El viejo cohete italiano encontró una segunda juventud.
MBDA completó la segunda etapa de prueba del misil antibuque Marte ER, los lanzamientos de prueba se llevaron a cabo en el sitio de prueba PISQ (Poligono Interforze del Salto di Quirra) en Cerdeña. Confirmaron las características tácticas y técnicas esperadas del misil, que es la etapa final en el camino de su modernización antes de su puesta en servicio.
El objetivo naval, una fragata de clase Lupo fuera de servicio, fue alcanzada con gran precisión con "casi cero errores" después de que el misil hubiera volado unos 100 km. Marte ER durante este tiempo realizó varias maniobras dinámicas, incluido un largo vuelo a una altitud ultrabaja, menos de dos metros, sobre el mar a muy alta velocidad. Dar en el blanco confirmó el comportamiento previsto del proyectil.
Marte
Marte ER es la tercera generación de la familia Marte de sistemas de cohetes. Derivado de los misiles antibuque Marte MK2 / S, la versión Marte ER se diferencia en el uso de un motor turborreactor de tamaño pequeño en lugar de un sustentador de propulsor sólido, lo que aumenta significativamente el rango de vuelo. El Marte ER tiene las mismas interfaces y doctrina de apoyo logístico que el Marte MK2/S. Esto significa que no se requieren cambios de equipo para aquellos portaaviones que ya están adaptados para misiles de esta familia, por ejemplo, helicópteros pesados de a bordo NH90 y AW101.
La familia Marte son misiles antibuque lanzados desde helicópteros, aviones, barcos y baterías costeras. Los misiles antibuque encargados por la Armada italiana han sido desarrollados por Contraves Italiana, la subsidiaria italiana de la compañía de armas suiza Oerlikon Contraves desde principios de la década de 1960.
La primera versión del misil Sea Killer Mark 1, un misil antibuque con un alcance de 10 km, recibió el nombre de exportación "Neptune" (Nettuno) y entró en servicio en 1963. En 1965, Contraves Italiana comenzó a trabajar en un cohete Vulcano mejorado que usaba el mismo sistema de guía pero estaba equipado con un cohete de lanzamiento adicional que le daba un alcance mayor de 25 kilómetros (16 millas). El cohete se volvió más pesado, el peso inicial es de 324 kg. La longitud del cohete es de 4,7 m, el diámetro de la sección media del cohete es de 206 mm, el impulsor de lanzamiento es de 320 mm. El misil lleva una ojiva perforante semi-blindaje que pesa 70 kg.
En 1967, se creó la empresa italiana Sistel (Sistemi Elettronici) como una empresa conjunta de cinco empresas italianas, incluida Contraves Italiana, y la división de misiles Contraves Italiana se transfirió a Sistel junto con los misiles Nettuno y Vulcano, en 1969 Nettuno y Vulcano pasaron a llamarse Sea Killer Mark 1 y 2 respectivamente para pedidos de exportación, y estos nombres reemplazaron gradualmente a los antiguos, las últimas versiones recibieron un nuevo nombre: Marte.
Marte en la versión aerotransportada entró en servicio con la Armada italiana en 1977, sus principales portadores eran helicópteros a bordo Sikorsky SH-3 Sea King, cada helicóptero estaba armado con dos misiles Sea Killer Mark 2.
marte 2
En 1983, se anunció una nueva versión del Marte 2, en la que el sistema de guía de haz fue reemplazado por el buscador de radar activo ADAS, que también se usa en los misiles antibuque Otomat y Exocet.
El ADAS GOS es capaz de detectar objetivos de superficie de clase destructor en condiciones de mar de 6 puntos a una distancia de 24 km. El rango de frecuencia de funcionamiento del buscador de radar activo es de 8-10 GHz. La antena busca un objetivo en el sector de -16° a +16° y de -10° a +10° en elevación. En el caso de que el enemigo use contramedidas electrónicas efectivas, el GOS puede cambiar al modo de interferencia.
Cuando el mar está muy agitado, es posible que un cohete vuele por encima de la cubierta de un barco (especialmente cuando está entre olas). En este caso, el buscador realiza las funciones de un fusible de radio, asegurando la detonación de la ojiva sobre la cubierta. El vuelo autónomo se lleva a cabo a una altitud extremadamente baja utilizando el radioaltímetro AHV-7, que opera en el modo de radiación continua con modulación de frecuencia.
Las pruebas del Marte 2 comenzaron en 1984 y el misil entró en servicio con la Marina italiana en 1987. La empresa MBDA en la década de 1990 absorbió a todos los pequeños desarrolladores y fabricantes europeos de armas de cohetes.
ER de Marte
Actualmente, el programa de misiles Marte ER se está desarrollando dinámicamente, el proceso de integración total de Marte ER con el avión Eurofighter Typhoon se encuentra en la etapa final, la adaptación de los misiles al caza ampliará las capacidades del Eurofighter Typhoon para combatir objetivos de superficie.
El Marte ER es un misil profundamente mejorado de su familia de misiles Marte de la generación anterior, el motor de cohete de propulsión de propulsor sólido ha sido reemplazado por un motor turborreactor Williams WJ-24-8G WR, aumentando el alcance de 25 km a más de 100 km (62 millas) .
Las pruebas de la primera fase del Marte ER en el helicóptero NH90, que puede transportar dos misiles, se llevaron a cabo en junio de 2014. Un misil antibuque más grande, como el Exocet, fue rechazado como armamento principal de un helicóptero por ser físicamente demasiado voluminoso y pesado.
Marte-ERP
En noviembre de 2015, el Eurofighter Typhoon se probó contra misiles de ala fija llamados Marte-ERP, que no tienen estabilizadores y alas plegables, y también carecen de un impulsor de lanzamiento y están equipados con una nueva ojiva de fragmentación altamente explosiva con una masa mayor de hasta a 120 kg (265 lb) con propiedades penetrantes y la capacidad de socavar sectores.
El misil Marte-ERP, con un peso de lanzamiento de 315 kg, una longitud de 3,79 m, es la mitad del tamaño de otras opciones como Harpoon y RBS-15, mientras que al mismo tiempo tiene el mismo alcance máximo.
El Eurofighter Typhoon puede transportar seis Marte-ERP (o cuatro con dos tanques de combustible externos) en comparación con dos o tres misiles más grandes.
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