UAC ofreció al Ministerio de Defensa una versión biplaza del caza polivalente Su-57

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El caza polivalente ruso de quinta generación Su-57 puede recibir una versión de dos asientos, las negociaciones entre la UAC y el Ministerio de Defensa sobre la creación de una nueva modificación del avión se encuentran en una fase activa. Así lo anunció el director general de la UAC, Yuri Slyusar.

La United Aircraft Corporation ofreció al Ministerio de Defensa una versión biplaza del caza multipropósito Su-57, donde el copiloto sería responsable del uso de las armas, incluida la interacción con varios drones. Las negociaciones con los militares se encuentran en una fase activa, pero aún no se ha tomado una decisión final.



Estamos en la fase activa de interacción con el cliente. Una ventaja significativa de la versión de dos asientos del Su-57 pueden ser las nuevas capacidades tácticas cuando se opera con UAV para diversos fines, lo que le permite obtener un efecto sinérgico al realizar tareas especiales.

- lleva TASS Palabras del titular de la USC.

El hecho de que el Su-57 podría obtener una cabina de dos asientos se informó en 2020, pero luego se trató del interés en esta opción de un cliente extranjero, aunque no se excluyó que el Ministerio de Defensa ruso prestara atención. eso. El año pasado, el jefe de la USC anunció el inicio de los trabajos para la creación de varias versiones del caza a la vez, incluido un biplaza. No hay otros detalles todavía.

Como se informó anteriormente, las Fuerzas Aeroespaciales Rusas recibirán 2024 cazas SU-22 de quinta generación para fines de 57. En total, hasta 2027, el Ministerio de Defensa recibirá 76 aviones fabricados por KnAAZ en virtud de un contrato celebrado en 2019. El Su-57 debe ser reequipado con tres aviación estante. El primer caza de producción se recibió en diciembre de 2020.
102 comentarios
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  1. +3
    16 Agosto 2022 12: 27
    Una ventaja significativa de la versión de dos asientos del Su-57 pueden ser las nuevas capacidades tácticas cuando se opera con UAV para diversos fines, lo que le permite obtener un efecto sinérgico al realizar tareas especiales.

    Si hay ventajas significativas, ¡es necesario implementarlas!
    1. +2
      16 Agosto 2022 12: 30
      Creo que es necesario implementar. Incluso si es en interés de un cliente extranjero.
    2. +2
      16 Agosto 2022 12: 30
      Y, sin embargo, creo que la apuesta debe hacerse por el Su-75, donde se aplicarán tecnologías que han sido probadas en el Su-57.
      1. +12
        16 Agosto 2022 12: 38
        Apoyaré tu idea. Y agregaré de mí mismo. Con la producción tanto del SU-57 como del SU-75, necesitamos acelerar. CBO muestra claramente que la espada perforará el escudo tarde o temprano. La defensa aérea es buena, pero sin la cantidad adecuada de aviones modernos no cubrirá todo el cielo.
        1. +2
          16 Agosto 2022 12: 42
          Cita de Sebostyuan
          Apoyaré tu idea. Y agregaré de mí mismo. Con la producción tanto del SU-57 como del SU-75, necesitamos acelerar. CBO muestra claramente que la espada perforará el escudo tarde o temprano. La defensa aérea es buena, pero sin la cantidad adecuada de aviones modernos no cubrirá todo el cielo.


          No siempre es posible acelerar.
          “Durante el tiempo transcurrido desde la presentación del proyecto en MAKS-2021 se ha recibido feedback de potenciales clientes. También se trabajó para optimizar el costo y analizar soluciones técnicas individuales, lo que permitió aumentar significativamente la competitividad, el atractivo comercial y reducir los riesgos técnicos al crear un avión doméstico monomotor”, dijo el ministro.

          “Con base en estos trabajos, se realizaron cambios en el proyecto, que corrigieron el tiempo del primer vuelo. Pero al mismo tiempo, el principio de modularidad y las modernas tecnologías digitales permitieron realizar estos cambios en el menor tiempo posible, y ya en 2024 planeamos iniciar las pruebas de vuelo”, agregó.

          https://aviation21.ru/pervyj-polyot-istrebitelya-su-75-checkmate-perenesyon-na-bolee-pozdnij-srok/
          1. -3
            16 Agosto 2022 13: 05
            Cita de: neworange88
            No siempre es posible acelerar.

