Cazas de fabricación rusa e india aterrizaron por primera vez en la cubierta del portaaviones Vikrant de la Armada india

Un caza ligero LCA de fabricación india y un caza MiG-29K de fabricación rusa aterrizaron por primera vez en la cubierta del portaaviones indio INS Vikrant, que fue entregado a la Armada india en septiembre de 2022. Esto es informado por la prensa india con referencia al departamento militar nacional.

Según un comunicado de prensa de la Marina de la India, los primeros aterrizajes de aviones en un portaaviones indio demostraron la capacidad del país para construir y poner en marcha grandes barcos diseñados para cazas de base. El caza ligero LCA es un prototipo del caza basado en portaaviones NEDBF que se está desarrollando en la India. El programa para crear este luchador está diseñado para 10 años.

Hasta que India adopte sus propios cazas, el portaaviones Vikrant se basará en los cazas MiG-29K de fabricación rusa. El comando de la Armada de la India espera que para mayo-junio de 2023, el portaaviones Vikrant esté en pleno funcionamiento. Hasta ese momento, pilotos de mar aviación todavía quedan varios vuelos de prueba por realizar desde la cubierta de un portaaviones.

Actualmente, la aviación naval de la Armada de la India está armada con 40 de los 45 aviones adquiridos en la Federación Rusa en 2009-2010. Cazas MiG-29K. Se basan en el portaaviones Vikramaditya (este es un antiguo portaaviones pesado ruso modernizado, el almirante Gorshkov).

En el futuro, India espera reemplazar el MiG-29K con 26 cazas de fabricación extranjera. Ahora, los principales competidores para el papel de un luchador para la aviación de la Armada de la India son una modificación del caza francés Rafale y el estadounidense F / A-18 Super Hornet.

INS Vikrant es el primer portaaviones de fabricación india. Comenzó a construirse en 2009, en 2013 se lanzó el portaaviones y continuaron los trabajos. Finalmente, en el otoño de 2022, fue aceptado oficialmente en la Marina de la India. Está diseñado para 1700 tripulantes y 26 aviones de combate de aviación naval.

Comments

[El hombre barbudo]

Los indios ya están construyendo portaaviones siguiendo a los chinos según nuestros patrones. Pero no podemos. Vive.

[vovochkarzhevski]

Formule un concepto para el uso de portaaviones por parte de Rusia y, al mismo tiempo, indique dónde tienen su base, estas cosas requieren puertos sin hielo.
No ofrezca ideas locas como la conquista de la dominación mundial.

[traflot1832]

Necesitamos al menos cuatro, en la Flota del Norte y TF. Un avik en el verano en servicio de combate en el SZA y un avik entre Japón y Pearl Harbor. La Flota del Pacífico es, por supuesto, más interesante para la República Popular China por tres.

[vovochkarzhevski]

Necesitamos al menos cuatro, en la Flota del Norte y TF. Un avik en el verano en servicio de combate en el SZA y un avik entre Japón y Pearl Harbor. La Flota del Pacífico es, por supuesto, más interesante para la República Popular China por tres.

Explique claramente por qué? ¿Qué tipo de tareas pretende realizar?

[Lawrence_On YouNo]

Cita: vovochkarzhevsky

Explique claramente por qué? ¿Qué tipo de tareas pretende realizar?

Voy a explicar claramente por qué:
para lo que otros países necesitan aviks, a saber:
exclusivamente para el control (admisión/no admisión) de las rutas del comercio mundial (transporte marítimo).

[vovochkarzhevski]

Voy a explicar claramente por qué:
para lo que otros países necesitan aviks, a saber:
exclusivamente para el control (admisión/no admisión) de las rutas del comercio mundial (transporte marítimo).

Sí, ¿qué estás diciendo? Cuéntanos entonces dónde y cómo se han marcado los portaaviones en este campo en los últimos tiempos. ¿Y por qué son mejores que otras clases de barcos de superficie en este caso?

[Lawrence_On YouNo]

Cita: vovochkarzhevsky

De que estas hablando

Admito completamente que no entiendes / no crees en el ciclo del agua en la naturaleza y piensas que es Dios quien envía la lluvia a la tierra, ¡tienes razón!

Cita: vovochkarzhevsky

Cuéntanos entonces dónde y cómo se han marcado los portaaviones en este campo en los últimos tiempos.

¡En este momento, los AUG estadounidenses controlan todo el comercio mundial!
¡¡¡El 95% del comercio mundial es por mar!!!

Cita: vovochkarzhevsky

¿Y por qué son mejores que otras clases de barcos de superficie en este caso?

se trata de un tanque lepard2A7 y un UAV Bayraktar...

