Pantalla de navegación misteriosa en un submarino de clase Sturgeon que no debería estar allí
Seguimos investigando historia equipo militar junto con The WarZone y esta vez nos sumergiremos en el mundo submarino. Y nada menos que el editor en jefe de la revista, Tyler Rogoway, nos ayudará en esto. Esto es lo que descubrió y escribió al respecto el 1 de diciembre de 2019.
Foto
“Cuando se trata de equipo militar, especialmente de un área tan sensible como el agua, de vez en cuando, imágenes de algo que ni siquiera sospechabas que existían, literalmente aparecen de la nada. Justo ayer (escrito el 1 de diciembre de 2019) Erick Moreno, fundador de la popular página de Reddit r/submarines, tuiteó una foto que muestra lo que parece ser un CRT, un monitor del sistema de navegación montado en la sala de control de un submarino de propulsión nuclear. USS Queenfish (SSN-561). Se cree que la fotografía fue tomada durante una misión del ICEX en 1970.
Se entrevistó a varias fuentes sobre la foto: submarinistas retirados, pero ninguno de ellos sabía sobre la existencia de dicho dispositivo.
La pantalla se parece notablemente al sistema de navegación de un avión de ataque Grumman A-6 Intruder de la misma época. La pantalla estaba conectada a la computadora del sistema de observación y navegación Digital Integrated Attack Navigation Equipment (DIANE), que en ese momento era ultramoderno y permitía a la tripulación del avión de ataque atacar objetivos de noche y con mal tiempo, desde una altitud extremadamente baja. , utilizando un radar que reconoce las curvas del terreno.
DIANE y otros sensores estaban conectados a una pantalla llamada Indicador de pantalla vertical, que era el instrumento principal del piloto. La pantalla funcionaba de la misma manera que los sistemas modernos de control de vuelo electrónico (EFI) con sistemas de imágenes sintetizadas, pero de una manera mucho más tosca. Podría mostrar el horizonte, el cielo, los contornos del terreno, la altitud de vuelo, el ángulo de ataque, la velocidad vertical y el rumbo. El sistema permitía la navegación y el bombardeo de precisión, y la pantalla parecía sacada de ciencia ficción. El parecido con lo que vemos en la consola de control de Queenfish es muy intrigante.
Está claro que un sistema de este tipo podría parecer muy atractivo para los submarinistas que navegan sin ver el espacio que les rodea. Es posible que la Armada haya tomado parte de la tecnología del A-6 y la haya vinculado a un sistema integrado de navegación inercial (INS) con sus sensores de profundidad, velocidad y otros.
Cualquiera que sea la historia detrás de esta pantalla, que se parece más a un panel de caza X-Wing de Star Wars que a un panel de control de un submarino de la década de 1960, debe haber sido tecnología de punta en su clase en ese momento. De hecho, probablemente estaba tan adelantado a su tiempo que no fue muy efectivo, ya que no vimos instrumentos digitales en los submarinos durante varias décadas.
Los instrumentos digitales solo se convirtieron en estándar con la llegada de los barcos tipo Seawolf en la década de 1990.
Y hoy, el panel de control del submarino nuclear clase Virginia se parece más a una nave extraterrestre.
Estos barcos abandonaron el volante clásico y el panel de instrumentos vertical en favor de un par de joysticks y un panel de visualización en ángulo que sumergió parcialmente al piloto en una especie de capullo.
Está claro que la pantalla de navegación en el panel de control del USS Queenfish se adelantó a su tiempo. Eventualmente, la capacidad de procesar y mostrar una gran cantidad de datos de ubicación para los marineros que vuelan en submarinos nucleares multimillonarios se hará realidad, pero dado que la foto en cuestión supuestamente fue tomada hace casi 50 años, sería bueno saber más sobre qué tan atrevido era realmente el sistema que se muestra y de dónde vino en primer lugar.
En todo caso, la foto es otro recordatorio de que todavía hay muchos secretos por descubrir en la oscura historia de la guerra submarina de Estados Unidos.
Y el enigma fue resuelto
Y fue resuelto por nuestro propio grupo de expertos analíticos, que se reúne periódicamente bajo la bandera de The WarZone para discutir varios temas. Según la opinión colectiva, el sistema era el siguiente.
Las pruebas del USS Albacore, que en sí mismo era lo último en tecnología, mostraron que a alta velocidad el barco reacciona de manera extremadamente brusca al cambio de timón, es propenso a balancearse bruscamente, es difícil dirigirlo a lo largo del curso y la composición habitual de el grupo de control de tres personas no proporciona la velocidad requerida para ejecutar comandos. Esto llevó a la Armada a repensar los principios de control y, en la década de 30, Electric Boat desarrolló un nuevo panel de control, llamado SUBIC (SUBmarine Integrated Control).
Una de las innovaciones revolucionarias de SUBIC fue el asistente de dirección digital CONALOG (CONtact AnaLOG), que a su vez formaba parte del sistema de control submarino de reacción rápida (FRISCO). El sistema mostraba al timonel en la pantalla CRT el rumbo que debía mantener, en forma de imagen de la "carretera" bajo el agua. Allí también se mostraban datos de profundidad, información de sonares y radares.
El sistema se instaló por primera vez en el USS Shark (SSN-591) en 1961 y más tarde en el USS Thresher, Permit, Sturgeon-class SSN y Benjamin Franklin-class SSBN.
Y ahora, atención, un resultado inesperado
“¡Los submarinistas lo odiaron rápidamente! ¡Un excomandante de submarino recordó que este dispositivo, por regla general, ponía a dormir a los vigilantes!
Fue tan despreciado que se excluyó específicamente del diseño del SSN de la clase Los Ángeles.
El funcionamiento de este sistema se puede ver brevemente en la película de aventuras de espías Ice Station Zebra de 1968 , en la que un submarino nuclear estadounidense se precipita a una estación a la deriva cerca del Polo Norte en un intento de interceptar una cápsula con información clasificada lanzada desde un satélite. Hay escenas muy veraces filmadas en un submarino real (y, como siempre, episodios completamente salvajes con espías rusos - Ya agregué esto después de ver el tráiler. Sí)".
Aquí hay una historia así.
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