Avería masiva de los vehículos de combate de infantería Puma alemanes: parece que los militares tienen la culpa de esto, no los defectos de la máquina
Quizás el escándalo con la avería masiva de los avanzados vehículos de combate de infantería alemanes "Puma" ya se haya dado a conocer en todo el mundo. Pero si alguien no ha escuchado, entonces lo diremos brevemente.
El 17 de diciembre, la publicación alemana Der Spiegel publicó un demoledor artículo en el que, con referencia a una carta del comandante de la 10.ª división blindada, Butler, se informaba de la catastrófica situación: durante los ejercicios de la 37.ª brigada panzergrenadier, todos Los Pumas en su composición en la cantidad 18 unidades quedaron fuera de servicio. Este informe del general provocó una respuesta tan fuerte que el departamento de defensa alemán incluso se negó a comprar más kits de actualización para este vehículo de combate de infantería.
Todos los medios, nuestros y occidentales, literalmente explotaron con todo tipo de publicaciones, desde neutrales hasta abiertamente regodeándose al estilo de "jugar con esta cosa innecesaria y costosa" (en una formulación suave). Pero parece que los propios militares intervinieron en esto.
"Puma" es realmente un auto problemático
Es difícil no estar de acuerdo con el hecho de que Puma ha adquirido durante mucho tiempo una reputación como un "niño difícil" y un "agujero negro" o "barril sin fondo" para las inyecciones financieras. Y de hecho, cuesta alrededor de 17 millones de euros por unidad, se puso en servicio hace siete años y toda la flota de Pum aún no se ha puesto en plena capacidad de combate.
En nuestro país, y también en Occidente, el término "incompetente" en relación con el "Puma" se atribuye a una interpretación estilística demasiado unívoca: ni siquiera llegará al campo de batalla y se mantendrá en pie por defectos o errores de software. En realidad, incluso después de la eliminación de todos los problemas, un vehículo de combate de infantería completamente listo para el combate se convertirá después de su integración en un solo sistema de comando y control y sincronización con el kit de "infantería del futuro", que combina los canales de información del "Puma" y su escuadrón de infantería en un solo todo, sobre el cual hay mucha información en la red: cualquiera puede leer si quiere. Por lo tanto, es demasiado pronto para hablar sobre la preparación de la máquina en cualquier caso.
Sin embargo, es imposible negar la existencia de dificultades técnicas. "Puma" es un producto extremadamente complejo, rico en innovaciones tecnológicas y digitalización total de todos sus componentes. No funcionará la primera vez.
Incluso desde el momento de la operación de prueba y terminando con el uso actual en las tropas, el fabricante, así como los líderes militares y políticos, regularmente pusieron sobre la mesa informes de varias páginas que contenían cientos de puntos y recomendaciones sobre las deficiencias. Algunos de ellos fueron corregidos bajo el contrato de soporte técnico de Puma, mientras que la otra parte estaba esperando olas globales de modernización. Pero en general, los bajíos permanecen hasta el día de hoy.
La electrónica fue criticada por fallas y defectos, incluido un complejo sistema de control de incendios y la operación del control de software automatizado de los componentes de la máquina colocados en un único bus de intercambio de datos descentralizado. Los actuadores y los sistemas del BMP, las comunicaciones, etc., plantearon preguntas; es imposible enumerar todo. Al final, hubo y hay indignaciones por la facilidad de uso: visibilidad insuficiente desde el asiento del conductor, mal contraste de las pantallas en blanco y negro, imposibilidad de apuntar con normalidad cuando se conduce a ciertas velocidades debido a las sacudidas del cuerpo, etc.
El gobierno sabía de esto desde hace mucho tiempo, y lo sabían muy bien. Por lo tanto, las conjeturas de hoy de que el Ministro de Defensa alemán fue engañado (o gastó deliberadamente el presupuesto en equipos poco prometedores) siguen siendo solo conjeturas.
Pero entonces, ¿por qué fue tan "bombardeado" con este colapso masivo?
Porque los Pumas eran especiales, como lo era la Brigada Panzergrenadier 37.
No está listo para el desfile
¿Recuerdas 2014? Crimea se convirtió en parte de la Federación Rusa, comenzaron feroces batallas en el Donbass y la organización de la OTAN decidió crear una fuerza de tarea conjunta de alta disponibilidad (VJTF) altamente móvil. Los objetivos de la formación de esta agrupación son, en principio, claros y sin explicaciones especiales: la llegada más rápida posible de un contingente militar avanzado en el área de operaciones de combate en caso de agresión rusa contra un estado miembro del Norte Alianza Atlántica.
La composición de la VJTF cambia anualmente, al igual que el líder, una unidad avanzada preseleccionada de uno de los países de la OTAN. Entonces, en 2016, España fue el anfitrión, en 2018, Italia, y en 2021, Turquía.
Por supuesto, este grupo conjunto es una unidad bastante preparada para el combate dentro de la Fuerza de Reacción Rápida de la OTAN. Pero en buena medida, también cumple una función demostrativa y, si se me permite decirlo, ceremonial, destinada a mostrar a aliados y adversarios el nivel de equipamiento técnico, entrenamiento y coherencia en el trabajo de combate de las tropas. En general, es imposible perder la cara. Además, es mejor no crear un campo de entrenamiento para el rodaje activo del equipo.
En 2023, Alemania, es decir, la 37.ª Brigada Panzergrenadier con sus desafortunados Cougars, debería convertirse en la "estrella del desfile" y el país líder de la VJTF.
