Submarinos nucleares con misiles de crucero. Proyecto 949 "Granito"
Después de actualizar el armamento naval enemigo potencial (F-14 "Tomcat" interceptor de combate, S-3 "Viking" antisubmarino), los SSGN "antiaéreos" del proyecto 675 (incluso después de mejorarlos) parecían insuficientes para garantizar la destrucción de las facciones. Era necesario crear un sistema de misiles nuevo, mucho más potente y de largo alcance con un lanzamiento bajo el agua, asegurando la aplicación de ataques masivos bajo el agua en barcos (principalmente portaaviones) desde distancias considerables, con la posibilidad de elegir el objetivo a ser alcanzado.
Bajo el nuevo complejo, se necesitaba una nueva aerolínea, que puede realizar disparos de volea 20 - 24 desde una posición sumergida con misiles (según los cálculos, esta concentración de armas puede "penetrar" en la defensa de misiles de un prometedor compuesto de portaaviones de la Armada de los EE. UU.). Además, el nuevo portador de misiles debería haber aumentado el secreto, la velocidad y la profundidad de inmersión, para asegurar la separación de la persecución y la posibilidad de superar la defensa antisubmarina del enemigo.
El trabajo preliminar en el portador de cohetes submarinos 3 se inició en 1967, y en 1969, la marina emitió el TTZ oficial para un "crucero de misiles submarinos pesados" equipado con un sistema de misiles operacional.
El proyecto, que recibió el código "Granito" y el número 949, se desarrolló en la Oficina Central de Diseño de Equipos Marinos "Rubin" bajo el liderazgo de P. Pustyntsev. En 1977, después de su muerte, Baranov y L. fue nombrado jefe de diseño y principal observador de la marina. flota - Capitán del segundo rango Ivanov V.N. Se asumió que cuando se desarrolla un nuevo portador de misiles, se utilizarán ampliamente los retrasos científicos y técnicos, así como las decisiones de diseño individuales obtenidas durante la creación del submarino 661 del proyecto más rápido del mundo.
El sistema de misiles Granit, desarrollado por OKB-52 (hoy la asociación científica y de producción Mashinostroenia), tenía que cumplir con requisitos muy altos: el alcance máximo era de al menos 500 km, la velocidad máxima era de al menos 2500 km / h. El "Granito" de complejos anteriores con un propósito similar se distinguió por sus trayectorias adaptables flexibles, la versatilidad en el lanzamiento (en superficie y bajo el agua), así como por los transportistas (barcos de superficie y submarinos), el disparo de salvas con la ubicación espacial racional de misiles y la presencia de un sistema de control selectivo sin interferencias. Se permitió disparar a objetivos cuyas coordenadas tienen un gran error, así como con un tiempo considerable de obsolescencia de datos. Todas las operaciones de lanzamiento y mantenimiento diario de misiles han sido automatizadas. Como resultado, Granit adquirió una oportunidad real para resolver cualquier tarea de una batalla naval con un solo transportista.
Sin embargo, la efectividad de los sistemas de misiles antiaéreos de largo alcance estuvo determinada en gran medida por las capacidades de los sistemas de designación y reconocimiento de objetivos. El sistema "Success", basado en el Tu-95, no poseía la estabilidad de combate necesaria. En este sentido, a principios de 1960-x. la ciencia de la industria y la industria se encargaron de crear el primer sistema de vigilancia para todo clima del mundo basado en el espacio para objetivos de superficie en todos los océanos del mundo y emitir DD con transferencia directa de información a medios de almacenamiento armas o los puestos de mando de la nave (tierra). El primer decreto gubernamental sobre el inicio del trabajo de desarrollo sobre el desarrollo del sistema MKRTS (Maritime Space Intelligence and Targeting) se emitió en marzo de 1961. Los equipos de diseño y los centros científicos más grandes del país se sintieron atraídos por este trabajo a gran escala.
La organización principal, responsable de la creación de los MKRT, fue identificada inicialmente por OKB-52, bajo el liderazgo de VN Chelomey, Diseñador General. El desarrollo de una central nuclear a bordo única (sin paralelo en el mundo hasta el presente) para los satélites incluidos en el sistema fue responsabilidad de OKB-670 (asociación científica y de producción “Estrella Roja”) del Ministerio de Medio Ambiente. Pero OKB-52 no tenía la capacidad de producción necesaria para garantizar la producción en serie de naves espaciales para la marina. Por lo tanto, en mayo, el 1969 del año estuvo conectado al programa por la oficina de diseño de Leningrado y la planta del Arsenal. Frunze, quien se convirtió en el jefe del programa de satélites "mar".
El sistema MKRTS Legend consistía en dos tipos de naves espaciales: un satélite con una planta de energía nuclear y una estación de radar a bordo, así como un satélite con una planta de energía solar y una estación espacial de inteligencia de radio. La planta del Arsenal ya en 1970 comenzó la producción de prototipos de naves espaciales. En 1973, comenzaron las pruebas de vuelo de la nave espacial del reconocimiento por radar, y un año después, el satélite del reconocimiento radio-técnico. La nave de reconocimiento de radar se encargó en 1975, y todo el complejo (con la nave de reconocimiento electrónico) - en 1978.
El complejo espacial de inteligencia electrónica proporciona detección y localización de objetos que emiten señales electromagnéticas. La nave tiene un sistema de tres ejes de alta precisión de orientación y estabilización en el espacio. La fuente de energía es una planta de energía solar en combinación con baterías químicas de reserva. El lanzacohetes multifuncional de propulsión líquida garantiza la estabilización de la nave espacial, la corrección de la altura de su órbita, la emisión de un pulso de pre-aceleración durante el lanzamiento de la nave espacial en órbita. La masa del dispositivo es 3300 kg, la inclinación de la órbita es 65 grados, la altura de la órbita de trabajo es 420 kilómetros.
El complejo espacial 17K114 se diseñó para llevar a cabo el reconocimiento marino espacial y la designación de objetivos, y consistió en la nave espacial 17Ф16, equipada con un radar de visión lateral bidireccional, que proporcionó detección de objetivos de superficie durante todo el día y todo el tiempo. La fuente de energía a bordo era la central nuclear, que, una vez completado el funcionamiento activo del aparato, se separa y se transfiere a una órbita alta. El lanzacohetes multifuncional líquido propulsor llevó a cabo la estabilización de la nave espacial, la corrección de la altura de su órbita, así como la entrega del impulso de overclocking al entrar en la órbita. La masa del dispositivo es 4300 kilogramo, la inclinación de la órbita es 65 grados, la altura de la órbita de trabajo es 280 kilómetros.
Además del componente espacial, el MKRTS incluyó puntos de recepción de datos del barco directamente desde la nave, lo que garantiza su procesamiento y la emisión del centro de control para el uso de armas de cohetes (desarrollado por la asociación de investigación y producción Kvant en Kiev).
En noviembre, el 1975 del año comenzó las pruebas del RR P-700 RK, que recibió el mismo nombre "Granit" (así como el cifrado SSGN). Las pruebas terminaron en agosto de 1983. En abril, 1980 del año, incluso antes de su finalización, el crucero submarino principal del proyecto 949, K-525, fue aceptado en la Flota del Norte.
Al igual que todos los submarinos soviéticos anteriores, el SSGN del proyecto 949 tiene una arquitectura de dos cascos de diseño estructural: una cubierta hidrodinámica externa y un casco fuerte interno. La popa con plumaje y dos ejes de hélice es similar a los submarinos nucleares con misiles de crucero del proyecto 661. La distancia entre los cascos exterior e interior proporciona un margen significativo de flotabilidad y supervivencia en caso de que se produzca un golpe de torpedo. Sin embargo, por la misma razón, el submarino tiene un enorme desplazamiento submarino: 22,5 de mil toneladas, de las cuales 10 de mil toneladas: agua.
