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Vehículo de combate de desminado BMR-3MA "Vepr" en Operaciones Especiales

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BMR-3MA cerca del aeropuerto de Mariupol. Fotograma del informe "RG"



Habiendo liberado otro distrito o asentamiento de las formaciones ucranianas, el ejército ruso procede a desminarlo. Se lleva a cabo la búsqueda y neutralización de minas y otros objetos peligrosos, para lo cual se utilizan diversos medios. Entonces, recientemente se supo que los vehículos de desminado de combate BMR-3MA "Vepr" están involucrados en el trabajo en los territorios liberados.

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El uso de la máquina BMR-3MA se conoció a principios de septiembre. Varias agencias de noticias rusas hablaron de inmediato sobre la aparición de dicho equipo en el territorio liberado y también mostraron su trabajo. Además, lograron hablar con el comandante del vehículo con el distintivo de llamada Pakh, quien reveló algunas de las características de su trabajo.

Según el comandante, su tripulación y Vepr habían trabajado previamente en el área del asentamiento. Volnovaja. Durante un tiempo no especificado, el vehículo de desminado descubrió y destruyó por detonación más de 500 minas antitanque y antipersonal. En este caso, el automóvil no recibió daños graves. Durante todo el tiempo, las minas solo pudieron dañar las alas, tres ruedas de carretera y una oruga. Las piezas rotas se reemplazaron rápidamente y el BMR-3MA volvió a funcionar.

Más tarde, la tripulación con el automóvil fue a Mariupol. En el momento de la filmación para los medios, se dedicaban a desminar el aeropuerto. El enemigo dejó allí muchas minas y otros objetos explosivos, y ahora la tripulación de Pahom se ocupa de ellos. El proceso de trabajar con tales amenazas se muestra desde diferentes ángulos. En particular, otra mina debajo de la red de arrastre golpeó la lente.

Aparentemente, en un futuro cercano, el BMR-3MA, que se ha convertido en el héroe de los informes, continuará trabajando en Mariupol. Una vez que se complete el desminado en esta ciudad, el automóvil se enviará a una nueva ubicación. Las formaciones ucranianas en retirada dejan muchas minas y nuestros zapadores deben continuar con su trabajo.

Vehículo de combate de desminado BMR-3MA "Vepr" en Operaciones Especiales
RTK "Prokhod-1" en los campos de Donbass, julio de 2022. Foto de Telegram / ChDambiev

Es muy posible que no solo la tripulación de Pakhom esté trabajando en los territorios liberados. Otras tripulaciones y sus Vepri también pueden participar en el desminado humanitario. Además, los zapadores de pie, que cuentan con todos los medios necesarios para la búsqueda y neutralización de artefactos explosivos, juegan un papel importante en los procesos actuales.

Cabe señalar que no solo el BMR-3MA, sino también otros equipos pesados ​​​​de ingeniería se utilizan en la zona de la Operación Especial. Entonces, a mediados de julio, se supo que el complejo robótico Prohod-1 se estaba utilizando en las áreas liberadas de Donbass. Esta máquina está hecha sobre la base de Vepr y tiene capacidades similares, pero difiere en la presencia de un control remoto.

Patrón contemporáneo


La moderna máquina de desminado BMR-3MA "Vepr" es otra versión del desarrollo de un diseño creado hace varias décadas. En el pasado, se desarrollaron y produjeron máquinas similares BMR-3 y BMR-3M, y en el décimo año, se desarrolló el producto Vepr para reemplazarlas. Al mismo tiempo, el desarrollo de la dirección no se detuvo y el BMR-3MA ya se ha convertido en la base del complejo de ingeniería robótica.

El prototipo BMR-3MA se mostró por primera vez en 2015 en el foro del Ejército. En el futuro, esta máquina se demostró repetidamente en otras exposiciones. Durante este período, se llevaron a cabo todas las pruebas necesarias, según los resultados de los cuales, las tropas de ingeniería adoptaron el Vepr. Las entregas de equipos en serie a las unidades de combate comenzaron en 2017.

