La familia de máquinas en una sola plataforma de combate unificada básica.
En los últimos años, se han producido cambios fundamentales en los puntos de vista teóricos y prácticos para garantizar la seguridad nacional, y han cambiado las prioridades de la política técnico-militar y las tareas del complejo militar-industrial. El decreto presidencial de 5.02.10, No. 146 (sobre la doctrina militar p46 “k” de la Federación de Rusia, define la tarea del complejo industrial de defensa: “el desarrollo y la producción de sistemas y modelos prometedores de armas y equipos militares y especiales, que mejoren la calidad y la competitividad de los productos militares”.
Hoy, afortunadamente, la comprensión de la necesidad de tanques en las fuerzas armadas Las discusiones pasaron a la esfera de los problemas de su modernización, cantidad y calidad, nuevas propiedades y requisitos de combate. Más recientemente, los tanques se crearon teniendo en cuenta la doctrina militar, centrada en la preparación para una guerra a gran escala utilizando armas nucleares. armas. Sus características tácticas y técnicas incluyen los siguientes requisitos:
- resistencia a la onda de choque de una explosión nuclear;
- garantizar la alta seguridad de la tripulación durante las operaciones en áreas contaminadas;
- realizar ataques rápidos frontales (o de flanco) debido al poderoso "puño" del tanque;
- La posibilidad de suprimir cualquier defensa enemiga con fuego de cañones y ametralladoras.
Los tanques soviéticos T-64, T-72 y T-80 cumplen completamente estos requisitos. No es de extrañar que el T-80 fuera llamado el "Canal" por su alta movilidad.
T-80U moderno y T-90А, como antes, conservan una serie de ventajas sobre los tanques extranjeros. Primero, es la capacidad de disparar misiles guiados con un largo rango de destrucción, ubicados en el paquete de combate de la carga automática de tanques. En segundo lugar, el uso de la carga automática del arma permitió reducir la tripulación del tanque a tres personas y, al mismo tiempo, garantizar una mayor velocidad de disparo del arma. Finalmente, es imposible ignorar las dimensiones y el peso tradicionalmente más pequeños de nuestros tanques, lo que adicionalmente brinda una menor probabilidad de detección y destrucción, y una mayor movilidad.
Vale la pena señalar que los misiles guiados y una pistola de carga automática se utilizaron por primera vez en la práctica mundial en tanques domésticos. Nos convertimos en pioneros en la búsqueda de formas de mejorar la protección de la tripulación: la reserva combinada, los complejos de protección activa (KAZ) y la supresión óptica-electrónica (QEP) se probaron y se pusieron en producción. Las complejas tareas de reducir la visibilidad del radar de los tanques se resuelven: los recubrimientos anti-radar desarrollados para T-80 son materiales compuestos de polímeros del tipo de interferencia. El principio de funcionamiento de dichos recubrimientos se basa en la amortiguación mutua de las ondas electromagnéticas reflejadas desde las superficies externas e internas de los recubrimientos, lo que garantiza una reducción en el rango de detección en casi 5.
No olvidemos que en nuestro país, por primera vez en el mundo, también pusimos en producción un tanque con un motor de turbina de gas e introdujimos una planta de energía de turbina de gas auxiliar.
Al mismo tiempo, no se puede dejar de admitir que existe un retraso de la flota de tanques nacionales respecto a los parques de tanques de algunos países extranjeros, no solo por el nivel técnico-militar (según algunos expertos, veces de 1,9), sino también por indicadores cuantitativos (por ejemplo, en nuestras Fuerzas Armadas). Solo el 5% de los tanques modernos T-80U y T-90А, en países de la OTAN de máquinas similares (40%).
Además, la naturaleza de las hostilidades en las últimas décadas ha cambiado significativamente. Afganistán y Chechenia, Osetia del Sur y otros conflictos militares recientes han demostrado que otras demandas se colocan en los tanques. Existen nuevas tendencias en el desarrollo asociadas principalmente a la adaptación del diseño de vehículos blindados a acciones en áreas y ciudades pobladas, en bosques y cadenas montañosas, donde no se habla de uso masivo de tanques. Se da prioridad a los requisitos de protección (seguridad), especialmente cuando se dispara desde distancias extremadamente cercanas y desde arriba, mejora de la visibilidad y la "vista" (incluso de noche), conciencia de la tripulación en situaciones de combate y la posibilidad de acciones autónomas, movilidad y facilidad de transporte, e incluso comodidad.
