El director general de la aerolínea pública-privada rusa "Aeroflot - Russian Airlines", Sergey Alexandrovsky, habló sobre los grandiosos planes en el campo de la construcción de aviones. Estamos hablando de ampliar la flota de aviones de producción nacional para 2030, que deberá estar compuesta en un 70 % por aviones rusos.
Así es como comentó sobre la nueva estrategia de la compañía:
Para 2030, planeamos poner en operación 339 aeronaves domésticas, así como desarrollar competencias para mantener la aeronavegabilidad. La proporción de aeronaves nacionales y extranjeras debe ser del 70% al 30%, respectivamente.
Según aclaró el director general de la empresa, hasta el momento estas cifras aún no son precisas, ya que pueden estar sujetas a cambios en el proceso, pero se espera que la flota llegue a aproximadamente 500 unidades de este tipo. aviación tecnología. También agregó que las primeras entregas de aviones rusos se distribuirán entre las aerolíneas Aeroflot y Rossiya. Las entregas de los dos primeros, SSJ New, están previstas para fines de este año, mientras que la puesta en marcha del MS-21 importado se espera para fines del próximo año.
Tenga en cuenta que a fines de 2022, el viceprimer ministro ruso, ministro de Industria y Comercio de la Federación Rusa, Denis Manturov, anunció el inicio de la producción en masa del MS-21, a partir de 2025. Según él, estos retrasos están relacionados con la finalización de sus pruebas de vuelo, que están previstas para 2024.
El avión MS-21 con motores rusos y un ala compuesta más grande y liviana de lo habitual, junto con el helicóptero no tripulado BAS-200, fueron aprobados por la Agencia Federal de Transporte Aéreo. El propio responsable del departamento asistió al acto de entrega de los correspondientes certificados.
MS-21 se refiere a la nueva generación de aviones de pasajeros rusos. Está previsto lanzarlos en varias modificaciones, cuyo número de asientos variará de 150 a 211.