Desde que entró en servicio, el BMR-3MA ha participado repetidamente en varios ejercicios de las fuerzas terrestres y ha demostrado sus capacidades. Ahora esta técnica se usa en una operación militar real y lucha contra minas reales colocadas por el enemigo. Según los informes, Vepr hace frente a ese trabajo y ayuda a devolver las áreas liberadas a la vida pacífica.

Sobre la base actual


Las modificaciones anteriores del BMR-3 se construyeron en el chasis del principal tanque T-72 de varias modificaciones. El moderno BMR-3MA se fabrica sobre la base del T-90A, que proporciona ventajas operativas y de producción bien conocidas. Además, el Vepr se diferencia de sus predecesores en la composición del equipo de a bordo y las redes de arrastre utilizadas.


La primera demostración del Vepr en el foro Army-2015. Foto Bastión-karpenko.ru

Al desarrollar el BMR-3MA, el chasis del tanque retuvo la parte principal del casco original, así como la planta de energía y el chasis. En lugar de una hoja de torreta, se instaló una cabina blindada con asientos para la tripulación en el casco. La mayor parte de la proyección frontal del casco y la superestructura están equipados con unidades de protección dinámica. También cubren parcialmente el tablero.

La tripulación del BMR-3MA consta de dos personas, un conductor y un comandante. Al desminar, tres zapadores están en el automóvil. Si es necesario, salen a la calle y realizan ciertos trabajos con artefactos explosivos. En los últimos proyectos de la serie BMR-3 se han tomado medidas para aumentar el confort. Entonces, en el compartimiento habitable hay un lugar para almacenar un suministro de agua y alimentos y una estufa para calentar. También se proporciona un armario seco. Gracias a estas herramientas, la tripulación y los zapadores pueden permanecer dentro del automóvil durante varios días.

Para la autodefensa, el Vepr está equipado con una torreta con una ametralladora pesada Kord. También hay un juego de lanzagranadas de humo para disparar al hemisferio frontal.

Los sujetadores para la instalación de una red de arrastre se proporcionan en la parte delantera del casco. "Vepr" puede utilizar todas las principales redes de arrastre de tanques domésticos. Al mismo tiempo, el BMR-3MA se demostró en exposiciones con una moderna red de arrastre tipo TMT-S. El mismo producto se utiliza durante el desminado real en el Donbass.

El dragaminas de tanque TMT-S es compatible con todos los MBT domésticos y vehículos de ingeniería modernos. En el marco de la red de arrastre hay dos filas de rodillos metálicos para impacto en minas con un fusible de empuje. También hay un prefijo electromagnético para iniciar la detonación de minas con un sensor de objetivo magnético y un dispositivo para combatir las minas antiaéreas.


BMR-3MA sobre ejercicios. Foto del Ministerio de Defensa de la Federación Rusa

La masa total de TMT-S alcanza las 13 toneladas y puede transportarse a velocidades de hasta 45 km/h; velocidad durante la pesca de arrastre - no más de 15 km / h. Con la ayuda de rodillos, el producto limpia una franja continua de 3,9 m de ancho. El prefijo electromagnético tiene un alcance de hasta 4 m, el dispositivo antiaéreo de barrido de minas, hasta 100 m. El TMT-S es capaz de destruir anti- personal y minas antitanque. Los rodillos soportan hasta 10 explosiones de minas tipo TM-62.

Claros beneficios


El vehículo de combate de desminado BMR-3MA está construido sobre la base de ideas bien conocidas y probadas con el uso de unidades y productos modernos. Debido a esto, Vepr tiene características mejoradas y puede resolver de manera efectiva todas las tareas previstas.

BMR-3MA está construido sobre el chasis del moderno tanque T-90A, que se produce en masa y está disponible para las tropas. Esta elección de base hasta cierto punto simplifica la producción de un vehículo de ingeniería y también facilita su operación y mantenimiento en las tropas. Además, el chasis unificado brinda a MBT y BMR las características de movilidad y campo a través más cercanas, lo cual es importante cuando trabajan juntos en la línea del frente.

