Rumores y perspectivas: tanques italianos con ruedas B1 Centauro para Ucrania
B1 Centauro en una de las partes del ejército italiano
A fines de abril, se supo que Italia planea transferir a Ucrania un nuevo lote de asistencia técnico-militar en forma de una cierta cantidad de vehículos blindados de combate de varios tipos. En particular, la posibilidad de enviar ruedas tanques B1 Centauro. En abril, dicho equipo no estaba incluido en el plan final de ayuda, pero en los últimos días ha reaparecido en la prensa información sobre su posible transferencia al ejército ucraniano.
ayuda con la tecnologia
Las intenciones de los líderes italianos de ayudar al régimen de Kyiv con vehículos blindados se conocieron a mediados de la primavera. Así, el 24 de abril, la publicación la Repubblica informó que ya se había tomado una decisión fundamental de este tipo. En ese momento, el Ministerio de Defensa estaba estudiando la flota de equipos existente y estaba buscando vehículos que pudieran transferirse a Ucrania sin comprometer su propia capacidad de combate y seguridad. En base a los resultados de estos trabajos, se planeó formular recomendaciones para el gobierno y aprobar un plan de abastecimiento específico.
Se informó que el Ministerio de Defensa está considerando una serie de muestras en servicio y en almacenamiento. En particular, se estudió la posibilidad de transferir vehículos de combate con armas pesadas ("tanques con ruedas") B1 Centauro. No se especificó el número de dichos productos para el envío; se suponía que se determinaría durante el trabajo de evaluación.
En el futuro, Italia envió varios tipos de armas y equipos a Ucrania. Al mismo tiempo, no hubo tanques con ruedas Centauro en estas entregas. Es más, han dejado de aparecer incluso en publicaciones de prensa. Aparentemente, el Ministerio de Defensa se negó a asignar dicho equipo para su envío al extranjero.
Desde finales de abril, no ha habido nuevos informes de entregas de B1 Centauro. Sin embargo, hace unos días reaparecieron en la prensa publicaciones sobre este tema. Nuevamente, se menciona la posibilidad de suministrar dicho equipo, pero de nuevo sin ningún detalle. Se puede suponer que esta vez el asunto no irá más allá de publicaciones y discusiones. Sin embargo, no se puede descartar otra opción: Italia podría tomar las medidas necesarias y, como resultado, decidió compartir sus BMTV.
Si se toma la decisión de transferir tanques con ruedas, nuevas preguntas se vuelven relevantes. Necesita saber cuánto equipo se puede transferir, en qué condiciones estará y qué tan rápido se puede entregar al destinatario. Las preguntas sobre el entrenamiento de la tripulación, el posible despliegue y el uso en combate también permanecen abiertas. Sin embargo, la falta de información confirmada sobre los planes de entrega hasta el momento elimina estas preguntas.
alternativa con ruedas
El desarrollo del futuro BMTV B1 Centauro se llevó a cabo en los años ochenta por orden del Ministerio de Defensa italiano. El ejército quería obtener un vehículo blindado con una potencia de fuego al nivel del tanque Leopard 1 y una mayor movilidad. Varias empresas de diferentes industrias participaron en la creación del proyecto. Entonces, Iveco y Fiat fueron responsables del desarrollo del chasis con ruedas, y se suponía que OTO Melara presentaría el compartimiento de combate y el complejo de armas.
El desarrollo y prueba de equipos experimentales se completó a finales de los años ochenta y noventa. Luego comenzó la producción en masa y en 1991 se entregó al cliente el primer Centauro. Paralelamente a la serie se llevó a cabo el desarrollo del proyecto original. El tanque con ruedas recibió armas más poderosas y, además, se desarrollaron un vehículo de reparación y recuperación, un vehículo de combate de infantería Freccia con ruedas y una serie de otras muestras sobre la base.
La producción del B1 Centauro continuó hasta 2006, momento en el que se habían construido unas 500 máquinas de diversas modificaciones. El principal cliente del equipo fue Italia: se fabricaron 400 tanques con ruedas y ARV. España adquirió otros 88 vehículos de dos tipos. El ejército de Omán ordenó un total de 9 BMTV mejorados. En los años décimos, el ejército italiano comenzó a reducir su flota. Desarmó 141 Centauro y se los entregó a Jordan. 259 unidades permanecieron en servicio.
A principios de la década de 1, varios BXNUMX Centauro llegaron a EE. UU. para realizar pruebas y evaluaciones. Con su ayuda, el ejército estadounidense ganó experiencia para el futuro funcionamiento de sus propios BMTV de la familia Stryker. A principios del décimo, los vehículos blindados con diferentes armas se sometieron a pruebas de evaluación en Rusia. Durante estas actividades, se identificaron deficiencias significativas y la tecnología italiana recibió una calificación general baja.
El "Centauro" italiano se utilizó repetidamente en operaciones reales. Equipos de este tipo se utilizaron en Yugoslavia, Somalia, Irak y Líbano. Básicamente, con su ayuda, se resolvieron las tareas de patrullar áreas importantes y escoltar convoyes. Los tanques con ruedas tuvieron que luchar y demostraron su conformidad con los requisitos de los conflictos locales.
rasgos técnicos
B1 Centauro es un vehículo de combate blindado en un chasis de cuatro ejes con una torreta de rotación completa y armamento de cañón y ametralladora. Según los términos de referencia del cliente, este BMTV combina la movilidad de los vehículos blindados de ruedas con la potencia de fuego de los tanques de generaciones anteriores. Al mismo tiempo, el peso de combate del "Centauro" está dentro de las 24 toneladas, lo que permite el traslado por vía aérea. Tripulación - 4 personas.
