UAVs - la amenaza invisible

UAVs - la amenaza invisible



Los vehículos aéreos no tripulados en muchos países del mundo son reconocidos como los más modernos armas. Rusia, que debido a ciertas circunstancias se ha retrasado un poco en el desarrollo del UAV, actualmente está tratando de reducir este retraso. Por supuesto, el papel de este tipo de tecnología en la conducción de las guerras modernas es difícil de sobreestimar, pero al mismo tiempo, la confianza excesiva en ellas también puede convertirse en grandes problemas y frustraciones.

A pesar del hecho de que los vehículos aéreos no tripulados han ganado gran popularidad en nuestro tiempo, su historia Comenzó incluso antes del comienzo de la Segunda Guerra Mundial. Todo comenzó en el Reino Unido, donde en el año 1920 se desarrolló e implementó con bastante éxito un programa para crear un UAV. El trabajo se llevó a cabo en tres áreas principales: "objetivo volador", "portador de armas" y "torpedo aéreo". Como resultado, el más exitoso fue la versión del "objetivo volador": los dispositivos, que se convirtieron en los primeros drones "aves acuáticas".

Se desarrolló un sistema de control compacto, que incluía un kit terrestre y aéreo. Inicialmente, se seleccionó un avión no tan pequeño para las pruebas: el Fairey IIIF, que, al mismo tiempo, tenía ciertas ventajas (había suficiente espacio para instalar el equipo necesario, buena capacidad de rescate y flotabilidad). Además, este explorador fue el avión principal no solo en la flotapero también en la fuerza aérea.

El primer avión controlado por radio, llamado Fairey Queen, no pasó la prueba y se estrelló. Unos años más tarde, todas las fallas se corrigieron, y en 1933, el avión no solo despegó con éxito, sino que tampoco aterrizó con menos éxito.

Más tarde, durante el ejercicio, el avión fue derribado. Así que tuve que buscar opciones más baratas. La elección recayó en de Havilland, el avión, que difería en poco peso. Sobre esta base, se desarrolló el transportista más barato, que se probó con éxito y se lanzó a la producción en masa, llamado el Queen Bee. Fue lanzado más que 4 cientos de UAV, que son utilizados activamente no solo por los británicos, sino también por muchos ejércitos en el mundo. Después de la guerra en Gran Bretaña, apareció el "heredero" de este dispositivo: Airspeed AS.30 Queen Wasp, pero esta opción no tuvo éxito. Esta fue la razón principal para el cese del trabajo en el desarrollo de aviones no tripulados de vuelo.

El desarrollo adicional de este tipo de equipo militar está asociado con su versión terrestre.

En muchos países, los militares han depositado grandes esperanzas en los drones, deseando realizar sus ambiciones con su ayuda: golpear al enemigo desde largas distancias, mientras permanecen invulnerables, para destruir al enemigo inmediatamente después de ser detectado ...

Las capacidades de los vehículos aéreos no tripulados, al igual que su valor, en los principales ejércitos del mundo están aumentando continuamente. Además, para muchos de ellos, una gran cantidad de dispositivos de esta clase ha sido una tarjeta de visita durante un período de tiempo bastante largo. En cuanto a las fuerzas armadas rusas, la elección de vehículos aéreos no tripulados no fue muy diversa, porque los errores de cálculo en la ciencia y el liderazgo no contribuyeron al desarrollo de este tipo de tecnología. Al mismo tiempo, la información sobre la adquisición regular y el uso de combate de aviones no tripulados de fabricación occidental obligaron al departamento militar a prestar atención al hecho de que esta industria no se está desarrollando lo suficiente en el país. Cabe señalar que, en el contexto de esta información, que aparece cada vez más en los medios de comunicación, las expectativas puestas en los drones son claramente demasiado altas. Puede explicarse de manera muy simple: las personas que tienen amplia experiencia y conocimiento en otras industrias a menudo juzgan un nuevo tipo de equipo militar únicamente a través de la publicidad.

