La historia en las comparaciones: una mirada atrás.

Esta obra está inspirada en una gran cantidad de publicaciones que comparan equipos militares de diferentes países durante la Segunda Guerra Mundial. El autor de ninguna manera afirma ser verdadero e infalible, sino que simplemente expresa su opinión sobre cómo mirar tales publicaciones.

La historia en las comparaciones: una mirada atrás.


La última gota que rompió la copa de mi equilibrio mental fue un artículo que comparaba a T-34 y Sherman. Y también algunos comentarios al respecto por parte de los participantes del foro. Teniendo en cuenta los compromisos adquiridos conmigo mismo, que ya no son matemáticos en este recurso, completé la traducción del ruso al ruso de la versión original. El artículo claramente se desvaneció. Personalmente me gustó la versión original de "¿No se trata de ... estamos jodidamente enfermos?"


Por lo tanto,

Desde el principio me gustaría hacer la pregunta: "Sí, ¿cuánto puede usted?". ¿Cuánto puedes tratar de empujar nevpihuemoe en nuestras cabezas sufridas? ¿Cuánto tiempo más podemos probar con espuma en la boca y números de referencia en el monitor para nosotros una vez más que somos tan ... ninguno? Y más adelante en el texto. Ya sabes, pero es hora, hora, querida, de seguir el ejemplo de Pindos, una falta de respeto acalorada, porque allí tienen incluso una mierda dorada, ¡porque es AMERICANA! Es muy necesario tomar un ejemplo de ellos.

Cuanto más vivo, más tiempo leo varios materiales sobre diferentes recursos, más estoy convencido de que aquellos que quieren reescribir historia Cada año se hace más y más. Y tener el pleno derecho de oponerse a ellos es cada vez menos. Y cada uno de esos pequeños artículos es un escupitajo. Y la saliva no está en nuestros rostros de personas, para nosotros el hecho de que, a cambio, vamos a pulir y pulir, el beneficio de Internet y esto no permite. Esto es un escupitajo en decenas de miles de tumbas, dispersas desde el Volga hasta el Elba. Esto es un escupitajo en nuestra historia, en nuestro pasado. Sí, fue pesado, fue sangriento, no siempre fue justo y correcto. Pero esto es NUESTRO pasado, ¿y cuánto se puede permitir que los escarabajos escocés al estilo Rezno ensucien con sus trabajos de pseudoanálisis fecales? Rusos, bueno, ¿por qué siempre necesitas agacharte para sonar, pisotear el suelo, quedarte dormido en cenizas, y solo entonces empiezas a levantarte de nuevo y al enemigo a donde saliste para conducir? Cuantos han sido Tártaros, mongoles (sé que no había yugo, esto es para la compañía, porque también fueron golpeados), turcos, franceses, alemanes, polacos ... Todos fueron traficados. Pero hoy, en la puerta (en sentido figurado), está el enemigo más terrible: un bastardo en la computadora. Y garabatos fangosos, vertiendo nuestra historia, nuestra memoria. Y el bastardo tiene muchos voluntarios que no tienen nada sobre lo que escribir, pero hay un deseo de al menos hacer algún progreso, así que lo copian como xeroxes. Ese es quien debería ir allí ...

Todo, para chillar, cesó, ahora sobre lo vital. Lo que más enfurece es el hecho de que en todas estas revisiones se ven de facto. Aquí está el Yak-9, pero el "Mustang". El Yak es de piedra, y el Mustang es оружие La victoria, una obra maestra de los aviones. Y nadie, por alguna razón, llama la atención sobre el hecho de que la industria aeronáutica estadounidense, cuya historia era algo más larga que toda la historia de la URSS en ese momento, no podía abatirse por esta obra maestra. Y se volvió a ayudar a Gran Bretaña. Para "Rolls-Royce". Pero el mundo entero está gritando que nuestros motores son su "Boeing", que nos han vendido como obsoletos. Sí, fue así. Y nadie lo niega. Para ser breve, me permito enviar a todos los que lean un par de recursos que les permitan sacar algunas conclusiones por su cuenta.
http://www.rus-sky.com/history/library/w/w02.htm
http://www.airwar.ru/fighterww1.html
Además, todavía hay un par de artículos de Samsonov, muy sabrosos.

