Buques auxiliares prometedores para la Armada rusa
Transporte marítimo de armas "Akademik Kovalev" pr. 20180TV, introducido en el KTOF en 2015
Actualmente para la marina flota Rusia está construyendo una amplia gama de embarcaciones auxiliares de varios tipos y propósitos. También se están haciendo planes para el desarrollo de esta área en el futuro. Así, se conoció sobre el desarrollo de una nueva línea de proyectos que se implementarán en el mediano y largo plazo. Durante su creación, se prestará la atención principal a los problemas de unificación de diseños y localización de producción.
Gobernante prometedor
El 6 de marzo, Izvestia informó sobre las perspectivas de desarrollo de la flota auxiliar de la Armada. De fuentes no identificadas en el Ministerio de Defensa, se enteró de la existencia de tales planes y de los primeros trabajos sobre ellos. También se informan las principales tareas y características de la construcción futura.
Según Izvestia, el cliente y las organizaciones relacionadas ahora están trabajando en las principales disposiciones del futuro programa de construcción naval. Se ha formado y acordado la apariencia general y algunos parámetros de los buques prometedores. Ahora se está trabajando para determinar las necesidades de la Marina en su conjunto y de las flotas individuales: calculan las clases, los tipos y la cantidad de barcos que necesitan.
El futuro programa de construcción naval se divide en dos áreas principales. El primero implica el desarrollo de un casco universal, sobre la base del cual se crearán barcos de tipos y clases específicos. La línea de barcos unificados incluirá un hospital, un taller flotante, etc.
Buque de investigación oceanográfica "Akademik Alexandrov" pr. 20183
En la segunda dirección, no se espera tal unificación. Serán embarcaciones para diversos fines en función de sus propios cascos. En particular, se está considerando la posibilidad de construir un remolcador, una quilla, un pequeño petrolero y un barco universal para eliminar interferencias físicas y desmagnetizar.
Todos los proyectos de la nueva familia se enfrentan a la tarea general de sustitución de importaciones. Los buques deben construirse utilizando únicamente sistemas y unidades domésticos. Esto protegerá a la Armada de posibles problemas de importación, y también dará impulso al desarrollo de la industria nacional.
Desafortunadamente, Izvestia no proporciona planos exactos ni detalles técnicos del nuevo programa de construcción naval. La composición exacta de las líneas de embarcaciones auxiliares, sus clases, características técnicas, etc. mientras permanecen desconocidos. Sin embargo, se debe esperar que aparezcan nuevos detalles más adelante, después de completar con éxito el trabajo actual a nivel teórico.
La posición actual
Las flotas y flotillas de la Armada rusa tienen una gran cantidad de embarcaciones auxiliares. Numerosos remolcadores de varias clases, petroleros, transportes, embarcaciones de apoyo, embarcaciones y botes de salvamento, etc. se utilizan para resolver diversos problemas. Los barcos pertenecen a diferentes proyectos y fueron construidos en diferentes momentos. Por lo tanto, los banderines de los años sesenta y setenta todavía están en servicio, mientras que la edad de algunos otros barcos no supera los pocos años.
En interés de varias asociaciones de la Marina, se están construyendo varios barcos nuevos. Por ejemplo, se ha encargado una serie de buques auxiliares para las Flotas del Norte y del Pacífico, pr 20180. Tres de ellos, en la configuración de remolcadores de rescate y transporte marítimo de armas, ya han entrado en servicio, y el cuarto se botará este año, al cabo del cual se procederá a la puesta del quinto.
Proyecto de buque de rescate "Igor Belousov" 21300
En varias plantas, continúa la construcción de remolcadores de carretera y marítimos de varios tipos. Varios de estos buques ya han comenzado a prestar servicio y en un futuro próximo se complementarán con otros nuevos. Se están implementando dos proyectos de buques cisterna: mediano "23130" y pequeño "03182". Los primeros banderines de este tipo se entregaron al cliente en el pasado reciente y varios más se encuentran en diferentes etapas de construcción. La flota espera rompehielos de nuevos proyectos.
Se presta mucha atención a la dirección de rescate. También se están construyendo buques hidrográficos y de investigación. Al mismo tiempo, algunos de ellos tienen capacidades especiales y están destinados a la Dirección Principal de Investigación de Aguas Profundas.
