MQ-9 Reaper: "Reaper" en el cielo de Ucrania
Podemos decir que sucedió: el ejército ucraniano pidió un lote de "Reapers" MQ-9 Reaper. Esto fue anunciado con pompa, describiendo las perspectivas. Victoria completa, así que tiemblan, los rusos, los "Reapers" están volando.
La parte rusa, representada por otro experto, el general Popov, ya ha contado cómo estos drones lloverá del cielo, y qué no son estos "Segadores".
La verdad, me parece a mí, está en algún lugar en el medio.
Por lo tanto, si estudia detenidamente todos los materiales más o menos tranquilos del MQ-9 Reaper, puede sacar una conclusión muy interesante: no hay un diablo en los detalles, sino un escuadrón completo. Y no todo es tan simple como parece.
Por eso subiremos con mucha calma y desde una altura de unos 20 mil metros veremos lo que realmente representará el MQ-9 Reaper en el cielo de Ucrania, y lo que será: bien оружие o más o menos.
El rendimiento de vuelo del MQ-9 Reaper ha sido revisado en nuestras páginas, pero lo repetiremos. No será peor.
Consideraremos la versión de choque, es decir, el MQ-9A Reaper. Algunos "expertos" no se molestan en cavar en las fuentes y, por lo tanto, su "Reaper" con una carga puede elevarse a una altura de hasta 15 km. Pero, de hecho, esta altura es alcanzable exclusivamente para el Altair, una versión de reconocimiento desarmada del MQ-9. El Reaper, especialmente con una carga completa de armas, vuela mucho más bajo. Hasta 8 mil metros, como Bayraktar, solo que más rápido.
Creó "Reaper" basado en el MQ-1 "Predator", sin embargo, trabajó en el "Predator" a fondo.
Todo y todo se ha vuelto más: un fuselaje más largo, un ala más grande, un motor más potente. Turbohélice Honeywell TPE331-10 776 CV (el Predator tenía un motor de pistón de 115 hp) aumentó la velocidad, la altitud y el rango de vuelo.
El resultado fue un diseño mucho más grande que el Predator: 3,37 m más largo, 6,9 m más de envergadura, peso de despegue aumentado en 3 (!!) kg.
Dada la potencia del motor, 661 CV. permitió aumentar la carga útil en 1400 kg. Y esto sin tener en cuenta el combustible, cuyo stock ascendía a 1800 kg. Entonces, "Altair" podría volar hasta 30 horas, "Reaper" con una carga de combate completa, hasta 14 horas.
La velocidad máxima del "Reaper" es de 480 km / h, crucero: 280-300 km / h.
Esto no es Bayraktar.
Con las armas, también, todo es mucho más significativo. El Predator solo podía llevar dos misiles guiados por láser. El "Reaper" tiene seis puntos de anclaje de armas, desde casi 700 kg en los nodos internos debajo del fuselaje hasta 270 kg en la parte inferior del ala y hasta 90 kg en los nodos externos.
En teoría, se calcula que en el "segador" se pueden colgar 14 misiles de helicóptero del tipo Hellfire, que tienen una gama de aplicaciones muy amplia. Pero un conjunto mixto de cuatro bombas AGM-114 "Hellfire" y dos bombas guiadas GBU-227 o GBU-12 de 38 kg es mejor.
El cohete Hellfire ya es un clásico, está en servicio desde 1985 y ha demostrado su eficacia.
Diseñado para destruir vehículos blindados, barcos, refugios, el misil, en principio, tiene un inconveniente: el pequeño peso de la ojiva. Pero incluso 8 kg de una ojiva en tándem es suficiente para convertirse en un problema grave para tanque.
Dado que hay dos formas de usar Hellfire en términos de orientación, autónoma y externa, el uso de estos misiles puede tener un efecto adicional. Si el misil se lanza de forma autónoma desde un UAV, se requiere iluminar el objetivo con un láser durante todo el vuelo, lo cual es bastante inconveniente. En el caso de la designación de objetivos externos, el UAV solo lanza un misil y la guía se lleva a cabo desde el suelo. Esto mejora la capacidad de supervivencia de un UAV de $ 30 millones.
