Sistemas chinos de lanzamiento múltiple de cohetes. Parte I

Durante las batallas por la isla Damansky en 1969, el lado soviético usó el secreto BMR-21, los sistemas de lanzamiento múltiple de lanzacohetes. Este momento de conflicto armado tuvo varias consecuencias, tanto políticas (China detuvo casi por completo las provocaciones en la frontera) como el folclore (una conocida anécdota sobre el "tractor soviético pacífico"). Además, algún tiempo después del final de los combates, el comando chino finalmente pudo descubrir cómo los soldados soviéticos podían destruir la mayor parte del grupo de tropas que se preparaban para la ofensiva. Uno de los más molestos para el resultado chino de obtener esta información fue el entendimiento de que dichos sistemas estaban en el PLA, pero estaban claramente subestimados. A mediados de la década de los setenta, los científicos e ingenieros chinos comenzaron a crear sistemas de alto nivel para incendios de salvas.

"Tipo 63"

Al comienzo de la lucha por Damansky, el sistema de tipo 63 había estado en servicio con el ejército chino durante seis años. Incluso antes del deterioro de las relaciones con la Unión Soviética, el ejército chino compró varios MLRS BM-14. Al comprender la necesidad de desplegar su propia producción de armas y equipo militar, el liderazgo de China ordenó la ingeniería inversa del sistema de fuego de volea soviética e hizo su propio complejo basado en él. Por varias razones, durante el estudio de los diseños soviéticos y el desarrollo de sus propios análogos a partir del BM-14 original, solo quedaron las características comunes. Así, el MLRS soviético tenía un calibre de milímetros 140. Los chinos, por cualquier razón, lo han reducido a mm xnumx. Ha sufrido un cambio en el diseño del lanzador. Desde los tubos de lanzamiento de 107, solo quedaron doce, además, debido a la falta de un chasis adecuado, se remolcó la instalación, llamada "Tipo 16".


Sistemas chinos de lanzamiento múltiple de cohetes. Parte I


El lanzador 63 Type fue un carro de artillería con ruedas altamente desarrollado y ligero. Las ruedas, unificadas con tecnología automotriz, tenían resortes que permitían remolcar el MLRS a velocidades bastante altas. Además, en el campo de batalla la instalación podría transportar el cálculo de las cinco personas. Una máquina rotativa estaba unida al chasis del carro de la pistola. Permitió dirigir los troncos horizontalmente dentro de un ancho de sector 30 ° y verticalmente de cero a 60 grados. A pesar del uso de tubos abiertos en ambos lados, el lanzador de tipo 63 tendía a moverse y saltar al disparar. Para compensar este fenómeno, en la parte trasera del carro, se proporcionaron dos camas deslizantes, utilizadas para remolcar en la posición replegada, así como dos paradas en las bisagras en la parte delantera. Con las camas y los soportes dispuestos, la instalación del "Tipo 63" se hizo mucho más estable y proporcionó suficiente precisión al disparar con una volea.

El sistema de municiones "Tipo 63" era un típico proyectil turborreactor. La longitud de la carcasa de 760 a 840 milímetros alojó siete verificadores de polvo, fusibles eléctricos y ojivas. Para estabilizar en vuelo, un bloque de boquillas con una boquilla de sostén y seis inclinadas, que se utilizaron para promoción, se ubicó en la parte trasera del cohete. Dependiendo de la necesidad, el cálculo del MLRS podría usar proyectiles de fragmentación de alto explosivo, fragmentación de alto explosivo con mayor efecto de fragmentación, incendiario basado en fósforo blanco e incluso proyectiles para atascos. En este último caso, la explosión del proyectil ocurrió a cierta altura, como resultado de lo cual una gran cantidad de elementos reflectantes aparecieron en el aire. Todas las conchas pesaban alrededor de un kilogramo 18,5-19. En el ángulo de elevación óptimo, los proyectiles MLRS Tipo 63 volaron durante aproximadamente ocho kilómetros y medio. Para lanzar cohetes, se utilizó un sistema eléctrico con control manual, que permitió el cálculo en un nivel intuitivo para ajustar el intervalo entre disparos. Al mismo tiempo, los documentos relevantes recomendados para disparar los doce proyectiles en no más de 7-9 segundos. Los cálculos han demostrado que, en este caso, se garantiza la mayor efectividad para alcanzar el objetivo, y el lanzador no tiene tiempo para "saltar" y salir de la punta.

