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MZKT-6922: uno de los mejores chasis del mundo

MZKT-6922: uno de los mejores chasis del mundo



Ningún problema financiero y agitación deben afectar a la industria militar, especialmente cuando se trata de la industria de la defensa. En este caso, esto se refiere a Bielorrusia, donde la política de las plantas de la industria militar está determinada por el estado. Al mismo tiempo, Bielorrusia continúa cooperando activamente con Rusia, en particular, en términos de suministro de chasis especiales para la instalación de varios tipos de armas. La producción de estos chasis es manejada por la planta de tractores de ruedas de Minsk.

A partir de los 80 del siglo XX, la instalación de sistemas de defensa aérea sobre una base de seguimiento se ha vuelto tradicional, aunque en los 60-70 las tropas utilizaron los complejos rodados Osa y Strela-1. Pero debe tenerse en cuenta que, a pesar de las ventajas obvias, los vehículos rastreados tienen varias desventajas. Entonces, por ejemplo, su costo es mucho más alto que el de las ruedas, tienen una reserva de energía más pequeña y un período de operación mucho más corto. Por lo tanto, actualmente se da prioridad principalmente a chasis con ruedas.

Para los militares, el hecho de que los nuevos diseños. armas La producción doméstica crea un largo período de tiempo. Pero si anteriormente la razón principal era la falta o falta de fondos, ahora es la pérdida de las escuelas de tecnología y diseño. Los bielorrusos son casi los únicos que lograron preservar los logros de los últimos años, por lo que no es sorprendente que Rusia compre chasis Minsk para instalar sus sistemas de misiles tácticos y estratégicos. Por lo que sabemos, antes, la planta de Minsk fabricó tres prototipos-bases para vehículos de combate del orden de la preocupación de Almaz-Antey.

Hace relativamente poco tiempo, los bielorrusos estaban satisfechos con otra novedad. La nueva máquina fue nombrada MZKT-6922. Se las arregló para crear un período de tiempo bastante corto. En la primavera de 2006, se defendió un proyecto técnico en Moscú, y un año después, en junio de 2007, apareció el primer automóvil en Rusia. El sistema de misiles antiaéreos Tor-M2E se instaló en él.

Este desarrollo fue, hasta cierto punto, innovador, ya que por primera vez en la práctica de los diseñadores bielorrusos, se creó un bastidor en lugar de un bastidor de bastidor. El cuerpo estaba hecho de chapas de acero con elementos de refuerzo incorporados. Por cierto, el modelo resultó ser bastante largo (aproximadamente 9,5 metros) y bajo (2,3 metros). Pero al mismo tiempo, era lo suficientemente ancho como para acomodar libremente el 4 de una persona en la cabina (el ancho del auto era de aproximadamente 3 metros).



El automóvil tiene un calefactor y aire acondicionado independientes, lo que hace posible operar el chasis en el modo de temperatura de -40 a + grados 50. El tablero de mandos es muy similar a la cabina del piloto, porque el panel contiene monitores de computadora del sistema de información y control. Muestran información sobre varios sistemas de la máquina. Si se detecta una falla, el sistema informará un mal funcionamiento y también dará recomendaciones sobre cómo solucionarlo.

Además, la carcasa está equipada con compartimientos para cámara, hardware y transmisión del motor. La unidad de potencia se encuentra en el compartimiento trasero. Además, es posible una variante con reserva local (si así lo solicita el cliente).

Cabe señalar que se desarrolló específicamente una suspensión independiente hidroneumática especialmente desarrollada específicamente para esta máquina. La alta movilidad del vehículo está garantizada por la transmisión hidromecánica GMP-400, una caja de transferencia de dos velocidades, un potente diesel JMZ-7513.10 de ocho cilindros con turbocompresor y neumáticos 525 / 70R21 con un rendimiento mejorado (mayor rendimiento y presión de aire ajustable).

MZKT-6922 puede moverse en cualquier carretera y en cualquier terreno. Indicadores de movimiento máximo - radio de giro: metros 12,5, profundidad de vado: más de metros 1, capacidad de carga: toneladas 12, velocidad máxima: kilómetros por hora 85, peso bruto: toneladas 30. Además, dos tanques de combustible con una capacidad de litros 200 y 530 junto con un motor económico brindan un rango de 1 de aproximadamente miles de kilómetros.

