Tecnologías de su tiempo y deficiencias obvias: SAM Henschel Hs-117 Schmetterling (Alemania)
Rocket Hs-117 en uno de los museos extranjeros
Durante la Segunda Guerra Mundial en la Alemania nazi, se desarrollaron en paralelo varios proyectos de sistemas de misiles antiaéreos. Con su ayuda, en el futuro se planeó lidiar con grandes formaciones de bombarderos enemigos. Uno de los proyectos de este tipo fue creado por Henschel y llevaba la designación Hs-117 Schmetterling. Se basó en varias ideas interesantes, pero el nivel de tecnología disponible limitó drásticamente el potencial del complejo.
Cuento
A principios de los años cuarenta, los ingenieros de Henschel Flugzeugewerke, dirigidos por el profesor Herbert Alois Wagner, abordaron el tema de los aviones a control remoto. En particular, se decidió desarrollar un misil antiaéreo guiado para complementar o incluso reemplazar las armas existentes. Sin embargo, en ese momento la dirección de la Luftwaffe no estaba interesada en esta idea y no apoyó el proyecto.
Ya en 1943, el propio cliente potencial tomó la iniciativa y reanudó el trabajo sobre el tema de los sistemas de defensa aérea: el masivo aviación huelgas de la coalición anti-Hitler. Como resultado, varias empresas alemanas a la vez, incluida Henschel, recibieron órdenes de desarrollar sistemas de misiles antiaéreos para combatir a los bombarderos enemigos.
G. Wagner volvió al proyecto anterior y lo finalizó utilizando nuevas soluciones y tecnologías. El cohete prometedor recibió el índice Hs-117 y el nombre Schmetterling ("Mariposa"). Según algunos informes, durante el desarrollo, algunas de las ideas clave se tomaron prestadas del proyecto del sistema de defensa aérea italiano DAAC, mientras que otros componentes se crearon de forma independiente. El proyecto estuvo listo en la primavera de 1944, después de lo cual se prepararon y comenzaron las pruebas.
Cohete en un contenedor de transporte
Los primeros lanzamientos de prueba del cohete tuvieron lugar en mayo de 1944. Se llevaron a cabo en un sitio de prueba en tierra utilizando un lanzador estacionario. También probaron una modificación de avión del misil Hs-117H, que fue transportado por un bombardero He-111 convertido. Durante varios meses, se completaron alrededor de 60 lanzamientos, incl. para entrenar objetivos aéreos. Aproximadamente la mitad de los lanzamientos se consideraron exitosos, mientras que el resto terminó en accidentes de diversa índole.
A fines de 1944, la empresa de desarrollo recibió un pedido para la producción de sistemas avanzados de defensa aérea con la entrega de los primeros productos en marzo del año siguiente. En el futuro, planeamos alcanzar un ritmo de aprox. 3 mil misiles por mes. Sin embargo, en ese momento el resultado de la guerra estaba claro. Con el fin de ahorrar recursos y debido a la imposibilidad de cumplir con todos los planes, todo el trabajo en el Schmetterling se detuvo en las primeras semanas de 1945.
La documentación del proyecto Hs-117, junto con algunos productos experimentales y de preproducción, fueron para los ganadores. Han sido examinados pero no altamente calificados. Casi todas las principales tecnologías del proyecto fueron criticadas. Solo Francia intentó utilizar el sistema de defensa aérea alemán como base para su propio proyecto similar.
Tecnologías avanzadas
De acuerdo con el proyecto, se suponía que el complejo Henschel Schmetterling incluiría un misil guiado, varios tipos de lanzadores, una estación de control del operador, un puesto de mando de la unidad, equipo auxiliar, etc. Además, se estudió la posibilidad de crear una versión de aviación del cohete.
Lanzador estacionario listo para lanzar
El cohete Butterfly se construyó según el esquema de un avión de proyectiles. Se utilizó un fuselaje alargado en forma de huso con una ojiva bifurcada. Se colocó un fusible de radio sin contacto y una ojiva que pesaba 25 kg en un carenado largo y puntiagudo a la izquierda, y un generador eléctrico con un impulsor se colocó en uno corto a la derecha. El cohete recibió un ala en flecha y una cola con superficies de control. La longitud total del producto alcanzó los 4,2 m con un diámetro de 350 mm. Envergadura - 2 m Peso de lanzamiento del cohete sin fondos adicionales - 420 kg.
Para despegar desde una guía terrestre, el cohete tuvo que usar dos motores de combustible sólido montados en la parte superior e inferior del fuselaje. El producto en sí recibió un motor líquido BMW 109-558, que funcionaba con combustible Tonka-250 (una mezcla de trietilamina y xilidinas) y ácido nítrico. El empuje del motor alcanzó los 375 kgf, el combustible fue suficiente para 33 segundos. trabajar.
