Reino Unido, Italia y Japón comienzan el desarrollo del caza GCAP
Apariencia estimada del caza GCAP
El Reino Unido, Italia y Japón han anunciado el lanzamiento de un programa conjunto para desarrollar un caza de próxima generación prometedor, designado como Programa Aéreo de Combate Global (GCAP). Se atraerá a varias organizaciones de fabricación de aeronaves y afines de tres países para que participen en el programa, y para 2035 deberían presentar una aeronave terminada. Se supone que el nuevo proyecto garantizará la modernización de la fuerza aérea, así como un impacto positivo en el desarrollo de la industria.
Declaración conjunta
El lanzamiento del programa GCAP se anunció el 9 de diciembre en una declaración conjunta de los gobiernos del Reino Unido, Italia y Japón. En un comunicado oficial, los países declararon su compromiso con los ideales de la democracia y "un mundo basado en reglas", y también recordaron su estrecha relación de larga data. Ahora los tres estados están dando un nuevo paso en el fortalecimiento de la cooperación.
Los países están lanzando un desarrollo conjunto de un prometedor caza de próxima generación. La aeronave, hasta ahora designada como GCAP, debería aparecer en 2035. Aún no se ha informado qué será, qué características podrá mostrar y cuáles serán sus ventajas. Además, no se especifica qué número tiene la mencionada “nueva generación”.
En este caso, se indica uno de los objetivos del proyecto. Se planea crear un completo aviación un complejo que puede convertirse en la base de sistemas de aviación más grandes. Estos últimos, a su vez, podrán trabajar eficazmente en fuerzas "multidominio".
Los países participantes ya están listos para divulgar las medidas organizativas previstas y los beneficios resultantes. Así, a través del programa GCAP, los tres estados planean fortalecer los lazos militares, científicos y técnicos. Con la ayuda de la distribución de roles y la creación de nuevas cooperativas de producción, se propone fortalecer la base militar-industrial de los países. Especialmente para el nuevo proyecto, las empresas participantes crearán nuevos puestos de trabajo.
Por separado, se observa que el proyecto conjunto no debilitará la industria de los países individuales. Sus empresas conservarán la capacidad de desarrollar y fabricar equipos de aviación de forma independiente.
Los principales clientes del prometedor luchador serán los países en desarrollo. También está previsto entrar en el mercado internacional. El comunicado oficial dice que el GCAP será compatible con las fuerzas y medios de los Estados Unidos y otros países de la OTAN, la región del Indo-Pacífico, etc. En general, está previsto que el proyecto se vuelva global y esté a la altura de su nombre.
Información de la industria
También el 9 de diciembre, BAE Systems publicó un comunicado de prensa sobre el lanzamiento del programa GCAP, que contiene nuevos datos de interés. En particular, señaló cierta continuidad de proyectos prometedores y también reveló una lista aproximada de empresas que participan en el desarrollo futuro. Además, mostraron el hipotético aspecto de una prometedora luchadora. Los artistas de la compañía representaron aviones GCAP sobre Londres y Roma, así como el Monte Fuji de fondo.
BAE Systems recordó que desde 2018, el Reino Unido ha estado desarrollando su propio proyecto de próxima generación llamado Tempest. Además de la propia BAE, Leonardo UK, MBDA UK y Rolls-Royce están involucrados en el trabajo; dicha asociación se llama Team Tempest. También se nombran posibles participantes del programa GCAP de otros dos países. Italia estará representada por Avio Aero, Elettronica y Leonardo, mientras que Japón estará acompañado por IHI Corporation, Mitsubishi Electric y Mitsubishi Heavy Industries.
La parte británica señala que la base del proyecto conjunto GCAP serán los desarrollos bajo su propio programa. “El equipo de Tempest ha logrado cierto éxito en los últimos años y su experiencia será útil en el nuevo programa. Al mismo tiempo, BAE Systems no indica cuán similares terminarán siendo los dos proyectos.
Cabe recordar que Japón tiene un proyecto similar para un luchador prometedor: FX o F-3 de Mitsubishi Heavy Industries. Ahora está en desarrollo, y se espera el primer vuelo de un avión experimental solo en unos pocos años. Aún no se informa cómo el nuevo programa GCAP afectará el destino de FX.
