Tanques T-62M: cómo funciona el blindaje de estos vehículos
Tanques Los T-62M se han utilizado en el curso de una operación militar especial durante más de dos meses. Durante este tiempo, el "sesenta y dos" se ha convertido, quizás, en uno de los vehículos de combate más discutidos de los últimos años. Sin embargo, en este artículo, no pasaremos a discusiones sobre tácticas, su necesidad en las realidades actuales, sino que simplemente hablaremos sobre cómo funciona la armadura T-62M y por qué era necesaria.
Toda la información sobre el automóvil se toma de fuentes abiertas.
Fuente: yuripasholok.livejournal.com
Modernización de T-62.
El 25 de julio de 1981, el Comité Central del PCUS y el Consejo de Ministros de la URSS emitieron una resolución sobre la modernización de los tanques T-62 (y el T-55 también, pero sobre ellos en otro material) trayendo su combate capacidades al nivel de las primeras series T-64 y T-72. Y, ciertamente, esta decisión fue conveniente: realmente había muchos "sesenta y dos": fueron producidos por más de 19 mil unidades, aunque algunas de ellas ya estaban almacenadas y se dejaron como asistencia a los estados aliados.
Además de las mejoras, como actualizaciones del motor, nuevos elementos del tren de aterrizaje, protección contra el napalm, estaciones de radio y otras mejoras, el paquete de mejoras del tanque incluyó una expansión significativa de su potencia de fuego y una mayor armadura.
El T-62, que recibió la letra "M", estaba equipado con un nuevo sistema de observación con un telémetro cuántico y una computadora balística. En su carga de municiones se introdujeron misiles guiados lanzados a través del cañón de un cañón y se desarrollaron nuevos proyectiles de subcalibre emplumados con núcleo de uranio. Las capacidades antipersonal del tanque fueron finalmente ampliadas por los proyectiles con submuniciones listas para usar en forma de flecha que entraron en serie.
Para implementar esta potencia de fuego, el vehículo tenía que tener una armadura adecuada, lo que, de hecho, nos interesa hoy.
Los módulos protectores de la torreta y la parte frontal superior del casco del T-62M son claramente visibles. Fuente: dishmodels.ru
Está lejos de ser un secreto que la armadura principal del T-62 consiste exclusivamente en acero sólido. El grosor de la parte frontal superior del casco de esta máquina es de 100 mm y el frente de la torreta es de 211 mm, aunque existen algunas discrepancias de una fuente a otra dentro de pequeños límites. Por supuesto, tal armadura ya era insuficiente en los años 70, por no hablar de los años 80. Los proyectiles acumulativos y de subcalibre modernos en ese momento lo superaron sin mucha dificultad.
Para mejorar la protección del tanque en las proyecciones frontales, los expertos soviéticos desarrollaron un esquema bastante simple pero bastante efectivo (dentro del marco del diseño del T-62). Consistía en instalar una caja blindada en la parte superior delantera del casco. La caja en sí tenía una cubierta externa de acero de 30 mm de espesor, detrás de la cual, una tras otra con un espacio de 30 mm, había láminas de acero de 5 mm. El espacio entre ellos se rellenó con poliuretano.
Bloque de protección adicional en la parte frontal superior del casco del T-62M en sección. Fuente: btvt.narod.ru
Los módulos de blindaje de la torreta, ubicados a la izquierda y derecha del cañón y apodados "las cejas de Ilich", como analogía a las cejas gruesas de Brezhnev, tenían un diseño similar: una fundición exterior de acero y láminas de 5 mm con poliuretano detrás.
¿Cómo funciona esta armadura?
Contrarrestar las municiones HEAT
No es ningún secreto que las armas HEAT tienen un poder de penetración mucho mayor que los proyectiles de subcalibre. Esto se debe al hecho de que el chorro acumulativo, que consiste en metal deformado plásticamente, cuya cabeza se mueve a una velocidad de 9 km / s y superior, hace que la armadura de acero se comporte de acuerdo con las leyes de la hidrodinámica, es decir, como en algún tipo de líquido. Pero, ¿es el diablo tan terrible como lo pintan?