Al resaltar la necesidad prioritaria de mejorar la protección, uno no puede menos que reconocer la necesidad de equilibrar los requisitos para el tanque. Las armas poderosas, incluidas aquellas basadas en nuevos principios físicos, sin duda ocuparán el lugar que les corresponde, así como un sistema de control de incendios (FCS) mejorado significativamente mejorado. Para tal sistema se necesita una amplia información sobre la situación de combate. Naturalmente, su procesamiento y análisis puede realizarse mediante tecnología informática con una alta automatización, ya que la información llega a través de numerosos canales en el modo de la hora actual.
Innovaciones necesarias (y esto no es un tributo a la moda) de "centrado en la red", se necesita con urgencia para mejorar la interacción de vehículos blindados con otros participantes en operaciones militares: aviación, unidades de fusil y otras realidades del nivel táctico (hasta vehículos aéreos no tripulados). Equipar vehículos blindados con sistemas controlados por información (como ICS, CIUS) debería aumentar la eficiencia del trabajo de combate a veces. No hay duda de que los nuevos requisitos en las características de rendimiento deben ser de un orden diferente. Un pronóstico experto puede indicar números probables. Por lo tanto, el alcance de disparo de misiles guiados y proyectiles perforantes puede duplicarse con una velocidad de disparo de al menos 15-18 rds / min.
Si la masa del tanque es menor que 50, su protección de armadura aumentará (junto con el equipo de protección activo), y el uso de nuevos materiales aumentará su espesor equivalente en 1,5.
Dada la alta densidad de potencia (debido al uso de motores de alta potencia - 1800 - 2000 hp y más), será posible una velocidad máxima de al menos 90 km / h con una reserva de energía de 600 km y más. Una fuente de alimentación tan alta del tanque: la base de la nueva generación de armas y su mejora (al tiempo que aumenta la potencia) dará un efecto tangible en la economía de combustible.
En este sentido, vale la pena volver una vez más al tanque GTE. Es posible que no todos los lectores sepan que, de acuerdo con el Decreto del Gobierno de la Federación Rusa No. 02.03.96-227 de fecha 15, se planeó el desarrollo de un tanque GTE prometedor con una capacidad de 1800 - 2000 hp. con consumo de combustible específico 170 - 206 g / ls. Para comparación: en el motor diésel B-84 T-72, este valor es 182 - 191,1 g / hp.h. (según TU - 182 + 5%), para el GTE del tanque T-80 - 220 g / hp.h.
Un GTE prometedor con una masa de 1200 kg se colocaría en el compartimiento del motor con un volumen de 3,8 м3. Se planificó llevar a cabo su diseño en un esquema de dos ejes, incluido un compresor de dos etapas y la misma turbina de alta presión. Cámara de combustión fue planeada para realizar a distancia. Se asumió la presencia de un regenerador. Dicho motor debería haberse convertido en un elemento de una planta de energía compleja en forma de una sola unidad, donde, aparte del GTE, se ubicaron todos los sistemas de motor (limpieza de aire, refrigeración, aire comprimido), así como los sistemas de transmisión electromecánica y de energía eléctrica para los nuevos sistemas de armas.
Sin entrar en detalles de dichos estudios en el extranjero, solo daré las características comparativas del consumo específico de combustible de los motores de la misma potencia (1500 hp), incluido un motor de turbina de gas prometedor, construido, según los datos de la prensa abierta, en los Estados Unidos. Se indica que el consumo específico del motor LV-100-5 es 210 g / kWh, o 154 g / hp.h. ¡Impresionante!
Alexander Shevchenko, el jefe de GABTU del Ministerio de Defensa, habló sobre estos y muchos otros aspectos al responder preguntas de la estación de radio Ekho Moskvy. En particular, al evaluar el número suficiente y necesario de transportes blindados de personal, indicó que se aprobó un programa de optimización cualitativa en las Fuerzas Armadas. Se desarrollaron planes para el reciclaje, mejoras y reparaciones, que se llevan a la industria y se financian. Refiriéndose a la interacción con socios extranjeros, Shevchenko hizo hincapié en que el tiempo dicta la necesidad de una cooperación más estrecha e incluso la capacidad de comprar algo que es "crítico" para nosotros y no contradice los intereses nacionales.
En cuanto a sus propios desarrollos prometedores, según los expertos de GABTU, deberían construirse sobre la base de plataformas de combate unificadas y sobre una base competitiva. Además, la ideología del "lado abierto" (o "arquitectura abierta") se proclama, cuando el diseñador jefe de BTV elige sistemas y unidades de sus oponentes sobre una base alternativa. Y, sin embargo, el criterio final, evaluativo, es la calidad-costo. Este enfoque es aplicable a la producción de BTV y su modernización.