Cuerpo cilíndrico duradero, fabricado en acero AK-33, cuyo grosor era de milímetros 45-68. El casco fue diseñado para una profundidad máxima de inmersión de los medidores 600 (profundidad de trabajo - medidores 480). Los mamparos finales del casco sólido son esféricos, fundidos, el radio de popa es 6,5 metros, el radio del arco es 8 metros. Cruzar mamparos planos. Los mamparos entre 1 y 2, así como los compartimientos 4 y 5, están diseñados para la presión atmosférica 40 y son 20 de espesor milimétrico. Por lo tanto, el submarino se divide en tres refugios para situaciones de emergencia a profundidades de hasta 400: en caso de inundación de un casco sólido, las personas tienen la posibilidad de escapar en el primero, segundo o tercero, o en los compartimentos de popa. Otros mamparos dentro de las zonas de rescate fueron diseñados para atmósferas 10 (para profundidades de hasta metros 100). La robusta carcasa fue dividida en compartimientos 9:
El primero es un torpedo;
El segundo es el control, AB;
El tercero es la sala de radio y puestos de combate;
Cuarto - alojamiento
Quinto - Mecanismos auxiliares y equipos eléctricos;
Sexto - reactor;
Séptimo y octavo - GTZA;
Noveno - motores de remo.
Los dispositivos retráctiles de las minas de esgrima se desplazaron hacia la proa del submarino. Tiene una gran longitud - metros 29. Además de los dispositivos retráctiles, contiene una cámara de rescate emergente que puede acomodar a toda la tripulación, contenedores para el sistema de defensa aérea portátil Igla-1, dos dispositivos VIPS diseñados para disparar contramedidas hidroacústicas. El blindaje de los ejes de los dispositivos deslizantes (así como el casco ligero) está equipado con refuerzos de hielo y un techo redondeado destinado a romper el hielo durante el ascenso en condiciones de hielo difíciles. Los timones nasales horizontales retráctiles se encuentran en la punta nasal. El cuerpo ligero tiene recubrimiento anti-acústico.
La central eléctrica de la nave está unificada al máximo con la central eléctrica principal del proyecto SSBN del proyecto 941 y tiene un sistema de amortiguación de dos etapas y un diseño de bloque. Incluye dos reactores refrigerados por agua OK-650B (190 mW cada uno) y dos turbinas de vapor (con una potencia total de 98 de mil hp) con la unidad principal turbo-engranaje OK-9, que funciona en dos velocidades de reducción de velocidad eje de la hélice. La planta de turbinas de vapor está ubicada en dos compartimentos diferentes. También hay dos turbogeneradores (3200 kW cada uno) y dos generadores diesel de respaldo DG-190 (800 kW cada uno), así como un par de propulsores.
La principal instalación de energía debida a dvuhvalnosti tiene una redundancia del cien por cien. La unidad principal de turbo-engranaje, la unidad de generación de vapor, los motores eléctricos, los generadores de turbina autónomos, así como la línea del eje y la hélice de un lado están duplicados en el segundo lado. En este sentido, la falla de un solo elemento o la instalación mecánica completa de un lado de un submarino no pierde sus capacidades de combate.
El armamento principal del SSGN 949 del proyecto incluye misiles anti-buques 24 "Granit" en PU doble. Los contenedores con cohetes se colocan fuera del casco robusto con un ángulo de elevación constante: grados 40. Los satélites del sistema de reconocimiento espacial y sistema de puntería 17K114 proporcionaron los objetivos de los misiles anti-buques. El submarino estaba equipado con una antena emergente tipo boya, el "bagre", que le permite recibir mensajes de radio, señales de navegación por satélite y designación de objetivos, estar bajo el hielo y a grandes profundidades. La antena se encuentra detrás de la cerca de tala en la superestructura.
El cohete 3M45 del complejo Granit, que tiene una ojiva nuclear (500 Kt) o altamente explosiva (750 kg), está equipado con una propulsión de misiles de crucero CR-93 con un acelerador de cohete de anillo de propelente sólido. El rango máximo de disparos de 550 a 600 kilómetros, la velocidad máxima a gran altitud corresponde a M = 2,5, a baja altitud - M = 1,5. El peso inicial es 7 mil kilogramos, el diámetro de la caja es 0,88 metros, la longitud es 19,5 metros, la envergadura es 2,6 metros.
Los misiles se pueden disparar no solo de forma individual, sino también en una salva (hasta 24 misiles antibuque, lanzándose a una velocidad muy alta). Con un disparo de salva entre los misiles, se realiza una distribución automática de objetivos. Una salva proporciona la creación de una agrupación densa de misiles, lo que facilita la superación de la defensa antimisiles del enemigo. La organización del vuelo de todos los misiles en una salva, la búsqueda adicional de la orden y la "cobertura" del misil que vuela por encima del resto con el dispositivo de observación de radar incluido, permite que el resto de los misiles antibuque de la salva vuelen en silencio de radio en el sector de marcha. Durante el vuelo de los misiles, se produce la distribución óptima de objetivos entre ellos dentro del orden. Trayectoria de vuelo compleja y velocidad supersónica, alta inmunidad al ruido de los equipos radioelectrónicos, así como la presencia de un sistema de retracción especial aviación y los misiles antiaéreos enemigos proporcionan Granita cuando se disparan a toda velocidad, una alta probabilidad de superar los sistemas antimisiles y de defensa aérea de un portaaviones (se cree que se requieren nueve impactos de misiles Granit para hundir un portaaviones de ataque de la Marina de los EE. UU.). Para aumentar la capacidad de supervivencia de la ojiva de misiles contra los medios de destrucción de corto alcance, se hizo blindada.
El complejo automatizado de torpedos y misiles "Leningrad-949" te permite utilizar torpedos, así como los torpedos "Wind" y "Waterfall" en todas las profundidades de la inmersión. El complejo incluye dos tubos de torpedo 650-mm y cuatro de 533-mm equipados con un dispositivo de carga rápida con rejillas de alimentación transversales y longitudinales colocadas en la proa del submarino, y los dispositivos de control de fuego Grind torpedo. El dispositivo de carga rápida le permite utilizar la totalidad de los torpedos de municiones durante unos minutos. La munición incluye torpedos 24 (misiles antiaéreos 650 milimétricos 65-76А, milímetro universal USET-533 de 80), misiles Shkval y misiles antisubmarinos (84-Р y 83-Р). Los torpedos pueden dispararse desde profundidades hasta medidores 480 a velocidades desde nodos 13 (65-76А) a nodos 18 (USET-80).
La base del armamento radioelectrónico de un submarino nuclear con misiles de crucero del proyecto 949 es el Ouibus MVD-132 IMS, cuyas consolas estaban ubicadas en el segundo compartimento en el GKP. Bichero equipado CIM-540 «Rampa-3», que consiste en fracturas determinantes NOR-1, una estación de detector de minas MG-519 «Harp" transpondedores estación de alarma MGS-30, el detector de navegación circular NOC-1, MG-512 «tornillo" , Echoledomera MG-543, MG-518 "Norte". Todas estas herramientas hacen posible, en el modo automatizado, encontrar, identificar y rastrear varios objetivos (hasta objetivos 30 simultáneamente) en modos de búsqueda de dirección de banda ancha y estrecha en los rangos de infrasonido, sonido y alta frecuencia. Hay una antena receptora remolcada de baja frecuencia, que se produce desde el tubo superior en el estabilizador de popa y los hidrófonos colocados a lo largo de los lados del casco de la luz. GAK opera a una distancia de hasta 220 kilómetros. El modo principal es pasivo, sin embargo, existe la posibilidad de detección automática, medición del ángulo de rumbo y la distancia al objetivo por la señal de eco (en modo activo). Un desmagnetizador está instalado a lo largo de la carcasa de la luz.
El sistema de navegación automatizado Medveditsa consiste en un buscador de dirección, un sistema de navegación basado en ancla para balizas de respuesta hidroacústica, el sistema espacial ADK-ZM, el girocompás GCU-1M, el compás magnético KM-145-ПХNUMX, sistemas inerciales, lag y otros dispositivos cerrados en el sistema de computación digital complejo "String". Todos los medios de comunicación se combinan en el complejo Molniya-M. Los datos de inteligencia de aviones o naves espaciales se pueden recibir en la antena de boya "Catfish" en una posición sumergida. La información recibida después del procesamiento se ingresa en el sistema de gestión de información de combate de barco Omnibus. También en el submarino hay un complejo de televisión-óptico MTK-2, que permite realizar una observación visual desde una posición sumergida desde las profundidades de los medidores 110 ... 50.