Por supuesto, los vehículos aéreos no tripulados tienen una gran cantidad de ventajas, y esto no debe ser negado. La aparición de esta tecnología ha permitido hacer una verdadera revolución en la organización y la conducción de las hostilidades, reduciendo significativamente el tiempo entre la detección y la derrota del enemigo. Además, esta brecha en ciertos casos se reduce a varios segundos. Y es precisamente en esta reducción que se encuentra la principal ventaja de los ejércitos occidentales, que son capaces de atacar objetivos enemigos antes de que puedan responder.

Pero al mismo tiempo, el desarrollo del UAV también es un punto débil incluso para los ejércitos más desarrollados. Y la amenaza en este caso radica en el hecho de que todos estos ejércitos, que usan drones de forma activa, aún no han practicado en confrontación con el enemigo, que cuenta con modernos equipos de radar en servicio. En el caso de que dicho equipo se ponga en práctica, es probable que el adversario interfiera con las comunicaciones entre el aparato y el centro de comando, lo que acarreará graves consecuencias, ya que grandes grupos de tropas que utilizan UAVs se quedarán sin información real del campo de batalla.

Pero incluso a pesar del peligro potencial que representa el uso excesivo de vehículos aéreos no tripulados, simplemente es necesario tenerlos en servicio. Pero el ejército ruso, desafortunadamente, los usa en mucho menor medida que el resto de los ejércitos desarrollados del mundo. Por el momento, el liderazgo militar ruso solo puede soñar con las posibilidades de que, por ejemplo, los ejércitos de los Estados Unidos de América o de Israel usen drones para llevar a cabo ataques de artillería y aire en tiempo real y destruir los objetivos del enemigo.

Es obvio que todas las medidas tomadas, incluida la financiación, no pueden proporcionar resultados instantáneos, y los primeros aviones no tripulados de fabricación nacional no pasaron las pruebas. Por lo tanto, los dispositivos comenzaron a comprarse en el extranjero, en particular, en Israel. Esto permitió familiarizarse con los principios de uso y tecnologías de estos sistemas y ampliar el círculo de desarrolladores. Como resultado, el aumento de la competencia, que dio lugar a la aparición de dispositivos que pueden pasar las pruebas y ser bastante adecuado para la producción en masa.

Entre las empresas competidoras se encuentran un cierto número de empresas no estatales, por ejemplo, las Transas de San Petersburgo, que bien pueden llevar a Rusia al grupo de los estados principales para la producción de vehículos no tripulados. Y el único problema que existe hoy en este plan es la falta de tiempo, que es simplemente necesario para obtener el conocimiento y la competencia necesarios, así como en presencia del orden estatal. Sin embargo, con respecto al hecho de que el orden estatal será, no hay duda, porque el liderazgo es muy consciente de la necesidad de que el UAV lleve a cabo operaciones militares locales y, además, tiene fondos suficientes.

Sí, y de alguna manera no quiero quedarme atrás de América, especialmente si recordamos que existe y siempre habrá una rivalidad entre Rusia y Estados Unidos sobre quién tiene más autoridad e influencia en el mundo.

Al mismo tiempo, el desarrollo de los vehículos aéreos no tripulados en América se establece, como se dice, "a lo grande". Solo en 2012, el Pentágono solicitó 5 mil millones de dólares para la compra de UAV. Y el liderazgo militar estadounidense ni siquiera detiene el hecho de que los drones, que están diseñados para destruir a los terroristas, mataron a miles de civiles.

Está claro que un tema tan controvertido como el uso de los campos de sierra no se puede ignorar en la víspera de la elección presidencial. Durante los debates televisados ​​entre los candidatos, Barack Obama y Mitt Romney, también se mencionó el uso de drones. Cabe destacar que ambos candidatos apoyan la idea de utilizar activamente este tipo de armas para garantizar la seguridad del estado.

Esto no puede dejar de alarmarse, porque si crees en las estadísticas sobre el número de ataques con drones precisos, que lleva a cabo la Oficina Británica de Periodismo de Investigación, los números simplemente aterrorizan. Juzguen ustedes mismos: los civiles que murieron a causa de los golpes de los drones "accidentalmente" son muchas veces más que la cantidad de terroristas contra los que se utilizan estos dispositivos, estrictamente hablando. Aparentemente, el liderazgo estadounidense no está demasiado preocupado por esta circunstancia, y están bastante satisfechos con el "asesino ciego". Además, están orgullosos de usar el UAV, porque con su ayuda puedes destruir a los terroristas de todo el mundo.