Cerca del concepto de prospectos del ejército estadounidense. Por lo tanto, la base del BTV debe ser una familia de vehículos blindados nuevos, desarrollados en el marco del programa FCS en una única plataforma de combate que consiste en tanques, vehículos de combate de infantería, cañones autopropulsados, robóticos y otras máquinas. Los vehículos blindados de combate estarán equipados con armaduras modulares adicionales con protección activa. La base de la efectividad del combate es el principio: primero ver, primero tomar una decisión, comenzar a actuar y buscar la victoria de manera decisiva. Para implementar estos principios, se desarrollaron los requisitos correspondientes: respuesta rápida ("sensible") y alta maniobrabilidad ("ágil"), etc.
Principios similares confesamos y nosotros. Ahora que se ha creado la corporación unificada OAO NPK Uralvagonzavod, existe una oportunidad real de expandir las áreas prometedoras en el diseño de tanques, para articular claramente los requisitos para mejorar las armas de combate blindadas. Es bueno para los negocios cuando hay socios confiables y oponentes estrictos. Es hora de no buscar a los culpables, sino concentrar los esfuerzos comunes del complejo industrial militar y militar en la creación de modelos verdaderamente nuevos que estén por delante de los competidores en sus soluciones técnicas.
En este sentido, citaré al profesional autorizado en el edificio de tanques domésticos S. Maev: "El comandante de las fuerzas terrestres debe establecer contacto con la industria militar, y no hacer declaraciones mal consideradas". Además, respondiendo a las declaraciones de algunos militares sobre la inutilidad del tanque T-95, el presidente de ROSTO / DOSAAF, y en el pasado reciente, el jefe de GABTU y Rosoboronzakaz Sergey Mayev dijo: entonces toda Europa se habría quedado boquiabierta al ver qué soluciones se utilizan en este tanque ... les aseguro que el T-95 estará disponible para los alemanes y los estadounidenses solo diez años después "(" En la víspera ", 95).
El autor ya tuvo que escribir sobre el desarrollo de un posible tanque de parámetros límite (CCI) * en el JSC Spetsmash, creado sobre la base de una investigación y reserva experimental de agencias de diseño, donde el chasis unificado "Objeto 299" con un tren de rodaje de 7 katkovoy y logística frontal se usó como base. En el futuro, como la planta de energía se puede utilizar, la potencia del motor de turbina de gas 1400 - 1500 CV. (con posible impulso a 1800 - 2000 hp). Al mismo tiempo, teniendo en cuenta las posibilidades del diseño modular en bloques de la Cámara de Comercio e Industria, Spetsmash OJSC desarrolló una familia unificada completa, que permite obtener una amplia gama de vehículos de combate y auxiliares con seguimiento prometedores con un costo financiero mínimo y en poco tiempo.
Esta familia incluye modelos militares y civiles con diferentes niveles de protección: por ejemplo, para vehículos de "primera línea" que están en contacto directo con el enemigo, o para vehículos que no participan en operaciones de combate, pero que pueden operar con éxito en desastres naturales, industriales. Accidentes y catástrofes, en condiciones de radiación y contaminación química.
El diseño modular flexible adoptado de la familia hace posible convertir los vehículos militares en civiles sin ningún problema, debido al volumen de elementos blindados con cavidades antirradiación. Este es otro ejemplo de unificación del diseño.
Cuando se usa un solo chasis como plataforma unificada, se abren nuevas oportunidades para aplicar un complejo de control único, un sistema de equipos de equipos de extinción de incendios remotos y un sistema de soporte de vida.
Enumeramos las principales máquinas de la familia anunciada.
Comencemos con la máquina más cercana a las decisiones de diseño de la Cámara de Comercio e Industria: un tanque con armamento controlado de inicio vertical. Las principales diferencias en esta versión se relacionan con el compartimiento de combate, que aloja los contenedores 30 con misiles para varios propósitos para proporcionar soporte de combate directo. Están aislados de otros equipos con pantallas especiales. Municiones superiores, cubiertas blindadas de forma segura y elementos de protección dinámica. En una situación de combate, las cubiertas se levantan, después del lanzamiento de los misiles, se cierran. Los televisores diurnos y nocturnos tienen una revisión del tipo de cambio independiente, ya que se instalan en la mini torre frontal con armamento auxiliar.