Inicialmente, los sistemas de lanzacohetes de tipo 63 se suministraron a las tropas en cantidades relativamente pequeñas. Se creía que la artillería de cañón tradicional es más efectiva. Al mismo tiempo, se puede observar el aspecto económico del uso de artillería con cañones y cohetes. En el caso de las armas y los obuses, el complejo es "caro". оружие - municiones baratas ", que es bastante efectivo financieramente. El MLRS, a su vez, responde a un concepto diferente: "las armas baratas son municiones caras", lo que finalmente condujo a una subestimación del papel del MLRS en el ejército chino. Sin embargo, después del conflicto en Damansky, la producción del "Tipo 63" aumentó significativamente y, a principios de los años ochenta, en cada regimiento de infantería había seis lanzadores asignados a los batallones de artillería.

A primera vista, el sistema simple y obsoleto "Tipo 63" demostró ser lo suficientemente exitoso para realizar las tareas asignadas a él. En este sentido, ganó popularidad no solo en China. Así, varios sistemas similares se crearon sobre la base del MLRS chino en otros países: Fajr-1 iraní, Taka sudanés, “Tipo 75 de Corea del Norte”, T-107 turco, etc. El MLRS original "Tipo 63" se suministró a los países 13, principalmente del tercer mundo. Además, a mediados de los años ochenta, los chinos comenzaron a montar el "Tipo 63" en el chasis del camión Nanjing NJ-230, lo que hizo que el sistema de salva fuera autopropulsado y mucho más móvil.

"Tipo 82"

En los años sesenta, se hicieron intentos para hacer del MLRS "Tipo 63" un nuevo proyectil de calibre aumentado. En general, no se habían previsto problemas con la munición, pero el lanzador de remolque parecía un dispositivo demasiado débil para usarlo. Por este motivo, la creación de un nuevo sistema de protección contra incendios se retrasó: era necesario encontrar un chasis adecuado, desarrollar un lanzador adecuado y recordar el calibre de milímetros 130.



Como resultado, apareció MLRS "Tipo 82". La base para él era un camión de tracción total de tres ejes, Yanan SX250. Sobre los ejes traseros se instaló el lanzador con treinta tubos, troncos ubicados en tres filas horizontales de diez piezas. Un calibre más grande en comparación con el "Tipo 63" y un aumento de casi el triple en el número de tubos de lanzamiento llevó a la necesidad de volver a desarrollar todo el lanzador. El resultado fue una unidad sólida, que recuerda en parte a los lanzadores de las máquinas soviéticas BM-21 "Grad": guías tubulares, ensambladas en un paquete con una característica carcasa rectangular en la parte posterior. Los ángulos de puntería del nuevo lanzador fueron 75 ° desde el eje longitudinal de la máquina en el plano horizontal y la elevación de cero a 50 °. En este caso, en la mayoría de las fotos, el "Tipo 82" se dispara girando el lanzador en un ángulo suficientemente grande desde el eje de la máquina. De lo contrario, es posible dañar la cabina desprotegida. La cabina del vehículo de combate ha aumentado de tamaño en comparación con el camión original. Detrás de los lugares de trabajo del conductor y del comandante hay un volumen con dos filas de asientos para las cinco personas restantes en el cálculo. Detrás del borde trasero de la cabina hay una caja de metal para transportar treinta misiles. Por lo tanto, sin la ayuda de un vehículo de carga y transporte, el MLRS tipo 82 puede producir dos voleas seguidas con un intervalo de recarga (minutos 5-7).

