadores fuertes, demasiados intereses.
Más un miedo acalorado a una posible expansión china, que comenzará con la captura de Taiwán.
China está construyendo su flota hoy a un ritmo sin precedentes. Se están preparando 12 destructores para la puesta en servicio, cinco de los cuales (proyecto 055) son muy comparables a los cruceros de misiles. En Occidente, se les considera como tales. Más el tercer portaaviones y el cuarto en camino.
Japón no es de ninguna manera inferior a China. Los nuevos destructores construidos de clase Maya (que tampoco son muy inferiores al Arleigh Burke), además de la conversión de los porta-helicópteros Izumo en portaaviones, parecen muy prometedores.
Además, las flotas de la República Popular China y Japón claramente se están construyendo antes de lo previsto. Para vigilar/defender fronteras, este número de barcos es más que redundante.
Aproximadamente lo mismo que en los Estados Unidos.
Por cierto, la flota estadounidense también está "en el lote". Los barcos de la Armada de los Estados Unidos, que están obligados a estar de servicio en todas las regiones, claramente no pueden resistir esta carrera. Los barcos pasan mucho tiempo en el mar, lo que hace necesario reducir al mínimo los tiempos de mantenimiento y reparación.
La demostración de fuerza de China nos obliga a responder, pero el hecho de que la República Popular China esté demostrando fuerza es, de hecho, simplemente una respuesta al hecho de que en los Estados Unidos y entre los satélites de hoy, China es retratada como el Imperio del Mal con todos las consiguientes consecuencias.
La expansión de China, la agresión contra Taiwán con su posterior anexión, hablaron mucho de esto en voz alta y mucho, pero ... No funcionó. La anexión sigue siendo una gran cuestión, al igual que la capacidad de Estados Unidos para proteger a sus aliados.
Pero las alianzas son, en general, un asunto delicado. Como han demostrado los acontecimientos relacionados con los contratos de los submarinos australianos, las relaciones entre los aliados pueden torpedearse fácilmente con la ayuda del dinero. Y el brusco giro de Australia de Francia a Gran Bretaña en general no amenaza a la alianza con nada especial, pero en particular, se mostrarán más eventos.
Por supuesto, a Estados Unidos no le importa quién construirá los barcos, siempre y cuando el asunto no se mantenga. Será necesario fortalecer la agrupación en el Océano Pacífico, pero aquí es claramente visible que Estados Unidos por sí solo no puede hacerlo. Se necesitan aliados.
Sin embargo, como muestra la práctica, no todos los aliados pueden llegar a ser tan ejecutivos como Japón. Hay quienes, ante todo, piensan en su propio beneficio, más que en el general.
Mientras tanto, también hay un nuevo jugador en la región. Esta es la India.
Habiendo construido otro portaaviones, el Vikrant, el comando indio está considerando un tercer barco de esta clase. Además, India ha centrado sus esfuerzos en la creación de una gran cantidad de submarinos, tanto de producción propia como recibidos, por ejemplo, de Rusia.
La inyección está en curso. Gran Bretaña envió su grupo de barcos a la región, liderados por un portaaviones. Incluso Francia ofendida y Alemania, que en general nada tiene que ver con esa región, enviaron sus barcos.
¿Demostración de la bandera? Bueno, por supuesto. Está claro que nadie quiere una guerra, ni siquiera planea. Pero todo el mundo se está preparando tanto para la lucha por la paz que a veces da miedo.
Sí, hace un siglo era posible calcular las fuerzas navales de los estados en términos de tonelaje, número de barcos, calibre de armas. Hoy todo está nivelado.
Sin embargo, el destino del mundo puede decidirse fácilmente en el mar. Aunque solo sea porque en una batalla naval puedes infligir daño al enemigo sin destruir ciudades con una población. Esto, por supuesto, está escrito en el agua con una horca, pero las batallas navales, digan lo que se diga, todavía se llevan a cabo. Desde el enfrentamiento argentino-británico por las Malvinas hasta las guerras indo-pakistaníes.
El espacio marino es algo único. Toda la tierra está dividida entre estados, defendiendo celosamente su soberanía sobre los territorios. El aire sobre la tierra también está dividido por fronteras, que están protegidas con tanto celo como las fronteras terrestres de los estados. Y el mar / océano sigue siendo libre.
Hoy en día, los barcos (incluidos los militares) de cualquier país todavía pueden acercarse libremente e incluso atravesar las aguas territoriales de otros estados. Además, cualquier país que tenga una marina puede fácilmente proyectar energía en el área que es bañada por los mares, independientemente de dónde se encuentre esta área.
Foto: mil.ru
Todos los mares y océanos están conectados entre sí de alguna manera.
Entonces, las Malvinas y la Guerra del Golfo mostraron muy bien qué tareas puede realizar una buena armada. Hasta la destrucción de la condición de Estado de un solo país.
Hoy, el enfrentamiento en el mar es muy diferente a la carrera de acorazados de principios del siglo pasado o los portaaviones y acorazados del medio. La posibilidad de utilizar armas nucleares armas (que no consideramos, prefiriendo hablar de librar guerras en el marco de las convenciones) deja huella en cómo se puede desarrollar el enfrentamiento.
Como la fase caliente de la Guerra Fría.
Y aquí el número de buques de guerra es un elemento importante. Pero igualmente importantes son cosas como tener una flota auxiliar. China, por ejemplo, puede mostrar fácilmente alrededor de mil de sus barcos pesqueros como antisubmarinos. Lo siento Sonar, no importa a quién entrenar, un banco de bacalao o un submarino.