La armadura T-62M adicional actúa contra él en varias direcciones a la vez. Pero antes que nada, debe considerar la estructura de acero en sí: la cubierta exterior y las láminas de 5 mm de espesor instaladas detrás.
Vale la pena recordar que el chorro acumulativo es un elemento "activado", que reduce su longitud durante la penetración de la armadura. Como no tiene su propia fuerza, su parte de la cabeza está literalmente "manchada" en los bordes del agujero en el curso de la penetración. Es en esto en lo que se basa una de las acciones de la armadura T-62M.
En el momento del impacto del proyectil en la cubierta de acero de la armadura con bisagras del T-62M, el chorro acumulativo formado gasta una parte de su longitud en su "rotura": penetración en las capas exteriores de la masa de acero. En el futuro, el proceso más o menos se asienta, pero la tapa no tiene un grosor muy grueso. Habiendo ido más allá de sus límites, el chorro choca con láminas de acero más delgadas y repite el mismo proceso de "agrietamiento" de las capas exteriores de estas láminas una y otra vez. Debido a esto, el chorro acumulativo no puede establecer un proceso estable de penetración en la armadura y desperdicia su longitud de manera ineficiente.
El segundo factor en el impacto de la armadura es el siguiente. Rompiendo la barrera, los elementos de cabeza del jet acumulativo, que están en contacto directo con la armadura, experimentan efectos de compresión. Tan pronto como atraviesan la placa de blindaje, ocurre un fenómeno que puede explicarse de manera muy condicional con el ejemplo de un resorte, que primero se comprimió fuertemente y luego se soltó abruptamente. En la práctica, se ve así: habiendo penetrado más allá de la armadura, las partes de la cabeza del jet liberan energía de compresión y se dispersan hacia los lados.
Pero hay muchas láminas de acero en la armadura del T-62M. Al atravesar cada uno de ellos, el chorro acumulativo pierde una y otra vez parte de sus elementos principales, que se dispersan después de superar el siguiente obstáculo.
Ahora hablemos del poliuretano. De hecho, es un material cuasi-líquido, que en condiciones normales se encuentra en un estado bastante sólido. Pero en el momento del impacto a alta velocidad de un chorro acumulativo, comienza a comportarse como un líquido.
En la versión propuesta por los diseñadores de la armadura adicional T-62, no tiene mucho sentido, pero está ahí. En primer lugar, debido a su baja densidad, el chorro acumulativo, después de haber superado la lámina de acero, se mueve en ella más libremente, rompiéndose debido a la aceleración de las partes de la cabeza y el retraso de las partes de la cola (la diferencia de velocidad entre ellas puede ser más que 7 km/s). En segundo lugar, la alternancia de densidades "acero-poliuretano-acero-poliuretano" desestabiliza aún más el régimen de su penetración.
El estado del chorro acumulativo después de superar el obstáculo "chapa de acero + poliuretano + chapa de acero". Fuente: V. A. Grigoryan, A. N. Beloborodko et al. "Cuestiones particulares de balística final"
Además, los factores destructivos de la armadura T-62M se pueden atribuir condicionalmente al hecho de que el chorro acumulativo no se mueve en una "aguja" recta, sino en ondas. Además, la amplitud de sus oscilaciones en la mayoría de los casos es tal que, al penetrar más profundamente en la barrera, toca cada vez más los bordes del orificio, perdiendo penetración. Pero este mérito no es específicamente la protección de nuestro tanque: cualquier armadura con un gran grosor mostrará resultados similares.
¿Qué tenemos como resultado? Aumento de casi el doble en la resistencia a los proyectiles de artillería HEAT, cohetes y granadas. Si antes de la modernización, la armadura T-62, teniendo en cuenta los ángulos de su inclinación, no podía resistir el impacto de municiones de este tipo con una penetración de mucho más de 200 mm, luego de instalar protección adicional, el equivalente máximo de su resistencia aumentado a 450 mm. Y esto ya casi corresponde a la armadura de los tanques T-64A y T-64B tempranos.