Otro ejemplo es una máquina diseñada para realizar operaciones de combate como en una sola formación de batalla con tanques, así como cuando se realizan operaciones de combate largas y autónomas, un vehículo de combate de infantería pesada. Aquí, además del cañón 30 de calibre mm, se instalaron la ametralladora 12,7-mm Kord y el lanzagranadas AGN-30.
En el automóvil con una capacidad de personas 11, está previsto alojar, además de municiones, agua y alimentos, equipos de enmascaramiento, carpas e incluso equipos de minería. La masa del BMP pesado es de hasta 50 toneladas, la reserva de energía es 500 km, la velocidad máxima es 71,5 km / h.
Usando la experiencia acumulada en una plataforma de combate unificada con un ritmo creciente, fue posible continuar trabajando en el desarrollo de la familia. De este modo, se llevó a cabo el desarrollo de un complejo de máquinas para soporte de ingeniería y mantenimiento (el tema "Kit"). El diseño se llevó a cabo por orden del Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia de UNIV (con la participación compartida del Ministerio de Emergencias de la Federación de Rusia) de conformidad con la resolución gubernamental 11.03.1991-90 de 24. Desafortunadamente, en 1996-1997's. Debido a la falta de financiación, estas obras fueron terminadas.
El complejo incluía una máquina de amarre y una máquina de control y reconocimiento.
La máquina de control y reconocimiento realiza las tareas de ingeniería de reconocimiento del terreno, carreteras y diversos objetos, el grado de su destrucción, la contaminación con sustancias radiactivas y químicas, así como el control remoto de la máquina de barrera.
Vehículos de control y reconocimiento TTX breves.
Masa t a 50
Tripulación 3
Distancia de control remoto km 2
La atenuación de la radiación gamma, krat. Xnumx
Autonomía de la jornada laboral 25.
Incluye modo de aislamiento completo 10
Velocidad, km / h: -máximo ... 60
- trabajando 0-14
Motor GTD-1250G
Unidad de potencia auxiliar ..... GTA-24
La máquina de control y reconocimiento está equipada con un complejo de dispositivos de visión técnica y control remoto, de radiación y de reconocimiento químico, equipada con una hoja topadora, un manipulador, un cabrestante, un dispositivo de marcado de zona de peligro y capaz de realizar soldadura de gas y electricidad.
La segunda máquina del complejo es una máquina de amarre, controlada de forma remota. Está destinado a limpiar el terreno, desmantelar escombros, destruir estructuras de edificios, recoger y cargar tierra y objetos contaminados. Para estos fines, está equipado con una excavadora con una cuchilla ajustable y un cuerpo de trabajo de dos maxilares intercambiables, un manipulador con un agarre universal y un conjunto de equipos intercambiables (martillo hidráulico, generador de explosión).
Máquinas de desmontaje TTX breves
Masa t a 50
tripulación:
- Con control directo, personas. Xnumx
- Con mando a distancia, sin tripulación.
Distancia de control remoto, km 2
Atenuación de la radiación gamma, pliegue 200
Autonomía de la jornada laboral 25.
incluyendo en completo modo de aislamiento, h 10
Velocidad, km / h: -máximo 60
- trabajando 0-14
Motor GTD-1250G
Unidad de potencia auxiliar GTA-24
Simultáneamente con las máquinas enumeradas, se trabajó para expandir la familia en un solo chasis unificado en una versión de tripulación sin tripulación. Este conjunto de máquinas y medios técnicos para el apoyo de ingeniería estaba destinado tanto a las condiciones habituales de las operaciones de rescate durante desastres provocados por el hombre, como a las acciones durante accidentes a gran escala en empresas nucleares y químicas peligrosas, durante terremotos y ataques terroristas.
En un chasis unificado en un volumen especial para varios equipos se suponía que se debían colocar módulos de reemplazo de agua y espuma, extinción de incendios por impulsos y en polvo, desgasificación y descontaminación, así como módulos con equipos de abastecimiento de combustible y para el transporte de carga contaminada.