Durante las pruebas, el cohete mostró una velocidad promedio de al menos 250-270 m/s. El rango máximo de inclinación alcanzó los 32 km. En las pruebas, el cohete se elevó a una altura de más de 10 km; Según los cálculos, también se podrían alcanzar grandes alturas.
El misil recibió orientación por comando de radio. Directamente a bordo solo había un receptor de comando y máquinas de dirección. Además, se proporcionó un trazador en la cola para monitorear el vuelo desde el suelo. El lanzamiento y la guía debían ser controlados por dos operadores ubicados en la estación de control en tierra. El primer operador, mediante un dispositivo óptico, debía acompañar al objetivo y mantenerlo a la vista. La tarea del segundo operador era mantener el cohete en una línea de visión determinada con la ayuda de joysticks.
El operador tuvo que dirigir el cohete a la formación de aviones enemigos. El fusible de radio sin contacto se configuró para disparar a 5-8 m del objetivo en forma de bombardero. Una ojiva de fragmentación altamente explosiva de 25 kg debería haber sido suficiente para destruir o dañar varios aviones a la vez.
Puntos débiles
El proyecto Hs-117 Schmetterling se enfrentó a tareas difíciles, para cuya solución fue necesario utilizar no las tecnologías más avanzadas de principios de los años cuarenta. Sin embargo, Henschel hizo frente a la creación del proyecto e incluso lo puso a prueba. Los resultados de la prueba resultaron estar lejos de lo esperado, pero un mayor refinamiento del complejo en teoría hizo posible aumentar el porcentaje de intercepciones exitosas.
Es fácil ver que la "Mariposa" tenía varias características importantes que tuvieron un efecto positivo en el potencial del complejo. En primer lugar, este es el hecho mismo de llevar el proyecto a producción y lanzamientos, incl. derrotando los objetivos de aprendizaje. Además, el cohete mostró un rendimiento bastante alto: podía alcanzar objetivos a una distancia y altura considerables y, en este sentido, superó a cualquier sistema de artillería. Con todo esto, solo se utilizaron herramientas y sistemas dominados, lo que podría simplificar la producción y la operación.
Estación de control. Se muestra a un operador controlando el vuelo de un cohete.
Sin embargo, el complejo con el misil Hs-117 tenía una serie de debilidades y problemas. Fueron ellos quienes aparecieron en las pruebas y también afectaron negativamente la preparación de la producción. Si el sistema de defensa aérea hubiera entrado en funcionamiento, habrían limitado sus capacidades de combate y arruinado los resultados de su uso.
Una fuente potencial de problemas era el LRE y su combustible. En ese momento, no había tecnologías de ampollas, y el cohete no podía permanecer en servicio durante mucho tiempo en una forma recargada. La necesidad de drenaje regular de componentes y preparación para un nuevo reabastecimiento de combustible debería haber complicado seriamente la operación del sistema de defensa aérea. Además, la presencia de tanques o camiones cisterna con combustible en la plataforma de lanzamiento aumentaba el riesgo de incendio y la vulnerabilidad a los ataques enemigos.
El sistema de guía utilizado con el control de las fuerzas del operador dio varias razones para las críticas. Entonces, los operadores tenían que seguir el objetivo visualmente; no había otros medios de detección y seguimiento. Como resultado, los misiles no podían usarse en presencia de nubes y otras interferencias.
Inicio "Mariposas"
El control manual del cohete no era muy eficiente. Para alcanzar un misil relativamente lento, incluso un objetivo grande en forma de formación de bombarderos, se requería una habilidad especial. Su desarrollo, a su vez, requería tiempo y cierta cantidad de municiones, incluso de entrenamiento.
Los comandos se transmitieron al cohete por radio, a frecuencias fijas. Esto hizo que el sistema de defensa aérea alemán fuera vulnerable a las interferencias. Durante la Segunda Guerra Mundial, ya se llevaron a cabo experimentos exitosos en el campo de la guerra electrónica, y la aparición de misiles con control de comando por radio conduciría a equipar a los bombarderos con estaciones de interferencia. No se sabe si Henschel y sus aliados habrían podido proteger los misiles de interferencias.
Resultados cuestionables
Por lo tanto, el proyecto Hs-117 Schmetterling y varios otros desarrollos alemanes mostraron la posibilidad fundamental de crear un misil antiaéreo. También fue posible demostrar la derrota de un objetivo aéreo real. Sin embargo, las tareas de diseño del escenario se resolvieron debido a tecnologías y componentes imperfectos de su tiempo, lo que limitó drásticamente el valor práctico de tales complejos.
Sin embargo, no fue posible probar todos estos "wunderwaffes" en batalla. Desde 1943, la industria alemana ha estado dedicando tiempo y valiosos recursos para desarrollar y lanzar la producción de sistemas de defensa aérea y misiles para ellos. En ese momento, el Ejército Rojo avanzaba y los Aliados continuaban su bombardeo. Por el inicio previsto de la producción de "Schmetterling", etc. el resultado de la guerra ya estaba determinado, y ahora ningún misil podía influir en él.
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