Hermano de batalla Simurgh
“...Es mejor sentarse solo que con un maligno.
Pero es mejor sentarse con un buen hombre que solo.
Y es mejor impartir conocimiento al buscador que permanecer en silencio.
Pero es mejor callar que tener una conversación vacía...
Ser más silencioso y estar siempre en buenas
Estado de ánimo: ¿qué más podría ser mejor que esto?
(Atribuido al profeta Mahoma).
Pero es mejor sentarse con un buen hombre que solo.
Y es mejor impartir conocimiento al buscador que permanecer en silencio.
Pero es mejor callar que tener una conversación vacía...
Ser más silencioso y estar siempre en buenas
Estado de ánimo: ¿qué más podría ser mejor que esto?
(Atribuido al profeta Mahoma).
Inesperado encontrar
Un día estaba mirando fotografías antiguas y accidentalmente tropecé con una fotografía única tomada en Afganistán.
Me llamó la atención un automóvil de una marca desconocida con un revestimiento de radiador, como el GAZ-24 Volga.
Me preguntaba: ¿qué es esta extraña camioneta?
Lidiando con el acertijo, me topé con otro olvidado. histórico capa asociada con la historia poco conocida de la migración de automóviles del famoso fabricante de automóviles.
Al principio pensé que la camioneta que se muestra en la imagen era un estadounidense de pura raza, a quien un destino difícil trajo a este país salvaje y olvidado de Dios.
Pero otra foto mostraba la parte trasera de una camioneta, donde se distinguía en el portón trasero una gran inscripción en letras latinas Symorgh, duplicada en farsi.
Al lado, en el centro, se estampó una especie de emblema desconocido para mí, que no tiene nada que ver con los símbolos de los fabricantes de automóviles estadounidenses.
Pensé que, muy probablemente, el portón trasero no es original y se hizo en algún taller de carrocería local.
Pero para limpiar mi conciencia, decidí saltarme la palabra Simorgh de los buscadores de Internet.
Imagina mi sorpresa cuando Google me dio un enlace a un artículo donde vi por primera vez exactamente la misma camioneta que en mi foto, solo que azul.
Lentamente, leí todo el texto y me di cuenta de que el autor cuenta la historia de una empresa automotriz iraní poco conocida que producía automóviles a mediados de los años 70 del siglo pasado a partir del modelo Honcho, fabricado por Kaiser-Jeep, que formaba parte de la empresa American Motors Corporation. Y da una foto de las páginas de algunos catálogos y otros, no queda claro cómo le llegaron las fotografías.
Pero el texto en sí estaba compuesto de manera un tanto peculiar, inmediatamente quedó claro que fue escrito por un estadounidense.
En el texto del autor, había incertidumbre, algunas dudas y evidente eufemismo.
Y algunos de sus dichos me divertían bastante, por ejemplo:
"No entiendo por qué en Irán, donde hay un calor tan terrible, se debe instalar un calentador de cabina en el automóvil".
Y luego otro autor, siguiendo la buena tradición establecida en la antigüedad por extranjeros que estudian la historia de un país desconocido para ellos a partir de fotografías, distorsionó todo e indicó incorrectamente el nombre de la empresa. Y esto ya no es bueno.
En una palabra, el tema de la camioneta desconocida no fue suficientemente divulgado.
Sin embargo, se debe reconocer que la información presentada por el autor es simplemente única y no se encuentra en ningún otro lugar.
Y luego me di cuenta de que había encontrado un diamante, pero aún tenía que trabajar duro para hacer un diamante con él.
En resumen, el trabajo tenía que completarse, corrigiendo simultáneamente los errores de otras personas.
Y esto es lo que sucedió al final.
¿Qué significa Sherkat Sahami?
El autor escribe que la firma iraní se llamaba Sherkat-Sahami.
¿Qué significa este nombre?
La palabra Sherkat significa "compañía" en farsi, y Sahami es similar a un apellido. Por lo tanto, el nombre se puede traducir como "Compañía Sahami".
Aparentemente, pensé, vivía un tal Sahami que abrió una empresa de fabricación de automóviles y estableció la producción de estas camionetas.
Pero pronto descubrí que en Irán hay muchas empresas que tienen estas dos palabras en sus nombres, y las empresas eran muy diversas, incluidas las que no están relacionadas con la tecnología.
Ya había decidido abandonar todo, pero de repente me encontré con cierto documento en inglés y, después de estudiarlo, llegué a la conclusión de que el nombre Sherkat-Sahami no es un nombre propio y, según la ley iraní, denota la forma de una persona jurídica, literalmente: "sociedad anónima".
Por ejemplo, una empresa que ahora fabrica automóviles en Irán tiene el nombre completo de Pars Khodro Company Pjsc (Sherkat Sahami Khas Khodro).
Por lo tanto, el autor, cuyo material estudié, en algún lugar "perdió" su propio nombre de la empresa que produce automóviles, y solo le dio su forma legal.
Hablando en ruso, dijo algo como esto:Estas máquinas fueron producidas por una empresa iraní llamada "Joint Stock Company".
Es una pena, pero no hay nada que hacer: un estadounidense, bueno, ¿qué demanda puede haber de él?
Inmediatamente recordé cómo escribieron los historiadores extranjeros en el siglo XVIII:
"Hay tres razas de caballos en Rusia: un caballo, una yegua y un rocín".
Entonces, ¿cuál era el nombre de la empresa que producía estas máquinas?