Dificultades y aciertos
La gama de buques auxiliares en construcción responde en general a las necesidades de la Armada y le permite mantener los indicadores cuantitativos y cualitativos requeridos. Al mismo tiempo, hay una serie de problemas que afectan negativamente el desarrollo de las fuerzas auxiliares. Están tratando de luchar, y la situación está mejorando gradualmente.
Debido a las conocidas dificultades de las últimas décadas, el Ministerio de Defensa y la Marina ahora tienen que ordenar simultáneamente tanto buques de guerra como embarcaciones auxiliares. Al mismo tiempo, los recursos no son infinitos, por lo que debe elegir y hacer concesiones. Además, la industria necesita restaurar competencias y modernizar la producción. Hasta que no se completen estos procesos, puede haber dificultades, retrasos en la construcción, etc.
En los últimos años, ha habido problemas con el acceso a los componentes importados. No todos los productos y ensamblajes requeridos se pueden obtener de proveedores extranjeros, y el desarrollo de nuestros propios productos requiere tiempo y esfuerzo.
Remolcador de mar de plomo pr.23470 "Sergey Balk"
Sin embargo, la industria de la construcción naval y las industrias relacionadas están tomando las medidas necesarias. Se están restaurando las instalaciones de producción y se están construyendo otras nuevas, y se están dominando tecnologías prometedoras. Se crean y ponen en producción productos nacionales de diversos tipos para reemplazar las importaciones, incl. las unidades más complejas que requieren competencias especiales. Por ejemplo, en los últimos años, se ha podido solucionar el problema con los motores de barcos extranjeros, así como reemplazar algunos de los componentes electrónicos inaccesibles.
Próximos pasos
Ahora se ha conocido cómo el Ministerio de Defensa tiene previsto desarrollar una flota auxiliar a medio y largo plazo. Continuará la construcción de nuevas embarcaciones que irán sustituyendo paulatinamente a los banderines más antiguos que quedan en servicio. Al mismo tiempo, se proponen varias ideas importantes nuevas que simplificarán la solución de las tareas establecidas, así como también protegerán contra posibles problemas.
En primer lugar, prevé un rechazo completo de componentes y ensamblajes extraños. A pesar de toda la complejidad, dicha sustitución de importaciones dará resultados positivos evidentes, tanto a corto como a largo plazo. Afectará tanto a los programas actuales de construcción naval como al futuro de la industria.
De gran interés es la propuesta de construir barcos de varios tipos en un solo casco. Este enfoque permitirá algunos ahorros en la etapa de diseño y construcción, así como algunos beneficios operativos. Sin embargo, no todas las tareas se pueden resolver con la ayuda de un cuerpo unificado y una composición similar de equipos y sistemas. En este sentido, se desarrollará una segunda línea de embarcaciones, que requerirán diseños propios.
Vista general del proyecto rompehielos 21180
Aún no está claro qué tan pronto aparecerán los barcos de las nuevas líneas. Se informa sobre el estudio preliminar de una serie de proyectos similares y sobre medidas para determinar las necesidades de la flota. De esto se deduce que se puede completar un diseño completo en los próximos años, después de lo cual aparecerán los primeros contratos de construcción.
La construcción de nuevos banderines deberá tomar al menos varios años. Al mismo tiempo, hay razones para creer que el trabajo se extenderá por un período significativo, debido a restricciones generales de varios tipos, debido a la novedad de los proyectos, así como a la necesidad de desarrollar y lanzar la producción. de componentes de sustitución de importaciones. Desafortunadamente, ahora la construcción de un remolcador o petrolero puede llevar varios años, y en el caso de una nueva serie de buques auxiliares, la situación no puede mejorar rápidamente.
Razones para el optimismo.
Así, el Ministerio de Defensa y el mando de la Marina no solo planifican el desarrollo de la fuerza de combate, sino que también elaboran un programa para actualizar la flota auxiliar. Además de los barcos existentes y en construcción de diferentes clases, se planea desarrollar y construir otros completamente nuevos.
En general, la existencia y desarrollo de este tipo de planes no es algo inesperado. El desarrollo de todos los componentes de la flota debe ser un proceso sistemático y continuo. Además, debe tener en cuenta la situación cambiante y aprovechar las oportunidades disponibles. Es sobre estas ideas que se construyen nuevos planes para la construcción de embarcaciones auxiliares. Si se pueden implementar por completo, el tiempo lo dirá.
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