[vovochkarzhevski]

Admito completamente que no entiendes / no crees en el ciclo del agua en la naturaleza y piensas que es Dios quien envía la lluvia a la tierra, ¡tienes razón!

La fe es la suerte de la gente como tú. Pero estudié los asuntos militares de una manera real, porque, a diferencia de usted, sé para qué servían los portaaviones en general y por qué pasó su tiempo, cómo pasó el tiempo de los acorazados a su debido tiempo.

¡En este momento, los AUG estadounidenses controlan todo el comercio mundial!
¡¡¡El 95% del comercio mundial es por mar!!!

Agregue más signos de exclamación. Solo esto seguirá siendo tu fantasía, porque no tienes evidencia de esta tontería.

se trata de un tanque lepard2A7 y un UAV Bayraktar...

¿Y qué vas a hacer con este trapo al tanque?

[traflot1832]

En el SZA, observe cómo pasan los corredores aéreos. Además, cubra las fuerzas para romper las líneas antisubmarinas; Cabo Norte - Isla Bear - Svalbard, Islas Feroe - Islandia. Recientemente, también se ha dibujado la isla Jan Mayen. Oriones volaban constantemente en las áreas de pesca. Y en el Pacífico para cubrir la cresta de Kuril y salir del "nido de avispas" en Kamchatka. Los aviones de la OLP de la OTAN no necesitan volar en condiciones de "invernadero". Deben participar en el pilotaje y no en la búsqueda de nuestros numerosos submarinos nucleares dirigidos.

[vovochkarzhevski]

En la SZA, mira cómo pasan los corredores aéreos. Además, cubre las fuerzas para romper las líneas antisubmarinas: Cabo Norte - Isla del Oso - Spitsbergen, Islas Feroe - Islandia.

Los aviones que despeguen de los aeródromos terrestres funcionarán bien aquí.

Y en el Pacífico, para cubrir la cordillera de Kuriles y salir del "nido de avispas" en Kamchatka.

Una vez más, los aeródromos de las islas y la península son mucho más adecuados para esto.

[bayard]

Cita: vovochkarzhevsky

En la SZA, mira cómo pasan los corredores aéreos. Además, cubre las fuerzas para romper las líneas antisubmarinas: Cabo Norte - Isla del Oso - Spitsbergen, Islas Feroe - Islandia.


Los aviones que despeguen de los aeródromos terrestres funcionarán bien aquí.

No se las arreglarán: está demasiado lejos, hasta que lleguen a la llamada de las fuerzas de la superficie, será demasiado tarde. Existe tal cosa como el "tiempo de reacción". Esta es precisamente la tarea de "Kuznetsov" en la Flota del Norte durante el período amenazado y durante la retirada de nuestros submarinos de la base.

Cita: vovochkarzhevsky

Y en el Pacífico, para cubrir la cordillera de Kuriles y salir del "nido de avispas" en Kamchatka.


Una vez más, los aeródromos de las islas y la península son mucho más adecuados para esto.

¿Y en qué islas?
¿Cuántos aviones pueden tener en servicio constante?
¿Cómo es el clima ahí? ¿Cuántos días al año hay tiempo para volar?
Y lo más importante: ¿CUÁNTO nos costará mantener los aeródromos existentes con aviones militares en ellos? ¿Cómo deben protegerse de las amenazas del mar y del aire? ¿Desde aterrizajes aéreos y marítimos? ¿Qué guarnición debería protegerlos? Me gustaría mucho considerar sus propuestas en números. En rublos o dólares.
Para su información, la construcción, equipamiento y mantenimiento de dicho aeródromo cuesta aproximadamente lo mismo que la construcción de un AB no nuclear de mediano VI. Y debe tener varios aeródromos de este tipo en las islas.
Y también pensar en dónde conseguir aeródromos terrestres en el Océano Mundial para asegurar la estabilidad de combate de nuestros barcos en DM y OZ mientras aseguramos la LIBERTAD DE NAVEGACIÓN para nuestra FLOTA MERCANTE.
Y él (la flota mercante) con nosotros ahora (he aquí) se ha convertido en uno de los más grandes del mundo. Solo durante el año pasado, las empresas rusas compraron y registraron en la jurisdicción nacional hasta 500 buques mercantes grandes y muy grandes (petroleros, gaseros, buques de carga seca, etc.). ¿Cómo garantizar (por ejemplo) la seguridad de nuestros barcos en la ruta Ártico - India? ¿O en la ruta Ust-Luga - India\Africa\Latin America? El convoy será provisto por fragatas, pero sin portaaviones en los puntos nodales de las rutas, esto será... poco convincente.