Para los miembros de la tripulación de un submarino nuclear con misiles de crucero del proyecto 949, se crearon condiciones óptimas para una navegación autónoma de larga duración (la autonomía se estima en días 120). El personal recibió camarotes permanentes individuales en las cabinas 1, 2, 4 y 6. Los compartimentos de vida estaban equipados con una red de difusión. El submarino tiene una cantina y un salón para la comida simultánea de cuarenta y dos marineros, para hornear pan y cocinar, una cocina que consta de departamentos de cocina y preparación. La reserva de provisiones, diseñada para una completa autonomía, estaba ubicada en los almacenes y cámaras de provisión (incluidos los congeladores). Los submarinos también cuentan con gimnasio, solárium, piscina, sala de estar, sauna, etc.
En todos los modos, cuando la instalación de energía principal está en funcionamiento, el sistema de aire acondicionado y ventilación proporciona a la habitación valores estándar de aire para la humedad, la temperatura y la composición química. El sistema de regeneración química proporciona en los compartimentos del submarino durante todo el viaje en el modo autónomo el contenido de dióxido de carbono y oxígeno dentro de las normas establecidas. El sistema de limpieza de aire elimina el contenido de impurezas nocivas.
Los medios de rescate de emergencia desarrollados para los submarinos del proyecto 949-th son superiores a los de los submarinos de proyectos anteriores. La reserva de diseño de flotabilidad es más del 30 por ciento, lo que proporciona navegación en la superficie e insumergibilidad en caso de inundación completa de cualquier compartimiento de un casco sólido, así como dos tanques adyacentes adyacentes al compartimiento inundado del lastre principal de un lado. Las reservas de VVD, proporcionadas por el proyecto, brindan la capacidad de soplar el balasto en la cantidad necesaria para compensar la flotabilidad negativa en caso de inundar cualquier compartimiento con daños a dos tanques del balasto principal a una profundidad de menos de 150 metros. El tiempo de soplado de todos los tanques desde la profundidad del periscopio es inferior a 90 segundos. Para el soplado de emergencia se utilizan generadores de gas en polvo. El sistema hidráulico funciona a partir de un par de estaciones de bombeo hidráulicas de barco y de dirección superpuestas ubicadas en los compartimientos noveno y tercero. En el caso de una desenergización total del submarino, tienen la reserva de energía necesaria para los tres cruces de proa de los timones horizontales y de popa. Las instalaciones de deshidratación sumergibles aseguran la eliminación del agua no solo en la posición de la superficie, sino también en todas las profundidades, incluido el máximo, con el bombeo total a la profundidad máxima, más de 90 metros cúbicos por hora.
El submarino se divide por la longitud en dos zonas de rescate: desde el compartimento 1-th al compartimento 4-th y desde el compartimento 5-th al compartimento 9-th. En la zona nasal hay una cámara emergente que acomoda a toda la tripulación desde la profundidad máxima (en la cerca de los dispositivos deslizantes). La zona de popa está equipada con un sistema de rescate individual, al salir de la escotilla de emergencia en el equipo de buceo. Lucas se encuentra en el noveno compartimento. Todas las zonas están separadas por mamparos inter-seccionales, cuyo principal objetivo es garantizar la capacidad de hundimiento del barco.
La boya autónoma del complejo B-600, que se eleva desde las profundidades hasta los 1 miles de metros, proporciona transmisión automática de datos a una distancia de 3 mil kilómetros durante los días de 5 sobre un accidente submarino y sus coordenadas en el momento de la separación de la embarcación con boya. La compuerta de rescate del noveno compartimento permite utilizar el equipo de rescate del submarinista (fue adoptado en el año 1980) La compuerta está equipada con un sistema de compuerta controlada manual o semiautomática que proporciona a los submarinistas para salir de las profundidades a los medidores 220, así como a la compuerta al salir por buipress desde las profundidades a los medidores 100 sin inundar el compartimiento 9. La colocación de la plataforma de coaming sobre el compartimiento 9 garantiza el aterrizaje de un vehículo de rescate o campana de rescate en alta mar, que se baja a lo largo del cable guía.
En la Marina de la URSS, los barcos del proyecto 949 fueron asignados a submarinos de misiles nucleares de primera fila. En el oeste, recibieron la designación de clase Oscar.
De acuerdo con las estimaciones de expertos nacionales, el SSGN del proyecto 949 según el criterio de "eficiencia / costo" es el medio más preferido contra los portaaviones enemigos. El costo de un submarino del proyecto 949-A, a partir de la mitad de 80, fue de 226 millones de rublos, que a su valor nominal era solo 10 por ciento del costo del portaaviones multiusos Roosevelt (2,3 mil millones de dólares sin tener en cuenta el costo del avión). Al mismo tiempo, según expertos de la industria y la marina, un barco submarino de propulsión nuclear pudo, con una alta probabilidad, destruir varios barcos de escolta y un portaaviones. Pero otros expertos bastante autoritarios cuestionaron estas estimaciones, considerando que la efectividad relativa de estos submarinos estaba muy sobreestimada. Además, el problema de la identificación y la designación de objetivos para cualquier arma de largo alcance y especialmente para las armas de misiles siempre ha sido el "talón de Aquiles". Para la derrota efectiva de los objetivos móviles, como los barcos, fue necesario obtener la designación del objetivo justo antes del disparo, es decir, en tiempo real. Dicha designación de objetivo para submarinos nucleares con misiles de crucero en el AUG se puede obtener, en principio, de aviones de reconocimiento (Uspekh-U) y de la nave espacial (MKRTS Legenda). Sin embargo, la nave espacial es muy vulnerable, incluso antes del inicio de una operación de combate, puede ser derribada, reprimida y la aviación de reconocimiento tendrá que extraer datos en la zona de dominación de la aeronave de un enemigo potencial, liderando batallas con ella, y no será realista obtener información de una nave de superficie . También es necesario tener en cuenta el hecho de que el portaaviones es un medio de combate universal capaz de resolver una amplia gama de tareas, mientras que el submarino es un barco de una especialización más reducida. Y si no se compara con los portaaviones de la Marina de EE. UU., Entonces los dos submarinos del proyecto 949 cuestan (incluso en la Unión Soviética, donde la producción masiva de submarinos nucleares fue) más caro que, por ejemplo, el portaaviones pesado 11435 "Almirante de la flota soviética Kuznetsov".
modificaciones
En la SSGN del proyecto 949, a partir del segundo edificio, se colocó una antena remolcada del sistema hidroacústico en el estabilizador vertical superior en el carenado tubular.
Programa de construccion
La construcción de la SSGN del proyecto 949 se llevó a cabo a partir del año 1978 en Severodvinsk en la Northern Machine-Building Enterprise (CVD No. 402). Cuerpo 2 integrado: K-525 ("Arkhangelsk") se introdujo en la flota 02.10. 1981 y K-206 ("Murmansk") se introdujeron en 20.12. 1983. La construcción adicional se llevó a cabo en un proyecto mejorado 949-A. Originalmente, se planeó construir un mínimo de submarinos de propulsión nuclear 20 con misiles de crucero, pero el colapso de la Unión Soviética y la crisis económica efectivamente eliminaron este programa.
Estado en el año 2007
Actualmente, ambos proyectos de energía nuclear 949-th se llevan a la reserva.
