Los tanques T-72M / M1 fueron entregados a Ucrania: en qué consiste la armadura de estos viejos y de qué es capaz
Con el inicio de una operación militar especial, los aliados occidentales comenzaron un suministro a gran escala de Ucrania con varios tipos de armas antiguas y nuevas. El rango de entregas es bastante amplio y literalmente incluye mucho: desde un cartucho hasta un cohete.
Los tanques aparecen como una línea separada en la lista de apoyo militar europeo. Por ejemplo, no se atrevieron a transferir Leopards-2 modernos, pero organizaron un regalo en forma de cientos de T-72M / M1 bastante obsoletos. En este artículo veremos en qué consiste el blindaje de estos vehículos de combate y cómo funciona.
Tanques de exportación
Ahora, el T-72 a menudo se compara con el rifle de asalto Kalashnikov. Algunos lo elogian por su fiabilidad, mientras que otros señalan la amplia geografía de su uso, comparable a los productos del legendario armero soviético. De hecho, el “setenta y dos” se ha señalado en la mayoría de los conflictos militares de las últimas décadas en diferentes partes del mundo.
A menudo es posible encontrar la opinión de que las antiguas repúblicas soviéticas contribuyeron a una distribución tan amplia del tanque, que aprovechó la flota de tanques que quedó en la herencia para intereses financieros. Esto es parcialmente cierto, pero la propia Unión Soviética fue el exportador más importante de automóviles. De hecho, Ural Carriage Works y Chelyabinsk Tractor Plant, que produjo el T-72, trabajaron no solo para el consumidor interno, sino que también suministraron equipos a estados amigos. Al mismo tiempo, la demanda de este producto de la industria de defensa resultó ser tan alta que a fines de los años 70, la URSS comenzó los preparativos para la transferencia de tecnologías y documentación para la producción en el extranjero, a Polonia y Checoslovaquia.
En Checoslovaquia, la producción de tanques se inició en 1981, pero en Polonia un poco más tarde, en 1982. Sin embargo, la elección que podían ofrecer las empresas de estos países consistía principalmente en T-72M y T-72M1, que ya en el primer la mitad de los años 80- poco a poco comenzó a quedar obsoleto y perder relevancia.
En menos de una década, los checos y polacos pudieron producir y transferir 549 unidades T-72 al Ejército Popular Nacional (NPA) de la RDA. Otras 138 y 334 piezas se destinaron a Hungría y Bulgaria, respectivamente. Además, también se transfirieron alrededor de 1 tanques a los países del Cercano y Medio Oriente. ¿Qué podemos decir sobre los propios fabricantes? Para 700, Checoslovaquia tenía 1991 T-897, así como modificaciones del T-72M / M72, y Polonia tenía 1 unidades. Los países lograron preservar parcialmente este arsenal. Y hoy encontró un uso de combate.
Protección de la armadura
Una de las definiciones del concepto de "tanque de batalla principal" dice que este vehículo debe realizar una amplia gama de misiones de combate en las condiciones del impacto de fuego más denso de varias armas antitanque del enemigo. Por lo tanto, el blindaje, junto con la potencia de fuego y la movilidad, es un factor fundamental en la efectividad de combate de un tanque.
Teniendo en cuenta que la reserva de tanques recibida por Ucrania se remonta a finales de los años 70 del siglo pasado, será muy interesante considerar su relevancia y principios de funcionamiento. Sin embargo, no tiene sentido analizar toda la estructura del casco y la torreta, ya que el conjunto principal de blindaje combinado se encuentra solo en las partes frontales.
La torre
Como saben, ya en los años 50, el ritmo de desarrollo de las armas antitanque (proyectiles acumulativos y de subcalibre) comenzó a alarmar a los constructores de tanques de todo el mundo. Estaba surgiendo una tendencia bastante desagradable, que finalmente condujo al hecho de que la armadura de acero sólido se volvió simplemente irrelevante, ya que para proteger el tanque de proyectiles con una capacidad de penetración de 300–500 mm, era necesario aumentar las matrices de armadura de acero. a los valores adecuados, y esto conduciría inevitablemente a un aumento exorbitante e inaceptable de la masa de la máquina.