Estas características no pueden pasar desapercibidas para nadie, por lo que no es sorprendente que el chasis MZKT-6922 se haya utilizado durante el trabajo en la modernización profunda del sistema de misiles antiaéreos Osa. Inicialmente, este complejo se colocó en una producción de BAZ con chasis flotante de la planta de automóviles de Bryansk, sin embargo, tales estructuras han sido suspendidas durante mucho tiempo. La nueva versión del sistema de misiles de defensa aérea se denominó "Wasp-1T" 9K33-1T. A su vez, el complejo mejorado se convirtió en la base del complejo de misiles antiaéreo autónomo móvil de corto alcance Stilett, que también estaba ubicado en MZKT-6922. Además, alberga una de las versiones del sistema multipropósito de misiles y cañones A3.



Y, por último, este chasis también se utiliza como base para la nueva modificación del complejo de misiles y antiaéreos Buk de alcance medio: el Beech M2.

El chasis MZKT-6922 pasó con éxito todas las pruebas en los sitios de prueba militares rusos, recibiendo calificaciones bastante altas. Al mismo tiempo, los especialistas de TSAMTO hicieron un pronóstico con respecto a la demanda de armas. Entonces, en su opinión, el volumen de mercado hasta 2013 del año aumentará a 23 mil millones de dólares. En este caso, los sistemas de corto y mediano alcance tendrán la mayor demanda, ya que su costo es relativamente bajo.

Por lo tanto, hay una probabilidad muy alta de que el chasis de Minsk tenga grandes perspectivas. Ahora, el chasis de este modelo no solo se exporta, sino que también entra en servicio de las fuerzas armadas bielorrusas con el complejo Tor-M2.

También notamos que para el ejército ruso, los fabricantes de Minsk ofrecen una novedad más, MZKT-79292, pero sus características son significativamente diferentes del modelo anterior. La masa del nuevo modelo es 63 tons, el primer y último par de ruedas gestionado. El radio de giro es 20 metros (la longitud de la máquina es 16 metros). Motor - 503 caballos de fuerza. Pero la velocidad es solo 40 kilómetros por hora.

Hay tipos más modestos de equipos que están en gran demanda: MZKT-74295, MZKT-65273. Al mismo tiempo, una característica muy importante de todos los equipos de fabricación bielorrusa es la velocidad de implementación, desde los minutos 10-15 hasta una hora (según el modelo de la máquina y su propósito).

Por lo tanto, a pesar de las repetidas declaraciones de los representantes del departamento militar ruso de que quieren abandonar el chasis bielorruso, en la práctica todo sucede de manera completamente diferente. Y las fábricas bielorrusas continuaron con mucho éxito creando equipo militar para los rusos.

Materiales utilizados:
http://www.vestnik-rm.ru/news-4-2886.htm
http://naviny.by/rubrics/economic/2011/09/05/ic_articles_113_174990/
http://www.vpk.gov.by/catalog/mzkt/1060/
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22 comentarios
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  1. gregor6549 6 noviembre 2012 09: 07 nuevo
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    Me gustaría llamar la atención sobre una frase del artículo: "El tablero de mandos es muy similar a la cabina del piloto porque el panel contiene monitores de computadora de la información y el sistema de control. Se muestra información sobre varios sistemas de la máquina. En caso de detección de fallas, el sistema informará sobre una falla y también brindará Recomendaciones para eliminarlo ".

    Este sistema se desarrolló al principio de 90 para el MZKT de una de las compañías bielorrusas basado en la pantalla y el procesador utilizados en la aviónica de los aviones MIG29 y SU27 y fue el primer sistema de este tipo en el mundo implementado en chasis de ruedas pesadas.

    Esta "pequeña" permite reemplazar muchos indicadores de cuadrante en la cabina del conductor con una sola pantalla, que puede mostrar toda la información necesaria para controlar el movimiento del automóvil, monitorear y diagnosticar el funcionamiento de todas las unidades principales, información de navegación, etc. También puede ingresar al sistema para prohibir al conductor el uso inaceptable modos de operación de las unidades y por lo tanto evitar la avería de equipos costosos. Esto es muy importante en los casos en que el control de la máquina se confía a los conductores sin experiencia.