            Esto se llama de otra manera: incompetencia, pereza, inconsistencia con las posiciones ocupadas, sabotaje, etc.

            Cita de: neworange88
            “Durante el tiempo transcurrido desde la presentación del proyecto en MAKS-2021 se ha recibido feedback de potenciales clientes.

            aquellos. no mantenemos estadísticas sobre la demanda del mercado, no somos dueños del análisis. Es una estupidez comparar la cantidad de aviones monoplaza y biplaza vendidos... ¿Cuáles son los principales aviones UAC que exportan monoplaza? ¿Dos? Que de repente...
            2 años de echarse los dedos ¿lo haremos o no? Los estonios están llorando, se llevaron la palma por el título de "frenos más grandes"
            También se trabajó para optimizar el costo y analizar soluciones técnicas individuales, lo que permitió aumentar significativamente la competitividad, el atractivo comercial y reducir los riesgos técnicos al crear un avión doméstico monomotor”, dijo el ministro.

            Bueno, no se puede decir que se hayan dedicado a la reubicación de órganos reproductivos durante tantos años.
        2. -1
          16 Agosto 2022 21: 47
          Pregunta uno ¿Era un niño?
        3. +1
          17 Agosto 2022 18: 41
          Cita de Sebostyuan
          CBO muestra claramente que la espada perforará el escudo tarde o temprano.

          La SVO mostró claramente que no se puede ir muy lejos en el carruaje del pasado, y los generales que se están preparando para la última guerra deben retirarse.
          Y, sobre todo, la CBO demuestra que no se pueden ganar batallas a expensas del heroísmo masivo...
          Y el SVO demostró que los métodos para combatir el DRG, así como los métodos efectivos para proteger a la población civil en la retaguardia, no son suficientes ...
          Cita de Sebostyuan
          sin el número adecuado de aviones modernos, el cielo entero no se cerrará.

          Y no es la cantidad de aviones lo que importa, sino las tácticas elegidas para destruir efectivamente al enemigo (enemigo) por todos los medios disponibles (incluidos los económicos).
          hi
        4. 0
          18 Agosto 2022 13: 07
          Sebostyuan
          ¿Tienes dinero para acelerar?
      2. +4
        16 Agosto 2022 12: 38
        En realidad, es una idea muy buena. Pero el Su-75 aún no está volando, mientras que el Su-57 ya lo está. ¿Quizás en un futuro próximo, como sugieres, lo será?
        1. +4
          16 Agosto 2022 12: 48
          El Su-75 se creará sobre la base de las tecnologías Su-57, solo tendrá un motor, pero la estructura del avión será ligeramente diferente.
      3. +7
        16 Agosto 2022 12: 49
        Cita de: neworange88
        Creo que la apuesta debe hacerse en el Su-75.

        El Su-75 se reduce significativamente en comparación con el Su-57. No hay radares completos, características de vuelo más débiles y menos armas.
        Aquellos. es un caza ligero que debe usarse en el campo de visión de sus radares.
        1. +5
          16 Agosto 2022 12: 58
          Pero es más masivo y más barato Incluso en los EE. UU., El énfasis está en los F-16 y F-35 ligeros, en la Unión se apostó por los MiG-29 ligeros, aunque había Su-27, pero no en las mismas cantidades que el MiG-29. Tenemos un país grande y no tenemos suficiente presupuesto para cubrirlo todo con costosos Su-57. Habrá Su-57, pero no como el caza más masivo, que el Su -75 debe convertirse.
          1. +5
            16 Agosto 2022 13: 26
            Cita de: neworange88
            Tenemos un país grande y

            Por lo tanto, el MiG-29, con su pequeño radio, no era particularmente necesario.

