Military Review

T-129A Combat Support Helicopter para las fuerzas armadas turcas

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Los primeros helicópteros de ataque T-129A (dos unidades) terminan sometiéndose a varias pruebas antes de ingresar a las filas de las fuerzas armadas turcas. Hoy en día, hay una gran escasez de helicópteros de ataque en las unidades turcas, y los tambores de choque AH-1 de varias modificaciones en el servicio se han quedado obsoletos moralmente, y han resuelto sus períodos operativos.


T-129A Combat Support Helicopter para las fuerzas armadas turcas


El T-129A es un helicóptero de apoyo de combate T-129. El T-129 es una modificación del helicóptero Agusta A129 Mangusta, especialmente diseñado para las fuerzas armadas turcas. Las principales diferencias fueron:
- motor actualizado;
- complejo informático a bordo de Aselsan;
- Aviónica actualizada;
- sensores adicionales;
- Armamento de cohetes de ejecución tanto extranjera como propia.
- Rango de vuelo mejorado y rendimiento de altitud.

De acuerdo con el contrato y los últimos acuerdos, antes de que finalice el año, las fuerzas armadas turcas pondrán en funcionamiento las unidades 4 de tambores T-129А, y otras unidades 5 se entregarán al cliente en el año 2013. En total, antes del 2017, las fuerzas armadas turcas recibirán otro nuevo helicóptero T-51 de 129 en sus diversas modificaciones.

El contratista general en Turquía es TAI, se dedica a la creación y producción de planeadores y la interconexión de todos los subsistemas en un helicóptero. Aselsan es el principal proveedor de todos los componentes electrónicos a bordo, tales como: computadora de a bordo, sistema de navegación, sistema de comunicación, sistema de sensor.



T-129, como un derivado de A129, ha resultado ser un helicóptero multifuncional y técnicamente equipado de helicópteros de ataque de clase mundial y ocupa un lugar digno entre los líderes en este sector del mercado. La versatilidad del nuevo helicóptero proporcionará a Turquía con la dotación de personal completa de las fuerzas armadas con helicópteros en el desempeño de cualquier tarea asignada a posibles teatros de guerra.

Creando T-129
30.03.2007 del año. Turquía comienza las negociaciones con la compañía italiana AgustaWestland sobre la creación conjunta de un helicóptero de ataque para las necesidades de Turquía basado en el helicóptero de ataque A129. Necesitas el helicóptero 51 (40). Los helicópteros serán ensamblados en Turquía por el contratista general, la compañía "TAI". El nuevo helicóptero recibirá un nuevo nombre: T-129 (proyecto ATAK). 7.09.2007 del año. El contrato está firmado. El valor total del contrato es de 1.2 mil millones de dólares. 22.06.2008 del año. El contrato entra oficialmente en vigor. El helicóptero T-129 se creará en las plataformas creadas por el "TAI" turco. La compañía turca y sus divisiones reciben todos los derechos sobre la producción autorizada de helicópteros, sus equipos, armas y sistemas de propulsión, con el derecho de vender T-129 a otros países, excepto Inglaterra e Italia.

El nuevo helicóptero recibirá los misiles antitanques turcos 12 "UMTAS", creados por la compañía "ROKETSAN". El rango es de 0.5 a 8 kilómetros. Instale las pistolas Gatling automáticas 20mm. El helicóptero recibirá un motor más potente "LHTEC T800", que proporcionará un mayor rango y altitud.



Para proporcionar al nuevo helicóptero el último radar de alcance mm (MILDAR) en medio de 2007, se está creando un grupo especial de representantes de universidades y organizaciones turcas. Al comienzo de 2012, el radar "MILDAR" se desarrolló con éxito.

De los mensajes turcos, se deduce que los nuevos helicópteros se distribuirán de la siguiente manera:
- El helicóptero 1 permanecerá en el Ministerio de Defensa de Turquía, que se entregará a especialistas militares como un banco de pruebas para el desarrollo y prueba de nuevos equipos y sistemas de armas de Turquía;
- Los helicópteros 50 serán transferidos a 2017 año a las tropas. De estos, T-129А - unidades 9, el resto - T-129В (helicóptero multiusos). Más helicópteros 9 se ordenan como T-129S (helicóptero operacional). Helicópteros de necesidad total ascendieron a - unidades 60.
- Se construirán helicópteros 40 si es necesario (conflicto militar).

El T-129 se configurará en las configuraciones TUC-1 y TUC-2. Los primeros helicópteros X-NUMX T-30 se realizarán en la configuración TUC-129, el resto en el TUC-1.