La máquina Centauro está construida sobre la base de un casco soldado y una torreta con armadura antibalas y antifragmentación. Se proporciona protección completa contra balas de 14,5 mm y la proyección frontal está protegida contra proyectiles de 25 mm. Después de instalar paneles de armadura con bisagras, la frente puede soportar proyectiles de calibre 30 mm. El compartimento del motor y el lugar de trabajo del conductor se colocan en la proa de dicho casco. Los volúmenes central y de popa están destinados a un compartimento de combate de tres plazas con torreta.
Disparo del arma principal
El chasis está equipado con un motor diésel Iveco V6 con una potencia de 520 CV. A través de una transmisión automática de ZF y otras unidades de transmisión, la potencia se distribuye a las ocho ruedas. El tren de aterrizaje está hecho sobre la base de una suspensión de puntal MacPherson independiente. En la carretera, un tanque con ruedas acelera a 105-108 km / h, el rango de crucero es de 800 km.
En la versión básica, el Centauro lleva un cañón OTO Melara de 105 mm basado en el L7 británico. Esta arma tiene un cañón estriado de 52 klb, freno de boca y carga unitaria. La munición consta de 40 disparos: 14 están ubicados directamente en la torre, el resto, en la estiba del casco. Armamento auxiliar: dos ametralladoras de calibre 7,62 mm. Uno está emparejado, el segundo se coloca en una instalación antiaérea.
Se utiliza el sistema de control de incendios TURMS, tomado del tanque Ariete. Incluye miras estabilizadas de artillero y comandante con canales diurnos, nocturnos y de telémetro, una computadora balística digital y un estabilizador de armas. El artillero y el comandante tienen estaciones de trabajo automatizadas.
Posteriormente, se desarrolló un nuevo compartimento de combate con una torreta diferente y armamento reforzado. Utilizaba un cañón de ánima lisa de diseño italiano de 120 mm y 45 klb, similar al conocido Rh-120. Posteriormente, estas soluciones fueron utilizadas en el desarrollo del proyecto Centauro II.
Adquisición dudosa
En general, el BMTV B1 Centauro se considera un ejemplo ambiguo de vehículos blindados. Las preguntas y dudas surgieron ya en la etapa de formación del concepto de "tanque con ruedas". Además, las características de diseño no son demasiado altas y aparecieron varias deficiencias durante las pruebas y durante la operación. Por ejemplo, los probadores rusos criticaron el automóvil italiano por su falta de confiabilidad.
Uno de los objetivos del proyecto Centauro era aumentar la movilidad y ganar la capacidad de trasladarse rápidamente a la zona deseada. En general, se ha resuelto. Los tanques con ruedas de este tipo pueden ser transportados por el principal avión de transporte militar de la OTAN y realizar largas marchas de forma independiente sin dañar el recurso. Además, la alta movilidad simplifica el patrullaje y la escolta de convoyes.
Al mismo tiempo, las cualidades de lucha están lejos de ser ideales. El vehículo solo está protegido contra proyectiles y balas de pequeño calibre. Cualquier sistema de artillería o antitanque de mayor calibre es capaz de al menos privar al Centauro de la capacidad de combate. Además, no se descarta la derrota de unidades vitales y de la tripulación, lo que retira por completo al coche del combate. Lo mismo se aplica a otros medios de destrucción, hasta aviación cohetes y bombas.
Según sea necesario, en términos de potencia de fuego, el Centauro es similar al tanque Leopard-1. Sin embargo, el cañón estriado de 105 mm del tipo L7 no ha cumplido con los requisitos actuales durante mucho tiempo. Te permite luchar contra tanques de modelos obsoletos, así como vehículos blindados ligeros, pero para tales fines, el arma es redundante. En este caso, el fuego de respuesta de cualquier tanque es un peligro mortal. Además, se reportan algunas deficiencias del SLA utilizado. En particular, no permite disparar en movimiento.
dejar o enviar
El vehículo de combate de armas pesadas B1 Centauro se construyó en torno a un concepto ambiguo, que condujo a un resultado específico. El "tanque con ruedas" terminado tiene una proporción especial de características operativas y de combate, lo que impone restricciones en su uso en combate, o conduce a riesgos injustificados. Como resultado, el ejército italiano, que desarrolla la dirección de los tanques con ruedas, no tiene prisa por abandonar los MBT tradicionales.
noticias sobre la posible transferencia de "Centauro" al ejército ucraniano apareció hace unos meses, pero tales entregas aún no han comenzado. Quizás Italia no iba a compartir dicho equipo desde el principio, y la prensa publicó información no verificada. Sin embargo, otra explicación también es posible. Habiendo evaluado los detalles de los combates en Ucrania, el comando italiano decidió no arriesgar su equipo y la reputación de su industria. Y, en consecuencia, todos los B1 Centauro permanecerán en sus piezas.
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