            El 75 tiene sus ventajas por su pequeño tamaño y menor visibilidad. Pero reemplazar el Su-57 durante la intercepción de una bandada de misiles de crucero o bombardear como el Su-34, no podrá hacerlo en absoluto. Su elemento es la destrucción de aeronaves, vehículos aéreos no tripulados o objetivos terrestres individuales (pero es más efectivo usar drones o misiles).
          2. +4
            16 Agosto 2022 14: 32
            En la URSS, los pilotos apodaron al MiG-29 "un avión de propulsión de corto alcance".
          3. +1
            16 Agosto 2022 19: 47
            La cantidad de Su-27 era bastante comparable a la cantidad de MiG-29.
        2. 0
          18 Agosto 2022 13: 10
          Genry
          Su-75 reducido significativamente

          ¡Aún más! Este es un producto de marketing de exportación, como el American F-35 (originalmente). En esta situación política y económica, no es necesario en absoluto. Una pérdida adicional del presupuesto, que se gasta mejor en el Su-30/35/34/25, MiG-35 y finalmente lanzar el Su-57 en una serie decente. Y que los juguetes para modelistas queden en el pasado.
      4. 0
        18 Agosto 2022 16: 03
        Cita de: neworange88
        Se aplicarán tecnologías que han sido probadas en el Su-57.

        hablan de eso, pero en el Donbass, nadie lo vio
        Entonces, ¿dónde más rodar? - ¿En Siria? entonces no hay defensa aérea enemiga ...
    3. +4
      16 Agosto 2022 12: 57
      Cita: Sergio_7
      Si hay ventajas significativas, ¡es necesario implementarlas!

      Su-57 es un avión muy, muy hermoso. Estoy seguro de que este auto se puede hacer para que el Raptor, al verlo, gire 180 grados y con la poscombustión completa. Realmente espero que el Su57 sea recordado al máximo. Muchos querrán comprar un avión así.
      1. +1
        17 Agosto 2022 21: 06
        ¡Y qué sonido tiene!
  2. -19
    16 Agosto 2022 12: 29
    Hurra, habrá un nuevo prodigio ¿Cuánto dinero se necesitará gastar en el desarrollo de un caza biplaza?
    1. -8
      16 Agosto 2022 12: 35
      Y lo más interesante es cuánto, debido a tales innovaciones "a la derecha", se moverán nuevamente los plazos para el inicio de la producción en serie del Su-57 en su conjunto.
      1. +5
        16 Agosto 2022 12: 42
        Ya existe.....así como un pedido de 76 autos
        1. +4
          16 Agosto 2022 12: 47
          ¿Crees que no entienden? guiño
      2. +2
        16 Agosto 2022 14: 50
        Cita: mojohed2012
        Y lo más interesante es cuánto, debido a tales innovaciones "a la derecha", se moverán nuevamente los plazos para el inicio de la producción en serie del Su-57 en su conjunto.

        ¿Cuál es el comienzo? La producción en serie del Su-57 ya ha comenzado y está en marcha.
    2. -9
      16 Agosto 2022 12: 36
      Casi lo mismo que para una sola
    3. +1
      16 Agosto 2022 12: 39
      Podrías pensar que realmente puedes percibir adecuadamente las cifras del presupuesto de defensa.
      1. +4
        16 Agosto 2022 12: 44
        Por supuesto que no, solo un poco de lógica, si se violó la alineación del planeador, entonces estas son nuevas pruebas, purgas, etc., y estos son años y miles de millones, y de hecho este es un nuevo producto con todas las nuevas etapas de desarrollo, total = 7-8 años
        1. +2
          16 Agosto 2022 12: 51
          Entonces esto no significa detener la ejecución de la orden para el Su57 ..... Su35 se fabrica en una planta, Su30 en otra, Su34 en la tercera
          1. -1
            17 Agosto 2022 06: 31
            Su35 se fabrica en una planta, Su30 en otra, Su34 en una tercera
            No ciertamente de esa manera. 35, 57, MK - en uno, SM - en el segundo, 34, 70 -. en el tercero. El hecho de que el pedido de Sparka 57 no se le dará al primero es seguro. Lo más probable es que vaya al segundo. Bueno, debemos recordar que si hay un pedido, también habrá que hacer 75 en algún lugar.
        2. PPD
          -1
          16 Agosto 2022 20: 11
          Por supuesto que no, solo un poco de lógica si centrando......

          Si con tal lógica se acercaran al su 27, entonces no aparecerían ni el su 34 ni el su 35
    4. +6
      16 Agosto 2022 12: 56
      Cita de la máquina del infierno
      Hurra, habrá un nuevo prodigio ¿Cuánto dinero se necesitará gastar en el desarrollo de un caza biplaza?

