SSBN "Generalissimo Suvorov" durante la retirada del cobertizo, diciembre de 2021
La industria naval rusa, a pesar de todas las dificultades y limitaciones, continúa con éxito la implementación de un importante programa para la construcción de submarinos. Cada año al cliente representado por la naval flota se están entregando varios barcos de diferentes tipos y clases, y se espera que este año se entreguen otro número de banderines. Los submarinos de nueva construcción repondrán los componentes estratégicos y convencionales de la flota.
Los resultados del año pasado
Actualmente, las empresas nacionales están realizando la construcción en serie de submarinos nucleares y diesel-eléctricos de cuatro tipos. También se están construyendo submarinos para fines especiales. La industria marca regularmente nuevos pedidos, lanza submarinos terminados y, después de probarlos, los transfiere al cliente. Entonces, varios eventos de este tipo tuvieron lugar el año pasado.
El 29 de diciembre, la Marina recibió el submarino de misiles estratégicos K-553 Generalissimo Suvorov, el sexto barco del Proyecto 955 Borey (el tercero de la serie 955A). En un futuro próximo, este submarino hará una transición internaval a una base permanente en el Océano Pacífico. El mismo día, el próximo Borey fue sacado del cobertizo para botes y botado bajo el nombre de Emperador Alejandro III.
El programa para la construcción de submarinos nucleares multipropósito pr.885M "Ash" encontró algunas dificultades. A fines del año pasado, se esperaba la entrega del cuarto "Ash" (el tercero de la serie "885M"), que recibió el número K-571 y el nombre "Krasnoyarsk". Sin embargo, las pruebas de la nave se prolongaron. Su entrega se pospuso para el primer semestre de 2023.
Ceremonia de retirada del próximo "Borea" - "Emperador Alejandro III", diciembre de 2022
De acuerdo con el cronograma, está en marcha la construcción de barcos diesel-eléctricos pr.636.3 "Varshavyanka". El 16 de noviembre se entregó al cliente otro buque de este tipo, el B-588 Ufa. Este es el cuarto submarino diesel-eléctrico de la nueva serie destinada a KTOF. Como estaba previsto, cada año se completa y se entrega a la flota un submarino de este tipo.
Al mismo tiempo, la construcción de submarinos diesel-eléctricos, Pr. 677 Lada, todavía enfrenta dificultades. El año pasado, se planeó aceptar el primer barco de producción de este tipo, el B-586 Kronstadt, en la flota. Debido a las deficiencias identificadas, continúan las pruebas y mejoras, y la entrega del barco se ha pospuesto. Al mismo tiempo, hay razones para el optimismo. Entonces, a fines de diciembre, se lanzó el siguiente banderín de la serie, B-587 Velikiye Luki. Además, en junio, tuvo lugar la colocación de las siguientes dos órdenes: "Vólogda" y "Yaroslavl".
Por lo tanto, el año pasado, la Armada, de acuerdo con los planes, recibió dos nuevos submarinos y ahora los está preparando para una operación y servicio de combate completos. La transmisión de dos barcos más, desafortunadamente, tuvo que cambiarse varios meses hacia la derecha. Estos banderines ahora se incluirán en las estadísticas de 2023.
La construcción continúa
Ya se conocen los principales planes de la industria de la construcción naval y de la flota para 2023. En los próximos meses se completarán los pedidos arrastrados del año pasado y, además, se espera el traslado de los próximos barcos de nueva construcción. Como en años anteriores, estamos hablando de varios submarinos de diferentes tipos a la vez.
Submarino nuclear polivalente "Krasnoyarsk", julio de 2021
Según datos conocidos, el SSBN "Emperador Alejandro III", botado en diciembre, ahora se encuentra en pruebas de amarre. En los próximos meses, irá al mar para pruebas de fábrica y estatales, así como lanzamientos de prueba de armas estándar. Como resultado de estos eventos, a más tardar en diciembre, el submarino será aceptado por la flota.
La construcción de Varshavyanka diesel-eléctrica continúa en total conformidad con el cronograma. En la primavera de este año, se sacará del cobertizo el quinto banderín de este tipo para KTOF. El nuevo barco B-608 Mozhaisk se completará y probará a finales de año, después de lo cual será aceptado por el cliente.