Los misiles complejos "Tipo 82" son misiles significativamente aumentados MLRS "Tipo 63". Como consecuencia, el diseño y el método de estabilización del proyectil se mantuvieron igual. La longitud del calibre de las conchas 130 mm es aproximadamente igual a un metro. Peso, según el tipo de ojiva, alrededor de 32 kilogramo. La nomenclatura de las conchas producidas es pequeña. A disposición de los cálculos hay proyectiles de fragmentación altamente explosivos, fragmentación reforzada con elementos llamativos 2600 e incendiario basado en fósforo. El alcance máximo de todas las conchas no supera los diez kilómetros. A finales de los años ochenta, NORINCO creó un nuevo proyectil de fragmentación con un alcance de hasta 15 km. En comparación con el "Tipo 63", la tasa de fuego aumentó significativamente. El sistema eléctrico del vehículo de combate le permite lanzar las tres docenas de proyectiles en segundos 14-16. Para lograr estos indicadores se utilizó doble lanzamiento de cohetes.

La alta efectividad en el combate del "Tipo 82" condujo rápidamente al hecho de que expulsó a las tropas de las versiones autopropulsadas del MLRS "Tipo 63". Además, un nuevo sistema de protección contra incendios se ha convertido en la base de varias modificaciones. El lanzador de barril 30 se puede montar en algunos chasis blindados, por ejemplo, en un tractor blindado "Tipo 60". La versión rastreada del "Tipo 82" recibe la designación "Tipo 85". Finalmente, hay una versión portátil del milímetro 130 MLRS. Es un trípode ligero, un tubo de lanzamiento y el sistema eléctrico del fusible. Dichos lanzadores están armados con unidades de rifle aerotransportado y de montaña.


"Tipo 83"

La creación de este sistema de protección contra incendios comenzó casi al mismo tiempo que el "Tipo 63", pero las dificultades técnicas demoraron el trabajo durante casi dos décadas. A principios de los años sesenta, los desarrolladores chinos de equipo militar intentaron fabricar un vehículo de combate diseñado para ataques con proyectiles de cohetes del calibre 273 de un milímetro. Sin embargo, un cohete pesado de gran calibre, aunque tenía un alcance largo, mostró, a nivel de cálculos, una precisión y exactitud insuficientes. Hubo problemas con todo: pólvora para un motor de combustible sólido, rigidez del lanzador, etc. El desarrollo del "Tipo 83" se interrumpió durante mucho tiempo, y la creación completa de un nuevo sistema de protección contra incendios se inició solo en el año 1978. En ese momento, la forma del vehículo de combate finalmente había tomado forma. El tractor de artillería "Tipo 60-1" en una pista se tomó como base para ello. Un vehículo blindado con un motor 300 fuerte parecía ambiguo en el contexto del "Tipo 82", pero a pesar de ello, ofrecía características aceptables de velocidad y rendimiento, compitiendo en estos indicadores con tanques.



En la parte trasera del tractor se instaló un lanzador con unas guías de bloque en forma de caja. El gran peso de las carcasas y el lanzador no permitieron que el sector de la orientación horizontal se hiciera lo suficientemente grande. Como resultado, la desviación del eje longitudinal de la máquina solo es posible en los grados 20 en ambas direcciones. El sector de la guía vertical permaneció casi igual que antes, pero cambió ligeramente. Debido a la gran longitud de las guías del lanzador, el ángulo mínimo en el que no tocaron la cabina fue mayor que 5 ° con respecto al plano horizontal. El ángulo de elevación máximo posible fue 56 °. Cabe señalar que el "Tipo 83" no tiene guías de riel, sino que tiene forma de caja. Debido a esto, los cohetes de lanzamiento casi no se afectan entre sí. El peso de combate del vehículo rastreado terminado excedió las toneladas de 17,5. Debido al peso del cohete en el kilogramo 480-490, surgieron dudas sobre la estabilidad del vehículo de combate. Para compensar el balanceo, se instalaron dos estabilizadores hidráulicos en la parte posterior del chasis. A pesar de la necesidad de usarlos, el tiempo de transferencia del automóvil desde el viaje a la posición de combate no excedió un minuto.