El prototipo del helicóptero estaba listo a mediados del 2009 del año y su primer vuelo tuvo lugar en el 28.09.2009 del año. El vuelo tuvo lugar en las instalaciones de la empresa italiana AgustaWestland. El nombre del prototipo es T-129 P-1. En 2010, el prototipo sufre un accidente que lo ha hecho sin víctimas. En agosto, 2011, el primer vuelo de un prototipo construido sobre capacidades turcas. El nombre del prototipo es T-129 P-6.

Características generales:
- tripulación - piloto 2;
- longitud - medidor 14.6;
- diámetro del tornillo - medidor 11.9;
- altura - metro 3.4;
- peso máximo de despegue - 5 toneladas;
- Potencia - motor 2 "LHTEC CTS800-4A" potencia 2030 kW;
- crucero de velocidad. - 269 km / h;
- alcance - 561 kilometro;
- Rango de combate - 1000 Kilómetros;
- Techo a gran altura - 6 kilómetros;
- Armamento: un cañón Automatico de los Reglares (NNUMX rondas de municiones), y, así como también, las partes, y, a continuación, se completó el tipo de juego, así como el tipo de cambio, y el tipo de cambio de carga. .



Fuentes de información:
http://vpk.name/news/76964_t129__novyii_udarnyii_vertolet_turcii.html
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=ytyU1SK4Qmk
http://www.defense-ua.com/rus/news/?id=39152
http://ptisidiastima.wordpress.com/2012/09/27/%CF%84-129a/
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23 comentarios
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  1. andrey903
    andrey903 22 de octubre 2012 08: 59 nuevo
    -1
    exactamente 2 veces más ligero que el MI-28
    1. Civil
      Civil 22 de octubre 2012 09: 03 nuevo
      +1
      andrey903,


      y la carga de combate es menor ... sí, mucho peor
      1. Suerte
        Suerte 23 de octubre 2012 16: 03 nuevo
        0
        trabajador de la guerra
  2. Mikelanjelo
    Mikelanjelo 22 de octubre 2012 09: 32 nuevo
    0
    Pequeño monstruo turco
  3. tekinoral
    tekinoral 22 de octubre 2012 09: 53 nuevo
    -1
    en el video no es T129 sino A129
  4. kotdavin4i
    kotdavin4i 22 de octubre 2012 11: 12 nuevo
    +6
    Helicóptero de ataque ligero, diseñado para volar rápidamente para estropearse tanto como sea posible y volar lejos, hasta que comenzaron a usar defensa aérea en él, o armas pequeñas de gran calibre.
  5. Ilyukha
    Ilyukha 22 de octubre 2012 11: 41 nuevo
    +2
    Algo colegas, sus comentarios son completamente críticos.
    ¿Qué pasa con nosotros? Y hemos estado haciendo lo mismo durante 50 años. La industria bajo Khrushchev fabricó el motor TVZ-117, bajo el cual Mi-8/24/28, Ka-28/50/52 y otros, otros ...
    Todos nuestros helicópteros son igualmente grandes, pesados ​​y torpes.
    En la exhibición aérea vi los vuelos de nuestros mastodontes y autos occidentales ligeros.
    Entrar en el nuestro es más fácil (aunque, por supuesto, resisten mejor los impactos de bala)
    Entrar en lo superficial y maniobrable es mucho más difícil.
    Y contra la defensa aérea normal, cualquier helicóptero tiene una oportunidad, para esconderse rápidamente))
    1. sergey261180
      sergey261180 22 de octubre 2012 16: 05 nuevo
      +3
      Aguja o aguijón en un tambor del tamaño de un helicóptero. MANPADS golpea una bengala. Lo principal es trabajar más allá del alcance del fuego de retorno.
      1. Patsantre
        Patsantre 22 de octubre 2012 19: 10 nuevo
        +1
        Cita: sergey261180

        Aguja o aguijón en un tambor de qué tamaño es un helicóptero

        así como qué tipo de armadura tiene.
        1. Diesel
          Diesel 22 de octubre 2012 20: 02 nuevo
          -1
          Cita: patsantre
          así como qué tipo de armadura tiene.