Sí, a principios del siglo pasado, fue difícil con la aviación. Casi nada, así que todos compraron en el extranjero. Y lucharon en el Farman y Newpor. Y, cuando Rusia se fue, la necesidad de aviones, por extraño que parezca, se mantuvo. Puedes ver todo esto en la “airvar”. Construido Es Bueno o malo, pero construido. Y lucharon en lo que fue construido. En las fábricas que se crearon en los primeros cinco años. Sí, no había suficientes máquinas, especialistas, pero nadie esperaba maná de los tíos del cielo en el extranjero. Porque sabían que no hay amigos, y no se los espera. En la tienda de la cama, joven pero galgo, como un submarino atómico, Sasha Yakovlev recogió su tarakhtelki. La experiencia adquirida, que luego se convirtió en un Yak-3. Creía una infección que se necesita. El corazón de Lavochkin rompió la bandera británica, sacudiéndose por todo el país para organizar el lanzamiento de su La-5, ¿el que fue arrancado por el Premio Stalin? Difícilmente La gente estaba haciendo su trabajo de la manera que era posible en ese momento. Lo mismo con los tanques. Rusia no los tuvo en absoluto en la Primera Guerra Mundial. La primera creación ya apareció bajo el dominio soviético. Por lo tanto, el camino recorrido por nuestra industria y los ingenieros de diseño no solo fue peculiar. Él era encantador. Y el hecho de que nuestro ejército 22.06.1941 tuviera su propia arma, y ​​no una mezcolanza de toda Europa, es un hecho. Bien, mal, no me importa. Fueron NUESTRAS armas, con las cuales NUESTROS soldados lucharon ni siquiera con Alemania, sino con el equipo europeo. Es superior a la URSS, tanto en número de fábricas y oficinas de diseño, como a menudo, en términos de experiencia y calidad. Y estos son nuestros soldados que pisotearon al enemigo en polvo y polvo, pagando millones de vidas por esta victoria. Entonces, dime, ¿es correcto que estos idiotas de la historia juzguen si nuestro equipo es bueno o no?

Y ella era buena. Y no solo porque en el más corto (según los estándares históricos) se crearon los términos:
1. Modelos (incluso si las muestras importadas se toman como base, ¿se copia mal y construye al menos algo?)
2. Prototipos
3. Capacidad de produccion
4. La estructura de suministro y configuración.
Y todo por 20 años en el país, donde a principios de siglo, cuando ya se habían construido tanques y aviones en Inglaterra y Alemania, las personas se arrojaron al tractor con un tenedor. Como estas Ella era buena porque ganó.

La canción familiar: "Los rusos llenaron el cielo con madera, y la tierra con ataúdes de hierro, aplastaron a los pobres alemanes con cadáveres, y por lo tanto ganaron".
Lo que se cree ???

Si Los aviones eran de madera. Para entonces, aún no podían oler la cantidad adecuada de aluminio. Sí, no tuvieron tiempo de depurar la cultura de producción. Sí, no había equipo, como los alemanes o los estadounidenses. No estaba en los tanques de ópticas de tan alta calidad, como los alemanes. No había tal vida útil en los motores. Usé todo lo que estaba disponible en este momento. Y los aviones iban a la guerra de la mano de raros especialistas masculinos que simplemente no podían ser utilizados de otra manera. Sí, coleccionaron mujeres, adolescentes, ancianos. Por supuesto, nuestro avión estaba lejos de ser aerodinámico (aunque con quien compararlo. Si con un ataúd volador, "El huracán es muy posible") al inglés. Sí, se retrasó en algunos artículos útiles. Obtuve el siguiente caso: el capataz Igashev, un técnico del Pe-8, me lo dijo. Nuestros aviones aterrizaron para reabastecerse de combustible en Poltava, donde las "fortalezas" se basaron después de las redadas de transbordadores en Alemania. Naturalmente, los amers subieron para ver nuestros aviones y los nuestros. Y un joven piloto con tan poco desprecio dijo, dicen, en un ataúd, que ni siquiera hay un inodoro. A lo que nuestro navegante, bastante serio, le respondió: “¿Qué estás haciendo en ellos? Gritar ¡Y estamos bombardeando a Fritz! Y esto es todo nuestro. Sí, nuestro equipo se quedó atrás de las muestras europeas y americanas. Mucho faltaba A veces tuve la impresión de que nuestro soldado (en sentido figurado, tanto un camión cisterna como un piloto) caminaba con un tres carriles hacia una ametralladora. Sí, no había una brújula de radio en Yak, el sistema de "amigo o enemigo", ni siquiera había un walkie-talkie, hasta que los amers aparecían, no había mensajes de radar, guía de radio. No había mucho. Pero era un arma que un hombre podía tomar para defender su país. Y tomaron y defendieron. Recuerda el "Cielo de la Guerra" de Pokryshkin. MiG-3. No es el avión más obediente y poderoso. Luchado Se quitaron las ametralladoras de gran calibre BS para instalarlas en máquinas nuevas. Peor aun Luchamos contra shkasami. Lucharon porque necesitaban hacerlo.