Aeronave de apariencia desconocida
Por razones obvias, los miembros del GCAP actualmente no pueden proporcionar ninguna información técnica. Incluso el estudio preliminar del proyecto aún no ha comenzado, e incluso los requisitos más básicos siguen siendo inciertos.
Sin embargo, se adjuntan curiosas ilustraciones a los anuncios oficiales sobre el programa. Quizás muestren puntos de vista actuales sobre la apariencia del futuro avión. Al mismo tiempo, cabe señalar que el luchador dibujado es similar a los proyectos de desarrollo británicos presentados anteriormente.
Apariencia de diseño del caza BAE Tempest
En forma de modelo tridimensional, se muestra un avión del diseño integrado "sin cola". El fuselaje pronunciado tiene un morro puntiagudo y tomas de aire laterales. Se asocia con un ala en flecha con un borde de fuga roto. En la cola se encuentran las quillas colapsadas hacia afuera. La planta de energía incluye dos motores turborreactores.
Los desarrolladores de GCAP aún no han revelado el tema de los equipos electrónicos y otros equipos de la aeronave. Probablemente, el luchador utilizará los dispositivos más nuevos y avanzados, incl. aún no existen o se están desarrollando. Más adelante se conocerá qué modos de funcionamiento recibirán. Lo mismo se aplica a los enfoques de gestión. Es muy posible que el GCAP, siguiendo las tendencias recientes, sea tripulado opcionalmente.
El liderazgo de la sucursal británica de la compañía italiana Leonardo hizo una declaración interesante. Mencionó que el proyecto GCAP puede usar los llamados. medios integrados para iluminar la situación y un sistema prometedor de "control del campo de batalla". Aún no se puede proporcionar información más detallada.
Los aviones dibujados tienen una superficie de ala inferior lisa y no llevan armas en una eslinga externa. Probablemente, como varios combatientes modernos, el GCAP debería recibir compartimentos internos para municiones. Las dimensiones y la capacidad de dichos compartimentos no se pueden estimar. Obviamente, solo se incluirán municiones prometedoras en la carga de municiones, incl. sólo previsto para el desarrollo en el futuro.
Leonardo también menciona la posibilidad de introducir un fundamentalmente nuevo armas con "efectos no cinéticos". Bajo este término, se pueden ocultar sistemas de energía dirigida -láseres o armas de microondas-. Probablemente, el potencial de dicho sistema en el contexto de la aviación de combate se determinará más adelante, en el curso de la elaboración de la apariencia óptima de la aeronave.
Caza japonés F-3
El rendimiento de vuelo del futuro GCAP sigue siendo desconocido incluso para los participantes del proyecto. Es de esperar que el avión sea supersónico. Al mismo tiempo, los motores prometedores con mayor empuje y mayor eficiencia permitirán realizar un largo vuelo supersónico sin el uso de dispositivos de poscombustión.
Planes audaces
Por lo tanto, los tres estados extranjeros acordaron unir fuerzas para crear un avión de combate fundamentalmente nuevo con características y capacidades especiales. En los próximos años, planean realizar las investigaciones necesarias y determinar la forma del futuro avión. No antes de mediados de la década, comenzará el diseño completo y el GCAP terminado aparecerá solo para 2035.
No se sabe si será posible resolver todas las tareas. Los países que participan en el programa tienen una experiencia muy limitada en el desarrollo de sistemas de aviación modernos. Entonces, tomaron parte en el programa estadounidense F-35, pero no crearon sus propios proyectos de caza de quinta generación. Se desconoce si las competencias existentes y el potencial para su desarrollo serán suficientes para crear un proyecto de "próxima generación".
Sin embargo, los países y empresas que participan en el programa entienden la complejidad de las tareas planteadas y parecen estar preparados para ello. Tienen la intención de aplicar todas las condiciones necesarias y desarrollar tanto el caza como un todo y todos los demás componentes de un complejo de aviación prometedor. Cuán justificado tal optimismo, el tiempo lo dirá. Sin embargo, tomará mucho tiempo esperar los resultados, hasta mediados de los años treinta.
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