Las principales características tácticas y técnicas del proyecto SSGN 949:
Desplazamiento de la superficie - toneladas 12500;
Desplazamiento submarino - toneladas 22500;
Dimensiones principales:
La mayor longitud - 144 m;
El mayor ancho - 18,2 m;
Proyecto en KVL - 9,2 m;
Planta de energía principal:
- Reactor 2 refrigerado por agua OK-650B, potencia total 380 mW;
- 2 PPU;
- 2 GTZA OK-9
- Turbinas de vapor 2, potencia total 98000 hp (72000 kW);
- Turbogenerador 2, potencia de cada 3200 kW;
- Generador diesel 2 DG-190, potencia 800 kW;
- eje 2;
- Empujadores 2;
- Hélices de siete rotores 2;
Velocidad de la superficie - nodos 15;
Velocidad de desplazamiento sumergida: nodo 30 ... 32;
Profundidad de inmersión - 480 ... 500 m;
Profundidad extrema de inmersión - 600 m;
Autonomía - días 120;
Tripulación: personas de 94 (incluido el oficial 42);
Armamento de cohetes de impacto:
- Lanzadores SM-225 de sistemas de misiles antiaéreos basados en el mar П-700 "Granit" - 12 X 2;
- Misiles anti-nave 3М45 (SS-N-19 "Naufragio") - 24;
Armas antiaéreas:
Lanzadores del portátil 9K310 Igla-1 / 9K38 Igla (SA-14 Gremlin / SA-16 Gimlet) sistema de misiles antiaéreos - 2 (16)
Armamento torpedo
Tubos de torpedo 650 mm - 2 nasal;
650 torpedos mm 65-76А - 6;
Tubos de torpedo 533 mm - 4 nasal;
USET-533 - 80 18-mm torpedos;
Misiles guiados antisubmarinos 83-P "Cascada" / 84-P "Viento"; Misiles Squall - en lugar de parte de torpedos;
Armamento de la mina
- Puede llevar minas en lugar de torpedos;
Armas electrónicas:
Sistema de control e información de combate - Omnibus-949;
Sistema de radar de detección general - MRKP-58 "Radian" (Snoop Head / Pair);
Complejo hidroacústico MGK-540 "Skat-3":
- NOR-1;
- MG-519 "Arpa";
- MGS-30;
- NOK-1;
- MG-512 "Tornillo";
- MG-518 "Norte";
- MG-543;
- BGAS en el segundo edificio;
Medios de guerra electrónica:
"Anis", "Zona" (Bald Head / Rim Hat, Park Lamp) 2 X VIPS para lanzar GPA;
Complejo de navegación:
- "Síntesis" de navegación espacial;
- "Dipper-949";
- GKU-1M girocompás;
- Navegación espacial ADK-ZM "Sail";
Medios de orientación SCRK:
- "Selena" (Punch Bowl) AP kosmich. Sistemas de coral;
- МРСЦ-2 АP del sistema de aviación "Success";
Complejo de radiocomunicación:
- “Corteza” de la PMU;
- "Lightning-M" (Pert Spring);
- Antena de boya "bagre".
Sistema de radar de reconocimiento estatal: "Nichrom-M".
Proyecto 949-A "Antey" • Clase Oscar-II
Después de los dos primeros barcos construidos en el proyecto 949, la construcción de cruceros submarinos comenzó en el proyecto mejorado 949А (código "Antey"). Como resultado de la modernización, el barco recibió un compartimiento adicional, lo que hizo posible mejorar el diseño interno de las armas y el equipo de a bordo. Como resultado, el desplazamiento del barco aumentó ligeramente, mientras que al mismo tiempo fue posible reducir el nivel de los campos de desenmascaramiento e instalar equipos mejorados.
Según varios expertos nacionales, según el criterio de "rentabilidad", los SSGN del proyecto 949 son los medios preferidos para tratar con los portaaviones enemigos. A mediados de 80, el costo de un bote, el 949A, era de 226 millones de rublos, que a la par era solo el 10% del costo del portaaviones multipropósito Roosevelt (2,3 mil millones de dólares, excluyendo el costo de su ala de aviación). Al mismo tiempo, según los cálculos de expertos de la Armada y la industria, un barco submarino de propulsión nuclear podría, con una alta probabilidad, dañar al portaaviones y varios de sus barcos de escolta. Sin embargo, otros expertos bastante autorizados cuestionaron estas estimaciones, creyendo que la efectividad relativa del SSGNC estaba sobreestimada. Era necesario tener en cuenta el hecho de que el portaaviones era un medio de combate universal capaz de resolver una amplia gama de tareas, mientras que los submarinos eran buques de especialización mucho más estrechos.
Actualmente, los barcos del proyecto 949 se retiraron. Al mismo tiempo, la agrupación de submarinos del proyecto 949А es, además del Tu-22М-3, misiles lanzados desde el mar y aviones de largo alcance, de hecho, el único medio capaz de resistir efectivamente las formaciones de portaaviones de ataque de los Estados Unidos. Junto con esto, las unidades de combate de la agrupación pueden actuar con éxito contra barcos de todas las clases durante conflictos de cualquier intensidad.
El robusto casco de un submarino de dos cascos, hecho de acero, se divide en compartimientos 10.
La planta de energía de la nave tiene un diseño de bloque e incluye dos reactores de tipo agua OK-650B (190 mW) y dos turbinas de vapor (98.000 hp) del OKZA-9 GTS, que operan en dos ejes de hélices a través de cajas de engranajes que reducen la velocidad de rotación de las hélices. . La planta de turbinas de vapor está ubicada en dos compartimentos diferentes. Hay dos turbogeneradores para 3200 kW cada uno, dos generadores diesel DG-190, dos propulsores.
El barco está equipado con el complejo hidroacústico MKK-540 "Skat-3", así como con un sistema de comunicación por radio, comando y control, reconocimiento espacial y designación de objetivos. La recepción de datos de reconocimiento de naves espaciales o aeronaves se lleva a cabo en una posición sumergida en antenas especiales. Después del procesamiento, la información recibida se ingresa en el CICS del barco. El barco está equipado con un sistema automatizado con mayor precisión, mayor radio de acción y una gran cantidad de información procesada por el sistema de navegación “Symphony-U”.
El armamento principal del crucero de misiles es el misil supersónico de crucero 24 del complejo "Granit" P-700.
En los lados de la timonera, que tiene una longitud relativamente grande, fuera del casco robusto se ubican los contenedores de cohetes en el aire pareados 24, inclinados en un ángulo 40 °. El cohete ZM-45, equipado con ojivas nucleares (500 KT) y altamente explosivas con una masa de 750 kg, está equipado con un motor de propulsión de crucero KR-93 con un acelerador de cohetes de combustible sólido. El rango de disparo máximo de 550 km, la velocidad máxima corresponde a M = 2,5 a gran altitud y M = 1,5 a baja. La masa de lanzamiento del cohete es 7000 kg, la longitud es 19,5 m, el diámetro del cuerpo es 0,88 m, la envergadura es 2,6м. Los misiles pueden dispararse individualmente o en salvo (hasta 24 RCC, lanzados a gran velocidad). En este último caso, la asignación de objetivos se lleva a cabo en una volea. Se proporciona la creación de una densa agrupación de misiles, que facilita la superación de los sistemas de defensa de misiles del enemigo. La organización del vuelo de todos los misiles de volea, la búsqueda adicional de la orden y la "cobertura" de su objetivo de radar incluido permite que los misiles anti-barco puedan volar en la estación de crucero en modo de silencio de radio. En el curso del vuelo de los misiles, se lleva a cabo una distribución óptima de objetivos dentro de la orden entre ellos (el Instituto de Armamentos de la Armada y la ONG Granit desarrollaron un algoritmo para resolver este problema). La velocidad supersónica y la compleja trayectoria de vuelo, la alta inmunidad al ruido de los equipos electrónicos y la presencia de un sistema especial de eliminación de los misiles antiaéreos y de aviación del enemigo le brindan a Granit una descarga relativamente alta de probabilidades de superar los sistemas de defensa aérea y de defensa de misiles.
El complejo torpedo-misil automatizado de un submarino permite el uso de torpedos, así como los torpedos "Cascada" y "Viento" en todas las profundidades de la inmersión. Incluye cuatro tubos de torpedo 533-mm y cuatro de 650-mm ubicados en la parte delantera del casco.
El complejo Granit, creado en 80, ya estaba obsoleto en el año de 2000. En primer lugar, se refiere al alcance máximo de disparo y la inmunidad contra misiles. El elemento base que subyace al complejo también se ha vuelto obsoleto. Al mismo tiempo, el desarrollo de un nuevo sistema operativo de misiles antiaéreos no es viable actualmente por razones económicas. La única manera real de mantener el potencial de combate de las fuerzas "antiaéreas" domésticas es, obviamente, la creación de una versión modernizada del complejo Granit que se colocará en el 949A SSGN durante su mantenimiento y modernización programados. Se estima que la efectividad de combate del sistema de misiles mejorado, que actualmente está en desarrollo, debería aumentar aproximadamente tres veces en comparación con RK Granit, que está en servicio. El rearme de los submarinos se debe llevar a cabo directamente en las bases, y el tiempo y el costo de la implementación del programa deben minimizarse. Como resultado, la agrupación existente de submarinos del proyecto 949А podrá funcionar de manera efectiva hasta los 2020. Su potencial se expandirá aún más como resultado de equipar a los buques con la versión "Granit" de la nave espacial capaz de golpear objetivos terrestres con alta precisión con equipos no nucleares.