    Además, el potencial de este sistema es tal que se puede usar no solo para controlar el chasis, sino también para controlar los sistemas de armas instalados en dicho chasis. Y esto es una reducción en el número de miembros de la tripulación y mucho más. Más tarde, se introdujo un sistema similar en el chasis sobre orugas producido por la planta de tractores de Minsk para MANPADS de Tunguska, pero por alguna razón, Rusia abandonó estos chasis y comenzó a fabricarlos en casa sin molestarse en las complejidades del sistema de control de chasis descrito anteriormente.

    Quien gane de esto decide
  2. kvm
    kvm 6 noviembre 2012 09: 16 nuevo
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    MZKT funciona. Enumerado en el artículo, solo una pequeña parte de lo que la planta puede hacer.
    1. Romana A
      Romana A 6 noviembre 2012 21: 53 nuevo
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      Cita: kvm

      MZKT funciona. Enumerado en el artículo, solo una pequeña parte de lo que la planta puede hacer.

      Por supuesto, este es nuestro pequeño orgullo (compatriota), si solo no se vería como un camión MAZ después de la compra, debe terminar todo (ejemplo personal) y, por lo tanto, nos complace que todavía estemos en el tema
      1. Eso creo 9 noviembre 2012 16: 36 nuevo
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        En cuanto al MAZ, puedo explicar ... Resulta que el MAZ puede equiparse con partes rusas (principalmente cajas de cambios) ... Entonces ... Todos los MAZ que van allí ... a Rusia están equipados con SUS tsatskis, pero están completos. pero los MAZ entregados a otros países están equipados con piezas de Minsk (caja de cambios) y no hay preguntas ... Entonces, al poner la mierda de MAZ desde Rusia, nada hacia ellos ... Y eso solo el liderazgo de MAZA no hizo para forzar a los proveedores de Rusia está funcionando bien ... bueno, no, bueno, no quieren ... o no pueden ...
  3. gregor6549 6 noviembre 2012 09: 42 nuevo
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    Estoy de acuerdo Y no solo MZKT sino también el complejo industrial militar bielorruso en su conjunto.
  4. sania1304
    sania1304 6 noviembre 2012 10: 00 nuevo
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    Maravillosa técnica!
    1. dimanf
      dimanf 6 noviembre 2012 10: 42 nuevo
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      Cita: sania1304
      Maravillosa técnica!