En general, teniendo en cuenta las "deudas" del año pasado, el actual 2023 será uno de los más exitosos de la modernidad. historias en términos de reposición de las fuerzas submarinas. La Marina recibirá un portamisiles estratégico Borey, un submarino nuclear multipropósito Yasen-M, Varshavyanka y, probablemente, dos Ladas a la vez. A juzgar por las peculiaridades de la construcción actual y otras obras, no se deben esperar transferencias significativas este año.
Planes para el futuro
Simultáneamente con la entrega de los barcos terminados, continúa la construcción de los siguientes pedidos, que se planea transferir a la flota en un futuro previsible. Además, se están instalando los próximos barcos, que se completarán y entregarán al cliente solo en unos pocos años. El 2023 actual no será una excepción: continuará la construcción y colocación de submarinos nucleares y submarinos diesel-eléctricos de varios tipos.
Submarino diesel-eléctrico "Ufa", noviembre de 2022
Entonces, a fines de 2021, se supo que en 2023 se llevaría a cabo la colocación de dos próximos SSBN de Borei-A. Estos serán los submarinos 11 y 12 de la serie. La fecha exacta del inicio de la construcción y los nombres de los barcos aún no han sido llamados. Dado el ritmo actual de construcción de los submarinos del Proyecto 955A, se puede suponer que se completarán dos pedidos a principios de la próxima década.
En los próximos años, la situación con el "Ash" de usos múltiples debería cambiar. Hasta el momento, se entregan de manera irregular y con un intervalo de varios años. Sin embargo, después de 2024-25. la entrega de dichos submarinos nucleares debería volverse rítmica y anual. Tales cambios, muy probablemente, comenzarán con el próximo "Arkhangelsk" y "Perm", ya establecido y en construcción.
La construcción de "Varshavyanka" no nuclear continuará. Ahora el barco "Yakutsk" está en el taller, el último de la serie para KTOF. Existe el siguiente contrato para cuatro submarinos diesel-eléctricos para las flotas del Báltico y del Norte. Según diversas fuentes, los dos primeros, que ya recibieron los nombres de "Petrozavodsk" y "Murmansk", se pueden colocar en 2023. Su construcción no llevará más de 2-3 años.
Éxitos y dificultades
Por lo tanto, la construcción naval submarina continúa resolviendo las tareas asignadas y transfiere regularmente nuevos barcos de varios tipos a la marina. Con motivo de dicha construcción, se lleva a cabo la renovación prevista de las fuerzas submarinas de todas las principales formaciones operacionales-estratégicas de la Armada, con el objetivo de mantener y aumentar la capacidad de combate.
Proyecto "Velikie Luki" "Lada", diciembre de 2022
El programa de modernización de la fuerza de submarinos enfrenta limitaciones organizativas, tecnológicas, financieras y de otro tipo objetivas. Además, en los últimos años han surgido nuevas dificultades y amenazas potenciales debido al deterioro de la situación internacional, y en 2022 la situación empeoró aún más. Quizás estos procesos también podrían afectar el proceso de construcción de submarinos.
Sin embargo, a pesar de todas las dificultades, el año pasado se entregaron al cliente los submarinos construidos. Al mismo tiempo, uno de ellos era un crucero de misiles estratégicos, diseñado para fortalecer un componente particularmente importante de la Armada y las fuerzas armadas en su conjunto. La rendición de varios otros barcos tuvo que posponerse, pero solo estamos hablando de unos pocos meses más, y pronto se izará la bandera en estos submarinos.
Con todo esto, la construcción no se detiene. Se están colocando, construyendo, lanzando y probando nuevos banderines de todos los proyectos importantes. La flota podrá recibir los próximos submarinos este año, y en el próximo 2024 se repetirán estos eventos, pero con otros pedidos.
Cabe señalar que la construcción de submarinos, a pesar de todos los factores externos, etc., se ha convertido durante mucho tiempo en un proceso constante y rítmico. Por lo tanto, los SSBN pr.955 (A) se establecen y transfieren regularmente a la flota, aunque la construcción lleva varios años. La construcción de submarinos diesel-eléctricos, proyecto 636.3, parece similar, pero estos barcos se construyen más rápido. Ahora la industria necesita establecer la producción de submarinos nucleares, pr.885M y no nucleares "677", para que la flota los reciba con la misma regularidad.
A juzgar por los noticias En los últimos años se han resuelto con éxito todas las tareas planteadas, aunque conseguir los resultados deseados requiere mucho esfuerzo y tiempo. Sin embargo, las tendencias generales son optimistas y nos permiten hablar con confianza sobre la modernización y el desarrollo exitosos de las fuerzas submarinas.