[vovochkarzhevski]

No se las arreglarán: está demasiado lejos, hasta que lleguen a la llamada de las fuerzas de la superficie, será demasiado tarde. Existe tal cosa como el "tiempo de reacción". Esta es precisamente la tarea de "Kuznetsov" en la Flota del Norte durante el período amenazado y durante la retirada de nuestros submarinos de la base.

¿Al menos has servido un servicio urgente para decirme el tiempo de reacción?
Y estaría bien, al menos arrastraron la aviación estratégica, aunque tampoco rueda, pero ¿y los submarinos?
¿Has oído hablar de la planificación de acciones conjuntas? ¿Y también que la velocidad de un avión IA es mucho mayor que la de un submarino?

¿Y en qué islas?

Kuril, sin embargo, ¿has oído hablar de eso?

¿Cuántos aviones pueden tener en servicio constante?

Mucho más que en un portaaviones. Si no lo sabe, un portaaviones es un aeródromo con una capacidad muy baja.

¿Cómo es el clima ahí? ¿Cuántos días al año hay tiempo para volar?

Te diré un "secreto militar": un portaaviones depende mucho más del clima que un aeródromo terrestre.

Y lo más importante: ¿CUÁNTO nos costará mantener los aeródromos existentes con aviones militares en ellos?

¿Crees que AUG costará menos que los aeródromos terrestres?

¿Cómo deben protegerse de las amenazas del mar y el aire? ¿Desde aterrizajes aéreos y marítimos? ¿Qué guarnición debería protegerlos?

¿No sabes cómo se debe proteger el territorio de la Federación Rusa?
¿O cree que el portaaviones no necesita protección?

Me gustaría mucho considerar sus propuestas en números. sonrisa En rublos o dólares.
Para su información, la construcción, equipamiento y mantenimiento de dicho aeródromo cuesta aproximadamente lo mismo que la construcción de un AB no nuclear de mediano VI. Y debe tener varios aeródromos de este tipo en las islas.

Sí, aquí hay algunos ejemplos:
https://versia.ru/minoborony-tratit-9-milliardov-na-stroitelstvo-ayerodroma-v-arktike

El Ministerio de Defensa gasta 9 millones en la construcción de un aeródromo en el Ártico

https://hi-tech.mail.ru/review/54956-avianosec-za-trillion-smozhet-li-rossiya-postroit-zamenu-dlya-admirala-kuznecova/

500 mil millones: el precio inicial de construir un portaaviones

Así que averigüe cuántos aeródromos es posible construir en lugar de un portaaviones.

Y también pensar en dónde conseguir aeródromos terrestres en el Océano Mundial para asegurar la estabilidad de combate de nuestros barcos en DM y OZ mientras aseguramos la LIBERTAD DE NAVEGACIÓN para nuestra FLOTA MERCANTE.
Y él (la flota mercante) con nosotros ahora (he aquí) se ha convertido en uno de los más grandes del mundo. Solo durante el año pasado, las empresas rusas compraron y registraron en la jurisdicción nacional hasta 500 buques mercantes grandes y muy grandes (petroleros, gaseros, buques de carga seca, etc.). ¿Cómo garantizar (por ejemplo) la seguridad de nuestros barcos en la ruta Ártico - India? ¿O en la ruta Ust-Luga - India\Africa\Latin America? El convoy será provisto por fragatas, pero sin portaaviones en los puntos nodales de las rutas, esto será... poco convincente.

En primer lugar, si no lo sabe, el alcance de la aviación en nuestro tiempo ha aumentado tanto que se puede alcanzar cualquier punto de los océanos.
En segundo lugar, no sé cómo es en tus fantasías, pero en realidad, ningún AUG intenta atacar a los barcos mercantes. Porque esto equivale a desencadenar una guerra.
El puerto de Odessa es un ejemplo para usted. Obviamente superaste los juegos de computadora.

[bayard]

Cita: vovochkarzhevsky

vovochkarzhevski

Cita: vovochkarzhevsky

¿Al menos has servido un servicio urgente para decirme el tiempo de reacción?

Aunque "Vovochka" es ridículo en sus intentos, y probablemente no sirvió de urgencia ... aunque ... tal vez sirvió ... tal vez alcanzó el grado de cabo.
Soy un oficial de comando y control de defensa aérea.
En el pasado, en el pasado soviético.
Y el resto de la herejía abofeteada por ti no vale ni un minuto de atención a una refutación. Porque esto es estupidez e ignorancia.
Pero con la salvaje presunción propia del delitante, eran menores.