          No es un hecho, mira cómo funcionan el aguijón y la aguja)
    2. TS3sta3
      TS3sta3 22 de octubre 2012 21: 18 nuevo
      0
      Go, especialmente Ka-50 y Ka-52 son grandes, pesados, lentos ... y tienen 50 años. En general, es conveniente comparar coches de diferentes clases.
      1. Ilyukha
        Ilyukha 22 de octubre 2012 22: 28 nuevo
        0
        No, el Ka-50 despegó hace solo 30 años, un gran helicóptero nuevo)))
        1. TS3sta3
          TS3sta3 23 de octubre 2012 13: 19 nuevo
          +1
          hay nuevos ¿Y quién más en el mundo podría construir un helicóptero tan viejo como el Ka-50?
  6. gregor6549
    gregor6549 22 de octubre 2012 12: 06 nuevo
    +5
    Brevemente sobre las diferencias entre el helicóptero turco Т129 A y su "progenitor" de la italiana Agusta А129А, visite http://www.youtube.com/watch?v=D9s7HbRvVPo

    No puedo decir nada sobre el turco, pero su "papá" italiano se probó en Somalia desde 1992 a 1994 y se mostró bien en esas condiciones tan difíciles. Su "visionario" demostró ser especialmente bueno, es decir, medios ópticamente electrónicos que le permiten detectar visualmente, identificar y rastrear objetivos desde distancias seguras para helicópteros. En un helicóptero turco, el radar MILDAR turco de alcance milimétrico se ha agregado a estas instalaciones. Brevemente sobre el radar (en inglés) en el sitio http://www.meteksan.com/en/main-page/electronic-subsystems/radar-systems/mildar
  7. tekinoral
    tekinoral 22 de octubre 2012 14: 13 nuevo
    -4
    [media = http: //youtu.be/D9s7HbRvVPo]
  8. RBXize
    RBXize 22 de octubre 2012 20: 50 nuevo
    0
    Sería mejor tomar MI-24VM
  9. Rumpeljschtizhen
    Rumpeljschtizhen 22 de octubre 2012 21: 02 nuevo
    0
    El problema es que no tenemos helicópteros ligeros (en servicio) como los del tipo Hughes-500
    1. TS3sta3
      TS3sta3 22 de octubre 2012 21: 20 nuevo
      0
      No es un problema, pero las dificultades temporales ... no te asustes. Y por cierto - Mi-34C1
    2. Ilyukha
      Ilyukha 22 de octubre 2012 23: 21 nuevo
      0
      Muy buen pájaro!
      ¡Es a esta máquina en particular a la que pertenece, hasta ahora, el registro ininterrumpido del rango de vuelo de un helicóptero de 3600 km! Y fue a finales de los 60 ...
      1. TS3sta3
        TS3sta3 23 de octubre 2012 13: 28 nuevo
        0
        ¿Entonces él era de 60? pero nada más nuevo se inventa, y luego todo el mundo vuela en cosas viejas.
    3. Suerte
      Suerte 23 de octubre 2012 16: 04 nuevo
      0
      Ansant, ¡eso también parecía ligero!
  10. Ilyukha
    Ilyukha 22 de octubre 2012 22: 26 nuevo
    0
    la primera vez que escuché sobre el Mi-34 mientras estudiaba en la escuela, en los lejanos 80) ¡Y qué, el nuevo modelo, hurra!
    1. TS3sta3
      TS3sta3 23 de octubre 2012 13: 29 nuevo
      0
      En comparación con Huze, sí, más nuevo. engañando a america !!!
  11. gregor6549
    gregor6549 23 de octubre 2012 06: 09 nuevo
    0
    No entiendo muy bien por qué hay infinitas comparaciones de un helicóptero turco en particular con otros, especialmente con aquellos que acarician el ojo "patriótico". Cada país compra el equipo que, desde el punto de vista del Cliente, de este equipo es el más adecuado para las tareas que el país va a resolver o resolver. Un punto muy importante en las ofertas para la compra de dicho equipo es el deseo de obtener dicho equipo que sea compatible con los componentes de su propia producción. Esto reduce la dependencia del comprador de la benevolencia de un proveedor extranjero y le permite cargar su propia industria. En este sentido, los turcos con su helicóptero lograron encontrar un buen compromiso. Es decir Recibieron una plataforma de helicópteros completamente moderna y probada en diferentes condiciones, en la que se podía instalar una amplia gama de equipos y armas tanto propias como extranjeras. Sí, y las tareas de los turcos en cuanto al uso de helicópteros de combate son aún más modestas que, por ejemplo, las de Estados Unidos o Rusia. No está mal recordar que, hasta hace poco, Turquía había estado cooperando muy activamente con los países de la OTAN y el mismo Israel, y recibió armas modernas y tecnologías militares, por lo que los turcos tienen suficiente personal e infraestructura para la producción, mantenimiento y reparación de armas modernas.
    1. Ilyukha
      Ilyukha 24 de octubre 2012 13: 16 nuevo
      0
      Entonces nadie discute con eso