Proyecto "Cómprame un caza": la última esperanza de la Fuerza Aérea de Ucrania
Un fotograma del anuncio del proyecto.
En las últimas semanas, la Fuerza Aérea de Ucrania ha perdido la mayor parte de su flota disponible de aviones de combate. Puede restaurarse en un tiempo razonable solo mediante el suministro de equipos desde el extranjero, y solo ciertos modelos. Sin embargo, los propietarios de aviones adecuados se niegan a regalarlos. La salida de esta situación puede ser la compra de equipos de forma comercial, y para ello se ha iniciado una colecta de donaciones voluntarias.
¡Compre un avión!
Hace unos días, personas u organizaciones desconocidas lanzaron el proyecto "Cómprame un avión de combate" ("Cómprame un avión de combate"). Su finalidad es recaudar donaciones voluntarias para la compra aviación equipo para la Fuerza Aérea de Ucrania. Con los datos recopilados, planean comprar aviones de estilo soviético de terceros países y transferirlos al ejército ucraniano.
Para llamar la atención sobre el proyecto, se filmó y publicó un video promocional. En él, un piloto de la Fuerza Aérea de Ucrania mira con tristeza a los cazas averiados y pide comprarle un nuevo avión para que pueda luchar contra la "agresión rusa". El promete destruir tanques y aviones de "no humanos" y "ocupantes" y defender Ucrania. Al final del video, el piloto se sube a un nuevo avión y se va volando a alguna parte.
La recogida de dinero se organiza de una forma curiosa. Los autores del proyecto no publican ningún detalle ni forma de pago. Proporcionan la información necesaria a pedido. Al mismo tiempo, algunos expertos están listos para brindar asesoramiento sobre cuestiones técnicas y legales. No está claro por qué se usa tal esquema, pero se pueden imaginar las razones para esto.
Técnica deseada
Según el sitio web del proyecto, el dinero recaudado se utilizará para comprar aviones usados de terceros países. Para ayudar a la Fuerza Aérea de Ucrania, pueden comprar cazas MiG-29 y Su-27, así como bombarderos Su-24 o aviones de ataque Su-25. El costo promedio de tales máquinas se estima en $25 millones.
Se presentan fuentes hipotéticas de tal técnica. Los autores del proyecto han compilado una tabla que indica qué países y en qué cantidad tienen aviones de los tipos requeridos. En total, contaron varios cientos de automóviles en dos docenas de países de Europa, Asia y África. Todos estos estados son considerados como vendedores potenciales. Sin embargo, no se da su opinión sobre tales ventas, por razones obvias.
Asimismo, el proyecto no excluye la posibilidad de adquirir equipos de fabricación extranjera. Como ejemplo de tales aeronaves, se nombran el caza sueco JAS 39, el Rafale francés, así como los estadounidenses F-15, F-16, F/A-18 e incluso los F-22 y F-35. Al mismo tiempo, prometen un desarrollo rápido y de alta calidad de dicha tecnología.
El problema y su solución
Ucrania perdió la mayor parte de los aviones de combate en febrero-marzo. Al mismo tiempo, apareció una propuesta para restaurar la flota de la Fuerza Aérea obteniendo equipos de estados extranjeros. Se informó que varios países europeos miembros de la OTAN tienen a la vez los aviones necesarios y podrían transferirlos a Ucrania.
Sin embargo, esta opción de asistencia técnico-militar fue bloqueada por Estados Unidos. Washington está de acuerdo en que la transferencia de aviones aumentará la capacidad de combate de Ucrania, pero al mismo tiempo temen que tal movimiento conduzca a una escalada del conflicto y amenace potencialmente a la OTAN y a los Estados Unidos. Como resultado, todas las solicitudes de Kyiv para la transferencia de aeronaves siguen sin recibir la respuesta que necesita.
Y ahora, después de varias semanas de rechazo, aparece el proyecto "Cómprame un avión de combate", lanzado por personas u organizaciones desconocidas. Su idea principal es que Ucrania no debe confiar en la ayuda gratuita, sino recaudar dinero y comprar el equipo deseado.
El video promocional del nuevo proyecto, tal como estaba previsto, llamó la atención y provocó una reacción diferente. En Ucrania, el proyecto es visto como otra "superación" o un paso seguro hacia él, pero hay otras opiniones. La recaudación de fondos causa sorpresa y desconcierto. Además, existen diversos interrogantes y dudas sobre la posibilidad de alcanzar las metas declaradas.
Problemas de financiación
El proyecto Buy a Fighter tiene una tarea muy difícil. El costo promedio de compra de un avión se establece en $ 25 millones, lo que significa que se pueden necesitar cientos de millones para un rearme significativo de la Fuerza Aérea de Ucrania. Si será posible recolectarlos y usarlos de la manera indicada es una gran pregunta.