[Osipov9391]

Ahora, en la península de Kolka, aparte de los MiG-31 de Monchegorsk (están lejos de las áreas de salida de SSBN) y el Su-33 / MiG-29K del Mar del Norte, no hay ningún avión de combate.
Y los países de la OTAN tendrán muchos R-8 "Poseidon" y este es un avión avanzado de la OLP. A menudo deambulan cerca de nuestras fronteras.
Los japoneses todavía están en el Lejano Oriente con su flota muy seria.

[bayard]

Es por el bien de dispersar estos aviones de la OLP que el servicio AB es necesario en los mares de Barents y Okhotsk.
Y en el Lejano Oriente, solo Japón tiene más de cien aviones de la OLP.

[Osipov9391]

Noruega y Finlandia pronto comenzarán a recibir activamente docenas de F-35 que planean municiones JSOW, también se recibirán misiles AGM-158 para estos aviones.
Y tales luchadores para un par de países pueden tener menos de cien.
Y los suecos, si se encuentran en la OTAN, también tienen fuerzas aéreas y armadas modernas.

Hasta hace poco, un diputado de la Duma propuso comprar a China el portaaviones Varyag que le vendió Ucrania y convertirlo en el buque insignia de la Flota del Mar Negro, para la que se estableció en los años 80.
Y lo que le dicen a Ucrania, se fue ilegalmente.

Y los chinos cocinan esos cascos de portaaviones rápidamente, incluso si compra uno nuevo.
Y en la Piedra Grande para terminar de construir.

[PIEDRA DE TANQUE]

vovochkarzhevski Formule un concepto para el uso de portaaviones por parte de Rusia y, al mismo tiempo, indique dónde tienen su base, estas cosas requieren puertos sin hielo.
No ofrezca ideas locas como la conquista de la dominación mundial.

India tiene el Océano Índico, por lo que ella (India) necesita portaaviones. Rusia no tiene un océano ruso, ¿entonces ella (Rusia) no necesita portaaviones?

[vovochkarzhevski]

India tiene el Océano Índico, por lo que ella (India) necesita portaaviones. Rusia no tiene un océano ruso, ¿entonces ella (Rusia) no necesita portaaviones?

La versión que no se rodó. Ejemplo. Hay un montón de estados que no tienen una poderosa flota rompehielos. Y nada, de alguna manera administrar.

[Arcius largo]

Por qué los necesitamos. Cómo cubrirlos, dónde y con qué fuerzas servir. Y donde aplicarlos, no capturamos el mundo. Tendríamos que tratar con otras clases de barcos.

[codet]

Por supuesto, se necesita un portaaviones, ya que es un objetivo móvil complejo que es capaz de realizar muchas tareas en una orden judicial. Sí, entiendo que ni siquiera podemos reparar, y sin modernizar Kuzya, todavía no podemos construir naves de seguridad o garantías para quienes es más conveniente para ellos romper constantemente los plazos de construcción de pequeñas corbetas y fragatas, pero no tendrán suficiente autonomía para escoltar a los portaaviones, además de que todavía necesitan un hidroavión basado en AWACS en un portaaviones, pero incluso China tiene islas artificiales y portaaviones. Un grupo de ataque de aviación (AUG) es una formación operativa de barcos de nivel de división de brigada, cuyo núcleo de combate es un portaaviones multipropósito (AVM). Los portaaviones nunca operan solos, sino siempre formando parte de los denominados grupos de portaaviones: de ataque (AUG), polivalentes (AMG) o antisubmarinos (APUG). Al mismo tiempo, el portaaviones de ataque es el núcleo de la formación, el buque insignia, si lo desea, en la etapa actual de desarrollo de la Armada y la construcción naval en Rusia, primero debe aprender a hacer plantas de energía para barcos grandes, modernos motores diesel para barcos más pequeños, y finalmente poner fin al sabotaje, no sé demoler ni cómo nombrar la cantidad de situaciones de emergencia y constantes cambios a la derecha en la construcción de barcos para la flota, y la construcción de un serie de naves no necesarias para los conflictos modernos, allí pasan cosas extrañas...

[alexey_444]

Bien hecho indios, por supuesto que es difícil para nosotros seguirles el ritmo, la población está disminuyendo y nuestros ciudadanos no quieren trabajar por el salario de un indio, para construir el mismo portaaviones. Es bueno que estén construyendo para cubrir nuestros petroleros y gaseros en caso de necesidad, simplemente no tenemos suficientes barcos.