MZKT-6922: uno de los mejores chasis del mundo
Ningún problema financiero y agitación deben afectar a la industria militar, especialmente cuando se trata de la industria de la defensa. En este caso, esto se refiere a Bielorrusia, donde la política de las plantas de la industria militar está determinada por el estado. Al mismo tiempo, Bielorrusia continúa cooperando activamente con Rusia, en particular, en términos de suministro de chasis especiales para la instalación de varios tipos de armas. La producción de estos chasis es manejada por la planta de tractores de ruedas de Minsk.
A partir de los 80 del siglo XX, la instalación de sistemas de defensa aérea sobre una base de seguimiento se ha vuelto tradicional, aunque en los 60-70 las tropas utilizaron los complejos rodados Osa y Strela-1. Pero debe tenerse en cuenta que, a pesar de las ventajas obvias, los vehículos rastreados tienen varias desventajas. Entonces, por ejemplo, su costo es mucho más alto que el de las ruedas, tienen una reserva de energía más pequeña y un período de operación mucho más corto. Por lo tanto, actualmente se da prioridad principalmente a chasis con ruedas.
Para los militares, el hecho de que los nuevos diseños. armas La producción doméstica crea un largo período de tiempo. Pero si anteriormente la razón principal era la falta o falta de fondos, ahora es la pérdida de las escuelas de tecnología y diseño. Los bielorrusos son casi los únicos que lograron preservar los logros de los últimos años, por lo que no es sorprendente que Rusia compre chasis Minsk para instalar sus sistemas de misiles tácticos y estratégicos. Por lo que sabemos, antes, la planta de Minsk fabricó tres prototipos-bases para vehículos de combate del orden de la preocupación de Almaz-Antey.
Hace relativamente poco tiempo, los bielorrusos estaban satisfechos con otra novedad. La nueva máquina fue nombrada MZKT-6922. Se las arregló para crear un período de tiempo bastante corto. En la primavera de 2006, se defendió un proyecto técnico en Moscú, y un año después, en junio de 2007, apareció el primer automóvil en Rusia. El sistema de misiles antiaéreos Tor-M2E se instaló en él.
Este desarrollo fue, hasta cierto punto, innovador, ya que por primera vez en la práctica de los diseñadores bielorrusos, se creó un bastidor en lugar de un bastidor de bastidor. El cuerpo estaba hecho de chapas de acero con elementos de refuerzo incorporados. Por cierto, el modelo resultó ser bastante largo (aproximadamente 9,5 metros) y bajo (2,3 metros). Pero al mismo tiempo, era lo suficientemente ancho como para acomodar libremente el 4 de una persona en la cabina (el ancho del auto era de aproximadamente 3 metros).
El automóvil tiene un calefactor y aire acondicionado independientes, lo que hace posible operar el chasis en el modo de temperatura de -40 a + grados 50. El tablero de mandos es muy similar a la cabina del piloto, porque el panel contiene monitores de computadora del sistema de información y control. Muestran información sobre varios sistemas de la máquina. Si se detecta una falla, el sistema informará un mal funcionamiento y también dará recomendaciones sobre cómo solucionarlo.
Además, la carcasa está equipada con compartimientos para cámara, hardware y transmisión del motor. La unidad de potencia se encuentra en el compartimiento trasero. Además, es posible una variante con reserva local (si así lo solicita el cliente).
Cabe señalar que se desarrolló específicamente una suspensión independiente hidroneumática especialmente desarrollada específicamente para esta máquina. La alta movilidad del vehículo está garantizada por la transmisión hidromecánica GMP-400, una caja de transferencia de dos velocidades, un potente diesel JMZ-7513.10 de ocho cilindros con turbocompresor y neumáticos 525 / 70R21 con un rendimiento mejorado (mayor rendimiento y presión de aire ajustable).
MZKT-6922 puede moverse en cualquier carretera y en cualquier terreno. Indicadores de movimiento máximo - radio de giro: metros 12,5, profundidad de vado: más de metros 1, capacidad de carga: toneladas 12, velocidad máxima: kilómetros por hora 85, peso bruto: toneladas 30. Además, dos tanques de combustible con una capacidad de litros 200 y 530 junto con un motor económico brindan un rango de 1 de aproximadamente miles de kilómetros.
Estas características no pueden pasar desapercibidas para nadie, por lo que no es sorprendente que el chasis MZKT-6922 se haya utilizado durante el trabajo en la modernización profunda del sistema de misiles antiaéreos Osa. Inicialmente, este complejo se colocó en una producción de BAZ con chasis flotante de la planta de automóviles de Bryansk, sin embargo, tales estructuras han sido suspendidas durante mucho tiempo. La nueva versión del sistema de misiles de defensa aérea se denominó "Wasp-1T" 9K33-1T. A su vez, el complejo mejorado se convirtió en la base del complejo de misiles antiaéreo autónomo móvil de corto alcance Stilett, que también estaba ubicado en MZKT-6922. Además, alberga una de las versiones del sistema multipropósito de misiles y cañones A3.
Y, por último, este chasis también se utiliza como base para la nueva modificación del complejo de misiles y antiaéreos Buk de alcance medio: el Beech M2.
El chasis MZKT-6922 pasó con éxito todas las pruebas en los sitios de prueba militares rusos, recibiendo calificaciones bastante altas. Al mismo tiempo, los especialistas de TSAMTO hicieron un pronóstico con respecto a la demanda de armas. Entonces, en su opinión, el volumen de mercado hasta 2013 del año aumentará a 23 mil millones de dólares. En este caso, los sistemas de corto y mediano alcance tendrán la mayor demanda, ya que su costo es relativamente bajo.
Por lo tanto, hay una probabilidad muy alta de que el chasis de Minsk tenga grandes perspectivas. Ahora, el chasis de este modelo no solo se exporta, sino que también entra en servicio de las fuerzas armadas bielorrusas con el complejo Tor-M2.
También notamos que para el ejército ruso, los fabricantes de Minsk ofrecen una novedad más, MZKT-79292, pero sus características son significativamente diferentes del modelo anterior. La masa del nuevo modelo es 63 tons, el primer y último par de ruedas gestionado. El radio de giro es 20 metros (la longitud de la máquina es 16 metros). Motor - 503 caballos de fuerza. Pero la velocidad es solo 40 kilómetros por hora.
Hay tipos más modestos de equipos que están en gran demanda: MZKT-74295, MZKT-65273. Al mismo tiempo, una característica muy importante de todos los equipos de fabricación bielorrusa es la velocidad de implementación, desde los minutos 10-15 hasta una hora (según el modelo de la máquina y su propósito).
Por lo tanto, a pesar de las repetidas declaraciones de los representantes del departamento militar ruso de que quieren abandonar el chasis bielorruso, en la práctica todo sucede de manera completamente diferente. Y las fábricas bielorrusas continuaron con mucho éxito creando equipo militar para los rusos.
Materiales utilizados:
http://www.vestnik-rm.ru/news-4-2886.htm
http://naviny.by/rubrics/economic/2011/09/05/ic_articles_113_174990/
http://www.vpk.gov.by/catalog/mzkt/1060/
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