Artillería, vehículos blindados y aviación militar de Finlandia
En la segunda mitad del siglo XX, las Fuerzas Terrestres de Finlandia estaban en su mayoría equipadas con equipos y armas comprados como parte de la cooperación técnico-militar soviético-finlandesa. Al mismo tiempo, la industria finlandesa cubrió parcialmente las necesidades de las fuerzas armadas. En las empresas finlandesas, la mayor parte de las armas pequeñas existentes en el país se fabricó armas. Además, se produjeron de forma independiente lanzagranadas antitanque montados y piezas de artillería de largo alcance de 155 mm. La mayoría de los vehículos especiales de las fuerzas armadas finlandesas son de producción nacional.
Después del colapso de la URSS, el vector de la construcción militar finlandesa comenzó a cambiar. Desde la segunda mitad de la década de 1990, comenzaron a aparecer más muestras compradas en Suecia y países de la OTAN en las tropas, también se compraron vehículos de combate de infantería, tractores de orugas ligeramente blindados y sistemas de artillería pertenecientes a los ejércitos de la RDA, Polonia y Eslovaquia. En el siglo XXI, el ejército finlandés recibió alemán moderno tanques, vehículos de combate de infantería suecos y cañones autopropulsados de Corea del Sur.
Morteros y piezas de artillería
En total, las Fuerzas Terrestres de Finlandia tienen aproximadamente 2 cañones y morteros portátiles y remolcados de calibre 200-81 mm, así como aproximadamente 155 morteros y obuses autopropulsados de 200-120 mm. La reserva de fuego de los comandos territoriales son MLRS de producción checoslovaca y estadounidense.
Para el apoyo de fuego de infantería, están destinados los morteros de 81 mm 81 KRH 13 (mortero británico L16), así como los morteros 81 KRH 71Y y 81 KRH 96, fabricados en Finlandia. En total, las tropas y el almacenamiento tienen alrededor de 700 morteros de 81 mm.
Parte de los morteros 81-mm 81 KRH 96 está instalado en los transportadores articulados sobre orugas suecos BV206 D6N.
Hay más de 800 morteros de 120 mm en las tropas y en los almacenes. Básicamente se trata de un nuevo modelo conocido como 120 KRH 92.
Mortero de 120 mm 120 KRH 92
Varias fuentes dicen que una parte significativa de los morteros de 120 mm 120 KRH 85, lanzados a mediados de la década de 1980 por la empresa finlandesa Tampella, se transfirió a Ucrania.
Mortero de 120 mm en el transportador Sisu Nasu NA-122
Para el transporte de morteros de 120 mm se utilizan camiones todoterreno Sisu SA-151, Sisu A2045, transportadores articulados sobre orugas Sisu Nasu NA-122 y tractores blindados MT-LB.
En 2006, Finlandia encargó 24 morteros autopropulsados KRHPSAJON XA-120-AMOS de 361 mm. Esta máquina es un desarrollo conjunto de Alvis Hägglunds AB y Patria Weapon Systems.
Mortero autopropulsado de 120 mm KRHPSAJON XA-361-AMOS
La base para la unidad autopropulsada fue el vehículo blindado de transporte de personal con ruedas finlandés Patria AMV. Una característica única de este vehículo es el uso de un mortero gemelo de 120 mm montado en una torreta giratoria. La instalación puede disparar fuego directo y desde posiciones cerradas. El campo de tiro máximo es de 10 km. Velocidad máxima de disparo: 26 rds / min. La máquina es capaz de disparar una ráfaga de 14 rondas en 30 segundos y luego abandonar rápidamente la posición.
El tipo más numeroso de piezas de artillería en las Fuerzas Terrestres de Finlandia es el obús soviético D-122 de 30 mm. Había más de 122 sistemas de artillería de este tipo con la designación local 63 H 2022 en 470.
Artilleros finlandeses disparando obuses de 122 mm 122 H 63
En la segunda mitad de la década de 1980, Finlandia adquirió 24 cañones remolcados "Hyacinth-B" 152A2 de 36 mm de la URSS, que recibieron el nombre local 152 K 89.
Cañón de 152 mm 152 K 89
A mediados de la década de 1980, la empresa finlandesa Tampella lanzó la producción de cañones de 155 mm 155 K 83. En ese momento, era un sistema de artillería completamente moderno. Con una longitud de cañón de 5 mm, el campo de tiro de un proyectil de fragmentación de alto explosivo convencional era de 950 km. Tasa de fuego de combate - 23 rds / min.