Bajo el nuevo complejo, se necesitaba una nueva aerolínea, que puede realizar disparos de volea 20 - 24 desde una posición sumergida con misiles (según los cálculos, esta concentración de armas puede "penetrar" en la defensa de misiles de un prometedor compuesto de portaaviones de la Armada de los EE. UU.). Además, el nuevo portador de misiles debería haber aumentado el secreto, la velocidad y la profundidad de inmersión, para asegurar la separación de la persecución y la posibilidad de superar la defensa antisubmarina del enemigo.
El trabajo preliminar en el portador de cohetes submarinos 3 se inició en 1967, y en 1969, la marina emitió el TTZ oficial para un "crucero de misiles submarinos pesados" equipado con un sistema de misiles operacional.
El proyecto, que recibió el código "Granito" y el número 949, se desarrolló en la Oficina Central de Diseño de Equipos Marinos "Rubin" bajo el liderazgo de P. Pustyntsev. En 1977, después de su muerte, Baranov y L. fue nombrado jefe de diseño y principal observador de la marina. flota - Capitán del segundo rango Ivanov V.N. Se asumió que cuando se desarrolla un nuevo portador de misiles, se utilizarán ampliamente los retrasos científicos y técnicos, así como las decisiones de diseño individuales obtenidas durante la creación del submarino 661 del proyecto más rápido del mundo.
El sistema de misiles Granit, desarrollado por OKB-52 (hoy la asociación científica y de producción Mashinostroenia), tenía que cumplir con requisitos muy altos: el alcance máximo era de al menos 500 km, la velocidad máxima era de al menos 2500 km / h. El "Granito" de complejos anteriores con un propósito similar se distinguió por sus trayectorias adaptables flexibles, la versatilidad en el lanzamiento (en superficie y bajo el agua), así como por los transportistas (barcos de superficie y submarinos), el disparo de salvas con la ubicación espacial racional de misiles y la presencia de un sistema de control selectivo sin interferencias. Se permitió disparar a objetivos cuyas coordenadas tienen un gran error, así como con un tiempo considerable de obsolescencia de datos. Todas las operaciones de lanzamiento y mantenimiento diario de misiles han sido automatizadas. Como resultado, Granit adquirió una oportunidad real para resolver cualquier tarea de una batalla naval con un solo transportista.
Sin embargo, la efectividad de los sistemas de misiles antiaéreos de largo alcance estuvo determinada en gran medida por las capacidades de los sistemas de designación y reconocimiento de objetivos. El sistema "Success", basado en el Tu-95, no poseía la estabilidad de combate necesaria. En este sentido, a principios de 1960-x. la ciencia de la industria y la industria se encargaron de crear el primer sistema de vigilancia para todo clima del mundo basado en el espacio para objetivos de superficie en todos los océanos del mundo y emitir DD con transferencia directa de información a medios de almacenamiento armas o los puestos de mando de la nave (tierra). El primer decreto gubernamental sobre el inicio del trabajo de desarrollo sobre el desarrollo del sistema MKRTS (Maritime Space Intelligence and Targeting) se emitió en marzo de 1961. Los equipos de diseño y los centros científicos más grandes del país se sintieron atraídos por este trabajo a gran escala.
La organización principal, responsable de la creación de los MKRT, fue identificada inicialmente por OKB-52, bajo el liderazgo de VN Chelomey, Diseñador General. El desarrollo de una central nuclear a bordo única (sin paralelo en el mundo hasta el presente) para los satélites incluidos en el sistema fue responsabilidad de OKB-670 (asociación científica y de producción “Estrella Roja”) del Ministerio de Medio Ambiente. Pero OKB-52 no tenía la capacidad de producción necesaria para garantizar la producción en serie de naves espaciales para la marina. Por lo tanto, en mayo, el 1969 del año estuvo conectado al programa por la oficina de diseño de Leningrado y la planta del Arsenal. Frunze, quien se convirtió en el jefe del programa de satélites "mar".
El sistema MKRTS Legend consistía en dos tipos de naves espaciales: un satélite con una planta de energía nuclear y una estación de radar a bordo, así como un satélite con una planta de energía solar y una estación espacial de inteligencia de radio. La planta del Arsenal ya en 1970 comenzó la producción de prototipos de naves espaciales. En 1973, comenzaron las pruebas de vuelo de la nave espacial del reconocimiento por radar, y un año después, el satélite del reconocimiento radio-técnico. La nave de reconocimiento de radar se encargó en 1975, y todo el complejo (con la nave de reconocimiento electrónico) - en 1978.
El complejo espacial de inteligencia electrónica proporciona detección y localización de objetos que emiten señales electromagnéticas. La nave tiene un sistema de tres ejes de alta precisión de orientación y estabilización en el espacio. La fuente de energía es una planta de energía solar en combinación con baterías químicas de reserva. El lanzacohetes multifuncional de propulsión líquida garantiza la estabilización de la nave espacial, la corrección de la altura de su órbita, la emisión de un pulso de pre-aceleración durante el lanzamiento de la nave espacial en órbita. La masa del dispositivo es 3300 kg, la inclinación de la órbita es 65 grados, la altura de la órbita de trabajo es 420 kilómetros.
Lanzamiento de misiles Granit con SSGN 949 Granite - OSCAR-I, impresión de artista, 1987 g
El complejo espacial 17K114 se diseñó para llevar a cabo el reconocimiento marino espacial y la designación de objetivos, y consistió en la nave espacial 17Ф16, equipada con un radar de visión lateral bidireccional, que proporcionó detección de objetivos de superficie durante todo el día y todo el tiempo. La fuente de energía a bordo era la central nuclear, que, una vez completado el funcionamiento activo del aparato, se separa y se transfiere a una órbita alta. El lanzacohetes multifuncional líquido propulsor llevó a cabo la estabilización de la nave espacial, la corrección de la altura de su órbita, así como la entrega del impulso de overclocking al entrar en la órbita. La masa del dispositivo es 4300 kilogramo, la inclinación de la órbita es 65 grados, la altura de la órbita de trabajo es 280 kilómetros.
Además del componente espacial, el MKRTS incluyó puntos de recepción de datos del barco directamente desde la nave, lo que garantiza su procesamiento y la emisión del centro de control para el uso de armas de cohetes (desarrollado por la asociación de investigación y producción Kvant en Kiev).
En noviembre, el 1975 del año comenzó las pruebas del RR P-700 RK, que recibió el mismo nombre "Granit" (así como el cifrado SSGN). Las pruebas terminaron en agosto de 1983. En abril, 1980 del año, incluso antes de su finalización, el crucero submarino principal del proyecto 949, K-525, fue aceptado en la Flota del Norte.
Al igual que todos los submarinos soviéticos anteriores, el SSGN del proyecto 949 tiene una arquitectura de dos cascos de diseño estructural: una cubierta hidrodinámica externa y un casco fuerte interno. La popa con plumaje y dos ejes de hélice es similar a los submarinos nucleares con misiles de crucero del proyecto 661. La distancia entre los cascos exterior e interior proporciona un margen significativo de flotabilidad y supervivencia en caso de que se produzca un golpe de torpedo. Sin embargo, por la misma razón, el submarino tiene un enorme desplazamiento submarino: 22,5 de mil toneladas, de las cuales 10 de mil toneladas: agua.
Cuerpo cilíndrico duradero, fabricado en acero AK-33, cuyo grosor era de milímetros 45-68. El casco fue diseñado para una profundidad máxima de inmersión de los medidores 600 (profundidad de trabajo - medidores 480). Los mamparos finales del casco sólido son esféricos, fundidos, el radio de popa es 6,5 metros, el radio del arco es 8 metros. Cruzar mamparos planos. Los mamparos entre 1 y 2, así como los compartimientos 4 y 5, están diseñados para la presión atmosférica 40 y son 20 de espesor milimétrico. Por lo tanto, el submarino se divide en tres refugios para situaciones de emergencia a profundidades de hasta 400: en caso de inundación de un casco sólido, las personas tienen la posibilidad de escapar en el primero, segundo o tercero, o en los compartimentos de popa. Otros mamparos dentro de las zonas de rescate fueron diseñados para atmósferas 10 (para profundidades de hasta metros 100). La robusta carcasa fue dividida en compartimientos 9:
El primero es un torpedo;
El segundo es el control, AB;
El tercero es la sala de radio y puestos de combate;
Cuarto - alojamiento
Quinto - Mecanismos auxiliares y equipos eléctricos;
Sexto - reactor;
Séptimo y octavo - GTZA;
Noveno - motores de remo.