Al mismo tiempo, la actitud hacia los vehículos no tripulados comienza a cambiar, y esto sucede en todo el mundo. La población civil simple pide abandonarlos. El primer bombardeo de Pakistán con drones, que fue aprobado por Barack Obama, fracasó. Desde entonces, la gente vive en constante temor.

Las organizaciones que se oponen al uso de drones confían en que una simple disculpa por ataques "accidentales" no es suficiente. Algunos de ellos requieren la adopción de una ley que prohíba el uso de vehículos aéreos no tripulados, y confían en que solo la responsabilidad y la transparencia de las políticas deben ser una prioridad para el gobierno de los Estados Unidos. Por supuesto, en un momento en que cada estado desarrollado se esfuerza por fortalecer su capacidad de defensa, no hay dudas sobre el uso de aviones no tripulados, porque son el medio más eficaz para luchar contra los terroristas que representan una amenaza para los civiles. Pero entonces, ¿en qué se diferencian los militares de Estados Unidos de los mismos terroristas, porque ellos mismos se comportan exactamente igual en Yemen y Pakistán?

Por lo tanto, uno no debe sorprenderse de que estos y otros estados similares comiencen a responder de la misma manera. Entonces, en particular, la aparición en este plan es la aparición de un avión no tripulado sobre el desierto del Negev en Israel, que fue derribado por el ejército israelí. El jeque Hassan Nasrallah, líder del movimiento radical Hezbollah, dijo que este dispositivo fue lanzado por representantes de su organización. En un discurso televisado, dijo que el avión no tripulado se reunió en el Líbano, pasó muchos kilómetros sobre las aguas del mar Mediterráneo y muchos objetos israelíes importantes. Sheikh también dijo que este vuelo no fue el único y ciertamente no el último. Además, dado que Israel viola sistemáticamente la soberanía del Líbano, este último tiene todo el derecho de realizar reconocimientos sobre el territorio del enemigo.

Según los expertos, la aparición de drones para organizaciones tan radicales muchas veces aumenta la amenaza de ataques terroristas, aunque solo sea porque el dron volador se convierte fácilmente en una bomba. Al mismo tiempo, según el experto militar Vladislav Shurygin, la presencia de un avión no tripulado y Hezbollah no significa en absoluto que otras organizaciones extremistas puedan tener tales armas. Aunque ...

En cualquier caso, la aparición de drones en venta libre en el mercado mundial es una razón para que los líderes de algunos estados piensen si están actuando correctamente, o tal vez sea necesario cambiar su actitud hacia el resto del mundo ...


Materiales utilizados:
http://rus.ruvr.ru/2012_10_04/Bespilotnie-apparati-ostorozhnie-nadezhdi/
http://aviaglobus.ru/2012/10/01/3739/
http://www.odnako.org/blogs/show_21322/
http://rus.ruvr.ru/2012_10_24/Amerikanskie-droni-volk-v-ovechej-shkure/
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32 comentarios
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  1. snek
    snek 9 noviembre 2012 08: 53 nuevo
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    Todo comenzó en el Reino Unido, donde en 1920 se desarrolló un programa para la creación de vehículos aéreos no tripulados y se implementó con bastante éxito.

    Todo comenzó incluso antes. Entonces, en 1917, el llamado "error" de Kettering fue erigido en los Estados Unidos (y el desarrollo comenzó en 1915), también es un águila de la libertad.

    Si alguien está interesado, entonces aquí está más detallado (en inglés):
    http://www.designation-systems.net/dusrm/app4/bug.html
    Y antes de eso había un objetivo aéreo de A. M. Low

    Infa (nuevamente inglés):
    http://www.ctie.monash.edu.au/hargrave/rpav_britain.html
    1. Civil 9 noviembre 2012 11: 21 nuevo
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      especialmente interesante sobre la historia de los UAV en la URSS-Rusia
      1. alatau_09
        alatau_09 9 noviembre 2012 16: 09 nuevo
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        ... "los civiles que murieron por ataques con aviones no tripulados" por accidente "son muchas veces más que el número de terroristas contra los que se utilizan estos dispositivos. Aparentemente, el liderazgo estadounidense no está demasiado preocupado por esta circunstancia, y están completamente satisfechos con los" asesinos ciegos "".