Protección contra proyectiles perforantes con plumas
Hablando de la armadura de vehículos obsoletos, ya sea T-62M o T-72, debe comprender que su protección combinada (poliuretano con láminas de acero o fibra de vidrio) funciona relativamente bien solo contra proyectiles de subcalibre "antiguos" con pequeños duros núcleos de aleación. Los impactadores monobloque fabricados con aleaciones dúctiles a base de tungsteno o uranio lo superan con facilidad. De ahí la conclusión: hablaremos de municiones obsoletas.
También debe tenerse en cuenta que el poliuretano en la armadura T-62M prácticamente no tiene efecto en los proyectiles de subcalibre, por lo que las cubiertas de acero de sus bloques y las delgadas láminas de metal ubicadas detrás de ellos pasan a primer plano.
Lo primero a lo que hay que prestar atención son los ángulos de inclinación del blindaje: son más pequeños en la torreta y más grandes en la parte delantera del casco. Los bloques protectores montados T-62M también se instalan en ángulo. A diferencia de un jet acumulativo, que no tiene su propia fuerza, los proyectiles de subcalibre, cuando se introducen en una barrera blindada inclinada, experimentan un poderoso efecto de flexión, que asciende a miles de megapascales. Esto sucede debido al hecho de que la matriz de acero colocada en ángulo literalmente "empuja" al baterista que penetra en ella y dobla su trayectoria, haciéndola más paralela a la armadura.
Un ejemplo de la curvatura de la trayectoria del núcleo en una armadura inclinada. Fuente: V. A. Grigoryan, A. N. Beloborodko et al. "Cuestiones particulares de balística final"
Este efecto conduce al hecho de que el núcleo sólido comienza a romperse ya en el proceso de punzonado. Habiendo superado la cubierta de la unidad de protección adicional T-62M, el baterista recibe un daño adicional, ya que se liberan las tensiones acumuladas en él, como si se liberara un resorte comprimido en las manos. Las láminas de acero más delgadas, cuyo espacio está relleno de poliuretano, rompen el núcleo.
Radiografía de un núcleo doblado después de superar una delgada lámina de acero. Fuente: V. A. Grigoryan, A. N. Beloborodko et al. "Cuestiones particulares de balística final"
El cuerpo del proyectil (el tubo en sí con plumaje), por supuesto, lo salva un poco de daños graves, ya que se mueve junto con él, pero el núcleo de carburo llega a la armadura principal, después del bloque articulado, bastante roto y con reducción capacidad de penetración.
Además, debido a un cambio en la trayectoria del movimiento, que se ve afectado por la pendiente de la cubierta de armadura de la unidad de protección con bisagras T-62M, el núcleo ingresa a las delgadas láminas de acero detrás de él en un ángulo desfavorable. De ahí su destrucción adicional y menor penetración.
Cuerpos curvos de proyectiles de subcalibre emplumados después de romper láminas de acero inclinadas de pequeño espesor. Fuente: V. A. Grigoryan, A. N. Beloborodko et al. "Cuestiones particulares de balística final"
En última instancia, tales bloques de diseño sencillo de protección con bisagras para el T-62M dieron, aunque no muy grande, pero un aumento muy tangible en la resistencia a los proyectiles de subcalibre, que ascendió a más de 150 mm. Teniendo en cuenta la armadura principal del tanque, el equivalente total de estas municiones resultó estar al nivel Torreta y casco de 350–380 mm.
Hallazgos
En el curso de la modernización, el T-62, que recibió el índice "M", resultó ser un tanque completamente aceptable que podría usarse en áreas no prioritarias, incluso en conflictos locales. La armadura montada distinguió favorablemente al automóvil de sus "hermanos", generalizados a principios de los 80: el M60 estadounidense, los "Chieftains" británicos y los "Leopards 1" alemanes. Para sus armas, el T-62M se convirtió en un hueso duro de roer que, combinado con un nuevo sistema de mira y potencia de fuego mejorada, prolongó la vida útil de este tanque en las filas, incluso a pesar de la producción masiva de nuevos vehículos blindados frente a el T-64/72/80.
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