Lanzadores abiertos de los misiles Granit de la SSGN 949 av.
El lanzador SM-225 / SM-225A del complejo "Granit" (Asanin V., Misiles de la flota rusa // Equipos y armamento)
Los dispositivos retráctiles de las minas de esgrima se desplazaron hacia la proa del submarino. Tiene una gran longitud - metros 29. Además de los dispositivos retráctiles, contiene una cámara de rescate emergente que puede acomodar a toda la tripulación, contenedores para el sistema de defensa aérea portátil Igla-1, dos dispositivos VIPS diseñados para disparar contramedidas hidroacústicas. El blindaje de los ejes de los dispositivos deslizantes (así como el casco ligero) está equipado con refuerzos de hielo y un techo redondeado destinado a romper el hielo durante el ascenso en condiciones de hielo difíciles. Los timones nasales horizontales retráctiles se encuentran en la punta nasal. El cuerpo ligero tiene recubrimiento anti-acústico.
La central eléctrica de la nave está unificada al máximo con la central eléctrica principal del proyecto SSBN del proyecto 941 y tiene un sistema de amortiguación de dos etapas y un diseño de bloque. Incluye dos reactores refrigerados por agua OK-650B (190 mW cada uno) y dos turbinas de vapor (con una potencia total de 98 de mil hp) con la unidad principal turbo-engranaje OK-9, que funciona en dos velocidades de reducción de velocidad eje de la hélice. La planta de turbinas de vapor está ubicada en dos compartimentos diferentes. También hay dos turbogeneradores (3200 kW cada uno) y dos generadores diesel de respaldo DG-190 (800 kW cada uno), así como un par de propulsores.
La principal instalación de energía debida a dvuhvalnosti tiene una redundancia del cien por cien. La unidad principal de turbo-engranaje, la unidad de generación de vapor, los motores eléctricos, los generadores de turbina autónomos, así como la línea del eje y la hélice de un lado están duplicados en el segundo lado. En este sentido, la falla de un solo elemento o la instalación mecánica completa de un lado de un submarino no pierde sus capacidades de combate.
El armamento principal del SSGN 949 del proyecto incluye misiles anti-buques 24 "Granit" en PU doble. Los contenedores con cohetes se colocan fuera del casco robusto con un ángulo de elevación constante: grados 40. Los satélites del sistema de reconocimiento espacial y sistema de puntería 17K114 proporcionaron los objetivos de los misiles anti-buques. El submarino estaba equipado con una antena emergente tipo boya, el "bagre", que le permite recibir mensajes de radio, señales de navegación por satélite y designación de objetivos, estar bajo el hielo y a grandes profundidades. La antena se encuentra detrás de la cerca de tala en la superestructura.
Proyecto submarino nuclear 949A con ejes de misiles abiertos de estribor
El cohete 3M45 del complejo Granit, que tiene una ojiva nuclear (500 Kt) o altamente explosiva (750 kg), está equipado con una propulsión de misiles de crucero CR-93 con un acelerador de cohete de anillo de propelente sólido. El rango máximo de disparos de 550 a 600 kilómetros, la velocidad máxima a gran altitud corresponde a M = 2,5, a baja altitud - M = 1,5. El peso inicial es 7 mil kilogramos, el diámetro de la caja es 0,88 metros, la longitud es 19,5 metros, la envergadura es 2,6 metros.
Los misiles se pueden disparar no solo de forma individual, sino también en una salva (hasta 24 misiles antibuque, lanzándose a una velocidad muy alta). Con un disparo de salva entre los misiles, se realiza una distribución automática de objetivos. Una salva proporciona la creación de una agrupación densa de misiles, lo que facilita la superación de la defensa antimisiles del enemigo. La organización del vuelo de todos los misiles en una salva, la búsqueda adicional de la orden y la "cobertura" del misil que vuela por encima del resto con el dispositivo de observación de radar incluido, permite que el resto de los misiles antibuque de la salva vuelen en silencio de radio en el sector de marcha. Durante el vuelo de los misiles, se produce la distribución óptima de objetivos entre ellos dentro del orden. Trayectoria de vuelo compleja y velocidad supersónica, alta inmunidad al ruido de los equipos radioelectrónicos, así como la presencia de un sistema de retracción especial aviación y los misiles antiaéreos enemigos proporcionan Granita cuando se disparan a toda velocidad, una alta probabilidad de superar los sistemas antimisiles y de defensa aérea de un portaaviones (se cree que se requieren nueve impactos de misiles Granit para hundir un portaaviones de ataque de la Marina de los EE. UU.). Para aumentar la capacidad de supervivencia de la ojiva de misiles contra los medios de destrucción de corto alcance, se hizo blindada.
El complejo automatizado de torpedos y misiles "Leningrad-949" te permite utilizar torpedos, así como los torpedos "Wind" y "Waterfall" en todas las profundidades de la inmersión. El complejo incluye dos tubos de torpedo 650-mm y cuatro de 533-mm equipados con un dispositivo de carga rápida con rejillas de alimentación transversales y longitudinales colocadas en la proa del submarino, y los dispositivos de control de fuego Grind torpedo. El dispositivo de carga rápida le permite utilizar la totalidad de los torpedos de municiones durante unos minutos. La munición incluye torpedos 24 (misiles antiaéreos 650 milimétricos 65-76А, milímetro universal USET-533 de 80), misiles Shkval y misiles antisubmarinos (84-Р y 83-Р). Los torpedos pueden dispararse desde profundidades hasta medidores 480 a velocidades desde nodos 13 (65-76А) a nodos 18 (USET-80).
La base del armamento radioelectrónico de un submarino nuclear con misiles de crucero del proyecto 949 es el Ouibus MVD-132 IMS, cuyas consolas estaban ubicadas en el segundo compartimento en el GKP. Bichero equipado CIM-540 «Rampa-3», que consiste en fracturas determinantes NOR-1, una estación de detector de minas MG-519 «Harp" transpondedores estación de alarma MGS-30, el detector de navegación circular NOC-1, MG-512 «tornillo" , Echoledomera MG-543, MG-518 "Norte". Todas estas herramientas hacen posible, en el modo automatizado, encontrar, identificar y rastrear varios objetivos (hasta objetivos 30 simultáneamente) en modos de búsqueda de dirección de banda ancha y estrecha en los rangos de infrasonido, sonido y alta frecuencia. Hay una antena receptora remolcada de baja frecuencia, que se produce desde el tubo superior en el estabilizador de popa y los hidrófonos colocados a lo largo de los lados del casco de la luz. GAK opera a una distancia de hasta 220 kilómetros. El modo principal es pasivo, sin embargo, existe la posibilidad de detección automática, medición del ángulo de rumbo y la distancia al objetivo por la señal de eco (en modo activo). Un desmagnetizador está instalado a lo largo de la carcasa de la luz.
El sistema de navegación automatizado Medveditsa consiste en un buscador de dirección, un sistema de navegación basado en ancla para balizas de respuesta hidroacústica, el sistema espacial ADK-ZM, el girocompás GCU-1M, el compás magnético KM-145-ПХNUMX, sistemas inerciales, lag y otros dispositivos cerrados en el sistema de computación digital complejo "String". Todos los medios de comunicación se combinan en el complejo Molniya-M. Los datos de inteligencia de aviones o naves espaciales se pueden recibir en la antena de boya "Catfish" en una posición sumergida. La información recibida después del procesamiento se ingresa en el sistema de gestión de información de combate de barco Omnibus. También en el submarino hay un complejo de televisión-óptico MTK-2, que permite realizar una observación visual desde una posición sumergida desde las profundidades de los medidores 110 ... 50.