        Me parece que no matan ciegamente ... superan el miedo y el horror ... Los UAV de choque se controlan en tiempo real y los operadores ven perfectamente a quién, dónde y dónde están atacando, simplemente se vuelven tontos, ¡dicen que el dron dispara y bombardea lo que quiere!

        Simplemente no tienen principios para lograr sus objetivos.
  2. severen
    severen 9 noviembre 2012 09: 03 nuevo
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    El dron es algo genial. Pero no solo como un explorador para usarlo, sino como un avión no tripulado de batalla. Adjunte un par de ametralladoras y misiles y aquí tiene la aviación del futuro.
    1. snek
      snek 9 noviembre 2012 09: 08 nuevo
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      Bueno, con la instalación de ametralladoras hay un par de problemas (puede instalarlos, pero las maniobras necesarias para salir al ataque con ametralladoras requieren maniobras que hasta ahora la mayoría de los UAV no son capaces de hacer). Pero como plataforma para armas guiadas (de los mismos misiles, así como bombas ajustables), lo es. Por cierto, una nueva foto sobre el tema de nuestros amigos del Reino Medio:
      [img] http://www.militaryphotos.net/forums/attachment.php?attachmentid=189897&stc
      = 1 [/ img]

      Lo mismo solo desde un ángulo diferente y sin lona:
      [img]http://p13.freep.cn/p.aspx?u=v20_p13_photo_1211091009021833_0.jpg[/img]
    2. snek
      snek 9 noviembre 2012 09: 10 nuevo
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      Bueno, con la instalación de ametralladoras hay un par de problemas (puede instalarlos, pero las maniobras necesarias para salir al ataque con ametralladoras requieren maniobras que hasta ahora la mayoría de los UAV no son capaces de hacer). Pero como plataforma para armas guiadas (de los mismos misiles, así como bombas ajustables), lo es. Por cierto, una nueva foto sobre el tema de nuestros amigos del Reino Medio:
      1. severen
        severen 9 noviembre 2012 09: 20 nuevo
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        Bonito pájaro Pero, me parece, ella es bolchevique. En mi humilde opinión, pero aun así parece
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          snek 9 noviembre 2012 09: 31 nuevo
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          Cita: severen
          Bonito pájaro Pero, me parece, ella es bolchevique. En mi humilde opinión, pero aun así parece

          Bueno, el tamaño es solo para shock UAV. Por cierto, en tamaño y forma recuerda mucho al destripador de EE. UU.
      2. Wedmak 9 noviembre 2012 09: 36 nuevo
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        ¿Es el halcón chino ya global otkserili?
        1. Burelom
          Burelom 9 noviembre 2012 12: 41 nuevo
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          Global Hawk más grande mucho
          1. Wedmak 9 noviembre 2012 12: 42 nuevo
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            Y sí ... confundido un poco.
        2. Burelom
          Burelom 9 noviembre 2012 12: 43 nuevo
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          Es más grande en tamaño
    3. Wedmak 9 noviembre 2012 09: 35 nuevo
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      ¿Crees que todo es tan simple?
    4. Bronis 9 noviembre 2012 09: 54 nuevo
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      Un UAV no es una panacea. Y, como el autor señala acertadamente, no está del todo claro cuál será su uso en combate contra un adversario desarrollado técnicamente. Pero para los conflictos de baja eficiencia UAV - lo más. En primer lugar, las pérdidas de los pilotos se reducen significativamente, y en segundo lugar, los UAV pesados ​​pueden estar en el aire durante un tiempo considerable y "esperar" a que el comando ataque, lo que también es importante en las operaciones de contraparte partidista. Sí, y puede enviar dichos dispositivos a lugares donde el riesgo es muy alto. Los operadores no se arriesgan (consulte el párrafo 1). En consecuencia, es necesaria cierta cantidad de UAV. Por ejemplo, sería mucho más tranquilo si los UAV de reconocimiento volaran a Georgia en 2008, no en Tu-22MR. Sí, y las zonas montañosas con la ayuda de los aviones no tripulados de reconocimiento aviones no tripulados bloquean más fácil, porque Más fácil organizar una presencia permanente y menos visible.
      Pero para reemplazar aviones de combate tripulados UAV no puede! La velocidad de reacción no es la misma, y ​​el piloto en un lugar puede navegar mucho más rápido. No es tan simple Para cada tarea - su propia solución.
      1. Wedmak 9 noviembre 2012 09: 56 nuevo
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        Ni siquiera voy a discutir. Cada dispositivo tiene su propia aplicación.
      2. snek
        snek 9 noviembre 2012 10: 03 nuevo
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        Cita: Bronis
        no está claro cuál será su uso de combate contra un enemigo técnicamente avanzado.