La experiencia adquirida, una gran reserva científica y técnica de los últimos años en el campo de la construcción de tanques, así como el desarrollo de instalaciones de doble uso, sistemas de artillería autopropulsados de alta potencia y otros equipos especiales, han permitido formar una imagen técnica de toda una familia de vehículos prometedores, que pueden desarrollarse en un futuro próximo y en un mínimo. costos financieros
Hoy, afortunadamente, la comprensión de la necesidad de tanques en las fuerzas armadas Las discusiones pasaron a la esfera de los problemas de su modernización, cantidad y calidad, nuevas propiedades y requisitos de combate. Más recientemente, los tanques se crearon teniendo en cuenta la doctrina militar, centrada en la preparación para una guerra a gran escala utilizando armas nucleares. armas. Sus características tácticas y técnicas incluyen los siguientes requisitos:
- resistencia a la onda de choque de una explosión nuclear;
- garantizar la alta seguridad de la tripulación durante las operaciones en áreas contaminadas;
- realizar ataques rápidos frontales (o de flanco) debido al poderoso "puño" del tanque;
- La posibilidad de suprimir cualquier defensa enemiga con fuego de cañones y ametralladoras.
Los tanques soviéticos T-64, T-72 y T-80 cumplen completamente estos requisitos. No es de extrañar que el T-80 fuera llamado el "Canal" por su alta movilidad.
T-80U moderno y T-90А, como antes, conservan una serie de ventajas sobre los tanques extranjeros. Primero, es la capacidad de disparar misiles guiados con un largo rango de destrucción, ubicados en el paquete de combate de la carga automática de tanques. En segundo lugar, el uso de la carga automática del arma permitió reducir la tripulación del tanque a tres personas y, al mismo tiempo, garantizar una mayor velocidad de disparo del arma. Finalmente, es imposible ignorar las dimensiones y el peso tradicionalmente más pequeños de nuestros tanques, lo que adicionalmente brinda una menor probabilidad de detección y destrucción, y una mayor movilidad.
Vale la pena señalar que los misiles guiados y una pistola de carga automática se utilizaron por primera vez en la práctica mundial en tanques domésticos. Nos convertimos en pioneros en la búsqueda de formas de mejorar la protección de la tripulación: la reserva combinada, los complejos de protección activa (KAZ) y la supresión óptica-electrónica (QEP) se probaron y se pusieron en producción. Las complejas tareas de reducir la visibilidad del radar de los tanques se resuelven: los recubrimientos anti-radar desarrollados para T-80 son materiales compuestos de polímeros del tipo de interferencia. El principio de funcionamiento de dichos recubrimientos se basa en la amortiguación mutua de las ondas electromagnéticas reflejadas desde las superficies externas e internas de los recubrimientos, lo que garantiza una reducción en el rango de detección en casi 5.
No olvidemos que en nuestro país, por primera vez en el mundo, también pusimos en producción un tanque con un motor de turbina de gas e introdujimos una planta de energía de turbina de gas auxiliar.
Al mismo tiempo, no se puede dejar de admitir que existe un retraso de la flota de tanques nacionales respecto a los parques de tanques de algunos países extranjeros, no solo por el nivel técnico-militar (según algunos expertos, veces de 1,9), sino también por indicadores cuantitativos (por ejemplo, en nuestras Fuerzas Armadas). Solo el 5% de los tanques modernos T-80U y T-90А, en países de la OTAN de máquinas similares (40%).
Además, la naturaleza de las hostilidades en las últimas décadas ha cambiado significativamente. Afganistán y Chechenia, Osetia del Sur y otros conflictos militares recientes han demostrado que otras demandas se colocan en los tanques. Existen nuevas tendencias en el desarrollo asociadas principalmente a la adaptación del diseño de vehículos blindados a acciones en áreas y ciudades pobladas, en bosques y cadenas montañosas, donde no se habla de uso masivo de tanques. Se da prioridad a los requisitos de protección (seguridad), especialmente cuando se dispara desde distancias extremadamente cercanas y desde arriba, mejora de la visibilidad y la "vista" (incluso de noche), conciencia de la tripulación en situaciones de combate y la posibilidad de acciones autónomas, movilidad y facilidad de transporte, e incluso comodidad.
Al resaltar la necesidad prioritaria de mejorar la protección, uno no puede menos que reconocer la necesidad de equilibrar los requisitos para el tanque. Las armas poderosas, incluidas aquellas basadas en nuevos principios físicos, sin duda ocuparán el lugar que les corresponde, así como un sistema de control de incendios (FCS) mejorado significativamente mejorado. Para tal sistema se necesita una amplia información sobre la situación de combate. Naturalmente, su procesamiento y análisis puede realizarse mediante tecnología informática con una alta automatización, ya que la información llega a través de numerosos canales en el modo de la hora actual.