Cañón de 155 mm 155 K 83
A fines de la década de 1990, se puso en servicio un cañón 155 K 98 modernizado con una longitud de cañón de 8 mm, lo que permitió aumentar el campo de tiro a 060 km (28 km con un proyectil de cohete activo). Tasa de fuego de combate: hasta 41 rds / min. El peso del arma es de 10 kg.
Cañón autopropulsado de 155 mm 155 K 98
Con la ayuda de su propio motor diesel con una capacidad de 85 litros. Con. el sistema de artillería puede moverse de forma independiente en una distancia de varias decenas de kilómetros. El ejército finlandés tiene 113 cañones 155 K 83 y 56 155 K 98.
En la década de 1970, Finlandia adquirió un gran lote de obuses autopropulsados 122S2 Gvozdika de 1 mm. El objetivo principal de estos cañones autopropulsados, que recibieron la designación 122 PSH 74, era apoyar a la infantería y grupos mecanizados con fuego desde posiciones cerradas.
Cañón autopropulsado de artillería finlandesa de 122 mm 122 PSH 74
A principios del siglo XXI, se repararon y modernizaron los cañones autopropulsados 122 PSH 74. Hace relativamente poco tiempo, se compraron adicionalmente en Polonia varios cañones autopropulsados. Ahora el ejército finlandés tiene 80 obuses autopropulsados de 122 mm.
Los cañones autopropulsados más modernos en las Fuerzas Terrestres de Finlandia son las instalaciones K155 Thunder de Corea del Sur de 9 mm, que recibieron la designación 155 PSH 17 en Suomi.
Cañón autopropulsado de artillería finlandesa de 155 mm155 PSH 17
En 2017, se supo que Finlandia adquiriría 48 cañones autopropulsados 155 usados por un total de $ 160 millones. En octubre de 2021, el Ministerio de Defensa de Finlandia autorizó el ejercicio de una opción de compra de 10 unidades adicionales, incluidos repuestos y consumibles. En 2022, la cantidad de armas autopropulsadas compradas aumentó en otros 48 vehículos, y en total el ejército finlandés debería recibir 96 instalaciones.
Múltiples sistemas de lanzamiento de cohetes.
Después de la caída del Muro de Berlín y la unificación de la RDA y la RFA, la Bundeswehr formó grandes excedentes de equipo y armas militares, y algunos de estos excedentes se vendieron a un precio razonable.
Finlandia se convirtió en uno de los compradores de las armas del ejército de la RDA. Además de las armas pequeñas, los finlandeses adquirieron 35 sistemas de cohetes de lanzamiento múltiple RM-70 de fabricación checoslovaca, que fueron designados 122 RAKH 89 M1 en el ejército finlandés.
MLRS checo RM-70
De hecho, el RM-70 MLRS es el "Grad" soviético en el chasis del automóvil Tatra T813 con cabina blindada. Pero este vehículo tiene espacio para transportar 40 cohetes adicionales de 122 mm. En 2022, Finlandia ordenó un lote de cohetes a Israel con un alcance de 70 km.
En 2007, se recibieron de los Países Bajos las primeras 22 instalaciones y cohetes M270 MLRS de fabricación estadounidense con un alcance de hasta 80 km. En 2014, Dinamarca transfirió 12 unidades y 6 se recibieron directamente de EE. UU. En Finlandia, el M270 MLRS MLRS se designa como 298 RSRAKH 06.
MLRS finlandés 298 RSRAKH 06
Se informa que, además de los misiles con un alcance de hasta 80 km, equipados con ojivas de fragmentación altamente explosivas y minas antitanque AT2, hay misiles guiados con un alcance de disparo de más de 150 km.
Transportes blindados de personal y vehículos de combate de infantería
En Finlandia, los MT-LB y MT-LBu soviéticos todavía se utilizan de forma muy activa como vehículos blindados de transporte de personal, ambulancias, vehículos de apoyo técnico y tractores de artillería ligera. A partir de 2022, había más de 400 tractores blindados ligeros en servicio.
MT-LB finlandés
Además de comprar tractores de orugas con blindaje ligero en la URSS, Finlandia los compró en otros países. Entonces, a mediados de la década de 1990, se compraron en Alemania varios vehículos de control de fuego de artillería y ambulancias basados en MT-LBu. En 2011, Finlandia compró 147 transportadores MT-LB y MT-LBu de Suecia.