        Una expresión muy abstracta de "adversario técnicamente avanzado". Si hablamos de países como los Estados Unidos y China, las armas nucleares contra ellos serán muy útiles en conflictos con países menos poderosos. Y con este "enemigo tecnológicamente avanzado" para los UAV hay un trabajo. En primer lugar, pueden "investigar" la defensa aérea del enemigo, que tendrá que revelar sus posiciones de defensa aérea disparando contra este UAV o tolerarlo en el aire (lo cual es inaceptable). En segundo lugar, se pueden usar en teatros de guerra auxiliares.
        1. Bronis 9 noviembre 2012 10: 32 nuevo
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          "El adversario desarrollado técnicamente" es realmente un término bastante vago. Como parte del comentario no funcionará. Pero podemos designarlo de esta manera. El enemigo, cuyos medios técnicos de guerra electrónica y defensa aérea son suficientes para contrarrestar el UAV. Todo lo demás depende de los tipos de UAV, el concepto de uso de combate y las capacidades específicas del enemigo.
          Esto claramente no es Estados Unidos y Somalia. Pero los Estados Unidos e Irán son posibles. Sobre todo porque las tácticas de uso de vehículos aéreos no tripulados se conocen bastante bien, los estadounidenses y en Irak difamaron a la defensa aérea y, al parecer, en Yugoslavia. Todo es relativo, porque no solo los drones están luchando.
          1. snek
            snek 9 noviembre 2012 10: 50 nuevo
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            Cita: Bronis
            Todo es relativo, porque no solo los drones están luchando.