Innovaciones necesarias (y esto no es un tributo a la moda) de "centrado en la red", se necesita con urgencia para mejorar la interacción de vehículos blindados con otros participantes en operaciones militares: aviación, unidades de fusil y otras realidades del nivel táctico (hasta vehículos aéreos no tripulados). Equipar vehículos blindados con sistemas controlados por información (como ICS, CIUS) debería aumentar la eficiencia del trabajo de combate a veces. No hay duda de que los nuevos requisitos en las características de rendimiento deben ser de un orden diferente. Un pronóstico experto puede indicar números probables. Por lo tanto, el alcance de disparo de misiles guiados y proyectiles perforantes puede duplicarse con una velocidad de disparo de al menos 15-18 rds / min.
Si la masa del tanque es menor que 50, su protección de armadura aumentará (junto con el equipo de protección activo), y el uso de nuevos materiales aumentará su espesor equivalente en 1,5.
Dada la alta densidad de potencia (debido al uso de motores de alta potencia - 1800 - 2000 hp y más), será posible una velocidad máxima de al menos 90 km / h con una reserva de energía de 600 km y más. Una fuente de alimentación tan alta del tanque: la base de la nueva generación de armas y su mejora (al tiempo que aumenta la potencia) dará un efecto tangible en la economía de combustible.
En este sentido, vale la pena volver una vez más al tanque GTE. Es posible que no todos los lectores sepan que, de acuerdo con el Decreto del Gobierno de la Federación Rusa No. 02.03.96-227 de fecha 15, se planeó el desarrollo de un tanque GTE prometedor con una capacidad de 1800 - 2000 hp. con consumo de combustible específico 170 - 206 g / ls. Para comparación: en el motor diésel B-84 T-72, este valor es 182 - 191,1 g / hp.h. (según TU - 182 + 5%), para el GTE del tanque T-80 - 220 g / hp.h.
Un GTE prometedor con una masa de 1200 kg se colocaría en el compartimiento del motor con un volumen de 3,8 м3. Se planificó llevar a cabo su diseño en un esquema de dos ejes, incluido un compresor de dos etapas y la misma turbina de alta presión. Cámara de combustión fue planeada para realizar a distancia. Se asumió la presencia de un regenerador. Dicho motor debería haberse convertido en un elemento de una planta de energía compleja en forma de una sola unidad, donde, aparte del GTE, se ubicaron todos los sistemas de motor (limpieza de aire, refrigeración, aire comprimido), así como los sistemas de transmisión electromecánica y de energía eléctrica para los nuevos sistemas de armas.
Sin entrar en detalles de dichos estudios en el extranjero, solo daré las características comparativas del consumo específico de combustible de los motores de la misma potencia (1500 hp), incluido un motor de turbina de gas prometedor, construido, según los datos de la prensa abierta, en los Estados Unidos. Se indica que el consumo específico del motor LV-100-5 es 210 g / kWh, o 154 g / hp.h. ¡Impresionante!
Alexander Shevchenko, el jefe de GABTU del Ministerio de Defensa, habló sobre estos y muchos otros aspectos al responder preguntas de la estación de radio Ekho Moskvy. En particular, al evaluar el número suficiente y necesario de transportes blindados de personal, indicó que se aprobó un programa de optimización cualitativa en las Fuerzas Armadas. Se desarrollaron planes para el reciclaje, mejoras y reparaciones, que se llevan a la industria y se financian. Refiriéndose a la interacción con socios extranjeros, Shevchenko hizo hincapié en que el tiempo dicta la necesidad de una cooperación más estrecha e incluso la capacidad de comprar algo que es "crítico" para nosotros y no contradice los intereses nacionales.
Características comparativas del consumo específico de combustible de motores modernos y prospectivos.
En cuanto a sus propios desarrollos prometedores, según los expertos de GABTU, deberían construirse sobre la base de plataformas de combate unificadas y sobre una base competitiva. Además, la ideología del "lado abierto" (o "arquitectura abierta") se proclama, cuando el diseñador jefe de BTV elige sistemas y unidades de sus oponentes sobre una base alternativa. Y, sin embargo, el criterio final, evaluativo, es la calidad-costo. Este enfoque es aplicable a la producción de BTV y su modernización.
Cerca del concepto de prospectos del ejército estadounidense. Por lo tanto, la base del BTV debe ser una familia de vehículos blindados nuevos, desarrollados en el marco del programa FCS en una única plataforma de combate que consiste en tanques, vehículos de combate de infantería, cañones autopropulsados, robóticos y otras máquinas. Los vehículos blindados de combate estarán equipados con armaduras modulares adicionales con protección activa. La base de la efectividad del combate es el principio: primero ver, primero tomar una decisión, comenzar a actuar y buscar la victoria de manera decisiva. Para implementar estos principios, se desarrollaron los requisitos correspondientes: respuesta rápida ("sensible") y alta maniobrabilidad ("ágil"), etc.
