¿Qué sucede si se dispara un lanzagranadas antitanque contra un BMD?
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No es ningún secreto que no todos los equipos militares están equipados con armaduras de acero o combinadas. Un ejemplo de esto son los vehículos de combate aerotransportados, cuya parte principal está hecha de una aleación a base de aluminio. A pesar de su baja densidad, puede proporcionar un nivel razonable de protección. Pero, ¿qué pasará si llega una granada antitanque al BMD? Después de todo, parece que en este caso, la armadura de aluminio puede convertirse de un defensor en un asesino de su tripulación.
BMD-4M. Fuente: vitalykuzmin.net
¿Cuándo se vuelven poderosos los proyectiles acumulativos?
Por supuesto, el lector puede hacer una pregunta muy lógica: ¿qué tienen que ver los medios de destrucción acumulativos si la armadura BMD no proporciona su golpe? Esto es cierto, y no tiene sentido discutir aquí: la protección es en realidad a prueba de balas y antifragmentación, lo que se explica por las severas restricciones en la masa del vehículo por la posibilidad de aterrizar en paracaídas.
Sin embargo, la armadura a prueba de balas no significa en absoluto que una granada o un cohete acumulativo nunca volará con tecnología. La experiencia de los conflictos militares recientes, así como la operación especial en curso en Ucrania, muestra que la infantería de un enemigo potencial puede estar literalmente sobresaturada con armas antitanque portátiles ligeras. Entonces, la probabilidad de obtener un regalo para perforar armaduras es muy alta.
Además, la munición acumulativa, a pesar de las altas tasas de penetración del blindaje, en general, en comparación con los proyectiles de subcalibre, se considera débil en términos del impacto del blindaje en la tripulación y el equipo interno del vehículo. Esto se explica por el hecho de que el chorro acumulativo, después de atravesar una armadura gruesa, forma una cantidad relativamente pequeña de fragmentos secundarios letales, y él mismo, al romperse en fragmentos, inflige un daño limitado debido al pequeño ángulo de su expansión.
BMD-3. Fuente: vitalykuzmin.net
De ahí los numerosos historiascuando un tanque recibió una docena (a veces hasta veinte) impactos de cohetes o granadas, pero solo y sin lesiones significativas alcanzó el nuestro. Esto no significa que ninguno de los proyectiles penetró la armadura, solo un chorro acumulativo y algunos fragmentos no dañaron nada crítico.
Pero con protección ligera, en nuestro caso, aluminio, todo cambia drásticamente. No, el jet acumulativo en sí mismo no adquiere superpoderes. Todo es mucho más banal: los fragmentos pasan a primer plano en cuanto al efecto dañino. El hecho es que con un impacto de alta velocidad en una placa de armadura delgada, una granada antitanque la atraviesa parcialmente con su cuerpo. En combinación con la detonación posterior de la carga de forma, se crea una gran cantidad de fragmentos secundarios a partir de la armadura y, en menor escala, de la propia granada. Volando hacia el vehículo con un amplio ángulo de vuelo, literalmente derriban a la tripulación y las tropas, además de romper el equipo interno y pueden provocar un incendio si los tanques de combustible están dañados.
Consideremos este tema con más detalle.
BMD-2. Fuente: vitalykuzmin.net
Condiciones del experimento
Los datos sobre daños de combate realmente reales en el BMD probablemente solo estén disponibles para los militares, los diseñadores de vehículos blindados y algunos expertos. Pero para estudiar el comportamiento de la armadura delgada cuando es penetrada por una granada antitanque, no los necesitaremos, ya que hay resultados desclasificados de pruebas de proyectiles de placas de armadura hechas de este material, que se llevaron a cabo en la época soviética, en el dominio publico.
El tirador dispara desde el RPG-7. Fuente: vitalykuzmin.net
Sus condiciones son bastante simples. En el sitio se instalaron láminas de aluminio blindado con un espesor de 40 mm y 68 mm, que serán incluso más fuertes que la protección principal del BMD. Fueron atacados con granadas SPG-9 acumulativas, y también llevaron a cabo su detonación estacionaria directamente en la armadura para evaluar el flujo de fragmentación sin afectar la velocidad de vuelo de la granada. También se utilizaron granadas antitanque del mundialmente famoso RPG-7.
Detrás de las placas de blindaje a una distancia de 1,2 metros, se fijaron tres pantallas de aluminio una tras otra. El primero de ellos tenía un grosor de 0,5 mm y los otros dos, 3 mm cada uno. La distancia entre ellos era de 40 mm.