      Yo creo que el dinero destinado a 57 plazas individuales se está acabando, hay que hacer algo, así harán otros 10 años el doble. Mientras tanto, los rayados entregaron el avión F800 número 35 al cliente, y quedaron 700 más en pedidos.
      1. -1
        16 Agosto 2022 13: 10
        Piensas mal: la producción del 57 se está desarrollando con fuerza y ​​fuerza.
        1. -1
          16 Agosto 2022 14: 09
          Cita de blade3
          Piensas mal: la producción del 57 se está desarrollando con fuerza y ​​fuerza.

          Cuando se desenrollen los primeros cincuenta dólares, escriba. Sólo recuerda de qué se trataba la conversación. El tiempo no se detiene.
        2. +1
          17 Agosto 2022 07: 34
          Cita de blade3
          Piensas mal - producción del 57 con poder y principal se desarrolla

          ¿Cuántos aviones se han entregado al Ejército en los últimos cuatro años? con poder y principal producción en serie (desde 2019)?
      2. +5
        16 Agosto 2022 13: 50
        estupidez, escribieron: se necesitan autos de dos asientos para entrenar o para usar armas de ataque en tierra y reconocimiento, por lo que se crean versiones de 2 asientos para la mayoría de los luchadores
        1. -4
          16 Agosto 2022 14: 12
          Cita: Barberry25
          estupidez, escribieron: se necesitan autos de dos asientos para entrenar o para usar armas de ataque en tierra y reconocimiento, por lo que se crean versiones de 2 asientos para la mayoría de los luchadores

          Y de inmediato era imposible pensar que el ejército necesitaba. O quería lo mejor, resultó como siempre
          (Chernomirdin).
          1. +1
            17 Agosto 2022 12: 25
            el desarrollo se lleva a cabo en el marco de los TOR
        2. -2
          16 Agosto 2022 16: 10
          Así fue con los aviones de la 4ª generación. Amer para entrenar en el F-22; 35 no necesitaba un avión de entrenamiento. A su vez, el F-35 funciona muy bien en tierra sin copiloto.
          La versión de control de UAV propuesta en el artículo es fácilmente criticable. Al principio, permita que el UAV trabajador se desarrolle y remache masivamente, y la tecnología para controlarlos se puede desarrollar en SU ​​30, 34 mediante la modernización de la aviónica.
          1. +1
            17 Agosto 2022 12: 26
            y ¿cuántas veces trabajó efectivamente en el suelo?
  3. +7
    16 Agosto 2022 12: 29
    Esta chispa nos sería útil para volar y entrenar a los jóvenes pilotos. El entrenador no resuelve todos los problemas.
    1. +6
      16 Agosto 2022 12: 50
      Los indios siempre han querido chispa. y para nosotros
      caza pesado con 2 pilotos
      será muy útil
      Y los Su-75 volarán uno por uno. hi
    2. +2
      16 Agosto 2022 12: 51
      Tienes razón, pero personalmente creo que se están produciendo máquinas de entrenamiento.
      Aquí la pregunta es sobre la firma de un contrato para un lote (no autos individuales) de dobles y no en una versión de entrenamiento, sino concentrado sobre la base de una solicitud de los militares.
      Esto es prometedor, pero lo más probable es que se necesite un recargo, lo que confunde a los militares y quieren "exprimir" más opciones "maravillosas" :))
  4. -3
    16 Agosto 2022 12: 29
    Las tropas individuales ya han llenado todas las tropas, ahora se llenarán con el doble
    1. -1
      16 Agosto 2022 13: 06
      Sí, no... Ahora los drones se han apoderado de las "mentes". ¡Nos das un caza no tripulado de la "sexta" generación! Bueno y todo eso....
      1. 0
        16 Agosto 2022 13: 08
        Su-75 y 57 tienen modos UAV completos
      2. 0
        16 Agosto 2022 15: 32
        Te sorprenderá, pero el Su-57 tiene la capacidad de volar en modo no tripulado. En mayo de 2020, se realizaron pruebas en modo no tripulado. Es cierto que el piloto estaba allí, pero no fue necesaria su intervención en el vuelo.
  5. +1
    16 Agosto 2022 12: 32
    Realice actualizaciones al nivel de aviónica y motores turborreactores y armamento del Su-30 ..... al nivel del Su57, reemplace todos los viejos Su30 / 34/35 con él ...... y hágalo en masa Hasta que la defensa aérea y las fuerzas aerotransportadas en su conjunto estén saturadas. Luego, el Su57 y el Su75 desplazarán lentamente los datos de la aeronave.
    1. +3
      16 Agosto 2022 12: 40
      No, es una pérdida de tiempo y dinero. Su-57 y 75, por lo tanto, reemplazarán gradualmente a la cuarta generación.
      1. +1
        16 Agosto 2022 12: 45
        En la Federación Rusa y con la 4ª generación, las tasas de producción no son altas... E incluso los estadounidenses aseguran su 15ª generación con la ayuda de F5EX. Y técnicamente, dicho tablero puede resolver todos los problemas, excepto el sigilo ... y unifica el parque y permitirá actualizar lo que ya está allí al nivel moderno.
    2. +1
      16 Agosto 2022 13: 04
      Cita: Zaurbek
      Actualice el nivel de aviónica y motores turborreactores y armamento del Su-30 ..... al nivel del Su57, reemplace todos los viejos Su30 / 34/35 con él