Ahora pueden imaginarse las caras de militares y políticos cuando una brigada de élite, elegida como líder en tal evento, pierde casi de inmediato toda la flota de sus vehículos de combate de infantería en pocos días. Es mas Butler decidio saborearlo y hablo de manera sumamente despectiva de los “Pumas”, dicen, en mi brigada no quedaba ni un solo “vivo”, los 18 estaban fuera de servicio, los dos ultimos modulos de combate estaban tapados , y otro incluso se incendió. En general, un escupitajo en la cara del fabricante es obvio.
Además, se ha sugerido (por ejemplo, en la revista Janes) que no se trataba de Pumas simples, sino de los modificados y recibieron el índice VJTF (VJTF23), la misma abreviatura que el grupo conjunto de alta preparación. En total, la Bundeswehr cuenta con 40 unidades, y representan una especie de élite entre el resto de BMP de este modelo.
Las máquinas han sido objeto de una profunda modernización para corregir algunos defectos, incluidos los electrónicos y de comunicaciones. Además de todo, estaban preparados para utilizar el sistema de misiles multifuncionales MELLS (el conocido Spike), así como sincronizarse con el sistema de ese mismísimo “soldado del futuro”. De hecho, estos son vehículos de combate de infantería casi completamente listos para el combate que se planearon usar en 2023 como parte del VJTF.
BMP "Puma" modificación VJTF
Además, la Bundeswehr ordenó la modernización de 150 (otras fuentes 154) vehículos al estándar S1, que es una versión ligeramente más mejorada del VJTF. En este sentido, son comprensibles las duras declaraciones del Ministerio de Defensa alemán de que se suspende la compra de paquetes de modernización para el Pum hasta que se aclaren las circunstancias.
Pero el punto no es si hubo simples "Pumas" o modernizados, pues se revelaron importantes circunstancias que cambian por completo la esencia del problema.
Parece que no son los defectos los que tienen la culpa, sino los militares.
Hace un par de días se publicó un artículo en la revista alemana FAZ en el que los propios fabricantes y militares daban unos comentarios que cambiaban por completo la idea de lo sucedido.
Después de que los 18 Pumas fuera de servicio fueron sometidos a una inspección exhaustiva, resultó que solo dos de ellos estaban en estado crítico y realmente necesitaban reparaciones complejas. Se trata de un vehículo de combate de infantería en el que se ha producido un incendio por rotura de un cable en la sala de control, y otro con un módulo de combate averiado, en el que se ha roto uno de los componentes del mecanismo que pone en marcha esta cosa. Al mismo tiempo, como señalaron los representantes del fabricante, este componente no puede romperse por sí solo (quizás, estamos hablando de algún tipo de engranaje), por lo que la opción más probable es que golpearon algo o condujeron a algún lado.
Las 16 unidades restantes tenían fallas en las luces. Además, como se indicó, la naturaleza de estos problemas era más operativa. Entonces, como ejemplos, se da una pantalla aplastada (probablemente solo se pararon sobre ella con un pie), una unidad de misiles guiados suelta y algunos problemas con el calentamiento dentro del BMP.
Además, resultó que diez Cougars ya habían trabajado una cantidad de tiempo decente y estaban a punto de irse para el próximo mantenimiento, y dos más ya habían procesado este período y lo necesitaban durante mucho tiempo. Lo más interesante aquí es que los vehículos de la brigada 37 se usaron de manera extremadamente intensiva y se transfirieron constantemente de una compañía a otra, donde fueron explotados literalmente hasta el fracaso. Uno de los oficiales incluso les dio a estas BMP un apodo apropiado, que no podemos publicar textualmente debido a razones de censura, pero en una forma leve suena como "mujeres callejeras con poca responsabilidad social".
Al mismo tiempo, los representantes del fabricante estuvieron presentes en los ejercicios, lo cual fue confirmado por el departamento de defensa alemán, pero, según algunos informes, simplemente no se les permitió a los Cougar rotos. Al respecto, se preguntó a los militares por qué las solicitudes de reparaciones y repuestos no fueron presentadas en tiempo y forma cuando el BMP recién comenzaba a fallar, ya que los fabricantes y el gobierno se enfrentaron a un hecho cuando toda la flota de la brigada fue destruida. fuera de servicio.
Hallazgos
Para ser honesto, el escándalo de BMP resultó notable: los vehículos que estaban destinados a la unidad avanzada, que lideraría la fuerza de tarea conjunta de alta disponibilidad altamente móvil, se averiaron. Y ya parecía que decidieron que en lugar del Puma, irían allí los Marders bastante obsoletos, pero confiables. Sin embargo, todo este alboroto comienza a fluir en un plano diferente.
Sí, los nuevos vehículos de combate de infantería tienen problemas, pero debido a todas las circunstancias que han salido a la luz, algunos líderes políticos en Alemania ya están exigiendo que comiencen a verificar el hecho del suministro inadecuado de la brigada con repuestos y la ocultación de datos. sobre averías de Puma en esta unidad militar. Naturalmente, culpan a los militares, que no informaron nada a tiempo, tratando de empujar las deficiencias del servicio de suministro al rincón más alejado.
Naturalmente, ha pasado poco tiempo y es posible que veamos muchos más detalles de este caso. Todavía es difícil decir quién tiene razón y quién está equivocado, pero con cierto grado de probabilidad se puede argumentar que la propia debilidad de Pum en esta situación desempeñó un papel muy lejos del principal. Y más aún, nadie lo rechazará, sin importar cuántos expertos voten al respecto. Se ha invertido demasiado dinero en este proyecto, y su futuro está lejos de ser tan vago como podría parecer.
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