MT-LBu finlandés
Para el reconocimiento, patrullaje y transporte de 8 personas, se utilizan vehículos blindados de ruedas RG-32M Galten (74 unidades) fabricados por BAE Systems Land Systems Sudáfrica, armados con ametralladoras de 7,62 mm o 12,7 mm.
Coche blindado RG-32M
Peso de la máquina 4,45 toneladas Velocidad máxima - 105 km / h. La armadura base protege contra metralla ligera y balas de 5,56 mm. La protección de la armadura se puede mejorar con paquetes con bisagras de cerámica adicionales. Se informa que la máquina ha aumentado la resistencia a las explosiones de minas.
El vehículo blindado Sisu GTP 4x4 está diseñado para reemplazar los vehículos blindados RG-32M Galten. A partir de 2022, se han pedido 25 vehículos.
Coche blindado Sisu GTP
La masa del vehículo blindado es de toneladas 14. El motor diesel con una capacidad de litros 308. Con. en carretera acelera a 110 km/h. Velocidad a flote - 12 km / h. Navegando por la carretera - más de 700 km.
Muy numerosos en las fuerzas armadas finlandesas son los vehículos blindados de transporte de personal con ruedas Sisu Pasi XA-180/185/202/203, Patria y Sisu GTP.
BTR Sisu Pasi XA-185
Los vehículos blindados de transporte de personal XA-180 y XA-185 se produjeron entre 1983 y 1997. El vehículo blindado de transporte de personal XA-180 pesa 13,5 toneladas y está protegido por una armadura de acero de 6 a 12 mm. Como armas, se utiliza una ametralladora de 7,62-12,7 mm. La tripulación es de 2 personas, 16 personas se colocan en el compartimiento de aterrizaje. Motor diesel con una capacidad de 236 litros. Con. Puede acelerar el coche hasta 100 km/h. Navegando por la carretera - hasta 500 km.
BTR XA-202
La modificación XA-185 tiene un motor más potente y una transmisión mejorada. La capacidad de aterrizaje se ha aumentado a 18 personas. Los vehículos blindados de transporte de personal XA-202/203 recibieron dispositivos de visión nocturna mejorados y pueden resistir bombardeos con balas de 14,5 mm, pero debido al aumento de masa, perdieron su flotabilidad. Actualmente, las tropas y en el almacenamiento tienen alrededor de 700 vehículos blindados de ruedas Sisu Pasi XA-180/185/202/203.
El vehículo blindado de transporte de personal Patria se puso en servicio en 2021, y para 2023 se planea comprar 160 vehículos, que reemplazarán parcialmente al XA-180 y al XA-185.
BTR Patria
El vehículo blindado de transporte de personal Patria puede estar armado con una ametralladora pesada a control remoto, cañones de 25 a 30 mm o llevar un mortero de 120 mm. La masa de la versión básica es de toneladas 24. La armadura frontal puede resistir impactos de proyectiles de 23 mm disparados desde una distancia de 300 m. Motor diesel con una capacidad de litros 394. Con. Proporciona velocidades de carretera de hasta 100 km/h. A flote - 8 km / h. Tripulación - 3 personas. Aterrizaje - hasta 10 personas.
En diciembre de 2022, las Fuerzas Terrestres de Finlandia tenían 110 BMP-2 y 34 BMP-1. Estos vehículos de combate de infantería se compraron como parte de la cooperación técnico-militar soviético-finlandesa en 1988-1991, y después del colapso del ATS, se compraron en Polonia y Eslovaquia.
BMP-2MD finlandés
Para mejorar las características de combate del BMP-2, se están actualizando al nivel BMP-2MD. Gracias a la instalación del equipo de imágenes térmicas Thales, la capacidad de la tripulación para realizar operaciones de combate en la oscuridad aumenta significativamente.
BMP-2MD finlandés cubierto con kit de camuflaje
Además, los vehículos reciben un chasis modificado, blindaje adicional, modernos sistemas de comunicación, calentadores adicionales y un kit de camuflaje polaco Berberys-R, que reduce no solo la visibilidad visual, sino también la térmica.
Se informa que todos los BMP-1 obsoletos se han convertido en vehículos de observación de artillería avanzada BMP-1TJ y BMP-1TJJ.
Vehículo de observación de artillería avanzada BMP-1TJ
En el BMP-1TJ, la torreta con el cañón de 73 mm se reemplazó con dispositivos de observación, mientras que en el BMP-1TJJ se conservó el armamento estándar.