      La modernización ya tiene lugar en el momento de la revisión, ya que no se produce el equipo antiguo y se instala una nueva generación.
      Es fundamentalmente imposible empujar todo, desde el Su-57 al Su-30/35.
      Y el Su-34 es en realidad un bombardero, aunque muy maniobrable.
      1. -1
        16 Agosto 2022 13: 32
        No existe una versión más moderna que el Su35S.... en la 4ª generación..... El Su30 solo está a la altura de esto. Su34 es generalmente un atavismo. Hay que dejar uno de todos los Sukhoi de 4ª generación con AFAR y cabina del Su57... y motores turborreactores modernos. Y finalmente, haz un contenedor de puntería.
        1. -1
          16 Agosto 2022 13: 55
          Cita: Zaurbek
          Su30 solo conduce a esto.

          Es un biplaza y tiene las tareas correspondientes. No hay necesidad de equipararlo con el Su-35.
          Cita: Zaurbek
          Su34 es generalmente un atavismo.

          ¿Cuál es su atavismo?
          Blindado, preso en el suelo. Se puede actualizar a un UAV pesado.
          Cita: Zaurbek
          Y finalmente, haz un contenedor de puntería.

          El contenedor de puntería es cuando se olvidó, al diseñar, de insertar el equipo necesario en el avión. riendo
          Del mismo modo con los tanques conformados.
          1. +1
            16 Agosto 2022 14: 03
            No. El progreso es que la Aeronave sin un contenedor con misiles proporcionaría defensa aérea y supremacía aérea ... y con un contenedor y un AFAR universal: misiones de ataque en toda regla. ¿Por qué cercar la cabina con armadura y rehacer la estructura del avión sin aumentar el alcance? No lo sé. La tendencia mundial desde el F111 (que era un rango más alto) es un solo planeador con un caza pesado.
            En el caso de la unificación con el Su35S, obtendremos capacidades de defensa aérea en todos los rangos ......
  6. 0
    16 Agosto 2022 12: 45
    Siendo realistas, ¿qué es mejor que dos opciones de un solo asiento ILT? Si hay pilotos, por favor responda. De lo contrario, estoy acostumbrado al hecho de que un caza es monoplaza si un bombardero es multiplaza. Las opiniones de "expertos" no relacionados con la Fuerza Aérea no son de interés.
    1. 0
      16 Agosto 2022 13: 07
      Existe un helicóptero de este tipo "Tiburón", se fabricó por primera vez con un piloto y un casco inteligente con un ojo como el de Schwatzneger. Las pruebas pasaron con una explosión. Y cuando comenzaron a usarlo en condiciones de combate, resultó ser demasiado pronto para aplaudir. En lugar de un "casco con ojo" pusieron otro piloto (llámalo como quieras) resultó ser más barato y más confiable.
      1. -1
        16 Agosto 2022 13: 19
        Sé lo del helicóptero. Pregunté por el avión. En cuanto al helicóptero, no se sabe lo que es más barato, pero lo que es más fiable y sencillo es un hecho.
        1. +4
          16 Agosto 2022 13: 52
          entonces el principio es el mismo: para ataques y reconocimiento necesitas un operador-navegador, por lo que lo ofrecen, pero la tarea básica es el entrenamiento de combate.
          1. -1
            16 Agosto 2022 14: 15
            Cita: Barberry25
            entonces el principio es el mismo: para ataques y reconocimiento necesitas un operador-navegador, por lo que lo ofrecen, pero la tarea básica es el entrenamiento de combate.