El milímetro de calibre 273 causó una pequeña munición MLRS "Tipo 83". En un lanzador grande solo había cuatro guías para carcasas. La longitud de la munición en el medidor 4,7 tampoco contribuyó a un aumento en el poder de la salva en términos cuantitativos. Sin embargo, las municiones pequeñas fueron compensadas por un largo alcance y el poder de los proyectiles. Cada cohete no guiado 273-mm llevaba una ojiva que pesaba alrededor de 135-140 kilogramos. La munición estándar era un misil con una ojiva de fragmentación altamente explosiva. Si es necesario, el sistema "Tipo 83" podría disparar misiles con ojivas químicas o de racimo. Una de las razones del gran tamaño de la guía fue el diseño del sistema estabilizador de carcasas. A diferencia del "Tipo 63" y el "Tipo 82", el nuevo MLRS de gran calibre fue diseñado para usar misiles que giran en vuelo debido a los estabilizadores. Esta solución técnica se utilizó para ahorrar la energía de la carga de polvo: en las carcasas del turborreactor del gas consumido para la promoción en vuelo. Los cohetes del esquema clásico, a su vez, pierden energía solo para superar la resistencia del aire, y el costo de la promoción es mucho menor. Gracias a esta economía, los proyectiles "Tipo 83" de MLRS pueden golpear objetivos a distancias de 23 a kilómetros de 40. La desviación circular es igual al porcentaje de 1,2-1,5 de la distancia al objetivo. La duración recomendada de la salva está dentro de 5-8 segundos.

La producción por lotes del Tipo 83 comenzó en el año 1984 y avanzó a un ritmo lento. La potencia alta de MLRS no se considera el tipo de armas que se deben hacer en masa. Probablemente, por la misma razón, en el 1988, este MLRS se suspendió. En las fábricas, su lugar fue ocupado por diseños más nuevos y más avanzados. Varias docenas de vehículos “Tipo 83” todavía sirven en divisiones separadas de artillería de PLA y en algunos países del tercer mundo, donde fueron exportados bajo el nombre WZ-40.

"Tipo 81", "Tipo 89" y "Tipo 90"

En 1979, durante el conflicto fronterizo entre China y Vietnam, los soldados del EPL tomaron varios vehículos de combate BM-21 "Grad" de fabricación soviética como trofeo. Al recordar las consecuencias de la huelga durante las batallas de Damansky, el liderazgo del ejército chino exigió que se creara un complejo similar lo más rápido posible. Como resultado, literalmente en un par de años, se desarrolló y lanzó el 81 Type MLRS. El vehículo de combate de este complejo era un camión de tres ejes con una cabina de asientos múltiples como el "Tipo 82" y un lanzador copiado del "Grad". Del mismo modo tratado con conchas. Debido a la copia casi completa, las características del "Tipo 81" fueron similares o cercanas a las del BM-21 soviético. Más tarde, MLRS "Tipo 81" ha sufrido varias actualizaciones, incluida la profunda.

MLRS "Tipo 81"


La versión más seria de la actualización del "Tipo 81" se designó "Tipo 89" y se creó a fines de los años ochenta. La principal innovación en el diseño es el nuevo chasis. De acuerdo con los resultados de operación, las características de la permeabilidad del chasis con ruedas, las fórmulas 6х6, se consideraron insuficientes. Para reemplazar el vehículo blindado de oruga elegido "Tipo 321". Chasis del motor diesel de potencia 520 CV. registró una máquina de guerra en la carretera a 50-55 kilómetros por hora. En la superficie superior de la base giratoria montada en el chasis de treinta toneladas con lanzador y equipo de carga. La base junto con las unidades en ella podrían girarse dentro del ancho del sector 168 °. El lanzador se levantó independientemente de los grados 55 horizontales. El lanzador del Tipo 89 fue tomado completamente del Tipo 81 y, como resultado, del Grad soviético: un marco con un dispositivo de elevación hidráulico sirvió de base para cuatro filas de diez tubos de lanzamiento 122 de un milímetro cada uno. De interés es el otro equipo instalado en la base giratoria del vehículo blindado. Inmediatamente antes del lanzador hay una carcasa blindada, similar en tamaño a un bloque de tubos de lanzamiento. Cuarenta cohetes de municiones adicionales fueron colocados dentro de la caja en un soporte especial. Los misiles se introdujeron en los tubos de lanzamiento automáticamente, a la orden del cálculo. Por lo tanto, el "Tipo 89" tuvo la oportunidad de recargarse rápidamente para una segunda huelga. Después del uso de municiones adicionales se requiere asistencia para el transporte de vehículos de carga. El sistema de cargador automatizado ha reducido el cálculo del vehículo de combate a cinco personas. Para todos ellos había asientos dentro del casco blindado.