      Bien hecho, y el Viejo y la gerencia de la fábrica, que la fábrica no penetró!
  5. Inundaciones 6 noviembre 2012 12: 00 nuevo
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    ¿Veremos Voshchina-2 pronto?
    ¿Y podrá competir adecuadamente con el equipo bielorruso?
    Y para los hermanos Bielorrusia me alegro. Seguid así.
    1. neri73-r 6 noviembre 2012 13: 39 nuevo
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      BAZ funciona, pero ya está fuera de su alcance competir con el MZKT, tal vez a principios de los 90 podría hacerlo, pero ahora después de la ayuda "fraterna" de los "amigos" occidentales en su reorganización y conversión de transportadores a productos civiles en forma de máquinas "Gazelle". , apenas !!! Y Voshchina-1 corre, compra.
  6. borisst64
    borisst64 6 noviembre 2012 13: 31 nuevo
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    Los vehículos poliaxiales de Minsk tenían un punto débil: el motor D12-525 y sus clones. YaMZ de la séptima serie obviamente será más moderno y más confiable. Pero la transición a la versión de carrocería del chasis ciertamente limita la carga más que el marco.
    1. carbofo 7 noviembre 2012 17: 32 nuevo
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      borisst64,
      Pero aumenta el retorno de peso del chasis.
      Pero hay preguntas sobre la fiabilidad, dicho esquema rara vez se usa en equipos de apoyo de combate.
  7. tomar el sol
    tomar el sol 6 noviembre 2012 13: 49 nuevo
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    Demasiado para la competencia real en la industria de la defensa. Y el BTR, Boomerang, podría haber sido comisionado ya en el año 12 ...
  8. Camarada 1945 6 noviembre 2012 16: 22 nuevo
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    Oh, respeto a los bielorrusos sin brazos bebidas
  9. Liasenski 6 noviembre 2012 17: 09 nuevo
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    Gracias por el artículo, contento. Seré franco, aunque no en el tema, pero diré que el nombramiento de hoy de Putin con Shoigu me complació y me alentó a establecer relaciones más estrechas en la industria de defensa entre Rusia y la República de Belarús. Buena suerte al camarada Shoigu!
  10. tomar el sol
    tomar el sol 6 noviembre 2012 18: 07 nuevo
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    Aquí está la plataforma con ruedas de combate terminada. Armadura, la carga es excelente. Y el chasis con ruedas para armas autopropulsadas es Kaolitsiya, camiones de combustible, transporte de municiones a la línea del frente. Creo que esta plataforma de combate recibirá mucha diversión en la República de Armenia debido a su versatilidad y capacidad de carga. .
  11. max702 6 noviembre 2012 18: 41 nuevo
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    Hmm, ¿puede haber una plataforma de cuatro ejes? Mirando su geometría, no estoy seguro de una buena cruz, pero la capacidad de carga no inspira ... y Ford 1m no es serio ...
    1. Teniente coronel 7 noviembre 2012 06: 46 nuevo
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      ¿Te gustaría ver un vado? Eso son 10 metros, ¿eh? ¿Eres un hombre de la tierra o dónde?
      1. max702 8 noviembre 2012 21: 20 nuevo
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        Estimado teniente coronel, este video muestra la profundidad normal del vado
        http://www.youtube.com/watch?v=sRpHouj9J0o&feature=related и тут явно не 1 м, обращу ваше внимание что это обыкновенный гражданский автомобиль явно без супер доработок. а не спец шасси на разработку которого потрачено немало средств , и авторам неплохо было бы выложить тех.данные такие как углы въезда выезда, дорожный просвет , подъем \уклон, да и давление на грунт данного агрегата и тп. (только не говорите что это секретные данные). вот после этого можно немного понять на что способна эта машина .
  12. avdkrd 7 noviembre 2012 00: 25 nuevo
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    Me alegro por Bielorrusia. Aparentemente, "Patria", al contrario del chirrido de bibliotecarios y demócratas, ofrece más ventajas que nuestra democracia. El país, que no tiene aguja de petróleo, ha preservado y desarrollado su propia producción. Todavía estamos "exprimiendo" los últimos jugos de la cartera de pedidos de la URSS.
    1. Kir
      Kir 7 noviembre 2012 17: 14 nuevo
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      ¿Y de dónde sacaste la idea de que lo que la respetada "basura" de S.E. Kurginyan llama apropiadamente es democracia, la democracia es poder para el bien y en nombre de la población indígena, y en nuestro nombre y para quién? Bueno, tendríamos un padre, entonces, la democracia habría venido por alguien, ¡y aquellos que se llaman a sí mismos han llegado, tiempos difíciles!
      Y para el pueblo hermano me siento alegría y orgullo, y les deseo prosperidad y felicidad a pesar de todo el mundo y todo el mundo ...... !!! puede suceder a los Estados Unidos pasando a vivir en las UN PAÍS CON democracia real !!!
  13. Denis1982
    Denis1982 16 noviembre 2012 12: 03 nuevo
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    Ruedas pequeñas
  14. autocatálogo
    autocatálogo 28 Septiembre 2014 02: 17 nuevo
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    ¡Y la infracción de derechos de autor no es buena!

    ¡Exijo eliminar la foto de abajo, cuyo autor soy! De lo contrario, ¡estoy listo para hacer valer mis derechos en la corte!
  15. autocatálogo
    autocatálogo 28 Septiembre 2014 02: 31 nuevo
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    http://autocatalogue.livejournal.com/828944.html
  16. autocatálogo
    autocatálogo 13 de octubre 2014 02: 44 nuevo
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    Los buenos propietarios del sitio no entienden. Bien, actuaré de acuerdo con un mal escenario ...