Para los miembros de la tripulación de un submarino nuclear con misiles de crucero del proyecto 949, se crearon condiciones óptimas para una navegación autónoma de larga duración (la autonomía se estima en días 120). El personal recibió camarotes permanentes individuales en las cabinas 1, 2, 4 y 6. Los compartimentos de vida estaban equipados con una red de difusión. El submarino tiene una cantina y un salón para la comida simultánea de cuarenta y dos marineros, para hornear pan y cocinar, una cocina que consta de departamentos de cocina y preparación. La reserva de provisiones, diseñada para una completa autonomía, estaba ubicada en los almacenes y cámaras de provisión (incluidos los congeladores). Los submarinos también cuentan con gimnasio, solárium, piscina, sala de estar, sauna, etc.
En todos los modos, cuando la instalación de energía principal está en funcionamiento, el sistema de aire acondicionado y ventilación proporciona a la habitación valores estándar de aire para la humedad, la temperatura y la composición química. El sistema de regeneración química proporciona en los compartimentos del submarino durante todo el viaje en el modo autónomo el contenido de dióxido de carbono y oxígeno dentro de las normas establecidas. El sistema de limpieza de aire elimina el contenido de impurezas nocivas.
Los medios de rescate de emergencia desarrollados para los submarinos del proyecto 949-th son superiores a los de los submarinos de proyectos anteriores. La reserva de diseño de flotabilidad es más del 30 por ciento, lo que proporciona navegación en la superficie e insumergibilidad en caso de inundación completa de cualquier compartimiento de un casco sólido, así como dos tanques adyacentes adyacentes al compartimiento inundado del lastre principal de un lado. Las reservas de VVD, proporcionadas por el proyecto, brindan la capacidad de soplar el balasto en la cantidad necesaria para compensar la flotabilidad negativa en caso de inundar cualquier compartimiento con daños a dos tanques del balasto principal a una profundidad de menos de 150 metros. El tiempo de soplado de todos los tanques desde la profundidad del periscopio es inferior a 90 segundos. Para el soplado de emergencia se utilizan generadores de gas en polvo. El sistema hidráulico funciona a partir de un par de estaciones de bombeo hidráulicas de barco y de dirección superpuestas ubicadas en los compartimientos noveno y tercero. En el caso de una desenergización total del submarino, tienen la reserva de energía necesaria para los tres cruces de proa de los timones horizontales y de popa. Las instalaciones de deshidratación sumergibles aseguran la eliminación del agua no solo en la posición de la superficie, sino también en todas las profundidades, incluido el máximo, con el bombeo total a la profundidad máxima, más de 90 metros cúbicos por hora.
El submarino se divide por la longitud en dos zonas de rescate: desde el compartimento 1-th al compartimento 4-th y desde el compartimento 5-th al compartimento 9-th. En la zona nasal hay una cámara emergente que acomoda a toda la tripulación desde la profundidad máxima (en la cerca de los dispositivos deslizantes). La zona de popa está equipada con un sistema de rescate individual, al salir de la escotilla de emergencia en el equipo de buceo. Lucas se encuentra en el noveno compartimento. Todas las zonas están separadas por mamparos inter-seccionales, cuyo principal objetivo es garantizar la capacidad de hundimiento del barco.
La boya autónoma del complejo B-600, que se eleva desde las profundidades hasta los 1 miles de metros, proporciona transmisión automática de datos a una distancia de 3 mil kilómetros durante los días de 5 sobre un accidente submarino y sus coordenadas en el momento de la separación de la embarcación con boya. La compuerta de rescate del noveno compartimento permite utilizar el equipo de rescate del submarinista (fue adoptado en el año 1980) La compuerta está equipada con un sistema de compuerta controlada manual o semiautomática que proporciona a los submarinistas para salir de las profundidades a los medidores 220, así como a la compuerta al salir por buipress desde las profundidades a los medidores 100 sin inundar el compartimiento 9. La colocación de la plataforma de coaming sobre el compartimiento 9 garantiza el aterrizaje de un vehículo de rescate o campana de rescate en alta mar, que se baja a lo largo del cable guía.
En la Marina de la URSS, los barcos del proyecto 949 fueron asignados a submarinos de misiles nucleares de primera fila. En el oeste, recibieron la designación de clase Oscar.
De acuerdo con las estimaciones de expertos nacionales, el SSGN del proyecto 949 según el criterio de "eficiencia / costo" es el medio más preferido contra los portaaviones enemigos. El costo de un submarino del proyecto 949-A, a partir de la mitad de 80, fue de 226 millones de rublos, que a su valor nominal era solo 10 por ciento del costo del portaaviones multiusos Roosevelt (2,3 mil millones de dólares sin tener en cuenta el costo del avión). Al mismo tiempo, según expertos de la industria y la marina, un barco submarino de propulsión nuclear pudo, con una alta probabilidad, destruir varios barcos de escolta y un portaaviones. Pero otros expertos bastante autoritarios cuestionaron estas estimaciones, considerando que la efectividad relativa de estos submarinos estaba muy sobreestimada. Además, el problema de la identificación y la designación de objetivos para cualquier arma de largo alcance y especialmente para las armas de misiles siempre ha sido el "talón de Aquiles". Para la derrota efectiva de los objetivos móviles, como los barcos, fue necesario obtener la designación del objetivo justo antes del disparo, es decir, en tiempo real. Dicha designación de objetivo para submarinos nucleares con misiles de crucero en el AUG se puede obtener, en principio, de aviones de reconocimiento (Uspekh-U) y de la nave espacial (MKRTS Legenda). Sin embargo, la nave espacial es muy vulnerable, incluso antes del inicio de una operación de combate, puede ser derribada, reprimida y la aviación de reconocimiento tendrá que extraer datos en la zona de dominación de la aeronave de un enemigo potencial, liderando batallas con ella, y no será realista obtener información de una nave de superficie . También es necesario tener en cuenta el hecho de que el portaaviones es un medio de combate universal capaz de resolver una amplia gama de tareas, mientras que el submarino es un barco de una especialización más reducida. Y si no se compara con los portaaviones de la Marina de EE. UU., Entonces los dos submarinos del proyecto 949 cuestan (incluso en la Unión Soviética, donde la producción masiva de submarinos nucleares fue) más caro que, por ejemplo, el portaaviones pesado 11435 "Almirante de la flota soviética Kuznetsov".
modificaciones
En la SSGN del proyecto 949, a partir del segundo edificio, se colocó una antena remolcada del sistema hidroacústico en el estabilizador vertical superior en el carenado tubular.
Programa de construccion
La construcción de la SSGN del proyecto 949 se llevó a cabo a partir del año 1978 en Severodvinsk en la Northern Machine-Building Enterprise (CVD No. 402). Cuerpo 2 integrado: K-525 ("Arkhangelsk") se introdujo en la flota 02.10. 1981 y K-206 ("Murmansk") se introdujeron en 20.12. 1983. La construcción adicional se llevó a cabo en un proyecto mejorado 949-A. Originalmente, se planeó construir un mínimo de submarinos de propulsión nuclear 20 con misiles de crucero, pero el colapso de la Unión Soviética y la crisis económica efectivamente eliminaron este programa.
Estado en el año 2007
Actualmente, ambos proyectos de energía nuclear 949-th se llevan a la reserva.