MLRS "Tipo 89"


Los proyectiles 122-mm para el MLRS de la familia "Tipo 81" están procesando misiles BM-21 de acuerdo con las capacidades industriales de China. La masa de proyectiles varía dentro del kilogramo 60-70, dependiendo del tipo de ojiva. Esto puede ser una fragmentación convencional y reforzada, un clúster (hasta submuniciones 74) o una ojiva incendiaria. El peso de la mayoría de las ojivas es un poco más de 18 kilogramos, sin embargo, en el caso de un casete en 74, el elemento de fragmentación acumulativa alcanza los 28 kg. Las carcasas de los primeros modelos, copiadas de municiones soviéticas, tenían un rango de disparo correspondiente de tres a veinte kilómetros. En el futuro, los diseñadores chinos pudieron llevar la gama a 26, 30 e incluso 40 kilómetros seleccionando el tipo de combustible para los motores. Al mismo tiempo, la masa de misiles con el mayor alcance se mantuvo en el mismo rango que el peso de los primeros misiles. La copia de misiles de fabricación soviética llevó al desarrollo por parte de los chinos de una nueva tecnología para estabilizar un proyectil: el plumaje plegable. Esta solución técnica hizo posible combinar el pequeño tamaño del cohete en la posición de transporte y los indicadores de precisión aceptables.

MLRS "Tipo 90"


MLRS "Tipo 89" recibió por primera vez un sistema automatizado de control de incendios y lanzador de sistemas de guía. La rotación y la elevación del bloque guía se llevaron a cabo con la ayuda de accionamientos eléctricos, sin embargo, también es posible la guía manual con la ayuda de mecanismos especiales.

El más nuevo sistema chino de salvado del calibre 122 es "Tipo 90". De hecho, es un lanzador de tipo 89 modificado montado en un camión Tiema XC2030 (una copia de Mercedes-Benz 2026) con la fórmula de la rueda 6 XX6. En este caso, el armamento del MLRS "Tipo 89" ha sufrido cambios importantes. La unidad rotativa del vehículo de combate rastreado se dividió en dos partes: el lanzador y la unidad de carga. El primero se hace giratorio (102 ° a la izquierda y derecha del eje de la máquina), el segundo es estacionario. El sistema de elevación del bloque guía sigue siendo el mismo y le permite disparar en un ángulo de elevación de hasta 55 grados. Una diferencia típica entre el "Tipo 90" y el MLRS chino anterior en una distancia entre ejes fue el tamaño estándar de la cabina. Por lo tanto, solo tres personas por carro pueden conducir. Los otros dos se ven obligados a llegar a la posición en el otro transporte. Una característica interesante de los vehículos de combate tipo 90 es el toldo plegable. Varios soportes en forma de U, sobre los cuales se suspende un toldo textil, se mueven libremente a lo largo de la plataforma con el equipo de carga y el lanzador. Antes de disparar, va delante de la plataforma. Antes de abandonar la posición, el cálculo realiza el procedimiento en orden inverso. Por lo tanto, los vehículos de combate y auxiliares en la marcha tienen el mismo aspecto que los camiones de tres ejes ordinarios. Sobre la base del sistema original, se creó el "Tipo 90", "Tipo 90B", que difiere en la composición del equipo y el carro base (Beifang Benchi 2629 6 x6).


En los materiales de los sitios:
http://rbase.new-factoria.ru/
http://military-informer.narod.ru/
http://sinodefence.com/
http://articles.janes.com/
http://military-today.com/
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