Y aquí llegamos a lo más importante. A la gente. No, a la gente. Quien gano En las trincheras, quizás en los mejores tanques y aeronaves, pero que murieron para que nosotros viviéramos. Y crearon esta Victoria al peor precio. A costa de tu vida. Y esto es algo que no puede ser compensado por ninguna técnica. Si una persona va a la batalla por una causa justa, no importa lo que esté en sus manos. Lo que importa es cómo se relaciona con esto. ¿Cuántos alemanes, gritando "Por el Führer y la Patria", hicieron un ariete? Cero Y los estadounidenses de alguna manera no se notaron. ¿Cuántos de los nuestros? Lee a Mukhina, él dice todo allí. Además, los carneros se cometieron incluso cuando ya existía una ventaja completa en el aire. La historia no solo conoce muchos ejemplos cuando la técnica, incluso la más lujosa y mortal, dio paso al heroísmo.

Entonces, si tomas la confrontación teórica ya mencionada entre Sherman y T-34, entonces la pregunta es solo una. En el carruaje. Si los tanques son las tripulaciones de los tiempos de la guerra, los "Sherman" se pueden poner y dos o tres. El final de ellos será uno. Triste y lleno de humo. Del mismo modo, con la confrontación de los Yak-9 y P-51. Porque el enfoque era completamente diferente.

Hay ocho de ellos, dos de nosotros.
La alineación antes de la pelea no es nuestra, pero jugaremos!
Seryoga, espera, no brillamos contigo.
Pero los triunfos deben ser iguales.

No dejaré este cielo cuadrado.
No me importan los numeros
Hoy mi amigo me protege la espalda
Entonces, las probabilidades son iguales

¿Sobre quién dijo el poeta? ¿Sobre los alemanes? Ingleses? Americanos? Francés? Si bien en la naturaleza. Solo el nuestro podría hacer eso. Y lo hicieron. Cuatro de Pokryshkin van a 12 Me-109, los guardias de "Fog" van a la batalla contra tres destructores modernos, el rompehielos "Sibiryakov" va a la batalla contra "Sheer", idiotez para enumerar todos estos ejemplos. No discuto, hubo casos similares entre los aliados. Pero solo. Por una parte, morir por los intereses de su país en las islas del Océano Pacífico, Francia, Irak, y otra muy distinta es su país, su Madre Patria. Bueno, no hay oportunidad.

Las armas de la victoria son las armas que traen la victoria. Que está en manos de los ganadores. Estas son dos partes integrales de un todo. La victoria Un cobarde, que considera las posibilidades de éxito, pesa las características de rendimiento de su equipo y del enemigo, calcula todas las opciones, sin importar dónde se siente, en Tiger o Sherman, está condenado a ser derrotado por alguien que solo tiene una opción: ganar. A cualquier costo, por cualquier arma.

Deja de comparar. Las armas de la victoria tienen nuestros nombres. Grabin, Kotin, Koshkin, Degtyarev, Shpagin, Mosin, Lavochkin, Yakovlev, Ilyushin, Petlyakov y cientos y miles de diseñadores y millones de trabajadores traseros. Y millones de nuestros soldados que ganaron nuestra victoria con estas armas. Grande y sangriento, tan grande que durante tantos años no hay paz para Rezun y otras prostitutas de la historia. Quédate fuera, bastardos, de nuestra memoria y de nuestra historia. Esta es nuestra Victoria, ganada por nuestro soldado con nuestras armas, y nosotros, todas las personas normales, patriotas de nuestro país y nuestra historia, damos, damos y lucharemos contra todos los amantes para ennegrecerla, para menospreciar el papel de nuestra gente en esta guerra. Esta es nuestra trinchera, y estoy seguro de que no estoy solo en ella.

Pido disculpas a cualquiera que considere mis declaraciones duras y desagradables. Quien apoya tales artículos, los discute, los encuentra interesantes. Absolutamente no quería ofender a nadie. Pero tampoco puedo guardar silencio. Perdon

Felicitaciones a todos los que no se preocupan por nuestro ejército con el nombramiento para el cargo de Ministro de Defensa de una persona verdaderamente digna. Lo principal que tenía la fuerza.
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