La unidad de potencia de los prometedores GTES y el esquema de diseño de los prometedores GTE
Principios similares confesamos y nosotros. Ahora que se ha creado la corporación unificada OAO NPK Uralvagonzavod, existe una oportunidad real de expandir las áreas prometedoras en el diseño de tanques, para articular claramente los requisitos para mejorar las armas de combate blindadas. Es bueno para los negocios cuando hay socios confiables y oponentes estrictos. Es hora de no buscar a los culpables, sino concentrar los esfuerzos comunes del complejo industrial militar y militar en la creación de modelos verdaderamente nuevos que estén por delante de los competidores en sus soluciones técnicas.
En este sentido, citaré al profesional autorizado en el edificio de tanques domésticos S. Maev: "El comandante de las fuerzas terrestres debe establecer contacto con la industria militar, y no hacer declaraciones mal consideradas". Además, respondiendo a las declaraciones de algunos militares sobre la inutilidad del tanque T-95, el presidente de ROSTO / DOSAAF, y en el pasado reciente, el jefe de GABTU y Rosoboronzakaz Sergey Mayev dijo: entonces toda Europa se habría quedado boquiabierta al ver qué soluciones se utilizan en este tanque ... les aseguro que el T-95 estará disponible para los alemanes y los estadounidenses solo diez años después "(" En la víspera ", 95).
El autor ya tuvo que escribir sobre el desarrollo de un posible tanque de parámetros límite (CCI) * en el JSC Spetsmash, creado sobre la base de una investigación y reserva experimental de agencias de diseño, donde el chasis unificado "Objeto 299" con un tren de rodaje de 7 katkovoy y logística frontal se usó como base. En el futuro, como la planta de energía se puede utilizar, la potencia del motor de turbina de gas 1400 - 1500 CV. (con posible impulso a 1800 - 2000 hp). Al mismo tiempo, teniendo en cuenta las posibilidades del diseño modular en bloques de la Cámara de Comercio e Industria, Spetsmash OJSC desarrolló una familia unificada completa, que permite obtener una amplia gama de vehículos de combate y auxiliares con seguimiento prometedores con un costo financiero mínimo y en poco tiempo.
"Objeto 299"
Esta familia incluye modelos militares y civiles con diferentes niveles de protección: por ejemplo, para vehículos de "primera línea" que están en contacto directo con el enemigo, o para vehículos que no participan en operaciones de combate, pero que pueden operar con éxito en desastres naturales, industriales. Accidentes y catástrofes, en condiciones de radiación y contaminación química.
Sección longitudinal de los parámetros límite del tanque (CCI)
Opción CCI con lanzamiento vertical de misiles guiados.
Chasis unificado MTO
El trazado del vehículo de combate de infantería pesada.
El diseño modular flexible adoptado de la familia hace posible convertir los vehículos militares en civiles sin ningún problema, debido al volumen de elementos blindados con cavidades antirradiación. Este es otro ejemplo de unificación del diseño.
Cuando se usa un solo chasis como plataforma unificada, se abren nuevas oportunidades para aplicar un complejo de control único, un sistema de equipos de equipos de extinción de incendios remotos y un sistema de soporte de vida.
Enumeramos las principales máquinas de la familia anunciada.
Comencemos con la máquina más cercana a las decisiones de diseño de la Cámara de Comercio e Industria: un tanque con armamento controlado de inicio vertical. Las principales diferencias en esta versión se relacionan con el compartimiento de combate, que aloja los contenedores 30 con misiles para varios propósitos para proporcionar soporte de combate directo. Están aislados de otros equipos con pantallas especiales. Municiones superiores, cubiertas blindadas de forma segura y elementos de protección dinámica. En una situación de combate, las cubiertas se levantan, después del lanzamiento de los misiles, se cierran. Los televisores diurnos y nocturnos tienen una revisión del tipo de cambio independiente, ya que se instalan en la mini torre frontal con armamento auxiliar.
Otro ejemplo es una máquina diseñada para realizar operaciones de combate como en una sola formación de batalla con tanques, así como cuando se realizan operaciones de combate largas y autónomas, un vehículo de combate de infantería pesada. Aquí, además del cañón 30 de calibre mm, se instalaron la ametralladora 12,7-mm Kord y el lanzagranadas AGN-30.