La presencia de tal poder a tus espaldas puede facilitar enormemente la vida de tu flota y complicar las acciones de los barcos enemigos.
Infraestructura portuaria. La mera presencia de un gran número de puertos capaces de repostar barcos, cargar alimentos y municiones es un componente muy significativo.
Y en un futuro muy cercano, los viajes de los cerqueros de pesca modernizados serán tan importantes como las incursiones de AUG. Y la infraestructura portuaria, debidamente ajustada, podrá mantener constantemente la presencia en el mar de una gran cantidad de barcos que controlarán las aguas de una determinada región.
Bueno, si también recuerdas cómo países individuales de un arrecife desierto ayer hoy crean una isla con un aeródromo ...
Naturalmente, todo debe considerarse como un todo. En el agua, bajo el agua, en las orillas y en el aire sobre los barcos. Es más difícil, más específico, ya que, a diferencia de los enfrentamientos terrestres, aquí hay otra dimensión debajo del agua.
Entonces, las capacidades de las fuerzas navales de cualquier país son un detalle muy importante en los enfrentamientos políticos y militares.
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Y si miras los resultados del año pasado, nuestra Marina está muy, muy lejos de ser ideal. Especialmente en el Océano Pacífico.
Cuando en 2020 un nuevo virus comenzó su marcha por todo el planeta, incluso pareció por un segundo que aquí está, esa amenaza ante la cual toda la humanidad puede olvidarse de la posibilidad de destruir el mundo, porque esta vez el mundo será destruido sin ayuda humana. Bueno, casi no ayuda. Por un lado, sí, el virus amenazaba a todos por igual: tanto a los cultivadores de arroz chinos como a los empresarios del Soho.
Pero no, por el contrario, el virus se convirtió en un motivo de agravamiento para algunos, y una cálida amistad contra otros.
Es bastante natural que ahora todos los países grandes (y no grandes) busquen crear una especie de capullo de seguridad a su alrededor. En el que es relativamente seguro esperar fenómenos novedosos como virus, refugiados de países empobrecidos, etc.
Todo el mundo ya ha escuchado, incluso de boca de los políticos rusos, un término como "zona de influencia". De hecho, es un perímetro “solo para insiders”. Y muchos actores activos están desarrollando tales esquemas.
China está implementando el concepto de "Mediterráneo asiático". Turquía - Proyecto Patria Azul. India - Proyecto SAGAR. Australia, Argentina, Brasil. Los buques de guerra brasileños en general comenzaron a verse muy a menudo frente a las costas africanas en el Atlántico sur, donde los brasileños parecen estar comprometidos en la lucha contra los piratas.
En general, en casi todos los países con una flota militar decente, puede encontrar proyectos similares. Las excepciones, quizás, son Estados Unidos y Rusia. Para los primeros, la zona de intereses es el mundo entero, Rusia ... Quizás incluso sea extraño que no tengamos tal concepto en el desarrollo de tal concepto.
Mientras tanto, el derecho a controlar áreas clave de los mares es muy serio. En este sentido, estamos muy por detrás de los principales actores marítimos, China, Japón y Estados Unidos. Mientras tanto, nuestra flota se ve de año en año cada vez más frívola en el contexto de lo que está sucediendo en la República Popular China y Japón.
Realmente nos hemos hundido hasta el punto de que estamos tratando de resolver nuestros problemas en los mares mediante la modernización de barcos construidos por los soviéticos de cuarenta años. Y entregamos (afortunadamente, la parte patriota del público lo acoge con aplausos) por el logro de tal modernización.
Las flotas rusas, no solo que están desunidas y esparcidas por los mares, no se ven hoy como una fuerza capaz de controlar al menos algo. Máximo: sí, para demostrar en algún lugar una bandera, nada más.
Por alguna razón, en nuestro país, no solo a nivel de profano, se acepta en general que la flota es una especie de juguete caro para los almirantes, que les proporciona un crecimiento profesional. Y nada más.
Pronto no tendremos una flota militar decente a ese ritmo. Y el segundo inconveniente de nuestro tiempo es la ausencia real de una política marítima.
Y aquí surge una conclusión desagradable: si la marina es un lujo, entonces la política naval es un lujo inaceptable, ya que implica una armada fuerte.
Mientras tanto, es la flota, una flota fuerte, poderosa y moderna que es capaz de empujar la amenaza fuera de las fronteras del país. No una alianza militar entre Bielorrusia y Rusia, que, en mi opinión, es más que dudosa, sino la flota. El hecho de que, por ejemplo, se puedan desplegar misiles o misiles interceptores en el territorio de Bielorrusia, es una risa. Todo esto es nivelado por los mismos misiles y antimisiles en los territorios de Moldavia, Polonia, Ucrania, Estonia, Letonia, Lituania.
Dos docenas de cruceros submarinos llenos de misiles de crucero con ojivas nucleares: esto es lo que hará que los mismos Estados Unidos piensen de manera mucho más efectiva que la amenaza real se encuentra directamente en sus fronteras. Sí, marino. Pero, ¿qué es más valioso un cohete lanzado desde tierra que uno que se lanza desde debajo del agua?
Rusia no puede permitirse el lujo de no tener un componente estratégico tan importante como la flota. No elegible por la ausencia de un concepto marítimo y una política marítima activa. No tenemos derecho a estar indefensos.
Aquellos que no tienen fuerza están condenados a la derrota.
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