"Vepr" puede usar diferentes redes de arrastre, pero en la práctica se usa la muestra doméstica más nueva de esta clase. Proporciona un despeje continuo de una franja ancha, a lo largo de la cual pueden pasar equipos o personas. No se puede descartar que nuestra industria ya esté trabajando en el próximo arrastre, que en un futuro sustituirá al actual TMT-S y mejorará aún más las prestaciones de todo el complejo.

La máquina de desminado también tiene su propio potencial de modernización. Entonces, hace unos años, se creó un RTC de ingeniería "Prohod-1" sobre esta base. Conserva todas las funciones del BMR-3MA básico, pero se caracteriza por una mayor seguridad. Durante el desminado, la tripulación está a una distancia segura y cualquier riesgo para ella está completamente excluido.

El trabajo continúa


En las áreas liberadas de Donbass y en los territorios vecinos, todavía hay muchos objetos peligrosos, y los zapadores rusos tendrán que lidiar con esta amenaza. Para resolver tales problemas y salvar a la población local, tienen una amplia gama de varios vehículos portátiles y autopropulsados, incl. vehículos de ingeniería de tamaño completo.

La remoción de minas de áreas abiertas y grandes áreas se lleva a cabo utilizando vehículos de combate, como el BMR-3MA "Vepr" o "Prokhod-1". Este equipo y sus tripulaciones ya han logrado limpiar grandes áreas en los territorios liberados, y deberán continuar este trabajo hasta que logren deshacerse de todas las minas ucranianas.
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7 comentarios
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  1. Tio lee
    Tio lee 8 Septiembre 2022 05: 25
    +3
    continuar ese trabajo hasta que se puedan eliminar todas las minas ucranianas.
    ¡Aparentemente, tienen mucho trabajo por hacer después de la CBO! hi
  2. Nagant
    Nagant 8 Septiembre 2022 05: 50
    +7
    Esos son los que minaron, que hagan la remoción de minas. En fila en formación apretada, marcha en marcha, y para que se oiga como teclean un paso.
    1. mmaxx
      mmaxx 8 Septiembre 2022 07: 08
      +2
      Lo mejor. BMR "Eneldo-10"
  3. AvesevA
    AvesevA 8 Septiembre 2022 07: 32
    +1
    Buen coche. Pero es deseable que todos estén sin tripulación, es más seguro.
  4. NKT
    NKT 8 Septiembre 2022 09: 53
    +2
    Las modificaciones anteriores del BMR-3 se construyeron sobre el chasis del tanque principal T-72 de varias modificaciones. El moderno BMR-3MA está hecho sobre la base del T-90A, que le da el conocido producción y beneficios operativos. Además, el Vepr se diferencia de sus predecesores en la composición del equipo de a bordo y las redes de arrastre utilizadas.

    Me pregunto cuál es la ventaja de usar la plataforma T-90 cuando tenemos muchos T-72 en nuestros almacenes, tómalo y actualízalo, y es mejor dar el casco T-90 producido para el tanque.

    Resulta que la modernización del tanque T-72 al T-72B3 brinda ventajas de carácter industrial y operativo, pero ¿no da para el BMR-3?
  5. bk0010
    bk0010 8 Septiembre 2022 11: 45
    0
    Haría una red de arrastre que no interfiriera mucho con el movimiento, de modo que el transporte blindado de personal no tuviera que cercar un jardín con un fondo en forma de V ...
  6. mirlo
    mirlo 8 Septiembre 2022 18: 47
    +1
    A veces miras esto...

    Tanque con una enorme red de arrastre de minas.
    Lentamente, extremadamente lentamente, se mueve por el campo, detonando minas frente a él.

    - Chicos valientes, sin bromas. No todos son capaces de soportar mentalmente tal cosa.