Lanzagranadas de caballete SPG-9. Fuente: technolirik.livejournal.com
Este diseño permitió determinar la capacidad de penetración de los fragmentos y distribuirlos según su letalidad. Por ejemplo, si un fragmento solo puede penetrar una pantalla de 0,5 mm, entonces es capaz de infligir lesiones, incluidas lesiones graves. Los fragmentos que han perforado una pantalla de 0,5 mm y la siguiente pantalla de 3 mm tienen casi un XNUMX % de probabilidades de matar a una persona si golpean órganos vitales. Y finalmente, los fragmentos que atraviesan las tres pantallas se consideran los más peligrosos y pueden destruir el equipo interno de la máquina y provocar un incendio.
bombardeo
En primer lugar, es interesante considerar el efecto de las granadas antitanque sin tener en cuenta su velocidad de vuelo, es decir, en una detonación estacionaria. El flujo de fragmentación formado por los blindados y sus cascos se distribuyó de la siguiente manera.
La detonación de granadas RPG-7 y SPG-9 cerca de un blindaje de aluminio de 40 mm de espesor arrojó los siguientes resultados:
La cantidad de fragmentos capaces de herir a la tripulación y las tropas de aterrizaje promedió de 200 a 300 piezas. El ángulo de su expansión es de 65 a 68 grados.
Había menos fragmentos capaces de matar a una persona, unos veinte, dependiendo del número de experiencia. El ángulo de expansión era inferior a 10 grados.
Los fragmentos más letales, que pueden romper equipos y provocar un incendio, fueron minoritarios. Menos de cinco piezas en un ángulo de expansión de 2-4 grados.
Para determinar el efecto de la velocidad de la granada (no más de 450 m / s) en la cantidad de fragmentos, solo se eligió SPG-9 como el lanzagranadas más rápido:
Como la última vez, la cantidad de fragmentos que pueden causar lesiones hasta las más graves osciló entre 200 y 300 piezas con el mismo ángulo de expansión de 65 a 68 grados. Al mismo tiempo, el grosor de la placa de blindaje en sí, al menos 40 mm, al menos 68 mm, no afectó nada.
Hubo alrededor de 40 fragmentos penetrantes más de una placa de aluminio de 60 mm que podrían matar, con un ángulo de expansión de hasta 40 grados. Una placa con un grosor de 68 mm resultó ser una nuez más dura: 30 fragmentos con una extensión de 20 grados.
Los fragmentos más letales volvieron a ser minoritarios. Había 40 de ellos de una placa de blindaje de 15 mm, y el ángulo de expansión era de 20 grados. La lámina de aluminio de 68 mm, como se esperaba, aguantó mejor: 10-12 fragmentos con una extensión de 3-4 grados.
Hallazgos
El experimento confirmó claramente que, por paradójico que parezca, la base de los cimientos de una munición acumulativa, un chorro acumulativo, literalmente resultó ser más segura que la armadura misma. Si la naturaleza de su penetración en las barreras de blindaje ligero en su conjunto se parece vagamente a un pinchazo con una aguja grande con una cantidad relativamente pequeña de "salpicaduras" (fragmentos separados del chorro), entonces la corriente de fragmentación secundaria del impacto y la explosión de un granada se asemeja a un disparo de una escopeta enorme.
Por supuesto, su poder está determinado en gran medida por la velocidad del proyectil atacante, pero incluso una detonación estacionaria muestra resultados deprimentes. Y en ningún caso debemos olvidar los misiles antitanque, en los que hay muchos más explosivos que en una granada; en este caso, las consecuencias pueden ser mucho peores.
Los fragmentos que vuelan hacia el automóvil, de los cuales, como vemos, puede haber varios cientos de piezas, pueden herir gravemente y matar a los paracaidistas y la tripulación. Esto se complementa con un amplio ángulo de su expansión, lo que necesariamente afecta el número de víctimas y la magnitud de los daños al equipo.
¿Cómo se puede corregir la situación actual? Aquí hay dos opciones.
El primero son las pantallas, y no necesariamente las sólidas; también son adecuadas las rejillas ordinarias. Socavar una granada o un cohete (y las rejillas también pueden destruir granadas PG-7 sin una explosión) a distancia no atravesará la armadura y, por lo tanto, el flujo de fragmentación se reducirá diez veces.
La segunda forma es instalar un revestimiento antirotura hecho de tela duradera. No solo reducirá significativamente la cantidad de fragmentos penetrantes, sino que también será útil para protegerse contra las balas.
PS
No hay necesidad de discriminar contra el aluminio o la BMD.
En primer lugar, el problema de romper la armadura y una gran cantidad de fragmentos también es característico de los cascos blindados de acero.
En segundo lugar, otros vehículos ligeros de combate de diferentes clases y nacionalidades también sufren esto.
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