            Gracias.
        2. -1
          17 Agosto 2022 07: 06
          Para un helicóptero, lo que es más barato no se sabe
          No se trataba del helicóptero, se trataba de los pilotos. Su formación cuesta el mismo dinero. Y resultó que es más barato entrenar a dos pilotos normales que a un solo probador. Es lo mismo con un avión. Un piloto simplemente no tiene tiempo para realizar un seguimiento de todo lo que se necesita, si no es una especie de talento raro. Y todavía necesitan ser encontrados.
      2. 0
        17 Agosto 2022 21: 12
        Resultó que, en este caso, KB MI puede disolverse como innecesario. Y los ciudadanos de la misma nacionalidad no podían permitirlo de todos modos ... Una imagen similar con la Oficina de Diseño de MiG, pero el sentido común aún ganó y estos parásitos se dispersaron (casi)
  7. +2
    16 Agosto 2022 12: 45
    Dos más divertidos :)
    Y en la vida, luego controle el automóvil, controle el radar, elija armas del arsenal disponible, dirija y dirija drones solo, ya que será monótono.
    1. 0
      17 Agosto 2022 07: 17
      Una persona simplemente tiene un límite, por así decirlo, de flujos de procesamiento/control. Para una persona común, 4-5 es el límite. 6-7 ya es un talento/único. Y en un avión, solo se necesitan 4 para acrobacias aéreas completas.
  8. -1
    16 Agosto 2022 12: 50
    5-7 generación, pero ¿son necesarios con los sistemas modernos de defensa aérea?
    1. 0
      16 Agosto 2022 13: 06
      que a pesar de la defensa aérea moderna de las Fuerzas Armadas de RF sobre Ucrania, los aviones y vehículos aéreos no tripulados de los ukrofascistas todavía vuelan
      1. 0
        16 Agosto 2022 13: 10
        ¿Los nuestros vuelan mucho en profundidad?
    2. 0
      16 Agosto 2022 13: 07
      puedes volver a la época de la caballería de Budenny. El caballo y la jabalina no seguirán
      1. +2
        16 Agosto 2022 13: 12
        La idea es interesante, solo que ahora nadie sabe montar a caballo y se les acaba rápidamente.
  9. -2
    16 Agosto 2022 12: 59
    No entiendo el anhelo de nuestro Ministerio de Defensa de la Federación Rusa y el liderazgo regado de niños prodigio.
    Incluso los estadounidenses con un presupuesto de 800 mil millones prefieren comprar aviones relativamente baratos y simples (según sus estándares), y toda la OTAN vuela en aviones hace 30 años (desarrollo)
    Aviones simples y baratos, pero modifica las armas para ello.
    ¡No imprimimos euros o dólares, imprimimos el rublo!
    1. +5
      16 Agosto 2022 13: 05
      de alguna manera no se corresponde con la realidad. Ya se han construido más de 35 F-800. Quita el velo de tus ojos. Nata no es la misma que era en tu juventud
      1. -3
        16 Agosto 2022 13: 12
        NATA realmente ya no es lo mismo. Entonces ella era Poder y Fuerza, ahora una política y negocio
      2. -2
        16 Agosto 2022 13: 33
        Cita de Alorg
        de alguna manera no se corresponde con la realidad. Ya se han construido más de 35 F-800. Quita el velo de tus ojos. Nata no es la misma que era en tu juventud

        Aunque hay bastantes reclamaciones a este 35, sobre todo al motor.
      3. -2
        16 Agosto 2022 14: 01
        Oh, sí, en efecto, ya se han hecho tantos aviones, el complejo militar-industrial de Hamburgueserías funciona bien, y apenas hacemos 20 Secadoras al año.
    2. El comentario ha sido eliminado.
    3. -1
      16 Agosto 2022 13: 27
      Cita de la máquina del infierno
      La OTAN vuela en aviones de 30 años (desarrollo)
      Aviones simples y baratos, pero modifica las armas para ello.