En la Unión Soviética, este problema se consideró cuidadosamente y se lanzó el primer tanque de producción del mundo con armadura combinada, el T-64. En el corazón de la armadura frontal del casco había fibra de vidrio blindada con láminas de acero traseras y exteriores. En la torre, después de experimentar con insertos de acero de alta dureza y aluminio, a partir de la serie posterior de T-64A, comenzaron a instalar bolas de corindón (cerámica). Tanto la textolita como el corindón tenían una densidad muy baja, lo que permitía mantener la masa del tanque dentro de límites razonables y darle un nivel de protección satisfactorio. Similar, pero no del todo, también se usó en los tanques T-72.
En la torreta del tanque T-72M, no se utilizó protección de armadura combinada, por lo que se compone completamente de armadura de acero fundido de hasta 410 mm de espesor. En consecuencia, otorga este nivel de protección contra proyectiles acumulativos. En cuanto a los proyectiles de subcalibre perforantes con plumas, la situación no es tan clara. Debido a la eliminación del "tapón" en la sección final de penetración, así como a los diferentes procesos de penetración de blindaje en núcleos hechos de diferentes aleaciones, en general, la resistencia puede determinarse en la región de 380 mm y más, lo que también se indica en los cálculos del Instituto de Investigación del Acero en fuentes abiertas.
Con el fin de aumentar la protección contra los proyectiles acumulativos, en las torretas de los tanques T-72M1 se utilizaron insertos hechos de arena unida con material de silicato, popularmente llamados "barras de arena". De hecho, esta era una alternativa barata, pero también menos efectiva, al corindón sesenta y cuatro bolas.
El trabajo de la armadura "arenosa" fue el siguiente. En ese momento, cuando el chorro acumulativo apenas comienza a penetrar en la arena, se forma en ella una poderosa onda de choque que la obliga a comprimirse. Tan pronto como el chorro se mueve más profundo, la onda de choque detrás de él se debilita y la arena, liberando la energía de compresión acumulada, cae sobre él, formando una especie de "bloqueo". Esto conduce a una ruptura del chorro y una disminución de su capacidad de penetración. Por supuesto, este principio no se aplica de ninguna manera a los sacos de arena que se utilizan para colgar equipos. En el blindaje de tanques, este material se ubica en un espacio cerrado y tiene una dureza significativa debido a la composición de unión, lo que le permite exhibir las propiedades anteriores.
La modernización hizo posible aumentar la resistencia de la parte delantera de la torreta T-72M1 a las rondas HEAT a 490–500 mm. Sin embargo, esto prácticamente no tuvo efecto en la resistencia de los "subcalibres", y se mantuvo dentro de los mismos límites que en el T-72M.
viviendas
En la parte frontal superior del casco del tanque T-72M, se utilizó un blindaje combinado en forma de "pastel de capas", que consta de una lámina exterior de acero de 60 mm, dos láminas de fibra de vidrio blindada con un espesor total de 105 mm y una trasera de chapa de acero de 50 mm. Y si todo está claro con el acero, ¿cómo funciona la textolita? Por sí solo, no puede proporcionar ninguna protección, pero en combinación con una armadura de metal, sí lo hace.
El chorro acumulativo está lejos de ser un cuerpo que está lejos de ser uniforme en velocidad: si su parte de la cabeza (líder) se mueve a una velocidad de hasta 9 km/s o más, entonces los elementos de la cola por lo general ni siquiera alcanzan los 3 km/s. . Como resultado, el jet es propenso a romperse debido a la diferencia de velocidades, y esta vulnerabilidad se aprovecha ampliamente al instalar pantallas protectoras en equipos militares, socavando los proyectiles a una distancia considerable de la armadura. En el interior de la capa de fibra de vidrio ocurre aproximadamente lo mismo. Habiendo atravesado la lámina de acero exterior, el chorro acumulativo ingresa a una matriz de textolita menos densa y, sin encontrar una fuerte resistencia, avanza, rompiéndose en fragmentos.
También debe tenerse en cuenta que el chorro acumulativo se mueve en el espacio no en una sola línea uniforme, sino en ondas. Al penetrar la armadura, toca los bordes del agujero y literalmente los "mancha", lo que afecta negativamente su integridad y penetración. Funciona tanto en armaduras de acero como en textolita, pero la textolita es más ligera. Y si no hay diferencia, entonces, como dicen, ¿por qué pagar más?