Además de los vehículos de combate de infantería de estilo soviético, el ejército finlandés opera los vehículos de combate de infantería CV9030 FIN fabricados en Suecia. En comparación con el BMP-1/2 soviético, estos vehículos tienen una armadura mucho más poderosa y están protegidos de proyectiles perforantes de 30 mm en la proyección frontal.
BMP CV9030 ALETA
El vehículo de combate de infantería pesa alrededor de 25 toneladas y puede transportar 8 soldados de infantería, su propia tripulación: 3 personas. La torreta está equipada con un cañón Bushmaster II Mk30 de 44 mm, con el que se empareja una ametralladora PKT de 7,62 mm. Velocidad en carretera: hasta 70 km / h. Reserva de marcha: hasta 330 km.
El contrato para el suministro de BMP CV9030 FIN a Finlandia se firmó en 2000. Ahora hay 102 autos.
Tanques del ejército finlandés
Durante la época soviética, Finlandia compró tanques T-54 y T-55. Los primeros tanques medianos soviéticos T-54A se entregaron en septiembre de 1959. A mediados de la década de 1960, el ejército finlandés tenía cincuenta T-54. Entre 1965 y 1967, Finlandia compró otros 70 tanques T-55 y T-55K.
T-54A finlandés. otoño de 1980
A fines de la década de 1980, se mejoraron los tanques soviéticos. Estaban equipados con miras combinadas (día / noche) FCS-FV / K, ametralladoras antiaéreas NSVT-12,7; bloques de lanzagranadas de humo, nuevas pistas, pantallas laterales y cajas para equipos en la parte trasera de la torre. Las armas estaban equipadas con cubiertas de aislamiento térmico. En el techo de la torre, a la derecha de la escotilla del cargador, apareció un lanzagranadas de iluminación sueco Bofors Lyran.
Para su época, el T-54 y el T-55 eran vehículos bastante modernos y confiables, como lo demuestra su uso exitoso en muchos conflictos armados locales. Sin embargo, a principios del siglo XXI, quedó claro que los tanques T-54 y T-55 estaban obsoletos y fueron reemplazados por los alemanes Leopard 2A4 y Leopard 2A6. Las entregas de "Leopards-2" comenzaron en 2002. En total, Finlandia compró 224 tanques de Alemania y los Países Bajos, pero parte del Leopard 2A4 se desmanteló para piezas de repuesto, se convirtió en capas de puentes y vehículos de ingeniería.
Tanque Leopard 2A6 del ejército finlandés
En 2015, se almacenaron aproximadamente 100 tanques Leopard 2A4, y ahora se está considerando el problema de su reparación y transferencia a Ucrania. Se planea reacondicionar y modernizar los tanques finlandeses Leopard-2. En diciembre de 2021, el Ministerio de Defensa de Finlandia aprobó un acuerdo con Krauss-Maffei Wegmann para actualizar los sistemas de control de incendios de los tanques Leopard 2A4 y Leopard 2A6.
La aviación del Ejército
En el pasado, el principal helicóptero del ejército aviación en las Fuerzas Terrestres de Finlandia estaba el Mi-8 soviético. En 2008 comenzaron las entregas de los helicópteros NH90, fabricados por el consorcio NHIndustries, formado por Airbus Helicopters, Leonardo y Fokker Aerostructures. En 2018, la aviación del ejército finlandés tenía 20 helicópteros NH90.
Helicóptero NH90
El helicóptero NH90 tiene un peso máximo de despegue de 10 kg y puede transportar 600 soldados totalmente equipados o una carga útil de 20 kg. Tripulación - 4 personas. Dos motores turboeje con una capacidad de 200 litros. Con. cada uno proporciona velocidades de hasta 2 km/h. Rango de vuelo - 2 km. Los helicópteros finlandeses NH474 están equipados con protección balística, un dispositivo de disparo de trampa de calor y están armados con ametralladoras Minigun M300D-H de 800 mm y seis cañones.
La aviación del ejército finlandés todavía opera helicópteros ligeros estadounidenses MD 500D y MD 500E. Estos vehículos están asignados al Regimiento Jaeger de Propósito Especial Utti. Actualmente hay dos MD 500D y cinco MD 500E en servicio.
Helicóptero MD 500D
El MD-500D, conocido como el "huevo volador", forma parte de una familia de helicópteros ligeros civiles y militares multipropósito desarrollados por Hughes Helicopters. Actualmente, los helicópteros son producidos por MD Helicopters. El helicóptero MD-500 es una versión comercial del OH-6 Cayuse, que fue utilizado por el Ejército de los EE. UU. para comunicaciones, reconocimiento y vigilancia durante la Guerra de Vietnam.