      El F 35 no tiene en absoluto 30 años, aunque hay bastantes quejas al respecto.
      1. -1
        17 Agosto 2022 08: 00
        ¿Y cuántos de estos que no tienen 30 años están listos para el combate incondicionalmente? Existe la sospecha de que el mismo f15 será más. Pero esto es definitivamente mucho más allá de 30t.
        1. -1
          17 Agosto 2022 08: 11
          sí, existe algo así riendo
  10. -1
    16 Agosto 2022 13: 04
    Todo va muy lento, empezaron en 2020. Han pasado dos años y todo se ha quedado al nivel de las conversaciones. ¡Bajo Stalin, durante este tiempo, se pudo desarrollar y probar la bomba atómica!
    1. -6
      16 Agosto 2022 13: 11
      Es solo que no estás en la fábrica, todos te esperan para mostrar cómo se trabaja, a la manera de Stalin.
      1. -2
        16 Agosto 2022 14: 22
        Cuando los comisarios del pueblo estalinista dirijan la producción, entonces mostraremos
        Mientras tanto, los actuales, como Manturov, han estado tratando de hacer un nuevo AN-20 durante más de 2 años, no tendrá sentido. Necesita mirar menos en su bolsillo y cuidar el estado.
      2. -1
        17 Agosto 2022 08: 04
        Sí, todo es simple. Encerrar a los trabajadores por 5 días en la fábrica en un lugar con las autoridades. Y para que no haya policías ni en el proceso ni después. Entonces no hay necesidad de ningún Stalin. Sí, se necesitarán camiones para cadáveres. Pero no mucho en absoluto.
    2. -2
      16 Agosto 2022 13: 29
      Cita de Alorg
      Todo va muy lento, empezaron en 2020. Han pasado dos años y todo se ha quedado al nivel de las conversaciones. ¡Bajo Stalin, durante este tiempo, se pudo desarrollar y probar la bomba atómica!

      En primer lugar, lo desarrollaron con la ayuda del espionaje y los desarrollos alemanes...
  11. +2
    16 Agosto 2022 13: 12
    Este ELK recordó al menos un su-57 de un solo asiento y comenzó a suministrarlo en serie al ejército. Y luego, durante 15 años, han estado dándole vueltas a este proyecto. Y la Fuerza Aérea todavía no los tiene.
    1. -1
      16 Agosto 2022 13: 26
      Despierta, ya hay un uso de combate del Su-57.
      1. +1
        20 Agosto 2022 07: 09
        Puedes confirmar tus palabras desde tu sofá de combate.
    2. -1
      16 Agosto 2022 13: 31
      Es mejor que los Yankees, que están recaudando dinero para suministros a su Fuerza Aérea y al mismo tiempo para afinar su F 35.
  12. +3
    16 Agosto 2022 13: 29
    Una historia extraña, teniendo en cuenta que se habla mucho de inteligencia y un alto nivel de automatización.
    1. 0
      16 Agosto 2022 13: 58
      No hay suficiente inteligencia.. y la automatización no es una panacea.. por lo tanto. es más barato que una supercomputadora poner a un operador en una segunda silla...
  13. -2
    16 Agosto 2022 16: 04
    Hubieran ofrecido mejor uno solo en cantidades decentes.
  14. 0
    16 Agosto 2022 18: 30
    Una ventaja significativa de la versión de dos asientos del Su-57 pueden ser las nuevas capacidades tácticas cuando se opera con UAV para diversos fines, lo que le permite obtener un efecto sinérgico al realizar tareas especiales.

    Lo más probable es que esto no se deba a una buena vida, sino a la imposibilidad de crear equipos de a bordo altamente inteligentes capaces de asumir las funciones de un segundo miembro de la tripulación.
    1. +1
      16 Agosto 2022 18: 34
      Cotización: km-21
      Lo más probable es que esto no se deba a una buena vida, sino a la imposibilidad de crear equipos de a bordo altamente inteligentes capaces de asumir las funciones de un segundo miembro de la tripulación.