Individuos y varias organizaciones de Ucrania y de países extranjeros se ofrecen a donar para aviones. Al mismo tiempo, se desconoce el potencial real de tal colección. Es posible que las donaciones reales no sean suficientes ni siquiera para un avión al precio mencionado.
Sin embargo, no se puede descartar otro escenario, en el cual el proyecto recibirá grandes sumas suficientes para la compra de equipos. El proyecto de "donaciones voluntarias" puede ser una fachada para la financiación encubierta del ejército ucraniano desde el extranjero. En este caso, en lugar de asistencia abierta, Ucrania recibirá dinero supuestamente de individuos y organizaciones. Tales esquemas de financiamiento bajo la apariencia de caridad y donaciones son bien conocidos y elaborados por organizaciones extranjeras.
Sin embargo, también es posible una explicación más sencilla. La esfera de la caridad y la recaudación de fondos atrae constantemente a los estafadores. Los organizadores pueden abrir la recepción de dinero "para aviones" y luego retirar los fondos en una dirección desconocida y el abismo. En tal escenario, el volumen real de la ayuda recaudada no tiene una importancia fundamental.
MiG-29 de la Fuerza Aérea de Ucrania. Aparentemente ya destruido
Buscando un vendedor
Si el proyecto "Cómprame un avión de combate" logra recaudar dinero para la compra de equipos de aviación, tendrá que lidiar con otro problema. Tenemos que encontrar un país extranjero que acepte vender los aviones. Como muestran los acontecimientos del pasado reciente, los problemas deberían surgir en esta etapa.
La posibilidad de adquirir cazas extranjeros modernos puede descartarse de inmediato. Rafale, F-16, JAS 39, etc. demasiado caro incluso en forma usada. Además, la Fuerza Aérea de Ucrania no puede operar dichos aviones: lleva meses o años dominarlos, así como gastos adicionales.
El equipo de aviación obsoleto de estilo soviético se podía comprar en Rusia o Bielorrusia. Pero en la situación actual, tal propuesta parece una ironía maligna. Por lo tanto, tendrás que aplicar con una oferta comercial a otros países. Los autores del proyecto proporcionan una lista de dos docenas de países de tres continentes que tienen las máquinas deseadas y probablemente podrían venderlas.
Sin embargo, tales compras enfrentarán dificultades obvias. Por lo tanto, es poco probable que los países europeos de la OTAN regalen o vendan aviones debido a una prohibición virtual de los Estados Unidos. Los países asiáticos como India o Malasia tienen una gran flota de aviones soviéticos / rusos, pero la están usando activamente y no la venderán. Además, tendrán en cuenta las posibles implicaciones políticas.
Es poco probable que los países pequeños y pobres de Asia y África se conviertan en buenos vendedores. Tienen un número extremadamente limitado de aviones y la venta de equipos afectará su capacidad de combate. Al mismo tiempo, dichos países podrían vender aeronaves que fueron puestas fuera de servicio debido al mal estado y la imposibilidad de reparación. Pero es poco probable que tal oferta interese al comprador, que no tiene dónde ni tiempo para realizar reparaciones.
Su-24 ucranianos unos años antes de la Operación Especial
Sin embargo, no se puede descartar que "Cómprame un avión de combate" y la Fuerza Aérea de Ucrania aún podrá encontrar un vendedor que esté listo para suministrar el equipo deseado. Pero cuando esto suceda, se desconoce qué país se convertirá en el vendedor y qué aeronave se transferirá.
Al mismo tiempo, se debe esperar que el suministro de equipos no sea masivo y que Ucrania no reciba modelos verdaderamente modernos. Como resultado, la aeronave adquirida no tendrá ningún impacto en el curso de los acontecimientos actuales. Además, su destino ya está claro. La defensa aérea rusa y las fuerzas aéreas controlan la situación en el aire, y es probable que cualquier intento ucraniano de utilizar aviones recién adquiridos termine en su pérdida.
Ultima esperanza
Como resultado de las medidas activas tomadas por el ejército ruso para desmilitarizarse, la Fuerza Aérea de Ucrania se encontró en una situación extremadamente difícil. La gran mayoría del material útil se ha derrumbado y es imposible restaurar el parque por sí solo. Queda por confiar solo en la ayuda exterior, pero han surgido dificultades en esta área y Ucrania tiene que buscar nuevas soluciones.
Como salida a esta situación, se propone la compra de aeronaves para donaciones. Sin embargo, este proyecto ya al principio parece dudoso. No hay garantías de que pueda recaudar el dinero necesario, y los fondos recibidos se utilizarán para comprar equipos y no serán robados. Además, la posibilidad misma de realizar compras es cuestionable. Pero las consecuencias de la hipotética adquisición de tecnología y sus tristes perspectivas en la situación actual son evidentes.
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