Los pilotos comenzaron a renunciar a los legendarios Swifts debido al escándalo con el comandante y las tareas humillantes.
Uno de ellos explica su decisión por el hecho de que, después de que los soldados fueran retirados de Kubinka en julio, los pilotos mismos comenzaron a asistir a la guardia y realizar otras funciones que los soldados habían desempeñado anteriormente, explicó la fuente.
La situación en Kubinka, que plantea serios problemas tanto para los vencejos como para sus colegas en el Su-27 ("Caballeros rusos"), fue informada previamente por los oficiales que prestaron servicio en el aeródromo. Según ellos, la mitad de la base ya se ha vendido a "mercaderes", y los militares pronto podrán ser desterrados por completo de la instalación. En cuanto a los pilotos, ahora están subordinados al centro de aviación de Lipetsk, que tiene sus propios ases, los Halcones de Rusia, dijeron las fuentes. Y los pilotos de la capital parecían estar oprimidos.
En cuanto al segundo piloto retirado de los Swift, explicó su decisión por desacuerdo con la búsqueda del comandante del equipo acrobático. "Decidí renunciar debido a la situación con el comandante de Swifts, porque" no veo ninguna razón para continuar el servicio ", dijo una fuente.
Recuerde, el comandante "Swifts" Valery Morozov es sospechoso de extorsión: el piloto supuestamente exigió el pago de un comerciante local por usar los símbolos del equipo acrobático. También se informó que el oficial extorsionó el dinero de sus subordinados. A este respecto, se llevó a cabo una inspección en una unidad militar en Kubinka, luego de lo cual se presentó a Morozov para su despido anticipado de la Fuerza Aérea debido al incumplimiento de los términos del contrato. También en relación con el piloto realizado control previo a la investigación.
En la defensa del comandante consiguió inmediatamente que sus colegas de los "Swift". Afirmaron que historia La extorsión es absurda e incluso escribió una carta al presidente, y algunos incluso sugirieron que Morozov fue difamado por el piloto que renuncia, que no estaba en desacuerdo con el comandante.
Como se indicó anteriormente en el Ministerio de Defensa, la cuestión del despido de Morozov aún no ha sido adoptada, el funcionario continúa prestando servicios. Sin embargo, el piloto puede perder su trabajo después de octubre 15. Entonces su contrato actual expira, la fuente de Kubinka le dijo a RIA Novosti el día anterior.
Dos "vencejos" trasplantados al Yak-130.
Los interlocutores de la agencia también confirmaron indirectamente los rumores sobre una posible desintegración temprana de los vencejos. El hecho es que el Ministerio de Defensa siempre ha querido crear un grupo piloto en el nuevo avión de entrenamiento de combate Yak-130. Sin negarse de los grupos existentes "Swift" y "Caballeros rusos", como se indica en el departamento militar.
Sin embargo, ahora se sabe que a favor de estos planes, los dos "Swift", al menos temporalmente, se están trasplantando desde el MiG-29. "Se decidió enviar a dos pilotos del personal principal del equipo aeroacrobacia de Strizhi para que se entrenen nuevamente para el nuevo avión de entrenamiento de combate Yak-130. El entrenamiento comienza en noviembre. RIA "Noticias" fuente familiarizada con la situación.
Al mismo tiempo, no especificó si los pilotos permanecerán en Swift o serán transferidos a un nuevo grupo.
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