Se pueden lograr resultados igualmente buenos con las bombas GBU-12 "Paveway II". La bomba está guiada por láser y está diseñada para destruir objetivos fortificados y otra infraestructura.
Es cierto que para AGM-114 "Hellfire" y GBU-12 "Paveway II" son válidos los requisitos de condiciones climáticas para un uso efectivo. Es decir, la ausencia de lluvia, niebla, nubes bajas, humo, en general, todo lo que pueda dificultar el paso del rayo láser.
Pero la bomba ajustable GBU-38 JDAM es un arma que no depende del clima. El sistema de guía por satélite inercial es responsable de apuntar la bomba. Pero para esta bomba, se requiere determinar las coordenadas del objetivo por adelantado.
El sistema optoelectrónico AN / AAS-52 es responsable de reconocer y rastrear objetivos, que incluye cámaras de televisión visibles e infrarrojas con teleobjetivos de alta resolución y un designador láser, por el cual se guían los sistemas de armas.
El “Reaper” se orienta en el espacio utilizando el radar AN/APY-8 “Lynx II” con apertura sintética, diseñado para cartografiar el terreno y detectar objetivos móviles y estacionarios en ausencia de contacto visual.
Como sistemas de protección pasiva, parte de los Reapers estaba equipado con un sistema de alerta de exposición al radar AN/ALR-67 y trampas simuladas ADM-160 MALD.
El equipo de control que controla el MQ-9A desde tierra es compatible con el equipo MQ-1B. Es decir, el personal ya capacitado para el Predator, con un mínimo de reentrenamiento, puede operar el Reaper.
Dos personas se dedican a esto, el piloto y el operador de sistemas electrónicos. Casi como en un avión.
El despegue y el aterrizaje son realizados por esta “tripulación”, y el tiempo de vuelo principal del “Reaper” es controlado por un piloto automático, que recibe comandos a través de un canal de comunicación satelital desde un centro de control ubicado en los Estados Unidos en la Base de la Fuerza Aérea Creech. en nevada
La velocidad de transmisión de la señal alcanza los 1,5 segundos, pero en esta situación, el centro de control de los Reapers está fuera del alcance de casi cualquier arma enemiga. Y la autonomía de la acción de los "Reapers" fuera de los aeródromos de origen se debe en gran parte precisamente a tales métodos de control.
Y aquí nos desviamos un poco. No es del "Reaper", pero echa un vistazo más de cerca a los métodos de control.
Aquí está el lugar para los pilotos-operadores. El Bloque 50 GСS en realidad imita la cabina de un avión convencional, con el suministro de toda la información necesaria para el piloto-operador. Gracias a una base de computadora moderna, una persona puede controlar el Reaper. Y el segundo miembro de la tripulación puede dedicar todo el tiempo a administrar los sistemas de armas. En general, todo es como en un avión regular.
Naturalmente, la estación de control está equipada con el último sistema de comunicación multicanal Multi-Level Secure / Integrated Communication System (MLS / ICS), que está protegido al máximo contra influencias externas. El sistema de comunicación permite transferir grandes cantidades de información a través de canales cerrados tanto al centro de control operativo como compartirla con otros abonados.
El control de UAV de los Estados Unidos, la capacidad de entregar Reapers en aviones de transporte C-17A y el equipo de los centros de servicio en casi cualquier aeródromo hacen del MQ-9 Reaper un arma muy seria.
Los servicios técnicos de la Fuerza Aérea de los EE. UU. deben desplegar un complejo de apoyo, un punto de control principal y preparar el UAV para el despegue y la operación dentro de las 8 horas. Muy poco tiempo.
Y aquí está la atención, la pregunta: ¿dónde hay un lugar en este sistema para los "especialistas" ucranianos?
Seamos honestos: solo un UAV MQ-9 cuesta $ 30 millones. Y también tiene una estación de control, un complejo de servicios técnicos, además el Reaper se controla desde satélites estadounidenses especiales.
¿Una persona en su sano juicio le dará a alguien el control de un aparato que tiene acceso al sistema de navegación por satélite estadounidense?
Una cosa es confiar en un pequeño dron kamikaze desechable como el Switchblade 600, que pesa 23 kg y lleva una ojiva Javelin, y que cuesta unos 100.
O su hermano menor, el "Switchblade" 300, que cuesta 6 dólares y lleva una granada a 000 kilómetros de distancia.