            Y este es un punto muy importante: los UAV deben considerarse solo como un componente de la Fuerza Aérea en su conjunto. Si tomamos el posible conflicto entre Estados Unidos e Irán, entonces podemos asumir con seguridad que se repetirá el escenario de Yugoslavia e Irak: la destrucción de la defensa aérea del país por ataques masivos de misiles de crucero. Luego seguidos de incursiones de aviones tripulados y vehículos aéreos no tripulados. La pérdida de vehículos aéreos no tripulados en un conflicto de esta magnitud será, por supuesto, inevitable, pero los factores como el bajo costo (en relación con la aeronave tripulada) del costo de la aeronave y la falta de factor psicológico de los pilotos muertos / capturados desempeñarán un papel.
            1. Bronis 9 noviembre 2012 11: 47 nuevo
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              Estoy completamente de acuerdo, pero todo está de acuerdo con la situación. Los vehículos aéreos no tripulados son más baratos y más seguros en términos de víctimas. Pero su efectividad de combate es aún más baja que la fuerza aérea "normal". Además, el UAV no solo contrarrestará la defensa aérea, sino también los equipos EW. También pueden destruirse, pero será algo más complicado, especialmente en entornos urbanos. Si Estados Unidos va a hacer la guerra a Irán, ganarán sin un UAV (pero con algunas pérdidas más). Pero si luchan solo con el uso de UAV, aún no es un hecho (solo un ejemplo, naturalmente, ninguno de los UAV luchará). De ahí la conclusión: los UAV son, en este momento, una herramienta auxiliar, y no la principal fuerza de ataque. Pero hasta cierto punto son necesarios. Y entonces - quedará claro. La técnica no se detiene. Observaremos la confrontación entre la guerra electrónica y la defensa antiaérea y el UAV (al igual que una concha y armadura).
            2. wasjasibirjac 11 noviembre 2012 07: 12 nuevo
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              Los UAV permiten evitar las pérdidas más costosas: humanos, en cuanto a los costos de capacitación de pilotos, además de ganar experiencia también es necesario incurrir en costos.
    5. Civil 9 noviembre 2012 11: 38 nuevo
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      Además, el UAV ruso debe actuar de forma totalmente independiente, utilizando inteligencia artificial, con control opcional del operador. Naturalmente percusión.
      1. Patsantre 9 noviembre 2012 15: 41 nuevo
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        Si quieres demasiado, iríamos al nivel de destripador para comenzar.
        1. alexng 10 noviembre 2012 23: 19 nuevo
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          ¿Y qué hay del Buran? ¿No es un dron que funcionó casi en piloto automático completo? Y, oh, su experiencia como mano de nuevos desarrollos. Y la falta de vehículos aéreos no tripulados en serie en Rusia es un sabotaje del antiguo liderazgo de MO. Creo que la situación cambiará radicalmente pronto.
  3. kvm
    kvm 9 noviembre 2012 09: 34 nuevo
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    Los drones tendrán que recordar la experiencia de Buran. ¿Qué no es un drone?
  4. Gemar
    Gemar 9 noviembre 2012 10: 02 nuevo
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    Realmente quiero que Arsenievsky Progress esté conectado al programa de desarrollo de drones tipo helicóptero. Allí, después de todo, se actualizó todo el equipo, se volvió a capacitar al personal ...
    Eso habría hecho (de alguna manera había soñado con esto en las páginas del VO) sobre la base del Ka-52 y el Ka-50, una especie de complejo. Deje que el Ka-52 instale un sistema de control remoto para drones (UAV basados ​​en el Ka-50). Si algo sucede con un punto de control terrestre (corte de energía, destrucción, sabotaje), el operador del Ka-52 podrá coordinar el trabajo del UAV.

    Esquema: la información se transmite desde la estación de control de UAV terrestre al Ka-52, y desde el Ka-52 a los vehículos aéreos no tripulados. El UAV ejecuta el comando y transmite datos sobre la situación al Ka-52, y eso a su vez envía el "informe" del dron a la unidad de control de tierra del UAV. En caso de pérdida de contacto con el centro de control de tierra del UAV, la tripulación Ka-52 elige si continuar la misión o regresar a otra base.

    Beneficios:
    Si el repetidor de señal está en el aire, entonces el rango de la señal excede el rango de la fuente estacionaria de la señal de control de UAV (por ejemplo, para "ver" el AOG aún más, un avión ARLO se eleva en el aire).
    El complejo de control de tierra en sí no necesita colocarse cerca del borde de un potencial "amigo".
    Un alto grado de unificación de un helicóptero tripulado y un dron, lo que afectará positivamente el soporte técnico de este último.

    Desventajas: Bueno, como con todos los drones: la capacidad de interceptar una señal o "bloquear" una señal más potente.
    Pero, el principal inconveniente es que el tiempo que pasa el dron estará limitado por el tiempo que el Ka-52 esté en el aire.