El MD-500D actualizado apareció en 1976 y está equipado con un motor Allison 250-C20B con 420 caballos de fuerza. Con. Peso de despegue - 1 kg. Velocidad máxima - 200 km / h. Rango de vuelo - 280 km. El helicóptero puede transportar 600 pasajeros o 4 kg de carga en la cabina o 670 kg en la suspensión.
Helicóptero MD 500E
La modificación MD 500E se distingue fácilmente por su morro puntiagudo. El helicóptero difiere del modelo anterior en una cabina de pasajeros ampliada, una sección de cola en forma de T y un rotor de cola silencioso.
Para el reconocimiento y el ajuste del fuego de artillería, el ejército finlandés utiliza vehículos aéreos no tripulados RUAG Ranger suizo-israelíes (11 unidades). entregas de estos droneless comenzó en 2011.
UAV RUAG guardabosques
El RUAG Ranger UAV tiene un peso de despegue de 285 kg. La velocidad máxima de vuelo es de 240 km/h. Alcance - 180 km. En modo merodeo, puede permanecer en el aire durante 8 horas.
Finlandia anunció su intención de comprar 250 vehículos aéreos no tripulados israelíes Orbiter-2B, 55 de estos dispositivos ya se han entregado.
UAV orbitador-2V
Con un peso de despegue de alrededor de 10 kg, este dron eléctrico con una envergadura de 3 metros puede permanecer en el aire durante 4 horas y tiene un alcance de hasta 80 km. Una carga útil de hasta 1,5 kg incluye sistemas optoelectrónicos diurnos o una cámara termográfica para todo el día. Si es necesario, el dron puede equiparse con una ojiva.
Recientemente, el Ministerio de Defensa de Finlandia compró 150 cuadricópteros chinos DJI Mavic Pro Platinum diseñados para reconocimiento aéreo de corto alcance y ajuste de artillería y fuego de mortero.
Los observadores extranjeros señalan que las Fuerzas Terrestres de Finlandia tienen una aviación militar débil. Para corregir esta situación, se contempla la adquisición de 2021 helicópteros de combate Apache AH-12 a partir de 64. Sin embargo, aún no se ha tomado una decisión final. Los drones de ataque y reconocimiento pueden convertirse en una alternativa a los helicópteros estadounidenses.
Evaluación de la capacidad de combate de las Fuerzas Terrestres de Finlandia
Aunque las fuerzas terrestres de Finlandia desplegadas permanentemente son relativamente pequeñas, el país tiene un potencial significativo para reclutar reservistas. Según estimaciones de expertos, dentro de un corto período de tiempo después de atraer a los reservistas de la primera etapa, el número de fuerzas terrestres finlandesas puede aumentar a 80 personas. A su vez, este contingente estará completamente dotado de equipo y armamento de acuerdo al estado de las unidades de disponibilidad permanente. Todos los tanques finlandeses, la mayoría de los vehículos blindados de transporte de personal, los vehículos de combate de infantería y la artillería son bastante modernos.
Un mayor crecimiento en el tamaño del ejército en el caso de un despliegue a gran escala se asociará con algunas dificultades. Aunque las existencias de armas pequeñas en los almacenes son suficientes para armar a unas 300 personas, todas las unidades formadas en caso de movilización total no recibirán los vehículos blindados y la artillería necesarios.
Al mismo tiempo, teniendo en cuenta el entrenamiento suficiente y la alta motivación, los soldados movilizados en terrenos boscosos difíciles pueden realizar operaciones defensivas efectivas contra un enemigo numéricamente superior. La escasez de vehículos blindados de transporte de personal y vehículos de combate de infantería puede compensarse en parte con la gran cantidad de vehículos todoterreno militares y comerciales disponibles, el buen conocimiento del terreno y la formación en ingeniería.
El punto débil del ejército finlandés sigue siendo la falta de capacidades de reconocimiento, debido al número relativamente pequeño de vehículos aéreos no tripulados en las tropas. La aviación del ejército también ha sido criticada por la falta de helicópteros de transporte de tropas y la ausencia total de helicópteros de ataque y drones capaces de brindar apoyo de fuego a las fuerzas terrestres. Pero, aparentemente, este problema se está resolviendo y, en los próximos años, el ejército finlandés recibirá helicópteros de combate y drones de reconocimiento y ataque.
To be continued ...
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