      Como dicen, en los ovnis hay pilotos, normalmente tres, y un máximo de cinco.
    2. 0
      18 Agosto 2022 06: 28
      Ninguna electrónica súper sabia reemplazará a una persona en la evaluación de eventos, solo en velocidad de acuerdo con algoritmos predeterminados.
  15. +1
    16 Agosto 2022 19: 41
    Moviéndose en la dirección correcta, China también ha comenzado la producción de una versión de dos asientos del J-20, con el piloto trasero enfocado en volar el dron.
  16. +1
    16 Agosto 2022 21: 44
    Oh Señor... como de costumbre, hay muchos planes y una cifra mágica de 2024... ¿puedes organizar la producción de una cantidad aceptable de una cosa primero que dispersar tus fuerzas? ¿Espero que después de 2024 algo cambie y sea posible no hacer nada?
  17. -2
    16 Agosto 2022 21: 50
    aquellos. los sencillos ya han sido remachados: no hay adónde ir, es hora de un doble ...
    payasos...
  18. 0
    16 Agosto 2022 22: 07
    Cita: Sedoy
    aquellos. los sencillos ya han sido remachados: no hay adónde ir, es hora de un doble ...
    payasos...


    Señor, cuántos idiotas y amas de casa luchadoras han absorbido VO. también payasos
  19. -3
    16 Agosto 2022 23: 16
    Necesitamos un triple para que el oficial especial vigile
    para estos dos tipos inteligentes.
    Das variedad a las masas.
  20. -2
    17 Agosto 2022 07: 03
    Puramente en ruso. Al no haber completado el Su-57 (y volar con motores viejos), ya están empeñados en desarrollar presupuestos para la modernización. Quiero jurar por nuestros Krivoruchek, Rogozins y Slusars.
    1. El comentario ha sido eliminado.
  21. -3
    17 Agosto 2022 08: 45
    Cita: FRoman1984
    Puramente en ruso. Al no haber completado el Su-57 (y volar con motores viejos), ya están empeñados en desarrollar presupuestos para la modernización. Quiero jurar por nuestros Krivoruchek, Rogozins y Slusars.


    Puro sofá. Sin leer detenidamente el artículo, otra ama de casa del sofá de peleas mató a machetazos una propuesta para crear una versión de 2 plazas del peleador.
    1. 0
      2 Septiembre 2022 02: 57
      Cita de blade3
      Cita: FRoman1984
      Puramente en ruso. Al no haber completado el Su-57 (y volar con motores viejos), ya están empeñados en desarrollar presupuestos para la modernización. Quiero jurar por nuestros Krivoruchek, Rogozins y Slusars.


      Puro sofá. Sin leer detenidamente el artículo, otra ama de casa del sofá de peleas mató a machetazos una propuesta para crear una versión de 2 plazas del peleador.

      Veo que un oficial de combate ha aparecido en el foro aquí, con un verbo quema a los especialistas en sofás :) ¿cabina de 2 plazas para qué cliente? India se negó hace mucho tiempo, no hay otros. Por supuesto, puede hacerlo si no hay nada más que hacer, pero aún tiene que trabajar y trabajar en el avión en su configuración actual. Este era el significado de lo que estaba escrito.
  22. 0
    17 Agosto 2022 09: 28
    No necesitas muchos de estos Su-57. El comandante de vuelo y el escuadrón tendrán funciones de control y necesitarán un copiloto. Bueno, ¿por qué todavía no hay información sobre el prototipo con nuevos motores? Callan los partisanos, hace tiempo que pasó el plazo señalado para su despegue. Al menos se descartó algo de información, la sensación de que olvidaron sus promesas por completo. ¿Se han apoderado de los problemas de sustitución de importaciones y del complejo militar-industrial?
  23. 0
    18 Agosto 2022 06: 06
    Quizá la complejidad y amplitud de las tareas asignadas a la máquina en estos momentos no puedan ser suplidas en su totalidad por la electrónica existente, por lo que ofrecen una versión biplaza...
  24. 0
    18 Agosto 2022 06: 24
    Lo más probable es que haya una gran necesidad de él cuando se use el Su-57 como avión de ataque contra objetivos terrestres, y como monoplaza, con más probabilidades de ganar superioridad aérea y destruir aviones enemigos. Puedo estar equivocado, pero creo que sí.