    PySy: Solo mi imaginación.
    ¡GLORIA A RUSIA! soldado
    1. Simple 11 noviembre 2012 02: 33 nuevo
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      El concepto no es malo, solo que en los últimos modelos AH-64 ya está
      Incluido como opción.
      1. Simple 11 noviembre 2012 03: 59 nuevo
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        ¡Y todo comienza con un deporte de modelo pequeño!
  5. Odessit16
    Odessit16 9 noviembre 2012 22: 50 nuevo
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    En mi opinión, desde los años 20, las tareas de UAV no han cambiado, excepto quizás: se ha agregado un explorador.
    La principal desventaja del dron es su medio de comunicación. Incluso si equipa el UAV con una supercomputadora que puede detectar y usar armas, dónde y cómo volar y regresar, realice un par de maniobras, la necesidad de transmitir información y recibir una señal breve, la "orina de reptil" debe quedar atrás. La línea de comunicación más difícil es la de láser. Pero aún no hemos llegado a eso. Si transmite señales a través del láser para ahogarse, será casi imposible. No está en la tierra, no pondrás una cortina de humo. Y si vuela por encima de las nubes, no habrá problemas con el clima nublado.
    Por supuesto, en la 5ta generación, ningún UAV reemplazará un avión tripulado. Pero se convertirá en el segundo avión principal, después del caza. Para un país como Rusia, para proteger sus fronteras, necesita MUCHOS y necesariamente PESADOS aviones. Hacerlos tripulados es un gran desperdicio. Necesitamos un avión que pese entre 2 y 50 toneladas (despegue máximo) con una modificación tripulada y no tripulada y un alto grado de unificación (hasta 70%) con una amplia gama de tareas, desde reconocimiento y patrullaje hasta interceptar y destruir objetivos marítimos y terrestres.
  6. Rus2012 10 noviembre 2012 13: 33 nuevo
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    Cita: kvm
    Los drones tendrán que recordar la experiencia de Buran. ¿Qué no es un drone?


    El autor del artículo se perdió la página de los oficiales de inteligencia no tripulados soviéticos de manera consciente / inconsciente. Por wiki
    el avión de reconocimiento Tu-123 "Yastreb", Tu-143 "Reis" y Tu-141 "Strizh", que estaban en servicio con la Fuerza Aérea de la URSS desde 1964 a 1979 por año. Tu-143 "Vuelo" para 70-s fue entregado a países de África y Medio Oriente, incluido Irak. Tu-141 "Swift" está en servicio con la Fuerza Aérea Ucraniana hoy. Complejos "Flight" con BRLA Tu-143 operados hasta la fecha. UAV "Bee" y así sucesivamente y así sucesivamente ...
  7. avega
    avega 10 noviembre 2012 16: 12 nuevo
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    ¡Necesitamos un UAV! Pero para mi profundo pesar, él no aparecerá en absoluto pronto ... ((((
    1. ramzes1776 10 noviembre 2012 17: 54 nuevo
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      Este UAV ahora resuelve solo una parte de las tareas, pero no se sabe cómo progresará el progreso. Tal vez lo harán y ocuparán un papel importante, o tal vez no. Recordemos cómo el UAV fue plantado en Irán por nuestro complejo Avtobaza.
  8. patriot2
    patriot2 10 noviembre 2012 19: 29 nuevo
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    El UAV necesita la Fuerza Aérea, pero a veces la modernización de un avión tripulado en un avión no tripulado vale mucho más rápido que crear un UAV con un "0". Tome un modelo de un avión encarcelado para cualquier función: un explorador, un petrolero, por ejemplo, y debe intentarlo, probarlo e implementarlo. El pensamiento de diseño debería despertarse.
  9. Escalofriante
    Escalofriante 10 noviembre 2012 20: 38 nuevo
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    También necesitamos: ¡Depredador o segador como el aire! ¡Vi, identifiqué, especifiqué, confirmé, apunté, tiré, golpeé y olvidé! Lyapota!
  10. georg737577
    georg737577 10 noviembre 2012 22: 36 nuevo
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    Hasta donde sé, varios países están desarrollando UAV desechables pequeños y ultrapequeños que pueden ser emboscados durante mucho tiempo utilizando el modo de planificación. Cuando un objetivo (incluido un objetivo aéreo) aparece dentro del radio de ataque, una fuerte aceleración y destrucción del objetivo por una carga explosiva. El tamaño del dron es comparable al de un pájaro.
  11. cepillo
    cepillo 18 noviembre 2012 15: 15 nuevo
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    Los talibanes pakistaníes derribaron los drones de amerov con ametralladoras pesadas (en la máquina). Luego, el ejército pakistaní, a las órdenes del Pentágono, realizó una operación en Waziristán, se capturaron ametralladoras.

    Luego, los vuelos de los UAV de combate y las transmisiones "victoriosas" de alto perfil comenzaron nuevamente.