"Trescientos" generalmente puede ser controlado por un escolar, pero el "Reaper" es algo más sutil. Un pequeño dron kamikaze puede atacar vehículos, incluidos vehículos blindados, artillería y MLRS, sistemas de defensa aérea, etc. "Bayraktar" también mostró su capacidad para influir en varios objetivos.
Pero si el pequeño "Switchblade" 300 es casi imposible de detectar y neutralizar, entonces los "Bayraktars" por alguna razón caen regularmente al suelo. No es tan importante quién tiene la culpa, las manos torcidas de los operadores de UAV o las manos directas de los cálculos de defensa aérea, no es tan importante.
Y el "Reaper"... Se palpa un dron caído de tal costo. Y sería bueno minimizar la posibilidad de caer por al menos una de las razones.
Porque a los ucranianos no se les permitirá administrar. Sí, y tiene sentido llevarlos a los EE. UU., para enseñarles ... Es mucho más fácil traer sus cálculos, organizar un canal de comunicación a Nevada y lanzar con calma los Segadores incluso desde cerca de Lvov.
Y qué, un rango de 1900 km permitirá, comenzando en Ivano-Frankivsk, volar incluso a Crimea, incluso a Donetsk, incluso al puente de Crimea. Y un par de estos drones pueden causar daños en un orden de magnitud mayor que los mismos Bayraktars, que no pueden volar más de 150 km desde el punto de control.
Y, por supuesto, no habrá militares ucranianos cerca. Máximo: para proteger el perímetro. "Reaper" está incluido en el sistema de inteligencia espacial militar estadounidense y es dudoso que los ucranianos, que ni siquiera son miembros de la OTAN, puedan controlarlo.
¿Y qué dice al final?
Que el conflicto en Ucrania pasa así a una nueva fase. con interferencia exterior. Los Reapers que podrían usarse contra las fuerzas rusas en Ucrania probablemente serían pilotados por pilotos-operadores estadounidenses, entrenados y totalmente competentes.
Los MQ-9 se conectarán a la constelación orbital estadounidense de satélites y, en función de los datos que reciban, podrán atacar objetivos y objetos previamente reconocidos.
¿No se trata de una participación de pleno derecho en la guerra?
Por supuesto, nuestros "expertos" ya han dicho por todas partes que los grandes y torpes "Reapers" caerán bajo los golpes de los sistemas de defensa aérea rusos con más mordacidad que los pequeños "Bayraktars".
Teóricamente, "Thor" y "Buk" detectarán y derribarán fácilmente al "Reaper" del cielo, esto es indiscutible e incluso no hay nada que probar aquí. Es un hecho.
La cuestión de la presencia de "Tor" o "Buk" en un área determinada. Ya hoy dicen abiertamente que los sistemas de defensa aérea no son suficientes para cerrar todo el cielo sobre la parte oriental de Ucrania.
Pero incluso esos complejos que están disponibles no son un hecho de que podrán tener el impacto adecuado en los "Reapers". Después de todo, es muy fácil detectar y localizar cualquier sistema de defensa aérea desde los satélites tan pronto como comienza a desplegarse. En consecuencia, eludir, o más bien, sortear un problema de este tipo no será difícil.
Entonces, el "Reaper" en el cielo de Ucrania es una molestia grave. Sí, Buks y Tors son equipos excelentes contra los que un dron estadounidense no tiene ninguna posibilidad, pero si los Reapers están controlados por operadores estadounidenses experimentados y no por ucranianos entrenados apresuradamente (como fue el caso de Bayraktars), entonces el resultado será puede ser diferente.
Subestimar al enemigo lleva a consecuencias desagradables. Ya logramos ver esto en marzo de 2022. Por lo tanto, debe estar preparado para el hecho de que tendrá que enfrentarse a los operadores estadounidenses de los Segadores en el cielo de Ucrania, lo que transferirá automáticamente la operación especial a una fase ligeramente diferente.
Pero, es muy posible, así como el hecho de que el "Reaper" puede mostrarse. Tal vez no tan efectivo como lo fue en países donde el estadounidense no encontró resistencia, pero no obstante. Si Estados Unidos abre todas las posibilidades, será un digno adversario.
información