Una vez más, revisé cuidadosamente los materiales y llamé la atención sobre esta página:
Aparentemente, esta es la página principal del catálogo, donde se presenta la gama de modelos de automóviles fabricados. Tiene el emblema de la empresa (una rosa de los vientos estilizada) y su nombre está claramente escrito: Sherkat-Sahami Jeep.
En otras palabras, la empresa se llamaba Jeep y se registró en Irán de acuerdo con los requisitos de la ley local.
En la parte inferior hay una dirección en Teherán y un número de teléfono, al parecer, de la oficina de la empresa.
A favor de la versión de que se trata de una empresa iraní, también pueden atestiguar el emblema original del fabricante y los nombres originales de los modelos. En mi foto, este emblema es claramente visible, adherido a la “parrilla” cerca del faro izquierdo (en la dirección del viaje), y también estampado en la parte trasera de la camioneta.
Hay información de que la producción de automóviles fue fundada por el iraní Jafar Ahavan en 1956, quien estableció la producción bajo licencia de varios modelos de la empresa estadounidense Kaiser Jeep.
Y la camioneta Simurg se produce desde 1967.
Después de eso, decidí tratar de adivinar qué significa el nombre de la camioneta.
Simorgh
Según las antiguas leyendas persas, Simurg (simur, simurg, senmurv), el rey de todas las aves, es un pájaro enorme con cabeza de perro, garras de león y escamas de pez (lo que simbolizaba su dominio en la tierra, en el agua y en el aire) , capaz de asomarse al pasado con un ojo y con otros al futuro.
Vivió durante muchos milenios y vio cómo el mundo de nuestro planeta colapsaba tres veces. El pájaro tiene un conocimiento colosal recopilado durante los últimos milenios y una sabiduría extraordinaria. También se le atribuye la capacidad de curar a las personas de dolencias graves. Vive en lo alto de las montañas, cerca de los manantiales, donde nacen los ríos de montaña. Después de la adhesión de la dinastía Safavid, la imagen de Simurgh se convirtió en el emblema de Irán junto con su emblema estatal.
En mi opinión, el nombre elegido es el mejor para el coche.
Una gran cabina cuadrada, con una sonrisa afable de la "parrilla" y los espejos de las orejas cortados, como la cabeza de un perro pastor de Asia Central, y las ruedas masivas con garras sobresalientes son tan similares a las patas de un ¡león! Al mismo tiempo, la silueta general de la camioneta luce tan ligera como un pájaro.
Los Simurghs fueron utilizados en el ejército iraní, luego este fuerte vehículo ingresó a Pakistán y Afganistán, donde se convirtió en un participante indispensable en numerosas guerras locales que no se detienen en este rincón de Medio Oriente.
En Afganistán, "Simurgi" a menudo participó en las hostilidades, luchando "en dos frentes". Los espíritus los adaptaron para el transporte de combatientes, armas y municiones, a veces se les montaban ametralladoras pesadas.
Soldados de las SA en el contexto del "Simurg" - el portador de armas
"Simurgi", siguiendo como parte de la caravana "duhovsky",
destruido por exploradores 173 ooSpN
Scouts del grupo ooSpN en el Simurg "oprimido"
A su vez, las fuerzas especiales del GRU también utilizaron los Simurgs capturados como vehículos o fabricaron vehículos de combate basados en ellos, instalando una ametralladora sobre la cabina.
A veces, los militares de las SA en Afganistán llamaban Simurghs Toyotas (o viceversa), pero esto es incorrecto: este automóvil iraní no tenía nada que ver con los productos de la conocida empresa japonesa, y era más grande que el Toyota más grande (llevaba capacidad era de aproximadamente 1,5, XNUMX t).
La conveniencia de utilizar las camionetas capturadas por los destacamentos de las Fuerzas Especiales del Estado Mayor del GRU era que, en caso de avería grave durante una salida del combate, podían ser abandonadas inmediatamente sin que se sintieran particularmente molestas. Pero los autos "normales" en tales casos tuvieron que ser entregados al PPD, lo que interrumpió el desempeño de la misión de combate e incluso conllevó el riesgo de pérdidas durante la evacuación.
Camioneta "Toyota" utilizada por el destacamento 370 de Fuerzas Especiales,
armado con una ametralladora NSVS-12,7 "Cliff"
Además, el uso de vehículos espirituales fue un elemento adicional para garantizar el secreto de las acciones de los destacamentos (cuando los exploradores vestían ropa afgana), ya que las camionetas no solían despertar sospechas entre los observadores muyahidines.
En América, se produjo el hermano de "Simurg".
También era un guerrero: una camioneta del ejército Kaiser Jeep M715 Military Truck 1967-1969.
También hubo una versión civil de este coche, que llevaba el nombre de "Honcho" o "Macho".
Esta camioneta resultó ser tan buena en términos de cualidades para el consumidor que el modelo M-715 sirvió en el Ejército de los EE. UU. hasta 1985. Y las licencias para la producción del modelo base, además de la empresa iraní Jeep, fueron adquiridas por la surcoreana KIA (donde también se producía para el ejército bajo el símbolo KM450) y la india TATA.
En conclusión, cabe señalar que durante la conducción de las hostilidades, las camionetas son un vehículo muy conveniente y multifuncional, por lo tanto, hoy en día son ampliamente utilizadas tanto por las fuerzas especiales de los ejércitos estatales como por los militantes en el Medio Oriente y África.
Y no se espera que sean reemplazados en un futuro próximo.
Referencias:
Kozlov S. y otros Fuerzas especiales GRU-2. M, panorama ruso, 2002.
Sukholesskiy A. GRU Spetsnaz en Afganistán 1979–1989. M., Panorama ruso, 2009.
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