Las principales características tácticas y técnicas del proyecto SSGN 949:
Desplazamiento de la superficie - toneladas 12500;
Desplazamiento submarino - toneladas 22500;
Dimensiones principales:
La mayor longitud - 144 m;
El mayor ancho - 18,2 m;
Proyecto en KVL - 9,2 m;
Planta de energía principal:
- Reactor 2 refrigerado por agua OK-650B, potencia total 380 mW;
- 2 PPU;
- 2 GTZA OK-9
- Turbinas de vapor 2, potencia total 98000 hp (72000 kW);
- Turbogenerador 2, potencia de cada 3200 kW;
- Generador diesel 2 DG-190, potencia 800 kW;
- eje 2;
- Empujadores 2;
- Hélices de siete rotores 2;
Velocidad de la superficie - nodos 15;
Velocidad de desplazamiento sumergida: nodo 30 ... 32;
Profundidad de inmersión - 480 ... 500 m;
Profundidad extrema de inmersión - 600 m;
Autonomía - días 120;
Tripulación: personas de 94 (incluido el oficial 42);
Armamento de cohetes de impacto:
- Lanzadores SM-225 de sistemas de misiles antiaéreos basados en el mar П-700 "Granit" - 12 X 2;
- Misiles anti-nave 3М45 (SS-N-19 "Naufragio") - 24;
Armas antiaéreas:
Lanzadores del portátil 9K310 Igla-1 / 9K38 Igla (SA-14 Gremlin / SA-16 Gimlet) sistema de misiles antiaéreos - 2 (16)
Armamento torpedo
Tubos de torpedo 650 mm - 2 nasal;
650 torpedos mm 65-76А - 6;
Tubos de torpedo 533 mm - 4 nasal;
USET-533 - 80 18-mm torpedos;
Misiles guiados antisubmarinos 83-P "Cascada" / 84-P "Viento"; Misiles Squall - en lugar de parte de torpedos;
Armamento de la mina
- Puede llevar minas en lugar de torpedos;
Armas electrónicas:
Sistema de control e información de combate - Omnibus-949;
Sistema de radar de detección general - MRKP-58 "Radian" (Snoop Head / Pair);
Complejo hidroacústico MGK-540 "Skat-3":
- NOR-1;
- MG-519 "Arpa";
- MGS-30;
- NOK-1;
- MG-512 "Tornillo";
- MG-518 "Norte";
- MG-543;
- BGAS en el segundo edificio;
Medios de guerra electrónica:
"Anis", "Zona" (Bald Head / Rim Hat, Park Lamp) 2 X VIPS para lanzar GPA;
Complejo de navegación:
- "Síntesis" de navegación espacial;
- "Dipper-949";
- GKU-1M girocompás;
- Navegación espacial ADK-ZM "Sail";
Medios de orientación SCRK:
- "Selena" (Punch Bowl) AP kosmich. Sistemas de coral;
- МРСЦ-2 АP del sistema de aviación "Success";
Complejo de radiocomunicación:
- “Corteza” de la PMU;
- "Lightning-M" (Pert Spring);
- Antena de boya "bagre".
Sistema de radar de reconocimiento estatal: "Nichrom-M".
Proyecto 949-A "Antey" • Clase Oscar-II
Después de los dos primeros barcos construidos en el proyecto 949, la construcción de cruceros submarinos comenzó en el proyecto mejorado 949А (código "Antey"). Como resultado de la modernización, el barco recibió un compartimiento adicional, lo que hizo posible mejorar el diseño interno de las armas y el equipo de a bordo. Como resultado, el desplazamiento del barco aumentó ligeramente, mientras que al mismo tiempo fue posible reducir el nivel de los campos de desenmascaramiento e instalar equipos mejorados.
Según varios expertos nacionales, según el criterio de "rentabilidad", los SSGN del proyecto 949 son los medios preferidos para tratar con los portaaviones enemigos. A mediados de 80, el costo de un bote, el 949A, era de 226 millones de rublos, que a la par era solo el 10% del costo del portaaviones multipropósito Roosevelt (2,3 mil millones de dólares, excluyendo el costo de su ala de aviación). Al mismo tiempo, según los cálculos de expertos de la Armada y la industria, un barco submarino de propulsión nuclear podría, con una alta probabilidad, dañar al portaaviones y varios de sus barcos de escolta. Sin embargo, otros expertos bastante autorizados cuestionaron estas estimaciones, creyendo que la efectividad relativa del SSGNC estaba sobreestimada. Era necesario tener en cuenta el hecho de que el portaaviones era un medio de combate universal capaz de resolver una amplia gama de tareas, mientras que los submarinos eran buques de especialización mucho más estrechos.
Actualmente, los barcos del proyecto 949 se retiraron. Al mismo tiempo, la agrupación de submarinos del proyecto 949А es, además del Tu-22М-3, misiles lanzados desde el mar y aviones de largo alcance, de hecho, el único medio capaz de resistir efectivamente las formaciones de portaaviones de ataque de los Estados Unidos. Junto con esto, las unidades de combate de la agrupación pueden actuar con éxito contra barcos de todas las clases durante conflictos de cualquier intensidad.
El robusto casco de un submarino de dos cascos, hecho de acero, se divide en compartimientos 10.
La planta de energía de la nave tiene un diseño de bloque e incluye dos reactores de tipo agua OK-650B (190 mW) y dos turbinas de vapor (98.000 hp) del OKZA-9 GTS, que operan en dos ejes de hélices a través de cajas de engranajes que reducen la velocidad de rotación de las hélices. . La planta de turbinas de vapor está ubicada en dos compartimentos diferentes. Hay dos turbogeneradores para 3200 kW cada uno, dos generadores diesel DG-190, dos propulsores.
El barco está equipado con el complejo hidroacústico MKK-540 "Skat-3", así como con un sistema de comunicación por radio, comando y control, reconocimiento espacial y designación de objetivos. La recepción de datos de reconocimiento de naves espaciales o aeronaves se lleva a cabo en una posición sumergida en antenas especiales. Después del procesamiento, la información recibida se ingresa en el CICS del barco. El barco está equipado con un sistema automatizado con mayor precisión, mayor radio de acción y una gran cantidad de información procesada por el sistema de navegación “Symphony-U”.
El armamento principal del crucero de misiles es el misil supersónico de crucero 24 del complejo "Granit" P-700.
En los lados de la timonera, que tiene una longitud relativamente grande, fuera del casco robusto se ubican los contenedores de cohetes en el aire pareados 24, inclinados en un ángulo 40 °. El cohete ZM-45, equipado con ojivas nucleares (500 KT) y altamente explosivas con una masa de 750 kg, está equipado con un motor de propulsión de crucero KR-93 con un acelerador de cohetes de combustible sólido. El rango de disparo máximo de 550 km, la velocidad máxima corresponde a M = 2,5 a gran altitud y M = 1,5 a baja. La masa de lanzamiento del cohete es 7000 kg, la longitud es 19,5 m, el diámetro del cuerpo es 0,88 m, la envergadura es 2,6м. Los misiles pueden dispararse individualmente o en salvo (hasta 24 RCC, lanzados a gran velocidad). En este último caso, la asignación de objetivos se lleva a cabo en una volea. Se proporciona la creación de una densa agrupación de misiles, que facilita la superación de los sistemas de defensa de misiles del enemigo. La organización del vuelo de todos los misiles de volea, la búsqueda adicional de la orden y la "cobertura" de su objetivo de radar incluido permite que los misiles anti-barco puedan volar en la estación de crucero en modo de silencio de radio. En el curso del vuelo de los misiles, se lleva a cabo una distribución óptima de objetivos dentro de la orden entre ellos (el Instituto de Armamentos de la Armada y la ONG Granit desarrollaron un algoritmo para resolver este problema). La velocidad supersónica y la compleja trayectoria de vuelo, la alta inmunidad al ruido de los equipos electrónicos y la presencia de un sistema especial de eliminación de los misiles antiaéreos y de aviación del enemigo le brindan a Granit una descarga relativamente alta de probabilidades de superar los sistemas de defensa aérea y de defensa de misiles.
El complejo torpedo-misil automatizado de un submarino permite el uso de torpedos, así como los torpedos "Cascada" y "Viento" en todas las profundidades de la inmersión. Incluye cuatro tubos de torpedo 533-mm y cuatro de 650-mm ubicados en la parte delantera del casco.
El complejo Granit, creado en 80, ya estaba obsoleto en el año de 2000. En primer lugar, se refiere al alcance máximo de disparo y la inmunidad contra misiles. El elemento base que subyace al complejo también se ha vuelto obsoleto. Al mismo tiempo, el desarrollo de un nuevo sistema operativo de misiles antiaéreos no es viable actualmente por razones económicas. La única manera real de mantener el potencial de combate de las fuerzas "antiaéreas" domésticas es, obviamente, la creación de una versión modernizada del complejo Granit que se colocará en el 949A SSGN durante su mantenimiento y modernización programados. Se estima que la efectividad de combate del sistema de misiles mejorado, que actualmente está en desarrollo, debería aumentar aproximadamente tres veces en comparación con RK Granit, que está en servicio. El rearme de los submarinos se debe llevar a cabo directamente en las bases, y el tiempo y el costo de la implementación del programa deben minimizarse. Como resultado, la agrupación existente de submarinos del proyecto 949А podrá funcionar de manera efectiva hasta los 2020. Su potencial se expandirá aún más como resultado de equipar a los buques con la versión "Granit" de la nave espacial capaz de golpear objetivos terrestres con alta precisión con equipos no nucleares.
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