Otra propiedad útil de la textolita se puede llamar su fragilidad. En el caso de la protección antiacumulativa, repite en cierta medida la cerámica y la arena, llenando el canal del orificio junto con el chorro con sus fragmentos pequeños y grandes, cortándolo en pedazos.
En la práctica, todas estas circunstancias dan lo siguiente. De los proyectiles HEAT, la resistencia de la parte delantera del casco del T-72M, nuevamente, según el Instituto de Investigación del Acero, es de aproximadamente 450 mm. ¿Y qué pasa con los proyectiles de subcalibre?
Dio la casualidad de que en el momento de la introducción del "pastel" de textolita T-72 en producción, la gran mayoría de los proyectiles de subcalibre usados contenían un pequeño núcleo de aleación dura, por ejemplo, basado en carburo de tungsteno. La armadura funcionó bastante bien contra ellos.
Dado que la parte frontal superior del tanque tiene una pendiente de 68 grados, el núcleo duro quebradizo, que penetra en la lámina de acero exterior, recibió un daño inicial y sufrió una desnormalización, la reacción de la masa de acero, que consiste en cambiar la trayectoria del proyectil. hacia paralelo con la placa de armadura. En términos generales, dentro de la armadura, la punta del núcleo "se levanta". Habiendo volado hacia una textolita menos densa después del acero, el núcleo continúa su camino curvo y colapsa bajo la influencia de una enorme presión.
Los proyectiles de subcalibre más nuevos con núcleos grandes hechos de aleaciones pesadas dúctiles basadas en uranio y tungsteno reaccionan poco a las acciones de flexión de la armadura y no colapsan en la textolita, aunque pueden sufrir alguna deformación.
También puede ocurrir un truco interesante. Habiendo atravesado la primera hoja de textolita (y hay dos), el núcleo del proyectil de subcalibre puede rebotar en la segunda y detenerse completamente dentro de la armadura o incluso darse la vuelta. El fenómeno es poco frecuente, pero sucede.
Dado que dicho blindaje no funciona de manera muy eficaz, la resistencia contra proyectiles de subcalibre cerca de la parte delantera del casco del T-72M es de aproximadamente 335–340 mm.
Para el T-72M1, la situación es un poco mejor. El hecho es que para aumentar la seguridad contra nuevos proyectiles de subcalibre y acumulativos, los cañones OTAN de 105 mm de la mayoría de estos tanques se modernizaron instalando una lámina de acero de 16 mm en la parte frontal superior del casco. Por lo tanto, sus indicadores de protección se establecieron en el nivel de 400-405 mm de proyectiles de subcalibre y 490 mm de los acumulativos.
Hallazgos
Entonces, de hecho, podemos establecer las siguientes cifras para la capacidad protectora de la armadura. En el T-72M, la torreta proporciona alrededor de 380 mm de subcalibre y hasta 410 mm de proyectiles HEAT. Al mismo tiempo, la parte frontal del casco tiene una protección de 450 mm contra "acumulativos" y 335-340 mm contra proyectiles de subcalibre.
Con el T-72M1, la situación es un poco mejor. 490-500 mm de proyectiles acumulativos y 380 mm de subcalibre en la torreta. En la parte delantera del casco: 490 mm de HEAT y 400-405 mm de proyectiles de subcalibre.
¿Qué significa esto en términos de SVO? Que ambas variaciones del "M-ki" pueden ser perforadas por proyectiles de subcalibre y misiles guiados de tanques con un margen significativo.
Además, su armadura no presenta grandes dificultades tanto para los nuevos juegos de rol como para la mayoría de los sistemas de misiles antitanque existentes, incluidos los vehículos de combate de infantería y aerotransportados instalados en vehículos de combate, por no hablar de "monstruos" como el Kornet.
En general, podemos decir que en términos de protección, los T-72M / M1 hace mucho que se acercaron a la línea de la obsolescencia total, aunque la instalación de protección dinámica con bisagras les permite reanimarse de alguna manera, pero debido a la presencia de una amplia gama de medios acumulativos en tándem, esto es en muchos casos no ayudará a los ancianos.
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