En el automóvil con una capacidad de personas 11, está previsto alojar, además de municiones, agua y alimentos, equipos de enmascaramiento, carpas e incluso equipos de minería. La masa del BMP pesado es de hasta 50 toneladas, la reserva de energía es 500 km, la velocidad máxima es 71,5 km / h.
Usando la experiencia acumulada en una plataforma de combate unificada con un ritmo creciente, fue posible continuar trabajando en el desarrollo de la familia. De este modo, se llevó a cabo el desarrollo de un complejo de máquinas para soporte de ingeniería y mantenimiento (el tema "Kit"). El diseño se llevó a cabo por orden del Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia de UNIV (con la participación compartida del Ministerio de Emergencias de la Federación de Rusia) de conformidad con la resolución gubernamental 11.03.1991-90 de 24. Desafortunadamente, en 1996-1997's. Debido a la falta de financiación, estas obras fueron terminadas.
El complejo incluía una máquina de amarre y una máquina de control y reconocimiento.
La máquina de control y reconocimiento realiza las tareas de ingeniería de reconocimiento del terreno, carreteras y diversos objetos, el grado de su destrucción, la contaminación con sustancias radiactivas y químicas, así como el control remoto de la máquina de barrera.
Vehículos de control y reconocimiento TTX breves.
Masa t a 50
Tripulación 3
Distancia de control remoto km 2
La atenuación de la radiación gamma, krat. Xnumx
Autonomía de la jornada laboral 25.
Incluye modo de aislamiento completo 10
Velocidad, km / h: -máximo ... 60
- trabajando 0-14
Motor GTD-1250G
Unidad de potencia auxiliar ..... GTA-24
La máquina de control y reconocimiento está equipada con un complejo de dispositivos de visión técnica y control remoto, de radiación y de reconocimiento químico, equipada con una hoja topadora, un manipulador, un cabrestante, un dispositivo de marcado de zona de peligro y capaz de realizar soldadura de gas y electricidad.
La segunda máquina del complejo es una máquina de amarre, controlada de forma remota. Está destinado a limpiar el terreno, desmantelar escombros, destruir estructuras de edificios, recoger y cargar tierra y objetos contaminados. Para estos fines, está equipado con una excavadora con una cuchilla ajustable y un cuerpo de trabajo de dos maxilares intercambiables, un manipulador con un agarre universal y un conjunto de equipos intercambiables (martillo hidráulico, generador de explosión).
Máquinas de desmontaje TTX breves
Masa t a 50
tripulación:
- Con control directo, personas. Xnumx
- Con mando a distancia, sin tripulación.
Distancia de control remoto, km 2
Atenuación de la radiación gamma, pliegue 200
Autonomía de la jornada laboral 25.
incluyendo en completo modo de aislamiento, h 10
Velocidad, km / h: -máximo 60
- trabajando 0-14
Motor GTD-1250G
Unidad de potencia auxiliar GTA-24
Control de máquinas e inteligencia.
Sección longitudinal de la máquina de mando y reconocimiento.
Tripulación de puestos de trabajo de gestión e inteligencia.
Máquina de amarre controlada a distancia.
Sección longitudinal de un vehículo controlado a distancia.
Chasis unificado de maquinas especiales.
Simultáneamente con las máquinas enumeradas, se trabajó para expandir la familia en un solo chasis unificado en una versión de tripulación sin tripulación. Este conjunto de máquinas y medios técnicos para el apoyo de ingeniería estaba destinado tanto a las condiciones habituales de las operaciones de rescate durante desastres provocados por el hombre, como a las acciones durante accidentes a gran escala en empresas nucleares y químicas peligrosas, durante terremotos y ataques terroristas.
En un chasis unificado en un volumen especial para varios equipos se suponía que se debían colocar módulos de reemplazo de agua y espuma, extinción de incendios por impulsos y en polvo, desgasificación y descontaminación, así como módulos con equipos de abastecimiento de combustible y para el transporte de carga contaminada.
La experiencia adquirida, una gran reserva científica y técnica de los últimos años en el campo de la construcción de tanques, así como el desarrollo de instalaciones de doble uso, sistemas de artillería autopropulsados de alta potencia y otros equipos especiales, han permitido formar una imagen técnica de toda una familia de vehículos prometedores, que pueden desarrollarse en un futuro próximo y en un mínimo. costos financieros
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